| Autor |
Příspěvek |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14585
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 00:08:46 | 
|
9330, který pravidelně pokračuje jako 2501 do Benešova, má +61 z Peček a naopak 2560, který pokračuje jako 9301 do Kolína, má přes 50 minut z Benešova. Půlnoční rozjezd z hlavního bude zajímavý.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 00:14:27 |
|
Něco k včerejší (dnešní) jízdě pekelného vlaku 666:
Do Budějc +15, na odjezdu cca stejně s tím, že poruchu TV (neznamená televizi) se možná podaří odstranit a pojede se 
Pak změna - z Ražic do Strak busem. Po příjezdu do Strakonic, akorát když se všichni stačili přesunout do vlaku nastalo totální inferno Po utichnutí odjela 742.442 ČDC nejspíš jako PMD na trať směrem ke Katovicím, po chvíli se vrátila pro nesjízdnost tratě. 923 snad údajně nějaký strom i sejmul. No a po dlouhém čekání bylo rozhodnuto opět nastoupit do autobusů, které i s řidiči poslušně čekali a přejet dál do Babin. No a dál už to podle babitronu znáte... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61869
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 00:33:01 |
|
R 1252, R 1254 a R 1257 asi v Číčenicích odřeknuty, Sv ještě neprojely. Za R 921 vedena NAD, v ČB s +129.
R 668 se sune k Plzni též po silnici, z Budějc +179, Zliv +192, Dívčice +203 - do Strakonic zřejmě nahrazuje i Os 8022.
Za Šumavou se už hlasitě ozývá další vlna. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Kenca2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 01:16:24 |
|
Poborskiii: půlnoční rozjezd dopad relativně dobře, excík i metropol maj zatim do 30 |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1661
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 02:36:09 |
|
Pokud máte velký net, tak lze dění sledovat:
mrakoplašova předpověď
bouřkový radar, lepší než ČHMÚ
co leze z německa
Druhá vlna aktuálně řádí nad středníma Čechama.
Jinak R894 z Kolína si do Ústí dovezl 189 min, Metropol má 37 (R477 v Uhersku z rajchu) a 31 (R477 v Svitavách z Budy) min, EN445 Slovakia 60 v Polomi a R443 Šírava z Phy v Bohumíně 59 min. R407 Chopin taky stojí v Bohumíně s 29 min.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61887
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 06:09:22 |
|
Na 220 se snad už krom úseku u Tábora jezdí, 190 zřejmě minimálně od Budějc do Číčenic stojí i nadále (spíš ale až do Protivína).
Informace na webu ČD jsou staré a neúplné, asi byla noc moc krátká na přípravu kvalitních opatření pro ranní špičku. Jakási NAD jezdí a pravděpodobně ještě docela dlouho jezdit bude, dráteníci se zatím dostali od Ražic do Zlivi a jedou zase zpátky (pokud teda u Vondrova už nemaká další parta).
Edit:
Vyloučený už je asi už jen úsek z Hluboký do Zlivi.
V 6 hodin byly informace konečně doplněny, R 1240 zůstává i nadále z nepochopitelných důvodů odřeknut. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61892
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 07:20:44 |
|
R 1240 je ze Zlivi do ČB vedena NAD (kloubák od Os 8000, papírově veden jako Os 8031, který ale už byl nahrazen zpožděnou NAD za Os 8041).
Provoz na trati byl obnoven.  Jako první projede Os 8005.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1766
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 07:21:38 |
|
Ad Kalanis. Meteoradar je nejpřesnější zde.
Aktualizace každých 15 minut.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 07:24:24 |
|
Corllin: Nevím, jaký je mezi tím rozdíl, stejně je to všechno radar ČHMÚ, ať si Meteopress tvrdí, co chce.
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61894
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 07:40:22 |
|
Web je po celou dobu „silně aktuální”.
Ve 4 ráno tam visely informace téměř úplně k ničemu:
courier,Opatření v dálkové dopravě:
Provoz zastaven.
1) VLAKY SMĚR ČESKÉ BUDĚJOVICE - PLZEŇ HL.N.
2) VLAKY SMĚR PLZEŇ HL.N. - ČESKÉ BUDĚJOVICE
Vlak R 669 bude
- v úseku Plzeň hl.n. - Nepomuk odřeknut
- v úseku Plzeň hl.n. - Nepomuk nahrazen vlakem Os 8943, kde si cestující přestoupí do jiné soupravy
- ze stanice Nepomuk cca 25 minut opožděn
Z důvodu silné bouřky a pádu stromů na pozemní komunikace, lze očekávat vyšši zpoždění vlaků jedoucích náhradní autobusovou dopravou.
