| Autor |
Příspěvek |
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 10:27:53 | 
|
Dnes zase jedna fotka z odklonů na žatecké:
9:30|Horní Bříza zastávka - Horní Bříza|742.242+742.206|pk 742.243+742.231
|
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 13:00:20 |
|
Vašek modrá: Co dělá 742.149 u Děčína, Liberce atd.?  Já myslel, že je v Trutnově jako záložní, když se posere 854ka... |
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 18:49:21 |
|
Bambe
Jezdí na náhradách za 854 a jelikož je teď v Liberci tak se dostane v pohodě až do Ústí nad Labem. |
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 07:58:16 |
|
Vašek modrá: A jak dlouho tam zůstane? Doufám, že se vrátí k nám do Trutnova  |
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 19:05:19 |
|
Bambe
Tak to nevím ale když tě ta 149 tak zajímá tak tady máš ještě něco také to byla krásná mašina ještě v LD Louny.
|
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 19:35:36 |
|
Vašek modrá: Ta prostřední fotka, to je krásná nostalgie na letní měsíce kdy byla vysoká neschopnost 853 v Trutnově a na vlaky do Jaroměře a Chlumce nad Cidlinou byly nasazovány soupravy Bnpéček a Daad-k s brejlovcem či kocourem. |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 19:57:07 |
|
Včerejší průjezd Sv Libní do Vršek.
|
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 20:06:47 |
|
Dnešní náhrada na R988 za neschopnou 843.017
|
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 20:27:36 |
|
Koukám, že Mechanik je všude :
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11322
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 20:29:40 |
|
Ona už je v Třebové 742.214?Já viděl pouze z balkonu 742.133 jak ji zasouvají do Loka...předtím byla v depu spolu s 163.021
Jinak už víte jak bude vypadat to stanoviště na 742.262?By mě zajímalo zda do toho nějaká FS vůbec mluvila a hlavně, kteří její členové pokud vůbec někdo..??
750371:
Unipetrol taky přemýšlí blbě a neefektivně, když předělávají své 740 na řadu 741?Že ty kua nesedíš někde na teplé židly v Praze to by sme se divili jak by si to řídil..
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7783
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 20:41:13 |
|
Luboš: já vím,že jsi jinej,ale můžeš mi říct k čemu bude ta úprava kastle? Co tím vyřešíme? Bohužel tvoje znalosti končí u lokomotiva/koleje.
Pro většinu lidí to je zbytečná investice, tedy v součassné době a my budem přes FS opět apelovat na efektivnější využití HV,aby se nestávalo,že vlak nepobere zátež, že vozy jedou okružní cestu +100km atd...
Jenže to tebe absolutně netankuje. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7784
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 20:47:34 |
|
Jenom pro zajímavost si třeba cevisni trasu Eas 5962 938-4. Slušně řečeno prodělané kalhoty! Co řekneš zákazníkovi? Hlavně,že 742 bude mít sníženou jednu stranu a přes spalovák stejně budem čumět na trať jako nyní! |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11326
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 21:10:15 |
|
750371:
jj jak o sobě řiká OldCerry tak se s ním ztotožnuji..jsem jenom tupec od uhláků na tebe v žádném případě nemám a ani nechci..že tebe tíží jak Cargo hospodaří je mi uplně buřt..
Nicméně mi můžeš vysvětlit to Unido co dělají oni špatně?
Když se ti zdá částečná reko kabiny jako vyhozené prachy..navrhoval bys řadu 742 ponechat tak jak je a těch pár kaček, o které je ta kabina a řídící systém dražší, nalejt do čeho?
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7786
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 21:19:46 |
|
Bohužel máš špatný rozhled. Cargo je jeden podnik,nikoliv dva! Cargo a Cargo Brno.
O Unidu se bavit nebudu,to trošku mimo mísu ve srovnání.
742.262 vyhozené peníze! Nic to neřeší,neboť druhá strana přes kterou je hůře vidět zůstává.
Do čeho investovat? Děláš ty vůbec fíru? Silně pochybuji! Tak třeba 50% loko nemá oběhová čerpadla, 50% nemá pomocný pojezd, 50% loko maká ve vyšších točkách (742,730), 20% loko nemá RST...atd.
