| Autor |
Příspěvek |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 13:48:28 | 
|
Ještě trochu doplňující dotaz? Neví někdo, kdy Trenitalia poskytuje letní data a je možno zakoupit přes jejich web jízdenky? |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 14:17:21 |
|
Malý_hektor : to neví zřejmě ani v Římě, letošní kursbuch platný od 12. prosince nebyl k dostání ani měsíc poté a trvalo to další dvě týdny než se dal koupit.
Stejně tak závisí na Italech, kdy dají svoje elektronická data do elektronické výměny a dostanou se do IDOSu nebo HAFASu. |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 14:23:59 |
|
Mi jde hlavně o to, koupit si přes Trenitalii jízdenky, proto se ptám |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 14:34:18 |
|
Liška : Kadi- (odpoved 1) pokud vam tady radi neco o swiss pasu tak se jedna o nehoraznou pitomost,, Doporučuji Swyss pass - když už tady hovoříte o nehorázných pitomostech > Swiss Pass, tak doporučujete Swyss pass ... mohl byste prosím vyjasnit obecenstvu co je nehorázného na Swiss passu a co to je vámi doporučovaný Swyss pass, když se následně zmiňujete o variantě Swiss Passu pro dvě osoby > Swiss Pass Saver ... z hlediska užitných vlastností stejný jako pro jednotlivce ...
Kdo jede sám, tak o variantě pro dvě osoby neuvažuje ... |
Liška
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 22:12:28 |
|
Miroslav Zikmund -
,, Chceme jed do Alp na 8 dní.Jak vypadá ubytování.,,
,,Jedu s kolegou a chceme v červenci.,,
tady vam radi co si prectou na netu, vybirate z nekterych swiss passu a protoze jste uvedl,,Jedu s kolegou a chceme v červenci.,, tak si kupte Swiss Saver Pass.Moznosti jsou stejny jako Swiss Pass, ale rozdil je v tom,ze na jeden Swiss Saver Pass mohou cestovat dve osoby a zato ma slevu 15% kazda osoba z puvodni ceny Swiss Passu. Urcete si tridu bud 1 nebo 2,
vidim,ze jste se probudil dosti pozde, naucte se cist a pak rozumujte. |
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 10:11:43 |
|
5.část (finální) - cesta vysokorychlostním vlakem Chiayi - Taipei
Stanice Chiayi:
Okolí tratě - rýžová pole a domy na x způsobů:
Interiér vlaku - vypadá trochu spartánsky, ale pohodlí nabízí více než ICE 3 a TGV je proti tomu dobytčák:
Vše co jste chtěli vědět o službách v jednotce THSR 700T, ale báli jste se zeptat  :
Po příjezdu do Taipeie:
Automaty na jízdenky v Taipeii a stanice Taoyuan, odkud jezdí autobusy na letiště:
Jízdenka Chiayi - Taipei (242 km) kupovaná z automatu 1/4 hodiny před odjezdem stála 1045 NTD (= 635 Kč), což je v přepočtu solidních 2,6 Kč / km.
Pro zajímavost malé porovnání s DB - jízdenka ICE z Frankfurtu do Kolína n.R. koupená těsně před odjezdem stojí 64 Euro, cca 1550 Kč. Při vzdálenosti 190 km tak vychází jeden km na velmi drahých 8,1 Kč ...
Jinak o vysokorychlostní dopravě na Formose je obsáhlý příspěvek na wikipedii:
http://en.wikipedia.org/wiki/Taiwan_High_Speed_Rail |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 14:23:49 |
|
Dnes naposledy projede EN 441 Venezia po hraničním přechodu Villa Opicina - Sežana. Tím končí přímé spojení Ruska, Ukrajiny, Maďarska, Srbska, Chorvatska a Slovinska s Itálií. Tím jsou vlaky do Itálie následující:
EC München - Severní Itálie (Bologna, Venezia, Milano, Verona...)
EN München - Roma/Venezia
EN Wien - Roma/Venezia
REX Innsbruck - Lienz
EC Švýcarsko - Itálie
EN/NZ Paris - Roma/Venezia
A tím výčet končí. A za to může FS 
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1011
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 21:23:01 |
|
Vantju:
Tím končí přímé spojení Ruska ... s Itálií.
