| Autor |
Příspěvek |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4583
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 16:31:58 | 
|
ale tuto kombinaci umí 750.7. Řídit např. 162/3 ze 750.7, ale muselo by se na 162/163 udělat patřičná úprava, např UIC kabel a ostatní, ale brejloun to umí.
Ona by to asi byla dost velká úprava. Musel by se komplet upravit cent. řídící člen. A asi nejen to.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Blábol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 16:40:18 |
|
Ona by to asi byla dost velká úprava. Musel by se komplet upravit cent. řídící člen. A asi nejen to.
Tak mě napadá o jediném TEORETICKÉM spojení 750.7 s elektrickou mašinou. Kombinace 380 + 750.7. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4584
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 16:50:59 |
|
Kombinace 380 + 750.7.
"Kočkopes" jako stehno. 
Teoreticky by to možné asi bylo.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8893
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 19:39:50 |
|
OT:
Souprava od rychlíku z Kolína plus správky do Dč na údržbu, myčku apod., ráno též jako Sv zpět v obměněném složení. |
Python
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 20:11:52 |
|
K čemu prosim slouží ty červeně zakroužkované věci na podvozku? Že by pro odvod zpětných proudů? díky
|
Python
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 20:13:46 |
|
A v čem se liší ty podstivé německé GP 200, které smí jezdit až 160 km/h od těch ošizených českých, které smí jezdit jen 120 km/h? |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2356
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 20:23:46 |
|
Python: Tyhle podvozky jsou snad jen na vozech drive znacenych Bte (dneska snad Bdt,) nemaji brzdu DK-GP, maji jen DK-P, takze nad 120 se s tim jezdit nesmi.
Edit: jinak to lanicko je skutecne pro pripad, kdyby spadla trolej a slouzi ke svodu. Tyhle soucastky dost mizi (mizely.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Python
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 20:47:10 |
|
Omlouvám se za svou nevzdělanost, ale co znamenají ty zkratky DK-GP a DK-P? |
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 20:54:03 |
|
Jsou to typy brzd. Google.cz na klíčová slova "Dako DK-GP" a "Dako DK-P" vyplivne celkem dost odkazů. |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 21:11:14 |
|
Drn: dík a jezdí to denně, nebo jen v pondělí?
To by se vyplatilo spíš to udělat jako R Ústí - Děčín, než to vozit prázdné. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2358
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 21:23:05 |
|
A ted jeste koukam, ze ja sam to pisu blbe... Ma tam byt DK-PR misto DK-GP, to je na nakladnich vozech.
(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 21:23:33 |
|
ad Python:
A v čem se liší ty poctivé německé GP 200, které smí jezdit až 160 km/h od těch ošizených českých, které smí jezdit jen 120 km/h?
Podvozky GP 200S na Bdmtee mají třecí tlumiče v primárním vypružení, proto V > 120 km/h, kdežto ty na Bte ho nemají - proto Vmax 120 km/h.
Porovnání třeba tady:
http://www.vagony.cz/pojezdy/gp200/gp200.html
versus
http://www.transtec-vetschau.de/en/dg_gp_200.php
Dále se liší např. rozvorem. |
Python
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 21:29:12 |
|
Agent: Já jsem si to myslel, ale nebyl jsem si jist.
Paul_red_adair: Díky. |
fakt?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 76.10.222.195
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 01:20:23 |
|
Apollo_17:"Z předního stanoviště musí být možnost ovládání brzdy vlaku,dále tam musí být rychloměr s registrací a vlak.zabezpečovač.To splňuje lokomotiva(i když netáhne),nebo řídící vůz."
Nemusí, rychloměr postačí indikační, pokud je registrační jinde v soupravě. Co takhle lokomotiva (mot.vůz) s Haslerama zrovna otočena druhou kabinou v čele. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1971
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 07:25:48 |
|
Python: DK : Dako, PR personal , rapid, režim brzdenia osobný , rýchlik.
GP . Guten, perswonal : režim nákladný, osobný. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1847
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 07:51:52 |
|
fakt?:Co takhle lokomotiva (mot.vůz) s Haslerama zrovna otočena druhou kabinou v čele.
Lokomotiva s Haslerama otočená druhou kabinou s indikačním rychloměrem v čele vlaku zaznamenává všechny povinné údaje do reg.rychloměru,ikdyž je registrace na druhém stanovišti(obsluha a zapnutí VZ,červené světlo návěstního opakovače).Toto na lokomotivě s VZ v poloze postrk zařazené někde ve vlaku není zajištěno.
