| Autor |
Příspěvek |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 18:56:14 |
|
Polska není nikdy dost...: http://www.itvwagrowiec.pl/film,koleja_do_rogozna,743.html
Dovedete si to představit u nás?
(odkaz Dejw) |
aukro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.232
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 19:18:59 |
|
http://aukro.cz/item1398740013_historia_na_szynach_pisana_jelenoh orske_tramvaje.html |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 19:50:58 | 
|
aukro - dá se koupit v Jelení Hoře v knihkupectví Libra za 40 zł. V sobotu možná pro ní pojedu.
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 23:47:43 |
|
No tak buď si to někdo může koupit za 350 korun s dopravou až do Prahy, nebo si pro něj dojet do Jelení Hory za ekvivalent nějakých 270 korun. To se snad vzájemně nevylučuje  |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 03:20:18 |
|
Nedávno jsem si koupil JŘ(ROZKLAD/OPRAVDU JAZDY) za cca 57 zlotých. Myslel jsem, že to ti blázni pro letošek zlevní. Jako vždy jsem se mýlil, pro jistotu to raději drasticky zdražili, že si to ani muzea nedovolí koupit do sbírky bez dotace... . Uf...dále bez komentáře, prostě POLSKA... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 08:25:33 |
|
Ic540: no a když si uvědomíte že ten rozklad je už teď (= necelý měsíc po začátku platnosti) k ničemu, neboť k dnešnímu dni již vyšlo 32 poprawek - http://www.przewozyregionalne.pl/,informacje-biezace,s,0,573.html), tak budete naštvaný o to víc... |
mirek26
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.223.57
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 09:35:28 |
|
Neví prosím někdo, když pojedeme osobním vlakem Bohumín – Oswiecim, zda se dají koupit vnitro polské jízdenky u průvodčího. Zebrzydowicích čas není. Mají přirážky a případně za kolik? Děkuji. |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 10:18:27 |
|
5 zł za vystavení jízdního dokladu (obyčejné jízdenky, nikoli REGIOkarnetu aj.). Lze také zvážit využití SONE + region Moravskoslezský.
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 10:35:56 |
|
že si to ani muzea nedovolí koupit do sbírky
Právě proto se ho snažím vždycky koupit... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8028
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 21:02:19 |
|
Při brouzdání na netu jsem narazil na tento snímek SN61 na jedné z vleček ve Szczecině. Zaujaly mě jakoby zbytky kolejového propojení vlečky s tramvajovou tratí, a to velmi ostrým poloměrem oblouku. Vím, že jsou zde různí znalci Polska, mám "vlčí mlhu", nebo zde něco takového skutečně bylo?
(Příspěvek byl editován uživatelem jena.) |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 00:08:13 |
|
w.: No i já si to tak nějak říkal, že třeba jednou to bude mít cenu. Když, samozřejmě obrazně si to ty muzea nemohou dovolit, koupím si to tedy. Ale než bych ho sehnal, protože v Cieszynie kasa zamknienta. Tak velké procento neplatí/nejede atd.
Tak jsem to vzdal... |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 00:55:36 |
|
Ad "mirek26" = 09.01.2011 - 09:35:28:
Nemám sice osobně aktuální zkušenost s místními poměry na Vámi zmíněném hraničním přechodu, ale podle přehledu obsazených osobních pokladen dopravce "PR" by v Zebrzydowicích měla být osobní pokladna uzavřena (podobně jako například v Chalupkách nebo v Miedzylesie, jakož i ve Zwardońi, atd.) = viz:
http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//regiony/slaskie/punkty%2 0odprawy%2017.05.2010.pdf
- takže polské vnitrostátní jízdenky by měl vydat průvodčí "PR" ze své "POP" bez přirážky ...
