|
| Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 02. 12. 2011 |
|
| Autor |
Příspěvek |
Jandera
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.44.188
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 17:34:26 |
|
Podroužek 325: že by střelba tímto směrem? (viz autor onoho článku) 
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4262-Pohlady-zo-stanovista/ |
balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 18:31:51 | 
|
Je logické, že se platí lékaři za provedení prohlídky, že se platí za provedení školení a za výcvik, ale za poznání?
Je to svého druhu duševní vlastnictví, know-how. Že to někdo má, je jeho konkurenční výhoda oproti Vám, který to nemáte. Na tom přeci není nic nelogického?
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3606
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 18:53:10 |
|
Blbá otázka:
Neměla by být železniční trať vyprojektovaná, vystavěná a udržovaná tak, aby její projetí bylo bezpečné bez nějakých předchozích seznamovaček?
Není nutnost seznamování jen typickou úkázkou, v jakém bídném stavu ty tratě jsou - plné výjimek, místních specialit, špeků a záludností? A místo nápravy tohoto stavu se řeší místním seznáním?
Když poslednímu frantovi z horní dolní, který sváží s lejtou mléko z okresu do mlékárny řeknu, aby s kamionem dojel do Španělska a zpátky, tak to zvládne "traťovou rychlostí" a bez nehody. A bude mu k tomu stačit akorát aktuální autoatlas. Jak to, že na železnici, prošpikované předpisy a zabezpečovací technkou není možné poslat fíru na druhý konec republiky? (berte to prosím s lehkou nadsázkou) |
Plechus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 19:46:01 |
|
Měl bych jeden možná až trochu blbý dotaz:
Jakou nejvyšší rychlostí by byla schopna souprava 363+5xB projet výměnu o max povolené rychlosti 40 km/h, pokud by fíra z nějakého důvodu nereagoval na návěsti? |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 19:51:11 |
|
Honzasl: pokud bude ten franta i na železnici jezdit tak, aby viděl na zábrzdnou vzdálenost, tak neni co řešit. |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 19:51:26 |
|
Plechus- takhle je to trochu nejasně formulováno- pokud bude výměna postavená do přímého směru, tak klidně 120 km/h. Pokud Vás nezajímá zda souprava vykolejí, tak i výměnu do odbočky může projet 120km/h. Ale předpokládám že Vám jde o to, aby souprava nevykolejila- v nějakém čtení o nehodách jsem četl snad o nějakém Albatrosu, který projel do odbočky snad 88km/h, mašina se udržela, vozy šly ven. Ale nejsem si tím údajem na 100% jistý, bohužel ž nevím, kde jsem to četl. |
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 19:59:34 |
|
Plechus:
Záleží ještě, zda po hrotu nebo proti hrotu. Další věc je ta, jestli půjde o jednu výměnu nebo za ní bude následovat další, nedejbože opačným směrem. A u el. lok. ještě další věc, mašinka se jistě nakloní, tak aby sběrač zůstal alespoň v trochu vhodné poloze vůči troleji a tu nestrhl. Ale jinak asi relativně velkou rychlostí. Slyšel jsem, že při jízdě po hrotu rychlostí 80 km/hod. se mašina (363)jen ošklivě naklonila, ale zůstala na kolejích. Nevím, nezkoušel jsem. Ten fíra, co mi to říkal, už je dávno v důchodu a věc je promlčená. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 20:00:54 |
|
Mladějov : tací, co jsou schopní jet kamkoli bez seznání a s čímkoli existují - o jednom z někdejší Masaryčky se na „K" psalo ...
Jenže tenhle člověk ze sebe nedělal „mistra světa" i když nesporně patřil mezi skutečné mistry strojvůdcovského řemesla. Bylo pro něj příznačné, že se vůči předpisům a traťovým poměrům choval pokorně a s respektem. Když si nebyl jistý, zastavil a zeptal se ...
Já jsem přesvědčen, že kdyby si sedl v Hanisce při Košiciach na nějakou širokorozchodnou dvousystémovku nebo čmeláka, tak by se bez problému ozval tak za 3 týdny z Vladivostoku a za další tři týdny by byl doma ...