Ne, nekončí. Co expres Moskva - Nice, který jede přes Itálii? Tam lze i vystoupit a nastoupit. |
Viajero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 21:59:33 |
|
Co všechno se může stát.
Na známem argentinském železničním lákadlu pro romantiky Trochitě (750mm) se stala neobvyklá nehoda. Souprava, která provádí turistické jízdy z Esquelu do Nahuel Pán, vykolejila pro neobyčejně silný poryv větru. I když mi to připadá trochu nepravděpodobné, je to takto jednoznačně v mediích prezentováno. Na druhou stranu svršek byl, co se pamatuji, před pěti lety ve velmi dobrém stavu, při jízdě z Esquelu do El Maitén se vlak běžně pohyboval rychlostí cca 50 km/h, takže na prosté vykolejení to také nevypadá. Naštěstí se nikomu nic nestalo, lokomotivu (snad Baldwin č. 403) není problém opravit, v El Maitén jsou stále funkční dílny. V současné době má navíc platný kotelní průkaz 10 lokomotiv, takže ji zřejmě nebude problém nahradit a magnet Esquelu rychle obnovit.
Pramen foto: Cronica ferroviaria
|
Loko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 22:34:44 |
|
Zdravím všechny cestovatele.
V letě bych chtěl Burgasem do Bulharska a pak dále do Istambulu.Prosím o rady a zkušenosti-vlaky,jízdenky,hranice....především pokračování z BDŽ do Turecka.Předpokládám,že to nebudou zajímavé informace jen pro mě.
Za info děkuji |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 23:37:57 |
|
Není nutné se cpát do přímého rychlíku do Burgasu. Jede to jen jednou týdně, bude to plné, a jízdné přes Rumunsko je dražší.
Jeďte raději před Srbsko: http://vlakem.net/praha-istanbul |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3060
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 10:55:39 |
|
Viajero: no tak to je docela nářez, ještě že se nikomu nic nestalo! (což je mimochodem zajímavé, když mašina i vozy, z toho nejméně jeden osobní, leží na náspu skoro "hlavou dolů"... a netipoval bych, že by bylo možné ještě před převrácením utéct - to jela prázdná souprava/prázdné některé vozy?)
Vichry tam vanou silné, ale to snad vanuly i v době provozu té dráhy...nebo se dřív jezdilo ještě pomaleji, případně dávalo větší pozor na počasí...? |
Viajero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 14:10:41 |
|
Asi měli hodně velké štěstí. Ve vlaku bylo 150 cestujících. Ale myslím, že se to nestalo poprvé, v monografii, kterou jsem si v Esquelu koupil a která popisuje historii dráhy, je tuším fotka někdy z 50. let (kdy byla trať zánovní), na které je souprava naležato v rovinatém úseku a také kvůli větru. Tady měli ale opravdu velkou kliku, podle tisku tam byli záchranáři do pár minut, podle toho záběru a co si pamatuju, si myslím, že se to stalo kousek za Esquelem, někde, kde jsme před lety s Honzou taky fotili, protože dál je trať spíš v dolíku a pak před Nahuel Pán v rovině.
Rád bych se tam zase podíval... a kdyby se dalo projet alespoň z Esquelu do El Maitén jako před lety, jo to by bylo něco, a kdyby ještě až do Ingeniero Jacobacci... |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 16:25:14 |
|
Čsad_zastávka: No to sice ano, ale kdybych chtěl jet třeba Hranice - Verona PN, nebo kde to tam staví, tak bych tím určitě jet nemohl.
