Archiv diskuse Tratě 034, 035, 036, 037, 038 a 039 do 27. 02. 2011

Autor Příspěvek Alex_74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 18:56:03       Bohuš:Bohouši radši to tu nerozebírej. Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 19:37:44       My jsme měli běžky, cestovné za ně stálo více než jízdné z Haráče do Jakuszyc, což mne trošku rozladilo tak nějak "z principu" , nikoliv tou částkou, prostě jedeš si na dovolené "užít", tak plať. Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 19:46:23       Jó, v naší 810 to sice není taková lahoda, jako v "supermoderní" SA 134, ale lyže, kufry a kdejaké harampádí Vám přepraví zlodějské ČD ZDARMA! Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 20:48:14       Michal_Ř: V autobusech se za lyže platí pořád. Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 21:38:32       Příjemné to ale bude v létě při přepravě jízdních kol, protože ty stejně jako lyže, boby, saně a jiné zavazadla stojí též jen 10Kč! Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 22:14:28       Inkonginto: já vím, měl jsem to zlodějské dát do uvozovek, omluva. Smišťa: jó, tak to máš pravdu, tam se karta obrátí. Zubačce zdar. MŘ Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 22:15:03       Troška spoluzavazadel (kol a psů) od Trilexu. Dle uveřejněného Tarifu a SPPO se cena přepravného za jízdní kolo odvíjí od ujeté vzdálenosti, začíná na 4 korunách a končí na 27, je rovna "polovičnímu" jízdnému. Př. Jede-li dítě/důchodce na cyklovýlet se psem platí tedy 1,5násobek jízdného Běžky, lyže ani saně nejsou uvažovány, nesmí však omezovat ostatní (nebo přečnívat z vlaku:-D ). Duocyklisté, při přepravě vašeho duokola nutno jedno sedlo strčit do batohu:-D (bez záruky) Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5373 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 11:35:12       Zhor - no ona je otázka, nač si přepravovat v téhle trase kolo, když mi souběžně z Poreby (Jakuszyc) do Harrachova vede naprosto luxusní cesta. Jinak platit navíc za běžky tak nevadí, těch deset kačet to nevytrhne, už vzhledem k ceně 10,- za vlak mezi Harrachovem a Jakuszycemi. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 19:44:20       Janatak: Když jedeš třeba z Liberce, tak se vlakem dovezeš na ideální místo pro začátek cesty, což budou Jakuszyce. Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 22:21:04       Otázkou (jež sem neřešil) je kolik stojí a zda-li vůbec je možná přeprava kola na polském úseku... Pamatuji si že někde v Polsku byla přeprava kol vyloučena. Pro znalce SPPO a Tarifu ČD (já už vyšel ze cviku), má ČD u jízdního kola též omezení na dvě kola a jedno sedlo:-D ? Asi ano že? :-) Po delší době když sem to četl mě to ale pobavilo. Tomen_jn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 22:31:13       Nerad narušuji vaši diskusi, ale rád bych přidal jeden postřeh z dnešního dne Attilius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 08:32:10       No, když jsem byl v Bulharsku, tak bylo celkem běžné, že černí pasažéři lezli na posledním představku dveřmi z druhé strany a schovávali se na schodech před průvodčím, ale takového extremistu jsem opravu ještě neviděl... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5380 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 09:38:23       To je dobrej magor . Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 18:57:24       Nemá někdo informaci, kdy přesně bude probíhat zkouška "vyjetí" motorového vozu RS1? Nahoru na Harrachov. Vím, že už probíhala zkouška jestli se nám nepotkává s ozubnicí. Ale o zkoušce zda-li se tam umí i dostat se tu zatím nemluvilo, nebo o tom nevím, to jest druhá možnost. A není známo kdy bude přesněji dodán první kus? Vím že snad v březnu. Neznamsebe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 10:17:17       Vzhledem k dlouholetým zkušenostem jako zaměstnanec ČD bych to viděl asi takto: Někdy v létě tohoto roku si ČD zapůjčí jeden RS1 od nějakého dopravce z Německa budou nás na něm školit s tím že jízdní zácvik proběhne popojížděním po stanici a teorie se probere během tříhodinového školení po pravidelném proškolování zaměstnanců, s tím že na těch našich bude stejně všecko jinak. Samotné RS1 určené pro Liberec dorazí do Liberce tak někde kolem konce listopadu, ale spíše bych předpokládal že až někdy začátkem prosince, tak aby s nimi mohly být provedeny adhezní zkoušky v týdnu před 10.12.2011. Poté se bude rozhodovat zda tam ty vozy vůbec pustit, ale nakonec je tam gestor předpisu pustí páč bude muset. Jen co se na RS1 dostaneme 11.12.2011 v ostrém provozu na trati 036 tak se dá předpokládat řada neschopností či