| Autor |
Příspěvek |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 22:00:36 | 
|
Es499009 > ja to vzdal. Posledne i predposledne jsem si chtel lokalkama projet okruh Plzen - Domazlice - Klatovy - Horazdovice - Pisek - Lochovice - Treban - Smichov - Beroun - Plzen ... bohuzel behem jednoho dne nemozne. Ani kdyz jsem odebral podbrdsky motoracek a hrbatou, nevychazelo to dobre - nepripoje v radu nekolika hodin to zazdily dokonale.
A nez se vozit po koridoru v precpanem vlaku na chodbicce u hajzliku, radsi si usetrim nervy a budu delat neco prijemnejsiho. Tohle je totiz presne ten pripad, co jsem vyhodnotil jako "zadarmo drahy".
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2828
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 07:06:10 |
|
Osobně, po těch problémech, co měly SA, už nemám chuť jet se žlutýma. 
Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!!  |
|
Kindom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.38.33.171
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 07:50:16 |
|
Marek3, abyste se z toho \\newurl{https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2286707, neposrali}, jak píše moderátor Šari. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 08:00:08 |
|
Marek3 > jake problemy mate na mysli? Nerypu, vim zatim jen o par vecech, ktere nijak nevybocuji z modre praxe.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 16:56:31 |
|
Něco aktuálního Ministerstva financí
| Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2829
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 20:32:54 |
|
Sim: Já myslím, že za týden, projet na červenou, strhnout troleje a projet Hranicema je dost problémů...
Kindom: Víte vůbec, co píšete?
| Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2545
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 21:53:18 |
|
http://www.zelpage.cz/zpravy/8354 Paráda... Z betonového hlediska fakt paráda, z technického je to v uvozovkách.
A s tou kontrolou čistoty to taky vyprali. Byl by problém, aby post kontrolora čistoty zastávali vlakvedoucí, případně někdo jiný, odpovědný za vozy potom, co četa skončí službu? Myslím, že by to bylo ještě lepší a častější ty kontroly. Taky by to nemuselo být každý nástup na vlak. Třeba by to mohlo být rozdělené na sudé a liché dny.
-----------------------
Sim: Nechci veřejně píchat do vosího hnízda a dráždit jak Modré tak hlavouny, takže od nikoho ani odpověď nežádám, ale už vícekrát mě napadlo, kolikrát do roka se na celé síti asi tak podaří seknout stůj. Nikdo není neomylný.
Na druhou stranu, v těch všech výlukách, koridorech, výnosech, předpisovém hokeji je vůbec div, že těch mimořádností není daleko víc... Klobou dolů před těmi, co se v tom dokážou orientovat, ještě to i umí vysvětlit a ještě jezdí 30 let bez maléru.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 22:00:46 |
|
X-Host " tím, že ČD seberou Pendolino ze Slovenské strely bude možno opět jezdit pohodlnou soupravou večer do Bratislavy na Polanu nebo Zemplína ... bez nutnosti platit nějakých 200 Kč za "nic" .... To "nic" je ta povinná rezervace ... jíž nikdo ke spokojenému cestování nepotřebuje ... |
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 00:22:00 |
|
Miroslav Zikmund: byla tady na břeclavské větvi "rezervace za 0,-" (se fakt těším, kolik lidí naserou ČD z OVA, že najednou půjde nejspíš Pinďa s rezervací za 0,-)...
No uvidíme, teď co padá cena i na spojení Brno-Praha, tak byť o chlup déle, ale rozhodně pohodlněji než na tankodromu D1... Bude zase celkem radost jezdit do té Prahy...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 12:29:16 |
|
MZ" zajímavý je, že když jsem vloni byl nucen několikrát použít to EC, co se v Břeclavi dělilo na Vídeň a Bratislavu, tak Slováci ve vlaku s láskou vzpomínali na pendolíno do Bratislavy a dost kriticky hodnotili tehdejší dvojité EC. Tak jak to s tím pohodlím? |
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 14:01:27 |
|
Třeba já jel Pendolinem hned první týden, když začalo jezdit na severní větvi. (doufám, že to byl prosinec roku 2006, už to nějaký pátek bude...)
Do té doby jsem jezdil jen B(ét)éčkama, takže jsem byl patřičně nadšený z klidné jízdy a interiéru. V roce 2007 jsem několikrát okusil vlaky IC/EC, tzn. emzety, B(p)ee, slovenské vozy, atd.