Ad Agent:Tyhle podvozky jsou snad jen na vozech drive znacenych Bte (dneska snad Bdt,) nemaji brzdu DK-GP, maji jen DK-P
Pokud vím,vozy Bdt mají jen brzdu v poloze R. |
Bimbo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 08:34:05 |
|
Nesouvisí 120 pro Bdt s nabíjecími dynamy, rozumíš? |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1972
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 09:52:43 |
|
Ešte nezabúdajme, že pri sunutom vlaku nie sú vpredu svetlá, reflektor a výstražné zvukové zariadenia : húkačka alebo píšťala. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10190
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 10:28:24 |
|
Bety byly původně čistě P, časem se předělávaj na R.
altíky maj i B s vmax 140
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
tak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.154.230.191
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 17:35:03 |
|
Apollo_17, to ale není totéž. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1849
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 17:57:39 |
|
Jo to chápu,fakt a tak je úplně něco jiného |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 19:55:34 |
|
Pavlík : ano, ale na tohle tam bývalo přes 6 hodin času, jenže jste mohl ušetřit čas na přepřahu v Otrokovicích, takže vlak mohl jet ze Zlína třeba o 10 minut později ... |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 3997
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 21:06:24 |
|
Pokud vyjíždí souprava ráno z depa, jaké je předpisové znění hlášek od posunovače/signalisty?
"Souprava pro vlak 20030, posun z depa na záhlaví povolen"?
A jak se to řeší, když se souprava rozpojí a po částech jede teprve k peronu?
"První (druhá) část vlaku 24201, posun z koleje 3c na kolej 6. povolen"?
Předem děkuji za odpověď. D2 jsem si pročítal, ale tohle jsem tam nenašel (je možné, že jsem jen blbě četl...). |
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 21:17:48 |
|
Vojtík : Zkus k té D2 přikombinovat ještě Z11
| Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1973
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 07:24:28 |
|
Vojtik : podľa miestnych pomerov a zvyklostí, môže prevádzkový poriadok stanice , alebo depa určiť aj iné záväzné formulky a znenia telef. súhlasov. |
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 08:44:24 |
|
Rk_kn
O těch jiných závazných znění a určování jiných formulek to asi nebude to pravé ořechové.
Závazná slovní znění jsou dána a nelze je měnit ani zaměňovat.
ZDD nebo SJŘ může upřesnit jakou formou bude posun proveden. Posunová cesta ale musí být řečena dle Z11. Jak můžeš vědět na kterou kolej z depa budeš najíždět_
| Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10191
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 11:32:40 |
|
co zas řešíte? já když jedu z depa, ohlásim se dopravě na co jedu a odpovědí mi je kudy a kaj to bude. 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1974
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 12:06:49 |
|
Lipan: ja som bol v tom domnení, že sa jedná o telefonické, alebo rádiofonické dojednanie a súhlas na výjazd z depa. Jasné, že rušňovodičovi treba oznámiť kadiaľ a kam bude mať postavené. U nás sú miestne stavané výmeny, takže dojednanie o jazde a výjazde hdv z depa a do depa má na starosti príslušný doz. výhybiek, výhybkár a výhybkár depa. |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.166.134
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 13:13:30 |
|
Prosba- jak nejlépe cestovat z Brna do Prahy- Holešovic (a ve stejný den nazpět) pro dvě dospělé osoby a jedno dítě v kočárku- s tím, aby mohl být jkočárek přepravován přímo ve voze, ne jako zavazadlo v hytláku.
Cenově asi nejlépe vyjde ČD net, ne? (všední den).
Ale který vlak využít (kde se dá dát kočárek).
Díky |
anokrym
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.93.89
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 13:17:20 |
|
Pánové, dotaz.Mladý 21ti letý kluk s maturitou ze slaboproudu a dvěma roky ztracenými na silnoproudu( jeste asi ne úplně ztracenými) má zájem o to stát se fírou. Jaké mám šance se k ČD dostat ? A za jak dlouho bych byl plnohodnotným fírou ? |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2364
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 13:33:42 |
|
anokrym... Tak kvalifikaci bys +/- mel. Ted je otazka, jestli dobre vidis/myslis atd., ale hlavne - je nekde vubec nejaky volny misto ?!
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
anokrym
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.93.89
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 13:40:02 |
|
uvažujme, že zdraví mám v pořádku a debil taky nejsem ... ještě před třemi roky byl věkový průměr fíru u ČD hodně vysoký,nepředpokládám tedy,že by se za ty tři léta nějak výrazně snížil => si myslím,že mladá krev se bude hodit |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4744
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 13:56:29 |
|
Pokud ti stačí být i neplnohodnotným fírou  , tedy chtěl jsem říct, že fírové jsou ne jen u ČD, tak se informuj tady http://odos.cz/cz/ a pokud ti vyhovuje region razovity, ještě lépe  |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2365
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 14:05:07 |
|
debil taky nejsem ...
