| Autor |
Příspěvek |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 13:00:10 | 
|
No některý by fakt nepřežili. Jsem zažil, jak řval fíra z esa, co si měl vzít na postrk na neelektrifikovanou trať bardotku, že on je elektrická dispečerka a že to teda ne... Další jezdec v turnusu před důchodem je schopnej mezi Berounem a Karlštejnem zasekat panťák, protože podle jeho slov po tak strašný trati víc jak padesát nepojede... Další zase očividně tahá čas, než oživí mašinu a pak v letním slunečným dni prohlásí, že eso je neschopný, protože mu nefunguje na jednom stanovišti stěrač... Proti tomu jsou jiní bezproblémoví letmo, protože datum zkoušek, bohužel...
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Vydoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 13:03:05 |
|
Dispečer O11: prý za to, že mu dovolil jízdu až do Číčenic (?), místo jen do Vodňan.  |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2469
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 13:07:33 |
|
Vodis: Nechci do toho nějak učenecky kecat, ale trochu pomalejší jízda po trati, jejíž stav se mi nezdá, asi nebude úplně od věci. Nemyslím jet na stovce padesát, ale třeba už takových 80 může stačit, aby se člověk nebál že to vyletí.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9331
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 13:27:51 |
|
Toníku z brejlovce:
Nemám pocit, že bych se měl stydět za to, že neznám 704. Zaměstnavatel mne kdysi i přes můj zájem nedal dělat třeba 854. Místo toho mi řekl cca toto: "Hele, tohle nech pro mladý, ty si uděláš 460." No a 704 ani třeba Adélu po mně taky nikdo nechtěl, byť mám ty malý pukly skoro kompletní a posun na točně odskáču klidně s myliusem. Stejně tak PTV jestli ještě nějaký mají. Narozdíl od řady kolegů se rád svezu i na žabáku nebo 141, abych slyšel ty relata. :-D Dvacet let jsen jezdil v depíčku, kde se jezdily jen drobečky spadlé od stolu velkodep. Nejsem zhejčkán. Nicméně, vždy radši tramvaj, než diesel.
Láďo, cukrovku mohu ukrást u nás. ;-) Hoď mi do sms šichty do cca 5.9. Udělám si výlet do vysílačkova. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1983
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 13:32:42 |
|
Jsem zažil, jak řval fíra z esa, co si měl vzít na postrk na neelektrifikovanou trať bardotku ..protože podle jeho slov po tak strašný trati víc jak padesát nepojede .. prohlásí, že eso je neschopný, protože mu nefunguje na jednom stanovišti stěrač
Řvát by mohl jak by chtěl .. jet pomalu může .. zneschopnit taky ..........ale vše pak musí zdůvodnit/zaplatit .. je dospělý,má OP a je svéprávný,tak by měl vědět,co má dělat/jak se má zachovat/co si může dovolit .. a to tak že každý jedinec ... K tomuto jsem po víc jak 20ti letech služby kdysi dospěla a tím se i řídím ... Myslím,že dost všude záleží na vedení DKV/PJ/PO .. bo jak se k Vám chovají,tak se chováte i Vy k nim .. prostě nenechat si sr@t na hlavu,chovat se v rámci slušnosti lidské,vědět a znát co si můžu/nemůžu dovolit .. a když to nejde,tak "na hrubý pytel,hrubá záplata" .. ale taky všechno má svoje mantinely ... 
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9332
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 13:35:56 |
|
7477010:
Je velmi zajímavé, že byli a jsou i věční kritici FS (z řad členů), kteří náhle při odchodu k jinému dopravci mají velké obavy, zda mohou i dále zůstat členy ZO. Takže v koutku duše si asi uvědomují, že jimi jinak oplivávaná FS, popř. její konkrétní funkcionáři, nejsou zas až tak fujfuj a mohou se hodit. Znám takových osobně mnoho, jistě přes 10. Mladé i starší i DSP důchodce. |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 13:37:14 |
|
ale trochu pomalejší jízda po trati, jejíž stav se mi nezdá 
Já myslel, že už jste si stačil během svojí "přípravy" na strojvedoucího všimnout, že existuje něco jako jízdní doby...