V nběkdejším Libeňském depu byli převážeči lokomotiv, kteří si cesty do Zvolena a zpět zpříjemňovali tím, že tam jezdili tak různě po Moravských i Slovenských tratích ... samozřejmě bez seznání a taky sešiťáku ... |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 20:14:04 |
|
A on ten hnusný soukromník přileze
A proč, když je jiné řešení, jak jsem psal výše 
balik: je balík |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 20:44:04 |
|
balik, přísp.1701: Znalost trati není know-how. Už jen proto, že ta trať nepatří dopravci, ale státu. Pokud by se platilo SŽDC, bylo by to také nesmyslné, ale ne tolik. Aby si dopravce nechal platit za to, že strojvedoucí musí ze zákona dělat poznání trati, na které bude za výluky jezdit s pracovním vlakem, je možné snad jen v Absurdistánu. Vždyť to je konkurence jako hrom. |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 20:58:02 |
|
Můžu se zeptat, nemá někdo fotky vozu 61 54 19-09 Aam , který už přinejmenším deset let nejezdí, docela by mě zajímal jeho interiér. Díky
|
janer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.137.43
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 20:58:35 |
|
Jenže tenhle člověk ze sebe nedělal „mistra světa"...
Máte na mysli nosatého Tondu Š. ? |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3607
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 21:21:15 |
|
kdyby si sedl v Hanisce při Košiciach na nějakou širokorozchodnou dvousystémovku nebo čmeláka, tak by se bez problému ozval tak za 3 týdny z Vladivostoku a za další tři týdny by byl doma ...
No, kdyby sebou vzal i nějaký ten lůžkáč, tak bych se klidně svezl taky 
Mmch, je cesta z Košic do Vladivostoku přímá, nebo je někde na cestě úvrať? |
Mistránek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.195.8
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 22:03:22 |
|
814914 Není to tak dávno co jistý mistr s určitě pravým poznáním u ČD prolít v Olomouci se 151 a nevím kolika B s rychlíkem 40tkovou wexli cca 90 a "nic"se nestalo a nebýt toho že si na Pobřeží stěžovala cestující co se trochu potloukla při cestě z WC, tak se na to ani nepřišlo |
Jarekvesely
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 22:08:57 |
|
https://www.k-report.net/diskuze/archiv2006/28/67878.html |
Martin Mik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.47.131
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 22:19:21 |
|
Ahoj, chtěl bych se prosim zeptat jaké můžou nastat krizové situace na železnici ? |
klika
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.176.226.164
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 01:38:46 |
|
janer:"Máte na mysli nosatého Tondu Š. ?"
Samozřejmě, Franto.
Jinak pamětníci si snad pamatují, jak ve Velimi projel na volno Jarda M. s celým žilinským rychlíkem čtyřicítkovým křížem plnou stovkou bez vypadnutí jediné osy či stržení smetáku a drátů. |
nereg. host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.53.50
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 13:30:16 |
|
Tím, že si někdo udělá třeba ESa ve svém volnu, neznamená, že se na nich sveze. Máme takové příklady i na našem pracovišti. Prostě budeš jezdit kolem Šalingradu na žehle nebo plechu a buď rád, že aspoň tak. Ještě jsou tady nějací lidé, kteří mohou posoudit, koho kam pustit. Třeba ani ze zálohy nesmí. A tito lidé na to mají, aby to posoudili, to si pište. Ani poznání, které si někteří dotyční udělali ve svém volnu (načerno) není důvodem, aby jej mohli využít.
Jsem rád, že ani vedení depa není příliš nakloněno těmto aktivním blbcům. P.
Shrnu to tím, že na dráze se musela vždy i nyní držet huba a krok a čekat, jestli se vedení uráčí někoho (mne) pustit "výš" či nikoli (to není nic až tak špatného) a jakkákoli vlastní iniciativa o zvýšení kvlifikace (kurzy) a použitelnosti (seznání) se hodnotí negativně. Osobně to považuju za modrogumiditu prvního řádu. (Místo, aby byli rádi...) Komu to hold vadí (mně osobně to taky vadí), tak musí jít k Exd. Skalní modrogumníci mne nepochopí, ti ostatní možná ano. |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 14:14:17 |
|
Takže přeloženo do srozumitelnosti . Vy byste hošíkovi,kterému auto 2x chcípne v křižovatce protože se neumí ani rozjet a zelená šipka v protilehlém rohu křižovatky mu nic neříká ( nedej bože,aby fungující světelnou křižovatku řídil policajt),dal autobus plný lidí nebo kamion,kde bude za 2Mega zboží a poslal ho 800 km od garáží ? Já teda ne.A pak je tu druhý fenomén a to jsou služebně starší,ve valné většině i věkem,kteří jsou kolikrát rádi,že jezdí jen to svoje.A Vy se do toho věku taky jednou dostanete a budete nepříčetný vzteky,až se Vás pokusí nějaký mladý Aktiv vypudit.A věřte,že vím,co říkám. |
soudruch strojvůdce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.81.175
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 14:16:57 |
|
Tak Podroužek je postava z filmu natočeného koncem čtyřicátých let a podle toho má i názory no.
