Archiv diskuse Ostravsko do 17. 04. 2011

Autor Příspěvek Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 01:40:58       Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2933 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 12:08:04       Z měsíčníku Ostravská radnice: ... Výstavba lávky je ale vázána na termín i na další složité aspekty, jakou je například stanovená výluka na železniční trati apod. Proto jsme byli nuceni lávku nechat upravit tak, aby bohatě splňovala urbanistický záměr i komfortně splnila účel – tedy přímé a komfortní pěší propojení centra města přes území Nové Karoliny na vlakové, autobusové nádraží a dále na oblast západně od Nové Karoliny... Bude lávka spojovací cestou z nádraží do centra po celých 24 hodin, když půjde přes objekt obchodního centra? „Snažíme se, aby tomu tak bylo. Zatím můžeme potvrdit od 7 do 24 hodin, až se podaří skloubit i otázky bezpečnosti, úklidu a zásobování centra, pak snad i nonstop. Kdyby se to nepodařilo po celých 24 hodin, tak v místě napojení lávky na centrum je plánován výtah a schodiště, kterým se lze pohodlně dostat na úroveň terénu a pokračovat do města...“ Už je znám termín výluky? Martin1235 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 12:08:40       Auta,uhlí,lidi. Valdav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 18:41:28       Přes Danone39 jsem zprovoznil sledovací tabulku bohumínských slonů - TS 441. V PJ Bohumín se tedy jedná po bohumínských brejlovcích o druhou sledovanou TS. Pokud budete mít zájem přispět ke sledování, budu jen rád. K tabulce je možno se dostat přes tento odkaz, k úpravám přes "Upravit tuto stránku" pod tabulkou. Čísla se vypisují přímo do tabulky, funguje to tedy úplně stejně jako u TS 741. Až začnou 471 zajíždět až do Čadce v TS 441a, tak i toto přidělám do tabulky. Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět... alfi84 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.81.71.50 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 11:03:17       Zdravím, nemáte někdo prosím fotky z tehdejšího osobního nádraží v Nové huti? Předem mockrát děkuji. Martin1235 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 21:11:50       Jedna dnešní. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 16:37:46       Jak dlouho se nacházejí ve výhybně Polanka nad Odrou, na třech nákladních kolejích, červené desky zakazující jízdu? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8420 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 17:23:07       Nevím jak v Polance, ale těsně vedle výtažné koleje v Bohumíně-Vrbici (směrem na Ostravu) nějaká firma už pár týdnů naváží pořádnou haldu štěrku a pár dnů po zahájení návozu se na té koleji objevilo zarážedlo. Tohle bylo v plánu nebo jenom nějaký majster neodhadnul, že jsou moc blízko kolejí? Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2942 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 17:26:28       Trať 321 | Opava východ - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět) Úsek: Ostrava-Třebovice - Háj ve Slezsku Kraj: Moravskoslezský kraj Počátek: 24.02.2011 16:30 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení Plánovaný konec: 24.02.2011 19:00 Stav: probíhající Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Odhadované zpoždění vlaků 10 - 15 minut. Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Odhadované zpoždění vlaků 10 - 15 minut. Seznam pravděpodobně dotčených vlaků: R 1127, R 1186, Sp 1620, Sp 1621, Os 3424, Os 3426, Os 3427, Os 3429 *Seznam dotčených vlaků je pouze orientačního charakteru, situace v provozu se může lišit. Poznámka: Ve stanici Děhylov došlo k poruše zabezpečovacího zařízení. Nelze v ní křižovat vlaky. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 10:54:31       Několik smogových snímků Při vedení vlaků na Ostravsku se podílejí HV z celé republiky i zahraničí: R 734 a Os 3306 opožděny o cca 20 minut z důvodu poruchy ZZ mezi Bohumínem a Ostravou hl. n. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 22:19:51       Díval jsem se na půjčovny jízdních kol na stránkách ČD a Moravskoslezský kraj má po Olomouckém a Zlínském kraji nejmenší počet půjčoven. Jsou pouze ve Frýdku-Místku, Studénce a Suchdolu nad Odrou. Je sice fajn, že jsou vyjmenované tratě s bezplatnou přepravou vypůjčených kol, ale nezdá se vám seznam stanic umožňujících vypůjčení kol velmi malý? Vždyť například Karlovarský kraj jich má 8. Proč zde neexistuje možnost vypůjčení kola v určité stanici po předchozí domluvě jako je tomu v některých jiných krajích? Nebo například proč nelze vrátit kolo v jiné stanici než ve stanici zapůjčení? Po nahlédnutí do map, lze zjistit, že cyklostezky mnohdy kopírují železniční tratě, nebo vedou poblíž. Proč nemůže být půjčovna v Budišově nad Budišovkou? V blízkosti jsou vodní nádrže Kružberk nebo Slezská Harta s možností vracení jízdního kola ve Valšově nebo Bruntálu? Nebo možnost vrácení kola v jiném kraji než v kraji zapůjčení? Třeba zapůjčení ve Frenštátu pod Radhoštěm a vrátit jej v Rožnově pod Radhoštěm? Nebo zapůjčení kola v Novém Jičíně, zajet do Štramberku, tam navštívit Štramberskou Trúbu, nebo jeskyni Šipku a pokračovat do Kopřivnice, kde navštívit muzeum Tatry a kolo vrátit? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 10:44:32       Vzhledem k tomu, že ti, co jezdí na kole, ho mají ve vlastnictví, by to byl nejspíš propadák v místech, kde nejsou stovky potenciálních zájemců. Další věc-pracovní doba pokladen atd. na nádražích. Vracet kolo do 16:30 a pod. je nesmysl. Před stavbou koridoru byla půjčovna v Návsí. Málo využívaná. Jinak-proč nemá půjčovnu prodejna kol v Návsí u nádru, případně další soukromníci,hotely,penziony v okolí? Půjčovač Neregistrovaný host Odeslán z: 88.255.34.91 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 12:26:10       Jednou jsem si půjčil kolo ve slavném ČD bike a nikdy víc. Dostal jsem rozeštelovaný krám, ala, někdo koupil v hypermerktu kola a moý nafouknul pneumatky. Kolo bylo jako nové, bohužel však, po cestě jsem měl problémy s přehazovačkou, o brzdách nemluvě, jízdu s některých spádů na turistické trase jsem radši vzdal a šel pěšky, poté, co se mi uvolnila řidítka a neměl jsem žádné nářadí, jsem kolo vedl na nejbližší stanici, kde jsem ho mohl vrátit. Půjčili mi i přilbu, pravda, byla ještě skoronová. Přemýšlel jsem ale, jak to bude, až ji bude mít na zapocené hlavě 100-200 lidí a ta představa, že si ji mám rát na hlavu já, nebyla lákavá. Už nikdy víc, i kdybych se podle světové reklamy ČD, měl "trmácet" se svým kolem přes celou republiku. Ale se svým, v servisu seřízeným kolem před každou sezónou, se svým nářadím "kdyby něco" a se svojí přilbou. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 12:48:54       Ohl: Další věc-pracovní doba pokladen atd. na nádražích. Vracet kolo do 16:30 a pod. je nesmysl. To jistě ano. Ale co například proškolit brigádníky, kteří by mohli půjčovat kola v jinak neobsazených stanicícíh? Případně by mohli také prodávat jízdenky z POPky, aby tam nebyli jen kvůli kolům? Před stavbou koridoru byla půjčovna v Návsí. Nebyl důvod zrušení stavba koridoru? A důvod málo využívaná se zrovna hodil do krámu? další soukromníci,hotely,penziony v okolí? Vy byste chtěl přijet na nádraží a pak hledat penzion, který může být vzdálen i několik km od nádraží? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 14:15:54       přijet na nádraží a pak hledat penzion Ne, mám svoje kolo:-) Já, když někde jedu, penzion vyhledám na gůglu. Na nádru, vlačím či busím by měly být tur.informace. Někde jsou, někde ne. Musí k tomu být dva. I ten, co chce, aby info na nádru bylo, ne jen tën, kdo má místo na vyvěšení. Brigádníci dělají zadarmo? A proč by pracovníci SŽDC měli půjčovat kola? Furt se mluví o tom, že stát je špatný hospodář a vy chcete po státních zaměstnancích, aby špatně půjčovali kola Co tím chci říct.