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 18:56:52 |
|
Vantju:
tak bych tím určitě jet nemohl
Víte, mně se moc líbí Váš web, tak je mi hloupé takhle s Vámi polemizovat, tak to prosím neberte osobně, nicméně jízdenku na expres Moskva - Nice je možné koupit na kterýkoliv úsek.
http://eng.rzd.ru/isvp/public/rzdeng?STRUCTURE_ID=15&layer_id=483 9&refererLayerId=3920&id=105563
Tickets are sold at standardized rates between any two stations and countries on the route. = Jízdenky jsou prodávány za předem stanovené ceny mezi jakýmikoliv stanicemi a zeměmi na trase. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 19:39:46 |
|
Vantju : (Sobota, 30. dubna 2011 - 14:23:49)
Skutečně nebude jezdit EN 440/441 Venezia ? Jak jste na to přišel ... |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 21:36:24 |
|
Čsad_zastávka: Web není můj, pouze na něm dělám, ale jsem na vagonweb hrdý  Omlouvám se, že se možná blbě zeptám, ale vážně bych tím mohl jet třeba z Bohumína (pokud je vnitro přeprava vyloučena tak ze Zebrzydowic) do Břeclavi?
MZ: Jezdit bude, ale pouze do Sežany, tedy již ne do Itálie
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1014
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 21:55:56 |
|
Vantju:
vážně bych tím mohl jet třeba z Bohumína (pokud je vnitro přeprava vyloučena tak ze Zebrzydowic) do Břeclavi
Tak to nevím, ale řekl bych, že ne. Mezilehlé zastávky jsou vypsány zde: eng.rzd.ru/isvp/public/rzdeng?STRUCTURE_ID=4127.
Odkud vlastně máte informaci, že EN Venezia končí? Když se podívám na stránky MÁV (H-START), tak tam vlak pořád je, na Trenitalii ho taky z Benátek vyhledávač spojení najde. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 23:12:42 |
|
Si říkám, kdo by v lůžku jezdil sedačkový úsek 
Jinak info z jednoho chorvatského fóra.
btw. tohle je zajímavé čtení
|
Cestovatelka2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.17.231
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 23:15:14 |
|
Trochu navážu na téma ubytovacích vozů, které se zde před časem řešilo. Před nedávnem jsem cestovala rychlíkem Šírava z Olomouce do Vrútek. Cesta byla úmorná, jelikož bylo plno.
Četla jsem zde, že ubytovací vozy se nevyplatí, jelikož ráno přijedou do konečné a stojí. Cožpak by se nemohly používat lehátka upravená na sedačku, která by přes den zajišťovala vnitrostátní vlaky? Vždyť i u nás bývají lehátka na vlacích vyšší kvality.
Ono, kdybych se mohla cestou natáhnout, dojem z ní by byl jiný... |
Hansi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 16:25:40 |
|
Zdravím všechny a mám dotaz ke klasickému Swiss Passu na 8 dní. kupoval jsem ho v Čedoku Na Příkopě 18. Protože do Švýcarska lze cestovat i na novou občanku, opsali si její číslo do Swiss Passu. V "návodu k použití", který mi byl přiložen je ovšem napsáno, že Swiss Pass si musím podepsat. Na jízdence ovšem žádná taková kolonka není. Je tedy podpis nutný a pokud ano, tak na které místo jízdenky? (Ten "návod k použití" je z roku 2009, tak nevím, co je pravda a co není). Díky za odpovědi. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 21:12:15 |
|
Vantju, Čsad_zastávka : zajímavé, podle německého i rakouského HAFASu jede 440/441 od 1.5. do 11.06. do Villa Opicina ... |
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 21:38:49 |
|
Miroslav Zikmund: a od 12.6. jede kam ? |
Liška
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 23:25:30 |
|
Kadi- ( odpoved 2)k tem Swiss passum je vyber na vas, neuvadite vek a v pripade pod 26 let muzete pouzit Swiss Youth Pass kde mate slevu 25 %, zaslani Swiss passu stalo pres Cedok jako cenina 100 Kc s dorucenim do 24 hodin.
Co se tyka alpskych expresu tak rezervaci dostanete u Cedoku nebo primo na CD jen u nekterych. Presne informace najdete vzdy na strankach jednotlivych expresu, Bernina mela rezervaci neomezenou, Glacier 90 dnu.
Dalsi expressy
Wilhelm Tell Express,Mont Blanc Express, Bernina Express je taky BUS.