Jinak to je někde silničním zákoně, že řidič je povinen přizpůsobit rychlost jízdy stavu komunikace . Praktickou realizaci na dráze si nějak nedovedu představit (nemluvím o mlze, vánici, silném dešti,... ale výhradně o stavu komunikace = trati). |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 13:38:16 |
|
Vodis, Ml636 > tak zrovna ten Karlstejn ... jak vyjedeme z Berouna, prestavam si cist a pokud je misto, poposedavam si od okna doprostred kupe, abych od steny "jednu nekoupil" ... jo, covek si na to po chvilce zvykne, ale zejmena prechod z jiz hotoveho koridoru kolem Zdic na ten tankodrom je dost krutej. Takze je otazkou, jak casto tady dotycnej fira jezdi - jestli vi, ze to tady je takhle bezny, nebo jestli se toho lekne podobne jako zahranicni cestujici, kteri maji obcas tendenci zatahnout brzdu, bo maji pocit ze hopsame po prazcich.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9333
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 13:40:27 |
|
Vodis:
No s některými výroky by se dalo polemizovat, některé chápu.
Co byste řekli kolegovi, který neodjede s jinak funkčním ešusem, u kterého v těchto hicech zjistí nefunkční klima na svém stanovišti? Vše ostatní funguje. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1984
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 13:41:19 |
|
Láďo, cukrovku mohu ukrást u nás.
To by byla snad "potupa" vozit řípu do řepného kraje ... Písnu Ti sms,jak robotím .. a přijet jsi měl fčera na N,to bys něco viděl také z druhé strany barikády,už dlouho "se tak nezadadařilo" .. i když Ty jako bývalý zabezpečovák si to umíš trošku i představit ... 
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 13:44:39 |
|
Sim: Ono ploužit se na devadesátce o třicet míň mi přijde docela na hlavu. A je zajímavý, že je v tomhle chování snad sám. Ta trať rozhodně neni na jezdění šedesátkou...
Láďa: Musí zdůvodnit? Nastupuje verze ruka ruku myje, něčí kamarád, případně nebudeme si dělat zle.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 13:48:54 |
|
Drn: Myslím, že většina fírů co znám, by směnu dojezdila. Když si to člověk porovná s tím, že pokud by jel někam svým autem a přestala mu jít klima, tak taky dojede...i když s nadávkama. A navíc to by třeba na 842 nejezdil nikdo, protože po nějaký době neklimovala žádná (i když tam se to dalo na jedný straně řešit s úspěchem otevřenýma dveřma u služebního oddílu. 
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 13:54:18 |
|
Vodis > tak ono to bude -jako vsude jinde- o zkusenostech, citu a dovednostech. Stejne jako nekdo dokaze zastavit vlak Becek s vycvachtanyma podvozkama tak, aby stal tam kde ma, neshodil pri brzdeni lidem veci ze stolecku a bagly z polic a pritom se neplouzil od zacatku peronu krokem, najdou se jedinci, co i se soupravou "nekuckajicich" vagonu zastavujou jak do zdi.
Jestlize mezi Prahou a Plzni fira pendluje pravidelne, bude mit pravdepodobne uz vychytane useky, kde to s masinou hazi, prestoze to neni na kolejich na prvni pohled patrne a naopak bude vedet, kde to sice vypada na tankodrom, ale s vlakem to nic moc neudela. A pak je to proste o tom, jestli si z toho logicky neco vezme a podle toho pojede, nebo tyhle zkusenosti bude "ignorovat" a pojede jako by to neznal - bud naplno, nebo naopak zbytecne pomalu.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8543
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 14:20:48 |
|
Drn: však já také nenarážel na tebe. Jen otázka! Pokud bys 704 měl a někdo ti fláknul 3x týdně vložák na záloze místo na 162,163,363,471 (tedy mimo tvůj turnus) co bys dělal? Nadával a nebo to hodil za hlavu?
Ale stačí se rozhlédnout kolem sebe a uvidíš jak se někteří dokážou chovat. Nicméně to co popisuje Vodis mi nedávno potvrdil i jeden disp. od nás.
