| Autor |
Příspěvek |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 13:03:12 | 
|
Milan11111: Myslím si, že dnes už lidi od autobusu na jisté tratě nevrátí ani Desiro, ani stařičký "krokouš" (byť se v úctě a obdivu skláním před jeho nadčasovým designem a pohodlností).
Je nutné na železnici nabídnout něco navíc, něco, co zahraje u potenciálních zákazníků na strunu jejich pohodlnosti a přiměje třeba i ty, kteří už mají dost každodenního točení volantem, že si pohodlí svého auta vymění za pohodlí vlaku. Tam ovšem musí najít přidanou hodnotu - to, co v busu, nebo ve svém autě nenajdou. K tomu lze počítat právě onu kávičku, "letušku", sluchátka, internet...
A takové služby by měl zákazník najít nejen v Pendolínu, ale všude - i na regionálních tratích (snad vyjma těch příměstských, kde vlak slouží vysloveně jako metro). Jinak je železnice ztracena, případně zatracena těmi, kteří v ní budou vidět jen nouzový dopravní prostředek pro studenty a "socky".
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1247
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 13:11:04 |
|
Martinik:Jak kterej spoj,narazíš na vlak,kterej by potřeboval i přívěšák,protože chce jet dost cyklistů a 810 je jaksi málo a naopak narazíš na vlak,ve kterým jede pár lidí a je znát,že jsou dovolený a prázdniny... |
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 13:17:08 |
|
Martink: Jistě v tom máš pravdu a určitě bych to taky uvítal. Vzpomínám si, když jsem jel z Zürichu vlakem CNL jak byla čokoládka v jídelním voze osvětleném bodovkami příjemné.. Ono by pro začátek na 241 stačilo, kdyby jak píše Lokofanda, byl dostatečný prostor pro cyklisty. Ve voze 810 zvaném "pomsta ze Studénky" máš tři kolisty, co se rozhoudnou navštívit NP Podyjí a je bohužel přeplněno, další neberem... a takový člověk co si vybral Vranovsko a Znojemsko pro trávení dovolené je právem "nadšený", že se do vlaku už nevejde... |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 14:35:17 |
|
Lokofanda, Milan11111: Jasně, souhlasím, vždyť právě vlak by měl nabízet tuto zřejmou výhodu oproti busům automaticky. Dopravit se včetně kola bez nutnosti tahat ssebou auto by měla být samozřejmá možnost.
Bohužel ČD pružnosti centrálním řízením rapidně ubývá (pokud ji kdy měla). Reagovat na skupinu cyklistů a operativně přivěsit vůz (byť ve výchozí stanici vlaku) je nemyslitelné. To si mohou dovolit leda tak JHMD. Proč asi...?
|
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 18:32:06 |
|
Pro zajímavost dnešní Os 24822: Znojmo 18, Citonice 2(výstup)/0(nástup), Olbramkostel 0/0, Šumná 4/1, Grešlo 0/0, Blížkovice 2/2, Vesce 0/0, Mor. Budějovice 9/1(možná přistoupil ještě někdo, do odjezdu jsem nečekal) |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2249
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 20:46:35 |
|
Fernii: jestli se nepletu, tak jen 662 a 663 |
Ferniii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 21:08:18 |
|
Tom754 : Díky :-)
Hyvrysák : Jo,koukám na to..To mě celkem mrzí,protože jedou v takový časy,kdy tu na ně nemám dobrej násvit..Doufal jsem,že by jich tu odklonem mohlo jet víc..
Dodatek : Ferniii(3*i),nikoli Fernii(2*i) :-P
(Příspěvek byl editován uživatelem ferniii.) |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 21:08:40 |
|
Možná to přímo nesouvisí s železniční dopravou, ale cestující to určitě zajímá. Dříve bylo v Brodě(rozuměj Havlíčkově)několik automatů na různé druhy kávy, baget a podobně.Nyní tam je jen jeden, do kelímku vám za 15 korun nateče svinstvo, asi jako když vypláchnete hrnek od kafe a vylouhujete v tom ponožky. Vedle stojí auutomat na předražené "pochutiny" a nápoje.To samé je v Jihlavě. Docela by mě zajímalo, proč byla odstraněna konkurence a je nabízen jen předražený šunt. Možná bude zajímavé zjistit, kdo na tom profituje.Že Relay má na dráze monopol jsme si již zvykli, ale na sračky z automatů za lichvářské ceny, to je moc,ne? |
Bardotka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 21:47:47 |
|
Jaktože je Os 4818 tak zadrbanej (68min. zpoždění)?