Moje srovnání je následující: Pendolino má navrch v klidné jízdě díky podvozkům, ale klasiky mají navrch v interiéru, celkovém pohodlí a ceně. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 19:23:23 |
|
Fucida : jsou jiní, kteří přešli na gumokol, než aby jezdily italským krámem.
Na "dvojitém" EC jezdily kupátkové Siemensy, sice nenaklápěly, ale sedačky jsou v nich na rozdíl od Pendolina polohovatelné, dostatek prostoru pro zavazadla ... možnost si zhasnout světlo v kupé, zatímco v Pendolinu se nedá světlo zhasnout ...
Pravda, jsou obdivovatelé Pendolina, kteří jej považují za vrchol kolejové techniky, patrně proto, že neviděli lepší vozidla ... |
ADR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.21.111
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 20:22:59 |
|
Nikdy více Pendolinem,to je pro tak pro masochisty.Neznám nepohodlnějčí vlak.Možná Praha - Kolín by se dal přežít a to měřím 170 cm. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 20:29:51 |
|
ADR: No vidíte, já mám o 19 cm více a vždy jsem se do Bimbadla vlezl. Pravda, nohy jsem měl vystrčené do uličky, což zase při frekvenci zastavování vlaku nebyl problém.
Až na tu chřipajznu, co jsem si po jedné jízdě přinesl domů, si nemůžu stěžovat.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Jurajs_89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 09:49:25 |
|
Zdravím,
chtěl bych se zeptat, jestli ČD nemají nějakou vnitřní směrnici "kodexu cestování". Myslím tím, jak se mají cestující chovat, případně jaké chování by už mohli řešit slovním upozorněním. Často cestuji spoji EC, a zde je naprosto běžné vídat zuté cestující. Přijde mi to odporné, abych byl měl na sobě uzavřenou obuv, pak si ji ve vlaku sundal a své krásné nožky vystavil na obdiv minimálně na protější sedačku, ale nejlépe na stůl. Taky dobrá chuťovka jsou hlučící Němci, případně třeba MP3 z telefonu nahlas.
Proč to vlaková četa neřeší sama od sebe? |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 10:32:34 |
|
Vnitřní směrnice není závazná pro nikoho zvenku. Ale vámi požadované existuje, jmenuje se to Přepravní řád a dokonce to obsahuje i pokuty za porušení.
Jen to musí někdo vymáhat, logicky pracovníci dopravce.
Na druhou stranu - vy byste se s někým pral a riskoval zranění, soudy apod.?
Myslím, že ten žádaný "kodex cestování" se jmenuje slušné chování a mělo by se získávat výchovou v rodině. Ale to je straaaašně nepohodlné.... |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 10:32:40 |
|
MZ: Možná to souviselo i s tím, že Pendolíno jelo Praha-Bratislava, kdežto EC odněkud z Německa (každou chvíli zpoždění) a viselo to nějakou dobu v Břeclavi (takže celkově asi výrazně pomalejší). Ale na nepohodlí si teda nestěžovali. |
Jurajs_89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 10:57:42 |
|
Johny11: To je přesně ono, jen jsem nemohl přijít na ty správná slova.
Jinak vlakem přece prochází PČR, ty by taky přece mohli personálu pomoci, jinak mi přijde, že tam jsou naprosto zbyteční. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2549
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 16:21:33 |
|
Jurajs89: Porušení přepravního řádu by bylo položení nohou na sedačku nebo na stůl a nezutí se.
Asi je logické, že se slušní cestující vzájemně dohodnou, jestli nebude vadit, když se někdo zuje. Případně jede skupina co se zná a tam to vadit tím spíše nebude. Copak ponožky na stolkách, ale ty zbytky jídel, nebo šmatlance neumytých rukou po WC apod. - to člověk nevidí a tím je to horší. např. zbytky stolice s E coli. Před lety to tady kdysi někdo psal, když přitáhl z laboratoře výsledky stěrů z vlaku.
Pokud je problém se spolucestujícím, myslím, že snad každý umí mluvit a nemusí hned žalovat průvodčímu. Často to dopadne lépe. K průvodčímu, nebo komukoliv v uniformě jakéhokoliv dopravce si totiž každý dovolí víc. Jenže kdo se skrývá za anonymní tváří a civilním oblečením, na toho si člověk dá větší pozor. A když nedá, tak vzít ty boty, vyhodit z kupé a on si pro ně rád dojde a víckrát se nezuje. Mávne rukou že mu to nevadí? A co takhle pohrozit (a následně učinit) vyhozením obuvi z vlaku? To už na 99% zabere.