Region Junkfraujoch je dobre aspon na 2 dny protoze horskych drah je tam nekolik, ubytovani Interlaken, Grindelwald, Wengen,Lauterbrunnen, je to dle vaseho vyberu, nejvice moznosti a nejvice hotelu v Interlakenu, v Lauterbrunnen se prodrazi ptrotoze se parkovalo v centralni garazi ktera ma asi 7 nebo 8 pater. Co se tyka ceny tak je potreba ji brat jako informaci protoze ke zmenam muze vzdycky dojit.Jizdenka Lauterbrunnen - sedlo Kleine Scheideg s prestupem na Junkfraujoch a zpet do sedla Kleine Scheideg s prestupem na Grindelwald stala 169 CHF, se Swiss Saver Pasem 109 CHF, Gornergratbahn v Zermatu bez
slevy 76 CHF. U lanovek a nekterych drah horskych pocitejte zhruba 60 az 80 CHF bez slevy. Jsou to uplne jine ceny nez ma treba Rakousko. Co se tyka ubytovani tak jedine Cedok, zadejte misto, *** , dosah 15 minut od vlakovyho nadrazi, snidane studeny sebou, vyber ze 3 hotelu v urcenem miste,v pondeli zadate navrh a ve stredu mate v mailu poslany vyber od Cedoku. Hotely jsou levnejsi nez v Cesku. Rezervace na Expressy a tam kde je moznost vyber obedu pripadne priplatku tak lze si nechat poslat, postovny stalo 8 CHF. |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 23:37:37 |
|
Nemáte tušení, kde to je? Já předpokládám Švýcary, ale přesněji netuším... Dík.
(Příspěvek byl editován uživatelem M.Kunt.) |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2295
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 15:02:27 |
|
http://www.novinky.cz/zahranicni/amerika/232332-argentince-rozcil ilo-zpozdeni-vlaku-pomstili-se-zapalenim-nekolika-vagonu.html
Dam to sem.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
cestovatel SBB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 15:47:37 |
|
Měl bych prozbičku:
Nevím zda-li se jedná o toho samého pana Miroslava Zikmunda co zde diskutuje, ale mám v ruce platnost jízdenek FIP ve švýcarsku z roku 2007 a sepsal je pan MZ.
Bylo by možné zveřejnit aktualizované vydání zda-li jsou nějaké změny???
Děkuji mnohokrát |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3065
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 16:04:25 |
|
Agent: to jsem četl, bohužel se to tam opakuje snad každý rok, před pár lety i vyrabovali nějaká nádraží
Je to docela smutné - Argentina je přívětivá krásná země, kde na latinoamerické poměry všechno celkem funguje, český turista se v mnoha směrech cítí spíš třeba jako někde v jižní Evropě (leccos ale funguje líp než někde v Řecku nebo na jihu Itálie) a většina lidí se tam nemá nejhůř, nicméně do našeho zpravodajství se ta země dostane leda tak kvůli státnímu bankrotu (včetně výkřiků "nebuďme druhou Argentinou!" atd.) nebo při takovéhle nešťastné příležitosti .
Oni tam mívali velmi hustou (přesněji jednu z nejhustších mimo Evropu) síť železnic, ale postupně to upadalo a koncem 20. století všechno nějak pochybně zprivatizovali a nechali zrušit, takže dnes funguje nějak rozumně jen příměstská doprava. Navíc je to (na rozdíl třeba od luxusních a velmi pohodlných autobusů, které zajišťují dálkovou dopravu) zřejmě "echt socka" pro ty, co opravdu nemají na nic jiného. No a ti pak holt nejdou daleko pro nějakou ostřejší reakci, když se (z jejich pohledu vinou asociálního soukromého provozovatele dráhy) nedostanou půl dne nebo vůbec do práce...
I když vláda a železniční společnosti mluví o předem organizovaných útocích maskovaných tlup nebo i účasti radikálů z ultralevicové strany. Kdo ví, co za tím všechno je, náhoda ani výjimka to není a každopádně je to velice nešťastné. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 19:49:45 |
|
Mkunt : Rochers de Naye, parní lokomotiva s jednomužnou obsluhou, topné médium LTO |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 20:04:11 |
|
cestovatel SBB : ano, pachatel je týž, ale má několikaleté zpoždění (hluboce se kaje), právě se snaží dohnat zpoždění a nějak aktualizovat autobusový přehled, protože před lety se provedlo kompletní přečíslování linek.