-pokud se nevyplatí soukromému obchodu* u nádru půjčovat kola a dát si vývěsku či inzerát na nádr,JŘ apod, proč by to měl dělat institut, který má v popisu práce něco jiného a musí šetřit tak, že nemá skoro ani na vlastní potřeby? ----- měl problémy s přehazovačkou, o brzdách nemluvě Ještě jsem neměl půjčené kolo z jakékoliv půjčovny, které by nemělo tytéž problémy. Neboli, v případě nádražní půjčovny- měl by je ve volném čase opravovat zdarma výpravčí, pokladní? *proč má asi obchod napsáno na dveřích, že opravují jen kola u nich zakoupená? Pokud je ukecáte, oprava je značně mastná... Půjčovač Neregistrovaný host Odeslán z: 212.156.147.26 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 14:30:51       Neboli, v případě nádražní půjčovny- měl by je ve volném čase opravovat zdarma výpravčí, pokladní? Nejméně je po koupi v hypermarketu dát do servisu, kde je tak nějak "paušálně" seřídí a toto v nějakých rozumných intervalech podle půjčovanosti kola (proběhu ) opakovat a nebo k tomu půjčovat brašnu s vercajkem. Co potom, když se vám rozpadnou řidítka někde v divočině a nebo si tam rozbijete držku? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 14:48:59       dát do servisu Servis je zdarma? viz výše uvedené: oprava je značně mastná... Půjčovač Neregistrovaný host Odeslán z: 212.156.147.26 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 15:58:30       No tak ho asi bude muset zaplatit, ne? Nebo myslíte, že vyjde levnějc, když se na tom někdo občas přizabije či zmrzačí a bude po ČD požadovat nějaké ty "náhrady" soudně? Nemyslím, že nějaký dvě, tři stovky za základní seřízení, přehazovaček, brzd a prostě jakési celkové údržby po zimním odstavení kola ve sklepě, které dělám každoročně, než začnu jezdit, je nějaká závratná suma... Když si v půjčovně půjčíte auto, taky je běžné, že vám upadne po cestě, kolo, volant, jde řadit jen trojka atd? Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 17:12:30       Brigádníci dělají zadarmo? Nedělají, ale jsou levnější než stálí zaměstnanci. A aby byl stát lepším hospodářem, byla by to jedna z možností, jak ušetřit. Neboli, v případě nádražní půjčovny- měl by je ve volném čase opravovat zdarma výpravčí, pokladní? Vycházel jsem z předpokladu, že pokud ČD tuto službu nabízejí, mají zajištěn odborný servis. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 17:17:18       Odpolední provoz: S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 07:22:48       Semolina: Brigádníci ... jsou levnější než stálí zaměstnanci. U normálních firem ano, u ČD ne. Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 11:31:22       Pomalu se blíží konec dolu Fučík1 (Pokrok) dnes z původních budov stojí jedna památkově chráněná budova a těžní věž. Těžní budova byla zbourána loni na podzim. Vlečka z Havířova je až na jeden spadlý strom krásně průchozí. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 11:54:33       jsou levnější než stálí zaměstnanci je pravda- ale to přád neřeší otázky které jsem položil výše. Proč by ten, kdo umí opravovat kola na úrovni, měl pracovat jako brigádník u ČD? Proč ne u toho soukromníka kolového v oboru? Že by ten soukromník uměl taky počítat a zjistil, že se to prostě nevyplatí? Jinak není problém, pokud chcete podnikat v půjčování kol a pokládáte to za výdělečný podnik, prostory se určitě najdou. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 13:12:57       Ohl: Opravdu jsou brigádníci u ČD levnější než stálí zaměstnanci? Třeba kdybych dělal brigádně průvodčího, tak jsem v nižší třídě než kolega-nebrigádník? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 14:14:23       Netuším, zda je možné dělat brigádně průvodčí.(nepočítám to, co jezdí na IC a klopidlech, to průvodčí není) Furt se bavím o brigádníkovi- půjčovači kol. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 14:21:51       Ohl: No, i ten půjčovač kol - brigádník bude v nějaké třídě stejně jako půjčovač kol - stálý zaměstnanec. Pokud pracuje brigádník za stejný plat jako stálý zaměstnanec (já jsem takto pracoval třeba jako výpravčí), pak jsou náklady zaměstnavatele na brigádníka vyšší než na stálého zaměstnance, neboť náklady na (neproduktivní) zaškolení se rozpočítají na menší počet produktivních směn. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 22:52:02       To jo. Ale v případě brigádníka jenpůjčovače (což výpravčí atd. není) bez školení o předpisech V, D atd. by levnější byl. Otázka, zda by to za ty levnější prachy byl ochoten dělat. Dennis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 20:11:21       Pár fotek z návštěvy dolu Pokrok - ZDE Ten nejlepší z nejhorších - www.dennishubsch.cz Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 20:26:38       Do Vrbice dorazil další konvoj vozidel k likvidaci, tentokrát se tam objevila i jednotka 451(2) Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 23:44:21       Ohl, S200: Nebudu se zde zapojovat do diskuze, co je či bude na ČD levnější co se zaměstnanců týká... No uvedu malý příklad Z Arcelor Mittal. Taková Kunčická huť, aby mohla fungovat v rámci možné dnešní situace jaká nyní je, potřebuje cca 5.tis. zaměstnanců. Dále v ní pracuje již několik tisíc většinou bývalých zaměstanců jen s jinými razítky zaměstnavatele. Samozřejmě jen s pár stovkami nad základní zákonný plat. No my co jsme zůstali po krizi s razítkem AM ve svých smlouvách, jsme zejména po plánovaných a již schválených investicích(nová ocelárna a mnohých dalších) doufali v klid a lepší zítřky. Mýlili jsme se zcela zásadně. Zaměstnanci s výhodami budou zřejmě jen ředitelé, manžeři, pár mistrů atd. To je pár set nepracujícíh lidí. Ostatní tisíce, ať kují či nekují, budou jen plebs bez výhod a nároku byť jen na obyčejnou stravenku za cca 60kaček. A v novinách se bude psát. Pro výrobu v AM na milióny tun železa, je nyní potřeba jen cca jen necelá tisícovka pracovníků s průměrným platem 45.tis. brutto. Je nejlepším zaměstnavatelem v Kraji a další bláboly. A o plebsu v řádu desetisíce kusů, zde stále pracujících pod firmami Holub, Hadr a kyblík atd. za cca 8-12kč(k dnešku) ani slovo. Na co taky. Vždyť to jsou jen Ti vazači, jeřábníci, zámečníci, no zbytný plebs. Sorry hluboce za velký OT... blijící šmajlík nenalezen... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 08:46:47       Na to ti dám odpověď, kterou slyšeli zaměstnanci od manažera TŽ- v Číně jsou ochotni dělat za misku rýže. Tak co si stěžujete? Jen mi není jasné, proč na západě nezkrachovaly komplet všechny podniky, kde vydělávají víc než u nás, o Číně ani nemluvě. Southern man Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.31.14 Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 19:29:59       Ic540: soudruzi podnikatelé (ať už jsou odkudkoliv) nám tu ruku v ruce s rádobypravicovýma vládama vytváří novodobý otrokářský systém. A český člověk si to s radostí nechá nakálet na hlavu. A ještě sežere kecy typu druhé nejvyšší odvody SaZP na zaměstnancovu hlavu v EU Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8477 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 19:57:13       Dneska dopoledne docela chyběla zrušená 0. kolej z Vrbice směr Ostrava, opravovala se vexle ve Vrbici (asi ta, přes kterou je pomalká jízda) a půl dne se nedalo odjíždět z Vrbice směr Ostrava. Vajgl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 07:47:17       Ohl: co na to říct? .. tak si ty p..o do té číny běž ale otevři si tam hubu a udělají s tebou krátký proces...... To jsou ti naši úspěšní podnikatelé a manažeři ... zloději a defraudanti tady vládnou a lidi je furt volí a volí Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 10:09:48       Vajgl: Ale mají na výběr? Co jsem se díval teď v komunálních volbách na kandidátky, tak tam opravdu nebylo z čeho vybírat... I kdyby dali všici voliči nějaký preferenční hlas, nikdy tito obyčejní lidé nedostanou těch hlasů tolik, aby se posunuli na nějaké významnější místo - maximálně kdyby dali všichni voliči preferenční hlas jednomu a tomu samému kandidátovi. A jako stranu není pomalu koho volit, protože ze stávajících se žádná neukázala v minulosti jako ta vhodná a novým nikdo nevěří (zvláště po zkušenostech z posledních 10 let se Zelenými a VV). Prostě