| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58945
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 14:44:36 | 
|
Z R 648 byl vyřazován vůz, odjel z ČB s +10 - nefunkčnost topení se zjistila až 5 minut před odjezdem.
Poslední loňské (=včerejší) vlaky:
R 647 - 363.079+2×B249 (705, 891)+Bee243 (885)+B249 (820)+BDbmsee447 (096)+A149 (107)
R 200 - 363.080+A149 (101)+BDhmsee448 (073)+B249 hadr Praha (965)+B249 (868)+1×nic+2×Bmee248 (073, 040)+Aee142 (001)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13817
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 14:48:55 |
|
Strančicemi se teď k Benešovu souběžně prohnaly R 645 (po 1.koleji) a soupravově dvojice panťáků (po 2.koleji). Byl to docela neobvyklý pohled, ale bych byl přesný, tak rychlík byl několik desítek metrů za panťákem.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 15:35:57 |
|
Praha Horní Měcholupy
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 16:04:10 |
|
Martin_zlivský:
nefunkčnost topení se zjistila až 5 minut před odjezdem.
Jo to je tak...., odbavení všech R na Prahu zajišťuje DKV a dotyční na to pěkně  , četa má nástup na soupravu až v XX.49, což celkem odpovídá těm pěti minutám před odjezdem, než se do toho vozu někdo dostal.  |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13819
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 16:32:21 |
|
Dnešní ešusy
Os 2524: 471.023-023-023
Os 2525: 471.039-039-039
Os 2526: 471.031-032-049
Os 2537: 471.051-051-051
Os 2536: 471.048-048-048 |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 16:57:17 |
|
Pobo: včera se mi to líbilo líp - holt trochu nostalgie neškodí, zvlášť, kdy to všechni funguje.
Zda-li tomu bude ještě tak na Silvestra roku 2011?? |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2337
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 18:37:02 |
|
Na závěsu Os 8216 (ČB - Tábor) jela dnes nějaká regionova. Nevím jestli celou trasu, viděno před Táborem. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 58953
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 20:06:17 |
|
Ještě doplnění, vyřazeným vozem byl B249 720 (řazen jako 4. vůz). Upozornění na posun rozhlasem zaznělo až v okamžiku, kdy už byla souprava pod myčkou.
R 648 - 363.117+A149 (097)+BDhmsee448 (035)+B249 (741)+1×nic+2×B249 (711, 703)
R 650 - 363.079+A149 (106)+BDhmsee448 (054)+4×B249 (702, 863, 742, 813)
R 652 - 363.???+A149 (108)+BDhmsee448 (034)+4×B249 (714, 712, 701, 857)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13822
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 12:38:58 |
|
Nedělní ešusy
Os 2525: 471.031-032-049
Os 2526: 471.051-051-051
Os 2532: 471.023-023-023
Os 2536: 471.039-039-039
Os 2537: 471.066-066-066, čili aktuálně ten nejnovější. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13824
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 17:05:06 |
|
Dnes poprvé od 13. prosince je na lince S9 nasazeno všech 14 panťáků. Celkově tedy podruhé v tomto novém JŘ - správně by to mělo být ale už podesáté. Konkrétně teď odpoledne jezdí 11 čtyřvozovek a 3 třívozovky. |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 07:57:24 |
|
Neví někdo důvod zpoždění dnešního osobáku v 7:09 z Říčan? Ségra se rozhodla jet vlakem, aby stihla důležitou zkoušku. Avšak 21 minut zpoždění. To je skoro na uhrazení škody... |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 08:39:23 |
|
Já zase dneska přiběh´ v Miro s jazykem na vestě na vlak 2506. Jak jsem běžel z podchodu, tak jsem jen zaslech´ "... ohlášená doba zpoždění se může změnit." Zeptal jsem se dvou lidí, jaké zpoždění bylo hlášeno. Obě osoby mi poté, co si vyndaly pecky z uší odpověděly, že o žádném zpoždění neslyšely
Risknul jsem ještě návrat do trafiky, u které jsem si pak vyslechl humanoidní hlášení "... 3minuty za vlakem 2506 pojede další souprava, která je zcela prázdná." Tak jsem si nechal pravidelný spoj ujet a skutečně, za chvilku se z mlhy vynořila kýžená souprava (třívozovka). A skutečně - zcela prázdná, tipnul bych, že tam bylo do deseti lidí.