Moje domácí trať - 240(Brno-Jihlava)
754 041-2-taky nám ji pošlete na 240,safra!
Krokoušům 3x ZDAR!!! |
|
Baile_atha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 08:11:09 |
|
Jen krátkou poznámku k těm kolistům, kteří cestují do NP Podyjí.
Včera jsem s rodinou cestoval 9:25 z Třebky do Jihlavy vlakem, pak kolem řeky na kole a do vlaku jsme se opět naloďovali v Bransouzích. Nástup do 854+054+954 v Třebíči, v našem podání na poslední chvíli, byl koncertem v podobě průvodčího, který když viděl, jak zápasím s dvěma potomky a dvěma koly, vzal do náruče naši dceru, pomohl mi s druhým kolem, pak počkal u vagónu a když jsme usadili děti, podal nám kola nahoru.
Příjemný, ochotný, sympatický. Celou cestu do Jihlavy se nám věnoval a pomáhal nám s koly i v cílové stanici.
Dalším příjemným faktorem cestování jsou modernizované soupravy, kde se s koly počítá. Jsem rád, že toto na 240 jezdí a trochu se obávám RS1, jestli to nebude pro cyklisty krok zpátky.
Pokud se do Podyjí lze dostat pouze 810, tak se velmi obávám o rozvoj cykloturistického potenciálu. Ochota a vstřícnost pomůžou mnohému, ale když nemáte kam dát kola a nohy.. Já osobně bych tam takto asi necestoval. |
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 09:54:24 |
|
Ad Martink: Myslím si, že dnes už lidi od autobusu na jisté tratě nevrátí ani Desiro, ani stařičký "krokouš"
Spíš od auta, autobusová doprava za posledních 15 let zažila ještě větší odliv zákazníků než železniční. Škoda ... |
D-laik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.73.212.207
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 13:28:21 |
|
JirkaXXL: Diskutoval jsem o tom asi před rokem. Havl.Brod se stal po rekonstrukci jedním z nejhorších "velkých" nádraží ČD. Čekat tam zejména večer na vlak, je za trest. Nemá cenu to popisovat, kdo se tam dostane, pozná to sám. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 20:30:23 |
|
D-laik
============
Ano, je to katastrofa. Pamatuji na nádraží v Brodě restauraci a jídelnu, venku kiosek, trafiku, non-stop otevřenou halu, čekárnu a čekárnu pro matky s dětmi, "kulturní středisko".Vše přístupné cestujícím s platnou jízdenkou. V současnosti? Hanba mluvit. V létě to ještě jde, ale když vyženou za mrazu cestující čekající na přípoje v noci ven, to je nad lidské chápání. Kdyby alespoň byl k dispozici ten kutloch mezi pátým a prvním peronem. Zkrátka to vypadá,že za Hitlera a za komančů si dráhy cestujících vážily víc než teď.Tehdy na mráz nikoho nevykopli. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3660
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 11:02:03 |
|
Jsem rád, že toto na 240 jezdí a trochu se obávám RS1, jestli to nebude pro cyklisty krok zpátky.
Určitě nebude. V RS1 je doslova taneční parket a spousta místa pro kola. Navíc nízká podlaha ještě vše usnadní a nástup s kolem se urychlí. Pokud nebude spoj přeplněn, tak není podle mě se čeho obávat. Tam kde byly nasazeny i RN došlo k nárůstu přepravy kol.
Myslím si, že dnes už lidi od autobusu na jisté tratě nevrátí ani Desiro, ani stařičký "krokouš"
Tak lidi vcelku by tím vlakem rádi jezdili, ale to by muselo znamenat rapidní navýšení komfortu. 810 prostě vypudí spolehlivě všechny cestující. Nejde jen o vozidla, ale jde i o jízdní řády. Těžko pojede někdo ze Znojma či Monte Bu do Jihlavy vlakem, když je to za víc peněz, horším vozidlem a s přestupem a doveze vás to kamsi na okraj Jihlavy a vy ještě musíte utratit nemalé finanční prostředky za předraženou nepřestupní jízdenku na MHD. To tím vlakem skutečně nikdo nepojede a já se ani nedivím. S odříznutím Jemnice došlo k dalšímu negativnímu jevu a to k propadu cestujících na celé 241. Dokud nebudou kvalitní vozidla a dokud se nebude jezdit do centra Jihlavy přímo, tak tím vlakem nikdo prostě nepojede.