celý ten stát spěje do . A abych nebyl úplně od železnice, tak už cca týden zajíždí do Ostravy na Břeclavských IC/EC i "Messerschmidt" řady 380. Sice to již asi všichni víte, ale zatím jsem v této diskusi neviděl jedinou jeho fotku někde na Ostravsku. Tak šup šup, foťte, ať je na co koukat . Já to teď mám bohužel daleko. Bulik008 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 19:50:39       Nefotil teď někdo v Bohumíně-Vrbici na šroťáku? Osobně bych si rád zašel udělat nějaké fotky, leč nemám informace ani kontakt na danou firmu... Nemá někdo s focením u této firmy zkušenosti? Díky Slezské Zemské Dráhy - www.osoblazsko.cz U46.002, U57.001 a TU38.001 Baresm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 12:33:11       Chtěl jsem se zeptat místních znalců, kterému místu se v Bohumíně říká Mexiko, resp. jaká to jsou čísla kolejí a kde se zhruba nachází..? Tyto koleje by měly sloužit pro odstavování posilových osobních vozů přes týden, je to tak? Díky Máte ve svém počítači zajímavá hlášení, fotky a videa pragotronů nebo nějaké zajímavé dokumenty? Podělte se o ně s ostatními - hlaseni.webnode.cz Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4726 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 13:34:17       Mexiko je ta část nádraží za peronama, čili stoupnete-li si na 4 peron zády ke staniční budově, budete se koukat na kolejiště Mexika. U 4. peronu je kolej č. 9 a další koleje jsou již "Mexiko" Jsou tam odstavné koleje 15, 17,19, 21, 23 a 25, dále jsou tam dopravní koleje, po kterých projede sem tam i nějaký náklad, ty jsou 27, a potom skočí 3stovková skupina 329, 331 a 333 a zbytek dál je zase manipulačních 335 až po nějakou tuším 351 Baresm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 13:56:11       Fýra: Aha, super, díky za vysvětlení. Máte ve svém počítači zajímavá hlášení, fotky a videa pragotronů nebo nějaké zajímavé dokumenty? Podělte se o ně s ostatními - hlaseni.webnode.cz VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 11:19:35       Tak přechodová lávka mezi Ostrava Střed a Ostrava UAN včera zmizela. Demontáž proběhla poměrně brutálním způsobem demolicí bouracími kladivy přímo na Místeckou. Docela hromada suti. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8115 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 22:09:35       Kdo si chcete zítra vyfotit něco zajímavého a máte (narozdíl ode mě) čas: Po síti AWT se zítra, tj. 28.3.2011 projede zvláštní vlak v sestavě 753.7 + Bc + BR + 753.7. Orientační časy a trasa: Ostrava hl.n. 16.00 Heřmanice 16.15 Doubrava 16.40 - 17.00 (vlak mezitím zajede k dolu Lazy) Karviná-Doly 17.15 Albrechtice u Českého Těšína (přes ČSM) 17.30 Havířov (po trati č. 321) 17.40 - 17.45 Prostřední Suchá 17.55 Karviná-Doly (přes UZK) 18:20 - 18.30 (vlak mezitím zajede k dolu Darkov) Louky nad Olší 18.50 - 18.55 Karviná-Doly 19.15 Doubrava 19.20 Zárubek (přes Josefovu Jámu) 19.55 Časy jsou pouze orientační, jízda s náskokem není vyloučena... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8120 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 16:22:36       Podle infa od Garfielda vlak pro síti AWT v 16.05 vyjel z Ostravy, na koncích jsou oranžoví brejlovci 757.7, mezi nimi 2 strakaté vozy... Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1673 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 17:52:56       A vypadalo to asi takto - při nakládání jídla a pití pro hlavouny: Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 17:59:39       Vůz s označením BR, původně Bt dnes bar, taneční parket, v půlce sedačky a vyhlídkové okno 2m62u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 18:36:56       Přidám taky jednu dokumentačku "papalášcugu" na KBD za prachbídných světelných podmínek. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2987 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 11:41:07       Snímky z demolice lávky zde. Apollo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 18:33:35       Neznáte v kolik hodin se obsluhuje vlečka ČEZ elektrárna Dětmarovice u Svinova?? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8500 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 18:54:05       vlečka ČEZ elektrárna Dětmarovice u Svinova?? Apollo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 15:16:53       Pardon. Zpletl jsem se , myslím tím vlečku hned za Svinovem na Ostravu-Třebovice. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8129 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 16:23:34       Apollo: ono to může být různé. Pokud se nic nezměnilo, měl by po ránu (po nástupu směny) vyjíždět vlak z Třebovic do revíru (Doubrava, Doly možná Paskov) a do fajruntu (tedy odpoledne) se zase vracet zpět. Ale může to jezdit i kdykoli jindy. Např. už několikrát jsem kolem 10h mezi Svinovem a Vítkovicemi letos zaznamenal čmeláka AWT s kalounem prázdných wapek mířícího k Dolu Paskov. Zda to jelo z Třebovic ale nevím.. Apollo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 18:03:33       Jena: Pokaždé co jsem byl v Ostravě, tak jsem viděl jak AWT jede směr Třebovice na tu vlečku, ale pokaždé jsem zapomněl foťák, tak se radši zeptám někoho ze zdejších. Jinak dík. Uvidím S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 23:07:08       Apollo: Pokud jsou mé informace správné, tak dispečerský stroj Heřmanický (kmenově 770.508), který je doma v Třebovicích, se střídá v 08:00 a 20:00, čili před těmito časy by měl do Třebovic přijíždět a po těchto časech zase odjíždět. Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 19:40:59       Dneska probíhala obsluha vlečky chvilku po šesté hodině večerní, právě ona 770 508 dotáhla asi 25Fallsů. Předpokládám, že se kolem tohoto času děje posun docela pravidelně (loni jsem ho také takto párkrát potkal, ale to jsem se nedíval na čas). Apollo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 10:23:12       Koďas: přesně tak. Taky jsem několikrát viděl obsluhovat tuto vlečku mezi 17-18h. Joza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 18:52:58       Dnes odpoledne v Havířově a v 16,30 ve Svinově Avataři do teplárny !!! Baresm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 21:08:06       Dovolím si ještě jeden dotaz na místní znalce-nejlépe výpravčí: Jak je to s číslováním lokomotivních vlaků z DKV mezi Bohumínem a Ostravou hlavním ? Čísluje se klasicky 70xxx nebo dle oběhů 31xx, 16xx apod. (viz obrázek) a odkud jsou ty vlaky výchozí/končící v Bohumíně-normálně na osobním u perónů? Díky za pomoc! Máte ve svém počítači zajímavá hlášení, fotky a videa pragotronů nebo nějaké zajímavé dokumenty? Podělte se o ně s ostatními - hlaseni.webnode.cz Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3014 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 09:17:05       Nádraží v Ostravě-Svinově bude mít konečně nový přístup Zatím ale není jisté, zda bude celá trasa zastřešená, jak město původně slibovalo. Nějak mi to opět připomíná Karolinu. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8522 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 21:59:18       Od 18.4. do 19.5. bude v Ostravě hl.n. kvůli rekonstrukci vyloučené nástupiště č. 1. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 07:07:02       Garfield: Tak to se konečně zvednou na 550 a budou vypadat jako v Kunčicích 2hé a 3tí nástupiště. No i tak zůstane opičí přestupivší dráha pro cestující s kuframa a podobně, ale i bez pro ty starší či méně pohyblivější. Tak nějak tam ty výtahy chybí, neboť pojízdné schody jen ve směru nahoru, tedy pokud se nic od mé poslední návštěvy nezměnilo. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 07:46:08       IC 540: Jo jasně, to bude těch 550 mm dříve na Mariánských horách než na hl.n.. Opět se vymění střecha jako loni na 2. nástupišti a finito. To hl.n. je stavebně prokleté - pořád se staví a modernizuje a pořád to kupodivu vypadá stejně - tedy šedě. Letos snad přednádražní prostor pod střechou jestli náhodou nedošly peníze. Průjezd uzlem Ostrava hl.n. zdá se v nedohlednu...