3, VLAKY SMĚR PÍSEK - ČÍČENICE - ČESKÉ BUDĚJOVICE
Vlak R 1240 je odřeknut v celé své trase.
- jako náhradu za vlak R 1240 cestující použijí vlaky Os 8402 a Os 8005
Opatření v regionální dopravě:
Provoz zastaven.
Náhradní autobusová doprava se zajišťuje. Z důvodu pádu stromů na pozemní komunikace,bude náhradní autobusová doprava zajišťována ve velmi omezené míře.
Vlak Os 8015 odřeknut v trati Strakonice-Č.Budějovice, frekvence v úseku Protivín-Č.Budějovice vlakem R 38050 zastavující za vlak Os 8015.
Vlak Os 8016 v trati Čejetice-Strakonice nahrazen autobusem náhradní dopravy,
vlak Os 8017 v trati Strakonice-Čejetice nahrazen autobusem náhradní dopravy.
vlak Os 8018 v trati Ražice -Strakonice nahrazen autobusem náhradní dopravy
Poznámka:
Z důvodu velmí silné bouřky je provoz značně omezen v celém úseku České Budějovice - Plzeň hl.n.
SŽDC, s.o. pracuje na odstranění závady.
Mezi stanicemi Katovice - Strakonice došlo k pádu stromů na trakční vedení.
Mezi stanicemi Dívčice - Číčenice došlo k poruše trakčního vedení.
Mezi stanicemi Zliv - Hluboká nad Vltavou došlo k pádu stromů na trakční vedení.
Až kolem šestý aspoň něco:
courier,Opatření v dálkové dopravě:
Provoz zastaven.
1) VLAKY SMĚR ČESKÉ BUDĚJOVICE - PLZEŇ HL.N.
Vlak R 920 bude v úseku České Budějovice - Zliv nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
2) VLAKY SMĚR PLZEŇ HL.N. - ČESKÉ BUDĚJOVICE
Vlak R 929 bude v úseku Zliv - České Budějovice nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
3, VLAKY SMĚR PÍSEK - ČÍČENICE - ČESKÉ BUDĚJOVICE
Vlak R 1240 je odřeknut v celé své trase
- jako náhradu za vlak R 1240 cestující použijí vlaky Os 8402 a Os 8005
4, VLAKY SMĚR ČESKÉ BUDĚJOVICE - ČÍČENICE - PÍSEK
Vlak R 1243 je odřeknut v úseku České Budějovice - Číčenice
- jako náhradu za vlak R 1243 cestující použijí vlak Os 8000 (v úseku České Budějovice - Zliv bude nahrazen náhradní autobusovou dopravou)
Opatření v regionální dopravě:
Provoz zastaven.
Náhradní autobusová doprava se zajišťuje. Z důvodu pádu stromů na pozemní komunikace,bude náhradní autobusová doprava zajišťována ve velmi omezené míře.
Vlak Os 8015 odřeknut v trati Strakonice-Č.Budějovice, frekvence v úseku Protivín-Č.Budějovice vlakem R 38050 zastavující za vlak Os 8015.
Vlak Os 8016 v trati Čejetice-Strakonice nahrazen autobusem náhradní dopravy,
vlak Os 8017 v trati Strakonice-Čejetice nahrazen autobusem náhradní dopravy.
vlak Os 8018 v trati Ražice -Strakonice nahrazen autobusem náhradní dopravy
Vlak Os 8000 bude v úseku České Budějovice - Zliv nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
I tak ale bláboly a ještě naprosto pozdě - NAD byla až do Dívčic, za R 1240 byla náhrada už NAD za Os 8031 atd.
K čemu jsou takovéhle informace dobré?
A i kdyby se leccos nevědělo - proč ještě ráno musí viset opatření pro vlaky z předchozího dne a informace o zajišťování NAD? Beru, že zajištění chvíli trvá (teda krom Boblicka), ale NAD jezdila už večer.
O tom, že už skoro hodinu stojí R 667 v Babinách, taktéž ani čárka. Stejně jako o obnoveném provozu u Budějc (nebo aspoň slibu nahrazení vlaků, když už se jezdí...).
O Os 8005 (projel až do ČB), Os 8002 (sv ve Zlivi, NAD na cestě), Os 8044 (kdo ví, z ČB asi náhradní sv, nebo ještě NAD) a dalších stále ani zmínka. Pouze se píše o zastaveném provozu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61899
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 08:01:43 |
|
Web stále mlčí a má zastavený provoz (ale aspoň už je "NAD zajištěna").
V reálu projely jako vlak Os 8005 a opačně v nezávislé R 1245.
Os 8002 má NAD (z ČB +52), Os 8044 zřejmě též (+10 z ČB, dále se nehlásí...).
