| Autor |
Příspěvek |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 23:38:01 | 
|
Laer: Osobně ti tedy nepomohu, ale pokud to dělaly třinecké železárny, tak je velká pravděpodobnost, že se takové vozy vyskytovaly i jinde. Cojávím, hlubinné doly, kamenolomy...Když jsem sháněl fotky mostového překladače kolejí, tak jsem je našel na německých stránkách.
|
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 00:15:32 |
|
Po dvou letech se zase bude možné svézt na vlečce Čáslav místní nádraží - letiště Chotusice. Dopravce by měl být KŽC Doprava, jízda zdarma.odkaz |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 01:07:01 |
|
Písková dráha: potvrzuji tu likvidaci výtopny, ale to je stejně vidět už z fotek.
Jak píše Haldir-ty opuštěné pilíře u silnice sloužily pro důlní 900mm úzkou dráhu (pravděpodobně elektrifikovanou), která vyvážela skrývku z jednotlivých skrývkových řezů dolu Maxim Gorkij I v Braňanech na výsypky (na jedné z nich stojí dnešní mostecký aerodrom (prostě letiště)).
Provozní zázemí té úzké bylo kousek od té výtopny, pravděpodobně využívala i nějaké objekty původně patřící pískové dráze. Určitě tam byla i rampa pro nájezd úzkých strojů na normálněrozchodné vagóny ČSD.
Uhlí z „horkého Maxe I“ se nakládalo na úpravně (dodnes stojící areál s komínem u sídliště z 50. let v Braňanech) a odváželo se po normálněrozchodné vlečce SHD ( resp. bývalé pískové dráze) do stanice Mariánské Radčice). Později byla vlečka propojena s hlavní „komořanskou“ sítí SHD vznikla tak poměrně dlouhá a romantická vlečka (důlní dráha) předávací nádraží Herkules-Louka (důl Pluto II a žst. Louka)-důl Kohinoor II-větrná jáma Kohinoor II-Braňany.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 13:59:33 |
|
Laer: Ústecká tramvaj už dřív používala nákladní vagóny odvozené od výklopných vagónů pro 900 mm. Roku 1918 přišlo prvních šest kusů ještě s dřevěnou konstrukcí nejen skříně, ale i spodku. Další čtyři kusy z roku 1920 už měly spodek z ocelových profilů. O dalších dodávkách nevím, ale mohly to být běžné typy pro 900 mm s upraveným rozchodem a spřáhlem.
Na odkazovaných fotkách je jednou vagón s plechovou korbou a podruhé vagón s dřevěnou korbou. A ještě k tomu jsou pokaždé vyfoceny z jiné strany. Tyhle vagóny byly vyklápěcí jen do jedné strany a proto z každého boku vypadaly jinak.
Zdroj: NA Praha, fond MŽ I, karton 144 |
Laer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 18:17:23 |
|
Add. Zmar (420) – velice děkuji za odhalení identity části ústeckých tramvajových nákladních vozíků. Ano, z přiloženého plánku je zřejmé, že se jedná o stejný typ vozíku, který je zachycen na zveřejněné fotografii při překládce uhlí z rampy do železničních vagonů. Ještě o něco málo detailnější fotografie s těmito vozíky je z léta roku 1945 před ústeckým divadlem – viz: http://tramvaje.cnds.cz/pro/113.htm . Něco málo dalších nekvalitních fotografií z ústeckého tramvajového provozu s těmito vozíky je také na této stránce, viz: http://tramvaje.cnds.cz/26.htm . Ještě jednou děkuji – i za ta data ohledně výrobce, třeba se poštěstí najít pomocí těchto informací zase o něco více archivních materiálů. Nakonec mám ještě jednu prosbu, prosím, šlo by na můj mail zaslat výkres v lepším rozlišení – kvůli textu, rozměrům, atd. Díky moc.
|
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 19:05:21 |
|
Aktuální foto Kyselky by nebyly? Prý uvažují o znovuobnovení vlečky.. |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 19:30:52 |
|
Orlí_spár: Díky za info, proto jsem pilíře obou mostů připisoval pískové dráze, pokud používali stejné objekty, tak jsem kvůli tomuto kolejovému propojení pochopil mosty špatně. Na starých mapách se mi nepodařilo rozlišit co je písek a co skrývka.
|
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 20:22:40 |
|
Do kdy vlastně pískové dráhy sloužily svému původnímu účelu? Napadá mě otázka zda existovalo období kdy se ještě dalo mluvit o pískové dráze a zároveň již existovala dotyčná skrývková trať Maxim Gorkij I.
