| Autor |
Příspěvek |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14631
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 17:04:01 | 
|
1543: jj, jezdí tu už od pondělního rána, ve dvojici s 471.068, další dvojice je 471.020-26-34 + 471.063. Mimochodem, v pondělí na 2537/2540/2547/2550 jezdil pouze sólo ešus 471.020-26-34, druhý do dvojice chyběl. Minulý pracovní týden se tu vystřídalo ešusů nepočítaně (minimálně 001, 002, 041-36-36, 044, 045, 052, 060, 061), co den to jiná sestava. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14632
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 17:24:47 |
|
Os 2542 byl s +24 ukončen v Čerčanech. V Praze tedy bude chybět souprava pro Os 2549.
Tak nakonec jedna z jeho jednotek (ta zadní) pospíchá soupravově ku Praze, z Čerčan odj. +43.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
1543
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 17:55:11 |
|
Pobo.; Mas prehled. Kam se na tebe hrabe regionalni dispecer.. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14633
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 18:32:43 |
|
Tak ta Sv jednotka v Hostivaři otočila na Os 2549 a ten přijel do Strančic, kde momentálně čeká - tipuji, že asi na příjezd Os 9135 a na přestup z něj. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14634
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 20:09:38 |
|
K jihu míří naleštěná 749.008 s nehodovým vlakem, asi do Čerčan pro ten panťák. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14635
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 20:23:31 |
|
|
klmnop
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.66.178
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 20:49:45 |
|
"Děkuji" umělcům v dopravě v Benešově-2549 to honí jako blázen,aby zkrátila zpoždění,ale rychlík 653 odjíždí v 19.00,ta 2549 zastavila v 19.04. Znám nepočítaně případů,kdy rychlík na takovýto osobák v Benešově čekal,i když ho předjel po druhé koleji. Stačí se podívat do archívu. Zmiňovaný 653 by dnes odjel v 19.06 a houby by se stalo! Hlavně,že bude v Č.B.s náskokem! Už aby vás v tom Bene zrušili,vy inženýři...!!! |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7915
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 07:53:22 |
|
Dnes před polednem pojede z Tábora do Kájova a pak na vlečku do Větřní 749 262 + 749 263 .... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14641
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 12:49:23 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3755
Mimořádnost v provozu
Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět)
Úsek: Praha hlavní nádraží - Benešov u Prahy Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha
Počátek: 28.07.2011 12:20 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 28.07.2011 14:40 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Z důvodu poruchy elektrické motorové jednotky budou následující vlaky odřeknuty:
- Os 2527 v úseku Praha hl.n. - Benešov u Prahy;
- Os 2530 v úseku Benešov u Prahy - Praha hl.n.
Poznámka:
Porucha elektrické motorové jednotky vlaku Os 2524.
Ta porouchaná jednotka vyrazila z Čerčan +76 soupravově ku Praze. A mimochodem jde o tu zadní ze včerejšího Os 2542. Kuriózní shoda. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7917
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 12:59:14 |
|
Tak už to jede ...  |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14642
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 14:06:15 |
|
Na jih míří cisterny, v čele 363.501, na postrku 363.067. A hned za nimi trojice(!) Regionov, v čele vůz 914.148.
edit: mělo by jít o převoz nových jednotek 814.148 + 814.147 + 814.146 ze Šumperka do Tábora. Zajímavé je, že ta první má na sobě nápis "středočeská".