Ad "Ic540" = 869:
Přehled osobních pokladen prodávajících "SRPJ" je dostupný na www stránce s adresou:
http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//SRJP/WYKAZ%20STACJI%20SP RZEDAZ%20SRJP%202011.pdf
- Ostravsku jsou asi nejbližší osobní poklady v Racibórzi, Rybniku a Czechowicích Dziedzicích, z Čech je nutno dojet nejméně do Kłodzka či Jelení Góry ... |
mirek26
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.153.87
| | Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 08:53:53 |
|
Díky za informaci. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 22:57:53 |
|
W: Pokud jsem to správně pokusil: Pustil jsem si jen malou část a jen jednou, trať zprovoznili kvůli odklonům z jiné tratě, kterou chtějí dlouhodobě vyloučit. Pokud vím, takové řešení praktikují i v některých západních zemích, že mají tratě pojížděné pouze příležitostnou nákladní dopravou a odklony. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4149
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 19:42:30 |
|
Tapetáž z dnešní cesty Sněžníkem do Klodzka a dřevolínem zpátky:
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2053
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 20:05:56 |
|
Dnešní náklad ze Scinawky Srednie do Nowy Rudy - Slupce
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4150
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 20:23:37 |
|
Ještě 3 x k výletu:
1) Doufám, že přímé spojení Pardubic a Klodzka vydrží, cesta spěšňákem za necelé 2,5 hodiny je po mnoha letech poprvé normální možnost se tam jet vlakem podívat. Při cestě na nádraží v Pcích jsem předpokládal, že pokladna možná bude mít problém s prodáním jízdenky SONE+Pardubický region Polsko. Pak jsem si vsugeroval, že přece nejsem jediný, kdo takový lístek chce když je tak výhodný. Bohužel a) je správně. Paní v pokladně sice snaživě bušila do počítače, ale nabízela mi kde co, jen tohle ne. Nakonec to vyřešila přepážka komplexního odbavení, tak to slečně trvalo asi 10 vteřin.
2) Hlavním cílem v PL nebyly vlaky, nýbrž místní tvrz. Za cenu menší než padesát českých peněz je to velice zajímavá prohlídka. Abych to zde neplevelil nedrážníma fotkama, dám něco dnes večer na trolejbus.cz.
3) A jedna blbůska, kterou jsem přivezl polovičce ... překládat asi není nutno.
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 21:01:08 |
|
@353: 181.018 už zase není Kolei Czeskich?
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4154
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 21:28:42 |
|
Ještě jsem vyštrachal jednu fotku. Kamarád který byl s náma má v mobilu k navigaci i aplikaci na měření rychlosti. V dřevolínu jsme na polském území měli chvílema pocit že jedeme minimálně 120, ale ve skutečnosti se přes 81 rychlost nedostala ani jednou. A pak jsme u nás přesedli do ošuntělého tuctového koženkového béčka a po chvilce to ukazovalo tohle, což je sice na koridoru normální, ale po zážitcích z PL to bylo k neuvěření .
|
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 21:57:20 |
|
353: Jo jo nedávno jsem poprvé jel dřevolínem a zrovna v motorovém voze a jediné co se mi na tom líbilo bylo, že jsem měl pocit, že to opravdu jede. Zvláště při rozjezdu už chybělo jen zatlačení do sedaček a měl bych pocit, že vystřelilo jak raketa :D:D. Taky mi trochu úsměvné přišly ty tlusté zářivky. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1814
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 21:57:36 |
|
Bugear: 181.018 patří od 1. ledna 2007 ČD Cargu a na tom se po celou dobu nic nezměnilo, ne?
Jinak momentálně projíždí úsekem Leszno - Stare Bojanowo. |
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 22:01:49 |
|
S200: Bugeara stejně jako mě asi překvapilo, že někdy loni byla na SPŽ novinka o Kolei Czeskich a 181-018 tam měla na fotce místo loga STK logo Koleje Czeskie. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4155
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 22:03:23 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=leVCgmK-_pA
http://www.youtube.com/watch?v=dhW2Kynh4jo
http://www.youtube.com/watch?v=QSPw3Zow-IA
http://www.youtube.com/watch?v=CA6zxF7pe_I
Nečekejte žádné kvalitní šotovideo, točil jsem spíš dítko, ale pro představu o jízdě v EN57 to určitě postačí...