Jakákoliv profiremní aktivita, tedy něco navíc, co udělá zaměstnanec bez toho, aby za to odboráři vyžadovali příplatek je považována za čin "aktivního blbce" 
protože tak to je spravne! tak to ma byt! |
soudruch strojvůdce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.81.175
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 14:19:09 |
|
Vy byste hošíkovi,kterému auto 2x chcípne v křižovatce protože se neumí ani rozjet a zelená šipka v protilehlém rohu křižovatky mu nic neříká
Asi nedal řidíčák vůbec. Protože pokud už ho má, ta je plnohodnotný strojvedoucí a umí jezdit. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3179
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 14:21:03 |
|
Slyšel jsem, že při jízdě po hrotu rychlostí 80 km/hod. se mašina (363)jen ošklivě naklonila, ale zůstala na kolejích.
Ja sem proletel prazsky zhlavi st. Blbenec az skoro do puli stromovky 80 se solo 163 a uz jsem skoro videl masinu dole mezi stromama. Prepinal jsem vysilacku a zapomnel jsem, ze tam je 60. Ale je to uz davno promlceno. Ale naklonilo se to fakt osklive. Jeden z tech momentu, na ktery se nikdy nezapomina - prvni, co mi letelo hlavou, jakej jsem to kreten...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
soudruch strojvůdce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.81.175
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 14:21:49 |
|
a budete nepříčetný vzteky,až se Vás pokusí nějaký mladý Aktiv vypudit
Jistěže, nedej bože, kdyby se objevil někdo lepší a uměl toho víc, co? |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 14:38:35 |
|
Jak jsem říkal,čas je jediná spravedlnost na tomhle světě - každému měří stejně. |
soudruch strojvůdce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.81.175
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 14:44:45 |
|
Ano, že přijde zase někdo lepší, tak prostě bude lepší než ten, co "vypudil" vás.
Jenže vy si většinou myslíte, že vy jste nejlepší a nikdo jinej na vás nemá a není se ani schopen naučit jezdit s mašinou (nemyslím konkrétně vás, ale vy "zasloužilí strojvůdci") a každej kdo by snad chtěl něco víc vědět, něco víc se naučit, něco poznat a dokonce tak, že by to mermomocí nechtěl mít do koruny zaplaceno je podle vás jedinečných "aktivní blbec" |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 15:11:54 |
|
To by si taky doktor obvoďák mohl vzpomnět,že má diplom a tudíž může jít z fleku operovat mozek,praxi přece má z ordinace.Pámbůch s námi... |
soudruch strojvůdce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.81.175
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 15:24:07 |
|
No to jste napsal správně, třeba že by si vysloužilý neurochirurg co dělá toho obvoďáka na důchod vzpomněl, že ti mladí jsou samí aktivní blbci a pitomci a šel jim to ukázat zpátky na sál, těm, co ho "vypudili".
S tím obvoďákem vám to kulhá, ten asi nebude mít příslušní atestate = papíry. Kdežto vy a ten, podle vás "aktivní blbec" co vás "vypudí" má úplně ten samej řidičák na mašinu jako vy |
Pražský_strojvedoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.67.82.59
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 16:00:58 |
|
Ad Oldcerry:Vše je na domluvě. Pokud mi zaměstanavatel něco nařídí (a neodporuje to předpisům), jsem povinen to respektovat. Pokud mi strojmistr řekne "Pojedou s tebou na seznání dva lidi od fy XY", není problém. Pokud však přijde někdo, aniž by mi to bylo avizováno, může se stát, že má smolíka.
Tj pokud jedu na seznání, s kolegou z ČD (matka/dcera), mám dokument, kde mám pověření na seznání a kolega matky si zapíše nacionále. (Jeho svatým právem je po mě vyžádat služební průkaz a toto lejstro, ev průkaz způsobilosti.) Pokud jedno nebo něco nemám, moje chyba a nemohu se na kolegu mračit.
Ale jít bez předchozího projednání zaměstnavatelů, třeba k AWT a cpát se na stanoviště/seznání - no to je trochu za hranicí....
Cože by jsi to chtěl po mě za papír??? Když mě pošle zaměstnavatel na seznání, tak není jeho povinností mi dávat nějaký papír, mám služební průkaz a řidičák. Jinak nikde v předpisu není napsáno jak má vypadat nějaká průkazka na stanoviště. V předpisu V2 je napsáno že: čl30. Strojvedoucí je povinen vyzvat osoby, stanovené předpisem ČD D 2, aby ještě před vstupem do kabiny hnacího vozidla předložily ke kontrole platné oprávnění k jízdě na hnacím vozidle. Strojvedoucí odpovídá za to, že se na hnacím vozidle zdržují jen oprávněné osoby.
