| Autor |
Příspěvek |
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 10:37:58 | 
|
Když já si pod pojmem schéma vodního hospodářtví představil víceméně jen výkres s trubkami na vodu a spol.
Pardon, nerozuměli jsme si.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
gp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.176.37
| | Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 10:48:38 |
|
Hajnej: Kde se vezme těch X barů - víc než jeden - vakua? Že by mojekulární vývěva (vcucne i s mojema kulema)? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4601
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 10:58:03 |
|
gp: Kde se vezme těch X barů - víc než jeden - vakua? Že by mojekulární vývěva (vcucne i s mojema kulema)?
X barů je samozřejmě přetlaku, a to v napájení té vývěvy. Kolik dělá podtlaku netuším, ale víc než 1 bar to samozřejmě nebude...  |
Igor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 12:10:25 |
|
Ono, kdyby cestující věděli, co všechno to vakuové WC umí (třeba zpětné spláchnutí při ucpání), nebyli by při použití tak klidní. Taky to řídí bity a byty a ty když se splaší.... |
Martan2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 18:57:26 |
|
Doufám, že se plánuje se tato modernizace u všech 842. Jen aby nebylo modernizováno 5ks a pak konec, jak bývá u čd zvykem
A ty "korkové" stěny a la 70. léta mohli teda v rámci nabrtizace přetřít. Nic proti krémové je v pohodě, ale moderní najbrtí sedadla se k tomu vůbec nehodí. |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:09:51 |
|
Martan2: Když už, tak 6ks bude určitě. Měly by být modernizované všechny, ale ještě se neví které budou po těch šesti. Možná už někdo má lepší seznam, já to ale ještě nevím.
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Jen detail
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.255.157
| | Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 21:47:55 |
|
Hajnej - Ventilátor tam je, ale pokud nepoběží trvale, tak je tam v jádru k malému užitku, jako u 843. Tam je, ale běží jen při splachování a krátce po něm, takže jeho užitek minimální, vícemeně jen zdroj případných zemních spojení. |
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 00:41:56 |
|
To je další věc. Pokud tedy máme ventilátor k odsávání prostoru WC a k tomu uzavřený vakuový hovník, kde tedy bereme vzduch tak, aby nevznikal podtak?
Ono se asi počítá s pravděpodobnou netěsností vstupních dveří.
Nebo se mísa bude chovat jako vzduchovací kamínek v akváriu a bude bublat.
Nejsem odborník - exkrementolog, jak mi bylo dokázáno. Jen se ptám.
Díky.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4604
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 07:43:44 |
|
Medvedcz: netěsnost dveří dokáže být docela vydatná...
Jen detail: doba běhu ventilátoru je řešitelná nastavením SW, takže se námitka zamítá. Doma mi větrák na WC taky nehučí trvale (a má žaluzie ovládané viksovým servem, takže lze WC mimo dobu jeho chodu prohlásit za zrovna tak nevětrané).
(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) |
Jen detail
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.255.157
| | Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 21:35:35 |
|
SW nikdo nepřenastavil za 15 let, tak se do toho nikdo nepohrne zrovna teď. Bavíme se o vozidlech ČD s veškerým zkostnatělým přístupem k jakékoli změně. A Vám taky neprojde doma záchodem X lidí za hodinu s drobnými úkapy stranou, které v horku udělají své. To okno tam prostě chybí. |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 11:35:07 |
|
Asi tak... Proč pořidit okno za řekněme 5 000 peněz a jakožto zdroj potiži je okno celek zanedbatelny, když tam mužeme dat ventilator za 15 000 s pomocnym dotekem vedlejši větve hlavniho okruhu pomocneho doteku motorku spinače tečeni vody.
Kam tenhle svět spěje...
Nicméně z pohledu obsluhujiciho personalu mi reko přijde sympatická, neb stroj dostal klimu ktera by mohla fungovat a špigle, (pro neseveromoravaky zrcátka)tudíž se konečně s (hodně) drahou polovičkou přestaneme hádat o kosmetické zrcatko před směnou na ř.842...
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 16:02:22 |
|
Není tam náhodou, stejně jako na většině záchodech ČD odtokový kanálek v podlaze, kterým jde vzduch dovnitř? Jinak umyvadlo má jen trubku na kolej.
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 17:50:40 |
|
Nastačím se divit jak téma "vakuové WC" je zde takhle propíráno...
U 842 pro zmenu muze CDman do sluzebniho prostoru cestujici pustit... no a ja hledam pravidlo, podle ceho se to rozhoduje. Je to v umisteni sedacek (842 ano, 843 ne)? Je to v typu vozu (motorak ano, klasika ne)?
No tak u 842 by to asi nešlo, ani jsem nebyl nikdy svědkem. Většinou tam má vlakvedoucí i fíra osobní věci a to by asi nedělalo dobrotu.