Ale pořád lepší, než aby se nejezdilo a web hlásil opak.  Akorát je takhle k ničemu. 
Nad Šumavou se stahujou další černá mračna.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61900
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 08:18:47 |
|
Po trati už projel i R 922, tak nastala konečně aktualizace:
Trať č. 190
Název tratě: (Plzeň - Horažďovice předměstí - České Budějovice (a zpět))
Úsek: České Budějovice - Plzeň hlavní nádraží - trať 190
Datum a čas: 13.července 2011 19:00 - 14.července 2011 10:00
Trať č. 200
Název tratě: (Zdice - Protivín (a zpět))
Úsek: Písek - Protivín - trať 200
Datum a čas: 13.července 2011 19:00 - 14.července 2011 10:00
Příčina mimořádnosti: porucha trakčního vedení
Opatření v dálkové dopravě:
Provoz zastaven.
1) VLAKY SMĚR ČESKÉ BUDĚJOVICE - PLZEŇ HL.N.
Vlaky R 920 a R 922 bude v úseku Strakonice - Horažďovice předměstí nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
2) VLAKY SMĚR PLZEŇ HL.N. - ČESKÉ BUDĚJOVICE
Vlaky R 667 a R 669 bude v úseku Horažďovice předměstí - Strakonice nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Opatření v regionální dopravě:
Provoz zastaven.
Náhradní autobusová doprava je zajištěna.
Poznámka:
Mezi stanicemi Strakonice - Katovice došlo k pádu stromů na trať a k poškození trakčního vedení. SŽDC, s.o. pracuje na odstranění závady.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3204
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 08:30:19 |
|
Měl bych dotaz ke kategoriím vlaků a jejich přednosti v jízdě. Stále platí pořadí EC/IC/Ex/R?
Včera nastala v Olomouci na hlavním nádraží situace, kde 5 minut zpožděný Ex 146 Hukvaldy čekal na zpožděný R 903 (R 903 opožděn z důvodu výluky). Někdo možná přestoupil, chvíli se stálo, u R 903 došlo v Olomouci k výměně strojvedoucích, pak se dal zlehka R 903 do pohybu (opravdu zlehka, protože tolik PJ, kolik je v současné době v Olomouci, jsem ještě v jedné stanici neviděl ). Díky tomu narostlo zpoždění Ex 146 z Olomouce na +17 minut, další minutky se přihodily na vjezdu do Zábřehu na Moravě, kde jsme si také postáli, takže výsledek byl na odjezdu ze Zábřehu na Moravě už +20 minut. V Praze pak už jen +7 minut .
Ještě k PJ v Olomouci. V 1. a 2. staniční koleji, bezprostředně před nástupiště od Přerova, PJ 10 km/h. |
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.3
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 08:40:05 |
|
dozvuky včerejška - NAD Strakonice - Katovice R667 sm. Brno +80, R925 sm. Plzeň +75, R1243 +99, R929 +54, do Prahy R632 +62, R634 +38, z Prahy R633 +39, R201 +64.
Včerejší R668 končil s NAD ve Strakonicích? +191. |
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.3
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 09:07:51 |
|
220 Sudoměřice - Tábor motorová trakce, R631 odřeknut Praha - Tábor, R633 +56. V noci na pátek od 21 do 04hod výluka - R 657 a R 659 budou v úseku Sudoměřice u Tábora - Tábor - Veselí nad Lužnicí - České Budějovice nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.
včera večer: cestující z R 656 v Praze +193 zpoždění, R 657 na příjezdu do ČB +120 (cestující z R 655 +180. |
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 09:12:01 |
|
Semolina,trochu upřesním,v Olomouci je pomalá 10 km/h na čtyřech místech.2x 2SK ,3SK,203SK.Vlaky přes uzel jezdí docela zajímavě,jak se výpravčí snaží ty desítky objet |
Honza02
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 09:21:02 |
|
Martin: jj, autobus, videl jsem, ze na babitronu asi jede taky jako souprava vlakova, jak to dopadlo nevim, my s busem byly o pulnlci ve strakonicich a kratce pred pul druhou v Plzni. a taky jsem byl rad, ze se mi povedlo usnout aspon pred Plzni. |
Čuřil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.65.71
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 10:02:19 |
|
MZ: a další: Ona se velice špatně dá zajistit NAD, pokud nevíte, kde, a jestli vůbec, jsou sjízdné jak tratě, tak silnice.. A navíc v noci, když v okolí těch tratí i silnic nevidíte, zda v nejbližších chvílích před(po) průjezdem(u) vašeho vlaku nebo busu nespadnou na trat(silnici) další stromy... Věřte tomu, že pracovníci v provozu se vždycky snaží udělat maximum možného, aby následky všech mimořádností byly, pokud možno, co nejmenší. Bohužel, toto tvrzení vždy tak úplně neplatí v případech pracovníků na vyšších místech řízení, sedících většinou poněkud dále od míst událostí v teple kanceláří... Tam je většinou času na všechno dost, a to zvlášt, pokud se nějaká mimořádnost přihodí v noci nebo jiné mimopracovní době těchto lidí. Čest těm pár výjimkám, které naštěstí ještě existují i na takovýchto funkcích. Ale věřte, že i tito obětaví zaměstnanci to mají mezi svými "takykolegy" velice těžké... |
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.62
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 10:13:18 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3675
Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Sudoměřice u Tábora - Tábor
Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 13.07.2011 19:50 Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 15.07.2011 04:00 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz omezen.