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1815
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 22:21:48 |
|
Morrison: Našel jsem si ten text na SPŽ a jediné, co z něho vyplývá, je to, že lokomotiva dostala nálepky s nápisem Koleje Czeskie, nic víc a nic míň. Nehledě na to, že takových lokomotiv je či bylo víc, třeba taková 181.047. |
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 22:36:45 |
|
S200: No právě o to jde, že loni dostala nálepky KC a teď má opět STK. Takže jaký je důvod návratu polepu STK? |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1816
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 22:45:54 |
|
Morrison: Já mohu jen spekulovat, ale podle mě měla ta lokomotiva stále loga STK a ta byla v rámci potěmkinovské akce popsané mj. na SPŽ po určitou dobu překryta nálepkami KC. To nic nemění na faktu, že lokomotiva zjevně byla a je stále ve stáji STK. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4158
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 00:47:17 |
|
http://www.trolejbus.cz/polsko-2011-klodzko.htm - fotky co jsem dával sem, a na konci stránky něco neželezničního.
|
Náhradník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.241
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 18:34:04 |
|
353: děkuji za reportáž. Obdivuju ty vaše stránky i čas, který tomu věnujete... |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4160
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 22:02:26 |
|
Dík za chválu, ale já mám spíš pocit že to poslední dobou flákám, už jsem si dal několik předsevzetí že to aspoň projdu a zaktualizuju, ale není čas 
Přidám foto z archívu, nevím jestli jsem to sem dával, ale nenašel jsem mezi už jednou skenovanými fotkami, tak je možné že ještě ne, nebo aspoň ne všechno.
|
Freudent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 22:20:19 |
|
353 : Tak to je  . Moc pěkný. Zaujala mě ta 4 fotka to vypadá na zast. Przelek, zajímavé je to oddílové návěstidlo. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4161
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 23:30:51 |
|
Jo to asi bude ono. Vzpomínám si, že jsme se nejdřív chtěli podívat na odbočku trati na Glucholazy, ale přejel jsem odbočku k nádraží a tak jsme dojeli sem.
Přidám třikrát závislou trakci z roku 1999:
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 19:28:40 |
|
Od počátku měsíce března roku 2011 do konce platnosti JŘ 2010/11 nebudou vedeny vlaky R 252/253 „Orlice“ na území Polské republiky. Vlak R 253 pojede v trase Pardubice hl.n. – Wroclaw Gl. naposledy dne 27. února 2011, vlak R 252 pojede v trase Wroclaw Gl. – Pardubice hl.n. naposledy dne 28. února 2011.
Od 28. února 2011 vlak R 253 veden pouze v relaci Pardubice hl.n. – Lichkov a od dne 1. března 2011 vlak R 252 v trase Lichkov – Pardubice hl.n.
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 21:30:52 |
|
Ton754: a to jako proč ? Takže spojení ČR a polského Slezska kompletně zanikne. Osobáky a spěšňáky z Oustí do Klodzka jsou samozřejmě fajn, ale pro dálkovou dopravu to není. Proč sakra s Polskem nic nejde, ani logické spojení Praha-Wroclaw ? Vždyť existují spoje Praha-Mnichov, Praha-Norimberk, Praha-Linec, atd., a i v těchto relacích je to autem rychlejší. Přesto nikoho nenapadne je úplně odstřelit ! Proč je Polsko takto "na levačku" ?  |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 21:48:54 |
|
Franta z hor: Takže spojení ČR a polského Slezska kompletně zanikne.