Už vůbec neřeším,že není čím jezdit. Nyní třeba kšeft Oldy vyšel na +cca 150km navíc! A není to první případ! |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7787
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 21:22:52 |
|
Ještě se tě zeptám jinak. K čemu jsou dobré ty nové měřiče nafty?
Abychom věděli kolik proděláváme? Jak úsměvné,když vidím 750 na Mn a 742 na těžkém Pnku. Další argumenty viz výše. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 21:29:46 |
|
sobotní odpočinek v "depu" Havl.Brod
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 21:31:29 |
|
Myslím, že částečná reko kabiny je celkem nevýhodná investice, dokud budou fírové požadovat spojení dvojčete 742 baterkama k sobě, jako třeba u nás. Navíc většina 742 jezdí solo a tam se polovina jízd snížením jen kratšího představku nevyřeší. A sledování spotřeby a GPS na hrbový záloze (viz 742.106 v Berouně)? Jedině bič na fíru, proč nechal běžet motor, když se loko nehýbala.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11328
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 21:36:10 |
|
750371:
Ty vole máš ty vůbec nějakou babu??
Bohužel máš špatný rozhled. Cargo je jeden podnik,nikoliv dva! Cargo a Cargo Brno.
Aha to sem nevěděl
Děláš ty vůbec fíru? Silně pochybuji
klidně pochybuj...
Tak třeba 50% loko nemá oběhová čerpadla
Protože tam kde byly se rozkradly...
50% nemá pomocný pojezd, 50% loko maká ve vyšších točkách (742,730), 20% loko nemá RST...atd
To máš sice pravdu, tak nebreč tady, ale apeluj jinde..výsledek stejně znáš..
Jak úsměvné,když vidím 750 na Mn a 742 na těžkém Pnku
Ještě můžeš začít řešit mzdovou politiku, ta bude více úsměvná nemyslíš??
Ty si věčně nespokojený člověk, cokoliv někdo udělá, navrhne tak ty ostře zkritizuješ..myslím, že si zaděláváš na hodně velký problém mistře!
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7788
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 21:37:38 |
|
SM nechal běžet,protože za 30 let provozu nikdo nenechal namontovat oběhové čerpadlo. SM běžel,protože bylo nutno po pár minutách šoupnout stroj o pár metrů dál/na vedlejší kolej, 742 nemá snížené otáčky...atd.
Tak k čemu měřiče spotřeby?
Třeba časem budem jezdit na řepkáč 10Kč/litr.
Vodis má možná ještě dnes noční můru z našeho pracovního zážitku na 742. A to jsme měli ten nejlepší stroj. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7789
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 21:44:12 |
|
Luboš: tak proč hádáš,když to vzápětí potvrdíš? Aha,takže oběhové čerpadlo někdo odnesl v igelitce domů...A co psychotesty,dobrý?
FS jasně apeluje na vyjádření k požadavkům MH,MVY. Jestli to neděláš, tvůj problém. Nebýt toho,tak dnes máme půlku věcí, o ř.753.7, 363.5 ani nemluvě.
Poslední věta je zas nějaký tvůj další chorý výplod. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11329
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 21:48:46 |
|
Vodis:
dokud budou fírové požadovat spojení dvojčete 742 baterkama k sobě, jako třeba u nás
u nás v odloučeném podniku Cargo Brno jezděj 742 též baterkama k sobě..
Nicméně je velice zvláštní argument, že dlouhýma čumákama k sobě nikoliv, protože člověk nevidí na budíky druhého stroje..za prvně toho tam člověk stejně moc nevidí a za druhé, na dvojčeti brejlovců taky má člověk přehled o druhé lokomotivě??Nemá..
Já spíš jen s obavama očekávám, co za pult na 742.262 vyleze, protože pokud alá 741.5 pak budete nadávat všichni ještě víc..ikdyž co člověk to jiný názor, ale uvidíme no..
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7790
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 21:55:24 |
|
"u nás 742 jezdí též baterkama k sobě"
Asi proto,že tam žádnou reko 742 nemáte,avšak o pár km vedle v BV jezdí 172+427, a dlouhejma k sobě. Jenže Brno a BV spolu nekamarádí... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11330
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 21:59:29 |
|
750371:
Aha,takže oběhové čerpadlo někdo odnesl v igelitce domů
Jo v igelitce z Tesca šuline!
