| Autor |
Příspěvek |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1997
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 23:03:08 | 
|
Dlouhá_trakce: 21-ka už patří Bohumínu, takže bude brázdit Beskydy.
Když už tady byla vzpomenuta 0.042 kdopak včera večer byl ve Vratimově? 2ks šotoušů se stativy ale kdo?
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3661
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 23:05:18 |
|
Když tak šachují se čtyřkama, tak mohli 025 a 026 šoupnout do Olomouce, aspoň by zůstali na Moravě a tamní 020 a 028 mohli vrátit do Klatov.
V úterý celý den stála 753.197 na nákladním nádraží Ústí n./L. sever.
| http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4312
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 00:31:41 |
|
Stroj 750.346 se odpoledne ukázal i v Domažlicích 
Karelpl: Všechno má nvětšinou nějaký důvod. To že na TS 705 staniční myčku vystavuje Pj Plzeň aktuálně stroj 754.058-6 je z důvodu vyzkoušení a ověření způsobilosti provozu po opravě v DPOV. Než jí pustí do provozu, lepší jí případně mít poblíž "správkárny"
V zimním období se musí nasazovat brejlovci kvůli vytápění (někdy i předtápění souprav) ikdyž se zvenku nemyje, uvnitř ano. Stroj 750.217 byl na myčku uvázán trvale kvůli stavu, především kvůli TM. Kdežto například stroj 750.253-7 tam byl turnusován, ale stále dobře využitelný i v provozu, což se občas hodilo, jen jeho poslední necelý rok už jeho nasazení na trať neumožnil.
Malej Fotograf: ...že byly myčkové tak orvané, když né od kartáčů? Třeba taková dobře známá 742.371 byla taky hezky "orvaná" a na myčce nejezdila.... Lokomotiva na myčce kartáči nikdy neprojíždí, takže u všech lokomotiv je to spíš ten zub času...
Pánové, nesmíte věřit všemu, co si myslíte  |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12281
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 00:45:26 |
|
Poslední traťový výkon loko 750.253 byl dne 30.11.2010 a vlak Os7429..od té doby až do odstavení jen a jen na myčce..snad se nepletu
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4313
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 00:52:11 |
|
Luboš_ct: nepleteš, upřesnim, 30.11. v mrazivém a sněživém zimním ránu hezky posloužila na Os 7405, pak se ale otočila hned s kolegou na 7408/7413, aby jí další kolega prohnal i po Žatecké na obrat Os 7442/7443, kde jí předal poslednímu, ten její vlastnosti prověřil naposledy na trati právě na obratu Os 7426/7429. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8724
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 07:26:15 |
|
Luboš:
A ty si myslíš,že tohle sleduji (jen) já? To je velký omyl, víš kolik je dnes placených sjížděčů PC? Zvláště pokud se řeší různé MZ přepravy a hledají se vhodná vozidla jako např. na slavné vojsko z Furthu.
Ale správně píšeš o tom,že příště práce nebude. Nebude! Protože budem drahý a sebere nám to nikdo jiný. Tohle všechno je jednoduchá matika, výdělečný vlak je jen 66263 a to okolo Lv zpět, Vn tam, Lv zpět, Lv pro Vn...je jen neproduktivní pohyb vozidel za který se platí DC a spotřeba paliva včetně personálu. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11688
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 07:32:05 |
|
A úplně poslední traťový výkon byl u 750 253 dne 20.9.2011 vlak Lv 77201 Kolín - Č.Třebová(samo Lv Plzeň - ČT) |
Robert_ul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 09:14:50 |
|
750371:Mmch na přepravu vojska z Furthu se horko těžko hledalo vhodné vozidlo s kabelem,tak se tam nacpal Catr!!!
Nakonec se tam ale nacpala 750 252.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8726
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 09:43:38 |
|
0.252 musela jinak by slavné vojsko umrzlo, Catr je jako druhá 750ka resp Budějická 749. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12283
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 12:24:46 |
|
Manemb:
Jsem čekal, že to někdo napíše..měl jsem tam dodat poslední traťový výkon s vlakem a né sólo
Pepa 103:
Díky za upřesnění.Mezi těma 7442/7443 a 7426/7429 byl ještě někdo na obratu 7638/7649 pochopitelně ve stejný denPak večer nulkovala a druhý den už na staniční myčku..
750371:
Pak se nabízí otázka, proč tohle už dávno někdo nezatrhl, když je to tak prodělečné..snad jedině zbývá vlak do Kyjova odvézt a mašinu tam zamknout a jezdit rg to by byla paráda..akorát, že ta mašinka tam zmrzne v zimě no..