Bohužel v naší oblasti těch afér už bylo až moc,takže víc zde pitvat nebudu. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9334
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 14:21:39 |
|
Vodis:
Jenže s 842 se nejede 2/3 trasy 140. A v této rychlosti větrat na ešusu okny je skutečné mučení. Ono to laminární obtékání čela dělá daleko větší kravál, než rozbité turbulentní u krabicoidní x6x. ;-) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9335
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 14:29:23 |
|
Tak zaprvé, vložák těžko dáš leťákovi. Jako turnusák bych si občas těch 12 hodin s knížkou i rád odseděl naproti své šatně. Dokonce jsem loni v turnuse pokukoval po hněvické záloze, kde to dobře znám, jako po zdroji brigády, ale mé angažmá v Cargu bylo vedením DKV zatrhnuto. Dlužno dodat, že mi férově nabídli angažmá v Praze na hlavním, kde se dalo vybrat rozumné vlóžo po dohodě se strojmistrem. Tak jsem si zaskákal Berouny s dvojičkou i Řevnice s žabičkou. A s příplatkem. Ale to víš, až na ty Řevnice to takové lehy jako v Hněvicích nebyly. A nástupy, popř. konce po půlnoci. Ale to se nedá u MHD nic dělat. |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 17:20:50 |
|
ICE včera srazilo traktor na trati, a tady jsou fotky:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=83173784&postcount=1 012
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
Podroužek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 19:07:04 |
|
Pane Brejlovec 371!
Netřeba mi slézat z elitního stroje, neb mám zk. na vše, co mohu v naší služebně sedlat a jsem LETMO.
Co se turnusů týká, nejlepší jsou motorové zálohy. Tedy dle délky směn. Nejlepší jsou také panťáky, co se týká pohodlí. Nejlepší jsou taky plecháče, tam jsou směny super dlouhé. Nejlepší jsou taky esa, svezeme se hezky rychle a taktéž příjemně. Občas, málo kdy sice, taky funguje klimatizace. Většina kolegů má na našem pracovišti zkoušky na všechno. Ale na zálohu je nedají, tam jsou jen páprdové (kluci prominou), kteří už díru do světa dělat nechtějí, nebo hlavně nemohou. Zbytek míst je nutno nechat nejmladším, protože holt na posun musí.
Přesto jsou kluci plecháčoví a na panťák raději ne. A panťákoví, kteří na rychlíky raději ne. A esoví, kteří stejně mají většinou v turnusu i nějaký ten pornograf nebo plecháčka. Kdybych si mohl vybrat, který turnus je nejlepší, nevybral bych. Všude něco. To je také smyslem práce jednoho člena výboru, který má na starosti spoluvytváření směn a sestavu turnusů s inženýry profesionály. Proto nejsou velké rozdíly v turnusech, nikdo nemá pocit, že by byl na tom výrazně hůř než jiný.
Důvody omezeného seznání jsou ryze hospodářské. Depo nebude každý rok platit sta hodin seznání jen proto, že se někomu už nelíbí jezdit z A do B, ale chtěl by jezdit zase do C. Podobně je na tom znalost řad. Neznám třeba motorové vozy nebo Katrovce, protože tam nesmíme. Důvod stejný. Nebudou nám platit zaškolení, když mají dost lidí, co to znají. To je výsostné právo zaměstnavatele. Ovšem máte pravdu, je to nejen proto, že znalost řad, na které se nedostanu je zbytečná, ale je v tom i jistý díl opatrnictví. Podepíšu řady, na které se dostanu jednou za uherský rok a jaká bude asi opravdová znalost stroje? Takto jsem odmítl možnost zácviku na 350 a 380. Mělo to být proto, kdyby bylo potřeba někdy náhodou s tím popojet. Řekněte mi jeden rozumný důvod, proč bych to dělal? Jiná věc by byla, kdyby mi to vedoucí nařídil. Že to neudělá, je jeho věc.
Závěrem bych chtěl poznamenat, že ikdyž nevěřím, že by u nás byli lidé z gruntu lepší než jinde, přece jen panuje na služebně docela dobrá pohoda a s rozepřemi a následnou nenávistí se moc nesetkávám. Musím říci, že se stále těším do depa, že tam chodím mnohem dřív než na nástup a nepospíchám domů. Jsem tam rád. Přeju Vám, přátelé, aby i Vás všechny těšilo být v práci tak, jako mě a mnoho mých Šalingradských kolegů.
Hezký večer všem. Podroužek.