Poslední věta je zas nějaký tvůj další chorý výplod
Přemýšlím, kdo je tady chorý..vem si prášek a zkus to znovu..
|
tmsq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.190.48.125
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 22:03:17 |
|
Hoši na kutě, vidím, že už to dneska nevyřešíte... |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11112
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 22:08:19 |
|
750 371
Jsem zaslech, že tedy 742 214 bude též reko, tak se v Ústí(Liberec,Tu,MB,Nbk,Děčín,Most.. třeba také dočkáš) |
Kyslik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 22:49:12 |
|
Na snížení čumáku mám svůj názor, je to pěkné, ale nějak to neřeší ten desetimetrový problém na druhé straně přes který není vidět na levou stranu. To prostě nejde udělat ve stylu 730/731?
Luboši ozvi se mě na mejl, potřeboval bych něco zkonzultovat. diky |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7791
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 07:00:20 |
|
Luboš: s tebou nemá cenu debatovat,ty opravdu nevíš o dráze a o stavu 742 lautr nic. To vysvětluje i to,že nedokážeš odpovědět na mnou položené otázky. Možná ani nevíš o čem píšu, viz tvé výplody o oběhovém čerpadlu. Ještě,že neděláš poradce v CZ Loko....
Mmch jaké tedy požadavky poslala FS z Brna? Tedy popř. i ty!
Manemb: já o 214 vím,ale k čemu to bude? musel bys mít ještě druhou.
Kyslík: velká strana snížit bohužel nejde.
Prostě snižování je zbytečnost. To už by bylo účelnější vyhodit baterky k nádrži, a do volného prostoru nacpat odporníky s ventilátorem EDB. Ušetří se kola, zdrže ..atd. |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 08:52:12 |
|
Luboš_čt: No a právě že u nás je většina modráků po reko, vlastně jen 106 a 153 permanentně nasazovaných na zálohy je v klasickém provedení. Ale právě sledování přístrojů na druhé loko a přecházení je důvod baterkama k sobě. Ale už jsme skládali i baterky+motor a motor+motor. To když nebyly vhodně otočené loko, pak je to fakt výhoda, že se 50 km tam a 50 km zpátky nemusí jezdit točit loko do depa.
750371: Holt tam máte výběrový stroje. Mně v sobotu vnoci pod oknem jezdila nablejskaná 238 po dílnach, heč. To sledování spotřeby ale fakt nechápu. Stejně se má sdělovat fírovi, jestli bude nějaká práce a ten stopne, nebo ne. Přece tam v zimě nebude mrznout... A navíc dávat to na 106, která je spoustu let po dílnách.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7794
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 10:07:27 |
|
Vodis: je to jedna z mnoha nevhodných investic. Fíra jí třeba bude stopovat,ale v zimě po 1h (při mínus 5ti st) jí musí stejně nahodit, neboť by tam zmrznul, navíc obsence oběhového čerpadla. Proč stroj raději nedostal elektrické stěrače s cyklovačem? Proč stroj nemá třeba termostaty?
A teď babo raď jak to řešit u alternátorových loko,kde každý start je hřebíček do rakve!
K tématu spojování můžem jenom vzpomernout letitý boj FS o natažení kabeláže na velkou stranu,což se snad po 10ti letech podařilo prosadit. Ufff!
Hlavně,že já a FS jsme podle borce Luboše banda negramotných šťouralů. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3149
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 10:33:44 |
|
ad 750371: souhlasím s tím, že by rozhodně bylo lepší EDB než celé snížení krátkého "čumáku".Se 742.429 sem byl naprosto spokojen.
To, že na stroje chtějí dávat zásuvky 230 V místo 110 V mě taky nechává chladným, bo mě vše funguje i na 110-ti.
Ovšem rozhodně mi na mnoha 742 chybí oběhová čerpadla, elektrické stěrače, nebo chybějící mechanický odbržďovač na 2.st., lepší clony proti slunci ( nejlépe žaluzie )atd.
A ke spojování dvojčat bych dodal jen to, že na Skašovech sem byl vždy rád, že vidím na "budíky" druhé lok., párkrát mě to i pomohlo. Proto razím taky názor, že když už by se spojovalo "dlouhýma", tak jen v případě, že by byla na první lok. diagnostika druhé lok.