Jeden z pozadvku je mj. uspesne zvladnuty psychotest a "zkouska kapacity spravneho rozhodovani..."
(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
anokrym
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.93.89
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 14:07:42 |
|
s těmi testy samozřejmě počítám |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2366
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 14:16:55 |
|
Hlavne ten druhej je fakt lahudka. Tak hodne stesti.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Python
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 21:06:52 |
|
Zajímalo by mě, proč když stojí třeba nějaká elektrická mašinka v nádraží, tak je skoro potichu, ale jednou za čas udělá CSSSSS a pak se v ní něco na chvíli rozběhne, co to je? Taky předpokládám, že takový to zasyčení těsně předtím než se vlak rozjede je odvětrání brzdových válců, je to tak?díky za odpovědi |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4005
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 21:07:51 |
|
Kompresor. |
Ferii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 10:12:25 |
|
a autom odkaleni spustene pred rozebehem.
Po dobehu je u starsich kompresoru jeste slyset jeho odvetrani,pro jeho nasledny lehky rozbeh. Aknonyme plnohodnotny a plnopouzitelny muzes byt i v rukou soukromnikovych,s platem sic o par korun chudsim,zato ale o 50% a vice,nizsi buzeraci a veskerou ruznou predstavitelnou i nepredstavitelnou administraci,dinosaurich postupu atd.Drzim palec...
| Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... |
|
Python
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 17:29:18 |
|
Ok ok, takže je to tak, že vzduch pořád někde pomalu uchází, a je prostě potřeba to jednou za čas dotlakovat? A stlačený vzduch na to odkalení kompresoru se bere odkud, z nějakého samostatného vzduchojemu? A s tím zasyčením těsně před djezdem je to tak jak jsem si myslel? |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 18:18:16 |
|
22Michal : nesplnitelné, jediné co jede z Brna do Holešovic jsou EC vlaky, jediný vagon, kam byste mohl nacpat kočárek je vagon s místem pro vozíčkáře a ten je na Vindoboně, čímž ovšem nestíháte obrat v rámci jednoho dne ... |
Robert_ul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 18:32:40 |
|
Python: Odkalují se přímo hlavní jímky, kde je ještě tlak 8 bar, když se kompresor rozbíhá. Vzduch se používá k plnění brzdového a napájecího potrubí vlaku, brzdění loko, pohonu různých přístrojů včetně sběračů. Navíc uniká netěsnostma. Před rozjezdem se odvětrají brzdové válce.
anokrym: U soukromníka můžeš být plnohodnotný fíra obou trakcí, většinou ale taky posunovač a poněkud neplnohodnotný vozmistr a soupisář v jedné osobě. Papírování kolem vlaku je stejný. Navíc se většinou pracuje podle zákoníku práce, tzn. neplacený přestávky, i když žádný třeba nečerpáš a jedeš v kuse. Místo 12ti hodin máš 11, za měsíc tedy šichta zdarma,za rok to dělá skoro měsíc odpracovaný zadarmo. Tak dobře vybírej, hodně štěstí. |
Sapér_vodička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 10:57:32 |
|
Anokrym: pojď k ČD, budeš pak dělat i uklízečku:
Nejdenalo se o 810 či regionovu, strojvedoucí měli s igelitovým pytlem v ruce obházet klasickou soupravu rychlíku. Nakonec se tomu ale ubránili a koše vybírala hajzlbába k tomu školená.
| Vy pacholci, my vám dáme láňok! |
|
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 21:13:03 |
|
MZ- díky za info. |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 21:38:24 |
|
Sapér_vodička: Myslím,že kdyby se podobně šílený nápad zrodil v hlavě manažera soukromého dopravce,tak by se strojvedoucí neubránili. Výjimku by asi tvořili firmy,kde jsou odbory,ale těch zase tolik není. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3110
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 06:50:46 |
|
Sapér_vodička
Nechci nějak urážet vaši stavovskou čest, ale dělat uklízečku s hodinovou mzdou strojvedoucího není as tak špatné, ne?
Nebo to bylo nad rámec pracovní doby, či v době přestávky? |
Ferii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 11:38:18 |
|
ono nejde spis o cest ale o to,ze kamen spousti lavinu,netreba domyslet co by mohlo pri neodporu nasledovat.Zbrojeni vodou,myti wc atp?
| Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... |
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 14:20:10 |
|
Prosím nemá někdo tušení jestli Elektromechanika Úvaly neustále vlastní "marfušu" 835 a případně co s ní má v plnu konat? |
Monte_walsh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 14:27:08 |
|
Honnzok: Marfuša je už nějaký ten pátek v Maďarsku kam byla prodána na náhradní díly.