Byl tento skrývkový systém propojen se systém který byl v okolí Ledvic nebo to byl jen ostrovní provoz? |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 20:33:22 |
|
Haldir: No pokud jsem správně pochopil kolegu Orlího Spára, tak tyto tratě určitou dobu koexistovat mohly...
|
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 20:41:00 |
|
Měl jsem pocit, že v době existence skrývkové tratě se již po pískové dráze odváželo jen uhlí z Maxim Gorkij I a ta již měla své zázemí jinde. Proto se objekty po pískové dráze využily pro skývkovou trať. |
daben
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.216.107
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 19:02:24 |
|
Když už jste tu nakousli skrývkovou trať na Maximu, měl bych jeden dotaz. I když už jsem přes 20let uplně mimo, pamatuji si jako malý kluk rozvětvené kolejiště nedaleko želének s podjezdem pod silnicí směrem do luk k zabružanum a na druhou stranu podjezd pod novou tratí ústí-chomutov a úvratí u odkaliště Fučík okolo ledvické výsypky směrem k úpravně.Vozili tam myslím tu červenou hlínu na šachetní silnice (mam takovej dojem že se to jmenuje porcelanit) Nyní tedy ten dotaz. Bylo tedy někdy aspoň teoreticky možné dostat se po 900mm trati z polí u želének do braňan. To by byla asi řádná štreka. Díky |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 10:15:06 |
|
Včera jsem zaregistroval , že je fyzicky likvidována vlečka, která vede do průmyslového areálu v Sedleci u Obrnic. Právě probíhalo trhání kolejí u mostu přes říčku Srpinu.Vlečky asi nebyly už delší dobu používány i když průmyslové podniky zrušeny nejsou... mají holt dovoz kamiony, které tam devastují silnici v obci.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5430
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 10:36:33 |
|
Rob - holt kamion je přece jen pružnější a levnější způsob dopravy na což podniky prostě slyší. Ekologie provozu jim náklady přepravy nezaplatí. Pokud dráhy výrazně nezpružní přepravu a neudělají ceny konkurenceschopné, holt se vlečky budou likvidovat dál, jakkoliv se nám to může nelíbit.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2834
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 16:46:41 |
|
A vite co me vzdycky prijde zajimave ? Ze se vlecky dost casto likviduji jen tam, kde by potencialne mohl byt i nejaky zajem o prepravu, ze by to byl zamer pro podepreni takovyhle blabolu ?
Pavel |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2523
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 19:29:33 |
|
Pro začátek by úplně stačilo změnit legislativu. Ten, kdo má vlečku, je nucen jí držet v provozním stavu, i když jí nepoužívá. Tak po nějakém státním dozoru z DÚ či MD, který pak majitele nutí pod pohrůžkou pokuty k tomu, aby bylo vše v pořádku, se majitel vlečky rozhodne vlečku zlikvidovat. Proč má rvát peníze do něčeho, co nepotřebuje, ale zároveň nemá potřebu ji zlikvidovat? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10078
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 16:54:31 |
|
a taky kdo má vlečku a používá jí, tak dostat nějakou slevu na daních.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
7103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 15:31:58 |
|
Hezké poledne. Dneska sem projížděl okolo důlní dráhy na Sokolovsku. Bohužel už tam moc k vidění není. Kvalita nic moc...jen tak dokumentačně.
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5102
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 18:42:03 |
|
7103
Jo dobrý,jsem rád,že se tu objevily fota ze současného stavu.
Nevíte někdo zda je na Medardu ještě ten zakladač ?? Případně foto jak to tam ted vypadá ?? |
Klukso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 07:10:46 |
|
Jnd : Zakladač už je v prostorách jak tam byla nakládka popílku u svatavy. a možná že už je i rozřezanej
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 20:29:24 |
|
takže už žádné vlaky podel obchvatu Sokolova  |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 19:49:23 |
|
Nepoužívaná vlečka v Žilině:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 19:51:20 |
|
Bývalá vlečka v Žilině:
|
Medvídek_intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2241
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 21:12:04 |
|
Přidávám nějaké fotky pozůstatků důlní dráhy na Sokolovsku
1K9 9458  |
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 21:24:31 |
|
Jsou opravdu rychlí...
|
DepoZB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.63.211.48
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 09:13:52 |
|
Po několika letech se chystá obsluha vlečky Teplárna Jablonecké Paseky.Návoz asi 20 prázdných cisteren,stočení mazutu ze zásobníků a odvoz.Teplárna v likvidaci,patrně poslední akce této vlečky.Místní nepojízdné prasátko je stále na svém místě. |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 22:35:34 |
|
Foto této vlečky by nebylo? |
DepoZB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.63.211.48
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 19:36:38 |
|
Tak jsem vyštrachal obrázek z Jabl.Pasek z min.roku.Pohled od nástupiště zastávky,vlevo odvrat,za branou dvě koleje v oblouku,které se kousek před šturcem spojují.
|
DepoZB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.63.211.48
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 19:49:26 |
|
Tak ještě jednou Paseky.