842 a Bdtn může být průchozí pouze pro personál, cestující na přechodový můstek, který není chráněn měchem po celém obdovu nesmí, stejně jako u 021
A to tam je nějaký nápis jako v 021? Není, že? Jak se cestující dozví, že tam nesmí.
| 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava |
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 18:59:44 |
|
Medvedcz-nevím proč do toho taháte Šumperáky.Projekt byl dělaný někým jiným a zadání co a jak dával zákazník.Chtěl jsem si otevřít okno na wc v elefantu a on tam je ventilátor.Že by zas ten Šumperk. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4018
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 19:39:08 |
|
A to tam je nějaký nápis jako v 021? Není, že? Jak se cestující dozví, že tam nesmí.
Tak z 842 se nikam nedostane protože by musel vlézt na stanoviště k čemu je potřeba čtyřhran a snad by to ani nikoho nenapadlo a 054(954) by měl průvodčí za sebou zamykat, aspoň v Plzni u 843+943 se to tak dělá.
|
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 21:22:27 |
|
Pozor!: už se to tu řešilo. Tam kde jsou jen řetízky nesmí nikdo a kde je plůtek můžou všichni.
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 07:04:06 |
|
Marf72: Opovažte se otevírat okénka v klimatizovanejch vlacích, to je takový český národní sport, něco jiného je, když ta klima nefunguje... |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 07:07:39 |
|
Helpdisc: Plůtek je služební. Měchy jsou pro všechny...
Strejcekms: Zlaté časy, když jezdil RJ s zamčenými okny...
(Příspěvek byl editován uživatelem myšák_tom.) |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 07:10:25 |
|
Bytls:No tak u 842 by to asi nešlo...
Revizoři si myslí něco jiného. Jednou jsem jel domů a revizor se stále dožadoval průvodčí, aby cestující seděl u toho kola v tom služebáku, ne v normálním oddílu pro cestující.
Ale pochopitelně tam měla své věci (dokonce to byla četa vlakvedoucí + průvodčí, takže 2x) a dveře otevřené na stanoviště přivázané provázkem. Ani nevím, jak to tenkrát dopadlo, vystupoval jsem...
A to tam je nějaký nápis jako v 021? Není, že? Jak se cestující dozví, že tam nesmí.
Pokud bude zamčené alespoň stanoviště, tak daleko nedojde...
(Příspěvek byl editován uživatelem myšák_tom.) |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 07:40:37 |
|
Myšák_tom: No, na Zelpage proběhla fotka RJ Desira a všechna okna na ní byla otevřená (tam by cestující a doprovod omluvila jedině totální nefunkčnost).
Tak skoro všechna okna (obrázek včlánku)
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 08:21:17 |
|
Strejcekms: Když jsem s ním jel já Domažlice - Plzeň, byla zamčena čtyřhranem... |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 08:37:57 |
|
No já když s tim jezdil Plzeň - Domažlice, tak bylo vždy vše zavřeno. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 19:44:44 |
|
Mno, ja uz jednou zazil situaci, kdy jsem prochazel vlakem slozenym z nekolika 843 a nekolika 043 ... a jak tak prochazim, otevru prechodove dvere (odemcene) vlozaku a ups, zvenku koukam na celo motoru. Tohle by asi nastavat nemelo a je to presne o tom, aby za sebou obsluha vlaku pri prochazeni zavirala.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4019
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 19:57:50 |
|
Personál tam procházel ještě než byly návalky a nikomu to nevadilo, dokonce to nechávali i odjištěné...
|
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 15:50:08 |
|
Špáňa: ty neděláš v provozu že? Jedna věc je co se nesmí a co nejde, nebo se nedělá
|
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 22:55:34 |
|
Pozná někdo z vás co to je? 
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4620
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 23:10:32 |
|
Viděl bych to na část kabelového kanálu... |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 17:53:54 |
|
Nějaký "roh" krytu kabeláže... ? |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 23:55:17 |
|
Já vím akorát, že je to nějaký "kryt kanálu k RTO"
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Igor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 06:49:16 |
|
Balďas: K RTO, jako k tomu autobusu, jo? |
Smiel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 07:28:14 |
|
Jo tahaj se v tom husí krky k RTO. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10216
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 11:34:45 |
|
to víš, bus předělanej z nafty na husy 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
strejda35
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.149.178
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 00:55:04 |
|
019 v červnu na výstavu do Ostravy- údajně. Ví o tom někdo něco bližšího??? |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4025
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 02:07:57 |
|
Proboha, co tam chtěj vystavovat? Ten úděsný interiér z 90.let doplněný o modré sedačky? 
|
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 03:10:25 |
|
strejda35: Tak proto ji tolik zdržují...aby nebyla v provozu ještě před výstavou. Bojím se aby tam nebyla i 961, ale asi ne, to leda někdy o prázdninách 
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Zajíček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.133.174
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 09:00:58 |
|
Balďas: V ostravě určitě bude 961 003,ale 842 to teda nevím. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4066
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 09:01:06 |
|
"Lucka" 842.023 je odstrojená a chystá se na převoz na modernizaci. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 10:36:49 |
|
Špáňa:Proboha, co tam chtěj vystavovat?
