| Autor |
Příspěvek |
jajaj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.107.66
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 22:50:28 |
|
Jirkaxxxl: m..d se zcela jiste neplete, 840 ma vmax 120 (a i proto tam je Mirel). nicmene bych jeste doplnil ze 840 ma 4!! stupnovou prevodovku s hydrodynamickym menicem na prvnim stupni, tzn. to co vypada jako razeni 1-2 je vlastne (analogove s 810) 1-1B pak nasleduje 2B-3B-4B (pac tam uz menice nejsou) k nastudovani zde konkretne je to D864.5 http://www.voithturbo.de/vt_de_pua_strasse_autget_prod_diwa5_tech ndaten.htm
jinak vysocina ma taky 4 kvalt, ale D864.3
http://www.voithturbo.de/vt_de_pua_strasse_autget_prod_diwa3_tech daten.htm |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 22:59:43 | 
|
No a 840 001 Nisa dnes opět nasazena v údolí Smědé na trati Raspenava-Bílý Potok pod Smrkem.
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 23:42:33 |
|
Ještě jedna z konečné lokálky.
|
VIA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.72.120
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 09:17:19 |
|
Koukám také nálepek tři nůše...
Ale ta červená řadová, to tedy nevím... Nestačilo dvanáctimístné číslo? |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 09:42:21 |
|
Lepší nálepky než reklama na prezervativy přes bočnice i okna( viděná v Plzni na jednom trolejbusu). |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 10:05:27 |
|
Polep v detailu:
|
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 12:53:42 |
|
Zajímavé na této 840 001-2 je to že tyto reklamy má jenom z jedné strany,z druhé strany není vůbec nic jenom červené číslo a logo ČD.Ty nálepky tam jsou jenom z jedné strany proto že z této strany probíhal křest nového vozu a slavnostní předání do provozu a tato strana byla v záběru televizí a fotografů. |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 13:16:55 |
|
Bohuš: Ano, jsou na té straně co říkáte (i když se teda vůz evidentně někde otočil). A z jedné jsou jen proto, že jejich výroba probíhala na poslední chvíli (noc) a polep probíhal metodou just-in-time.. 
Proč a nebo kdo stanovil že vozidla musí být označena červenou nálepkou s řadovým označením je někomu jasné???
Jinak po nízkých sypaných nástupištích JHŽ dochází k dosypávání vrstvy štěrku/šotoliny aby se předešlo vysouvání schůdku který prý nefunguje tak jak se očekávalo.. (zdlouhavost, nespolehlivost)
|
VIA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.72.120
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 13:30:52 |
|
Ty zarážky jsou tam takhle pořád? To o ně ještě nikdo nezakopl? (To je nutné kvůli tomu spádu? Nevím, ptám se.) Já bych se bál, že se při náhradě škody cestujícím, kteří si o to rozbijí , nedoplatím |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 13:56:36 |
|
Ne ne, fotka pochází ze zkoušek na Zubačce. viz zde.: http://www.zubacka.cz/aktualne/20111126_zkousky_motoroveho_vozu_r egio_shuttle_rs1/index.htm
Německá zarážka je uložena na stanovišti strojvedoucího. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 17:12:21 |
|
Na co je na vnějších dveřích tolik tlačítek?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 17:32:17 |
|
jajaj- jestli je tam voith diwa, tak ten měnič je na každým stupni, ale po rozjezdu je blokován.Měnič se používá i jako retardér.
| http://petrumr.rajce.idnes.cz/parni_lokomotiva/ |
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 19:11:23 |
|
aby se předešlo vysouvání schůdku který prý nefunguje tak jak se očekávalo.