Všechny vlaky v úseku Chotoviny - Tábor a zpět jsou vedeny s přípřeží motorové lokomotivy. Předpokládané zpoždění vlaků 15 - 20 minut.
Vlaky R 657 a R 659 budou v úseku Sudoměřice u Tábora - Tábor - Veselí nad Lužnicí - České Budějovice nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz omezen.
Všechny vlaky v úseku Chotoviny - Tábor a zpět jsou vedeny s přípřeží motorové lokomotivy. Předpokládané zpoždění 15 - 20 minut.
Vlak Os 8282 bude v úseku Tábor - Střezimíř nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Seznam pravděpodobně dotčených vlaků:
R 637, R 639, R 640, R 641, R 642, R 643, R 644, R 645, R 646, R 647, R 648, R 649, R 650, R 651, R 652, R 653, R 654, R 655, R 656, R 657, R 658, R 659, Os 8266, Os 8268, Os 8270, Os 8271, Os 8272, Os 8273, Os 8275, Os 8276, Os 8277, Os 8278, Os 8279, Os 8280, Os 8281, Os 8282, Os 8283, Os 8285
*Seznam dotčených vlaků je pouze orientačního charakteru, situace v provozu se může lišit.
Poznámka:
Z důvodu poruchy trakčního vedení je v úseku Chotoviny - Tábor a zpět omezen provoz.
V termínu od 14.července, od cca 21:10 hod. do 15.července, do 04:00 hod. bude probíhat dokončení opravy trakčního vedení v úseku Chotoviny - Tábor, v té době bude zcela zastaven provoz.
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3686}
Trať 273 | Červenka - Prostějov (a zpět)
Úsek: Kostelec na Hané - Senice na Hané
Kraj: Moravskoslezský kraj- správně Olomoucký kraj
Počátek: 14.07.2011 09:44 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 14.07.2011 11:00 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
0
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 14068 bude v úseku Kostelec na Hané až Senice na Hané nahrazen autobusem náhradní dopravy (původně měl být nahrazen autobusem pouze v trase Kostelec na Hané - Třebčín v rámci plánované výluky traťové koleje).
Poznámka:
Eliminace zpoždění, vzniklého poruchou autobusu smluvního dopravce v rámci náhradní dopravy na výluce traťové koleje Kostelec - Třebčín.
Někdo se nám kapánek spletl s Moravskoslezským krajem- opraveno na Olomoucký kraj |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61909
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 10:38:46 |
|
Čuřil:
Zaměstnancům na trati (buďme rádi, že tu ještě nějakcí jsou...) lze těžko něco vytknout. Protože bez nich (nejvejš s tímhle povedeným webem mimořádností) by skoro nikdo nikam nedojel.
Takhle v podstatě měli smůlu akorát lidi z 8044 a 8002, ostatní se do cíle nějak dostali.
Vadí mi především způsob (ne)podávání informací přes specializovanou stránku, která jindy funguje celkem slušně. Aby nešlo víc jak 8 hodin alespoň smazat neaktuální informace, to je u "on-line" služby docela úlet. 
Jinak potřebné (pro NAD) silnice byly bez obtíží sjízdné už po půlnoci, ráno se konal zcela bezproblémový provoz, pouze mírně navýšený těmi, co jim nejel vlak nebo nechtěli spoléhat, že NAD někdy přijede.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.3
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 10:47:22 |
|
190: R669 +45, 200: R1243 +150, 220: R201 +95, R635 +55, R 636 +60, R638 +31, 225: R667 +82. Informovanost na webu mimořádnosti byla přes noc příšerná čili žádná aktuální - asi šli spát. Narozdíl od cestujících a zaměstanců venku v terénu. |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1496
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 15:41:44 |
|
MZ: Oni to tam zadávají ti dispečeři, takže vcelku chápu, že jsou-li po dvou ve směně na O 16 v Plzni a Praze a dva na O 11 a nastane takovýto stav, tak v první řadě řeší ten provoz... Především kvůli lidem, kteří sedí v těch uvázlých vlacích. Když si k tomu přidáte probíhající výluky a problémy na nich, tak informování šotoušů sedících v noci u webu a sledujících, jak se to sype pod rukama je to poslední.... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61913
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 16:01:49 |
|
Jste spadl z višně? A k čemu web mimořádností tedy je, kdy tam nemá kdo zadávat informace?
