Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 30. 05. 2011

Autor Příspěvek Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 16:39:58       Jeden stál v žst. Kralupy n. Vlt - Předměstí na montážní základně. Současnost dtto Němec... Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4659 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 19:54:03       Ad.Colonel - pokud se nepletu tak jeden kus má společnost Ajax a druhý stojí s překopanou skříní jako chata v Kořenově.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 20:40:42       Že by Ajax měl vagóny, kterými se na webu nepochlubí? Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4660 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 23:45:25       Mám na mysli toto http://www.r148.cz/4-5017.html Foto je z Kořenova červen 2009.Možná se pletu,tak se nezlobte..Jen by mne zajímalo kde chce DHV a NTM vyhrabat staré vozy na "český orient"když se skoro vše sešrotovalo.. (Příspěvek byl editován uživatelem alf.) ..pořádná mašina má kotel a komín.. Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 23:55:27       Myslel jsem, že grégry jsou tohle: http://www.mdc.sk/img/Subject/354.jpg Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4662 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 00:58:15       Tak nevím..Prostě tyhle nádherné staré kočáry nejsou moje parketa a člověk nemůže vědět vše..Však on to tu někdo znalejší rozsekne ..Že,pane MahelAť se poučíme..stále častěji vidím,že se furt všichni pachtí na mašiny,ale kočáry ze kterých se ještě před desetiletím něco málo dalo najít nenávratně zmizely.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 06:12:56       Alf: To v Kořenově je Ca z let 1925 - 1929, tedy vývojový předchůdce "pancéřáků", ještě s dřevěnou skříní. Architekt Grégr, podle kterého vzniklo pojmenování, se podílel na přípravě jiného typu - celokovových moderně řešených vozů stavěných od roku 1937 do prvních válečných let - to, co je na snímku Colonela 32. Jeden "grégr" mají ČD z Mostního obvodu Brodek (čísla k němu nějaká mám, jen nemám čas to hledat) a už několik let se jedná o jeho opravě, další se ještě nepříliš dávno vyskytoval v Lovosicích, ale odtamtud se ztratil neznámo kam. A polovina skříně by snad stále měla být jako chata v Třemešné ve Slezsku. Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 18:06:47       Vůz v Kořenově, býval kdysi ve Starkoči. Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 20:06:47       Mimochodem, ten předpancéřák v Kořenově patří VŠE a používají ho jako ubytovnu když jezdí na sportovní kurzy do hor, kámoš byl několikrát uvnitř a hrozně si ho chválil. Jenže pro něj to zase je jen "Vagón v Kořenově" Honza Prchal Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.106.119 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 21:15:46       No vida, a já měl za to, že ten Ca z Kořenova stojí teď Hradci Králové, a oni jsou to dva rozdílné vozy. Mimochodem, když už jsme u toho Kořenova, kam se poděl ten starý WLAB (1958)? Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 22:24:34       To by měl asi být ten WLAB, co pak býval v Radotíně a nyní by měl být ve Svoru. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3182 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 04. května 2011 - 22:50:34       Dodám, že ve Svoru je stále. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 00:18:16       Honza Prchal Jestli máš na mysli, ten modromodrý, tak ten už je po . Dokumentarista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2010 Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 09:16:18       Pa_mir: vozeň spod Zvolenského zámku mal byť na začiatku (nanajvýš polovici) 90-tich rokov prevezený do depozitára MDC v Bratislave. Skús pátrať tam ako skončil. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 19:18:44       Mahel: Konečně jsme se prokousali k odpovědi na vaši otázku z 10.ledna t.r. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 06:14:20       Děkuji - další střípek ke skládání historie Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 19:24:44       Jedna "zetka" v lesíku ukrytá... Roudná Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 21:17:56       To číslo z podélníku vedle vlastnické značky (1-3x2xx), by, prosím, celé nebylo? Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4671 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 22:03:30       Také něco přidám v detailu..Vůz 6-5438(?) poslední revize 21.4.1969,příští 4´.1975.Co jsem vyčetl,tak asi poslední roční(?) prohlídka 1973,výrobní štítel byl oválného tvaru..no a místo..žst.Dolní Lipka. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Jíra_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2010 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 11:35:01       Pánové,dnes jsem se ptal na vagonek ze základny v Borohrádku,a zjistil jsem,že rám vozu i s nápravama je ve šrotu.Skříň vozu byla převezena do Hradce Králové.Ilustrační foto použito ze zdejšího fóra,autor Bafy. Jíra_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2010 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 11:45:58       Ještě ten obrázek Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 20:36:00       Mahel: ČSD 1-30216 Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 00:13:29       UP: Děkuji. Radar007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 7-2010 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 13:54:24       Union_pacifik: Ta zetka je jedna z těch, co původně byli v Táborském depu ?? Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 10:51:00       Radar007 viz e-mail lokokoko Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.90.202 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 21:25:09       Zajímám se o zachované vozy Vtr (původně Vsr) bez brzdařské budky. Je mi znám vůz Vtr 4-07529 z Lužné bez brzdařské budky, kde mají i Vsr 4-12083 (později Vtr 4-20391) s brzdařskou budkou. Nevíte podrobnosti k vozu Vtr 4-02722? Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 21:58:43       Neví někdo jestli je provozní vůz Ci 4-4101? Díky Golemklusacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 22:40:08       Jestli myslíš ten Ce, co je na stránkách KHKD, jako Ci4- 4101, tak ten ještě dloooouho provozní nebude, ale já si ho udělal jako model http://golemuvsvet.webnode.cz/album/ce4-4101/#a28-a-uz-jen-doplni t-detaily-jpg1 Zvídavý_člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 14:27:21       O tomhle voze se ví? Abych to tu zbytečně neplevelil detailama... Je to ve vinohradech nad Valticema, skoro na hranicích. Asi nějaká kořistní ex-DR tuctovka.. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4694 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 16:12:00       Doobrý!ono to má kolečkaVětšinou se všude povalují samotné nádrže..maximálně na ořezaném rámu,ale celý vůz.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 19:39:01       České Velenice 29.9.2006 Alumin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2010 Odesláno Úterý, 17. května 2011 - 20:17:28       UnionPacifik: To je Da 6-5011 KHKD ? Neviete ako je na tom teraz ? viem, že pred pár rokmi bol na oprave vo veleniciach ale čo teraz ? EDIT: tu je fotka z tých veleníc: rok 2006 autor: čmoudík (Příspěvek byl editován uživatelem alumin.) velmi stručná prezentácia kžm vrútky Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. května 2011 - 12:36:38       Na začátku května se tu řešily Grégry. Tento jsem fotil v Margecanoch někdy v roce 1993 - 94. Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 00:53:46       No Medvěd určitě taky pamatuje. Jeden Grégr stával kdysi v Lovosicích. Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 08:01:23       Lovosice, Kralupy předměstí, Moravany... Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... Miloslav_kolář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 09:14:27       Medvedcz: V Moravanech? Jak je to stará záležitost a kde to mělo stát - na vlečce měnírny? Jsem místní a nějak si nic takového nevybavuju... Je fakt, že kdysi jsem se o vozy zas tak nezajímal, tak mi to mohlo uniknout. Jestli to u nás opravdu stálo, tak je to k nas..., mít Grégra za barákem a nevědět o tom... Petr165 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 11:04:09       Tak tak, soudruh Kolář má pravdu... U nás na nádraží stála stará maďarská zetka (pojízdná dílna ze Zámrsku) a pak také přívěs BDlm, kterou odkoupil PVTKŽ Benešov, ale Grégr ? To mi hlava nějak nebere... Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 20. května 2011 - 14:48:19       Neříkám, že tam bydlel. Dvakráte jsem ho zahlédl z vlaku. Orientačně v letech 93-94. Ten BDlm si taky pamatuji. Nevíte, jak skončil? Edit: Patrně to byl ten, co stál v Praze Uhříněvsi. Zmrzačený. Ale dál? Domašín? Díky (Příspěvek byl editován uživatelem medvedcz.) Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 03:16:41       Ano Domašín. Včetně dalších přívěšáků za Hurvu od RZD. Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 03:20:18       zde obrázek. Stav k 17.02.2008 Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4713 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 17:53:32       Něco se pohnulo a už se konečně opravují před pár lety "tuctové" vozy..Po březnovém laku obnovený Da 7311 Dom.st. Praha středLichkov včera.