Mně ani tak nevadí zouvání, jako ta hlasitá muzika z mobilu. Bez zeptání a na plné kule. To se ozývám vždycky a vždycky to pomohlo. Možná je na mně vidět, že by ten mobil skutečně z toho vlaku letěl.
PČR jsem viděl řešit SPP jen jednou, na rychlíku do Budějovic v roce 2001. Holka se rozvalila na sedačce a nohy s botama nahoře. Přicházela hlídka. "Co to je?? Ještě jednou tak 500,-!!" a bylo hotovo...
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 13:27:40 |
|
Jurajs 89:
Spíš je dávaj na sedáky i s botama.A divil by ses jaký slečínky.Potom velice populární baťohy a tašky na sedáku,sem tam nějakej čokl a končí to dělníkama ze SŽDC,který se vracej v montérkách ze štreky na základnu a pohodlně si seděj na plyšovým sedáku.Po upozornění od průvodčí zazněla věta"Aby si se nezbláznila."
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10001
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 14:00:11 |
|
Tak páni kolegové, šotouši, přátelé i "nepřátelé" . Čas se nachýlil. Musím už něco udělat se svou závislostí na tomto diskuzním fóru.  A trochu s tím zabojovat. Nevím, jak se na to bude tvářit má vůle a zvědavost, ale pokusím se vydržet. Číst to tu budu příležitostně dál.
Tak se tu vzájemně nesežerte a když bude nejhůř, vzpomeňte si na přísloví:
"Když nejde o život, jde o hovno."
P.S. Přátelé mne najdou na Ksichtoknize, popř. mají mail, či foun. Ostatní ......
Jinak ještě děkuji adminům za trpělivost se mnou. Vím, že jsem se častokrát nechoval zcela podle jejich představ. 
Čus! 
| Už delší dobu mám pocit závislosti na tomto fóru. Žere to moc času a téměř nic to nedává, krom občasného zvýšení tlaku. Pokusím se to 10.000. příspěvkem zlomit. Držte mi palce. ;-) |
|
já kdo jiný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 14:18:50 |
|
Drn: hezky načasovaný příspěvek - 14. října 2011 14:00:11 :-)
PS: není to trochu škoda? |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 14:57:01 |
|
ČD budou rozprodávat svůj majetek (ČT 24). |
Jurajs_89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 18:22:33 |
|
Tak jsme dneska v kultuře cestování pokročili.
Nohy si dáváme až nad sedačku, tím myšleno až nad hlavovou opěrku sedačky před námi, tak aby to viděl celý vagon a dokonce i s botami. Pěknej hnus, velebnosti. |
Králék
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 20:43:17 |
|
K ZÍTŘEJŠÍM OSLAVÁM 170 LET FERDINANDKY:
Zítřejší výstava KŽM Přerov se nekoná 
Není to chyba modelářů-dráha se vyjádřila,že nechce aby se v areálu DPOV pohybovala veřejnost(za blíže neupřesněných důvodů).
Tímto se za KŽM Přerov omlouvám!
NÁHRADOU NECHŤ Vám JE TRADIČNÍ VÝSTAVA NA KONCI LISTOPADU (bude upřesněno)
Díky za přízeň!
K. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2553
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 12:34:40 |
|
Jurajs89: No a bylo s tím něco uděláno, nebo jenom všichni syčeli, významně po sobě pokukovali a říkali "ať už s tím někdo něco udělá, to je hrozný ty vlaky"?
----------------------
Kolega od autobusů který v 90. letech jezdil zájezdy, taky vyprávěl o postupném úpadku kultury cestování. Jednou si dokonce nějaká ženská sedící přímo za ním zula boty a opřela o jeho sedačku nahoře jemu u hlavy. Tak vzal z roletky malý špendlík a... "jáááúúú, co to dělátéé"? Nebo při každém opření nohou o pracovní desky u zadních dveří, na kterých se připravuje a rozdává kafe, zastavil autobus a 20 minut všechno pečlivě čistil, dokud lidem nedošlo, že tam se nohy pokládat nebudou.