uváznutí vlaku v úseku do Kořenova a to jen proto že strojvedoucí s nimi již budou mít tak bohaté zkušenosti z popojíždění po stanici. P.S. Podobný scénář již známe z nasazení jednotek řady 814.2 a motorových vozů 843 Mamba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 18:07:21       První kus prý má být na výstavě v Ostravě začátkem června a poté má dorazit do Liberce, jaká bude ale realita? Možná se nakonec opravdu přiblížíme realitě popsané Neznámsebem Brejlovci v Itálii, Čechách a na Slovensku: www.mamba754.wz.cz tady Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 19:06:14       Honnzok, Mamba, Neznámsebe: Nezapomeňte, že ten motorák nevyrábí Pras, ale firma, která již splnila vícero zakázek na ten samý typ vozidel a tudíž má s jeho výrobou zkušenosti. Chci tím říct, že je dost pravděpodobné, že ten první vůz dodají v termínu do června, pokud to ovšem sami řekli, že jsou schopni ho do té doby vyrobit. Pokud je to ovšem jen sen pana Blažka a dalších od ČD, tak to můžeme brát jako blábol. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 T4783002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 06:35:02       Opět několik fotek od Jörga Fleckse: Lotos M62M-008, Krzewina Zgorzelcka: PKP Cargo SU46-047 u odbočky Wilka s vlakem do Zawidówa DB Schenkerrail Polska 232 128 Turoszow u odbočky Wilka s vápencem do Turoszówa STK M62-1242 (ex 781 368) u odbočky Wilka s prázdnými vozy Ea ze Zawidówa do Turoszówa 753 229+753 301 a 753 779+753 778 v Zawidówě ST43-334 v Zawidówě SU46-047+ST43-334 s vápencem do Turówa u Radomierzyc SU46-025 s vozy Res do Zawidówa v Jerzmankách 753 229+753 301 při odjezdu do Čech v Zawidowě 742 204+742 171 a 753 778+753 779 v Zawidówě SU46-025 s vlakem do Weglince v Zawidówě LOTOS Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.137.39 Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 09:32:23       A letos poprvé vlak pro LOTOS a hned ucelené rajky, což na 037 také už docela dlouho nebylo. V Liberci by na to měly přijít 753.760+1 Dre Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 10:48:22       a kdy jede směr zawidow? dkg0 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.246.46 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 09:56:04       Poplatek za lyže u Viamontu: Jezdí tam alespoň jeden průvodčí, který za běžky žádné prachy nechce. I v autobuse se neplatí všude. ČSAD Liberec třeba na lince do Bedřichova nechce extra peníze za běžky. I u pana Jančury jsem ještě nikdy neplatil. Je to tam na 036 s tím tarifem celkem směšné. Ve směru Harrachov-Jakuszyce se - oficiálně - platí za lyže, v opačném (chodí průvodčí od PR) ne. Cesta tam stojí 10 Kč, zpátky se platí dvojnásobek (3,2 Zl). Jeden den lze v pokladně v Tanvaldu koupit jízdenku až na Harrachov (Gr.), druhý den (jiná pokladní) ne. K tomu ještě ten nešťastný jízdní řád a pak se nedivím, že odpolední spoj z Jakuszyc do Harrachova je i o víkendu poloprázdné. Ale hlavně, že tam jezdí tří průvodčí: 2x PR, 1x Viamont. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 20:43:55       Jubileiní příspěvek věnuji jedné z nejhezčích tratí u nás.Pohled na západ slunce z Horního Polubného. Ianto1983 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 20:43:55       Něco ze včerejší zubačky...:-) http://www.youtube.com/watch?v=JW7RgW2G37k http://www.youtube.com/watch?v=SpazYav86do www.youtube.com/user/ianto1983 Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.4.129 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 23:08:14       Drak: ráno cvaknu, jak to vypadá z druhé strany Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5398 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 23:45:37       Drak - pěkné. Mně se v létě naskytnul podobný pohled, akorát o kousek jinde... edit - omluva za poněkud nekvalitní výsledek, bohužel nejde mi to ořezat líp... (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Ianto1983 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 23:51:37       A ještě další dva kousky... http://www.youtube.com/watch?v=wlP8OfywZ98 http://www.youtube.com/watch?v=w8mnmVWXZ-c www.youtube.com/user/ianto1983 Híhou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 18:20:37       Ianto1983: Skvělé! Ale mám otázku. Co tam dělala ta 010 za rakví, když na Harrachově není možno objíždět soupravu? Ten předchozí vlak byl sunut z Tanvaldu či Kořenova (jel tou 010 či 012 napřed)? Ianto1983 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 18:39:09       Híhou: díky. Přesně tak, 010 byla sunutá z Tanvaldu.. www.youtube.com/user/ianto1983 Martin 76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.193.181 