Přesně tyhle (žádné) informace mají i vlakové čety, pokladní a výpravčí, kteří pak logicky volají komu? Dispečerovi, který jim s tím v lepším případě netřískne (pokud to vůbec vezme) přesně v tu chvíli, kdy potřebuje klid na práci.
Cestujícím se pak logicky řekne to, co se ví, tedy že se nic neví. Já jsem cestu do Prahy o den odložit mohl (fakt nepotřebuju riskovat, že zůstanu někde viset a už večer jsem rannímu provozu moc nevěřil), jiní takové štěstí nemají.
Edit:
Když jsme u toho - jaký nastal vlastně stav? Podle těchto informací se na ostatních tratích plzeňské oblasti ráno vůbec nic nedělo, provoz stál akorát na 190 a 220 (nespadá ten úsek už pod Prahu?).
Pokud informační systém není možné udržet v chodu ani při takovém stavu, je k ničemu. Stejně jako je někde v organizaci chyba, pokud neexistuje pohotovost a dispečerů je bez ohledu na stav na síti stále stejný počet.
Jo, večer to bylo jasný, lidi nějak dovízt (další už se stejně skoro žádní na cestu nevydali - teda krom odpoledních směn, které mohly jen spoléhat, že něco pojede).
Jenže ráno už nešlo o uvízlé cestující, ale o vlaky výchozí (od dojezdu posledních NAD do jejich výjezdu byly nějaký 4 hodiny času, kdy se krom vymýšlení ranních obratů pár minut na úpravu informací a minimálně výmaz těch neplatných najít mohlo). To jen pro přesnost.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Jan Svoboda 1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.170.97.229
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 17:28:19 |
|
Ostrava hl.n. až Dětmarovice porucha zabezpečovacího zařízení do 18:30 |
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 17:30:05 |
|
V Praze-Klanovicich probehla srazka vlaku s osobou, vice se snad za chvili objevi na cd.cz.
Česká železnice - Jedno velké železniční muzeum
Kontakt: krtek11@k-report.net/ICQ 438187387/Skype CZkrtek11 |
|
Tomes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 17:56:44 |
|
Krtek11 : vypadá to na R 625, ten se na Babitronu nějak "zasekl" |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 18:20:27 |
|
Čuřil : a co by podle vás jako ti "vrcholoví" řídící pracovníci, sedící v teple svých kanceláří - skutečně tam v sobotu a neděli nebo tak nějak po 16 - 17 hodině jsou (???) - měli řešit, pokud neznají provozní situaci. To by jako měli "kafrat" do práce dispečerům obeznámeným s provozní situací majícími kontakty na dopravce NAD apod.
Přítomnost "nadřízeného" na takovém řídícím pracovišti vůbec nic neřeší a je spíše na obtíž. Maně vzpomívám na "přechodové noci", kdy byla obecně nařízena přítomnost náčelníka depa (oběhářů) na pracovišti / ve stanicích byla nařízena přítomnost náčelníka stanice.
Tak jsme se sešli po 18.00 se soudruhem náčelníkem u strojmistrů, abychom "dohlédli" na bezproblémový přechod do nového GVD a kdyby se strojmistrům nedařilo, nějak problémy vyřešili ... Pochopitelně že naše přítomnost byla pro strojmistry zcela zbytečně, oni by si dokázali poradit sami ... a stejně tak to bylo ve stanicích ... resp. jinde.
***
Jinak pokud to ještě nevíte, tak ty bouřky byly doprovodnými akcemi k premiéře posledního dílu filmového zpracování příběhu Harry Potttera-Harry Potter a relikvie smrti. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.239.186
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 18:32:28 |
|
Nebude náhodou SŽDC vypisovat výběrové řízení na porážku stromů ohrožující železniční provoz? Situace se neustále opakuje a bylo by na dlouho vše vyřešené...i když v bouřce když lehne JOPka,tak se nedá svítit.ale to je výdobytek doby |
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 18:55:46 |
|
Nyní již z tepla domova:
Potvrzuji, že se jednalo s nejvyšší pravděpodobností o R 625 Bečva. Zde menší znázornění:
Česká železnice - Jedno velké železniční muzeum
Kontakt: krtek11@k-report.net/ICQ 438187387/Skype CZkrtek11 |
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 19:50:01 |
|
Docela jsem čuměl, jak lidi z R 625 ,,Bečva´´ si v klidu vystoupili z vlaku a šli buď po kolejích před 150tkou od krve směrem do stanice Úvaly, který srazil tu osobu a někteří zase pochodovali směrem ke stanici Praha-Klánovice, kolem usmrcené osoby a prohlíželi si to, a těch lidí nebylo málo.Nevím, zda-li tito cestující vlakem ještě někdy pojedou, každopádně by to mělo být nějak ošetřeno, aby k takovým situacím nedocházelo.