Schůdek byl vyměněn a funguje přesně tak, jak se očekávalo. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4053
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 19:12:47 |
|
Jak "jedna paní povídala",možná ShukBahn překročí i imaginární hranici (krajů) a vyrazí na trase Iglau - Znaim, které se nachází poněkud dále než oněch proklamovaných 10 % "zájezdu" do sousedních krajů.Pokud tomu tak bude, někdo veřejnosti lhal, nebo, pokud nelhal, je to jen ubohá nicka, která si nezaslouží svůj plat
To samozřejmě může za předpokladu, že půjde o jednotku z počtu 4 kusů, které nebyly spolufinancovány z ROP. Ten závazek "neopustit" kraj platí na 13 jednotek a ne na 17. Samozřejmě pak záleží na tom, na čem se dohodne KCOD s Krajem Vysočina. Porušit smluvní závazek (u jednotek spolufanancovaných z ROP) by mohlo mít pro někoho dost negativní finanční dohru 
Zámek Brtnice se opět otevře veřejnosti mezi svátky. Od 26. do 31. prosince budou prohlídky každý den v 9:00, 11:00 a ve 14:00. V liché dny vás provede moje maličkost. Těšíme se na Vaši návštěvu  Více na stránkách zámku. |
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 21:58:58 |
|
jajajaja
Nevím, kde se používá 4-Gang DIWA.3E-Getriebe, ale u ČDL je instalována D 864-5, u ČDV D 864-3. Ta čísla za pomlčkou nejsou počet kvaltů,to abys zase nebyl chytrej,ale nastuduj si to, než zas budeš kritizovat. |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 22:05:18 |
|
Aha.
Již mu nevadí když nerazí do nástupištní hrany, je minimalizována doba náskoku schůdku před otevřením dveří, nevadí mu kamínky (z "nových" sypaných nástupišť)?
A nebo byla očekávání slabá.
(Příspěvek byl editován uživatelem zhor.) |
jajaj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.107.66
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 10:15:44 |
|
Jirkaxxxl: Taky nikde netvrdim ze cislo za pomlckou (nebo teckou, zalezi na zdroji kde to najdes) znamena pocet kvaltu, to bych taky nemohl tvrdit ze jsou obe prevodovky 4 stupnove. Chytry nejsem jen cerpam z dostupnych pramenu na strankach vyrobce prevodovek.... prevodovka D864.3 (tedy aspon podle vyrobce) patri do skupiny "DIWA .3 Getriebe" a na mem odkazu se muzes docist zakladni parametry jako pocet kvaltu (Anzahl der Gänge), kroutici momenty atd. Pokud mas problem s NJ posli mail ja ti to prelozim.
Petrumr: ano pouziva se na funkci retarderu na 2-4 stupni, ale je tam jen jeden, pac jeho funkce nezavisi na zarazenem rychl. stupni (tedy krom 1 st. kdy retarder neucinkuje) |
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 20:43:18 |
|
to my víme, že měnič je tam jeden, tys to napsals, že to vypadalo,že jenom 1 má měnič. Funkce je závislá na kvaltě, rychlosti vývodu a vstupu.Ten měnič není od dvojky pevně bloklý, to řídí počítač, tohle není dvoustupnová mechanika od pragovky
| http://petrumr.rajce.idnes.cz/parni_lokomotiva/ |
|
jajaj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.107.66
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 21:09:59 |
|
Petrumr: tak to se omlouvam za nepresne napsany prispevek. Nejak jsem nemel silu prekladat prepisovat zde dokumentaci k VOITHkam, bych se z toho asi ...  |
VIA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.72.120
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 21:35:30 |
|
Zhor: Koukám, že v té zastávce v km 32 je to jen o pičxx chlup z boku, co? No, hlavně, že projede.
Tu dobu vysouvání schůdku jde nějak zkrátit? Asi by to bylo dobré, cestující jinak mačkají tlačítka jak na automatech a lomcují dveřmi, protože si myslí, že zmačkli špatně. snad si zvyknou, jen kdyby to jezdilo častěji a všude, tak je po starostech.
Mikulda: Těch tlačítek je tam skutečně mnoho, odspodu: Stojím nízko - žádný peron (v těchto případech je asi opodstatněno použít schůdek)
pak prostřední pro "pomalejší cestující" děti, starší, invalidé, kočárky, a nahoře je to pěkně k ruce z normálního vysokého peronu.