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5118
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 21:41:37 |
|
To prase má sněžný pluh ... to vidím porvé))
Nebyla by detailnější fotka ?? |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 23:34:47 |
|
Také vidím prasátko v této úpravě poprvé!
|
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 13:09:36 |
|
Že je vepřík opluhovaný jsem věděl.
Jen jsem při jízdě kolem věnoval pozornost těm pluhům a nevšiml si zvláštní střechy na budce, ani patrně neskleněných oken.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 21:51:08 |
|
Medvedcz: Ono jde o to, kdy jsi tam jel naposledy... Ne tedy kvůli té zvláštní střeše, tu měl jistě již tehdy... Ale ta neskleněná okna nemůže mít příliš dlouho... |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9606
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 23:09:41 |
|
O vlečkách v areálu Svitu ve Zlíně jsem se zde již kdysi zmiňoval. Ale přesto bych si dovolil vás pozvat na systematické uspořádání a fotogalerii, kterou jsme ve spolupráci s kolegy vytvořili a nahráli na stránky.
Vlečky v areálu Svit, Zlín
|
Michal22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 23:20:35 |
|
Šari- chtřěl jsem se kouknout, ale jednotlivá okna s fotografiemi se mi zobrazují v pravém dolním rohu a blbě se s nimi manipuluje- může se zeptat, na jaké rozlišení je web optimalizován? Používám Operu v.11.01, rozlišení 1280/1024. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9609
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 23:55:54 |
|
Oj, tak po administrační stránce webovek ti neporadím. To néni moje kapitola. Zkus to třeba ve FireFoxu. Já s Operou nemám zkušenosti. Ve FF se malý náhled fotky po rozkliknutní zvětší a pak se pohybuji šipkama mezi jednotlivýma fotkama.
|
Michal22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 00:02:43 |
|
Šari- Opravdu, Firefox v pohodě- jen malá technická- po rozkliknutí jednotlivé mapy se mi mimo jiné objeví: (NEFUNGUJE V MOZILLE) 
Jinak obdivuhodný kus práce, díky za něj. |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 16:48:18 |
|
Dners jsem po dlohé době jel z Mostu do Chomutova. Na komořanském šrotišti jsem zahlédl několik šedých vozů, možná to byly talboty (jistý si nejsem, koukal jsem víc před sebe) a cestou zpět jsem si všiml 3-4 mostových překladačů stojících přibližně v těchto místech: http://mapy.cz/#mm=TtTcFP@dm=131146912+137535904@x=131152992@y=137532448@z=15
|
DepoZB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.63.211.48
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 17:03:46 |
|
Posun na severní větvi vlečky Ferex Liberec,listopad 2007.
|
A_d_a_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 12:45:04 |
|
Chtěl bych Vás požádat o potvrzení či vyvrácení informace ohledně vlečky do bývalého VOP 012 v Novém Jičíně-Bludovicích, která leží na již zrušené trati 326 Hostašovice - Nový Jičín horní nádraží. Z (podle mě) důvěryhodného zdroje jsem získal informaci, že v areálu by se měla stále nacházet lokomotiva, používaná kdysi na této vlečce. Nic bližšího však nevím, už jsem pověřil známého, který se v tomto areálu jednou za čas pracovně pohybuje. Budu moc rád za jakýkoliv postřeh... |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 17:40:54 |
|
A d a m: Já mám zase informaci, že už tam 3 roky není
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Fotogalerie
|
|
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 20:24:34 |
|
Vlečka do bývalého cukrovaru Holešov - Všetuly. Dříve 3 koleje, později dvě koleje, pak následně pravá zlikvidována a nechána pouze poslední kolej, posléze zlikvidováno. Vedle kolejí byly splavovací kanály pro řepu. Dále vlečka do čokoládoven SFINX a nová vlečka do průmyslového nesmyslu na místě zrušeném letišti v Holešově. Plán vlečky curkovaru na http://www.kmd.bilysklep.cz/
|
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 21:38:25 |
|
Pěkné fotky, jen doplním, že v první polovině 90-tých let bývaly jak na vlečce do cukrovaru tak i v zastávce v hojné míře odstavovány chladírenské vozy.