A nebo další verze..nechat vozit tyto vlaky soukromníkům co ty na to?
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11690
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 12:45:51 |
|
Luboš
byl to traťový výkon, ale hold už polsdní před rekem
Koukám tady někdo něco čte z xxx
ale asi už o jiné loko nic nedodáš, co
meil Supr |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8727
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 12:46:40 |
|
Luboš:
Nech bejt. Spousta věcí resp. výkonů se drží kvůli lidem a odborům. Na všechno časem dojde, koukni třeba blbá struska jedoucí od ČB se nově musí v Berouně přepřahat a to do Radotína zbývá cca 30km. Teď se řeší třeba vápence,zatím nic není rozhodnuto a otázka jak to dopadne. A co třeba přepravy obilí a vliv spedic? To je teprve mazec!
To stejné jednou potká písky. Jestli nevěříš tak se zeptej u zdroje. Možná se budeš hooodně divit jak se věci mají.
Na zimu se nevymlouvej. 6h stroje v pohodě vydrží a 20 stupňů pod nulou je extrém ve kterém písek stejně nejezdí!!!
No nic, zkus se na to podívat trošku s čistou hlavou. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12284
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 14:42:28 |
|
750371:
kdy už konečně pochopíš, že je mi to celé, co tobě nedá ani spát, uplně buřt?Nemám všeobecnej rozhled jako ty a ani ho mít nechci je to tak složitý pochopit, že mě furt bombarduješ?Já jsem tam od toho abych odvezl vlak z bodu A do bodu B a tím to pro mě končí..TEČKA!
To stejné jednou potká písky
Tak ať!!Ty ses evidentně minul povoláním...
Možná se budeš hooodně divit jak se věci mají
Já se divit nebudu.Mě je to totiž vážně uplně fuk..
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2385
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 15:47:48 |
|
750371 - mě by zase zajímalo, jak je možný, že ještě nejsi generálním ředitelem Carga. Minimálně. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8728
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 16:13:41 |
|
Protože k tomu máš větší předpoklady ty.
1) nebydlím v Praze
2) nejsem 4% |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11691
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 16:20:44 |
|
 
už to tady zase žije
Raději bych uvítal, když by někdo dohledal ve svých poznámkách, kdy přišla do Meziměstí loko 750 209 a kdy z Mezáru odešla do PJ Turnov. popř.kde prošla rekem na 750!!
děkuji |
LD Podmokly
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.209.33
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 17:28:01 |
|
Dovolím si trošku mimo téma napsat do této diskuze návrh na zklidnění nejenom této diskuze:
- Dát uživateli 750.371 banán
nebo
- Zřídit novou diskuzi po vzoru dřívějšího pořadu TV NOHA Volejte řediteli, s názvem např. Pište řediteli (chcete-li ČD Cargo, příp. Zeměkoule).
A do této nové diskuze jako jediné na KRP umožnit přístup uživateli 750.371, ať si tam píše s kým chce, třeba se sebou, o čem chce a bude klid |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8729
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 17:33:44 |
|
Koukám,že nejchytřejší je zas Ondřej Mšal z Mova jako vždy pane 749241.
Dnes nepůjdou po netu fotky jak dloubeš šroubovákem do záchodků? že bys nám k tomu vyfotil i 754.058. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2756
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 18:10:41 |
|
Manemb: 209 do Meziměstí přišla v květnu 1992. Podle údajů zde bych řekl, že hledaným datem je 26.5.1992 - přímo v Trutnově tehdy řada 750 neměla využití, takže někdy v tom Mezáru asi začala působit bezprostředně po rekonstrukci ve Zvolenu - rovněž viz zmíněný odkaz. Do Turnova, resp. MB přišla někdy kolem přelomu 2001/2002. Pokud někdo upřesní, budu jen rád. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2387
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 18:12:16 |
|
750371- ani já ne.
Nezdy - neruš, nebo se už nic nedozvíme. Na 209 se Ti kouknu.
LD podmokly - ale gumovej, aby mu dýl vydržel. |
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 19:01:37 |
|
nechápu, proč sem tedy chodíte, když vás nic nezajímá
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12285
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 19:08:05 |
|
Já už tady nemůžu ani informovat o pohybu nulek v Brně (udělal jsem tak po hooodně dlouhé době, čemuž svědčí i moje zdejší neaktivita), protože jsem hned terčem pro zeměkoulovic šípy..
|
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 19:11:01 |
|
Manemb:
|
BSP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.30.69
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 19:11:34 |
|
Také si dovolím zlehčit tuto diskuzi vzhledem k tomu, že se zde u některých z Podmokel opět začíná objevovat syndrom zvaný ,,já jsem ředitel zeměkoule, stínový ředitel ČD Cargo a proto vím všechno nejlíp i když tady u nás v Podmoklech jenom hejbám páčkama a rozdávám klíče a vzhledem k tomu, že bydlím v regionu, kde je jedna z největších nezaměstnaností, budu ještě v budoucnu vděčný Praze až mi nabídne práci, no a s tou 4% si také nejsem jistý, neboť co není, může být jak to tak u generálů bývá".