Jak to vypadá to oprávnění???
Další věc je, že si můžu udělat sám to seznání, nikdo mi to nezakazuje, nikde není napsáno, že si nemůžu udělat seznání ve svém vlastním volnu. |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 17:00:33 |
|
Nikoli milý Pražáčku, sám sobě si poznání udělat nemůžeš.
Pokud Tě zaměstnavatel na to poznání nevyšle, nejsi v tu chvíli v práci- neběží Ti pracovní doba= na HV nemáš oficiálně co dělat.
Pokud Ti zaměstnavatel uzná poznání které sis udělal sám ve svém volnu, není to zcela legitimní.
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
nereg. host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.53.50
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 17:22:57 |
|
na HV nemáš oficiálně co dělat.
Doplním, že to platí pouze pro HV zaměstnavatele! Na cizích HV samozřejmě být můžu, kdy chci (mimo prac. dobu), pokud to jejich majitel (dopravce) dovolil. Neboť ve svém volnu si můžu dělat, co chci. Nikde není řečeno, že se seznání musí dělat pouze na lokomotivách zaměstnavatele. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4701
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 18:05:58 |
|
Pražský_strojvedoucí:
Když mě pošle zaměstnavatel na seznání, tak není jeho povinností mi dávat nějaký papír, No u nás se dává, zaměstnavatel vám přiděluje práci - seznání. mám služební průkaz a řidičák. ke kontrole platné oprávnění k jízdě na hnacím vozidle. Je služební průkaz a průkaz způsobilosti oprávněním k jízdě na stanovišti HV, zvláště pak u cizího dopravce?
V pracovní době prosím, to se dá zdůvodnit, ale ve volnu ani náhodou.
Uvědomte si kolego, že pokud dojde k nehodě a vašemu zranění, je zodpovědným ten kdo vás na tu mašinu pustil - pokud pojedete ve volnu zaměstnavatel se z toho vyzuje (nejste v práci - nemá zodpovědnost za vaše jednání) a může to odskákat/zaplatit ten kdo vás na to stanoviště pustil. A nic nepomůže, že vy nebudete požadovat náhradu. Zdravotní pojišťovny, v horším případě - vdova/děti, takové pochopení mít nemusí....
Takže milej zlatej, jestli ve volnu děláte seznání tj. lezete na stanoviště HV, nejste zrovna příkladem hodným následování.
Nejsem žádný příklad vzornosti, ale pokud něco páchám, tak si zatraceně dávám pozor, aby to za mě někdo neodnesl, respektive kolegu nepřivedl do problémů.
Protože pokud už ho má, ta je plnohodnotný strojvedoucí a umí jezdit. Tak tohle je perla. Jezdím přes dvacet let jako fíra, ale tohle bych si o sobě netroufl říci.
Chybí vám trocha pokory, mistře.
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 18:38:55 |
|
Na cizích HV samozřejmě být můžu, kdy chci
=================
Vážně? A kdo si tě tam pusí bez papíru, aby riskoval žlutou kartu a celé prémie? Já tedy ne. |
nereg. host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.53.50
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 18:46:54 |
|
Na cizích HV samozřejmě být můžu, kdy chci
=================
Vážně? A kdo si tě tam pusí bez papíru, aby riskoval žlutou kartu a celé prémie? Já tedy ne.
Na cizích HV samozřejmě být můžu, kdy chci (mimo prac. dobu), pokud to jejich majitel (dopravce) dovolil.
Ono zdaleka ne všude s tím dělají takovou vědu jako u dráhy. A když to majitel lokomotivy (dopravce) a zaměstnavatel příslušného strojvedoucího dovolí, tak se za to opravdu, ale opravdu žlutá a přezkoušky nedává. A pokud jde o malér při nehodě, je to úplně to samé, jako když pojedu s někým v autě. |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 18:53:58 |
|
Prosím Vás, nevěděl by někdo, který drážní předpis upravuje osoby na stanovišti strojvedoucího (kdo a kdy může být na stanovišti) rád bych si to pro své rozšíření znalostí přečetl. |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 19:06:28 |
|
ČD V2 hovoří o tom, koho si na lokomotivu smí fíra pustit, a ten čerpá ze zákona 266/1994 Sb kde je vyjmenováno, kdo na lokomotivu vpuštěn býti musí.