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1465
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 20:27:01 |
|
Vadí mi především způsob (ne)podávání informací přes specializovanou stránku
Martine, ne vždycky je všechno jednoduché jak se zdá.
Tak např. dneska v noci vlivem bouřkové činnosti až do dopoledne na celé Benešovské nefungovaly drážní telefony, mobilní síť v době bouřky a krátce po ní značně nespolehlivá, O funkčsti přenosových cest drážního intranetu a provozuchopnosti PC techniky ve stanicích nemluvím vůbec. Aktuálnost dat je věc jiná, ale v takových situacích dostat informace z provozu na web, když se to sype ze všech stran, je komplikované, nebo rovnou nemožné. Operátorka je málokde, v noci už vůbec ne, poštovní holubi nejsou a především je snaha to vyjezdit, navíc se situace mění každou minutou...
Problémová už byla samotná komunikace strojvedoucí - výpravčí nebo výpravčí - návěstní mistři. Před těmi klobouk dolů především, ty za tuhle noc nahodili víc jističů něž si dokážeš vůbec představit.
Renault Espace 1989 2,1TD a Fiat Mulipla 2000 1,6 s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG)
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
31.1.2010 Zařazen Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG do běžného provozu
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
|
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 20:56:50 |
|
MZ: Nikoliv, nespadl jsem z višně. Já bych tam těm klukům dal na psaní zpráv operátorku. Jenže jaksi úspory, že...
Jinak dispečeři nebydlí v docházkové vzdálenosti od Florence nebo Purkyňky a tudíž jak je dostanete do práce, když nastane tanec? Když nefungují ani infrastruktury telekomunikační.
Myslím, že na včerejší noční budou dlouho vzpomínat...
P.S.: Soi požádejte o povolení a běžte si tam na najkou takovou noční sednot - až bude předpověď na takovou hůlavu jako včera :-).
Mir. Zikmund: Jj, a totéž platilo i pro "třináctku", náčelníci traťovek spali na přednostenských kanapích v kancelářích :-)) |
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 21:14:49 |
|
Tak R625 se rozjel a údajně se nachází v úvalech se zpožděním 207 minut . Předpokládám, že strojvedoucí byl asi vystřídán, že?
EDIT: Koukám, že se v těch Úvalech zasekl...
Česká železnice - Jedno velké železniční muzeum
Kontakt: krtek11@k-report.net/ICQ 438187387/Skype CZkrtek11 |
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 22:17:00 |
|
R 625 už jede jen jako souprava, cestující byli za asistence hasičů přestoupeni do R 621. Strojvedoucí byl vystřídán. |
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.62
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 23:07:52 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3689
Trať 260 | (Praha -) Česká Třebová - Brno (a zpět)
Úsek: Skalice nad Svitavou - Letovice
Kraj: Jihomoravský kraj
Počátek: 14.07.2011 22:00 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 14.07.2011 23:00 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven. Os 4734 čeká na odstranění závady před stanici Letovice.
Poznámka:
Porucha staničního zabezpečovacího zařízení ve stanici Letovice vlivem bouřky. |
Turbo 163
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.254.239
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 23:18:38 |
|
Strjvedoucí vystřídan kolekou z DKV Praha a v Pardubicích proběhlo střídání další a nastoupil na Sv 625 strojvedoucí DKV Olomouc. V Olmiku dobere vůz a manipulace s balíky a směr Vsetín. |
Hafan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 23:54:40 |
|
R 861 Březová nad Svitavou - Brno hl. n. > NAD. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4662
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 01:55:48 |
|
Fiqwert: A to mají být cestující do doby vyšetření a uklizení drženi ve vlaku násilím?