Mac_noodle2: mýlíš se, on už tím ředitelem carga je, ale jen stínovým s tím, že jeho stín není téměř vidět a proto se realizuje aspoň na k-reportu:-) |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 19:37:43 |
|
Ad nový najbrt: Kdo ze zdejších šotoušů to má na svědomí ? Takhle jednoduché a elegantní řešení přece nemohlo vymyslet renomované grafické studio  . |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12286
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 19:38:03 |
|
Helpdisc:
Komu je to směřované?
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2390
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 19:55:45 |
|
BSP - osud, mýlím se často a ještě špatně vidím, zvlášť stíny - dvounásobná smůla. |
Kyslik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 19:57:16 |
|
To 750371: když by místo 750tek jely 742ky to by bylo v pořádku? a ještě jedna otázka:soukromník vezoucí písky do Kyjova by se nemusel vracet Lv? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8730
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 20:21:00 |
|
Kyslík: ty asi nechápeš,že jde o platbu za Lv a další neproduktivní výkony! 742 by se asi také musela vracet Lv. Pokud máme Vn oběma směry tak je nesmysl pro jednu jet Lv a od druhé se zas vracet Lv.
Viděl jsi soukromníka,že by takto jezdil? Ten by tam počkal s Catry na vyložení.
Stačí sledovat jejich ralace i třeba převzaté od ČDC. |
Kyslik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 21:09:07 |
|
To chápu moc dobře že jde o neproduktivní výkony a že 742 by se taky vracela Lv, ale od tebe to vyznělo tak že když jede 750 tak je všechno špatně.
Stačí sledovat jejich ralace i třeba převzaté od ČDC.
já si nemůžu dovolit sledovat isoř tak často jako ty, takže to nemůžu posoudit
Pokud máme Vn oběma směry tak je nesmysl pro jednu jet Lv a od druhé se zas vracet Lv
za toto přece můžou konkrétní lidi a ne ta skutečnost že pro to jedou 750tky |
Tomrom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 21:22:59 |
|
Najbrt V2.0
http://trtrainz.webgarden.cz - tomas.r7@gmail.com
Největší železniční neštěstí: Najbrt |
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 21:26:56 |
|
Mě to přijde ještě horší než ten původní s šedým rámem a pruhovaným pluhem...
|
Tomrom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 21:33:59 |
|
S tou barevnou kombinací, i vzhledem k image společnosti se toho moc stejně udělat nedá, pokud má být jasné, že patří ČD... Jedině překopat barevná schémata celé firmy
http://trtrainz.webgarden.cz - tomas.r7@gmail.com
Největší železniční neštěstí: Najbrt |
|
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 21:39:33 |
|
Kdo ze znalých identifikuje tuto 753?? Fotka je z 30.8.1990 ze ŽOS Zvolen.
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.83.123
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 21:45:22 |
|
Já bych to viděl jako "výstražný pruhu vrať se, vše odpuštěno"...
Předchozí verze s lichoběžníkovými tvary jakžtakž šla dohromady s hranatýma skříněma, ale zrovna na 754, 242 to vypadalo úděsně. Tohle aspoň nějak respektuje přirozené dělení skříně vozidla... |
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 22:08:27 |
|
Mik:
je to T 478.3258 |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11692
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 22:11:50 |
|
Mik
Ty jo to čučím.
Moc pěkná práce, to jsem ani nečekal, že něco takového ještě máš
ale mělo by jít o T4783258
ad 750 209
Děkuji
(ale dost často jsme ji v roce 2000 fotil na R do Meziměstí-to tedy byla Trutnovská?já měl za to, že PJ Meziměstí
Lakro
Zírám, že tyto fota ještě nemám v 13x18 na papíře
moc pěkná práce asi jsi dost skenoval, to by jsi ještě mohl něco dohledat o 753 016 a 753 106
díky moc
to EDID
LAISED BYL RYCHLEJŠÍ
(Příspěvek byl editován uživatelem manemb.) |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 22:38:52 |
|
Tak se pro jistotu zeptám: On oběh 7421/7424 hradí jeden brejlovec? Minulej tejden tam byly brejlovci dva, a dneska jsem tam viděl jen jednoho... Díky za vysvětlení |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2757
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 22:47:44 |
|
Manemb: z čeho tady usuzuješ, že 209 byla v roce 2000 trutnovská? |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 23:00:49 |
|
Tomrom: Osobně bych to barevné schéma v případě mašin úplně odstřelil. Vagony do té modré klidně sjednotit. (I když je otázka jestli to předchozí barevné schéma nebylo pro cestující přece jenom přehlednější.) U lokomotiv by bylo nejlepší nechat ty původní barevné schémata tj. zelená, modrá, červená v kombinaci s tou krémovou. Většině cestujích je to stejně úplně jedno.