Zevnitř jsou 2, odpadá to "stojím nízko" - podlaha je pevná, nikdo si boty pod vozem neubrousí.:-)
Jak tak koukám na fotky ze zubatých zkoušek - vsadím se, že 841.002 bude mít čelní "desku-pluh" bez vybrání. Řekl bych že "první vysočinská" je upravena z "libereckého zárodku". |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 12:43:02 |
|
No, já jsem teď naposledy ten schůdek vysunoval lidem všude. Cestující, kteří si při výstupu zmáčknou tlačítko pro invalidy, mají schůdek vysunutý. Když zmáčknou tlačítko pro "běžný" výstup, schod tam není. Pokud jezdí často, na ten schod si zvyknou a když jim otevře někdo jiný dveře "bez schůdku",můžou šlápnout do prázdna a na malér je zaděláno. Je to zdržovačka, ale ne zase taková. Můj názor je, buď schůdek nikde, nebo všude... |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2655
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 12:50:19 |
|
Jirka: Pokud jezdí často
Noo,vzhledem k tomu, že to jezdí v pondělí a středu každej třetí týden, tak si cestujcí na takové věci zatím zvyknout nemohli  |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 15:59:33 |
|
večer přesun 840.006 ze zkoušek z koridoru do Lbc |
Petang
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.201.20.69
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 18:38:01 |
|
Mohu se zeptat, zda-li když chce fíra otevřít dveře, tak jestli může rovnou tlačítkem nebo musí nejdřív přepínačem? Nebo případně v jakém pořadí a to stejné u zavírání. Děkuji. |
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 19:55:45 |
|
Petrumr, jajaj:
K vaší debatě o Diwách; trošku jsem o tom před časem, se zájmem o věc, taky Googlil a je to jak píšete. Stupně 2-4 jsou přenášeny čistě mechanicky. Jednička,zpátečka a samozřejmě retardér měničově( zpátečkový planetový převod slouží, jak pro retardér tak pro zpátečku, která se však u drážních vozidel nepoužívá). Jistou zajímavostí je vlastní použití měniče, který u Diwy přenáší pouze část momentu a část se přes diferenciální planetový převod přenáší mechanicky.
Další zajímavostí je, že při stupni 3 se v převodovce na přenosu momentu neuplatňuje žádný převod. Motor je tedy přímo spojen na výstup.
Více zde str 46-47:http://www.vutbr.cz/www_base/zav_prace_soubor_verejne.php?file_id =16968 |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 20:03:31 |
|
Zhor:
Kamínky už nevadí, prý byl schůdek vyměněn. Ostatní je dle objednávky ČD! A pokud naráží schůdek do peronu, tak se nemusí ani vysouvat. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2234
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 00:34:19 |
|
Ad Petang:zda-li když chce fíra otevřít dveře, tak jestli může rovnou tlačítkem nebo musí nejdřív přepínačem?
Na 840 jsem nikdy nejel,ale ostatní vozy to mají tak,že přepínačem se odjišťuje L,nebo P strana,pak si může cestující tlačítkem na dveřích otevřít.Zavření je možno provést :
1.kličkou u dveří(vlaková četa)-poté strojv.zajistí přepínačem.
2. strojvedoucí tlačítkem -poté zajistí přepínačem
3. strojvedoucí přímo přepínačem.
Ze stanoviště strojvedoucího tlačítkem dveře nelze odjistit,ani otevřít. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 09:15:13 |
|
Apollo : Ze stanoviště strojvedoucího tlačítkem dveře nelze odjistit,ani otevřít.
========================
Ty vogo, a jak se tedy ti cestující dostanou ven?
Čeče, než něco napíšeš a odklikneš, přečti si to po sobě. Samozřejmě, že strojvedoucí může ze stanoviště dveře odjistit a dokonce i otevřít, libovolno které.