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Martin_Zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62174
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 16:03:06 |
|
Dneska opět nic, a to víckrát:
R 639 - 362.062+1×nic+2×B249 (727, 712)+Bee243 (887)+BDhmsee448 (073)+A149 (102)
R 648 - 363.079+A149 (105)+BDhmsee448 (052)+2×B249 (740, 704)+Bee243 (889)+B249 hadr (810)+1×nic
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_Zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62176
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 16:55:12 |
|
U Budějc se stojí, požár, snad závada na voze (R 652).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14647
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 16:58:07 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3761
Mimořádnost v provozu
Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
Úsek: České Budějovice - Hluboká nad Vltavou-Zámostí Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 28.07.2011 16:25 Příčina: požár
Plánovaný konec: 28.07.2011 17:25 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Vlak R 652 bude v úseku Hluboká nad Vltavou zámostí - Praha hl.n. cca 45 minut opožděn.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Poznámka:
Z důvodu požáru vozu ve vlaku R 652, je od 16:40 zastaven provoz mezi stanicemi Nemanice - Hluboká nad Vltavou - Zámostí. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14648
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 17:34:51 |
|
Tak 45 minut to určitě nebude, protože zatím má téměř hodinu a půl. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14649
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 17:52:41 |
|
Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
Úsek: České Budějovice - Hluboká nad Vltavou-Zámostí Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 28.07.2011 16:25 Příčina: požár
Plánovaný konec: 28.07.2011 19:00 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Vlak R 652 (České Budějovice - Praha hl.n.) bude v úseku Hluboká nad Vltavou - Zámostí - Praha hl.n. odřeknut , cestující si ve stanici Hluboká nad Vltavou - Zámostí přestoupí do vlaku R 654.
Vlak R 654 (České Budějovice - Praha hl.n.) bude cca 55 minut opožděn
Vlak R 645 (Praha hl.n. - České Budějovice) bude cca 90 minut opožděn
Vlak R 647 (Praha hl.n. - České Budějovice) bude cca 30 minut opožděn
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Os 8220 bude asi 90 min. opožděn.
Os 8225 bude asi 60 min. opožděn.
Poznámka:
Požár vozu ve vlaku R 652. |
Martin_Zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62178
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 17:57:40 |
|
A R 200 asi poveze kobyla.
V ČDcentru v ČB o tom neví vůbec nic, existence stránky s mimořádnostma je jim zřejmě utajena. Cestující jsou odkazováni akorát na tabule, kde ještě v 17:40 svítilo u R 652 +20 nebo tak něco.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14651
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 17:59:06 |
|
http://www.pozary.cz/clanek/45303-pozar-vagonu-v-hrdejovicich/ |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2054
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 18:03:14 |
|
No tak tam se jim muselo pěkně vyskakovat z vozů.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14652
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 18:06:23 |
|
V Praze bude po odřeknutí 652 chybět souprava pro 655, 657 taky nepojede včas (pokud z Prahy nepošlou naproti 654 např. ešus).
---
652: Hluboká-Zámostí příj. +120
661: Nemanice +13/+122
654: ČB +74
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3234
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 18:38:04 |
|
Dnes:
R 637: 363.079
R 640: 362.053
Os 8204: 242.254 + Bdt279 (141) + B (744) + BDs
V Soběslavi znovu otevřen bufet vedle nádraží. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2598
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 18:50:23 |
|
Není to ani tak postřeh jako spíš zajímavý (alespoň pro mě) zážitek.
V úterý 26.7. jsem jel z Prahy rychlíkem 657 a někde za Strančicemi nás dojel po druhé koleji náklad a oba vlaky pak celé kilometry pokračovali stejnou rychlostí vedle sebe až před Benešov, kde musel chtě nechtě náklad zpomalit a zastavit, protože v čele mělo vlakové Eso přípřež zelené mašinky. Fírové rychlíku a nákladu se celou cestu střídali ve vedení a fíra z nákladního Esa si koukajíce otevřeným okénkem mohl klidně popovídat z někým z nás v kupéčkách  Takhle dlouhou souběžnou jízdu jsem tedy ještě nezažil  Jsem si tak říkal, že kdyby to náhodou někde nějaký šoutouš natáčel z pohledu zvenčí, museli by to být skvělé záběry.  |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3417
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 19:07:39 |
|
A článek k požáru na iDnes
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14653
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 19:17:03 |
|
Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět)
Úsek: Praha hlavní nádraží - Benešov u Prahy Kraj: Jihočeský kraj
Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
Úsek: České Budějovice - Hluboká nad Vltavou-Zámostí Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 28.07.2011 16:25 Příčina: požár
Plánovaný konec: 28.07.2011 22:00 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Od 18,15 hod. provoz na trati obnoven
Vlak R 652 (České Budějovice - Praha hl.n.) bude v úseku Hluboká nad Vltavou - Zámostí - Praha hl.n. odřeknut , cestující si ve stanici Hluboká nad Vltavou - Zámostí přestoupí do vlaku R 654.
