| Autor |
Příspěvek |
Lípák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 10:05:49 | 
|
A co se bude dít s tou 750.118? Ta už dlouho nevyjela |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11016
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 13:47:51 |
|
To je zase blbých keců na adrersu Brna že Toníčku Hleď si těch svých opičích hor a dej pokoj kamaráde
Je opravdu tak složité pochopit, že 754.043 bude v Brodě na stálo za 750.143, která se již brzo odebere do Třebové na reko??A v Brodě zkrátka pluh potřeba je!Nebo si snad někdo myslí, že už zima končí když je teď teplo?
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2317
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 13:59:30 |
|
Lípák: kuk do diskuze 814, 750.118 to táhne |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 14:41:30 |
|
Bambe: copak, proč je to historická fotka???
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 16:54:14 |
|
Osožák: Stačí kouknout na uvedený odkaz a přečíst sice seznam Brejlovců určených k rekonstrukci. |
Lípák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 17:00:36 |
|
Kubrt: Tak už je asi opravená, protože asi půl roku nevyjela na nějaký svůj výkon |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7271
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 17:21:42 |
|
Lobuš: však my víme,že na Moravě je červená víc červená, sníh víc sněhový a klidně i v létě...Holt Brno hledá uplatnění pro 754,aby o ně nepřišlo. (jenom mi pak přijde zbytečné vyhazování peněz za nějaké úpravy na loko)
Nicméně pokud já vím tak DKV je něco jiného než SŽDC,takže ten pluh někdo musí zacálovat. To samé platí pro vystavení HV na protažení tratě.
Ale v Brně je možné vše a tratě tak má na starosti třeba dílna v HB a spolek místních fírů...(supl za sždc) |
843.030
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.210.120
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 17:44:30 |
|
750.118 před chvílí viděna ve Starém měste u U.H. (na cestě ze Šumperka do Veselí n.M.) jede Lv do Veselí n.M. pro vůz 043 po dílnách a pojede s ním zpět do Liberce... |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 18:01:06 |
|
Tomáš_fiala: cože??? 162 už táhla na CATrizaci??? to to hoši berou nějak hopem... To zase v Trutnově nebude s čím jezdit....
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
Mechanik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 18:13:17 |
|
To samé platí pro vystavení HV na protažení tratě.
Tak by mě zajímalo, kdo platí jízdy na protažení tratě pomocí 743 z Tanvaldu do Kořenova? že by šotografové?? Nebo jak to je Kateřino Jaklová?
Proč pořád ryješ do Brna? |
mechanik-Kateřina
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.184.95
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 18:18:47 |
|
ne, Cargo neví co s výdělkem a tak jezdí s 743 do Kořenova jen tak ....
Samozřejmě,že Cargo nebude na OS jezdit jako charita. Nebo ty snad půjčuješ auto sousedům na nákupy?
Pluhování je na požadavek SŽDC a odtud jde i platba. (2tis/hod) |
Mechanik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 18:30:33 |
|
O jezdění na OS jako charita nic nepíšu, jsem rád, když se při problémech OS dá dohodnout zápujčka od Carga.
Dík za info, že to je na požadavek SŽDC.
PS: Sousedovi jsem auto na nákupy půjčoval, než si koupil vlastní. Je to kamarád.... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7276
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 18:50:41 |
|
ale za benzín soused také zaplatil?!
Půjčit loko si může kdokoliv,je to jen o penězích. Bohužel mi není jasné proč SŽDC bude platit za 754,když může mít levněji třeba 742. Nebo to je jen aktivita DKV jak ulejt 754,aby s ní náhodou nechtěl jezdil Olomouc do Jeseníků, popř. jiné depo? |
Mechanik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 18:56:36 |
|
Neplatil, je to kamarád. Taky nejel na nákup 320km, ale tak +- 10km. Tak jsem to přežil...
Jestli to není taky kvůli tomu, že ze 742 je vidět o trochu hůře než z 754. |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 18:58:23 |
|
750.118 v 16:30 projela Olomouc, jen pro doplnění.
750.162 si tedy můžeme škrtnout  ? |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 19:03:08 |
|
750371: Holt Brno hledá uplatnění pro 754,aby o ně nepřišlo
I prd,velebnosti. V Brodě Brejlovec funguje už nějakej pátek jako záloha, taková děvečka pro všechno. Není to tak dávno, co 750.144 zaskočil za lehlé eso a odvezl rychlík do Prahy. Těžko můžeš čekat, že do HB ČD dají jako zálohu nějaké eso.. No a protože 750 jdou kam jdou, musí přijít na řadu 754..Ať už s pluhem či bez pluhu |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7277
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 19:04:45 |
|
mechanik: tak to slyším prvně,že by někdo raději pluhoval s 754 než s 742. Prostě všude u nás (v ČR) se používají 742. Nevíc v době kdy se sždc ohání úsporama!