Ten "drážní" seznam z roku 2007 v podstatě platí, navíc se tam objevila trať Chavornay - Orbe (OC), která spadla pod "dopravní svaz" TRAVYS. Je to kratičká trať, městečko Orbe je vidět z hlavní trati, mají tam docela ostrý GVD a jezdí tam školní vlaky, které nejsou vůbec v jízdním řádu ...
Změna je v uznávání jízdenky SBB / BLS na autobusech z Domodossoly do Iselle, kde už neplatí a musí se kupovat italská autobusová jízdenka ... |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 20:11:04 |
|
Franta z hor : normálka, Venezia - Budapest ...
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query2.exe/dn?ld=9698&country=DE U&rt=1&OK#focus |
Liška
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 20:20:16 |
|
Hansi - debatovat o podpisu je hloupost, Swiss Pass ktery ma napsane cislo obcanky je neplatny a muzete jej zahodit. |
Hansi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 07:45:01 |
|
Liška - prosím tedy o vysvětlení, proč je na stránkách ministerstva zabhraničních věcí uvedeno, že do Švýcarska lze cestovat na občanský průkaz (tato úmluva platí od 1.4.2006) a na Swiss Passu je pro cestovní doklad uvedeno číslo lomeně Pass/ID Nr. Toto mi bylo vysvětleno tak, že do Švýcarska lze cestovat i na občanku, neb platí výše uvedená úmluva. Možná prudím, ale chci maximum věcí vyřešit v ČR a zároveň nechci přijít o dovolenou. Díky |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 16:31:20 |
|
MIroslav Zikmund: díky, je to pro kolegu - ale ta fotka je dost stará (z první republiky), takže tehdy tam možná ještě netopili LTO? |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 17:49:25 |
|
Mkunt : aha, já jsem tam byl před pár lety v létě, kdy tam jezdí pára tuším z Glionu a ta mašina je "novostavba". |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 18:06:04 |
|
Liška : jste si jistý, že občan Spolkové republiky / Rakouska jedoucí do Švýcarska a tam užívající Swiss Pass si bere cestovní pas ...
Při vašich znalostech předpokládám, že jste na něj cestoval. Kolikrát po Vás chtěli při kontrole (aby si zkontrolovali "oprávněného držitele") předložení cestovního pasu a nestačila jim "Carta Identita / Personalausweis"..., jejíž číslo souhlasí s tím, co je napsáno na "jízdence".
Že by "švýcarští dopravci" takto "buzerovali" své "VÁŽENÉ ZÁKAZNÍKY", o tom silně pochybuji ... |
Liška
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 21:45:07 |
|
Hansi- ne, ze prudite, ale ukazujete pravyho cechacka kterej neco udela a jako argument zacne pouzivat ministerstvo zahranici.Plati,,nez nekam jedu tak se nejdrive zeptam abych znal praktickou podstatu veci,, Umluva je jedna vec a skutecna realita je uplne neco jineho, do Italie bylo taky mozno cestovat na obcanku, kolik lidi se muselo vratit protoze karabinier rekl na hranicich ,, cestovni pas,, o nicem nediskutoval, nezajimalo ho vubec nic, tak to byla ta horsi moznost, lepsi moznost byla, ze cizinec se dohadoval nekolik hodin na hranicich nez ho pustily.Pritom na jinem prejezdu zadny problem nemel, autem zmenil prejezd rychle , ale vlakem je to slozitejsi.
Bud cestuji do Svycarska se Swiss Passem a Cestovnim pasem,- nemam zadny problem, takto postupuji ty chytrejsi, ostatni jedou na obcanku a koleduji si o dosti velky maler.
Predstavte si revizora v mestky doprave nebo ve vlaku tam je to nejvice pravdepodobny a pozada vas o cestovni doklady, ve vasem pripade o Swiss Pass a Cestovni pas, predlozite mu Swiss Pass a obcanku, patrne jste nedomyslel co vsechno muze zbytecne, ale opravdu zbytecne nastat, co kdyz revizor obcanku nezna, zajima ho pouze informace o Swiss Passech ve Svycarsku. Pokud Swiss Pass mate tak muzete pouze doufat, ze nebudete potrebovat Cestovni pas.