Nemusím dodávat, že z každé "štreky" ho doprovázely stížnosti, objednavateli vychovávající pan řidič nebyl po chuti (jak je dnes normální), kšeftů bylo čím dál míň a tak kolega zájezdy opustil.
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10394
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 13:20:53 |
|
to je faktr strašný,,z čeho se vám dělá šoufl. ale že při čekání na peroně tam 20 čůráků vyhuluje, to se řešit nehodlá
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 19:10:23 |
|
Drne, neblázni. Vylez !!! Kdo tady bude učit fírovský potěr?
Z Ostravy zdraví jeden notorický nezapínač chladničky.
PS: Taky jsem si říkal, že to tady omezím. Třeba se časem pustím Tvou cestu.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10397
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 19:54:16 |
|
já svou závislost omezil tím, že jsem změnil zaměstnání a nemám již v prac. době net na stole
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
IL62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 10:46:12 |
|
Mate nekdo zkusenosti s obsazenosti Avaly v nedeli rano z Prahy do Budapesti? Ma cenu si kupovat mistenku? A kdyz,tak ktery vuz je pohodlnejsi? Nas Bpee242, nebo jugossky Beelmt61?
Dekuji predem za rady. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2494
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 10:58:06 |
|
Místenku si nekupujte. Srbský "blemt" je příjemnější.A zkuste srbskou hospodu třeba v poledne na oběd před Budapeští. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 14:09:12 |
|
Ml636 : nohy - boty na sedačce > v Němcích, Rakousích, Švýcarech i jinde mne může "čert" vzít, když si tam místní cestující > nejen později narození - dávají nohy s botami na plyšové sedačky ... pouze málo z nich je natolik "inteligentních", že si tam dá něco málo novin ... vlakový personál tam je pouze na dálkách, na regionálních z Brigu přes Lötschberg jezdí s personálem BLS, ale spíše proto, že tam jezdí dlouhé soupravy, které se nějak nevejdou k historicky krátkým peronům ---- |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2836
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 07:11:07 |
|
Chocen.tv už jede !!!!
| Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2557
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 16:14:53 |
|
http://ekonomika.idnes.cz/drahy-znovu-meni-vzhled-vlaku-seda-upln e-konci-fql-/eko-doprava.aspx?c=A111017_110257_eko-doprava_spi Tohle vážně musel vymýšlet člověk, který snad v životě nebyl na kolejích a vlakem nejel. Ani bych se nedivil kdyby to vzešlo z hlavy mistra Žaludy.
Jak vypadá šedá, která je zašpiněná od otěru sběračů, nebo od prachu a běžné provozní špíny?
A jak vypadá modrá? Vznikne lepší, nebo horší odstín přimícháním tmavé špíny? Nechápu. Je to pěkné, ale značně neúčelné. S interiérem souhlasím. Pro první třídu by měla být červená. Plus koberce na podlze v kupé. Bez nich to vypadá sockoidně.
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 21:18:31 |
|
Však jsou schopní nadělat střechy tmavě modré - na té sjrajt zanikne |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1500
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 00:10:07 |
|
když si tam místní cestující > nejen později narození - dávají nohy s botami na plyšové sedačky Tam se to pravidelně čistí, takže špína se odstraní zanedlouho. Ne jako u nás, kdy by se odstranila až při přečalounění.
Totéž s "úklidem" odpadků pod sedadlo. Je to hnus, ale uklizené to je při každém obratu. Měl byste vidět xichty německých mládežníků, když jsem je v osobáku z Prahy do Benešova upozornil, že u nás házíme prázdné pivní plechovky do koše a ne pod sedadlo.
Čisto je tam, kde si po sobě uklízejí, i když před tím udělali bordel. |
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 08:48:27 |
|
Brr: neznáte filmovou klasiku (tuším "Anděl na horách"?), tam je přece vagonová klasika "Koukám, že si pod sebe stelete..." ;-)
(Příspěvek byl editován uživatelem X-Host.)