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.bilysklep.cz |
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3150
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 10:39:04 |
|
A abych to tu jen neplnil textem přikládám fotku "nové" posily v depu Valašské Meziříčí za "mrtvou" 742.218:
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.bilysklep.cz |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7795
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 10:47:20 |
|
Valach: diagnostika druhé loko není problém, třeba 751.219 to dostala. Z dřívějška můžem vzpomenout třeba S13 1.157+158.
Jen se to chce ubrat jiným směrem a aby někdo propočítal návratnost těchto investic. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3199
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 11:45:19 |
|
Valach: když jsi vzpomněl Skašov, můžu se zeptat, jak to letos vypadá s ježděním? A co bude v pod dráty, šestikolo? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11331
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 13:11:48 |
|
750371:
Hlavně,že já a FS jsme podle borce Luboše banda negramotných šťouralů
Vida a to jsi přesně celý ty.Podsouvání něčeho co někdo vůbec neřekl ti jde náramně dobře..jediný s kým mám problém jsi ty, protože si přechytralej a všechno víš všechno znáš...tvoje primitivní sklony k ponižování už raději přehlížím..
V zásadě s váma všema souhlasím, ale taky souhlasím s baťohem narozdíl od většiny..ta oběhová čerpadla sám moc dobře nechápu proč na spoustě mašin chybí..v zimě by se mohlo pantátům splnit to, že budou mašiny při pauzách stopnuté..dokud tam nejsou tak tam mrznout nebudeme to je pochopitelné..
Valach:
Od 22hod budu v Kojetíně střežit 742.134...do rána to snad nějak vydržím..pokud budeš mít chvilku klidně se zastav na pokec
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11332
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 13:15:00 |
|
750371:
Když všechno víš, kolik mašin ta oběhová čerpadla nemá??Vím, že je jich dost, ale chci přesný číslo mistře!
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3152
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 13:38:03 |
|
ad Unipuls: tož Skašov začal s nakládkou 1.4., mělo by se nakládat každý pracovní den po jednom vlaku ( 29 vozů ) do první výluky na trati ( ke konci dubna ), pak to bude podle objednávek na určené týdny.
Letos byli původně přislíbeny "čmeláky" ř.771, ale nějak z teho zatím sešlo a na Skašově je nasazena opět ř.742. Ovšem netuším, které "elektruly" to budou tahat Kojetín-Polanka a zpět.
ad Luboš_ct: tož kdybys tam byl až z úterka na středu, tak bych se snad ai stavil.Ale dnes se mi nebude chtět.Tak teda řádně dávej bacha, aby to ( Tě ) místní "hnědočeši" neokradli 
A opět k mým "tlachům" přikládám i obrazový materiál:
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.bilysklep.cz |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11335
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 13:43:20 |
|
Valach:
Jo na to jsem připravenej..
|
Tab50
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 16:35:50 |
|
742.447-6 Havířov, 13.11.2010
(Omlouvám se za kvalitu...)
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7796
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 19:01:46 |
|
Luboš: někdo je možná chytrej,ale ty jsi blbej!!! nebo to jen ze sebe děláš? Nic jiného a lépe ti říct opravdu nemohu,když máš ten pocit,že někdo něco ví a ty ne.Nakonec nic ti ani nepodsouvám,jen tlumočím tvé věty a mojí odpověď. Proč nejsou oběhové čarpadla na loko? Hádej!
1) někdo je ukradl
2) prostě je nikdo nenamomtoval.
To je stejný jako pomocný pojezd, el. stěrače atd. |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 19:40:32 |
|
Hoši, nechcete si ty nadávky odpustit? Myslím, že to do diskuse nepatří. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11119
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 21:34:48 |
|
a teďka dodejte, že právě 742 201 je již ... proto má tento pěkný nátěr
Tady jak třeba vypadala po nehodě
Mim.neměla být určená pro muzejní účel do budoucna 742 100???? |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3138
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 23:06:41 |
|
Prosím Vás, kdy byla úředně zrušena 742.335, dík.
| http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5212
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 23:25:50 |
|
742 201 Sken nic moc ...
|
742
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.134.210
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 23:46:10 |
|
Nevíte, kde bude 742 201 doma? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7798
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 08:20:31 |
|
742.332+261 na relaci Stráž p/R - Beroun. Pn 64921 Č.Lípa-Nymburk.
|
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 12:02:48 |
|
Tak 742 201 pojede z Krnova dnes večer ale do CZ LOKA na výměnu pozičních světel takže focení zatím nebude.....pak se vrátí na Karlovarsko. |
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 12:05:27 |
|
Marťa Rak.