Hansi - az prijedu tak se jeste ozvu a doplnim nektere veci. |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 01:24:27 |
|
Jedna dobrá zpráva z Řecka
just read in another thread that the Pelion narrow gauge route (Ano Lechonia-Milies) starts again operation from tomorrow (16 April).
Only diesel trains are available, the steam locomotives will need heavy repairs (which are not planned, as far as we know)
The plan is:
From 16 April to 10 July 2011, the train will run every Saturday, Sunday and public holidays (except Greek Easter on 24 April)
From 16 July to 4 September it will run every day.
From 10 September until 31 October, the train will run every Saturday, Sunday and public holidays.
Obviously, you are advised to check before you travel to Greece if these trains are still running.
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1289
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 02:09:48 |
|
Jef: Vlaky byly vypáleny pravděpodobně na objednávku konkurence. Jinak by k vypálení třech vlaků na různých místech v tutéž dobu nemohlo dojít. Mj. ty vlaky nejsou moc hořlavé, že byste zapálil noviny a dal je na sedačku, tak to žádnou vatru neudělá. |
Hansi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 08:25:38 |
|
Liška - o tom, že Swiss Pass s číslem občanky je neplatný a že ho můžu zahodit jste začal Vy. Takže si Vám dovolím napsat jen vstupní informace, které jsem měl k dispozici - brožura vydaná v r. 2011: Jízdenky Swiss Travel System mohou využívat
osoby s místem trvalého bydliště mimo Švýcarsko
a Lichtenštejnsko. Jako doklad platí občanský
průkaz nebo cestovní pas. Foto není třeba.
Seznam míst, kde můžete jízdenky zakoupit
a získat informace, najdete na stránce 33, mapa
s vyznačenými trasami, na kterých jízdenky platí
a v jaké rozsahu, je v zadní části této brožury.
Prodejní místa, on-line rezervace a další informace
také na:
www.swisstravelsystem.ch. Prodejním místem v ČR jsou podle této brožury mj. pobočky CK Čedok. Zdroj: www.mojesvycarsko.com. Tu úmluvu znám od jejího vydání, oni ji znají a aplikují. Mohu mluvit z praxe, neb tam jezdím pravidelně. Horkokrevné Italy sem není třeba tahat. Takže jak píšete, vše jsem si zjistil dopředu, já jsem následně zjistil pouze rozpor mezi "jízdenkou" a "návodem k použití", což je ovšem šlendrián prodejce, nikoliv můj.... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 08:40:19 |
|
Negrelli: Na té 600 mm výletní úzkokolejce v Řecku (Ano Lehonia - Millies), východně od města Volos, tím pádem muzejní pára už asi definitivně skončila. Škoda, byl to takový můj sen, přijet se tam někdy podívat na parní vláček. Když ale pára už jezdit nebude (jen diesel), nějak ztrácím motivaci. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 13:31:48 |
|
Reportáž odtamtud viz: http://www.internationalsteam.co.uk/trains/greece02.htm (fotky ke konci). Popisovaná loňská jízda tedy nejspíš byla poslední s párou. |
Viajero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 17:09:50 |
|
K poznámce Všd. Vlaky nebyly vypáleny na objednávku konkurence, protože žádná není...
Jde o Ferrocarril Sarmiento koncesovaný v osobní dopravě pro T.B.A. (to je ta společnost, co od ní měly ČD plagiovat svou novou corporate identity:-)
Těžko říct, ale ony jsou volby starosty Buenos Aries a ten politický střet je extrémně vyhrocen a jak napsal Jef, dost možná to s tím souvisí. Obviňují se navzájem. Jinak tahle trať je nespolehlivostí služeb proslulá (takže ani souhru vzteku na více frontách nelze úplně vyloučit).
O argentinské cestě privatizace "zítra zhasneme a dojezdíme" snad v dohledné době dokončím zase nějaký ten článek. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 18:01:25 |
|
Hansi : napsal jste, že návod je z roku 2009, takže zakopaný pes bude asi tady, protože někdo u prodejce mající na starosti zásobování zjistil, že materiál dochází, tak prostě učunil novou objednávku a nemaje ponětí o nějakých změnách - neodpovídá za obsah se prostě vytiskla "stará" verze ...