Drne, bohužel, místo sekretářky je již zrušeno a kafe si vařím sám. |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 19:47:33 |
|
Vodis: Prosím,prostudujte si předpis a tam se dovíte,kdy je hnací vozodlo neschopné provozu.Kdyby se měl ten předpis dodržovat do poslední tečky,tak toho moc nevyjede. |
Str
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 12:29:02 |
|
ty schudky ma ICE ve standartni vybave? |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 13:29:15 |
|
Ano, má. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9336
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 14:05:13 |
|
Kolegové, nevíte někdo, jak dopadlo řešení tratí s povolenými šrouby svršku? Byl někdo kázeňsky řešen? |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4857
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 14:44:46 |
|
Bylo to vyřešeno přímo nádherně. Místo co by na trati vysadili pár chlapů s chodorkama, tak traťovka rozvezla skoro po celý brněnský štrece pomalý 50km/hod a časově omezený a když je moc vedro, tak dají do rozkazu platnost, jak rafinované
Pak hlásí v rozhlasu, že "příčinou zpoždění vlaku je křižování na jednokolejné trati" protože se nestíhají jídzní doby a tím je rozdrbaný i křižování. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3513
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 15:41:13 |
|
Slídil:
Dobrý výpravčí zajistí vlakovou cestu tak, aby fíra zbytečně ani na brzdiž nehmát. To, že požaduješ, aby výpravčí nechával vjet vlak na výstrahu, přestože má podle JŘ (byť výlukového) ve stanici zastavit, zavání věcí, kterou naprosto nenávidím - odpovědností několika lidí za jednu věc. Dobrý vápravčí, fíra, signalista, posunovač atd., je takový, který ví, co má dělat, hledí si svý práce, nestará se zbytečně o druhý (protože ty druhý to odvádí od skutečně potřebný práce) a má nějakej ten dopravní cit. Takový ty sračky jako odpovědnost při výpravě vlaku, kdy při sebemenším průseru se v tom máčeli všichni - celá osádka vlaku, hlavní i peronní výpravčí, pakři a pomalu i signalisti, skončily. Naštěstí. Stejně jako odpovědnost výpravčích za vytápění a úklid souprav. Nebo mně o poslední šichtě, kdy po mně řval vrchní dispečer ČDC, že jsem nechal odvézt ze stanice 2 prázdné kontejnerákové soupravy v opačném pořadí - poslal jsem ho slušně do prdele, protože já, jako obsluha dráhy, pouze plním požadavky dopravců. A když ten vedoucí posunu chtěl zapřáhnout soupravy tak, jak chtěl, tak holt odjely v opačným pořadí. Zkrátka odmítám nést zodpovědnost za práci druhých, mně nepodřízených zaměstnanců. A stejně tak bych byl rád, aby to bylo i u fírů a dalších. Například prasecký článek 505 D2, který byl měněn několikrát a vždy úplně idiotsky a vůbec červený a modrý čepice, hlavně na tratích, kde se to střídá co stanice to jinej způsob výpravy. To fírům fakt nezávidím.
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3514
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 15:42:42 |
|
Fýra: no asi jo, ty teplotní pomalý jsou hlavně na Moravě 
|
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 15:46:03 |
|
Ale já nemyslel, že by to mělo být řešené předpisem, to v žádném případě. Nechceš snad tvrdit, že na všechno musíš mít předpis, ne ? |
Kolejník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.132.73
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 16:05:42 |
|
No když jednou SŽDC chodoristy nasadí, tak jim je ČD málem přejedou.
http://olomouc.idnes.cz/vlak-malem-smetl-zeleznicare-pracujici-na -kolejich-a-znicil-jim-stroj-12p-/olomouc-zpravy.aspx?c=A110826_1 35104_olomouc-zpravy_sot |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9337
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 16:18:53 |
|
No když jednou SŽDC chodoristy nasadí, tak jim je ČD málem přejedou
Pane, nechci být nějak příkrý, ale při svých směnách velmi často pozoruji naopak velmi vágní ochranu vašich zaměstnanců a často i dosti málo sebechránící jednání. Dlužno ovšem podotknout, že soukromí kolejníci jsou proti vašim dělníkům opravdu naprostí hazardéři. Včetně často chybějících reflexních prvků na oděvu. Postávání v profilu, nevystupování mimo trať na dvoukolejce (stání ve vedlejší koleji), zapomínání ručního nářadí přes hlavu kolejnice, a jiné, tohle jsem dříve snad ani nepotkával. Je jen otázka času, kdy zase dojde k nějakému masakru jako nedávno těch dvou externistů (Viamont DSP??) v Lovosicích u olejny. Jel jsem kolem s ešusem cca 5 minut předtím, než je tam semlelo EC. Možná jsem byl poslední, krom fíry EC, kdo je viděl živé. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3516
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 16:35:47 |
|
Slídil: Nechci na všechno předpis. Naopak si myslím, že je přepředpisováno.