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2558
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 10:51:01 |
|
Tuhle hlášku pana Anděla používám vždycky já.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7457
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 12:52:23 |
|
Další rána snaze sjednotit nátěry
|
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 15:13:45 |
|
3260: schválně, za jak dlouho se ČD dopracují do výchozího stavu (tj. něco jako barvy loko podle toho v jaké soustavě mohou pracovat či nezávislá trakce + vozy podle třídy) ;-)
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 15:55:25 |
|
Jo v dnešní době je všelijakých Firem motajících se při opravách železnice Tak si ani člověk nevšimne jesli se opravuje nebo krade!!!
| Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7460
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 19:52:46 |
|
schválně, za jak dlouho se ČD dopracují do výchozího stavu
Já myslím, že už je to s nátěrama úplně v 
Najbrt není nadčasový a to je jeho hlavní problém. ZSSK má mnohem větší šanci na sjednocení nátěrů. Tak jak je to např. v Rakousku.
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 12:57:21 |
|
3260 : řekl bychj, že Rakousko "sjednocuje" nátěry vozidel minimálně jedno desetiletí, ne-li déle.
Podobně ve Švýcarsku se na "sjednocení" nátěru dívají ekonomicky, pokud vagon nepotřebuje nátěr, resp. nejde do další verze modernizace, tak je tam nátěr z roku "abcd". |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2559
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 19. října 2011 - 21:01:44 |
|
http://www.zelpage.cz/zpravy/8373 ...i diskuse pod tím je zajímavá. Flikuje se jak se dá. Tak snad na Slovanovi ty exÖBB nebudou dělat tolik ostudu. Říkal jsem si, že na tu Plzeň by jim to seklo. Zlepšil by se komfort, na této větvi o několik řádů výše.
Mezitím ale klesne úroveň EC Slovan, na Plzeň budou jezdit pořád z pohledu běžného cesťáka hajtry (něco jiného je, že technicky na staré dobré Béčka nedám dopustit) a veškerý boj a prozákaznickost managementu ČD se bude soustředit na bitvu na lince Praha-Ostrava.
...jak nedávno poznamenal kamarád ze severních Čech, když mi ve vtipně podané SMS popisoval smějící se tvář stevardky Pendolina, klepající se na plakátu v přeplněné 810, které údajně nejde už týdny zařadit 1. stupeň, nic jiného není a tak musí přívěsný vozejček 010 zůstávat "doma". Drsné to rozpory v prozákaznickém přístupu.
|
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2870
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 08:51:44 |
|
Dotaz k EN476 Metropol:
Na trase Brno - Praha se v Pardubicích odpojují 2x Bmee + WLAB pro R718. Otázká zní jestli mě vlaková četa z toho Bmee vyžene, či jestli můžu spokojeně chrupkat až do Prahy. Měl bych v Praze pauzu mezi 4 až 7 ranní kdy mi jede první vhodný vlak na přepravu do cíle cesty. Díky
| Na světě je zavedeno, že spousta hloupých si hraje na chytré. Z chytrých, kterých je na světě nedostatek, jen ti nejchytřejší si hrají na hloupé. |
|
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1280
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 09:00:12 |
|
Mařin: Neboj, nevyžene. Četa bohužel nevyhání ani ty, co chtějí jet z Pardubic dál Metropolem (nejen vlastní zkušenost). |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2871
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 09:10:46 |
|
Paráda.. trávit 3 hodiny v práglu se mi moc nechce...
| Na světě je zavedeno, že spousta hloupých si hraje na chytré. Z chytrých, kterých je na světě nedostatek, jen ti nejchytřejší si hrají na hloupé. |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 14:13:57 |
|
Ml636 : zatím jsou bohemizované Bmz pod křídly DKV Praha, zatímco chebské rychlíky jsou kryty vozy dlícími v chýši bez střechy v Chebu ...
Siemensy ČD a bohemizované vozy jsou tak říkajíc bratranci s mnoha společnými prvky, takže dávat vozy do Chebu by nebylo moc rozumné, resp. nasazovat vozy z Prahy na "Cheby" by dělalo drobet potíž. "Plzeňské" Cheby jezdí z/do Libně nebo Holešovic na otočení, ty ústecké zpravidla točí ve Vršovicích, na ONJ se prakticky nejezdí. Navíc ty "chebské vozy" jsou jen na 140, zatímco na Slovanu nebo jiných vlacích se jezdí 160, kterou bohemizované Bmz mají ...