Vlak R 654 (České Budějovice - Praha hl.n.) bude cca 80 minut opožděn,vlak ukončí jízdu ve stanici Benešov u Prahy - cestující použijí do stanice Praha hl.n. vlak Os 2554 (Benešov u Prahy - Praha hl.n.),který vyčká příjezdu vlaku R 654.
Vlak R 645 (Praha hl.n. - České Budějovice) bude cca 90 minut opožděn
Vlak R 647 (Praha hl.n. - České Budějovice) bude cca 60 minut opožděn
Vlak R 200 (Linz HBf. - České Budějovice - Praha hl.n.) bude cca 50 minut opožděn
Vlak R 657 (Praha hl.n. - České Budějovice) je v úseku Praha hl.n. - Benešov u Prahy odřeknut, cestující použijí vlak Os 2557 (Praha hl.n. - Benešov u Prahy) s odjezdem ze stanice Praha hl.n. ve 20,20 hod. , ve stanici Benešov u Prahy si přestoupí do soupravy vlaku R 657.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Od 18,15 hod. provoz na trati obnoven
Os 8220 bude asi 90 min. opožděn.
Os 8225 bude asi 60 min. opožděn.
Poznámka:
Požár vozu ve vlaku R 652. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14654
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 19:23:07 |
|
Nezapomněli v tom opatření náhodou na R 655?
edit: tak cosi jede na R 655, z Prahy +28.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14657
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 20:12:21 |
|
R 655: 363.130 + Bc + B + Bc + Bc + BDs(nebo Ds? ) + A150?
--
Večer jely k jihu další cisterny, na postrku s červenou 363.009. A jedna oprava, odpoledne na těch cisternách tlačilo eso 363.048 a ne 067. |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 20:39:45 |
|
tak dnesni bary pro Hanzalika:
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14660
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 22:45:27 |
|
Zas něco:
2559: Hln +5, Vršovice +5/+28, Hostivař +27/+45(předjet 9145 +4/+12), ...
2559 měl být obrat od 2554, ale ten měl na Hln příjezd +35, takže +5 by nestíhal, tak nevím, co na tom odjelo. Přes Strančice pak s +43 ešus po 1. koleji, těsně za ním po 2. koleji R 659.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1242
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 23:25:46 |
|
Byl to pěknej mrdník! 
Dneska si ČD vytvořili odhadem 200 dalších nepřátel. Jel jsem z Vršovic. U 2559 ohlášeno nejprve 20´. PO dvaceti minutách zvýšeno na 25´, hlášeno dokonce i německy a anglicky. Že by se modré panstvo uráčilo říct DŮVOD, to asi nikoho nenapadlo. Vždycky se ho dozvídáme, hlavně když to je zpoždění již při příjezdu na hranice státu atd...
Nicméně jsme s 25´ vyjeli. Mimochodem nevím, co bylo uvnitř budovy na těch malých tabulích, ale odhadem tak 70 lidí bylo na 3. nástupišti a po hlášení rozhlasu, že vlak přijede na druhé, houfně lezli přes koleje A to se (podle xichtu) nejednalo o turisty, v tom davu jsem zavnímal i některé stálé jezdce 221.
Čekal jsem, že se ve vlaku dozvíme od průvodčího důvod (má tam ve 471 vlakový rozhlas), ale ono nic! Dojeli jsme do Hostivaře a tady jsme čekali a čekali. Vlakový i staniční rozhlas mlčeli jako partizáni. Po chvíli dojel na 2. SK žabotlam ve směru na Benešov. Chvilku jsem přemýšlel, co to je. Najednou se odblokovaly dveře tím směrem a cestující se jali houfně vystupovat a drát se do panťáku. Že oba rozhlasy svorně dodržovaly noční klid netřeba zmiňovat Že se personál ČD, který se jindy hrdě bije za stravenky a režijky, schoval a ANI NEPÍP, to je na palici (btw - tohle všechno jsem již poslal jako stížnost). Takže jsme se nacpali do panťáku. Za chvilku se pískalo k odjezdu, ale najednou jakési zmatené hlasy - že to jede do Stránčic. Za několikerého cuknutí dveřmi část lidí zase vystoupila ven. Nakonec jsme vyjeli. Vsaďte se, jestli přišel průvodčí. Jistě, že ne.