To je skoro na pochvalu nějakému dispečerovi
(Příspěvek byl editován uživatelem Dusanh.) |
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 09:38:33 |
|
R 1463: nebylo to nahodou zpozdeni obratove soupravy?\clipart{uhoh}? Jinak segry je mi lito...x( |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13829
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 11:30:09 |
|
R_1463Úpa: jak může někdo po zdejší měsíc trvající panťákové kalamitě spoléhat na to, že dojede vlakem včas na nějakou důležitou schůzku či zkoušku, tak trochu nechápu. Sice včera to jezdilo velmi dobře (a o víkendu také), ale na dnešní ráno byl předpovídán silnější mráz, takže nejistota docela vysoká, byť to nakonec dopadlo dobře, protože pouze ten jeden pár měl větší zpoždění 2507/2510. Konkrétně 2507 Vysočany +14, Benešov +17 / 2510 Benešov +16, Strančice +15/+20(předjetí rychlíkem), Hlavní n. +20. |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 15:58:39 |
|
Sezimovo Ústí 30.4.1999 |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 16:23:53 |
|
UP: pěkné  , tam bývalo původní hradlo "U potoka" než bylo přesunuto do novostavby zast.Sezimovo Ústí. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 20:16:10 |
|
UP:
Nemohu jinak, než vytáhnout fotku i ze svého "archivu" - loňský rok na stejném místě
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1963
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 20:20:18 |
|
Kluci, pěkný srovnání
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13830
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 20:54:37 |
|
Tak něco mezi tím, březen 2007:
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 09:34:37 |
|
A ještě leden 2008, foceno asi z míst té předvěsti:
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 11:36:40 |
|
Pobo: On je problém v tom, že normální člověk koukne na idos a jede a nepředpokládá, že si kromě jízdního řádu musí hlídat předpověď počasí, teplotu vzduchu a erupce na slunci. Byla to moje sestra, která mi zoufale volala z nádraží, např. já bych jí upozornil, ale kolik z cestujících po 221 sleduje tento web a může aspoň částečně předvídat?
Naštěstí to dobře dopadlo, i zkoušející měl zpoždění :-) Asi jel vlakem po 221 |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3176
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 13:16:13 |
|
Když už se tady srovnává, přihodím pohled na ono místo u Sezimáku z druhé strany, jak by fíra viděl fotografa:
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18934
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 13:38:39 |
|
Dnes trochu oživla vlečka do VOGu... Šest 4n vagonů najednou tam asi ještě neměli.
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 18:36:54 |
|
Mcbain: nebyla ta vlečka někde dost zavátá? |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 20:40:14 |
|
Kdo by to řekl že kilometr 78.1 a sloup č.52, budou tak v obležení... 
Doubí u Tábora - 14.8.1997 (363.126) |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 20:52:54 |
|
UP: Sám to tam mám 3 minuty chůze. A z druhé strany fotím liché rychlíky 
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18938
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 21:07:36 |
|
R1463 - nebyla ta vlečka někde dost zavátá?
To nevím, ale zítra se určitě pojede zas.
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 21:21:31 |
|
Simyv: Sem to mám zase já 4 minuty chůze...
A jeden strážní domeček pro Roba...
