| Autor |
Příspěvek |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11239
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 13:24:01 | 
|
stejně 90% fírů na mytí oken kašle..
Tady myslím, že to neni díky mytí oken Nemají náááhodou stěrače ostřiky..hmm..
A když mluvíš o mytí oken...
Ale včera jsem vzal jednu nejmenovanou loko řady 163 po "PRAŽÁKOVI" a je škoda, že jsme se jen o chvilku minuli!!
Takový prase, se divím, že vůbec přes ten mušinec a veškeré sračky něco viděl když jel!!
Hlavně, že na stanovišti byl i kbelík s tou sračkou, košťátkem a stěrkou Kua |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8212
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 13:59:43 |
|
Kudál - je výmysl na popud bezpečnosti při mytí oken. Peršan má také ostřikovače,ale mnohdy ti to je k prdu,protože to na okně spíš rozmatleš. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4666
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 14:30:22 |
|
Manemb: A jakpak včera cílovka na 750 706
Celkem dobře, dokonce i v té sibérii, ve které jela 858. Docela pěkný jsou ty snižovačky o 10 resp. 5 km/h ze Skalice a ze Starkoče, to jen trochu ubere tah.
Jinak mám ještě dvě tratě k oživení: Brno-Jihlava a Ostrava-ValMez... |
kundál
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.44.188
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 14:34:37 |
|
Kundál je dalším z těch alibistických nesmyslů, které nás začínají všude obklopovat pod záminkou zvýšení bezpečnosti. Rozbije-li si někdo držku při pádu během mytí oken, nebude nikdo za tento úraz popotahován, neboť pro "bezpečnost" bylo učiněno maximum - lokomotiva byla vybavena schválenou a náležitě orazítkovanou plošinou. Pro praktické použití je však tato plošina příliš vysoko, postaví-li se na ni průměrně vzrostlý středoevropan, vychází mu madlo pod oknem příliš nízko a drží se pak pod těžištěm svého těla. Šmudlat v této poloze čelní okno hadrem je fyzicky dosti namáhavé a u většiny šedesátiletých předdůchodců téměř nemožné. A to nemluvím o tom, jak se na kundálu bude v zimě krásně usazovat sníh a led... |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.166.134
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 14:53:04 |
|
Když je řeč o kundálu- je známo, kde (kdy, od koho) se toto označení objevilo? Zajímalo by mě, zda to byla reakce nějakého rozhořčeného fotiče, který měl díky tomu tabulku ve stínu nebo jestli to vymyslel někdo, kdo je smyslem pro humor obdařen a reagoval třeba zase na toho rozhořčeného.
Anebo jsem se vůbec netrefil? |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2580
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 15:01:18 |
|
22Michal: vymyslel to šotouš Savik, kterému vadí stín kundálu přes číslo mašiny.. Já jsem to tedy na žádné fotce neviděl, ale prý to tam vadí. Prostě čitelné číslo mašiny je alfou a omegou úspěšné železniční dopravy. |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.166.134
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 15:06:51 |
|
Kubrt- díky, moje teorie se tedy vyplnila. Ještě že mi takové věci žíly netrhají 
Ale i tak musím uznat, že měl autor pojmenování vkus, docela dobře se to zažilo |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8213
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 15:07:57 |
|
Kubrt: budeš se divit,ale ano. Když máš 30 Catrů a všechny stejný,tak to číslo na fotce uvítám. Nevíc mi to přijde trošku méně estetické. Madlo mohlo být třeba jen nad nárazníkem. |
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 15:12:41 |
|
Hajnej
Smekám klobouk.Když si to v Praze předváděl vůbec mně nenapadlo že už jsi s tím tak daleko.To budou mit klucí osobáři super pomocníka.A jak to vypadá na 363.5.Zatím se asi učí jezdit, tak na AVV není ani pomyšlení.Jsem moc zvědavej jak to bude na nákladech chodit.Jsi opravdu machr s tou GPS verzi AVV. |
Veselá drbna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.193.74
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 15:14:17 |
|
Taky by bylo zajímavý zjistit, kolik ČDC za montáž jednoho kundálu zaplatilo. Jako všechny zakázky státem vlastněných podniků, to bylo určitě náležitě předraženo. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2789
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 17:06:09 |
|
Tak prý 753 769 + 768 - SOKV Č.B. provozní jednotka Plzeň a přímo do Č.Budějovice 753 770,771,772.
