| Autor |
Příspěvek |
Fantom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.17.69
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 20:59:13 |
|
pomocník přežil a první co řekl mi brzdily! |
Fantom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.17.69
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 21:04:09 |
|
Oprava to byla četa co byla na ES 499.0010,tady údajně byl na vině alkohol. |
Trainfun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 21:38:56 | 
|
Fantom: U ES 499.0010 nevím,jestli byl na vině alkohol, ale tady je citace z časopisu Železnice 1/93: " Dňa 28.6. 1977, pražská rušňová čata viezla rýchlik R 271 Meridian s rušňom ES 499.0010. Pri výjazde z bratislavského tunela na zhlaví žst. Bratislava hl. stanica sa rýchlik vykolajil a rušeň bol súpravou tlačený dopredu až narazil do oporného múra. Odrazený rušeň sa prevrátil a násilne poškodil aj staničnú zálohu S 458.0004. Po tragickej nehode bol rušeň výnosom FMD zo dňa 26.9. 1977 zrušený..."  |
Fantom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.17.69
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 22:01:55 |
|
Ad Trajnfun: Pardon, blbě jsem to napsal na ES 499.0010 přežil pomocník a alkohol v tom žádném případě nebyl,ale vadné hadice na voze.Alkohol a vypnuté VZ bylo na E 499.2017 |
jjj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.214.151
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 22:16:37 |
|
No co si pamatuju , tak při nehodě E 499.2017 oba přežili , ale skončili ve věznici. Snad si to po těch letech pamatuju dobře , kdyžtak mne někdo opravte. |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 14:20:40 |
|
když se tu narazilo na ES 499 0010,sic by to patřilo asi do 350,ale ukázka
,nejsem autor,foto se sbírky |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 15:05:57 |
|
Trainfun"Nehoda ES 499.0010 dodnes nebyla řádně vysvětlena-tímto nepopírám teorii vadné nebo ucpané hadice ale pokud si dobře pamatuju tak příčinou nehody která byla připsána na vrub strojvedoucímu byla-špatná manipulace s brzdičem konkrétně rychlé střídání provozního brždění a vysokotlakého švihu čímž se snížil účinek brzd. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1602
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 17:34:32 |
|
Ad 230100: Což bylo na jakémsi sjezdu železničářů okamžitě vyvráceno Ing.Hálou, který na te schůzi toho funkcionáře roznesl na kopytech.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8107
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 18:32:18 |
|
tak příčinou nehody která byla připsána na vrub strojvedoucímu byla-špatná manipulace s brzdičem konkrétně rychlé střídání provozního brždění a vysokotlakého švihu čímž se snížil účinek brzd.
Což je ovšem dávno vyvrácená kokotina. Stejně jako s tím chlastem. Jenom soudruzi potřebovali mít viníka a nemohli dopustit dohady nad kvalitou polských RVHP hadic. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Richteol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 18:33:57 |
|
Někde jsem četl, myslím, že to bylo zrovna na www.vlaky.net že, E499.2017 s R/128 najela do nákladního vlaku, který právě vjížděl cca. 20km/h do Spišské Nové Vsi odbočkou. Všude se ale uvádí že, najela na stojící vlak. Nemohu to ale potvrdit jestli tomu tak opravdu bylo, samotného mě to také zajímá. Kdyby někdo věděl víc ozvěte se! |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 18:37:25 |
|
Pozdrav z Běchovic
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 19:13:08 |
|
jjj : jací oba ? Tam byl pouze strojvedoucí LD Žilina ...
Corllin : to nebyl "sjezd", ale aktivita ZV ROH - přesněji řečeno předsedy. Dalo by se to nazvat "hromadné seznámení se závěry šetření nehodové události ..."
Bohužel nikdy se vdově strojvedoucím nepodařilo dotáhnout věc k "civilnímu" soudu, kde by muselo FMD vyložit karty na stůl a dokázat, že nesprávnou manipulací s brzdičem došlo k vyčerpání nevyčerpatelné brzdy ...
V dané době se soudy na "ochranu" osobnosti - v daném případě nařčení zemřelého ze zavinění nehody - nějak nedělaly ... |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 19:36:32 |
|
Ad Miroslav Zikmund:Já vím, že to nějaký sjezd byl, ale čeho, to už jsem nevěděl. Jinak díky za doplnění.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1495
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 19:45:21 |
|
Corllin, Drn: Však také píše, že nebyla dodnes řádně vysvětlena.
Byla na začátku 90tých let nějaká snaha o obnovení soudního procesu s případnou následnou "rehabilitací" či jak se to jmenovalo?