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 18:40:21       Híhou: Byl jsem před cca dvěma lety na dovolené v Kořenově a taky jsem na to čuměl, jako bacil do lékárny. Od Tanvaldu přijel vlak 010+843, rakev ten vagon sunula před sebou, za oknem ajznboňák s vysílačkou a posílal rozkazy fírovi. Dement Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.64.87 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 19:20:37       Na trati Tanvald-Kořenov musí být hnací vozidlo vždy na nejnižším místě vlaku.Např.víše uvedená souprava 843+010,743+010,852+010.Pak můžou být ještě tyto varianty 743+010+810,843+010+810 a nebo taky 810+010+810.V případě že je v soupravě mot.vůz a mot.lokomotiva,tak logicky mot.lokomotiva na nejnižším místě. Takže vlak je z Tanvaldu do Harrachova vždy sunutý,pokuď ovšem nejede "Rakev" s řidičákem nebo je vlak řazen 810+010+810,pak se považuje za tažený. P.S.-s tím řidičákem si nejsem jistý Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 19:58:59       Híhou, Martin 76: Doporučuji Vám navštívit Muzeum ozubnicové dráhy přímo na nádraží v Kořenově, zde se dozvíte i mnohé další zajímavosti o provozu na této trati:-) Otevřeno je do 27.března denně od 10 do 16hodin, poté v letní sezoně. Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 20:04:48       Nevěděl by někdo jaké číslo je u normativu hmotnosti osobního vlake pro stroj 854 na úsek Tanvald - Harrachov? Někde sem četl, že 20t což se mi zdá blobost. Dement Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.64.87 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 20:23:26       Honnzok-číslo nevím,ale je povoleno řazení 854+053 Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 21:55:41       Honnzok: Samotný normativ pro 854 uveden není. Dement píše správně, že souprava 854+053 je povolená. Jenže asi před dvěmi lety tato souprava několikrát nevyjela (catr se usmekal) a najednou se u každého vlaku s 854 začal uvádět normativ 20 tun. Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 22:08:37       Díky. Inkonginto: Jak mám pochopit "catr se usmekal", jakož se se smekal a semkal až se zastavil a začal couvat? Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 08:44:40       Prostě "mu to klouzalo", no. Lońskou zimu jsem osobně v Kořenově viděl 854+053, ale trať byla vypluhovaná, jasno, pohodička. Catr má jen jeden podvozek hnaný, 843 oba, ale i s 843 sólo jsme letos v zimě nedojeli ani do Desné, ale to bylo tím, že jela na jeden motor. S tím couváním už je to extrém, ale i to se může stát, kór na zubačce např. viz problém na Pustinské. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 08:52:57       Honnzok: Byl otočen směrem k Harrachovu. Pršelo a bylo léto. Přesto nedojel. Smekal se a zastavil. 854 není příliš vhodné HV na takovou zátěž. 843 je lepší, ovšem nesmí mít v poruše písečáky (třeba že sypou písek vedle kolejí apod.) nebo motory. Pokud 843 jede na jeden motor a lze přepnout na BoBo, tak ještě dojede. Ale pokud jede jen na jeden podvozek a jsou trochu horší podmínky, tak už i 843 na 1 motor má velký problém. Martin 76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.193.181 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 12:30:08       Vážený Zhore, děkuji za tip, při pobytu v Kořenově jsem si samozřejmě návštěvu muzea Zubačky nemohl nechat ujít, stejně tak jako svezení "historickou" soupravou do Tanvaldu. Všem to můžu jen doporučit a smekám před lidmi, kteří věnují svůj volný čas a peníze k obnově votidel. m...d Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.53 Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 14:47:50       Dnes v 10 hodin se v Tanvaldě objevila novinka ČD 750 701. Podle strojvedoucího bude do 1.změny JŘ o víkendech zajíždět právě do Tanvaldu a od změny pravidelně do Budějovic. Omlouvám se za kvalitu fotek, je to foceno narychlo mobilem. T4783002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 08:23:12       Cena bohužel zatím chybí... http://www.nemovitosti.ceskedrahy.cz/Detail.aspx?bukrs=1000&nabid ka=NB500026 Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 09:08:59       Koho to tam přejeli ? http://aktualne.centrum.cz/domaci/regiony/liberecky/clanek.phtml? id=691721 projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 10:23:41       Ad "m...d" = 19.02.2011 - 14:47:50: Tak to se máte (resp. zejména lyžaři a studenti mají) na co těšit = viz: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2057097 neviditelny Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.8.99 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 19:20:30       Neví někdo z okolí tratě 036 kam se poděl Tanvaldsky pluh??? V TND nestojí už pěkně dlouho, tak by mě zajímalo, kde stojí... m...d Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.53 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 20:11:13       neviditelny: pluh stojí v Liberci malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.136 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 20:20:00       T4783002: on to asi každý nepozná - budova na prodej je bývalé (bohužel přestavbami zprzněné) nádraží úzkorozchodky do Heřmanic... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 20:47:44       Nebylo to přímo ředitelství Frýdlantských okresních drah? Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 21:37:07       Zajímavé je ale také toto! Liberecká nádražní restaurace (po rekonstrukci - bez vybavení) za korunu na metr! Snad se toho někdo chytne! http://www.nemovitosti.ceskedrahy.cz/Detail.aspx?bukrs=1000&nabid ka=NB000523 T4783002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 06:16:09       malý bobeš: Ten, kdo se alespoň trochu zajímá o úzkou ve Frýdlantu to poznal hned. No a ti ostatní... T4783002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 09:17:29       Tady je další: http://www.nemovitosti.ceskedrahy.cz/Detail.aspx?bukrs=1000&nabid ka=NB500478 Nakonec si můžete koupit i budovu, ve které bydlíte / jste bydlel: http://www.nemovitosti.ceskedrahy.cz/Detail.aspx?bukrs=1000&nabidka=NB500581 (Příspěvek byl editován uživatelem T478.3002.) Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 21:50:24       Mám dotaz ještě k sněhové kalamitě na Polubence 2.1.2011: Pod jakym číslem odjela z Harrachova do Kořenova 810 263 před Os 16222 (743 007+810 183)? 1.nsl Os 16222? Díky 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 22:53:12       Janek_lemoch:Prosím o vysvětlení:Podle oficiální mapy SŽDC je na trati Harrachov-Kořenov-Tanvald doprava podle D 3. A tam nelze používat a zavádět následy(čl.25 D3). Nebo to tam neplatí? Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 23:13:29       7477010 Tohle byla mimořádnost - 810 měla bebí, už se to tu psalo někdy v lednu, proto cituji: - na vlaku 16211 v 9:45 h z Tanvaldu vyjel sólo motorový vůz 810 183, který měl v Desný Pustinský závadu a proto krátce po 10.hodině vyjel na pomoc z Tanvaldu "Elektronik" 743 007, který vůz dostrkal do Harrachova - na vlaku 16213 v 10:25 z Tanvaldu do Harrachova sólo 810 263, v Harrachově tak došlo k setkání vozidel 810 183 + 743 007 a 810 263. Podle grafikonu se zde mají vlaky 16211 a 16213 spojovat a vznikne vlak 16222. Ale vzhledem k tomu, že by lok.743 007 byla uprostřed vlaku, tak vůz 810 263 odjel z Harrachova do Kořenova ještě před Os 16222 Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 13:16:45       7477010 : Správně, následy se na tratích D3 s dirigováním nezavádí. Martin 76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.193.181 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 17:07:52       Ty nové Stadlery budou z Liberce do Harrachova jezdit spojené? Kolikrát vlak 843+943 je narvanej k prasknutí, zvláště o víkendech. neviditelny Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.8.99 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 18:08:52       Troufám si říci, že určitě někdy k jejich spojení dojde, a to hlavně v zimě, kdy se cestujicí hrnou na běžkách za krásami našich hor. Dokonce jsem našel na internetu fotku německého dopravce, který měl spojené 3 vozy typu RS1. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 09:15:14       Martin 76 A kolik vlaků se zkracuje v sedlech na západě? Mimochodem např. do 16208 se dle sčítání ani tak nevejdou všichni na sedadla. Martin 76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.193.181 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 10:01:31       Inkognito: Nejsem nádražák, neovládám řeč tohoto kmene. Takže nevím, co znamená "v sedlech na západě". Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 12:25:43       Znamená to mimo špičku a na západě znamená na západ, tedy vyspělejší země, od nás. Trendem je soupravy využívat s krátkými obraty bez posunu, tzn. stále ve stejné síle s dostatečnnou kapacitou pro vlaky ve špičce. Když jsou automatická spřáhla, dá se kapacita soupravy měnit velice rychle. S klasickým narážecím ústrojím už to tak lehce nejde. Dement Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.64.87 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 15:02:15       Inkognito-já z vlastní zkušenosti v tom autom.spřáhle zase takové výhody nevidím Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 20:03:20       Dement: Zase to ber takhle. Jaké máš zkušenosti se svěšováním RS1 s klasickým narážecím ústrojím a se zásuvkami?