Taky mám nepříjemý pocit, že letošní výstavka bude přehlídkou českých tunneru těch nejzvučnějších jmen - 842, 961, 363.5, 742.x, 750.7 a co ještě? |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2158
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 14:01:04 |
|
Na CRD mají být ještě ukázky z Trnavy a taky nějaká ta Janoza.  |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 16:26:10 |
|
Zajíček: V PARSu mají hromady Bds a žádná 961 ještě není. Jsem zvědavej, jak cestující potěší neotevíratelné okna...
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Zdenek102
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 16:31:06 |
|
Balďas:
Já zvědav nejsem. Lidi budou nadávat jak pominutí. A ti starší tuplem. A když vypadne v srpnu klima tak to bude žůžo.
Trať 257 nemusela být nikdy zrušena.
Jenže co naděláme když někdo musí mít zas*anou cyklostezku ....!!!! |
|
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 16:34:31 |
|
Balďas: Bdt ne BDs.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3762
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 16:46:46 |
|
U nejnovější série 471 už se poučili, že aspoň krajní okna by mohly být oteviratelná na kličku, aby v případě poruchy klimatizace byl aspoň nějaký přívod vzduchu. U 961 hodlají chybu s nevětratelným vozidlem udělat znovu? 
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 19:00:11 |
|
To se člověk diví kolik je tady info o 961 a všechny tak ověřené a pravdivé. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4632
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 20:01:45 |
|
VláďaH: doufám, že se v našem tuningovém studiu zastavíš... |
Zajíček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.133.174
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 21:42:25 |
|
Marf72: tak tak Balďas: nicméně krajní okna jsou výklopné na zamčení na čtyřhran |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 03:55:29 |
|
Zajíček-tak ,že to bude až do odvolání. |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 10:05:12 |
|
Ondra h: dik, člověk myslí na něco jiného a něco jiného píše...
Zajíček: V oddíle pro cestující ale otvírací nejsou, to musíš přiznat. A když v tom děláš tak co bude s tou spárou mezi laminem a plechem? Je tam spára a vypadá to hnusně.
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Zajíček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.133.174
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:46:50 |
|
Balďas: ve voze jsou celkem 3, 2 do kříže v oddíle pro cestující a 1 naproti WC. No a když chcete tak i 2 na stanovišti strojvedoucího. |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 23:06:33 |
|
Balďas-spára se zadělá aby nebyla vidět a aby to bylo ok.Zajíček
tady bude horko |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 07:13:48 |
|
To možná potěší, ale o stanovišti a oddílu u WC se vůbec nebavím. Mě zajímala klimatizace oddílu pro cestující a bylo mi řečeno, že tam zádná není. Dostal jsem to i s fotodokumentací(nebudu zveřejňovat).
Spára se zaspáruje. To jsem zvědavej na tu nádheru. A kdo to vymyslel dávat lak na čelu svisle? Proč to není jak u 954? Kazí mi to celkový dojem na vůz.
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 09:46:10 |
|
V Karlštejně právě zahlédnuta 842 023-4 v závěsu za 742 207-4. Že by jela do Prasu? |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4071
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 10:11:53 |
|
Ghost: ano, modernizace, máš to napsaný o pár příspěvků výš. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10214
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 17:55:17 |
|
Potvrzuju. Jen o kousek mi unikla 
Tak bohužel, už nikdy
|
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 18:54:14 |
|
je to dobrý,pochopil bych postupnou modernizaci,ale 1 kvatro -012 je v Parsu,a žádné se nevrátilo.Otázka má zní.,..dokavaď se nevrátí jedno kvatro proč tam cpát další |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4074
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 19:15:02 |
|
Jirka_842: jestliže 842.023 stála kvůli dieslu už nejméně měsíc a oprava už se neplánovala, proč ho tam neposlat? |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 19:59:10 |
|
Jirka_842: Myslíš, že by tam operovalo dejme tomu 150 lidí na jedné mašině? Není jednodušší, aby každý dělal pořád to samé a postupně se dokončovalo?
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 05:23:22 |
|
Balďas-klima tam je a je plně ok. |
Igor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 07:02:11 |
|
Jen pro vyjasnění sporů, na reko 842 jsou klimatizovány pouze kabiny strojvedoucího. Teplovzdušný systém větrání a vytápění oddílů pro cestující zůstal původní a má novou regulaci. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 11:03:27 |
|
842.019 včera dvakrát viděna v Olomouci na zkušební jízdě (jednou jela tam a podruhé zpátky ) |