A mé myšlenkové pochody samozřejmě směřovaly k tomu, že fíra ČD nesmí býti na lokomotivě ČD mimo svou pracovní dobu. Jak bylo výše v příspěvcích správně zmíněno.
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 19:14:14 |
|
T4784086: Díky moc.
PS: Omlouvám se předchozí diskuzi jsem nečetl. Polepším se. |
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 19:23:33 |
|
Převedeno do normálního života - ve svém volnu mohu courat kdekoliv a tedy pokud budu soustružník mohu beztrestně courat po všech soustružnách mimo mateřskou firmu a tam chytat moudra? No to mně asi poženou svinským krokem.
Doporučuji vaší ctěné pozornosti § 101, články 3) až 5) Zákoníku práce. Snad pochopíte, že to zase až taková přča není. |
VIA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.72.120
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 19:38:36 |
|
Tak myslím, že tu po volném přístupu na loko křičí ti, co tam nemají co dělat...
Volně bych to shrnul: Na poznání je vždy fíra vyslán, prokáže se podle mne provozním záznamem, že je v práci. To pokud je u své mateřské firmy. Pokud je u cizí, musí to být domluveno smluvně a též by o tom u obou firem měli vědět KDO je u nich v dané chvíli na mašině. Už kvůli bezpečnosti. To že někdo někoho vezme, nebo se někdo jde "jen tak" svézt - to smrdí a není to dle regulí. Pravdu mají Podroužek a JXXL.
A to urážení ve stylu "ty mě nevezmeš, tak jsi stará struktura, tak to jděte milí mladí dynamičtí a zdarma si dělající kurzy a poznání do  . Ale počkejte, jednou to pochopíte, že není kam se hnát. |
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 19:45:37 |
|
Nereg. host: A pokud jde o malér při nehodě, je to úplně to samé, jako když pojedu s někým v autě.
A tak, prosím, poraď jak to tedy je. Pojedeš s někým, nebude mít pojištěná sedadla a vinou řidiče dojde k nehodě. A ty budeš zraněn (na nejhorší nemyslím) a skončíš třeba na vozíku. Po kom budeš chtít náhradu? Pro příklad mladý perspektivní vrcholový sportovec,nadějný student.
A pro některé ostatní, dělejte si ve svém volnu co chcete. Ale myslíte, to že máte "řidičák" na mašinu a služební průkaz, opravňuje vás jen tak k tomu, abyste si vlezli na mašinu, kde se vám zlíbí? Prosím,na mě nezkoušejte,že jedete ve svém volnu na poznání. Vysadím vás třeba uprostřed polí i o půlnoci. Nejsem vysazený na kolegy strojvedoucí (ani ostatních dopravců). Ale jednou jsou daná pravidla, tak je dodržujme. |
nereg. host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.53.50
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:14:24 |
|
ve svém volnu mohu courat kdekoliv a tedy pokud budu soustružník mohu beztrestně courat po všech soustružnách mimo mateřskou firmu a tam chytat moudra? No to mně asi poženou svinským krokem.
Pokud to mám tou cizí firmou DOVOLENO, tak jistě. Stejné na soustružně i na mašině. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2211
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:18:40 |
|
Ad Pražský strojvedoucí:Cože by jsi to chtěl po mě za papír??? Když mě pošle zaměstnavatel na seznání, tak není jeho povinností mi dávat nějaký papír, mám služební průkaz a řidičák. Jinak nikde v předpisu není napsáno jak má vypadat nějaká průkazka na stanoviště.
Další věc je, že si můžu udělat sám to seznání, nikdo mi to nezakazuje, nikde není napsáno, že si nemůžu udělat seznání ve svém vlastním volnu.
Ty bláho.Já jak blbec dávám 250 Kč za "režimku" a přitom si můžu dělat na všech tratích seznání(služební průkaz a řidičák mám).
Já jsem tak blbej asi proto,že nejsem z Prahy. |
Mistránek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.70.206
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:36:53 |
|
Protože pokud už ho má, ta je plnohodnotný strojvedoucí a umí jezdit. Tak tohle je perla. Jezdím přes dvacet let jako fíra, ale tohle bych si o sobě netroufl říci.
Chybí vám trocha pokory, mistře
Vy po dvaceti letech praxe neumíte jezdit? Tak to je docela na pováženou...
Jste po složení všech předepsaných zkoušek a vydání průkazu způsobilosti k řízení HV strojvedoucí? Jste. Takže byste měl umět jezdit s HV. Abyste se to naučil, od toho máte zácvik.
