Archiv diskuse 380 - nové třísystémové stroje z... do 07. 11. 2011

Autor Příspěvek Lexa_karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 17:47:44       esíčko Olbramovice - vzniklo tak, že jeden z místních si postavil hlavu a neprodal pozemky na obchvat obce. V projektech bylo plynulé napojení na obchvat Votic, tohle je vlastně provizorium asi na věky. DominiX Neregistrovaný host Odeslán z: 194.48.241.241 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 12:12:47       Když se tu tedy ještě zmiňují ty Olbramivice v souvislosti s obchvatem, vše je pěkně vidět na letáku k této stavbě s3-olbramovice-prel.pdf ze stránek ŘSD www.cosestavi.cz (začátek stavby snad 2013). ---PARDON ZA OT--- Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.222.221 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 18:21:10       013 a ještě jedna přepravena dnes z Plzně do...(Velimi?). To druhé mi teďka vypadlo Dan1977 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 19:41:04       Můj dotaz bude asi trapný, protože odpověď zřejmě znají všichni kromě mě, ale i tak se ptám - má již tento stroj mezi železničáři nějakou zažitou přezdívku? Za odpověď díky Zderadíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 06:23:02       Smith82,Dan1977: pánové, všimněte si, tady se na odpověď musíte někdy načekat hodně dlouho a přinejmenším ještě jednou zopakovat otázku.Mne by ty odpovědi na vaše otázky zajímaly taky. Jinak: nevím, jak mezi železničáři, ale na tomto fóru se jednu dobu třistaosmdesátce říkalo "Zázrak", ale to bylo asi myšleno ironicky... Ferdinandka přežije! Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 09:11:27       Ad Zderadíček, Smith82, Dan1977: ...pánové, všimněte si, tady se na odpověď musíte někdy načekat hodně dlouho a přinejmenším ještě jednou zopakovat otázku. Pokud se tu budete ptát na stav schvalování stodevítky v zahraničí a u nás, tak se dozvíte buď různé spekulace, nebo nic. Protože ten, kdo ví, asi nic moc (obzvlášť na K-reportu) nepoví, a ten kdo neví, tak si může navymýšlet cokoliv. Ale když se podíváte na odkazy v některých příspěvcích, tak z nich můžete usuzovat, že se v poslední době jezdí v okolí Hamburku. A protože trať na Berlín má maximální traťovou rychlost 230 km/h, tak se asi nejezdí zrovna pomalu. Nebojte, až bude stodevítka schválená, tak se tím Škodovka (celkem oprávněně) určitě náležitě pochlubí... ;o) A když se ptáte na přezdívku, tak se třistaosmdesátce říká třeba taky třistaosmdesátka. Jinak odpovědi na otázky tohoto typu obvykle směřují na smršť příspěvků, ve kterých různí přispěvatelé prosazují různé přezdívky, většinou citově zabarvené podle jejich osobního vztahu k danému vozidlu... ;o) Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 12:46:41       Co já vím,tak nejvíc se používá "Messerschmitt". A někdo tu psal "svářečka". NÁCHOĎÁK JAK POLENO Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 13:02:17       Jelikož je to typ Škoda 109 E, určitě je nejrozšířenější přezdívka "Messerschmitt" - podle tohoto letounu: http://cs.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf_109 Bétéčko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 11-2010 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 16:14:55       Mnoho přezdívek, nejen pro 380, najdeme třeba na Wikipedii. Na trajfl Škoda 15Tr 02/6 jezdící ve Zlíně pod ev. č. 371 nemá ani milion 25TrBT! Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5065 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 16:31:13       Nejpřiléhavější přezdívka, která se slušně zažila je "Zázrak" (Příspěvek byl editován uživatelem Fýra.) Messerschmitt Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.164.211 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 20:15:19       No nevím pane fýro, jediný kdo tomu takto říká jste jen vy a ještě pár jedinců, jejichž počet dovedu spočítat na jedné ruce Jako přezdívku která se nejvíc uchytila bych považoval messerschmitt, což má narozdíl od "zázraku" alespoň i opodstatnění, a není provokativní a nevyvolává zbytečně moc otázek jako ten váš "zázrak". Můžete mi prosím jen