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 18:18:38       Boží... Ještěrka_lítací Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 8-2010 Odesláno Středa, 25. května 2011 - 18:34:37       Alf: Super jen mohli ty posprejovaný měchy stříknout černou barvou, nebo umejt, ale každopádně díky za každý takový vůz hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 17:51:35       Mám dotaz k provozu německých vozů Altenberg (řada DR C4i-35a) po válce u ČSD. Literatura (Reiner Preuss: Die Müglitztalbahn, Transpress Berlin 1985) tvrdí, že v r. 1956 byly dva z nich viděny v červenohnědém nátěru čs. přípojných vozů v soupravě motorového rychlíku Praha - Volary. (Mimochodem, za kterým motorem mohly být tenkrát zapřaženy?) Je o jejich provozu u ČSD známo více? Kromě toho se jeden vůz dochoval jako školní nebo zaměstnanecký ve Vršovicích, ale to je známá historie, že se jeho vrak via Zlonice dostal v r. 2000 do Německa a po rekonstrukci ve vagónce Görlitz je od r. 2006 vystaven na své kdysi domovské Müglitztalbahn v Bärensteinu u Glasshütte. Dávám sem obrázek stažený z http://www.mueglitztalbahn.de: Fotoreportáž z jeho opravy je tady: http://www.mueglitztalbahn.de/wagen/galerie.htm Byl opraven do podoby, v níž tyto vozy jezdily až do 60. let na své domovské trati ve východním Krušnohoří, včetně stojanů na 60 párů lyží v nástupních prostorech. zdraví hank čpavkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 21:43:06       No, altenberg z Glashute je ve stavu DRB ze 30.-40.let. Je opravdu vzorně zrestaurován. Altenbeg vozů zde zůstalo více kusů, také po nich usilovně pátrám. Dokonce je i ve filmu Florenc 13:30 za M 262. Zůstaly tady oba typy těchto vozů. Jak verze se zavazadlovým oddílem, tak pulčák 2/3.tř. V Krásném Březně byl altenbreg se zav. oddílem ve stvb.vlaku a likvidoval se až po převratu v 90.l. "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 23:28:15       film Florenc 13.30 čpavkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 8-2009 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 00:22:28       Ne, ne. Až ten na konci soupravy je altenberg. To co ukazuješ je nějaký bývalý motorák... "...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976 Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 00:35:50       Hovno.To je bejvalá M275.0 předělaná na BDalm Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3229 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 06:38:34       Jasně. Na těch filmových záběrech jde jednoznačně o BDalm ex M275.0. Jezdíval třeba na rychlíku z Prahy do Horažďovic ("babiňák"), to je možná i onen vlak ve filmu. Později se na něm zkoušela T476.0501 a to tam ten BDalm tuším ještě jezdil. Pak jeden (nebo tentýž) sloužil v 70. letech v Turnově, pan Ing. Mahel ho tam kdysi fotil a tuším Jan Koutný ho fotil u Bělé u S.P. na osobáku, vetknutý mezi dvěma M131.1. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 11:28:18       Já jen upřesním, že sám jsem ho nefotil, i ta fotka z Turnova je od Jana Koutného. Jeden BDalm, údajně právě ten z Turnova, pak stál několik let v Chocni, mnohokrát jsem ho tam viděl, ale fotku nemám... Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 12:23:04       Omlouvám se za svoji blbost. Staloséééé... Zde je ten vůz. Porucha není ve vašem počítači, ale zde mezi židlí a klávesnicí. Děkuji za pochopení. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 18:32:34       Vršovický byl - zaměstanecký vlak žst Praha Vršovice Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 18:37:17       Nebo ještě jeden pohled již trochu v bídném stavu Joe45smith Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 21:37:03       Dokázal by někdo určit šestiosý plošinový vagón z expozice vojenského technického muzea v Lešanech? je na něm čitelný nápis ČSD, čísla by byla spíš odhadem. Původ, stáří... Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:57:44       Pokud to není nějaký derivát, tak původ Velkoněmecká Říše, stáří asi tak 70 let. Řada SSyms (Köln). odkaz 1 odkaz 2 Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4724 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 23:50:09       Lešanské muzeum dostane další železniční exponáty,jednak onen "okovaný" krytý vůz na který jsem se tu před časem ptal a také klasický rybákový hytlák,ale přestavěný pro vojenské účely-má čelní nájezdová vrata pro automobil či polní kuchyni.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3236 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 06:47:49       rybákový hytlák,ale přestavěný pro vojenské účely-má čelní nájezdová vrata pro automobil či polní kuchyni.. To je ten Daad-ku z Třebové? Joe45smith Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2011 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 17:18:19       SSyms stejně jako Sammp jsou podobný, ale nejsou úplně stejný, pokud tedy si pod tímto označením každej výrobce nedělal trochu jinej vagón. Jde třeba o ty žebra na bočnicích a takový ty výstupky pro zvedání nebo vázání nákladu. Železnice neni muj obor, tak proto neznalost a neodborné vyjadřování Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 18:12:23       Na těch filmových záběrech jde jednoznačně o BDalm ex M275.0. Jezdíval třeba na rychlíku z Prahy do Horažďovic ("babiňák"), to je možná i onen vlak ve filmu. Později se na něm zkoušela T476.0501 a to tam ten BDalm tuším ještě jezdil. "babiňák" s BDalm a prafotrem tranzistorem na fotkách: foto1 foto2 foto3 foto4 Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3237 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:40:27       Joe45: československý poválečný Saamp (Px, Pxx) to není. Je to ten válečný německý, co jsem psal.