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8109
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 20:24:47 |
|
To byla "výrobní porada" LD Praha střed. Ing. Hála tam toho soudruha docela rozebral na součástky. Nicméně, mrtvého fíru neočistili. Pomocník (z nehody invalida) dožil v ústraní. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8110
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 20:25:18 |
|
Raspi:
Netuším. |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 09:56:42 |
|
Mám pocit,že toto vše je u všech nehod stejný,vždy se vše hodí na toho,kdo již nemůže mluvit. Stejně jako u nehody z roku 1989,myslím listopad Balt-Oient u Nových Kopistů. Velkou úlohu zde hrála souhra náhod při nepřiznivém počasí = vina strojvedoucího. Opravdu jen jeho?? |
567594
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 11:14:20 |
|
Vlada749-Ano,kódování a ticho po pěšině. |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 11:27:05 |
|
567594: co si pamatuji,kodování v pořádku nebylo,přes stanici Bohušovice O, první náv.autobloku asi 600 m před nehodou,mlha dle měření měl v r-116 asi o,oo1 sek na postřeh na odjezdu.
V té době zvyk stavění skrz stanice volno,pokud to bylo možné,nařízení z pomazaných hlav,aby se nemuselo prokazovat důvody zastavení u tzv.sledovaných vlaků.
Nečiním si nárok na moudrost,ale mám svůj názor. |
567594
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 15:43:36 |
|
Vlada749 : Bylo provedeno několik kontrolních jízd
loko : 122,141,163,130 a 350 se zjištěním chybných přenosů. Různá řada různá doba prodlev v přenosu.Opět v celku rychle vyřešeno, strojvedoucí mrtev - nepromluví.!!! |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 17:15:07 |
|
Tohle se bohužel nezměnilo, ono to nesouvisí s politikou ale s myšlením mocných...
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
MJ + DM = Black Celebration |
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1605
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 17:41:34 |
|
Ad Drn: Já jsem si to přesně nepamatoval, říkali nám to v Č.Třebové v motorovém kurzu, ale ta podstata byla jasná.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1894
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 23:16:16 |
|
Tak doufám, že dneska se už tomu kódování dá věřit trochu víc. Jestli ne, tak na koridorových rychlostech potěš koště jet v mlze 160, na návěstidla předpokládám není vidět ani omylem a musí se jet jen na opakovač... Jen doufat, že tam není nic odstaveného nebo že se na tu kolej v nádražích neposunuje. |
gestorum
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.230.126.16
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 01:15:59 |
|
Ml636, takovou krávovinu, co se tu snažíš podsunout, nikdy nikdo do předpisu nedal a nedá.
Jaká jízda naslepo jen podle opakovače???!!! Za 30let se v tomhle toto nezměnilo, pořád stejný systém magnetické indukce, stejné bedny na mašině a stejné bedny u trati.
Doufat? Ty jezdíš s busem a doufáš, že tam nic není, kam jedeš? Tak to se už raději pusť i toho volantu a nejezdi už s ničím. Každou chvíli tady dokazuješ, jak jsi potenciálně nebezpečný a že toho doteď nebylo zrovna málo!!! |
Mirekmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 14:08:23 |
|
Dneska 24.1.2011 jsem viděl 151.027 s VUKV test laboratory a měřící vůz. Najbrta jsem taky viděl projet Chocni 09:48Hod. na Českou Třebovou.
|
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 16:37:02 |
|
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 16:55:41 |
|
dnes proběhly zkoušky vozu Faccns za účasti 151.027 mezi Letohradem a Lichkovem
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1895
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 17:29:25 |
|
Gestorum: Ty chytráku jeden arogantní přechytralej, ten autobus nejezdí ani 130 a městský ani 90 a v mlze se po silnicích jezdí "podle rozhledu" takže já nedoufám, já vidím a jedu takovou rychlostí, abych zastavil! Tak ze mě nedělej debila. To jenom na drážních diskusích čtu jak se jezdí skoro plnou traťovou počasí nepočasí, kór když se kóduje!
Klidně bych s tím jel po koridoru třeba 200 km dvacítkou, kdyby mi to dispečer potom neomlátil o hlavu, jakože by omlátil, když se kódovalo. Je to tak? Takže mi tu neříkej nic o mojí nebezpečnosti.
Všem se omlouvám za OT. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4393
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 17:45:02 |
|
gestorum: Mně jen není jasný, proč nedokážeš psát pod vlastní IP adresou a musíš se zbaběle skrývat. (Tomu, že jsi ve Švédsku, opravdu nevěřím)
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1737
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 21:38:04 |
|
AD Gestorum:Za 30let se v tomhle toto nezměnilo, pořád stejný systém magnetické indukce, stejné bedny na mašině a stejné bedny u trati.