Výhled? Na co potřebuje fíra výhled,když před sebou tlačí pluh? To už víc vidí z 742.
Akorát Valach měl 750.042, následně pluh přehozen na 259,ale pokud já vím tak snad pluhovat nejezdí. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7278
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 19:09:13 |
|
Hyvrysák: na to by jim stačila třeba 0.022? Podle mě "4" a ještě po MH by měla lepší uplatnění třeba v Jeseníkách.
Paradoxně OLM má horší stroje v turnusu než tedy HB v záloze - letmo. |
Fory
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 19:14:35 |
|
750371: 750.022 nejde na reko? Co jsem slyšel, tak zůstane 750.042, 308, 346? Potvrdí/vyvrátí někdo?
| http://www.kmd.bilysklep.cz/ |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7279
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 19:21:49 |
|
022 nevím, říkalo se původně jo i ne.
Nicméně zůstane i třeba 118,258. |
dotázek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.117.235
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 20:31:20 |
|
Olomouc má ze 754 to "nejlepší" co lze na kolejích potkat |
Mechanik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 20:40:34 |
|
750371: když před sebou tlačí pluh v Brodě a okolí se používá tlačný pluh (KSP) ?
A jak to psal Hyvrysák, je to taková "děvečka" pro všechno. Eso by mělo omezený akční radius...
Fory: Tabulka v textu- Novinky SPŽ - 750.022 jde na reko |
Fory
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 21:01:14 |
|
Mechanik: děkuju moc za odkaz  právě proto jsem se ptal, z hlavy jsem si pamatoval, že 750.022 je taky jedna z těch na reko, tak mě udivilo, že kolega 750371 psal, že by ten zimní pluh stačil namontovat na ni. Jinak kdesik se psalo, že v Havl.Brodě nahradí nulku "stará" čtverka.
| http://www.kmd.bilysklep.cz/ |
|
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1922
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 21:05:45 |
|
750.162 snad ještě jezdí. V knize jázd na vlaky.net je záznam, že 21.12 vezla R 859. |
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 22:55:21 |
|
Zdar chlapi,nevíte přesně kdy se počítá s reko v CZ LOKU se 750259?A nepotká stejný osud 750308? já doufám že ne.Predem dík za info zdar a sílu. |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 23:03:53 |
|
Podle této tabulky, která je umístěna o pár příspěvků hore http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php tak 308-čka nepujde na reko
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
bléé
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.45.106
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 23:29:38 |
|
162 si ještě neškrtejte. To zase někdo vymundil nějakej kec... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7283
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 08:10:17 |
|
Je ten seznam vůbec ještě aktuální? Znáte dráhu,ráno může být jinak než bylo předchozí den večer.
Nicméně nechápu proč se třeba do 750.258 investovalo. Tedy chápu,do LBC se na R nemohla dát lepší vozidla,protože....Brno a tak došlo k přesunu šrotů na kterých se postupně udělalo vše, od kol po spalováky. Po 2 letech se vše hodí do šmelce! Dobrá politika! |
Mamba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 14:28:18 |
|
750371: Ta politika se tu už řešila nesčetněkrát, leč na těchto stránkách bez šance na nápravu.
Ten seznam se už změnit nemůže, protože lokomotivy jsou již odprodané "lízingovce" a ČD si je, už teď před rekonstrukcí, vlastně "jen" pronajímají (zřejmě za cenu již rekonstruované loko., aby ten tunel stál za to).
| Brejlovci v Itálii, Čechách a na Slovensku: www.mamba754.wz.cz tady |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7285
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 14:44:23 |
|
Mamba: tak je správný,tak to má být! Tedy i liberecké 750 už nespadají pod DKV? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4268
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 15:38:49 |
|
Mamba: Hlavní smysl toho leasingu je ten, že leasingová společnost úvěruje rekonstrukci, pročež to může takhle frčet (jedna 750.7 co měsíc - srovnej se 13 reko 754 za 3 roky).