No a k tomu zavírání, ten pytel brambor v uniformě, co se mu říká (nevím proč)vlakový doprovod, jen čumí. To už i ti chytřejší cestující se naučili dveře za sebou zavírat, aby se "nevycmejralo" teplo....(hezké to slovo, že, pane přednosto?), ale ten pytel brambor v uniformě jen čumí a čumí...
(Příspěvek byl editován uživatelem jirkaxxxl.) |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 09:36:40 |
|
Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 18:38:01
----------------------------------------------------------------- ---------------
Mohu se zeptat, zda-li když chce fíra otevřít dveře, tak jestli může rovnou tlačítkem nebo musí nejdřív přepínačem? Nebo případně v jakém pořadí a to stejné u zavírání. Děkuji
======================
Přepínačem zvolí stranu. Tlačítkem buď aktivuje vysouvací schůdek nebo jiným tlačítkem, když chce dveře sám otevřít,otevře i příslušné dveře. (těch tlačítek je tam víc,než měl celý Trabant dohromady)."Zavřít"- stačí přestavit "pakeťák" do polohy "dveře zajištěny", počkat, až kontrolka přestane blikat a "jedeme dál"...! |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 09:41:10 |
|
PS:
Mohu se zeptat, zda-li když chce fíra otevřít dveře, tak jestli může rovnou tlačítkem nebo musí nejdřív přepínačem? Nebo případně v jakém pořadí a to stejné u zavírání. Děkuji
===============
Aby mě někdo nechytl za slovo, když chceš schod, tak tlačítko,pakeťák, když bez schodu, jen pakeťák... Trabantům zdar, ! |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2235
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 10:12:50 |
|
Ad Jirka:Čeče, než něco napíšeš a odklikneš, přečti si to po sobě.
Odpovídal jsem na otázku:zda-li když chce fíra otevřít dveře, tak jestli může rovnou tlačítkem nebo musí nejdřív přepínačem?
Tak si pořád myslím,že tlačítkem nejde zajištěné dveře odjistit a otevřít(sám píšeš-Přepínačem zvolí stranu. Tlačítkem buď aktivuje vysouvací schůdek nebo jiným tlačítkem, když chce dveře sám otevřít,otevře i příslušné dveře. ).
Tak se zeptám ještě jednou:když chce fíra otevřít dveře, tak jestli může rovnou tlačítkem nebo musí nejdřív přepínačem? |
jajaj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.107.66
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 14:59:58 |
|
dvere musi odjistit prepinacem, pak si je bud otevre cestujici sam nebo je otevre fira, bud predni nebo zadni nebo oboje |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 15:23:20 |
|
Tak si pořád myslím,že tlačítkem nejde zajištěné dveře odjistit a otevřít(sám píšeš-Přepínačem zvolí stranu. Tlačítkem buď aktivuje vysouvací schůdek nebo jiným tlačítkem, když chce dveře sám otevřít,otevře i příslušné dveře. ).
===================
Takže ti ještě jednou odpovím.
Když chceš vysunout stupátko, nejdříve musíš stlačit tlačítko "vysunovací stupátko".Jinak by po "odjištění" dveří cestující zvenku nebo zevnitř otevřel dveře  bez vysunutí stupátka. Když nechceš vysunout schod, jen zvolíš stranu nástupu, tím dveře odjistíš a "děj se vůle cestujících". Je to opravdu tak složité? Takže, když víš, že bude vystupovat nebo nastupovat třeba vozíčkář, tak nejdřív zmačkněš stupátko, pak příslušné dveře a pak až přestavíš pakeťák pro odjištění na stranu nástupiště, jinak by jiný cestující mohl dveře otevřít bez vysunutí stupátka....je to na bednu, co?
(Příspěvek byl editován uživatelem jirkaxxxl.) |
Borecek 13
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.208.184
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 10:57:02 |
|
Je sice pěkné jak tady rozebíráte do detailu vnitřnosti Regiošuplete,ale důležité je to,že k začátku GVD se nevyjede a to bude vostudička ;-((((((( |
Dement_642
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 11:18:25 |
|
Borecek 13-opatrně s těmi výrazi!Jsem se tady o tom zmínil,a už se v Praze pídilo co jsem zač!