742 335 zrušena 8.12.2005. |
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 12:14:45 |
|
MANEMB.
Já mám tu 742 201 v Dpov ještě s číslem na čele.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60471
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 12:26:48 |
|
"Kauzu oříznuté fotky" jsem zmizel. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 12:46:06 |
|
Martin Zlivský
děkuji to je moc dobře. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 13:12:53 |
|
když jsi vzpomněl Skašov, můžu se zeptat, jak to letos vypadá s ježděním? A co bude v pod dráty, šestikolo?
Pokud si to nepletu s Drahotušemi, tak by mělo jít o 163-ky.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 14:07:09 |
|
Takže pánové jak jsem slíbil 742 201 krátce před dokončením OLPAS KRNOV 4.4.2011.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11343
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 16:17:06 |
|
750371:
hele nebudu se s tebou věčně dohadovat o hovně, když nedokážeš poznat ironii tak nevim kdo je tady blbej...
A laskavě mě dál ignoruj, odpusť si ty vymyšlený báchorky a přiblblé poznámky formou brečení ve všech možných diskuzích na adresu Brna nebo ti tady veřejně řikám, že si tě najdu!!!A s tím problém skutečně mít nebudu!!
Dáš-li pokoj, slibuju, že se do tebe též navážet nebudu a budu tě maximálně ignorovat a bude svatej klid jak pro mě, tak pro tebe, tak pro všechny..Je jen na tobě jak se zachováš.........
Jinak 742.134 oběhové čerpadlo má, el.stěrače nikoliv, pojezd nikoliv..
Do Kojetína brzo nad ránem dovezla 742.108 několik vozů zřejmě na ten Skašov..ale nepoznal sem odkud to dojelo..
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7802
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 18:00:29 |
|
Luboš: na nějaké ironické a dvojsmyslné příspěvky z tvé strany opravdu nejsem zvědavej,zbytečně tím snižuješ nejen úroveň Krp,ale i svou. Takže příště budeš-li chtít debatovat o provozu,tak jen na úrovni průměrně inteligentního člověka.
Nedávno zde Panzlo zmínil přepravu toaletního papíru. Já našel 3 roky starý snímek z Janovic. Klatovská turnusačka provádí výměnu vozů u skladu. Dnes na tomto místě vykládka již neprobíhá a stroj 033 vystřídal modrák 385.
|
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 18:43:11 |
|
Co vím, tak to se vykládal toaletní papír v Janovicích a v Klatovech. Zhruba před rokem se to přesunulo do Rokycan kde se to vykladá na vlečce co vychazí z pražského zhlaví v pravo ve směru na Prahu. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.77.71
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 19:01:42 |
|
Haldir: tím toaleťákem co se vykládá v Rokycanech by sis leda znečistil  . V Rokycanech se vykládají reklamní letáky-lesklý křídový papír Ubrousky, toaleťáky, občas sololit a podobně se vykládá v Domažlicích do staničního skladiště a dál do Němečkovska jede  . Pravda, obojí jezdí ve slovenských modrých plachtových vozech Hbis. Janovice byla vykládka taky do staničního ssssskladiště, ovšem pro firmu Ubrousek+Servítek s.r.o., nebo tak nějak, sídlící v Úborsku. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11347
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 20:35:38 |
|
Takže příště budeš-li chtít debatovat o provozu,tak jen na úrovni průměrně inteligentního člověka
Nápodobně!!
A doufám, že už dáš pokoj..
|
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 22:21:30 |
|
Pokud se nemylím, tak naopak se ty letáky v Rokycanech nakládaly. Je to vemi sezoní záležitost. Předtím se nakládaly ve stanici Plzeň Koterov. Ty toaleťáky jezdí z Ulanky(Harmanec) do Rokycan. Je pravda že sortiment zásilek je dost pestrý. Je ale pravda, že jakmile začal jezdit papír do Rokycan tak zkončily ty Klatovy a Janovice.
(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) |
Od Turnova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.6.80
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 11:50:15 |
|
Dvojče SOKV Ostrava v Zawidówě 5.4.2011
|
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 11:23:25 |
|
Studénka a Krnov 4.4.11.
|