tak na rovinu říct její pravý význam? Rád bych věděl, zda jsem si ho vyjádřil správně . kapitán NEMO Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.12.32 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 21:41:48       Vážený pane Messerschmitte, asi Vám nedochází s čím je vlastně tento pojem spojován! Ano, je to německá stíhačka z WV II, která byla symbolem nacistické vlády nad světem! Zamyslete se, prosím, zda není lépe nalézt typicky českou přezdívku tohoto "zázraku"! Myslím, že čeština je dostatečně bohatý jazyk, abychom si nemuseli půjčovat cizí, zvláště již notně zprofanované názvy! Děkuji za pochopení! 2Messerschmitt Neregistrovaný host Odeslán z: 82.192.79.139 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 21:54:05       Messerschmitt, až budou dělat 111, tak ji budou nuceně pomatenci podle tvé teorie říkat Heinkel?! Se prober! Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 22:17:27       Když ta letadla (Messerschmitt Bf 109 E a odvozené poválečné série, montované v Avii) u nás po válce sloužila ve vojenském letectvu, tak jim letci říkali "Mezek". Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 22:30:28       Stejně jsou Fýrův "Zázrak" a Oldcerryho "Soubor komponentů" lepší. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Messerschmitt Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.164.211 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 22:42:37       Dobře, tak tedy trochu rozsáhlejší OT: tohoto "zázraku" A přesně o tom mluvím. Můžete mi prosím vysvětlit PROČ zrovna zázrak? Má to snad být název pro něco úžasného? Nebo naopak ty uvozovky mají znamenat provokaci? Na 380 mi nepřijde nic zázračného, ale stejně tak nic co by si zasluhovalo tyto ironické narážky. čeština je dostatečně bohatý jazyk To ano, tak proč nepoužíváte kupříkladu dříve zmíněnou přezdívku jako Euro Bivoj? Můj předchozí příspěvek byl částečně jen provokací. Messerschmitt mi taky přijde jako ujetý název pro lokomotivu, ale radši budu mašinu nazývat třeba TomCat nebo Gripen, než vymýšlet tyhle, budiž česká, ovšem chabomyslné a provokativní přezdívky jako "zázrak". Závěrem, co se tak pohybuji mezi lidmi, tak čistě nezaujatí lidé, kterým je šumák jestli je mašina z Německa nebo ČR, nazývají mašinu většinou jen jako "třistaosumdesátka", popřípadě u laiků "porshe". Tento pojem "zázrak" jsem doposud zahlédl jen zde a opět podotýkám, že jen u některých expertů, co se tím asi snaží světu něco říct. Chary Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 22:43:12       Teorie Heinkel je dobrá, leč... He-111 E nenabyly takového povědomí, rozhodně ne jako označení varianty. Zatímco Bf-109 E a tedy i další verze, když se řekne "německé letadlo z druhé světové války", co se jako první vybaví? Stíhačka mesršmit, ne? Myslím, že čeština je dostatečně bohatý jazyk, abychom si nemuseli půjčovat cizí, zvláště již notně zprofanované názvy! Jojo, říkat řadě 380 "mesršmit", vlastně opěvovat nepřátelskou stíhačku, ts ts ts. Řadě 163 se říká jak? Určitě ne nějakou přezdívkou, která by vycházela z (v té době) nepřátelské rakety, že ne? Řadě 842 se rovněž neříká podle zahraničního modelu automobilu a řada 820 má zajisté nějakou zcela původní českou přezdívku. Řadám 854 a 753.7 se určitě neříká nějakou přezdívkou vzniknuvší ze zahraničního názvu firmy vyrábějící motory. Perličkou na závěr buď parní lokomotiva 556.0, jejíž přezdívka, vlastně obě, jsou zcela původní, poeticky slovanské a určitě nevychází ze slov cizích jazyků. Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 22:45:53       kapitán NEMO,2Messerschmitt: Symbolem byl především hákový kříž. NÁCHOĎÁK JAK POLENO Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 22:51:27       když se řekne "německé letadlo z druhé světové války" Supermarine Spitfire Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 23:07:00       Milý konstruktére letadel, ač byl Fýrův "Zázrak" prvotně zamýšlen jako ironie, tak já osobně považuji za zázrak, že jsem se dožil vypuštění 380 z továrního dvora. A že vůbec něco takového vyjelo z podniku, jehož jméno se ve slušných kruzích nevyslovuje. Další zázrak pak bude jejich případné schválení do provoz (Nebo myslíte, že se na ně nečeká dostatečně dlouho?). I v tom vidím genialitu Fýrovy přezdívky. Těch mých uvozovek si nevšímejte, jen označovaly obě přezdívky. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5056 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 23:47:47       Chary: když se řekne "německé letadlo z druhé světové války", co se jako první vybaví? Stíhačka mesršmit, ne? Některým jedincům se vybaví spíš Stuka... Fýra: přezdívka, která se slušně zažila Ona se zažila ze dvou důvodů: 1) častým užíváním devalvovat ironii, kterou jste do ní vložil, 2) oproti jiným přezdívkám je krátká, a proto má smysl ji používat (byť třeba i provizorně, než se najde něco lepšího) - račte si povšimnouti, že přezdívky jsou zpravidla kratší, než plný název. Chary Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 00:20:08       Hajnej, to je možné. Nemám bohužel přesné informace, ale mlhavě si vybavuji, že mezi běžně známými typy 85 E a 90 E ten "87 E" nějak nefiguruje. Asi slepá cesta vývoje. Ale kdyby to bylo dnes, troufnu si pochybovat, že by se tý mašině říkalo junkrs nebo štuka. Přeci jen, ač jméno ano, to číslo opět není tak věhlasné. Můj názor. Messerschmitt Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.164.211 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 00:59:59       Němec_z_ova já osobně považuji za zázrak, že jsem se dožil vypuštění 380... Další zázrak pak bude jejich případné schválení... Mě zas připadá, že to takto dost zveličujete. Chápu že proces 380 byl (a pořád je) více než zajímavý a komplikovaný než u kterékoliv jiné lokomotivy, ale našlo by se podle mě hned několik důvodů proč to tak bylo, nicméně nejsem odborník, takže se v tom nebudu vrtat. Mašina už koneckonců vyjela a v podstatě už je v provozu, takže bych tuto kapitolu "zdlouhavého uvádění do provozu" považoval alespoň částečně za uzavřenou, a nepřipomínal jí neustále touto přezdívkou. Kdyby vám někdo řekl "chytrolín" (myšleno v uvozovkách), taky byste se asi necítil dobře, i kdyby to ten dotyčný už později nemyslel přímo ironicky, ale měl by proto podobné důvody jako máte vy. V případě pana Fýry se ale jedná zřejmě o cílenou provokaci a snahu vyprovokovat šotouše svými neustálými narážkamy typu: zlý zýmens, "zázrak" atd... o čemž svědčí i tato jeho propagace. Jestli to tak není, budiž, asi jsem vás trochu nepochopil pane Fýro. Je vidět, že 380 rozhodně nemáte rád, ale nemyslíte, že tohle urážení mašinek je poněkud dětinské? Upřímně, jak už jsem zmínil v předchozím postu, patřím do té oné skupiny jedinců, kterým je tohle celkem šumák. Mám rád jak taurusy, tak 380. Nejspíš je pravda, že se mohly spíš nakoupit nějaké ty Taurusy, ozkoušené a schválené, než se tady lopotit s 380, má to svá pro a proti, ale myslím, že o tom už se zde vedly celkem slušné diskuze, tak to nechám spát. Jinými slovy, ocenil bych nějakou přezdívku, která by nebyla nijak provokativní, a přitom vyjadřovala něco, co má nějakou spojitost s mašinou (jízdní vlastnost, vzhled, zvuk atd...), ostatně, jak je to zvykem u všech ostatních mašin. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 01:16:18       Messerschmitt: Vidíte, v tom se neshodneme. Ony ty 380 (alias Zázraky) měly začít jezdit u ČD už v roce 2009. Blíží se konec roku 2011 a není předán ani jeden kus A proto Zázrak a to mé tzv "zveličování". Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5058 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 01:55:05       Chary: Jednak nechápu, jak souvisí konstatování, že někteří lidé spíš než vzdušné souboje zažili nálety a proto jim místo stíhačky naskočí dřív střemhlavý bombardér, s nějakou spekulací o tom, zda existuje nějaká 87E (nebo zda byla slepou cestou) a zda by se jí říkalo Junkrs. Druhak mám za to, že zatímco Messerschmitt celkem jednoznačně asociuje stíhačku, tak u Junkerse většině lidí naskočí plynovej kotel a u Štuky zase nějaký ty sádrový čičůry na zdi... Chary Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 05:31:59       Hajnej, áno, správně, maj recht. Mesršmit