Nyní je jedinečná příležitost k nápravě. Mezi Jihlavou a Třebíčí budou jezdit RS1 na os. Co tedy brání udělat přímý spoj se závěsem do Znojma již z Jihlavy města? Tedy spojení RS1 a RN?
Ono by šlo teoreticky zřídit Sp Ji město- Třebíč/ Znojmo jako proklad R 66x. Obce, kde by Sp nestavěl, tedy Bítovčice, Přímělkov, Dolní Smrčné, Číchov, Krahulov bych obsloužil vlaky Os, které by se tam nějak protlačily a nebyly by v taktu, cca 6 párů. Malý Beranov bych odpískal úplně, i když ČD si dle novinového článku na IDNESu přejí posunutí této zastávky  . Na to se doufám peníze nenajdou.
Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte  |
|
Bimbo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 12:00:45 |
|
Bardotka - v pátek na 4818 kolaps 754 009, zadřený píst, rozumíš. |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 12:57:07 |
|
tak v noci na dnešek se na 240 odehrála svým způsobem historická událost. Lokomotiva LTE 2016 904 (isoř tvrdí 909, já myslím že to byla 904) nikým nepovšimnuta, uprostřed blesky prosvícené noci, odvezla vlak z Lanžhota st. hr. přes Brno a Okříšky do Grešlového Mýta.
585 tun, 25 prázdných vozů plus dvě studené 740 (jedna z nich byl čechomor) , a těch devět 23 až 26ti promilových kilometrů ze Zastávky do Rapotic udělal za 17 minut. Škoda že neexistuje nějaká statistika tahounů v tomhle úseku, protože těchto 585tun je s největší pravděpodobností nejvíc jaká tu kdy samotná lokomotiva odvezla. A ještě rychleji než tu někteří fíři vozí sedmivozový rychlík 
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 13:25:06 |
|
Martin_ben:A to byla Uckova norma.T4 by tam mohl utahnout minimalne 650 tun.Jinak o duvodu jizdy po 240 jsem psal o vlakno niz.
|
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 13:35:18 |
|
Tak me napadlo.Tech 585 tun,to byla vaha tech 25 vozu ne?Takze jestli to tahlo jeste 2 studene 740 po 64 tunach,tak by to tam odvezlo v Uckove norme skoro 700 tun.To uz je moc,to nema ani na sklonove podobnem Semmeringu Taurus v T4 .
Jinak tech 25 nechali v MB.Z Gresla odjel lozeny vlak 20 vozu,a 9 lozenych vozu na Gresle jeste zustalo.
|
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 17:08:43 |
|
Martin ben: No tak to je bomba...Škoda, že fotky asi neexistují. A to bydlím 300m od trati... |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 20:06:06 |
|
Dnešní R 661 a 925 v Počátkách..
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 21:15:21 |
|
Soudruzi Koudsku (mimochodem, co kdybys psal česky, mladej, s háčky a čárkami?)a Martine ben... big bang,co vám říkají "pětistovkaři"? Napovím, byli to "hrdinové" na kolejích, tahali extrémní zátěře extrémní rychlostí a zhuntovali každou mašinku, která se jim dostala pod ruku... |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 21:17:02 |
|
Pardon, "zátěže" |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 21:44:13 |
|
Jirkaxxxl:Poslouchej vocasu.Kdybych mel na mobilu psat s hackama a carkama,tak budu psat jeden prispevek tyden.Kdyz pisu z PC,tak tam hacky a carky jsou vzdycky.
A prispevek muzes do 30 minut editovat.Nemusis kvuli preklepu psat dalsi.