Tak pokud se to takhle opravdu stane, opustí okolí Kladna a Kralup 5 ze 13 753.7 dislokovaných v SOKV Ústí nad Labem. To jsem zvědavej, čím ty náklady budou tahat, když i teď dle potřeb 751 zaskakují. To nemluvím o plánované náhradě 751 řadou 753.7 v Jeseníkách. To by se uvolnily lokomotivy z Nymburka? Nevím jaká je současná situace s pronájmem od TSS, ale v téhle situaci to jejich 4 753.7 nepokryjí. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8216
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 17:24:22 |
|
Alešt: jednoduše, budou se půjčovat 751 a po zničení zas vracet zpět do původních PJ. Jen se bojím že na to berty doplatí a zvýší se jejich úmrtnost,aniž by byla náhrada.
Pak otázka jak to dopadne s 742.7 ??? 8 ks by mohlo také udělat nějaké změny. |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 17:40:37 |
|
Ještě v 15:43 byla viděna v Kladně dvojice Brejlovců 753.755 + 753.770 ČDC. Oba s popiskama SOKV Ústí nad Labem.
(Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.)
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1739
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 18:54:03 |
|
Hajnej: A na co Ova - Valmez? To jako na to jedno zajetí VM - Hodslavice?
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2790
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 19:26:16 |
|
750371: 742.7 se vyrábějí z provozních 742 nebo ze dlouhodobě neprovozních? 753.7 byly vyráběny z neprovozních strojů, tak počet HV narůstal....u 742.7 si nejsem jistý. Hlavně aby byly spolehlivější než 753.7. Vím, že to do téhle diskuze nepatří, ale zajímalo by mě porovnání tažných sil a trvalé rychlosti 742.7 v porovnání s 753.7 a 751. O normách v Jesenických stoupáních se nemá cenu bavit, hmotnost lokomotivy a adheze se moc oblafnout nedají(idkyž porovnání 2x753.7 versus Herkules za zamyšlení stojí). |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8221
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 19:47:57 |
|
Alešt: jestli to je z provozních? To zas tak jednoznačně říct nejde. Např. 011 byla OK,ale po nehodě, 341 po havárii SM z těžkých odklonů na 160ce, 009 byla provozní,ale relativní chudinka,která na konci svého života byla dokonce přezutá, 257 po nehodě,ale do té doby OK. Stroje spíš zralé na MH v době přesunu do CZL už vybrakované.
Ono se to nějak podá. Hlavně to půjčování bertám spíš uškodí.Spíš se měla vybrat jedna lokalita,kde ř. 751 dojezdí. Bohužel UL o 751 nemělo zájem a tak to zbývá na ČB nebo Ostravě. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2791
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 20:05:50 |
|
750371: No alespoň, že se volí 742 v žalostném stavu, neprovozní nebo po nehodě. Otázkou je kolik let provozu ještě zbývá nerekonstruovaným 742, jejich životnost byla plánována myslím nějak na 30 let (skoro jako u všech řad ). S těmi 751 souhlasím, půjčování asi nic dobrého nepřinese. V lokalitách, kde se se 751 ještě počítá, je to na údržbě a spolehlivosti znát. Myslel jsem, že jako místo kde dojezdí, bylo zvoleno SOKV České Budějovice(viz přesun všech vraků z ÚnL), proto mě překvapil ta informace o zápůjčce 753.7 na jih. Tím místní 751 přijdou v podstatě o práci a pomůžou jinde? |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1903
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 20:16:34 |
|
Kundál je dalším z těch alibistických nesmyslů, které nás začínají všude obklopovat pod záminkou zvýšení bezpečnosti.