Ono to "politické prohlášení" > vozy budou jezdit na rychlících do Plzně a Chebu nebere ohled na realitu ... Spíše bych ty bohemizované vozy viděl na rychlících do Mnichova, kde jim 160 stačí a z hlediska komfortu jsou na úrovni Siemensů na 200, která se do Mnichova nevyužïje, zatímco na vlaku směr Hamburg je těch 200 potřeba ... |
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 17:27:38 |
|
http://zpravy.e15.cz/nazory/rozhovory/pavel-habarta-poplatek-od-d opravcu-za-pouziti-koleji-by-mel-vynaset-vice-710011
Správa železniční dopravní cesty nabývá každým rokem na významu. Letos v září převzala téměř 10 tisíc zaměstnanců Českých drah, kteří se starají o provoz na kolejích. SŽDC za jejich činnost dosud posílala ročně drahám miliardové částky. „Poprvé těmto profesím počítáme mzdy. Naše úspora se bude pohybovat v řádech stovek milionů korun,“ říká šéf SŽDC Pavel Habarta. Hovoří také o dokončení koridorů nebo zvýšení poplatků za jízdu po kolejích.
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2108
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 19:33:34 |
|
Vlaky při změně času 30.10.2011
R 406 vypravte z Ostravy-Svinova ve 2.05 h SEČ
R 407 vypravte z Bohumína ve 2.10 h SEČ
R 440 vypravte z Pardubic hl.n. ve 2.34 h SEČ
R 441 vypravte z České Třebové ve 2.04 h SEČ
R 442 vyjede z Čadce ve 2.53 h ještě LSEČ
R 443 vypravte z Českého Těšína ve 2.17 h SEČ
EN 444 vypravte z Bohumína ve 2.40 h SEČ
EN 445 vypravte z Bohumína ve 2.23 h SEČ
EN 476 vypravte z Pardubic hl.n. ve 2.48 h SEČ
EN 477 veďte s náskokem a vypravte z Brna hl.n. ve 3.27 h
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2560
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 20:36:44 |
|
K tomu Metropolu: Lepší když si to člověk hlídá, ale já se setkal vždycky při kontrole lístků s upozorněním, že v Pardubicích je nutné přestoupit dopředu, kdo chce jet přímo. Tři poslední vozy jsou totální veget. A v Pardubicích se vyplatí nahlídnout do těch nejvíc zašpérovaných kupé, většinou tam sedí jedna osoba a doufá, že přes závěsy tam nikdo nebude lézt.
M.Z.: Ano, to dává smysl... Díky za info
--------------------------------
Když už se tu řeší cestování, nemáte někdo osobní zkušenosti s trasou Praha - Brusel?
Nejvíc se mi zamlouvá jet Phoenixem a v Kolíně haupt. přelézt do Thalysu, který tam navazuje vždy za 30 minut.
Ceta trvá sice 14 hodin, nejdelší dobu ze všech spojení co mi vyhledávač vyhodil, ale připadá mi to nejjednoduší a nejpohodlnější. V Phoenixu lůžko, ráno jediný přestup a za chvíli Brusel. Teda, jestli se Phoenix někde nezasekne a přípoj neujede...
Chystám se na infopřepážku, ale teď v kostce, jak to zhruba vychází cenově za zpáteční lístek pro jednoho? Dejme tomu bez lůžkového příplatku, který si pak připočtu podle zvoleného oddílu. (mám IN25 s Rail-plus)
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
|
PavelB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.138.12.170
| | Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 15:01:48 |
|
MI636 "Praha - Brusel": Já jel koncem května takhle: Ex350 Karel Čapek Praha - Norimberk; ICE 724 Norimberk - Frankfurt (stihli jsme ho náhodou, protože měl na příjezdu do Nbg. pár minut zpoždění, jinak bychom byli jeli dalším, ICE 722); ICE 14 ICE International Fra. - Brüssel.
Bylo to celkem zábavné. Vyzkoušeli jsem různé vlaky, různé verze ICE... a zvlášť mezi Fra a Kolínem to fakt parádně svištělo.
Jen ten ICE 14 přijel do Bru. asi +90 minut, nakonec nás vyklopili na jakémsi předměstském nádraží, že na konečnou nejedou (prý kvůli zpoždění) a nějak se tam dopravte příměstskými vlaky... (zvládli jsme to, ale už to bylo trochu napjaté, neb jsme chtěli pokračovat Eurostarem do Londýna - nu nakonec vše dobře dopadlo - ale to je už jiná pohádka).