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 09:50:26 |
|
Pro fotiče 850 na 241:Krokodýl by se měl ukázat stejně jako včera na 24810/9 a na 24818/17 a ráno na 24800/1...Na 24818 a ranní 24801 se projede s dlouhým balmem čísla 130.Díky výlukám v Rakousku a nasazení 810 do Retzu se bude ukazovat v trati častěji,pokud mu bude sloužit zdraví... |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 17:05:52 |
|
Lokofanda:Krokodýl by měl bejt nasazovanej na vlacích co píšeš až do 31.7.než skončí výluka na Rakouské straně.Takže Krokodýl bude nasazován denně a navíc díky výluce Jihlava-Třebíč se počítá o výkendu s nasazením Lachtanů na pravidelné osobáky Okříšky-Znojmo místo řady 814,která zůstane za výlukou a nedostane se do Okříšek.Takže fotiči na 241 výkend bude váš pojede vše co ve Znojemském depu mají jak 810,850 tak i 714
Jinak manipuláky jezdí po dobu výluky Třebíč-Jihlava pouze v úseku Okříšky-Znojmo se zájezdem úterý a čtvrtek do Jemnice.Veškerá zátěž na Jihlavu je směřována odklony na Znojmo a Břeclav.Včele manasu je dvojče 742 PJ Havlíčkův Brod.Pokud se mejlím tak mě Tonda opraví díky.
| Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. |
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 18:32:46 |
|
Dnes
Popelín
Počátky
|
Bardotka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 21:53:37 |
|
Bardotak - páni i 714není známo na jakých vlacích konkrétně prosim?
Moje domácí trať - 240(Brno-Jihlava)
754 041-2-taky nám ji pošlete na 240,safra!
Krokoušům 3x ZDAR!!! |
|
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 09:20:02 |
|
Bardotka:Lachtan má jezdit na vlacích které vozí řada 814.
| Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. |
|
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 13:12:10 |
|
Ad "Jirkaxxxl" = 11 + "Soudruzi Koudsku a Martine ben...":
Pánové, co kdybyste se místo toho "štengrování" raději snažili o nějakou propagaci té víkendové osobní dopravy na "Jemničce", aby tím vůbec někdo jezdil? Když tam Joukl rušil pravidelnou dopravu, tak se tady kde-kdo vztekal, a když ji tam teď Šatava (v podstatě proti Jouklově vůli) zavede alespoň o prázdninových víkendech, tak Vám nestojí ani za to, abyste mu pomohli aspoň s propagací (a místo toho tady jen zbytečně žvaníte o hloupostech) ... |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 11:21:38 |
|
Tak jak v dřívějších časech vedle sebe stály M 262,tak včera mobilu zapózovaly ségry 714 210 v čele 4519 a 714 211 na 24818 do Okříšek
|
sotous
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.26.250
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 18:47:15 |
|
Nevíte někdo kdo provozoval zahradní železnici na akci v Havlíčkově Brodě? |
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.190
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 10:40:12 |
|
Ad "Lokofanda" = 1250:
A ze Zastávky u Brna do Brna odjížděl odpoledne před 15. hodinou "krokodýl" 850.021-7 s jedním "dlouhým Balmem" a v Okříškách v podvečer objížděl "krokodýl" 850.030-8 ... |
RIC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.246.222
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 20:39:57 |
|
Zápis z jednání
Dopravní komise Rady kraje Vysočina č. 4/2011 konaného dne 17. 6. 2011
Jeden bod z tématu:
8. Informace o koordinačních poradách s obcemi k drážní dopravě na rok 2012
Libor Joukl informoval, že v rámci kraje Vysočina již všechny koordinační porady s obcemi
k drážní dopravě na rok 2012 proběhly. Změny jízdního řádu se na příští rok nepředpokládají.
Do 9. 6. 2011 bylo možné vyjádřit se k novému jízdnímu řádu na rok 2012. |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 21:17:51 |
|
RIC:Hlavně jestli už proběhly koordinační porady s obcemi a městy ležícími na trati 243 z Jemnice do Moravských Budějovic.Nikdo zde o Jouklově pozvání na nějakou poradu neví a navíc už lidem dochází trpělivost a začínají v hojném počtu dojíždět za prací a vzděláním gumokoly,protože na Jouklovy Icomácké busy není spoleh.
| Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. |
|
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.24.28
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 20:54:56 |
|
Osobní vlak Os 32232 odjíždí z Moravských Budějovic:
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3662
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 22:37:40 |
|
Pár dnešních rychlopostřehů. Dnes nebyla mým cílem železnice, ale zámek Jemnice. Na 241 se dnes pohybovala veselá kráva 714211.