Dalším alibistickým nesmyslem jsou stěrače.Vždyť přece každý strojvedoucí se smyslovou skupinou 1 musí bezpečně poznat na návěstidle červenou od zelené!
Taktéž hnusné stupačky a madla jsou k ničemu.Vždyť se po nich špatně leze na mašinu a dělají stíny na fotce.
Ještě by měli odmontovat ty hnusné hadice a kohouty na čele Brejlovce.Bez nich by bylo čelo pěkné .
Fotič Šotoušovič 7. B
(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8222
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 20:19:24 |
|
i staré 742 mají ještě dlouhý život před sebou, znova se rozjely MHčka + ten pokus o snížení "baterek"
Podle mě zas ř.751 bude půjčovaná na výkony UL,což ve finále stejně nic nevyřeší. (viz nyní 031,364,354) Zas je lepší držet letmo 751 než 753.7,která na sebe musí vydělat. |
kundál
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.44.188
| | Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 20:39:28 |
|
Apollo - nedělejte ze sebe , nemáte to zapotřebí. Zkusil jste si z té plošiny umýt okno a měříte víc než metr šedesát? Jak jste se přitom cítil? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4668
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 07:45:39 |
|
Jurek_FM: A na co Ova - Valmez? To jako na to jedno zajetí VM - Hodslavice?
Žiji v domnění, že 842 tam mají těch zajetí krapet víc a delších... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11957
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 12:02:21 |
|
Dnes i včera 750.707 odstavena v hale depa Maloměřice..už asi čeká jen na přepravu na veletrh se zdá..
Kundál je každej, komu ty stupačky vaděj!
Zkuste si někdy umývat okna na laminátce chytrolíni zhýčkaný..to by vás teprve bolely pracky když to člověk dělá pořádně a nefláká to..
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2464
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 12:10:27 |
|
Nebo na 141. Na ty tanecky na kupli jen tak nezapomenu.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Láďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 13:00:44 |
|
Tak já drobet objasním ten kundál. Snad se nedostanu do rpozporu se slušným vyjadřováním
Kolega Savik v tom nebyl sám, a označení vzniklo ve spopupráci ještě s jedním Plzeňákem.
Já když tenhle "balkón" prvně viděl, tak jsem se nemoh udržet smíchy, protože samozřejmě vím, jak se v pohodě dala umýt okna i na předchozí (drátové verzi) této plošinky. A vcelku jsem pr to nenašel slov, snad jen balkón nebo terasa se nabízela
No a asi po týdnu přišel Savik s tím, že to má "píčojd" na boku (jistá podobnost s tvarem, který ledaskdo z nás kreslil na základce na tabuli tu bezesporu je) no a kundál na čele.
Ale jak se to dostalo až na k-report už nevím, třeba doplní autor sám. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 14:24:32 |
|
kundál:Zkusil jste si z té plošiny umýt okno a měříte víc než metr šedesát?
Okna jsem myl často na původních brejlovcích.Abych tam vylez(ze země,nebo ze dveří kabiny),potřeboval jsem k tomu vždy dvě ruce.Takže stěrku,nebo čistící prostředky nacpat do kapes a pak se buď vyšvihnout od nárazníku tak,abych dosáhnul na madlo pod oknem,nebo ručkovat po okapu a přelézt ze dveří stanoviště nad nárazníky.Při tomto mi občas s kapsy vypadl Iron,nebo stěrka na okna...