V firmě mají zřejmě všechni přesně definovánu pracovní náplň a nestarají se o jiné ... a pak z toho vzniká učuněné ... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 10:58:27 |
|
V cestopisném TV pořadu Objektiv na ČT-1 dnes dopoledne byla reportáž z železničního muzea Indických železnic v Dillí. |
Hansi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 07:58:47 |
|
Miroslav Zikmund - naprosto se s Vámi shoduji, nebudeme to tady vířit dále, až se vrátím, podám zprávu, zda byl nějaký problém. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 12:26:47 |
|
Viajero: Konkurence může být i ze strany autobusáků. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 16:39:26 |
|
Hansi : tam můžete mít problém leda tak s počasím ... nebo jak toho Swiss Pasu nejlíp využít.
To byl problém první jízdy do země železnicím zaslíbené v roce 1990 ... kdy si člověk připadal jako Alenka v říši divů ... |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 21:54:56 |
|
Cogwheel - Už v roce 2009 to bylo s párou nahnutý, vše jezdil diesel. Při dotazu, kdy pojede pára, odpověděli že pro špatný stav ten rok nepojede. Docela se divím, že ten šrot na rok 2010 zprovoznili |
Nádražník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.133.78
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 18:46:22 |
|
Zdravím,
potřeboval bych najít vlakové spojení mezi Västerås (Švédsko) a Trondheim (Norsko). Nikde jsem nic nenašel. Nevíte někdo, kde to hledat? Termín cesty červenec 2011. |
Hrubyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 19:39:30 |
|
Nádražník: Doporučuji rozdělit hledání na dvě části:
Västerås - Östersund na www.sj.se
a Östersund - Trondheim www.nsb.no - Rutetabeller i PDF, trať 72.
Úsek přes hranice bude asi limitující, protože jezdí jen dva vlaky denně.
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 16. května 2011 - 23:00:38 |
|
Nádražník : zkuste si najít HAFAS.DE, tam to najdete snadno |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 21. května 2011 - 01:54:42 |
|
Před několika málo lety byla, pro Evropany v tichosti, uvedena do provozu trať z Thajského Nong Khai na přes Mekong na předměstí Viang Chan, a tak byl na thajskou železniční síť napojen i Laos.
http://youtu.be/4fptB6JSGX0 |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 15:42:27 |
|
Pánové, měl bych další otázečku na téma Itálie Před časem jsem se v Železničáři dočelt o skutečnosti, že v Itálii byly zrušeny jídelní vozy. Jak to tedy je? V Eurostarech jsou bistra, co ostatní vlaky? Ví někdo? |
Joe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 18:25:40 |
|
Pár římských vlaků:
|
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 24. května 2011 - 22:08:23 |
|
A ještě bych měl doplňující dotaz. Není nutné lístky vytisknuté z emailu v Itálii před nástupem označit v označovači, že? Jakože bych je složil a nacpal do strojku Ďočetl jsem se o nějakých padesátieurových pokutách, proto se ptám. |
Loko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 25. května 2011 - 21:15:57 |
|
Vážení, kdo jste cestoval vlakem do Istambulu a je ochoten se podělit o zkušenosti.Plánuji Nesebarem a pak pokračování nočním lůžkem do Istambulu.
Mužete i na mail.
Moooc děkuji |
Pepola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 22:05:04 |
|
Železniční Dé jednička |
Thalys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.102.102.177
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 22:18:02 |
|
re Malý Hektor
Lístky v Taliansku na nástupnej stanici sa označujú preto, lebo na lístku je vyznačený iba predplatený počet km a teda treba označiť východziu stanicu. Váš prípad bude podobný ako pri medzinárodných lístkoch, kde je vyznačená presná nástupná, prestupná a výstupná stanica a teda netreba ho označovať. Ja som tak cestoval z Udine do Viedne a lístok v Udine som neoznačoval. |
Pozorovatelka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 10:06:30 |
|
pepola: to je v Brittánii skoro normální aji lokálky jsou normálně dvoukolejné |