363.075 - Ex 101 Jóže Pléčnik, Sob. 23.7.2006
363.126 - 28.9.2001 |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 21:25:43 |
|
UP: Na mezinárodní části jen WRmz...nezná někdo podrobnosti? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13833
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 22:14:43 |
|
R_1463Úpa: Stačí juknout do starých archivů (jsou tu na K-reportu od roku 2006). Den před tím spadla v Rakousku trolej a večerní sudý Plečnik tam zůstal. Následovalo docela složité šachování s vozy, které zůstalo ne zcela vyjasněno. Do to zapadá i ten ranní lichý Plečnik. |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 07:45:07 |
|
UP: díky, díky!! to je přesně on  |
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 08:14:40 |
|
Na R 633 jede 362.085, tzn. dnes ještě 642/643/654/657. |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 09:01:03 |
|
Tak sáhnu také do archívu. Ještě v roce 1994 se proháněl na osobních vlacích vůz pod označením Bp (pův.Bai, r.v.1960-62 Tatra Smíchov, podvozek pensylvánský se jhy). Zde je zachycen ve vlaku 8233 z Benešova do Veselí, vůz je řazen uprostřed.
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 10:02:32 |
|
To musela být nějaká nouzovka, neb dle komínu na střeše se jedná o vůz vyčleněný pro vojenské přepravy. Pravděpodobně jeden z důsledků rozdělení vozového parku mezi ČD a ŽSR. |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1805
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 11:17:12 |
|
Tak to já si pamatuju, že jeden vůz pův. řady Bp jezdil v soupravě rychlíku mezi Prahou a Budějkama. Ale to už je hodně dávno. Foto bohužel nemám. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2327
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 11:39:07 |
|
Vbc: Já původní Bp vídal o prázdninách roku 1988
na SEZÓNNÍM rychlíku 1137 Praha-ČB (pak jako osobák do Kájova). Někdy jich bylo i více najednou - viz níže.
A zde jsou ty mé vzpomínky - řazení R1137:
2. a 3.7.1988: 5*Bhm+Bp
9. a 10.7.: Bp+Bp+Bhm+Bp+Bhm+Bhm
30. a 31.7.: Bp+5*Bhm
6. a 7.8. 5*Bhm+Bp
Toto pamatuji docela přesně.
U 16.,17.,23., 24.7., 13. a 14.8. tam mi to neutkvělo tak přesně, akorát vím, že 16. a 17.7. bylo původní Bp na 1137 jako druhý vůz, 13. a 14.8. jako předposlední. Od 2O.8. už to po zbytek léta bylo opět bez těchto vozů. |
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 13:51:28 |
|
Rob: ano, proháněl se tam, dost možná jich tam bylo nasazeno i více. Byla to dočasná záležitost z důvodu nedostatku vozů, odhadem tak jeden rok.
V té době to obsluhovala tuším dom.st. Veselí nad Lužnicí. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2329
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 14:08:37 |
|
Ten třetí vůz je Bh nebo B?
Pamatuji z diskuse z loňského ledna, že to bylo souviselo s dočasného stažení vozů Bymee (dnes Bdmtee) z provozu (zřejmě kvůli brzdám)
Ostatní Os na 220 bývaly delší : D+5*Bh/B.
Vbc, 1805: nejezdily ty vozy pův. řady Bp i na nějakých běžných R PHA-ČB (53X)? |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1806
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 14:31:20 |
|
Ivo:
Já si myslím, že ano. Ale jelikož si ani přibližně nevzpomínám, ve kterém roce to bylo, tak nemůžu říct, jestli se ty rychlíky jmenovaly 53X.
V kolik hodin jezdil ten posilák 1137 v r. 1988? Někdy ráno? |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2330
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 14:57:26 |
|
53x bylo do roku 1992. Pak bylo chvíli 83x.
Ano - Z Prahy jezdil tehdy v 8:20. V JŘ vidím poznámku "jezdí v S,+ do 25.IX.". 1138 jezdil v N, v létě též S. Do Prahy přijel v 20:39. A do třetice tu byl 1139, který jezdil v pátek, a sice v 15:37 z Prahy. V zimním období strávila jeho souprava celý víkend mimo svou dom.st. V létě se ovšem musela souprava nějak dostat do Prahy, aby se mohla dát na 1137. Jak se tam dostávala? Jako Sv nebo na závěsu nějakého jiného vlaku? |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 15:04:06 |
|
Ivo, Lexa_karel: ano, ten vůz tam byl nasazen asi +/- rok, ale to opravdu neumím už přesně odhadnout. Já ho pamatuji na těchto osobácích z Benešova do Veselí. Ten poslední vůz bude asi Bh, na B si na těchto výkonech nepamatuji. V tom roce 1994 jsem se s Bp i několikrát svezl - tušil jsem, že mnoho dalších příležitostí už nebude. Je možné, že byl dom.st. z Veselí, ale to bych se musel podívat do zápisků, zda jsem si to tehdy poznačil.