Obsazenost celkem slušná na rozdíl od busu ICOMu, ve kterém jsem napočítal 3 cestující směrem M. Budějovice. Jinak i solidní počty lidí, kteří přestupovali ve směru na Okříšky.
Změny jízdního řádu se na příští rok nepředpokládají.
Tak o jemničce se rozhodlo na poslední chvíli, a před tím nic nenasvědčovalo tomu, že by se tak kraj rozhodl. Čili nečekané překvapení v podobě dalšího omezování provozu by mě ani nepřekvapilo.
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3663
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 22:51:50 |
|
Omlouvám se, tohle je sice politika, ale za přečtení to stojí: http://jihlava.idnes.cz/priznani-krajskych-radnich-na-vysocine-br al-nejvic-za-funkce-joukl-1dq-/jihlava-zpravy.aspx?c=A110712_1617 084_jihlava-zpravy_dmk
Zejména tato citace je přinejmenším úsměvná a aspiruje na cenu Megablábol tohoto měsíce: "Snažím se ze své pozice ve správní radě zastupovat všechny kraje, ale hlavně se zasazovat o celkový rozvoj železnice," uvedl Joukl.
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2818
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 00:10:29 |
|
Happy: Joukl a rozvoj železnice? Novinám už dneska nelze nic věřit. O zdravém rozumu tohoto člověka pochybuju už delší dobu, ale že je až takto nemožnej, to jsem skutečně netušil. Nezbývá doufat v lepší časy. |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 18:47:47 |
|
Dneska na Os 8353/8364 jel 242.239 + 2x Bmx  To už došly v Brodě vozy či co ? |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2269
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 19:51:13 |
|
Lukyy: kliid, ta souprava souvisí s výlukou na Třebíč  |
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 01:13:29 |
|
Několik postřehů z Jihlavy města:
16.7.2011 (so): 230 103+102 na uhlí do Rakouska:
17.7.2011 (ne): 740 746 AWT čekající na křižování s R 664 Jakub Krčín s 242 201 v čele:
18.7.2011 (po): Mn s 2 Falls z města s 731 042+MVTV2-011 a průjezd 230 097:
|
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 13:15:23 |
|
Bardotak: Vyskytuje se na oněh vlacích Krokodýl i o víkendu? Jestli ano tak je to námět na nostalgický víkend, ještě ve spojení s Jemnicí |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 21:10:08 |
|
Zdenda999:O víkendech se Krokodýl na obězích na Okříšky neobjevuje spinká ve Znojemském depu.O víkendu navíc jezdí Regíny 814 na vlacích Okříšky-Znojmo takže klesá i potřeba jedné 810.Krokodýl jede pouze v případě že není čím vykrýt turnus na Okříšky jinak o víkendech odpočívá.
| Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. |
|
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 21:21:58 |
|
Bardotak: děkuju moc za info, škoda |
Perník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.155.86
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 21:38:04 |
|
Hm, taky mě napadlo, že by to bylo pěkné spojení, ta 820 a 850. Škoda.
Mimochodem, neměl by už někdo prosím infomace k jízdám v rámci Horáckého léta s párou 20. a 21. srpna? Alespoň rámcově, kdy to pojede... Díky. |
Koza
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.179.130
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 08:34:46 |
|
Zdravím, dají se v nějakou pravidelnou dobu zastihnout v Jihlavě laminátky? |
21petr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.65.41
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 18:46:55 |
|
Na Horácké léto 20.8.2011 loko310.922.Okříšky 7:45,M.Budějovice8:52-9:10,Znojmo10:31-11:45,Retz12:41,zpět Retz13:37,Znojmo14:20-15:20,M.Budějovice17:05-17:25,Okříšky18:30. Na 21.8.2011 zatím nic nevím. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2278
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 18:58:48 |
|
Koza: jestli nemáš na mysli pravidelně s přesností na minuty, tak samozřejmě jo |
Perník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.238.232
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 19:18:49 |
|
21petr: Díky. |
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 20:06:22 |
|
Článek mnohé napovídá...