Když jsme u těch doktorů, má mladý začínající doktor čekat, až přijde nějaký "zkušený borec" a řekne, tak hele, už by sis moh jít říznout na sál a nebo prostě studuje z knih, zajímá se o operace, nové postupy a pod. aby mohl složit atestace a pak je kolegama nazván aktivním blbcem jako na dráze strojvedoucí, který se zajímá o lokomotivy, nové technologie a třeba si ve svém volnu udělá ty slavná ESA, je to aktivní blbec??
To poznání je jinak stejně jen o tom, že to zaměstnavateli podepíšu, potom je to už na moje triko. Moje věc, jestli "mi tam kolega bouchne razítko" a já jsem doma a nebo jestli tam fakt jedu na té mašině. |
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:44:34 |
|
nereg host: tak tedy ještě jednou - na mašinu nejdu spát, ale pracovat - udělat si poznání.
Do soustružny nejdu spát - jdu se něco naučit na konkrétním stroji, konkrétní postup, technologii výroby.
Vztahuje se na můj pobyt v těchto místech zákoník práce?? |
Mistránek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.70.206
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:50:46 |
|
Vysadím vás třeba uprostřed polí i o půlnoci
Tak kvůli takovým se na mašinu necpu vůbec.
Velké uzly, stanice třeba Brno, Č. Třebovou jsem si prošel i pěšky, vylezl na ústřední stavědlo, zeptal se výpravčích co a jak, kam se jak dostanu, kdo co staví, jaký je tam zab. zař. jak jsou kde spojky odkud kam a pod. vlečky kvůli zajíždění tam a pod, zbytek podle uvážení, dvojkolejka s autoblokem všude releofka, červená a zelená je stejná a všechno je předvestěno, mimo snížení rychlostí o 10, mrknu do TTP jaké jsou spády a stoupání, na normu kolik utáhne moje lokomotiva. Na tratě s dolišnostmi se zaměřím zvláště, kde jsou skupinová návěstidla, kde jsou stanice bez odjezdových návěstidel, tyto stanice prohlédnu na plánkách stanic jsou k dispozici. Na novou trať si vypracuju předem itinerář, stanice, rychlosti na trati, tady takový spád a stoupání, tady bacha, stanice se skupinovým návěstidlem platícím pro koleje XY, vypíšu si kde se mění stuhy TRS, kanály na jakých se dovolám výpravčím klidně i telefony, stahovačky a jedu, mám tohle před sebou na pultě. Poprvé opatrně, teprve v praxi za kopytem si vyzkouším, jak se vlak chová, kde to solit na plnej ceres, kde zase ubrat, kde radši přibrzdit.
Tomu se říká "poznání bojem" hoši. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 22:01:18 |
|
Jak to tu čtu, nezbývá mi než kroutit hlavou! Já když začínal jezdit na štrece, tak jsem si poznání poctivě odjezdil (tenkrát) za kolem.
Jen jednou jsem to ošidil a fakt jsem se dostal do situace, že jsem nevěděl,
jak dál. Místo? Vj.náv. Přerov os.n. od Říkovic a Brna (stará mechanika).
Takže smějte se, kritizujte, ale stará pravda "2x MĚŘ, jednou ŘEŽ" platí stále.
Lepší je ze sebe udělat blbce, než průser, popř. hromadu šrotu! |
Mistránek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.162.95
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 22:17:42 |
|
ex fíra doby trošku pokročila, není nic jednoduššího, než vzít jisté sluchátko a zeptat se "to je pro mne? mám postaveno?" Ano nanejvýš ze sebe uděláte blbce a pak to někdo bude vypisovat, jak ti hloupí exterňáci nevědí a neznají. Víte, ono je něco jinýho, jezdit na dvou třech štrekách od svého domovského DKV a jezdit kamkoli, kam chce zákazník vlak dopravit. Kdybych si poctivě dělal poznání a poctivě ho obnovoval, tak možná dva měsíce v roce nedělám nic jinýho, než jezdím po poznání. Ale můj chlebodárce potřebuje abych tahal vlaky. Jednou se snad dočkáme toho, že zmizí všelijaké výjimky a odlišnosti, x druhů zabezpečovacího zařízení a vysílačky budou všechny GSM a zabezpečovač bude opravdu zabezpečovat a tak nebude nějaký poznání vůbec potřeba. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 22:26:36 |
|
Jo, tenkrát jsme doma neměli ani telefon a v práci na HV vysílačku. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4702
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 22:32:27 |
|
Mistránek: Vy po dvaceti letech praxe neumíte jezdit? Tak to je docela na pováženou... Taky si říkám, že bych se mohl nad tím zamyslet...