asociuje stíhačku a 109E asociuje mesršmita. A proto si troufnu mít ten dojem, že zatímco Škoda 109E u lidí evokuje mesršmita, mám velké pochyby, že kdyby se dnes ta mašina jmenovala Škoda 87E, že by se jí říkalo junkrs nebo štuka, i když podle jejich názoru je pravděpodobnější, že si člověk vybaví výraz štuka než výraz mesršmit. Jejich asociace na štuku v roce 2011 je poněkud lichá. Kolik lidí, kteří Škodě 109E říká mesršmit, zažilo nálety? Nebude to spíš tím, že se dívali na válečné filmy nebo za mlada lepili kity, a proto jim 109E spíš evokuje nějaký letadlo (a proto ta přezdívka vznikla) než - byť hypotetická - 87E? Co z toho nepochopili? Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3523 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 08:20:32       Mě to tady trochu připomíná diskuzi v mém multinacionálním kolektivu (Hanák, Východočech, moravské kluk, ten vod Přerova a Slovák) o tom jak se správně nazývá věc, kterou má každý doma: kotouč, kolečko, nebo tůčko? Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 9-2011 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 09:17:47       Chary: jenže 556.0, 854 či 750/3.7 mají ten původ přezdívky zcela "legální", neboť onu součást (Stocker, Caterpillar) v sobě obsahují. Kvatro vychází z omylu, protože spousta lidí "vod dráhy" (hlavně ty, co jim do toho bylo kulový, ale z nějakého důvodu to museli řešit - slovo "šotouš" tenkrát ještě neexistovalo) myslela, že 842 má všechny nápravy hnané, tudíž opravdu "quattro". No a po zjištění kruté pravdy už bylo pozdě přejít na správnou přezdívku "due" zatímco Škoda 109E u lidí evokuje mesršmita Jen u lidí, co se aspoň trochu zajímají o vojenskou technickou historii. Drtivé většině to nic neřekne. (Jinak Ythomas by měl jít radit někam do NERVu, jeho odhad, jak se to tady bude vyvíjet, byl 100% přesný...) (Příspěvek byl editován uživatelem Aleš_Liesk..) Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 09:18:47       Ad Dan1977, Zderadíček: Já jsem vám to ve svém příspěvku č. 664 (viz výše) říkal, že si takovými dotazy koledujete o velmi plodnou diskusi... Stejně je svým způsobem paradoxní, že stodevítka (ať už si ju každý nazve jakkoliv) už bude pomalu rok (od 15. 12. 2010, pokud mě paměť neklame) jezdit bez větších problémů v osobní dopravě na síti SŽDC rychlostí 160 km/h a se schvalováním jsou pořád takové táhlé obštrukce... Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 09:28:14       Holt přezdívky nějak vzniknou a pak se už držej. Je to stejné jako se všemi jmény a názvy. Jediné, jak může výrobce či provozovatel zabránit tomu, aby vznikaly nelichotivé přezdívky, je že již na začátku vymyslí vhodný oficiální název a patřičně ho podepře marketingem. Jistě si pamatujete, jak rychle se pro 471 prosadil "ešus" a teprve poněkolika letech to někomu z ČD začalo vadit a nechal proto vymyslet CityElefanta, což se vcelku prosadilo. Regionova či CityPanther mají jméno již z výroby, a myslím že v budoucnu to bude u všech nových řad. Fíra... Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 09:45:50       Co řešíte s přezdívkama? Stejně nakonec bude platit ta, kterou jí dáme my fírové. Jako téměř vždy. Nebo to někdy bylo jinak? Především pojmenovávají ti na ní jezdící. Jak to pojmenují šotouši pro sebe, nebo její vyložení nepřátelé (třeba Fýra), je irelevantní. Pozorovatelka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 11-2010 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 10:30:29       no první " Mikáda" taky přišly o dva roky pozdéš Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2119 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 11:25:56       Navíc jsou přezdívky různé i krajově.Když jsem začínal v Ostravě,opravoval jsem "Hondy" T 478.3,pak jsem jezdil na "Pegasech" (T478.3) v Chomutově a když jsem jel na výlet,potkal jsem "Brejlovce"(T 478.3). Podobně 843 -Děčínské byly "Rakve",krnovské"Pendolína" a chomutovské "Apola". Dnes je to podobné.Když přijedu do žst.Rakovník s Regionovou,informují mne,že se "žlutou" pojedu z 1.koleje na 14. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 11:44:33       Ythomas_ct: na tom neni nic paradoxního, tak to prostě je, že papírování trvá dýl než skutečná práce ex fíre Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 12:50:04       Kde budou a kdo bude jezdit od nového GVD s 380-esátkami? Jacob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 9-2011 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 13:59:10       Z minulého týdne: Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5059 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 15:02:08       Iiii: Jistě si pamatujete, jak rychle se pro 471 prosadil "ešus" a teprve poněkolika letech to někomu z ČD začalo vadit a nechal proto vymyslet CityElefanta, což se vcelku prosadilo. Přičemž se ten CE prosadil hlavně mezi civilama neznalýma přezdívky Ešus, kteří též nějaké odlišení od City Froga potřebovali... Nereg Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.234.187 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 20:12:56       Ythomas_ct: S tím schvalováním podle TSI (nejmenovanou německou organizací a jejími partnery a ŠT na straně třetí) je to jako když se baví hluchej, němej a blbej. Kdo, je kdo se různě střídá. Nikdo neví co má chtít, proč to chce a naopak není známo co má být chtěno. Oproti tomu národní schvalování ve DE a AUS jde o třídu lépe, bo "drážní úředníci" ví dobře co chtí a co mají hledat. Bez ironie!!! Nereg Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.234.187 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 20:26:52       Fíra: Vidím to také tak. Skoro se děsím, jak tomu strojvedoucí začnou říkat :-). Zázrak se mě osobně zdá naprosto výstižný název vzhledem k okolnostem vzniku :-). Vyvinout a vyrobit lokomotivu v "garáži" totiž není žádná legrace :-). Přezdívka VANA je také výstižná, jen ta vana v odkacu nemá signované bočnice. Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 21:47:38       jak může výrobce či provozovatel zabránit tomu, aby vznikaly nelichotivé přezdívky, je že již na začátku vymyslí vhodný oficiální název a patřičně ho podepře marketingem. Jistě si pamatujete, jak rychle se pro 471 prosadil "ešus" a teprve poněkolika letech to někomu z ČD začalo vadit a nechal proto vymyslet CityElefanta, což se vcelku prosadilo. No ano, to se prosadilo.... na propagačních tiskovinách ČD a v týdeníku Železničář.. Tak nějak si nevzpomínám na žádný případ že by to v oblasti mé železniční působnosti někdo někdy nazval jinak než Ešus, nebo v lepším případě hliník.. www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. Vlakoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 12:18:16       Krumpolc: Můžu říct, že nešoto parta kamárádů, která jezdí občas vlakem název Cityelefant používá. Obvykle jen elefant. ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 13:12:14       Vlakoň No, to je právě ta skupina ovlivněná tím marketingem, ale ty neblahé přezdívky, o kterých tu psal Iiii, ty vznikají zpravidla právě od lidí kteří se těma mašina zaobírají profesně a právě ti zůstali nějakým Elafantem naprosto nedotčeni..... A až teď sem zaregisroval příspěvek Hajnýho č.5059, který víceméně míří tím samým směrem jako to co jsem napsal já.. www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10439 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 14:38:05       stejně to bude Vobrácená Wana kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3000 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 14:41:05       Btw, co melo byt 87E ? Nejak to nedokazu asociovat s konkretnim strojem. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 20:38:19       Označení brejlovec znají i lidé, kteří se o vlaky ve větší míře nezajímají. Mám pocit, že je to asi nejrozšířenější lidové označení lokomotivy, nejspíš z toho důvodu, že jich jezdilo velké množství (cca 400) a že žádné jiné oficiální ani lidové označení se nikdy ve větší míře neuchytilo. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3036 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 20:53:10       Vsd: Skoro 500 - T 478.3 408 kousku a 86 (?) ctyrkovejch. Ted nevim, jestli ted uz bejvaly 750.409 a 410 jsou navic, nebo ne. Takze 494 nebo 496 kousku. Prasatejch taky nebylo malo 231+82=313. Pokud ty cisla nesedi, tak me nekdo opravte. Uz to lovim z hodne starejch sotobunek. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5627 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 20:54:18       Sergeje znaj všichni také. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3037 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 21:03:08       A bylo jich sest stovek. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3541 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 21:29:20       Jenže spousta lidí (jako můj táta třeba), nazývá Sergejem jakoukoli (beztlumičovou) velkou motorovou lokomotivu. a Hurvínkem jakýkoli malý motorový vůz. (810, 820). Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5628 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 21:34:11       Jenže spousta lidí (jako můj táta třeba), nazývá Sergejem jakoukoli (beztlumičovou) velkou motorovou lokomotivu. Něco takového jsem k tomu chtěl také dopsat prag Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.193.115 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 23:02:41       Naprosto logicky, protože je to stejná třída a název je nějakou nosnou charakteristikou pro všechny ;-) ostatně toho hurvajze pro 810 používám klidně taky, konec konců komfort a výkony jsou celkem srovnatelný (s přihlédnutim k velmi malýmu všeobecnýmu pokroku v mezích zákona). Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3542 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 23:41:40       prag s přihlédnutim k velmi malýmu všeobecnýmu pokroku v mezích zákona Však ona M152 nebyla nic jiného než novostavba Hurvajze, akorát byly použity dobově dostupnější komponenty. Jediné pokrokové řešení byly dveře, jejichž úrovně nedosáhla některá vozidla ČD dodnes.... Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 08:28:11       Však ona M152 nebyla nic jiného než novostavba Hurvajze V těch letech,kdy přicházely M 152 jsem začínal na dráze i já a od starých "pardálů" jsem slyšel podobné stesky jako dnes."Proč je to tak složité a komplikované,když M 131 byla jednoduchá a vyhovovala,k čemu tam musí být nějaká relátka,stykače a spousta přepínačů.Vždyť to jen komplikuje vozidlo,může se to pokazit." Jo je to pořád stejné. zbynda z bystrice Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.54.195 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 11:22:28       Zdravím, 380.004 je připravena na návrat domů. Včera ji již převáželi s Vídně. http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=5211 Petr03 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 12:52:55       Copak se tedy stalo, ze s 004 hejbali? Je nejake rozhodnuti? Ci ji uz maji zkopirovanou ? :-) Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3042 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 14:17:50       A v tisku nikde ani slovo... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 14:57:39       V tisku to je, ale zatím jen v ŽM, které je teprv právě v tisku... Jen kauce, v samotném sporu se neposunulo nic. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3046 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 15:04:54       Mismas jaksi nesleduju... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Mpaulo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2011 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 15:39:41       No zatim to vypada, ze s tim presunem to nebude tak horky, pac se Rail Cargo zdraha to prevezt (podle planu studenou, zarazenou ve vlaku), pac prej nejsou zjisteny chodovy vlastnosti (ze to bylo otestovany je prej nezajima)... to bude este asi trvat, se zkusim mrknout po ceste z prace, estli ji uvidim na nadrazi. (podle info na bahnnewsAT) (Příspěvek byl editován uživatelem mpaulo.) vk Neregistrovaný host Odeslán z: 88.83.252.184 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 19:01:23       Kam se poděl asynchron Na chvíli je vidět http://www.youtube.com/watch?v=BqviLBl_LyM&feature=player_embedde d#!