Ivo máte pěkné záznamy, to je zase jeden dobrý střípek do mozaiky historie této trati. Já jsem mnohdy tak důsledný nebyl.. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13835
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 15:12:47 |
|
Vypadá to na nějaký problém v úseku Hostivař - Vršovice. Poslední projel Os 2535 a poslední tam vjel Os 2530. Např. R 644 stojí v Hostivaři, Os 9121 jede odklonem přes Malešice. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13836
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 15:20:27 |
|
Mimořádnost v provozu
Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět)
Úsek: Praha-Hostivař - Praha-Vršovice Kraj: Hlavní město Praha
Počátek: 06.01.2011 14:20 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 06.01.2011 17:00 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz omezen.
Všechny vlaky budou vedeny pouze po jedné traťové koleji. Z tohoto důvodu může docházet ke zpožďování vlaků za místem omezení o cca 10 min.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz omezen.
Všechny vlaky budou vedeny pouze po jedné traťové koleji. Z tohoto důvodu může docházet ke zpožďování vlaků za místem omezení o cca 10 min.
Seznam pravděpodobně dotčených vlaků:
R 646, R 647, R 648, R 649, R 650, Os 2534, Os 2536, Os 2538, Os 2539, Os 2540, Os 2541, Os 2543, Os 2545, Os 9120, Os 9122, Os 9124, Os 9125, Os 9127, Os 9129
*Seznam dotčených vlaků je pouze orientačního charakteru, situace v provozu se může lišit.
Poznámka:
Vlak Os 2530 srazil osobu pohybující se v kolejišti. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13837
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 15:25:05 |
|
2537 zřejmě přímo, 9123 odklonem, 644 z Hostivaře +45.
Ta alibistická hláška o zpožďování o cca 10 min je docela trapná, dyť se na tu jednu kolej ty vlaky ve čtvrthodinovém taktu ani nevejdou. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2331
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 15:27:59 |
|
V roce 1991 nastala drobná změna v soupravě pro ony posiláky: 6*Bh => AB+5*Bh. Mám zaznamenané drobné odchylky:
15.,16.,22. a 23.5. AB+B (maďarské)+4*Bh
3. a 4.8. místo AB vůz A
29.9. Ds+AB+4*Bh
konec března 1992 opět A+5*Bh
v květnu 1992 A+4*Bh+B (zelenokoženkové německé)
Pro GVD 1992/1993:
- zrušen páteční 1139
- 1137 : jede celoročně v sobotu
- 1138 : jede celoročně v neděli
změněna i souprava. 31.5.1992 je 1138 (teda pokud se tak ještě značil) v sestavě Ds+AB+4*B. Ds záhy vyměněno za BDs, které bylo v soupravě do 19.7. Poté vyměněno BDs za D - od 25.7. po celý zbytek GVD. Přímé vozy do Kájova (z ČB jako Os) plánovány též celoročně, v reálu jen do 20.9. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13838
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 15:36:36 |
|
R 644 +50 ukončen ve Vršovicích, Os 2532 ukončen v Uhříněvsi, Os 2534 jede přímo s +5, R 646 asi také. Os 2537 projel přímo s cca +10, odkloněný 9121 má přes půlhodiny a jede až za Os 2537. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13839
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 16:52:12 |
|
Os 2532 tedy ukončen v Uhříněvsi, kde otočil na Os 1. násled 2539, jedoucí včas. Kmenový Os 2539 vezen natřískanou sólo třívozovkou s cca +20. Os 2534 projel až na hlavní s cca +10, zpátky Os 2541 s cca +15. Os 2536 čekal půlhodiny v Hostivaři, na hlavním pak otočil na Os 2543 s +16.