Jestli nerozlišujete umění "rozjet a zabrzdit" od "jezdit" debata je zbytečná.
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Pražský_strojvedoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.67.82.59
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 22:33:25 |
|
Je služební průkaz a průkaz způsobilosti oprávněním k jízdě na stanovišti HV, zvláště pak u cizího dopravce?
A teď mi řekni jak ten průkaz oprávnění k jízdě na stanovišti vypadá? Pořád to nevím....
A v čem je problém? Já si zvyšuju univerzálnost pro svého zaměstnavatele a zadarmo, v čem je problém???
Nikde není napsáno, že je zakázáno dělat poznání ve svém volném čase.... |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4703
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 22:48:31 |
|
Pražský_strojvedoucí: Pokud píši za větou otazník, tak se ptám a asi to nevím, nemyslíte?
Jestli nechápete to co jsem psal výše, nemám co víc dodat. Dělat seznání ve svém volném čase zakázáno skutečně není, ale je zakázáno vstupovat neoprávněným osobám. A pokud nejste ve službě anebo bez souhlasu svého zaměstnavatele, tak v prostorách nepřístupných veřejnosti nemáte co dělat. Když tedy budu detailista..
Debata o ničem...
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 22:50:32 |
|
Noo, jestli k tomu přistupujete takhle, tak snad bude bezpečnější se nechat vozit Boblickovým vrakem.
Konkurenční výhoda soukromníka tedy tkví v tom, že kašle na předpisy a jezdí - to jsou pak tedy kecy o konkurenceschopnosti veskrze jalové. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 22:55:11 |
|
To je zase debata
Pražský_strojvedoucí: Děláte ze sebe cvoka pouze pro tuto příležitost, nebo jím skutečně jste? Pokusím se pomocí podtržení objasnit slovní spojení, jež Vám evidentně činí problémy
Je služební průkaz a průkaz způsobilosti oprávněním k jízdě na stanovišti HV, zvláště pak u cizího dopravce?
Vámi poptávaný "průkaz oprávnění k jízdě na stanovišti" vznikl pouze v té kouli, jež Vám kryje díru v krku.
Tudíž vzhled takového čuda budete muset odhalit sám.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Pražský_strojvedoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.67.82.59
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 23:01:04 |
|
Ad Oldcerry: Co je to neoprávněná osoba??Mám služební průkaz, kterým se prokážu a mám řidičák. Nemusím mít ani odpovídající řadu, jelikož si můžu dělat poznání např. na 151, ale nemusím mít E1.
Jestli existuje nějaký jiný průkaz čím se prokázat, tak sem s tím. Předpis D2 pouze vyjmenovává osoby, které na stanovišti být smějí.
D2 čl.1278.
V kabině strojvedoucího, z níž je hnací vozidlo řízeno, mohou jet nejvýše čtyři
osoby včetně strojvedoucího, pokud však prostor této kabiny umožňuje nerušené
řízení hnacího vozidla. Takto mohou jet:
a) osoby, které se prokáží příslušným povolením;
b) osoby, které jedou na poznání trati;
c) členové posunové čety a ostatní zaměstnanci při obsluze vleček a dalších
manipulačních míst;
d) dopravní zaměstnanci při obsluze přidělených stanovišť a dopraven;
e) členové doprovodu vlaku, kteří jedou vlakem nákladní dopravy bez služebního
vozu převzít vlak, nebo kteří nemají vhodný vlak pro návrat;
f) zaměstnanci určených organizačních složek ČD při zkušebních, kontrolních
a pomocných jízdách a při jízdách se sněhovými pluhy nebo stroji na
odklízení sněhu, popř. k odstranění poruchy;
g) přednostové stanic, popř. i jiní zaměstnanci, kteří je při dozorčí službě ve
stanici zastupují, a výpravčí ve svém služebním obvodu, a to při jízdě
k přidělenému stanovišti na širé trati nebo k přidělené dopravně a zpět;
h) zaměstnanci ČD, kteří zde plní služební povinnosti;
i) příslušníci armády ČR v rozsahu stanoveném předpisem ČD D33;
j) lékaři, zdravotníci a ostatní osoby integrovaných záchranných systémů jedoucí
poskytnout neodkladnou pomoc, není-li možná jízda jiným dopravním
prostředkem.
Od osob uvedených v odstavcích a), b), f) je strojvedoucí povinen požadovat,
aby se prokázaly oprávněním k jízdě na hnacím vozidle. V odůvodněných
případech může být toto oprávnění u osob uvedených v odstavci f) nahrazeno
písemným rozkazem. Výpravčí je povinen na žádost oprávněného zaměstnance
zpravit strojvedoucího o povolení jízdy v kabině hnacího vozidla a o úseku,
v němž je tato jízda dovolena.