V těch Řevnicích k tomu měl výpravčí asi nějaký důvod. Jedním z důvodů může být, že kdyby chtěl natočit jen vjezd, tak musí dávat vlakovou cestu na boudy dvakrát a obsluhovat zz taky dvakrát (záleží na rozložení obvodů odpovědnosti výpravčího a signalistů). Myslíš, že má na to dost času? Zkrátka nekecej do toho, čemu nerozumíš.
|
Kolejník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.132.73
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 16:54:41 |
|
Drn: To byl jen pokus o černý humor. A teď bez humoru: Bude stále "líp", o outsorcování skoro všeho včetně běžné údžby se mluví stále vážněji včetně např. úklidu sněhu. Taky při stále se snižujícím počtu dělníků na okrskách se není čemu divit. Za chvíli bude z traťmistra jen generál bez armády, který bude mít jednoho člověka na roznášení pomalých jízd a sám bude jen vyplňovat objednávky na práci. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9339
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 16:57:10 |
|
Aby ty pomalý pak vůbec stihl roznášet. |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 18:22:41 |
|
qěcy: proč dvakrát? Stačí jednou |
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 18:33:07 |
|
Dneska na trati mezi Ramzovou a Ostružnou neoznačení soukromníci s utahovačkou ani výpravčí o nich nevěděli tak pak se nedivme, že k takovým střetům dochází.  
| Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9343
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 19:04:13 |
|
Lipan:
Nediv se. Z mých cca 5ti posledních rozmluv s výpravčími po TRSce na téma podivných muklů v kolejišti mi 3x bylo odpovězeno, že o nikom v jeho úseku neví. Vždy se pak jednalo o soukromé firmy. Nejlepší byli posledně dělníci opravující pilíře nadjezdu nad 090 hned za zastávkou Lukavec. (nadjezd vlečky do Lovochemie). Brzdím s ešusem od Lovosic, borec na žebříku něco kutí sotva 1,5 od TV s malou sbíječkou. Žebřík opřený dolní částí o pilíři vzdálenější kolejnici mé koleje. Houknu, nic, zastavím, začne pomalu spouštět sbíječku dolů. Rozjíždím se, houkám, slejzá a odstaví žebřík. S úsměvem mi kyne.  Rychlost tam byla snížena na 50. Škoda, že jsem neměl kameru, to byste koukali, co jsou nervy jak špagáty.  |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2473
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 19:31:30 |
|
Copak soukromníci nemají povinnost hlásit započetí objednaných prací na trati? A pokud mají, existuje nějaký postih, pokud to nenahlásí?
Minulou neděli na 090 něco dělali s kolejema, bohužel už si nevzpomenu místo, někde mezi Roztoky a Kralupy a tam byla jak pomalá, tak měli vesty, tak se pískalo... Tuším že to ale byli SŽDC.
|
Cestujicí z Vršovic
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.17.117
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 19:42:00 |
|
Drn: Zrovna před 2 hod jsem ve Vršovicích na zhlaví k depu viděl nějakého mládežníka. Nejdřív mě zaujalo, jak táhnul velký kontejner po 1. nástupišti až k přechodu na zhlaví. Pak lovil nějaký šrot v křoví u druhé koleje, nechal na tom přechodu kolečko a přendaval tam ještě šrot z toho kontejneru. Pak se rozhodl vyrazit přes celé kolejiště, nejspíš k místní sběrně a houmles brlohům. Někde okolo 7. koleje se mu to z kolečka vysypalo do kolejiště. A to všechno za průchodu cca 10 zaměstnanců z/do depa... Během toho výstupu projely tak 4 vlaky, ale naštěstí zrovna jinudy. |
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 19:49:03 |
|
Dnešní nehoda 350.002 v Turanech s polským náklaďákem na přejezdu: http://tvoje.noviny.sk/tvojenoviny-clanky/26-08-2011/tvojenoviny- kolizia-rychlika-s-osobnym-autom.html |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9344
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 19:54:47 |
|
Ml636:
V tom úseku maká Viamont DSP a snad "Hroši" (Chládek Tintěra). |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9345
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 19:56:30 |
|
A to všechno za průchodu cca 10 zaměstnanců z/do depa..