Že to úvěrové společnosti nedělají pro modré oči šotoušů je asi každému finančně gramotnému jedinci jasné, nicméně dráha z toho má taky výhody - asi jako každej, kdo má auto na leasing: má je dřív, než by si na ně našetřila (čímž si na to mj. může přišetřívat na naftě). |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7286
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 16:05:54 |
|
Jenže pokud chci něco za měsíc zlikvidovat,tak do toho neinvestuju statisíce.
Provozní loko chleba nežere a vraků bylo víc než dost. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1319
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 16:14:59 |
|
Lidičky, ze kterých 750 vznikly 750 701 a 702? Děkuju |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 17:06:36 |
|
750 314-7 a 750 121-6 |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 17:31:56 |
|
750.314 stojí podle reportáže na vlaky.net stále v CZ loku netknutá. Takže ta asi ne. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11023
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 17:39:53 |
|
Mě připadá, že jsou tady někteří vážně natvrdlý...
Jinak Tondo jsem rád, že jsem v tom pupku světa věříš mi?
Hlavně mít spousty nepodložených keců, pluh dát na 750.022 aby se za dva měsíce zase sundával a dával na tu čtverku atd že?Kua pokud nepřestaneš neustále dětinsky hanit Brno tak s tebou asi společnou řeč nenajdu..ale zatím mě to ještě nemrzí
A to jsem od malička třebovák...
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2051
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 17:41:42 |
|
Dnešní Lv v čase Pn 44231 na odjezdu z Náchoda
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7289
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 18:09:55 |
|
Luboš: a co v HB pluhuje od odchodu 0.144? Nic! Takže to až tak nutné není,když se připravuje pluh na 754 až někdy na jaro,leda by někdo čekal velmi tuhé léto s velkým přívalem sněhu. SŽDC nebude udržovat Jemnici,ale 754 si bude pronajímat na pluhování.
Ale já jen dávám dohromady vyřčená fakta,nic jiného!!!!!! To samé platí v případě handrkování se Brna o 750 s Lbc. Nakonec z toha byla jen jedna černá díra a vyhozený prachy. Přesně jak jsem prorokoval! Teď si ty udělané spalováky může dát v ČT na pomník. |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 18:17:29 |
|
.....fakt škoda mluvit,to není lokomotivní hospodářství,to je LOUPEŽNÍCI s.p  . |
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 18:22:30 |
|
ad 750371:
Spiš si ty spalováky mohlo koupit cargo a dát je do sráčů typu 222,330 ..  To že se udělal novej lak je pěkný,ale na ten to nejezdí,a to co se předvádí na těch brejlích je vrchol,by mě zajímalo kdo takovou loko přebral.. olejové netěsnoti,ztráty vody větší než u 751,špatné chlazení atd atd atd.. Omlátit Nymburku o hlavu. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5019
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 20:30:23 |
|
Tohle je hodně dobrý ...
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/hist221.jpg |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 20:31:51 |
|
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
strojmistrův pes
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.44.188
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 21:53:24 |
|
750.371 - nemel furt 3,14oviny.
a) v HB je v současnosti 750.143 s pluhem. Její čas se taky krátí, proto bylo rozhodnuto dát šípák na 754, a to na jednu ze "starých". Tato mašina bude převedena do stavu PJ HB.
b) že bude v PJ HB velká motorová mašina, o tom nerozhoduje strojmistr z Brna, přednosta Liberce ani tlučhuba z Děčína.
c) 754.043 prošla MH v roce 2004. Dnes píšeme rok 2011. Označovat skoro 7 let honěnou mašinu jako "po dílnách" je hodně mimo.
d) proč se pluh ze 144 nesundal před odesláním do dílen a nepředělal v depu - páč 750 na reko už nepatřily ČD, nesměl se z nich před odesláním do žosky sundat ani šroubek, přestože naprostá většina těch dílů se vyhodí. Viz zde uveřejněné fotky 750.078, která odjela do ČT vlastní silou. 750.144 po vlastních nejela, protože pár dní před plánovaným odstavením kixla a už nemělo cenu ji opravovat, bohužel tak nedošlo ani k plánovanému "rozlučkovému" nasazení.
e) Brno se s Libercem nehandrkovalo, akorát ty si tady furt léčíš nějaký mindrák a už to fakt přešlo hranici trapnosti
Na celé operaci 750/750.7 je nejvíc zarážející právě skutečnost, že k reko byly vybrány výhradně provozní lokomotivy, přestože i osobka má k dispozici fůru vraků, které by ke stejnému účelu posloužily úlně stejně dobře. V době, kdy se rozhodovalo o "nalití peněz" třeba do 258, 143 a dalších, ještě nebyly 750.7 v plánu. Hlavně že se CZ Loko nažere a ČD zůstanou celé. Koho to sere, v dnešní době...