U vlaků, kde není služební vůz (oddíl) nebo uzamykatelná skříňka, umožní
strojvedoucí členům vlakové čety uložení osobních a služebních věcí na stanovišti
strojvedoucího tak, aby nebránily výkonu jeho práce a dále jim umožní
na požádání přístup k uloženým věcem.
takže bod b) osoby, které jedou na poznání trati;
nepíše se nic o tom, že musí být ve službě..... |
Pražský_strojvedoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.67.82.59
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 23:04:09 |
|
Ad Němec_z_ova: Přečti si citaci z předpisu D2. Potom mudruj... |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 23:27:20 |
|
Naštěstí jediný koho jsem povinný vzít na stanoviště jsou lidi od DI.Ty ostatní jen a pouze můžu.a může mít bumážek kolik chce.A včil mudrujte. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 23:42:25 |
|
Pražský_strojvedoucí: mohu vědět u které firmy budete po poznání jezdit? OPRAVTE SI D2.
SŽDC (ČD) D2 - Změna č. 2 - Účinnost od 1.7.2002
str. 258
Kapitola IV
Doprovod vlaku
A. POKYNY PRO OBSAZOVÁNÍ VLAKŮ ČLENY DOPROVODU
VLAKU
Obsazování hnacích vozidel
1277.-1281
Neobsazeno. |
Jandera
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.44.188
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 23:46:13 |
|
Jednoduché řešení: máš provozák a v něm podepsaný nástup? Nemáš? Tak neotravuj.  |
žel. provoz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.131
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 00:06:36 |
|
třeba já osobně mám ve služebním průkazu tuto větu: vstupovat na stanoviště za účelem výkonu služby na úseku jízd HV a lokomotivních čet DKV xyz.
Z toho mi vyplývá, že pokud se sám rozhodnu udělat si ve volnu poznání, nejsem oficiálně v práci a tudíž nemohu vykonávat službu a nemám tak na stanovišti co dělat. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2669
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 00:28:31 |
|
814914: Vysadit kolegu uprostřed polí v noci? Máme předpisy, tak je dodržujme?
FAJN! Kdo ani jednou v životě nepřešel na červeného panáčka? Mám se těšit na vzájemné setkání, kdy budu řidičem a člověk podobného uvažování chodcem?
V tom případě nebrzdím a jedu, protože porušení předpisů se musí přece trestat! No není to spravedlivé? Kdybych takhle uvažoval a trestal, za měsíc mám na chladiči skalpy tak padesáti přebíhačů.
(A psycholog můj skalp za krajně agresivní přístup. Vychovávání trestem v případě dopravní psychologie se posuzuje dost negativně. Na školení jsem se o tom několikrát přesvědčil.)
-------
Ad Podroužek: Já se na nějaká ESa můžu vyprdnout, i když to třeba vyznělo jinak. Nehodlám lézt za strojmistrem tu s flaškou, tu se zvonivým hláskem, být za šprta a dát mu příležitost, aby si mě vychutnal podobným stylem, jako čtu tady. Takhle hluboko snad nikdy neklesnu. A pochybuju, že si na rychlomašiny troufnu dřív, než bezpečně zvládnu nižší typy i kdyby mě na ně někdo posílal.
Nemívám v životě ve zvyku lézt někam, aniž bych měl 100% jistotu, že to bezpečně zvládnu.
Nabízíte Plechovky a courání kolem Šalingradu? Přijal bych rád. Stejně bych na ně dobrovolně nevlezl dřív, než bych si odcoural praxi na motorech. Na autobusu mi taky nabízeli dálky když jsem měl řidičák rok a nepřijal jsem. Cukal bych se i teď po 5 letech za kolem vyjet někam do Španělska, kam mnohem mladší frajeři a mnohem méně vyježdění jezdí.
Kdo je větší předposránek? No jistěže já. Ale mám větší jistotu, že nepoznám Brennerský průsmyk v kotrmelcích z dálnice do údolí.
Celý náš problém vznikl v odlišných názorech na "aktivní blbce". Abych trochu odčinil tu "urážku starších", říkám, že bez dalších diskusí přijímám názor i ty svérázné -aktivní blbce-. Přestože ten můj je hodně odlišný, názory ostatních respektuji.
|
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 00:40:36 |
|
Platí ještě V2? Zaujala mě str.18-20. |
|
|