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4057
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 10:02:34 |
|
Inu pokud se s tím budou složky srát hodiny (kupodivu stejnej případ co jsem osobně zažil v Bulharsku na kraji Sofie trval všeho všudy asi 50 minut a po vedlejší se jezdilo "plnou traťovou") tak bude platit "zdrhni někudy pokud možno ještě než dorazej složky". |
Čuřil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.65.71
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 10:56:48 |
|
M. Zikmund: Nikoliv, nemyslel jsem žádné "kafrání" do práce dispečerú, ale např. po obeznámení se se situací na síti a dohodě s dispečery třeba posílení dispečerského aparátu povoláním dalších lidí, stejně tak zajištění lidí na to, aby informace na webu byly co možná nejvíc aktuální a podobné věci. Pamatuju si, že v době, kdy "vládli" stanicím přednostové, při mimořádných situacích(často i když to nebylo zapotřebí) se přednosta aspon telefonicky zeptal službu konajících osob, zda situaci zvládnou sami, nebo zda má něco zajistit on sám, aby ulehčil práci. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1946
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 12:47:09 |
|
Strjvedoucí vystřídan kolekou z DKV Praha a v Pardubicích proběhlo střídání
Ano vystřídali jsme ho "pražákem" .. do Pic,kde to vzal Holomůčák .. z Úval jako Sv /s četou,bo balíky/ ...
Inu pokud se s tím budou složky srát hodiny
Petře bohužel,ale s tím my nic nenaděláme .. dokud není souhlas,nehne se to ... Ale musím říct,že osobáky měli "jen" 15-20 min.,což při provozu a jízdě Bě - Úv "proti srsti" s nimi,je myslím dobrý čas ... Štěstím bylo,že byla mimo provoz JEN 1 kolej .. jinak to byla "dopravní tragédie" ...
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1947
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 12:54:47 |
|
Pamatuju si, že v době, kdy "vládli" stanicím přednostové, při mimořádných situacích(často i když to nebylo zapotřebí) se přednosta aspon telefonicky zeptal službu konajících osob, zda situaci zvládnou sami, nebo zda má něco zajistit on sám, aby ulehčil práci.
Taky to pamatuji,ale je to už táák dávno,že ......to se dnes nenosí,bo na dělný lid musí být především přísnost a tak kolikrát,když něco pro cestující uděláte tzv. na víc,tak jste za to obratem náležitě "odměněni" většinou .. bohužel to je dneska realita dne ...
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4060
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 16:05:01 |
|
Já to taky nemířím na "dráhy" ale na "orgány". Pak se holt nesměj divit že než dorazej bude tam krev rozšlapaná kilák okolo... |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 17:31:47 |
|
ad Laďa: Stopro souhlasím. Taky mám tuto výplatu mínus 500,- Kč za to, že cestující v Os dojel včas do práce. Bohužel to ale stálo Avalu +2´, které ale stejně do Prahy stáhnul a dojel načas. Hold jak říkáš, přísnost musí bejt ...!!! |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4061
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 17:53:08 |
|
Tak je samozřejmě smutný když se substrát musí zeptat "pozvěřeného pracovníka" jestli na něj může napsat pochvalu aby z toho dotyčnej neměl průser.... |
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 18:01:01 |
|
Jojo, každý dobrý skutek musí být po zásluze potrestán... taky patřím mezi postižené. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 20:00:15 |
|
Čuřil : viděl jste někdy dispečerské pracoviště do rozměrů a víte, kolik je těch dispečerů pro turnusovou potřebu, resp. kolik jich fyzicky existuje ?
I kdybyste tam někoho povolal, tak by si neměl prakticky kam sednout a telefonů je tam prakticky taky tolik, kolik je tam turnusově lidí ... za této situace je tu klíčová otázka, co by tam vlastně dělal ...
Povolat lidí můžete na vymetání sněhu, odklízení trosek, pokud máte odkud čerpat ... a hlavně když je ten člověk schopen se na to pracoviště dopravit. |
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.62
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 20:33:55 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3697
Trať 173| Praha-Smíchov - Beroun (a zpět)
Úsek: Praha-Řeporyje - Beroun-Závodí
Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha
Počátek: 15.07.2011 20:08
Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 15.07.2011 22:00
Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 19918 bude v úseku Praha-Řeporyje - Beroun nahrazen autobusem náhradní dopravy.
Vlak Os 19920 bude v úseku Praha-Řeporyje - Beroun nahrazen autobusem náhradní dopravy.
Vlak Os 19973 nepojede v úseku Nučice - Praha-Řeporyje.
Vlak Os 19975 nepojede v úseku Nučice - Praha-Řeporyje.
Poznámka:
Střet vlaku Os 19973 s osobním automobilem. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5402
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 20:58:49 |
|
jkl: Předpokládám střet na přejezdu mezi Jinočanama a Rudnou.
Tak dlouho se sere na STOPku až, to jednou nevyjde. Ovšem je také dobré připomenout, že situaci rozhodně neprospívá to křoví co kousek od přejezdu roste.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 21:06:32 |
|
Zapa: To neprospívá určitě, na druhé straně na STOPce řidič musí zastavit a řádně se rozhlédnout, takže vina jednoznačně na jeho straně.