Nezanikne, zůstávají vlaky přes Bohumín a Petrovice u Karviné. |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 21:52:54 |
|
S200 - a copak Dolny Śląsk? Lubawka a (SzP) Jakuszyce
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 21:59:08 |
|
S200: ale Vy jistě chápete jak to myslím. Přes Bohumín nebo Petrovice z Prahy do Wroclawi nepojedete, nebo snad ano ? Je zcela nelogické že neexistuje přímý rychlík Praha-Pardubice-UO-Lichkov-Klodzko-Wroclaw(-Poznań). Jízdní doba Praha-Wroclaw by byla kolem 5 hodin, možná i o něco míň. To není špatné. A na obou stranách hranice by ten vlak plnil i roli ve vnitrostátní přepravě. Pobně jako vlaky které jsem zmiňoval - Praha-Mnichov, Norimberk či Linec. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 23:05:19 |
|
Franta z hor: Tak napište "do Wroclawi" a ne "do polského Slezska". Protože třeba Katowice jsou taky v polském Slezsku. A pravdu má samozřejmě i Wool. |
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 09:24:08 |
|
S200: tak tedy znova: považuji za ostudu a nelogičnost, že neexistuje že neexistuje přímý rychlík Praha-Pardubice-UO-Lichkov-Klodzko-Wroclaw, s jízdní dobou cca 5 hodin, tedy konkurenceschopný se silniční dopravou. Protože dnes se vlakem do Polska lze dostat jedině do Varšavy, Krakova, Štětína a okolí Katovic, samozřejmě nepočítám-li blízké pohraničí (Jelení Hora, Kladsko, Hlucholazy, Kedzeřín-Kozlí). Víceméně vše na západ od Hlivice plus Pomoří je vlakem reálně nedostupné. |
Piotr z PKP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.6.15
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 09:41:17 |
|
Dle sdělení PKP Intercity nebude od 1.3.2011 do konce platnosti JŘ provozován R 252/253 v úseku Lichkov - Wroclaw - Lichkov. Změna bude zapracována do 1.změny JŘ. Cestující veřejnost informujte obvyklým způsobem. Toliko citace depeše ze dne 21.1.2011 ! |
Silesius
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.193.162
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 14:26:04 |
|
Na jeden den z Prahy do Vratislavi (aby se to aspoň trochu vyplatilo časově:
TAM
Praha hl.n. 4.31, Dresden Hbf 6.46-7.32, Wrocław Główny 10.49: 6h18´
Praha hl.n. 6.39, Pardubice hl.n. 7.37-7.42, Kłodzko Gł 10.10-10.30, Wrocław Gł 12.20: 5h41´
Nejdelší trasou:
Praha hl.n. 5.13, Ostrava hl.n. 8.18-8.28, Bohumín 8.35-8.49, Kedzierzyn-Koźle 10.01-10.19, Wrocław Gł 11.50: 6h37´
ZPĚT
Wrocław Gł. 15.43, Kłodzko Gł. 17.31-17.46, Ústí n.Orl. 20.11-20.16, Praha hl.n. 22.13 (6h 30min)
Že není slušné rychlé přímé spojení nejkratším směrem, je ovšem skandál. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 18:38:06 |
|
Franta z hor: Kedzeřín
Když už se chcete předvádět, tak Kędzierzyn měl český ekvivalent Kandřín, ne ten váš rádobyvtipný pokus. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 19:46:36 |
|
Na trati Klodzko-Kudowa Zdrój byla zavedena NAD (2 páry vlaků):
http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//SRJP/Zmienione%20tabele% 20SRJP%202010%20-%202011/tabela_230_z_dn._12.01.2011-zm.34.pdf
Znamená to snad, že Poláci dostali rozum a chystají se tu krásnou ale zcela shnilou trať opravit, a vrátit na ni vlaky ? |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 11:17:05 |
|
ZFJ: aby sis nestrojil zbytečně hubu do žebřin... Nezapomeň, že jseš v Polsku...