A dotaz na vlečku do sfinxu, mají tam ještě svoji posunku? Myslím, že tam stávala 703, nemá někdo fotky? Dík. |
Michal22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 23:12:46 |
|
Dotaz- nemá někdo plánek kolejiště v Centrokovu Brno (Kšírova)? Mám pocit, že tam byly tři docela dlouhé předávkové koleje, dnes se mi zdálo, že je kolejiště hodně zredukované (jen podle toho, co jsem zachytil z vlaku).
V poslední době mi připadne, že je tam minimální provoz na vlečce, navíc i kovošrot je nějak zredukovaný (jeřábová dráha).
Díky za případné poznatky. |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2640
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 07:52:50 |
|
Michal22: Obsluha kovošrotu je každej (pracovní) den. Koukám na to lego z okna...
| Na světě je zavedeno, že spousta hloupých si hraje na chytré. Z chytrých, kterých je na světě nedostatek, jen ti nejchytřejší si hrají na hloupé. |
|
já_kdo_jiný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 13:29:48 |
|
Ze včerejší návštěvy Mořiny. Docela zajímavé posunovadlo :-)
|
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 23:24:10 |
|
já_kdo_jiný: chudák karkulka, v plné kráse ji můžeš vidět v klipu od Kabátů Pohoda. Teď má nějakej motor "ze sekačky" a udělali z ní posunovadlo. Fujtajbl.
(Příspěvek byl editován uživatelem albert74.) |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 23:26:55 |
|
Já myslel že Mořina má jen bangle 740
|
Vinařičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.243.92
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 23:43:42 |
|
Zazaofice: Prdlajs- byly dvě reko - jedna je tady z motorem jak říkáš ty "ze sekačky" a druhá hnije v Mělníku v elektrárn, jelikož na pronájem chtěj nehorázný podmínky a nikdo neví, zda je vůůůůůbec provozní, protože se používá a na odkup chtěj pro změnu nehoráznou částku. SD-KD jim díky předražený ceně z toho vycouvali a nikdo jinej to nechtěl. Cenu ani nechtěj vědět... |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 23:53:15 |
|
Vinařičák: Zase tak podrobný info nemám, ale věděl jsem o 740.668 a snad 663?
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 10:24:11 |
|
Zazaoffice: trošku vedle,740.668-9 a 740.863-6 
(Příspěvek byl editován uživatelem Mirda23.)
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 11:02:54 |
|
Mirda: Děkuji za upřesnění, mám je na společné zimní fotce a to dost nekvalitní, číslo té druhé jde špatně vidět, proto jsem psal SNAD.  Ještě jednou dík!
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7197
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 10:32:54 |
|
v Písku je opět v provozu vlečka do Jitexu ...
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 18:26:47 |
|
Jak jsem psal týden dozadu o Talbotech na šrotišti a překladačích na dohled z koridoru, tak tady je foto, i když jen z auta. Chystám se tam jít osobně? Jde někdo se mnou?
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 09:50:10 |
|
V uplynulém týdnu byly vytrhány koleje na přejezdu v Toužimské ulici (vlečka do letňanského n.p. Rudý Letov). |
Em3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 12:56:25 |
|
No jo tak at nežeru, tady je fotka talbotů přímo ze šrotiště...
| Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední... |
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 13:29:56 |
|
Em3: Super, já se tam pořád ne a ne dostat. Neměl by jsi ponětí čí jsou? Trošku mě zaráží že jsou komplet šedé...
|
Em3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 14:03:01 |
|
No budou určitě MUS (Czech coal, jenže dlouho nepoužívané...asi, protože jinak mě nenapadá, kde by se vazaly)
| Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední... |
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 14:06:33 |
|
EM3: No jedině, ale ty musí být dost staré když nemají zelený nátěr
|
Em3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 14:24:00 |
|
To asi ano... ale když to vezmu, tak ty 127 co se tam šrotují, tak ty také dlouho nejezdí, takže bych se tomu ani nedivil. Ale je to škoda, jsou to zajímavé vozy...
| Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední... |
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 17:25:53 |
|
Em3: Všechna ta důlní vozidla jsou zajímavá, co nejvíce bych je chtěl ztvárnit v modelu...127 jdou vidět poodstavované všude možně, ale mají ty Talboty? Těch musí být podstatně větší množtví přece.
|