Scénář popisující postupný úpadek regionální železnice
Nelze akceptovat likvidaci toho, co nám předchozí generace vytvořily. Pokud se níže popsaný negativní scénář naplní, bude velmi obtížné napravovat důsledky tohoto rozhodnutí, neboť většina avízovaných kroků je prakticky nevratná. Neatraktivní autobusové dopravní spojení, zhoršení kvality přetížených silnic, zvýšení nezaměstnanosti a zhoršení životních podmínek ve venkovských regionech i pokles turistického ruchu – to jsou důsledky, které dopadnou na občana.
Výchozí stav: Fungující regionální železnice, dobrá dopravní obslužnost
Postup:
* omezení počtu vlakových spojů;
* úmyslné zavedení vlakových spojů, které buď na nic nenavazují nebo jezdí ve zcela nevhodných časových polohách (mimo začátek a konec pracovní doby, školního vyučování apod.);
* zavedení souběžných autobusů cíleně ve vhodnějších časových polohách, které mají přípoje (před začátkem směn, vyučování);
* účelové sčítání frekvence cestujících, které pochopitelně zjistí, že autobusem jezdí víc cestujících než vlakem;
* návrh "optimalizace", tj. zastavení "nevyužívané" železniční dopravy, cílené a dočasné zavedení nesmyslně hustého intervalu autobusů, většinou nových, vytvoření dojmu, že "teď se dopravní obslužnost výrazně zlepší";
* v duchu bodu 5 mediální kampaň a "odborné" přesvědčování zástupců na všech úrovních samosprávy o "výhodách" nového řešení dopravní obsluhy;
* po zastavení železniční dopravy s určitým odstupem nevratné zrušení nevyužité železniční tratě;
* následné další sčítání frekvence cestujících (tentokrát v autobusech), které zjistí "nevyužitost autobusů", následuje redukce počtu (tentokrát autobusových) spojů, nasazení starších vozidel v horším stavu (se zdůvodněním, že nové autobusy nebyly dostatečně vytížené);
Cílový stav: Nevratně zrušená železnice, špatná dopravní obslužnost, zhoršení životních podmínek v dotčených obcích i celém přilehlém regionu.
Přínosy tohoto řešení:
* žádné (pouze fiktivní úspory v nákladové kapitole dopravní obslužnosti kraje);
Nevýhody tohoto řešení:
* zhoršení dopravní obslužnosti v kraji se všemi z toho plynoucími důsledky, které významně poškodí život a rozvoj kraje zejména:
* snížení konkurenceschopné veřejné mobility občanů, snížení dostupnosti pracovních příležitostí, lékaře, vzdělání, kultury, služeb z venkova do spádových center;
* snížení atraktivnosti obcí a venkovského regionu pro trvalé bydlení především ekonomicky činných občanů - mladé generace;
* vylidňování obcí a změna struktury obyvatel ve venkovském regionu - růst podílu především starší generace méně náročné na mobilitu;
* pokles hodnoty a poptávky po nemovitostech v regionu obecně, k trvalému bydlení především. Pokles hodnoty a bohatství kraje a postupně celková degradace území;
* pokles kupní síly v regionu daný změnou struktury obyvatel - zánik služeb v obcích;
* z venkovských regionů se stává socioekonomická a demografická „periferie - chalupářský skanzen“.
Skutečně si myslíte, že tento scénář musí nastat? Je toto nezbytně nutné? Osud drah závisí především na vašem občanském postoji. Síla občanské společnosti spočívá v tom, že je schopna, pokud je ochotna, vložit se do věcí s tlakem ve správném směru. Nabádáme vás všechny, angažujte se.
ZDROJ: http://marektomek.blog.idnes.cz/c/200507/Scenar-popisujici-postup ny-upadek-regionalni-zeleznice.html |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 21:14:39 |
|
Milan 11111: Dnes jsem absolvoval jednání s hejtmanem Běhounkem kvůli Jemničce.
Starý, unavený, přepracovaný manažer fabriky s názvem "Vysočina", který se k nám choval ne jako k občanům, ale jako ředitel ke svým podřízeným.