Víme vůbec tedy jak to má být správně s tím datem začátku nasazení RS1?
Jestli to tady někdo pročítá z vyšších úředníků,odpoví nám někdo? |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2662
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 12:10:13 |
|
Dement: vyšší úředníci to pouze pročítají, od těch se odpovědi nedočkáš .
Teď jsem pár dnů mimo pracovní proces, jakpak je to s 841.001? Jezdí už? |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 12:44:56 |
|
Dement_642:
Vysoutěžené nasazení 840 v Li kraji je od 11.12.2011. Presentovalo se to v médiích a na tiskovkách. Už teď je jasné, jak to dopadne. Ostuda hadr. Opět to bude pošušňáníčko pro soukromé dopravce, kteří budou mít argument navíc. |
Dement_642
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 14:33:13 |
|
Fán,si nevybereš.Kdyby před rokem začal Trilex se dvěma Desiry s tím že zbylé budou jezdit od ledna a místo nich VBG nasadil busy,tak by si nás taky všichni "vychutnali" včetně ČD.
Jen mě mrzí že jsem byl osočován že tu vedu "slinty" až to někoho nahoře nadzvedlo ze židle,a ono se to zatím vše potvrzuje. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 14:54:40 |
|
Je sice pěkné jak tady rozebíráte do detailu vnitřnosti Regiošuplete,ale důležité je to,že k začátku GVD se nevyjede a to bude vostudička
===================
No, snad prý v pondělí v Liberci z pěti Trabantů jezdil jen jeden, i proto se soudruzi z NDR sebrali a aniž by dodělali, to co měli, odjeli od nás z Brodu do Liberce zprovozňovat do GVD ty ostatní čtyři. No, v Brodě tedy jeden stojí a čeká, až se na něj dostane řada. Když tak na to koukám, dva "servismani" na 35 nasmlouvaných Trabantů, není to málo? Jestli se budou takhle srát od začátku a soudruzi ze
Stadler Pankow gmbH
Lessingstraße 102
D-13158 Berlin
Tel. +49 (0)30 / 9191 - 0
nebudou schopni je udržovat v chodu, nebude někde chyba? No jistě, v českomoravském Kocourkově jsme si zvykli na Pendolina, Kalouskovy padáky, Tvrdíkovy Gripeny, pandury barové zpěvačky Parkanové, Bémovy hodinky, Grossovy miliony i Bartákovy Tatry a Klausovy tunely.Ale kam to kurva povede dál? V Jihlavě už třikrát trabanta zapíjeli, Vysočina je prý krásnější, cestující si užívají supertopení...ale jen na stránkách propagačních plátků, které z nouze zaplnit stránku a neschopnosti redaktorů pořídit kloudnou reportáž otisknou kdejaký blábol.Ta okrasa Vysočiny přitom stojí v topírně. Proč? Neudělal někdo nějaký renonc při smlouvě ze soudruhy z NDR? Nebo je to jako s těmi Pandury ? Něco tady začíná zapáchat....a ad Blue to není... |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 16:04:35 |
|
Jirkaxxxl: tak žádnou tiskovku soudruzi v Jihlavě v dohledné době nejspíš neplánují, tak není kam pospíchat |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 16:43:14 |
|
Ad Borecek 13: No a není náhodou K-report také o technice (vnitřnostech vozidel)? Zvláště v tématech, nazvaných přímo řadou konkrétního vozidla? |
840 001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.201.20.163
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 16:55:18 |
|
Ano v Liberci jezdí skutečně jen 001, ale je to spíš proto, že 002-005 stále čekají na vydání dokumentace z drážního úřadu. Taktéž i 006, ale na té se rozsypal Mirel, ještě než přejela hranice a čeká tak v Děčíně. Zase ten Mirel... Pravda na 002-005 se v depu pilně pracuje, ale je to spíš montáž označovačů jízdenek a automatů, specifikum zdejšího kraje, dodané, jak jinak, na poslední chvíli. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4074
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 17:39:44 |
|
Ostuda hadr. Opět to bude pošušňáníčko pro soukromé dopravce, kteří budou mít argument navíc.