Kundál,stupačka a madlo je určitě přínosem oproti předchozímu stavu. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 14:42:53 |
|
Apollo: no já nevim, ale nemít na fotce přes číslo mašiny stín je určitě důležitější, než nějaký umytý vokna :-)))
Už jsi někdy slyšel, že by si nějakej šotouš stěžoval na neumytý vokno?  |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 16:56:50 |
|
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 17:52:11 |
|
Ad Luboč_ct, Apollo_17: Pánové, vypadá to, že jsou věci, který nevysvětlíte. Minimálně v určitém okruhu lidí se vám to nepovede. Prostě je to marný, je to marný, je to marný! A to mají šotouši ještě štěstí, že tam není zvedací plošina, bo až budou chodit aj fírové do důchodu v 70 letech, tak jim ani kun*ál k mytí oken stačit nebude. Je teda pravdou, že se to týká až těch, co jim je dnes 16 let, takže na rekonstrukci rekonstrukce rekonstruovaného brejlovce v roce 2065 se možná dočkáme... ;o) |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1741
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 18:19:32 |
|
Hajnej: No já jsem si to vztáhl jen na brejlovce, ale v tomto případě vsjo jásno
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7658
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 19:19:43 |
|
Na nočním odklonu bude z Berouna do ČB přepravována 753 772 ... |
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 20:25:47 |
|
Aleš Liesk.: No je pravda, že mě to taky občas sere, když na fotce přes číslo mašiny je stín, ale což...a já umytý okna preferuju, kdo má pak koukat přes to zasraný sklo, co to je za fíru |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11967
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 21:52:48 |
|
Apollo 17:
S příspěvkem 1905 se naprosto stotožňuji
Ythomas:
Čau!Jo máš recht, je to marný..ale aspoň se tady nenudíme a dokud se tu vyloženě nežerem tak to ještě jde
Jak řikám..je věčná škoda, že se zde neobjevují lidé co na těch reko 750.7 tráví směny..aby se podělili o zážitky a řekli k tomu své jak se jim tyto new stroje zamlouvají či naopak..kundál nekundál..
|
844_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 07:33:36 |
|
Maj to dělat prosklený ty stupačky a spokojení by byli všichni
(Příspěvek byl editován uživatelem 844_001.)
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7671
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 10:08:37 |
|
753 772 v ČB ....
|
Mmalousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 12:25:02 |
|
844.001: To by nemohl bejt strojvedoucí feminista |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4679
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 15:46:20 |
|
A17: Takže stěrku,nebo čistící prostředky nacpat do kapes a pak se buď vyšvihnout od nárazníku tak,abych dosáhnul na madlo pod oknem,nebo ručkovat po okapu a přelézt ze dveří stanoviště nad nárazníky.Při tomto mi občas s kapsy vypadl Iron,nebo stěrka na okna...
Skalní šotouš tento problém nemá, neboť čelní okna zásadně olizuje vlastním jazykem.
Malousek: To by nemohl bejt strojvedoucí feminista
V daném případě asi máte na mysli spíše feminu, že...? 
Rozdíl mezi feminou a feministou je asi jako mezi pohlavním aktem a pietním aktem... |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 09:07:38 |
|
Do Plzně v týdnu nenápadně dorazily dvě posily - 753.768+769.Zatím postávají na stanovišti Carga u pošty mezi tranzistory,ale chystají se údajně hlavně na trať č.180.
|
Mmalousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 11:04:03 |
|
Hajnej: Jen narážím na reportáž TV NOVa v televizních novinách o tom, že se feministkám nelíbí prosklené schody. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1490
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 15:34:05 |
|
Danous - je tam pěkně natěsno, nedře někde rámem o tu zídku, nebo ten rošt? |
Akordeonista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 16:57:13 |
|
Jak řikám..je věčná škoda, že se zde neobjevují lidé co na těch reko 750.7 tráví směny..aby se podělili o zážitky a řekli k tomu své jak se jim tyto new stroje zamlouvají či naopak..kundál nekundál..
Ale to víš, že to tady sledujeme.. copak by tě konkrétně zajímalo?? Jinak ten "kundál" je perfektní věc, protože občas mašinu spojuji do dvojčete a občas otřu okna. |
749751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 19:53:02 |
|
Něco ze včera:
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2086
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 20:07:14 |
|
@749751: Co takhle tu první fotku před posláním otočit?
|
749751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 20:09:56 |
|
Bugear:
To bych rád, akorát to přesohovalo 1280-1280 tak jsem to nechal takto snad to nějak moc nevadí.
