Archiv diskuse 781 (T 679.1) do 15. 04. 2011

Autor Příspěvek Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 11:18:19       WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR a k tomu též Stránky O Sergejích oznamují aktualizaci! Při 68. aktualizaci stránek O prototypech byla na stránky doplněna sekce věnovaná jediné vyrobené (vlastně rekonstruované) lokomotivě E406.0501, nově 106.501 z OKD Ostrava. Obsáhlá textová část podrobně popisuje zajímavé okolnosti vzniku této unikátní elektrické lokomotivy, která vznikla přestavbou jedné ze dvou neméně zajímavých akumulátorových lokomotiv, o kterých přibude na stránky podrobné pojednání v lednu (mělo to být už teď, ale vyskytly se nejasnosti, které je ještě třeba ověřit a doplnit). Rozhodně se podívejte i na obrázky lokomotivy E406.0501 a nahlédněte také do bonusů, které tentokráte opravdu stojí za to Co se týče stránek O "Sergejích", na ty bylo (jako už tradičně v prosinci) doplněno cca 170 nových obrázků, za které tímto velmi děkuji zvláště Láďovi Kroulovi a Tomáši Hubálkovi, jehož barevné fotky z let 1994 až 1998 excelují nezvykle vysokou kvalitou! Aktualizovány byly samozřejmě i seznamy aktuálního umístění jednotlivých dochovaných strojů, ale mám obavy, že v dalších letech už nebude co se týče existujících "Sergejů" moc co aktualizovat... Děkuji Vám i jménem spolutvůrců stránek a kolegů z občanského sdružení Kroměřížská dráha za Vaši přízeň a přejeme Vám vše dobré (nejen) do roku 2011!!! Jo a ještě jsem zapoměl adresy, které jsou (pro někoho možná překvapivě): www.prototypy.cz a www.prototypy.cz/sergeje (Příspěvek byl editován uživatelem Rosta_Kolmix.) www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4958 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 12:08:39       Jo kvalitní aktualizace Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 20:07:36       MP michal Neregistrovaný host Odeslán z: 78.24.8.42 Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 16:13:06       jak je to prosím s provozem RAGUINŮ u nás? Lépe řečeno, na které tratě smí a nesmí. Je to jako kterákoliv 6-sti nápravová lokomotiva, nebo má nějaká omezení? Vím že jezdili po dílenských opravách v Nymburku někdy na přelomu tisíciletí jezdili pár zkušebních jízd s nákladem např do Berouna. Od těch dob jsem je na našem území (nepočítám např Cheb nebo Děčín...) neviděl. Bylo by teoreticky možné, aby tyto lokomotivy mohly např v čele vlaku nějakého soukromníka táhnout náklad přes naše území nebo v čele nějaké šotojízdy podobně jako slovenský pomeranč na Jízdách kolem Prahy a Lužné. 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 15:32:50       Po sedmi letech vyšel konečně na svět další pečlivě uschovaný film, tak něco málo z něj: Po vykřižování s ranním rychlíkem se vydává na cestu M62 231 v čele soupravy s pískem pro výstavbu maďarských dálnic,byla to jedna z mála možností vyfotit si masivnější nasazení sergejů v Maďarsku, asi něco jako návoz hlušiny pro D47. Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5040 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 15:43:02       771068 Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 18:19:52       Ad Raquac - pokračování diskuse z vlákna 380: Doufám, že váš příspěvek byl míněn ironicky. Co si pak mám myslet o rozkazech: "Plán přistavení vagonů západoevropské sítě do čopského překládkového prostoru a předání železničního parku ČSSR na železnice PLR na prvních deset dnů zvláštního období" prostor Čop, Veľké Kapušany 7915 Bohumín, Zebrzydowice 3600 záloha 1035 Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 18:37:02       Dusanh: Jak ironicky, kdyby to tak tehdy bylo, tak by se o tom jiste psalo v Rudem Pravu, no ne? Tehdy to prece nebyvalo jako dneska, kdy vlada vsechno tutla a pracujicim nic nerekne Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 18:41:05       Tohle: http://www.kosmas.cz/knihy/135460/ceskoslovenska-lidova-armada-na -rynu/ a http://www.dokoran.cz/index.php?p=book.php&id=326 jsou dobré knihy k tomuto tématu. Doporučuji prostudovat. Už se ale těžko shánějí. Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 19:57:52       No tak obě mám doma a výše uvedená čísla pocházejí z té druhé Mezi náma, je to docela masakr. Soudruzi si FAKT MYSLELI, že prostě dokáží na těch kolejích převézt tolik a tolik tisíc tun materiálu, vozidel a odsunovat zraněné atd. atd. Totéž platí pro silnice. Jako by se nechumelilo a nepřítel nám naši dopravní síť nechal být v sice poškozeném, ale jistě skoro plně funkčním stavu... Ivw2588 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.140.207 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 02:49:10       Nás v Humenném jako velitele tanku T-55 v taktické přípravě učili, že naše životnost v boji je 3 minuty, a proto se musíme snažit alespoň 3x vystřelit, než sami dostaneme zásah. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 17:33:37       Pod záminkou použití v lokomotivách byla také z Francie získána licence na motory Pielstick. Hlavním záměrem ale bylo, použit je v bojových vozidlech. Pro tyto účely byla jejich životnost vyhovující. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 19:55:24       Venca_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 21:52:47       ->Vlada749 Mohl bych poprosit o nejaky komentar k fotce fotce ze Satalic (doufam, ze jsem to poznal spravne). Diky V. http://zeleznice.ddmpraha.cz Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 10:04:35       Venca m: bylo to 16.4.1980,autora neznám,není u fota uveden,dostal jsem od známého sbírku,autorství si nepřivlastňuji,jen si myslím,že by nemělo být zašito tzv.jen v šupleti. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 6258 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 09:01:45       Hlavním záměrem ale bylo, použit je v bojových vozidlech. Jen pro zajímavost, v kterých bojových vozidlech byl tento motor použit? Rád bych se poučil, díky. "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" George_vi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 11:55:42       ...třeba v Martině hodlali vyvíjet těžký tank Taky by mne zajímalo, kam to chtěli montovat. Ten motor mi přijde pro vojenské účely zbytečně velký a těžký; pro tyto účely uměli Rusové lepší motory. Spíš si kladu otázku, proč soudruzi nekoupili raději licenci na východoněmecký KVD 18/21 (eventuelně i s převodovkou)... George_vi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 12:22:43       to Alf: 781.572 jako 075 v čele rychlíku Jeseník - Praha (781 to mimořádně táhl v úseku Letohrad -Týniště n.O.)v Doudlebách n.O.1992. ...jsi si jist tím rokem 1992? Jestli mne zrak nešálí, tak veze zelenobílé vagony, a na AB je vidět logo ČD, takže určitě až po r. 1993... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4376 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 13:02:43       Jééžiš..máš pravdu já se upsal!Omlouvám se všem za mystifikaci..hlavně že jsme tu probírali to přeznačování..Tak to bude rok 1994..Až dohledám přesnější datum tak to sem dám..A něco k tématu.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Milan Forman Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.220.3 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 22:58:36       Dobrý den, je prosím možné zjistit,zda lokomotiva T679 1508 patřila v září 1981 do depa Kladno? Děkuji ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 01:53:16       Toto jsem našel někde na netu. Chio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 12:27:25       To bude nejspíš v Severní Koreji. Podle Wikipedie tam přestavovali některé M62 na elektrické lokomotivy. Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista. Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 12:28:12       Samozřejmě to je v Severní Koree. Podobně přestavěného, ale dvojitého, sergeje mají i v Azerbajdžánu (jestli už ho nešrotli, je to už pár let). Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 18:52:01       Dnes v Boguszowě - Gorce T6791225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 22:12:48       Vědel by někdo v kterém roce dostala T679.1502 ten zvláštní nátěr se žlutým bleskem? viz foto: http://www.prototypy.cz/sergeje/zobr_obr.php?obr=781502a ICQ:399-803-667 http://www.flickr.com/photos/t6791225/ lajos Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.80.61 Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 22:42:48       T 679.1502 jej dostala ASI okolo roku 1986. A byl z toho strašný poprask, soudruh náčelník Šindelka z toho málem zbláznil vztekem. Jedině snad členství celé party do SSM to zachránilo a "pátnáct-nula dvojka" s tím vydržela až roku 1989. Pak šla do nymburských dílen a bylo po blesku, i SSM, turnusu, husté, potažmo pravidelné nákladní dopravě mezi Brnem a údolím Váhu, na němž se podílela. Ještě tak v roce 1984 ale ta 1502 nesla pod bočními okny tradiční žlutou linku, jako kdysi z výroby, ale to mělo víc mašin. Blesky ne ! T6791225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 09. února 2011 - 18:18:11       Děkuji za objasnění a za zajímavé informace... ICQ:399-803-667 http://www.flickr.com/photos/t6791225/ T4783002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 06:42:57       Jedna od kamaráda, autor Jörg Flecks. STK M62-1242 (ex 781 368) u odbočky Wilka s prázdnými vozy Ea ze Zawidówa do Turoszówa Loko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 22:06:37       RE T6791225 : Šípy 1502 dostala v 1987.Za ní je 1435 Sergeje 1297,1447 a 1502 /každá měla nějakou upravu v nátěru/jezdily dlouhé roky v jedné turnusové skupině mezi Brnem-Veselím a po Nedakonice-zátěž Ostrava přepřah na elektriku.Jak zde již psal lajos byly to svazácké lokomotivy,bylo to celkem legrační jak z nás udělali svazáky. Renoš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 20:21:46       Pánové pamětníci, nebylo by víc fotek těchto "svazáckých lokomotiv"? Děkuji Loko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 21:33:07       Tak tady je jedna 1447 Loko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 23:21:19       A tady je ještě jeden v 1:87 Od Turnova Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.6.80 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 17:55:47       A co tohle? Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5103 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 18:45:26       Pěkný oba Renoš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 20:02:11       Hezký!!! Od Turnova Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.6.80 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 21:54:56       Zawidów 1.3.2011 Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 17:25:55       Loko-Hezký a taky pěkná myšlenka.Chlapy si své turnusovky zkrášlovali různými ornamenty na pluhu a nebyly to jen svazácký stroje. Ale celkem to bylo zajímavý a někdy i pěkný.Něco málo mám vyfocený, tak to můžu sem dát na prohlídku např: Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5110 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 20:02:25       Co si am představit pod pojmem svazácký stroj ?? Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 20:13:37       Lokomotiva v péči "mládežnického" kolektivu strojvedoucích, kteří byli členy SSM (= Socialistického svazu mládeže). Být členem SSM tehdy bylo asi nutnou, nikoli však postačující podmínkou, aby dotyčný se mohl stát členem KSČ (Komunistické strany Československa). Její členové měli další dobově podmíněné výsady. Loko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 21:23:51       Nebo taky " vlést do SSM " se dalo vyhnout členstvím v KSČ. Dělalo se to i tak,že na turnusovou lokomotivu se z nějaké kancelářské iniciativy dala cedule SSM /ale mohla to být i jiná např.ROH,BSP...../a pak lidi na ni byli jednoduše svazáci,brigádníci socialistické práce ..... Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5112 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 23:09:45       Dík ... jsem ročník 81 tak to už šlo mimo mě. ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 23:58:08       Nemá někdo foto tabulky "Hnací vozidlo v socialistické péči"? Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 10:41:55       ex fíra:Tady jsem jednu vyfotil: Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 11:34:31       Strojvedoucím, kteří byli členy KSČ, se občas dostalo té "cti", že třeba se Sergejem občas vezli nějaký voj. transport s "bratrskými" okupačními vojsky SSSR někam na cvičení. Nebo aspoň zvláštní vlak s delegáty sjezdu KSČ z odlehlého kraje do Prahy. Neuvědomělé "nesoudruhy" k těmto "pakárnám" raději nepouštěli. Osožák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 14:51:33       zubatý kolo: neuvědomělí soudruzi by to totiž měli těžce v a navíc by si neodpustili neudělat nějakou ptákovinu... Práce neuteče, žízeň nepočká Smrt KŽC!!! Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř čiň čertu dobře, peklem se ti odmění Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2441 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 14:56:36       FM = festival mládeže? Nic jiného dobového mě nenapadlo Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10088 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 12:21:02       a třeba do NSR směli jen ty z ksč. raguliní dotaz: ragulini, co jezdí do chebu maj původní dýzl nebo je to fšecko reko? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3110 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 12:22:45       Řady 230 - 232 by měly mít původní motor. Michal4981 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 20:24:31       Našel jsem tady fotky stroje T679.1225: https://www.k-report.net/discus/messages/3175/148837.html?12996039 41 a našel jsem u modelu Roco odchylky od skutečného stroje. Nemáte někde ještě nějaké fotky této lokomotivy ? Popř. Jezdila tato lokomotiva pořád v tomto barevném provedení tak jak je na fotce, nebo měla ještě nějaké úpravy ? ( bílý pruh na rámu, hranaté velké náraznáky) A v jakém období v tomto nátěru jezdila ? ICQ: 275-249-443 www.ricrd.webnode.cz Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 21:55:06       Když už tu řešíte BSP, jukněte na jednu kroniku, kterou mám na stránkách - www.prototypy.cz/sergeje/bonusy.php www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 18:08:01       co třeba Frydex-Mistex - Hulín, když je to ve ValMezu...? Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 21:44:22       Včerejší Petrovice u Karviné. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2138 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 19:45:15       Teda, to je hotovej rudej koutek... http://www.prototypy.cz/sergeje/bonusy.php Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Ivaa Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.167.47 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 00:12:21       Praha - Sluncová, rok 1979 ("Staré spojení"): Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5182 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 06:00:34       Ivaa Pěkná historie Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 14:34:31       Několik obrázků z posledních dní a hodin některých sergejů v letech 1991-93 v České Třebové. Povídání o likvidaci lokomotiv (nejen sergejů) v depu Česká Třebová bude již brzy na stránkách KČtFŽ. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Sergejcheb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 14:50:37       Sergej 1578 jede z Kladna směr Veselí nad Lužnicí.TeĎ míří do Kralup. Tak už jsme v kralupech!!!! ICQ 328 269 283 http://www.sergejcheb.estranky.cz/ Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5257 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 14:58:35       Do práce jedu přes Hostivař,ale to už abych se spakoval a jel .... no uvidím,ale dík za info. Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 15:57:54       15:52 průjezd Hostivaří Sergejcheb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 16:28:11       16.30 Benešov u Prahy.Zatím vše ok!! ICQ 328 269 283 http://www.sergejcheb.estranky.cz/