Styděl jsem se za něj a ačkoli na nás řval jako na malý kluky, bylo mi ho vlastně líto. Účastnici za SŽDC a KCOD se taky divili, jaké to jednání mělo "švunk".
Argumenty? - hrách na stěnu. A to jsme měli solidní přípravu s propočty úspor. Nezájem. Trať jednou byla prohlášena za nerentabilní, tak se zkrátka zavřela. Arogance - "Říkejte si, co chcete, tady stejně rozhodujeme my a přes to nejede vlak."
A pojmům jako vylidňování regionu, památková ochrana, turistická atraktivita, periferie - se jen vysmál. Víkendová doprava není dopravní obslužnost a není na ní nárok, návaznosti spojů mimo směr do okresního města ho nezajímají, atd...
Řekl, že po Kalouskových škrtech se ještě budeme divit, kolik železnic příští rok zavřou a kdo všechno se octne na periferii.
Vyřídil si poštu, sklapl desky, prohlásil, že by se asi měl vrátit k operování a odešel.
Přemýšlel jsem, proč do té politiky tenhle chlap vlastně lezl, když jej služba veřejnosti takto vyčerpává :-)
Tož tak vypadá angažovanost. Je to boj, z bitev je ale třeba se otřepat a jít dál.
Ještě koleje leží a ještě není naše flinta úplně v žitě...
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 22:40:34 |
|
Nechme chvíli Běhounka Běhounkem. Chtěl bych se zeptat, zda to pořád vypadá na nádraží v Havlíčkově Brodě jako v chlívku, nebo zda už je to lepší. V dohledné době se tam chystám na služebku, rád bych vlakem, tak se ptám ... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 22:46:30 |
|
Tak tohle je oznámení jako stehno, fakt:
http://www.kr-vysocina.cz/informace-pro-obce-kraje-vysocina/d-403 5735/p1=7242
Krajský úřad kraje Vysočina Odbor dopravy a silničního hospodářství obdržel dne 11. 7. 2011 od zpracovatele jízdního řádu pracovní návrh železničního jízdního řádu 2011/2012 v tištěné formě. Podrobnější informace o aktuálním stavu prací na návrhu jízdního řádu 2011/2012 je možné získat u jeho zpracovatele tj. Jindřichohradecké místní dráhy a.s., Nádražní 203/II, 377 01 Jindřichův Hradec.
Prostě "víme jak vypadá návrh, ale nepovíme !"  A na webu JHMD zatím návrh taky není (což chápu, na rozdíl od krajské arogance). A že by se finální verze JŘ od návrhu lišila ? A na některých tratích i podstatně ? To ale není omluva pro nezveřejnění - finální verze se přece může (a často i bude) lišit i v jiných krajích, a ty své návrhy zveřejnily ! |
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 01:06:05 |
|
To Martink: Hlavně že před volbami plná huba keců, jak se přiblíži lidem apod. Hlavně že dokonce do JEMNICE jezdila osmsetdesítka s polepy ČSSD. Prostě nakopat To je katastrofa, děs nemám víc slov. A přesně jak říkáš, co tam lezou, je-li jejich záměrem jen rušit, ničit, likvidovat, vylidňovat?!??!?!????  |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 23:24:13 |
|
 Dnes opět došlo na JEMNIČCE k majetkové trestné činnosti.Byla vykradena druhá nepoužívaná topírna   .Vše již reší Policie ČR.
| Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. |
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2824
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 00:24:27 |
|
Bardotak: Píšeš opět? Ono se stalo už něco dříve? |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 05:04:29 |
|
Mouka:Ano píšu proč ne?Vadí ti to snad?Tohle je už 3 krádež na trati od zastavení osobní dopravy na silvestra 2010.Poprvé krádež kabelů,podruhé další krádež kabelů v úseku Dědice-Jackov.No a do třetice vykradená topírna.Více po mejlu
| Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. |
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2826
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 14:21:12 |
|
Bardotak: To nebylo míněno nějak proti Tobě. Jen mě zajímalo, co se stalo dřív. |
Herkules2016l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 20:16:07 |
|
Neví někdo prosím ,kde bude možné zamluvit jízdenky na páru 20.8. do Retzu?
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 21:09:19 |
|
Herkules2016: nejsem si teď úplně jistej, ale myslím, že jen ve vlaku.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm |
|