Určitě by nebylo od zajímavosti zjistit, kolik dostala ta lízingovka za dvanáctiválec ze 750.119, který skončí v 754.025... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11026
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 22:21:33 |
|
Tondo strojmistrův pes mi uplně vzal slova..tak uvidímě jak zareaguješ
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7290
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 08:10:27 |
|
Jak bych zareagoval? Je to bordel na ČD,který ještě umocňují depa jako Brno. Docela mě pobavila hláška,že je něco 6-7 let po MH. To takové 0.118,119 jsou asi míň,že?
Nicméně jak už zaznělo, investice do všech čtyřech 750 v LBC byla naprosto zbytečná. Stačilo předat buď více strojů a nebo stroj po MH jako např. 308. popř. 754.
Ještě by mě zajímalo jak je to s tím pluhováním? Nikde jsem zmínku o letošním pluhování neviděl. Navíc je to věc - objednávka SŽDC,takže tohle spíš odhaduji na něčí aktivitu stylu "jak si pod DKV Brno usyslit více 754"
Stejná politika jako u Carga. V Brně 6x750 (252 už asi ani nechtějí) denní Vlára jezdí jak noty na buben a jiné výkony nejsou,tedy vyjma posunu a Mn do Tišnova. Jiné depa to zvládají s 2x742 a vozí mnohem těžší vlaky,např. Plzeň a náklady na Furth nebo slavná 160ka.
To jsou pouze fakta vysledovaná z dění na ČD. Jenže Plzeň třeba není tak velký pupek jako Brno a tak prostě mají smůlu. To samé jako třeba Olomouc,který dostal ty nejhorší 754 i přesto,že v OLM mají být v turnusu,nikoliv letmo.
Tolik můj názor nejen! na pukek světa. Hlavně,že prachy tečou...
Luboš: kolik pak stojí to víkendové protáčení 750 v Brně? Spotřeba na hodinu x počet strojů a x čas. Hlavně,že se šetří stylem Jemnice,aby se jinde vesele mrhalo. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7291
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 08:12:27 |
|
bob marly: bohužel ty udělané spalováky půjdou asi do šmelce,převod pod Cargo by nebyl možný. Tohle nikoho nesere,jsme na dráze. |
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 10:45:52 |
|
ad strojmistrův pes:výbornej a výstižnej příspěvekale nedozvěděl jsem se stále kdy se bude konat přesun 750259taktež s pluhem k reko do CZ LOKA,neví někdo přibližné či přesné datum?Dík za případnou odpovědˇ.Zdar a sílu |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 12:58:39 |
|
Něco se šuškalo, že by 259 měla vrátit pluh 0.042 tak se necháme překvapit jestli z toho něco bude. Každopádně Bohumín momentálně vypadá opět na pokraji sil tak jsem zvědav jestli na napěťovky opět dorazí berty z olmika.
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1850
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 13:06:10 |
|
Dnešní nouzová fotka  4.023
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11030
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 13:13:45 |
|
Tondo:
Protáčení stojí zřejmě hodně to je snad každému jasné, ale oni se neprotáčejí jen brejlovci...kdyby tam žádní nebyli tak se protáčí něco jiného, ale to už je pasé, protože to není takový trn v oku...
Jinak já si půjčím dvojče 750 v neděli přes noc na přetahy mezi Modřicema a Hrušovanama prej napěťovka, takže v tu noc budou potřeba dvě dvojčata
A nemůže náhodou Brno i za to, že se posílají na reka provozní stroje??Brno napsalo návrh na GŘ, že by bylo vhodné kdyby se všechny provozní nulky v republice vzali na rekonstrukci, že o takové nulky v Brně a jinde v republice nestojí..
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 13:25:24 |
|
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7294
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 13:25:32 |
|
Luboš: tobě stále utíká ta podstata.
Spotřeba u protáčeného brejlovce je o dost vyšší než u 742. To samé platí při nasazení na posun. Tohle zrovna není nejlepší využítí,navíc pokud hned vedle týrají 742 na Rn. Napěťovka? To vám snad půjčímě i Catry,co kdyby...
U těch nulek také nechápeš tu podstatu. Reko se už zvažovalo v době,kdy se dělaly Catry pro ČDC a i přesto se do 750tek investovolo nemalé množství peněz i za cenu,že jinde 750ky stály bez výkonů. Dnes tohle všechno skončí ve šmelcu. Vyhozený prachy jen proto,že si někdo postavil hlavu.