Já bych to tak zle neviděl. Sice celkové zpoždění tu bude asi 1-2 měsíce. Zase na druhou stranu jde povětšinou o záležitosti byrokratického charakteru a ne technického. Čekalo se např. na vyřízení spolufinancování z ROP. Prostě kvanta a kvanta papírů. Potom byly podepsány kontrakty v malém časovém rozpětí na RS1, LINK, Pantera... V případě LINKu a Pantera- tam se počítá s dodávkou až na příští rok, v případě RS1 pro Lbc kraj jde o časově podstatně náročnější akci. Do toho se ještě pletl schvalovací proces, zázcviky, požadavky DÚ (ti se taky obzvláště rádi hrabou v papírech ) atp. I kdyby ono vř na JHŽ v Lbc. k. vyhrál kdokoliv, tak by měl nejspíše ty samé problémy a to samé zpoždění.
z pěti Trabantů jezdil jen jeden
Hezká přezdívka. Sice nevím v čem ti RS1 připomíná středověkého válečníka, ale budiž.
| Zámek Brtnice se opět otevře veřejnosti mezi svátky. Od 26. do 31. prosince budou prohlídky každý den v 9:00, 11:00 a ve 14:00. V liché dny vás provede moje maličkost. Těšíme se na Vaši návštěvu Více na stránkách zámku. |
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 19:40:43 |
|
Jirkaxxxl: tak žádnou tiskovku soudruzi v Jihlavě v dohledné době nejspíš neplánují, tak není kam pospíchat
No, možná se dočkáme, že v Iglau postaví "Monument Stadler",kousek za veřejnými záchodky je vhodné volné místo, pár cihel jako fundament,trochu štuku z Baumaxu, na to prdnout Trabanta nasprejovaného v "námořní modři", polepit ho hesly od fy Sinka a máme důvod další slavnosti v "krajském" městě... |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 19:54:43 |
|
pěti Trabantů jezdil jen jeden
Hezká přezdívka. Sice nevím v čem ti RS1 připomíná středověkého válečníka, ale budiž.
======
Promiň, nevím, kde jsi sebral toho válečníka,ale trabant byl spíš něco jako osobní strážce, kamarád, souputník nebo později poskok a sluha. Ta přezdívka mne napadla, když jsem viděl pod odloupnutým lakem jakousi porézní hmotu, připomělo mi to montážní pěnu nebo slisovanou buničinu. To trabant byl alespoň z umakartu... |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2241
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 21:16:28 |
|
když jsem viděl pod odloupnutým lakem jakousi porézní hmotu, připomělo mi to montážní pěnu nebo slisovanou buničinu.
To si děláš .Takhle shodit švýcarský precizní výrobek.
Jak tohle přežijou někteří zdejší respondenti,kteří tomuto vozidlu tolik věřili. |
Pepas87
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 22:06:32 |
|
Informace o zahájení provozu všech RS1 v libereckém kraji..
http://www.nasejablonecko.cz/jablonecko-aktualne/jizerskohorska-z eleznice-ma-na-jablonecku-zpozdeni/?aktualitaId=13853 |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 22:29:47 |
|
A zápis z TK k novým jízdním řádům http://www.i-noviny.cz/region/nove-jizdni-rady-v-kraji |
Dement_642
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 22:51:53 |
|
Se to nějak zašprclo.Kluci mechanický v Pankowě budou mít veselé Vánoce |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 08:03:10 |
|
Tak z toho článku mi je vyloženě blbě.... A vůbec to, že se nenasazení RS1 hází na SŽDC. Proč si ČD nedělaly zkoušky do Kořenova dříve? A co s tím má společného rekonstrukce tratě do Liberce? Nic z toho není důvodem, proč RS1 nebudou nasazeny. |
Martin76
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.45.88
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 08:52:47 |
|
To, že nevyjedou nové vlaky, jak se slibovalo, by si měl někdo pořádně odskákat. Ale v Česku se to zase zamete pod koberec. Co se ještě musí udělat za úpravy v Harrachově? |
Pankow
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.248.47
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 09:32:07 |
|
Martin76: odskákat? Tak maximálně lidi, co na to upozorňují zde na káčku... |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4076
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 10:23:22 |
|
Proč si ČD nedělaly zkoušky do Kořenova dříve?