Mimochodem když už sem zmínil tu krémovou. Ta krémová kterou se před najgrcem dělal ten pruh u peršingů a es, byla stejná jako ta kterou se dělala skříň u plecháčů a banánů ? |
Feldkurát Tiso
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.77.243
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 00:51:51 |
|
Ředitelství v Podmoklech by mohlo třeba taky vysvětlit, jak se veleschopnému Cargu před druhou ráno v noci na čtvrtek podařilo u Hranic zablokovat obě koleje do Slovenského štátu. Vědí všechno, hlavně, když nám na listí zapadne jeden vlak, tak hrrr pošlu druhej na druhou kolej a jsem překvapenej, že tam stojí taky. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4314
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 01:56:40 |
|
Adalbertinum: já to ale o pár řádků výše popisuju, jak přesně ty oběhy jsou. Tak ještě jednou v TS 701 jezdí jeden brejlovec na obratu 7416-7421-7424-spí-7403
Lubos Ct: ano na 7638/7649 jsem uplně zapoměl, to byla poslední jízda po žatecké... |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1812
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 04:46:05 |
|
Lubos:
Aha, ja jsem tu likvidaci pochopil jinak. No nic, snaha byla, priste. :-)
|
750
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 06:05:54 |
|
Dnes na vl. 846 opouští Trutnov 4.078.Nové působiště údajně Č.Budějovice. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2391
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 08:05:31 |
|
Kubrt - misto Nezdyho - od 1.1. 97 bylo Meziměstí podslužebnou Trutnova, později taky Liberce. V úředních záznamech nemá lokálpatriotizmus místo. Zeptej se na sl.12, nebo jak se teď jmenuje. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1750
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 11:08:33 |
|
Pepa_103: Já vím, to jsem si přečetl, a pochopil to, mě šlo jen o to, že minulý týden na tomhle obratu byly dvoje brejle, na každym vlaku jiný.. Proto jsem se chtěl ujistit... |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10728
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 15:15:58 |
|
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5602
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 15:24:36 |
|
Co to ,proč to ?, nedostatek 363 ?? Já chci taky)) |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2001
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 16:01:11 |
|
Kdepak přišla 4.021 ke svým podvozkům? Na tom druhém jsem číslo nenašel
a 4.031 byla zapůjčena do svého bývalého působiště tak mi to nedalo i v horším počasí
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 16:16:49 |
|
Jnd: Spíš bych typoval že se jednalo o mimořádnosti, díky výlukám, protože Es je celkem dost, když mohou až do Chebu.. |
Paó
Neregistrovaný host
Odeslán z: 31.134.102.246
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 16:33:41 |
|
Na! Slintajte. 
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 16:37:56 |
|
Hlavně to nedoprasit velkým logem na čumáku  . |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 16:43:45 |
|
754.078 v Praze.
Spatřeno a vyfotografováno náhodně v 13:05:
|
Kodan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 16:54:23 |
|
Tak tímhle směrem vyjela do světa. Viděl jsem ji v 10:45 odjíždět z HK.
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 17:08:24 |
|
Pao:Hmmm dobrá to jako jo...Je jak česká 754 061 |
blonski/najbrt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.232.35
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 17:10:00 |
|
ZSSK má nový Blonski lak jako u nás ČD Najbrt??? To jsou ty jejich ,,jednotné nátěry" Docela by mě zajímalo,kdy to opravdu bude jednotný nátěr jak u ZSSK tak u ČD
Jinak ten 750 164 ZSSK Blonski vypadá líp než klasický Blonski na loko 750/754 |
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 17:10:56 |
|
A tady už je v cíli své cesty. Depo Tábor.
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1328
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 17:32:44 |
|
Mik:A vedle ní postavit 749 100...to by byla  |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 19:23:05 |
|
Starejte se o ní pěkně. Jedna z nejhezčích co jsme tu měli
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla !
Na K-reportu od 23.ledna 2006
|
|
Maarek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.162.5
| | Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 22:50:53 |
|
Reportáž o skúšobnej jazde redizajnovaného okuliarnika 750 164
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=688 |