Tak něco málo se změnilo.Na tratích s rychlostí větší než 100 km/h je kod i ve stanicích a na zhlaví,na mašinách s rychlostí větší než 120 km/h je lepší přenos kodu( jiné bedny a snímače LS 90,Mirel). |
Eldritch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.6.5
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 12:22:06 |
|
Krysa v Lichkově a vlastní silou... Na to si nikdy nezvyknu |
Parpet88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 19:01:00 |
|
Nevíte kdy vyjede 151 019 v novém laku? |
Malard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 07:05:12 |
|
Ahoj, když už ste tu nakousli tu 019, bude v najbrtu, nebo v jiném? Dík. |
Mirseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 10:08:12 |
|
019 bude v ČEZu |
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 15:51:58 |
|
Myslel jsem, že budou všechny dávat do najbrtu, ale asi potřebují peníze za reklamu :-)
Existuje ještě i jiný mašina (nejen 15X), která má stejně jako 151.004 ten modrý pruh přes světla??? |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 16:33:41 |
|
Antonín Novák: V DKV Plzeň je s tímto nátěrem 242.201.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 17:24:24 |
|
Vlakomil > díky. A budou se takto dělat i další, nebo se od tohoto nápadu ustoupilo? |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 17:26:03 |
|
Antonín Novák: To nevím.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Mafo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 18:45:51 |
|
Dnes jedna zasnezena 151.004 v Strazove na Ex128...
|
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 18:52:51 |
|
Vlakomil > Nevadí, stejně díky |
Richteol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 18:55:58 |
|
Zdravím. Je ještě lokomotiva 151 019 v Přerově? |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1841
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 20:14:55 |
|
@Richteol: Včera tam byla ve stavu bez odporníkové skříně.
|
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 20:51:32 |
|
Tu první nejbrtí krysa v zimním podvečeru... 
Odjezd 151.027-0 s Ex z České Třebové HD
Když foto nestačí - parádní nahrávky, které jinde neuslyšíte - http://flaizer.wgz.cz
Good video zde http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1860
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 12:40:44 |
|
150.225 
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Mafo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 18:00:41 |
|
Dnes namiesto retro 151.023 isla na Ex141/Ex128 151.014...
|
Richteol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 17:12:23 |
|
@Bugear: Díky za info. Nevíte jak dlouho se tam ještě zdrží? |
Skrebi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 18:14:10 |
|
Dnes ráno viděna 150 226 v Zábřehu na konci nehoďáku. |
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 19:35:56 |
|
V noci stála 150 226 potmě zamčená na 1 traťové mezi Červenkou a Moravičanama vlaky ji objížděly po 2 traťové. Byla tam jak duch najednou v lese mašina sama a potmě.Udajně rosypaná převodovka. |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 20:16:16 |
|
Našel jsem "zapomenutá" videa z konce minulého roku:
http://www.youtube.com/watch?v=u7qem5r3OZw
http://www.youtube.com/watch?v=MWjdJQwnCII
http://www.youtube.com/watch?v=I4QKcE-Ohnc
http://www.youtube.com/watch?v=P4xRbI0P-D4
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 09:41:39 |
|
Jedna starší z Řeže:
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2024
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 10:10:55 |
|
Dva banány zo včera...
|
Howky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 18:31:01 |
|
Z dnešního šocení za Přerovem
Zadaný jak to tak vypadá :-)
Přerov :-) |
|
Mafo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 20:17:28 |
|
Dnesna banana na Ex 141/128 z H.Hricova...
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 20:49:53 |
|
151.004 dnes na EC120, Country díks za info ! 
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3892
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 21:45:02 |
|
151.001 na Ex 145, Zábřeh na Moravě
|
H_n_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 20:59:22 |
|
Smím se zeptat, poroč některé lokomotivy v Najbrtu mají spodní část skříně natřenou na šedo a některé ne, budou se teprve dotírat všem lokomotivám?
Více se mi líbí ty s tím šedým, vypadá to více moderněji a ten Banán s modrým pruhem u světel je opravdu fešák! |
150.210
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.39.39
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 21:38:25 |
|
Porotože každá nová věc se nějaký čas vyvíjí, v další fázi se uvažuje o žlutém proužku na přechodu spodní šedé a modré na bocích |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 22:14:36 |
|
150.210: To má být žert ?
Pokud ne, tak já naivka si myslel že účelem nějakého jednotného barevného designu má být mimojiné zjedušení schématu. |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 13:57:11 |
|
Pro dotazovače na 151.019 ČEZ - koncem týdne je údajně plánovaná zkušebka na Ferdinandce. Takže snad to vyjde a nebudou komplikace. Reklama zůstala.
 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever 
|
|
Richteol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 16:11:32 |
|
Udělali by dobře, kdyby se vrátily k původnímu nátěru. Tam těch barev tak moc nebylo, o složitosti nátěru nemluvě. Jo a dík za info o 151 019. |