A s čím je měly dělat? Pochybuji, že by DÚ byl svolnej na zkoušky s nějakou jinou RS1, když řada 840 má určité odlišnosti oproti klasické RS1. Tomu nevěřím.
Takhle shodit švýcarský precizní výrobek.
Se Švýcarskem nemá nic společného. Ani vývoj, ani výrobu.
| Zámek Brtnice se opět otevře veřejnosti mezi svátky. Od 26. do 31. prosince budou prohlídky každý den v 9:00, 11:00 a ve 14:00. V liché dny vás provede moje maličkost. Těšíme se na Vaši návštěvu Více na stránkách zámku. |
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 11:44:23 |
|
Prima, když to srovnám s nadávánim na škodovácký mašiny, tak aspoň vidim že je to všude stejný. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2808
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 11:47:54 |
|
prag: problémy jsou jistě vždy, jde jen o to, jak dlouho |
Pepas87
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 13:31:21 |
|
největší komplikace si vymysleli pánové na nábřeží sami. Kdyby brali RS1 v klasickém provedení, kterých jezdí v Německu stovky, bylo by mnoho problémů jistě zažehnáno a se schvalováním by pak taky neměl být žádný problém.. |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 17:01:52 |
|
Pepas87,č.příspěvku: 119:V Německu jezdící RS 1 by v Česku měly hodně velká omezení. První a dost podstatnou je vlakový zabezpečovač-německé PZB je v Česku na nic. Takže max.100km/h-i když na lokálkách by to stačilo, jenže pak je je to drahá a zbytečná hračka, Sifa za zlomek ceny by stačilo. Další je už propíraná samočinná brzda a její náhrada přímočinnou. Zatím takové vozidlo do Kořenova nesmí, pochybuji, že by kdy smělo, i když technicky by to problém nebyl. Za další je to odbavovací systém pro provoz bez vlakové čety. Ten německý by u nás nefungoval. Nevím, jestli je to všechno. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 17:42:57 |
|
Motorák RS1 číslo 840.001 je již několik dní běžně k vidění v Tanvaldě. A to bylo strachu, že nebude
Pravda, zatím jen na bilboardu a výlepních plakátovacích plochách v centru města ... |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 17:51:40 |
|
Za další je to odbavovací systém pro provoz bez vlakové čety. Ten německý by u nás nefungoval
==============
Odbavovací systém? Příprava na něj je hotová, stačí dosadit označovače jízdenek.Alespoň u prvního exempláře v Havlíčkobrodském kraji. A Sifa? Střídat klasický LVZ, KBS, Mirel a ještě Sifu, to by normální člověk skončil u Chocholouška...jo, kdyby tam namontovali ještě PAJky, ušetřilo by se na platech těch zcela zbytečných pytlů brambor v uniformách, kterým se říká průvodčí a člověk je musí ještě hlídat, až milostivě vystrčí ruku  s tím směšným terčíkem...
(Příspěvek byl editován uživatelem jirkaxxxl.) |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 17:55:53 |
|
Motorák RS1 číslo 840.001 je již několik dní běžně k vidění v Tanvaldě. A to bylo strachu, že nebude
Pravda, zatím jen na bilboardu a výlepních plakátovacích plochách v centru města ...
================
Díky, zasmál jsem se upřímně, tady v Havlíčkobrodském kraji se o tom také víc napsalo,víc propilo a projedlo, než První Pat Vysočině najezdil.. |