Třeba s tím ale SŽDC začne něco dělat na místech, kde to lze, což je tuším tento případ .... |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 21:16:12 |
|
řidič musí zastavit a řádně se rozhlédnout
Řidič se musí zastavit a rozhlédnout na místě, odkud má rozhled. Co když to je až v kolejišti? |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 21:24:31 |
|
Babilon, č.přísp.822: Řidič nesmí vjíždět na přejezd, je-li (mimo jiné) slyšet houkání. Že u každého přejezdu bez PZZ je pískáček je známé železničářům, nikoli však řidičům. Takže okénka zavřená, rádio či přehrávač hodně hlasitě, hlasitý hovor se spolucestujícím a posloucání žádné. Moje vlastní zkušenost. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5403
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 21:45:49 |
|
Mapl: Rozhodně to nemělo vyznít jako obhajoba řidiče, což se dá snad vyčíst z předešlého, jen taková poznámka, že tam to křoví prostě je. Blbý je to spíš pro fíry, protože není příjemný najednou zjistit, že mi přes přejezd projíždí nějaký hovádko, který netuší k čemu tam ta STOPka je. Když tam sejme osobák, tak to není přijemné, ale liazku bych tam potkat s 810 nechtěl. Nedávno jsme tam skoro sejmuli nějakýho šílence na mopedu, který jel z druhý strany, kde žádný křoví není, takže celý vlak viděl, jak se ve skrčené poloze snaží z toho stroje vytáhnout co to dá, přejezd nepřejezd, vlak nevlak. Že něco jede zjistil až asi 20 m před přejezdem a měl jediné štěstí, že se nesnažil zastavit, protože by to určitě neubrzdil, resp. ubrzdil ale asi až o 810.
Babilon: Na tom místě se ale zastavit kvůli rozhledu dá v pohodě před přejezdem, o to víc mě zaráží, kolik řidičů na to prdí a než by se rozhlídli, tak to zkrátka zkusí. Vždyť co, vlak tam jezdí jednou za čtvrt hodiny (za půl z místa kde je blbě vidět) a ještě jen motoráček...
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 21:59:59 |
|
Jinak jsou tam (173) údajně 2 mrtví a auto na sra**y. 
http://www.novinky.cz/krimi/239175-na-prejezdu-u-prahy-zemreli-v-aute-dva-lide.html?ref=stalo-se
(Příspěvek byl editován uživatelem Mapl.) |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5404
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 22:05:42 |
|
Mapl: Jo, teď jsem to slyšel v radiu.
A přesně dle scénáře, který jsem nastínil.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Pražan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 23:04:36 |
|
Ad střetnutí na přejezdu u Jinočan:
I bulvární server "aktualne.cz" už o tom zveřejnil podrobnější informace ("Auto vjelo u Prahy pod vlak, zemřeli muž a dívka") = jako podklad převzal "oficiální" zprávu "četky", která je k dispozici zde:
http://www.ceskenoviny.cz/domov/zpravy/ridic-vjel-primo-pod-vlak- spolu-s-nim-zahynula-dvanactileta-divka/663645
- ten pitomec zabil nejen sebe, ale lze se domnívat, že asi i svoji dceru: chudák její máma ... |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4065
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 09:14:46 |
|
Styl jízdy nejen přes přejezdy skoro bych řek že podstatné části jezdců po starejch okreskách mezi vesnicema a šmoulovama kolem Prahy si o podobný průser přímo koleduje. |
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 09:32:14 |
|
Navíc nechápu, že řidič takto riskuje v přítomnosti dítěte ve svém automobilu.
Každopádně na vlaku je údajně škoda 200 000,- Kč a dle MF DNES tam v době nehody nikdo nejel. (jen pro doplnění) |
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.62
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 11:25:30 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3698
Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)
Úsek: Vranovice - Šakvice
Kraj: Jihomoravský kraj
Počátek: 16.07.2011 09:21
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 16.07.2011 12:00
Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
V úseku Vranovice - Šakvice je provoz veden pouze po jedné ze dvou traťových kolejí. Vlaky dálkové dopravy mohou v úseku Šakvice - Vranovice navýšit své zpoždění o 5 - 10 minut.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
V úseku Vranovice - Šakvice je provoz veden pouze po jedné ze dvou traťových kolejí. Vlaky regionální dopravy mohou v úseku Šakvice - Vranovice navýšit své zpoždění o 5 - 10 minut.
Poznámka:
Neschopná lokomotiva na trati, čeká se na příjezd pomocného vlaku. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 12:01:59 |
|
Bohužel to ale stálo Avalu +2´
Tak zrovna za Avalu to je k n@srání,bo u ní je naprostá vyjímka,když jede včas /nebo do +- 10´/ ...
|