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 16:39:30 |
|
Monte Walsh: Tak to mi teda uniklo. Díky.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11723
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 19:01:09 |
|
A uklízečky by nám mohly občas třeba nachystat mašinu ne?
|
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2724
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 20:37:47 |
|
Abys nešel čistit uhláky od mouru...
| Na světě je zavedeno, že spousta hloupých si hraje na chytré. Z chytrých, kterých je na světě nedostatek, jen ti nejchytřejší si hrají na hloupé. |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11732
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 15. května 2011 - 21:07:28 |
|
Mařin:
To už dělaj v Majlontě posunovači mají za to nějaký příplatek a asi vcelku dobrý, jinak by se na to kde kdo asi víš co..
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2190
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 01:30:09 |
|
Co si pod tím pojmem "test kapacity správného rozhodování" může člověk představit?
Je to něco na způsob přijímání určitých podnětů a podle jejich druhu rychlé a správné obsloužení různých tlačítek, pedálů apod.? Pokud je to ono, tak na tom jsem u nás prošel bez ztráty jediného bodu. Ale počítám že na dráze bude o něco náročnější.
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2397
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 14:16:51 |
|
Ml636: Jo to je ono...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
stenli007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.117.228
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 16:15:04 |
|
Nevíte někdo jestli se dá ject s kolem R 200 z Rybníka? Protože vůz na kola se připojuje až v ČB. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10115
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 21:01:25 |
|
Dovede mi někdo, prosím, polopatě vysvětlit:
Bezanulační stav – stav PZS, při kterém není vyloučen automatickou
činností vliv obsazení ovládacího úseku na uvedení přejezdového
zabezpečovacího zařízení do výstrahy.}
Ať se na to dívám z kterékoliv strany, tak tomu nerozumím. Co tím chtěl básník teda říct?
PS: Anulaci znám.
EDIT: Je to tedy stav, kdy může automatickou činností (jízdou vlaku) uvést PZS do výstrahy?
(NE)pochopil jsem to?
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 22:54:15 |
|
7477010 : myslíte, že před 20 lety by někoho (u ČSD) napadlo, že strojvedoucí (ČD) bude ve vlaku taky prodávat jízdenky ?
Ve vlacích ÖBB na motorových vozech 5047 to fungovalo před těmi 20 lety fungovalo (čuměl jsem na to jako tele na nová vrata - no na co na rakouské železnici v roce 1990 člověk nečuměl s otevřenými ústy) a to mají prosím v Rakousku na železnici velice silné - levicově zaměřené - odbory ...
Na Rigibahnen jsem před 10 lety (již se zkušenostmi desetiletého cestování do Švýcar) zíral na "zaměstnance", který mi dopoledne dal v jedné mezistanici razítko poté, co odvlekl do blízkého hotelu pytel s poštou (!!!), pak s koštětem v ruce zametal peron a odpoledne týž člověk jezdil jako strojvedoucí ...
Takže takový všeuměl, použitelný na všechny pracovní činnosti...
Konec konců na těch "lokálkách", kde není žádná uklízečka si ten fíra zřejmě taky s koštětem zamete podlahu ... |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Středa, 18. května 2011 - 01:34:25 |
|
Našel jsem to na netu - co to je za monstrum? Autor:Ondřej Pavlíček. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2196
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 18. května 2011 - 03:15:21 |
|
Může mi někdo -prosím- vysvětlit, co je toto za "chytrost" (lépe řečeno demenci)?
chytrost a) Ve vlaku je povinná rezervace míst
Otázka: Systém webu nedokáže tuto poznámku napsat pod jediné -I- takže musí udělat druhé -I- i když se jedná o jednu a tu samou věc, nebo je to jedna z norem ČD, čím víc -I- tím více npřehledné?
chytrost b) Otázka: Tak kde vlastně platí ta povinná rezervace míst?? Bez závorky jen za Děčín, nebo už od Budapešti do Děčína v závorce?
Nejlépe kdyby to sem nadatloval ten, kdo programoval systém, kterému nestačí jedno íčko a dále ten, kdo tam psal ty texty, protože v tom aby se prase vyznalo.
Děkuji
P.S. Celému webu navrhuji udělit první cenu za antiweb, ceny místenek, doplňkových služeb, nikde nic. Tak sahám tradičně po SPP a hle, aby se jich tam člověk pohledal. Nebýt centrálního vyhledávače a trochy rejpání se v tom co vyhledal, tak ani ty SPP (základní věc veškerých vztahů a to co má být první po ruce - narozdíl od smějící se rodinky) se dohledat nedají. Fakt paráda.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
|