Nedivím se. V dnešní době už jsou lidi tak otrlí, že je jim všechno jedno a radši si hledí svého. Nikdo neví, jestli za rohem nečeká pět bratrů "brigádníka". Podívejte se, co se děje v Rumburku, Novém Boru a jinde. |
XXXXXX
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.254.173
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 20:21:16 |
|
ad Cestující z Vršovic: Co se týká pohybu nejen cestujících,v kolejišti a prostorách cestujícím nepřístupných, ptal jsem se nadřízených co mám dělat. Neptejte se na reakce ....... ...A když to nezajímá nadřízené, tak co by to mělo zajímat obyčejné lidi z provozu .............. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2474
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 20:22:34 |
|
No a právě dokud si to lidi nechají všechno líbit a budou dělat že nic nevidí, včetně toho že se dobrovolně nechaj okrást a ještě i zapíchnout, tak se i dít bude... A čím dál víc. No jak si to tu neziskovky proti "rasismu" a eurounijní kancelářští nastavili, tak to mají... Jen nikdo z nich asi neví co je Chanov (dneska už proti tomuhle dobrá adresa), Vejprty, Nejdek, Bor, Josefov, Frýdek-Místek... A lidi se poučeni minulostí bojí vystoupit z nastavené řady.
Pak se vtip o důchodci, kterému vypadla z ruky peněženka přímo do cigánovy dlaně a při té příležitosti ještě upadl na jeho kudlu, pomalu a jistě stane pravidlem.
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 20:31:27 |
|
ad Kolejník: "outsorcování" úklidu sněhu u nás už vrčí cca tři roky. Nemá to chybu. V naší stanici, kterou stačil uklidit od sněhu jeden staniční během hodinky, v rámci své práce, nyní uklízí tři subjekty, neb to mají rozdělené dle SŽDC, KCOD, RCP. A každý si na to najme někoho jiného. . A ve výsledku mám o půlnoci, když nic nejede perfektně uklizené perony, ale ráno u prvního osobáku se cestující brodí 15 cm vrstvou sněhu ........ |
vejpravka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 21:54:28 |
|
U nás má v rámci možností s úklidem sněhu z peronů vypomáhat venkovní výpravčí. Praxe je většinou taková, že o pauzách na to vlítne sám a když je hotovo nebo skoro hotovo přijde někdo z traťovky a zeptají se s čím je třeba pomoci. Nechci je vinit z liknavosti, lidí mají málo práce dost, i když někdy vypadá že si práci šetří... |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 22:24:20 |
|
ad vejpravka: Maník od "traťovky" bydlí naproti nádraží, a vždy to stíhal, ale dneska je doma a "uklízí" soukromá firma ....... On nesmí, neb by měl přesčas a nemají ho jak zaplatit. Ale soukromníkoj daj víc, než tomu traťovákoj za případný přesčas ...... |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 01:02:11 |
|
Vláďa_z_hk: já nevím, ale asi bych se snažil urazit závoru dřív než by něco přijelo. To si ti šofci myslí, že když na tom přejezdu chvíli postojí, tak někdo ty vláčky vypne jak na FZ1 a ony hned nepojedou? Nějak nechápu... |
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 06:53:01 |
|
Jééé FZjednička, děkuji za oživení mojeho mládí. Co já jsem se na tom napouštěl vláčků. Dnes na tom pouštíme maximálně nabíječky na aku vrtačky. |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 08:56:37 |
|
vypravcixy: ano prosím. V naší stanici ještě pořád funguje staniční dělník. Ráno napadne sníh, lidé ho utemují a staniční to pozoruje v klidu, v teple... V devět dorazí firma, peróny "uklidí". Vrstva ušlapaného sněhu je pocukrována troškou štěrku. Projede deset vlaků a sníh je zpátky na perónech. A vše to sleduje staniční, šoupe nohama a pije kafe. Perón uklízí SŽDC, kolem baráku KCOD (minimu - přístřešek).