Os 9120 odřeknut. Odkloněný Os 9121 dojel do Strančic s +39 a otočil až na Os 9122 včas, který ale jel z Hostivaře přes Malešice a Libeň rovnou do Vysočan. Os 9123 projel odklonem s +24 a otočil na Os 9124. Os 9125 odřeknut. Os 9127 odklonem s +24, ukončen v Říčanech a asi otočí na Os 9126 Odklony jsou úvratí přes Malešice.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13840
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 16:53:37 |
|
Mimořádnost v provozu
Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět)
Úsek: Praha-Hostivař - Praha-Vršovice Kraj: Hlavní město Praha
Počátek: 06.01.2011 14:20 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 06.01.2011 17:00 Stav: ukončená
Informace o ukončení:
V 16:30 hod byl obnoven provoz po obou traťových kolejích. |
Radar007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 17:20:29 |
|
Pánové můžu potvrdit, že vozi Bp jezdili v počtu 4 ks, v ŽST Veselí nad Lužnicí. V roce 1995 už tam nejezdili. Vozi řady B ( 20-10, 20-80 a první 20-41) ve Veselí jezdili v letech 1995-1998. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2332
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 17:32:41 |
|
Vozy řady B ( 20-10, 20-80 a první 20-41) ve Veselí jezdili v letech 1995-1998.
Tzn. pozdější B250 a Bg260 |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2341
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 17:55:54 |
|
v 17:10 v Táboře náklad směr ČB: 363 v Cargonátěru+8 vozů směs (Habbillns, Kils, Eas), nejspíš odpolední Kralupy-ČB. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13842
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 18:33:28 |
|
A tady něco k té nehodě:
http://www.mediafax.cz/krimi/3151602-V-prazskych-Strasnicich-skoc il-udajny-sebevrah-pod-vlak-ten-jej-usmrtil |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6726
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 21:28:31 |
|
Na R 657 lehlo eso 362 085 - zachraňuje eso Carga .... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13843
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 21:43:57 |
|
R 657 ze Říčan odjezd +63. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59059
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 01:12:34 |
|
R 659 - 363.080+3×B249 (732, 706, 823)+BDhmsee448 (068)+A149 (105)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6728
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 02:55:06 |
|
Tak 362 085 bylo domluveno a pojede R 630 ....
(Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.) |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 08:30:01 |
|
Ivo (2331): k vašemu příspěvku doplním, že jsem ještě v zápiscích objevil, že v letech 1991,92 se na tehdejších osobácích Praha-ČB (tzn. Os 8205,07,09 atd.) objevovaly i vozy Bc lehátkové řazené spolu s B.
Našel jsem další fotku zmíněného vlaku 8233, kterou jsem zde dával včera, a to z července 1994, kde složení je lépe vidět.
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2333
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 08:52:50 |
|
Já v letech 1991 a 1992 vídal na Os Praha-ČB a zpět "honekry".
A když vzpomenu na diskusi půl roku zpět, kde byly postřehy z postupu elektrifikace úseku BN-TA v polovině 80. let, tak tam hrál roli Os 8205. Tam býval hned za lokomotivou služební vůz s poštovním oddílem - DmPost. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18957
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 14:20:23 |
|
Rob - Našel jsem další fotku zmíněného vlaku 8233, kterou jsem zde dával včera, a to z července 1994, kde složení je lépe vidět.
Je hlavně vidět, že se jednalo o "vojenské" Bp-k. Komínek od kamen je zřetelně patrný. Ty vozy si z okolí VnL z té doby taky pamatuju.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18962
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. ledna 2011 - 16:17:40 |
|
Dnešní odvoz posledních dvou vozů z vlečky VOG po vykládce plín z Polska pro nedaleký sklad HOPI (P&G). Snad to nebyla poslední várka .
|