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2087
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 20:54:51 |
|
@749751: Obrázek má velikost 1000 x 693. Po otočení by měl 693 x 1000. Opravdu netuším jak lze otočením obdélníku o 90° překročit omezení dané čtvercem 1280 x 1280.
|
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 21:45:27 |
|
Mi křupne hlava |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 968
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 00:05:23 |
|
753.712 + 753.708 Zákolany 9.12.2008
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 06:23:40 |
|
Peta303: Neboj, běžně tam stojí natěsnáno i kolem 10 tranzistorů,teď už jsou na místě na rozdíl od téhle fotky už oba stroje (sobota odpoledne).Podobně tam stáli minulý rok 753.764-7 zapůjčené z Ústí do Plzně na odklony po žatecké.Jakmile bude nějaká fotka z výkonu,pošlu. |
Toust
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.45.106
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 12:07:10 |
|
Bambe: Aby ti nekřuplo péro!! |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11974
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 13:56:57 |
|
Akordeonista:
Zajímalo mě především počínaní si 750.707 po Vysočině což už jsem se dozvěděl z úst kamaráda kolegy, když sme spolu seděli na pivku
Sice to taky kritizoval, ale je to jen a jen o zvyku..kdo chce remcat, bude remcat furt..
Zajímá mě taky i to, jak jsou s nimi spokojení pražáci či trutnováci..
Jinak ten "kundál" je perfektní věc, protože občas mašinu spojuji do dvojčete
Myslíš třeba takto?
|
Akordeonista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 19:42:38 |
|
To Luboš_ct : Tak to se musím omluvit, protože jezdím na 753.7xx a tak ti nemohu posloužit v konkrétním dotazu. Nějak jsem si to zamotal.Sorry. No není katr jako katr, že?
K té fotce jenom to, že někdy jsem měl mašiny spojené jedním kabelem a někdy máme katry spojené dvěma kabely. Na funkci to vliv nemá. |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2993
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 07:04:04 |
|
Plzeňské 753.768+769 se již zapojily do provozu. Dnes v noci směr Furth a momentálně jsou na návštěvě v Německu. |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 09:17:26 |
|
Setkání na jihu Čech...
13.06.2011 ČB |
Mmalousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 12:07:06 |
|
ČSD cargo  a ČD cargo! Pěkná fotka  |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2471
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 13:13:46 |
|
A 750.7 se neumi komunikovat s 753.7 ? Ja bych rek ze umi. TDI stejne, ridici system vicemene tez, jakej je teda komunikacni protokol ? NVL/WTB ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11981
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 18:14:25 |
|
Agent:
Jestli se nepletu, tak WTB, který toho umí podstatně méně, než-li NVL což je prý na škodu..ale do tohoto už raději nechci remcat, od toho je tu třeba Hajnej či Aleš či Mourek, kdo se v tom pohybují mnohem zdatněji
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4691
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 23:09:06 |
|
Agent, Luboš: 750.7 je možné přepnout na NVL a pak se domluví i se 753.7. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11992
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 23:47:27 |
|
Hajnej:
Kurnik, tenkrát si mi ale myslím řikal, že 750.7 NVL neumí..mám v tom zmatek
Až budeš zase někdy nocovat v ČT tak dej vědět, číslo máš..Potřebuju koukám doladit nedostatky..
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 06:45:20 |
|
Luboš_ct: Naše organizace se Ti tímto omlouvá. Je to tak, že 750.7 má NVL i WTB, ale tu NVL jsme tak nějak brali jako samozřejmost a neřešili a možná o ní nemluvili . |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 10:33:33 |
|
Ad Luboš_ct: My je máme v turnusu a nemůžu si na ně stěžovat. Naopak. Je tam proti 749 mnohem větší klid, pěkně to jede a to prostředí je pěkné. Co se týká poruch, tak se mi akorát jednou stalo na 701 nebo 702, že nechtěla odbržďovat. Ani ARR ani v R. Ale tomu se pomohl N a byl klid.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 20:18:12 |
|
Neví někdo proč se dneska na 200 objevil 750.7 jen na vlaku 1245 a na všech ostatních se točily 4lokomotivy 749? |