Další úžasná věc je, když příjde náčelník úklidové čety do kanceláře. Nedej bože dát mu do ruky detekční trubičku a nedej bože po něm chtít něco jako bezpečnostní štítek a slovo "ópé šestnáctka" je nějaká divná nadávka, které nerozumí, tudíž je uražen.
Traťovka nemá lidi, nemá peníze, nemá naftu... ale když nezazimuje výhybky, tak se pak nikdo nesmí divit, že se nebude jezdit do odbočky... A při deseti vlacích za hodinu tam jaksi siganlistu pustit nemožu. To je tak krásný škodolibý pocit, když jede všecko ve frontě za sebou...
| Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9360
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 15:33:01 |
|
Příhoda z dnešního natáčení.
Mezi Bohosudovem a Proboštovem se opět jezdí zespoda na "zelenej", seshora proti červenýmu oddílu. Ukradený kabílky. Před pár dny to tam zprovoznili. V mezidobí na hlášení fíry vyjela hlídka PČR a odchytila za tmy se tam ochomýtající dva hnědočechy.
"Co tu děláte?"
"Nýc, šly zme na hůby."
Bez košíku, za tmy, asi novej sport naší oblíbené minority.
Kontrola dokladů, nic u nich ukradenýho nenašli, takže propuštěni. Nedlouho na to zmizly kabely. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2476
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 17:51:57 |
|
Kdy to ukradli, chvíli potom co ty poliši odjeli? Kdyby chvíli počkali s autem mimo a šli se za nima podívat, tak by je možná drapli při činu.
Statisticky, za poslední dva roky je krádeží kabelů mnohem víc, než předtím že?
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9367
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 17:59:36 |
|
Ne hned po té. Až dnes nad ránem. |
Jozka stin.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 18:02:01 |
|
Jozka 001: Nedrazdi hada bosou nohou.U vas se taky najde dost "materialu".Obvzlast pri jizdach
kolem neobsluhovanych hl.nav.Radeji nez se nekdo 3krat zepta než bejt jednou v  .
Nebo ty si tak kovanej v predpisech? |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 72.167.232.55
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 18:46:07 |
|
CD-Telematika a.s. už podniká v oblasti poskytování internetu soukromníkům a domácnostem?
Nějak se to tu v poslední době začíná hemžit "novými" diskutéry s připojením CD-Telematika. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3524
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 18:49:16 |
|
host: Ano podniká, bonzáku.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9370
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 18:50:18 |
|
Host:
Když si připojím noťas přes kábl na HTC, kde mám GPRS od Telematiky, tak to tu budeš vidtě taky. A GPRS na mobilu od ČD už užíváme u nás dávno na služebákách jako přídavnou službu. 180Kč měsíčně s DPH při neomezených datech. Jestli jsi z DKV Praha, musíš to mít taky možnost zapojit. |
ČDT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.196.111
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 18:58:36 |
|
To ale budeš mít IP adresu od O2, stejně jako já. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 18:59:22 |
|
Jo, jo .......Telefonní tarif s 0.45 Kč za SMS, a max 2,10Kč za minutu voláni do všech sítí. Do některých i za 1,00 Kč. A s manželkou si volám za 0,35 Kč za minutu, stejně tak do práce na síť 972 XXX XXX, ......... A to i do sítě GSM-R ........ .........Doufám, že to Kalousek nezahrne do benefitů ...... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9375
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 19:00:52 |
|
ČDT:
Někdo z kolegů mi taky už psal, že poznal Telematickou IP. Já tomu moc nehovím. |
Theo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 19:10:20 |
|
http://apps.db.ripe.net/search/query.html |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 72.167.232.55
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 19:44:07 |
|
Drn:"Já tomu moc nehovím."
To je mi jasné z toho, co pravíš.
Pravdu dí ČDT, IP budeš mít od O2.
Já ale hovořil o CDT, přes kterou sem invazují M.Z., pilot, Jozka stin. atd. a to je jiná parketa. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9376
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 19:49:01 |
|
No tak sorry. Pak ovšem kolega kecal. Hele, víš co? Zkusím to. Přepnu na HTC. A písnu sem nereg. |