Nakonec to samé v případě 0.252. Honem rychle do Brna, následně honem rychle do DPOV. A výsledek - neprovozní šrot. Přitom se mohla nechat dojezdit. Takže asi v Brně potřeba až tak nebyla...někdo měl zas velké oči.
To je politika v době,kdy se brečí o úsporách, dělají se ZANy, omezují se čety, obsluhy. Však jste také měli za úkol do 15.1. předložit nějaký návrh. Asi zas budem muset udělat pivní sraz,aby jsi pochopil celou realitu věci. Kluci z obchdu Ti to rádi vysvětlej. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 13:59:25 |
|
Už v tom nějak ztrácím přehled, takže prosím o překontrolování:
v Cargo laku jsou tyto 750: 013, 061, 079, 222, 287, 326, 330, 338.
Jsou to všechny a nebo jsem nějakou vynechal?
To samé - obnovený dvojčlen nají tyto 750:
013, 061, 079, 103, 213, 222, 252, 275, 277, 287, 326, 330, 333 a 338.
Je to tak?
Ta 275 mi nějak unikla, ale v Isoři ve dvojčeti už psaná byla, tak doufám že ho opravdu má a co se týká té 252 - měla ho opravdu funkční? Jela vůbec někdy s něčím na kabel?
A co se týká té 252 samotné - už se rozhodlo co s ní a nebo o jejím osudu stále není jasno..?
Předem díky za odpovědi a upřesnění.. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7295
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 14:07:51 |
|
Krumpolc: 252 byla do DPOV odeslána na dvojčlen,ale následně někdo rozhodl jinak...takže ve dvojčeti nikdy nebyla. Co s ní bude dál netuším (asi zatím nikdo)
275 ve dvojčeti normálně maká,zásuvka se dodělávala těsně před předáním.
Jediná bez zásuvky je 235.
Dlouhodobě neprovozní kromě 252 ještě 163.
Současný stav 079 neznám. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 14:13:15 |
|
Dík.
Jo takže ta 163 dvojčlen má? ..tak to mi uniklo..
252 zásuvku dle fotek má, ale byla ta zásuvka po montáži zapojená? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7296
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 14:17:53 |
|
163 zásuvku dostala také v DPOV,nakonec na to i doplatila...
252 zásuvku dostala (měla dostat) ale následně bylo rozhodnuto o rozebrání SM,takže ve dvojčeti nikdy nevyjela. (jestli to zkoušeli v DPOV - netuším,zas tak často tam nejsem) |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 14:25:25 |
|
Aha, tak ona ta 252 dostala zásuvku až v rámci této opravy která skončila touto "rozborkou"... Tak to jo, já myslel že už jí dostala dřív, před pár měsíci...
Tak ze seznamu zatím škrtám 252 a dopisuji tam 163.
Díky. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7297
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 14:32:43 |
|
Na 252 se údajně v DPOV měla dělat jen ta zásuvka a následně přesun Brno,jenže pak někdo rozhodl o tom,že stroj je málo reprezentativní a MVY skončila rozebráním.
Na kabel pod SOKV UL jezdilo jen dvojče 061+222 a to díky nespolehlivosti 222 jen chvilku.
163 je už několikátý měsíc na pomníku v PJ Břeclav. - pod to by se slušel nápis "naše práce" |
750.163
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.22.12
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 14:37:07 |
|
750371?: 163 zásuvku dostala také v DPOV,nakonec na to i doplatila...
Děláte jako kdyby už neměla nikdy vyjet. Dvojkolí už je přichystané, ale jaksi jeden z rámů podvozku je KO. Měl by dojít jinej z nějaké zrušené... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11033
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 16:32:13 |
|
750371:
že stroj je málo reprezentativní
Už zase?Zkus si případ 750.252 srovnat s případem 750.079..s malým rozdílem vznikla stejná žádost..proto se obě dělají tak dlouho a přitom každá jinde..nejdřív si sežeň nějaký fakta než zas budeš hanit..
Dost se divím, že se k tobě nedoneslo (zrovna tobě co ví všechno), že 750.275 potkal stejný osud jako 163...do března má vystaránoTak aspoň dostane taky nový kola dyť to byly děsný ještě navíc obutý šlupičky.To už ani nebyly kola..
No a tady něco obrazově k tématu:
|