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 11:25:50 |
|
Osožák: ná právě proto že je to v Polsku, tak se nesměle ptám... Oprava té krásné trati by mi přišla jako malý železniční zázrak, a ty se i ve zbožném Polsku dějí, i když nepříliš často.  |
Liberečák2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.106.194
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 15:29:42 |
|
Na stránkách PLK je oznámení veřejné soutěže na projekt modernizace tratě Klodzko - Kudowa Zdrój, předpokládaný termín dokončení prací je říjen 2012. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3407
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 16:37:10 |
|
No to jsem zvědavej. Dostat se tak aspoň na rychlosti z dob parní trakce.... Jinak když vemu jak ta trať vypadá tak je to na celej novej svršek. A nevím v jakým stavu jsou třeba mosty nad Polanicej - po "kounovský" povodni 98 jsem to prošel pěšky a řeku radši brodil neb jsem měl dojem že bych moh prolítnout i skrz mostnice.... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 18:42:11 |
|
Liberečák: taky jsem zvědavý, doufám že to vyjde.
A propos, jak to vypadá s modernizací trati Świdnica-Sobótka-Wroclaw ? Na této trati už bylo několikrát oznámeno obnjovení osobního provozu, ale pak zase vždy odvoláno... |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 12:42:30 |
|
Nazdar pánové, měl bych jednu poněkud netypickou otázku: Je mi někdo schopen říct, jestli ještě ležej v úseku Anastazewo - Sompolno koleje, nebo už se nedá projet z Gniezna do Sompolna?? Díval sem se na mapy, ale nezjistil jsem nic, jen že u Sompolna je pár velkejch dolů...
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 13:03:50 |
|
Ad "Z F J" = 22.01.2011 - 19:46:36:
NAD na trati Kłodzko - Kudowa Zdrój funguje už někdy od jara loňského roku, ale provozována byla pouze jedna dvojice spojů (ta "polední") - teď jsou tam plánovány celkem 3 dvojice spojů (nikoli jen dvě = navíc je jedna ranní "víkendová" a jedna večerní "prázdninově sezónní" + "pátečně nedělní"), ale pro cesty z / do ČR nejsou tyto další spoje v podstatě k ničemu, protože stihnout od večerního vlaku (i v době, kdy má jezdit denně) nějaké spojení z Náchoda do "civilizace" pěším přesunem je prakticky nemožné (a totéž platí pro případné víkendové ranní cesty do Polska), takže ty "další" spoje NAD jsou využitelné nanejvýš potenciálními "místními" (= z Náchoda a blízkého okolí) zájemci. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 16:35:33 |
|
Osožák: ty doly měly právě při další těžbě zasáhnout taky tu úzkorozchodku, ale jak to dopadlo nevím. Pak jsem cosi četl na polských fórech o plánech na přeložení drážky na sever, obnově... Těžko říct jak to dopadlo, asi nijak.
Dobrých 10 let jsem tam nebyl... |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 18:28:21 |
|
w: já bych se tam taky rád podíval, jaksi řeč severního souseda neovládám, a navíc, nevím jak tam, když jízdní řád PKP připomíná noty na buben...
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
Etienne_de_berry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 14:41:42 |
|
Osožák: dle podrobného atlasu polskich linii kolejowych a dostupných informací jezdí turistické vlaky o víkendu v létě Gniewzno-Anastazewo, dál už je trať snesena |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 15:48:07 |
|
Etienne_de_berry: Takže úsek Anastazewo - Sompolno je definitivně minulostí Kdy to bylo vytrhaný až do Sompolna???
(Příspěvek byl editován uživatelem osožák.)