V ICE 14 nám průvodčí před Bruselem doslova "vnutili" formuláře na odškodné při zpoždění. A perfekně to zafungovalo, vyplnil jsem a obratem mi poslali "Gutschein", který jsem proměnil za téměř celou jízdenku Passau - Berlin (a to je zas další jiná pohádka).
(Ceny teď po ruce nemám) |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2563
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 17:24:18 |
|
PavelB: Děkuju za tip, tuhle verzi jsem taky uvažoval 50:50 mezi tou výše napsanou.
-------------------
Tak včera mě ČD nastartované konkurenčním bojem opravdu překvapily. Jeli jsme ve dvou lidech na Moravu přes Brno, zpáteční lístek. Přijdu k pokladně na Hl.n., kupuju, platím. Pokladník s úsměvem povídá, že na infopřepážce si můžeme vyzvednout nápoj zdarma. Děkujeme a s dobrým pocitem, že to jednou snad opravdu může začít fungovat a že si této pozornosti velmi ceníme, jdeme na přepážku.
Bum... Nárok na nápoj je pouze pro JEDNU osobu, bez ohledu na typ jízdenky, i bez ohledu na to, že je to jízdenka zpáteční, tedy věrnostní a že na cestě zpět už si nápoj nevybíráme (takže sleva za zpáteční skupinu je kompenzována nevybráním nápoje zpět).
No nevěděl jsem, jestli se mám smát, nebo se smíchy i rozbrečet.
Zajímalo by mě, jak to dělá skupina o pěti lidech s jednou plechovkou coly.
Zajímavý počin částečně možná eliminující vliv konkurence, i když opět nedotažený do konce. No aspoň mi zvedl náladu, která přetrvala i během dnešní cesty zpátky v tom neuvěřitelném zastávkovém couráku, který si říká rychlík Punkva. (nakonec z nouze ctnost, původně uvažované Vindoboně v Praze hlásili 30 minut zpoždění)
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2503
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 18:57:06 |
|
>Nárok na nápoj je pouze pro JEDNU osobu, bez ohledu na typ jízdenky,
Banda kreténů. Měl by někdo odkaz na tuto novinku ? |
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 20:24:08 |
|
Tak tomu má být správně i v Pendolinu (tedy max. jedny noviny a jednu vodu). Naštěstí většina posádek netrpí vypatlaností a přehnaným zájmem o (nejistou) vyšší tržbu a striktně na tom pravidle netrvá.
Doufám, že si to zde nějaký idiot nepřečte a nezačne dodržování vyžadovat a kontrolovat. Materiál navíc to nestojí (nemalá část nic zadarmo nepotřebuje), a i kdyby... |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2564
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 20:53:17 |
|
Spíš by si to mohl přečíst někdo chytrý (příliš naivní ale nebudu) a zavést logické pravidlo, že když už chci cestující něčím příjemně překvapit, neměl bych to vzápětí srazit z příjemného překvapení na mírně úsměvné divadýlko, že sice nápoj zdarma, ALE...
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2565
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 21:12:35 |
|
Mladějov: Tu máš oficiální odkaz http://www.cd.cz/infoservis/aktuality/-11734/
...všude samé hvězdičky, ale ani pod jednou se nepíše, jak to chodí v praxi. De facto je to vlastně správně - píše se tam doslova nápoj. :DDD
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 11:51:27 |
|
Chtěl jsem se zeptat, pojedu vlakem z Plzně do Rakovníka, přes Mladotice, a Kralovice.. Musím si pro úsek Mladotice-Kralovice koupit speciální lístek na bus? Četl jsem, že tenhle úsek půjde pod linkouvou dopravu... |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1423
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 14:15:41 |
|
Adalbertinum: zatím tam jezdí NAD ČD, takže platí jízdní doklady ČD. Co bude pak, je otázkou. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 18:36:18 |
|
Ml636 > ja nevim, vidim tam, ze kazda osoba ma narok na zeton - bez ohledu na to, kolik je "papirku".
Zaroven tam pisou, ze ma narok kazdy, kdo si listek nad 200km vyzvedne v Ostrave nebo Svinove - coz je zase v rozporu s tim, ze mi na listek Plzen - Ostrava vystaveny v Ostrave napoj vydat odmitli.
Proste mi to prijde, ze si to upravujou, jak se jim to hodi. Krec, nikoliv promysleny krok. Stejne jako "system" ostatnich slev.
btw, co je to CD menu? Ze by kapr na modro? :-D;
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