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 17:24:07 |
|
A co trať Świdnica-Sobótka-Wroclaw, modernizuje se ? Nebo ne ? Bude na ní obnovena osobní doprava ? |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2058
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 17:46:45 |
|
Měl bych dotaz
Chtěl bych na SONE + PKP projet Klodzko - Jaworzyna Slaska - Legnica - Wroclaw - Klodzko
z Klodzka do Legnice by se jelo s Kolejema Dolnoslaskiema a podle této mapy to tam platí
http://www.cd.cz/assets/mezinarodni-cestovani/jizdenka/cestovani- v-prihranici-s-polskem/sone-polsko-mapa.pdf
Je to tak ? jel jste tam už někdo ? díky za odpověd
radši se ptám aby jsme něco neplatili navíc
v létě jsme jeli z Jelenie Gory do Trutnova a z Lubawky jsme dopláceli - prý to u Viamontu neplatí |
Etienne_de_berry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 07:47:12 |
|
Osožák: bližší informace nevím, ale zahlídl jsem to v polském atlasu linii kolejowych a kdybys to pohledal na netu, jsou tam fotky ze Sompolna - kolejiště už tam úplně hybí. Namátkou třeba diskuze http://www.skkw.pl/archive/index.php/thread-115.html nebo video na http://www.youtube.com/watch?v=fYhEbGv7DJc Jestli se zajímáš o waskotorówky, budu rád když napíšeš na Etienne.Dubarry@centrum.cz |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 10:13:49 |
|
Ad "Sag" = 2058:
Tuším, že někdy přibližně od března roku 2010 platí jízdenka "SONE+Polsko" i na tratích provozovaných dopravcem "KD" (a asi proto se také ta jízdenka nyní jmenuje "SONE+Polsko", nikoli "SONE+PKP", jak se jmenovala původně).
Podle původních dispozic na trati Trutnov - Královec - Lubawka u dopravce VIAMONT skutečně jízdenka "SONE+PKP" oficiálně neplatila, ale paradoxně tam platila jízdenka "SONE+" (= "vnitrostátní"): zřejmě to bylo nějaké (možná i úmyslné) "opomenutí" při sjednávání vzájemné dohody mezi ČD a PKP o platnosti víkendových síťových jízdenek v příhraničních oblastech sousedních států, které tu trať provozovanou VIAMONTem do dohody nezahrnulo (takže tam neplatil ani polský "Bilet turystyczny + CD"), ale bylo docela běžné, že průvodčí VIAMONTu uznal za platnou i jízdenku "SONE+PKP", pokud ji tam někdo zkusil uplatnit (s poukazem, že "když je tam napsáno "SONE", tak to je pro něho jízdenka "SONE+", která na té trati platí, a víc že ho nezajímá") - nyní je to vyřešeno snad už definitivně jednoznačně tak, že tam obě víkendové síťové jízdenky (česká i polská = nyní "Bilet turystyczny + Czechy" - viz: http://www.przewozyregionalne.pl/aktualne-oferty,s,0,3060.html ) platí. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 10:40:09 |
|
Takže úsek Anastazewo - Sompolno je definitivně minulostí Kdy to bylo vytrhaný až do Sompolna???
Nemyslím, že by to někdo systematicky vyrval do šrotu... Ale někde jsem viděl řadu fotek a moc úseků bylo přerušených nějakými přeložkami silnic, benzinkou apod. ... Do Anastazewa by měla být běžná letní turistická doprava (ale nezažil jsem). Legendární Sompolno odešlo s koncem dvacátýho století... Prostě waskotorowky jsou pěkně rychle do háje, škoda slov. Třeba taková Mlawa - Maków, to byl nářez! |
Freudent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 11:21:26 |
|
A tady máte jedno Sompolno rok 1997 odkaz |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 14:43:49 |
|
Etienne_de_berry: maila sem ti písnul.
ad Sompolno: pochopil sem to dobře, že se to tam snažil někdo vzkřísit, nebo sou moje základy polštiny tak špatný, že si to musím nechat přeložit jinde?? jinak to video nepotřebuje žádnej komentář....
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