Po dojezdu do Stránčic jsem si již přestoupil na tetrnýž vlak, ze kterého jsem v Hostivaři vystoupil
V Mirošovicích jsem pak lehce bezmocně sledoval skupinku tří podnapilých teenagerů, jak po odjezdu ešusu přelézá koleje a vyskakuje na protější perón, překvapena rychlíkem řítícím se od Prahy po jiné koleji, než jsou zvyklí 
ČD mají po dnešku spoustu kladných bodů. Že se někde podělá technika, to mě nechává zcela klidným. Ale že nedokáží říct ANI SLOVO, na to mám jediné: ZKRACHUJTE |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 23:30:25 |
|
Dusanh: A že mohou mít také něco jiného na práci než jenom držet v ruce myš od INISSu vás nenapadlo? A co až začne jezdit soukromník a rozhlas ani nepípne? To má zkrachovat ten soukromník? A důvod zpoždění není mnohdy jasný ani z ISOŘe... |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 23:37:38 |
|
Chápete, že MĚ TO VŮBEC NEZAJÍMÁ? A průvodčí drží v ruce myš? Odkdy? Průvodčí se celou dobu postávání v Hostivaři vykecával s jedním cestujícím (nádražákem) o výsledku fotbalové Sparty. Že by udělal pár kroků, a došel se zeptat výpravčího, který se tam CELOU DOBU OPÍRAL O ZÁBRADLÍ...
Ale já to chápu, na dráze se to tak přece nikdy nedělalo. |
Cyklista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.17.117
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 23:42:28 |
|
2559 jel z hlaváku jako nějaká klasická souprava vozů od rychlíku (asi operativně využili cestu na ONJ). Hlásili, že bude přestup ve Vršovicích. Nechal jsem ho ujet, protože jsem měl kolo a nechtělo se mi s ním soukat do béčka. Do Vršek jsem dorazil 19021 a viděl ten čekající dav. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 23:46:20 |
|
Dusanh: Tak si tu práci zkuste někdy vykonávat vy. Po tejdnu budete mluvit jinak.
Že by udělal pár kroků, a došel se zeptat výpravčího, který se tam CELOU DOBU OPÍRAL O ZÁBRADLÍ...
1. někdy to není žřejmé ani z ISOŘe
2. od čeho máte infolinku? 840 112 113 ...
A znovu pokládám otázku: Podobný problém bude při mimořádnosti u soukromníka. Rozhlas bude zarytě mlčet, stewardky nebudou vědět nic. Opět budete trvat na tom, aby soukromník zkrachoval?
(Příspěvek byl editován uživatelem myšák_tom.) |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 00:03:29 |
|
Myšáku - pokud někoho ta práce nebaví, tak ať jde dělat jinou. To mě opravdu nedojímá.
Ad 1: z ISOŘe opravdu nebývá zřejmé, že se výpravčí žst. Hostivař opírá o zábradlí
Ad 2: já se domnívám, a moje zkušenosti s cestováním na "Západě" toto potvrzují, že mimořádnosti řeší vlakový personál na palubě. Nebo snad mám přes mobil nalistovat Káčko, zjistit příčinu a oznámit ji cestujícím sám? 
Pravděpodobnost, že u soukromníka nedokáže vlakový personál vzít mikrofon a něco do něj říct, sice není nulová, ale nepochybně je nižší, než u ČD.
Já už jsem se nacestoval vlakem u nás i v cizině dost na to, abych moh´ hodnotit. Opakuju - moje naštvání nespočívá v technické závadě nebo nehodě nebo čemkoliv, co způsobilo zpoždění. Moje naštvání spočívá v naprosté ignoranci ze strany zaměstnanců ČD. A jestli jim někdo po mojí stížnosti nadzvedne perka, tak budu jenom rád. Kdyby se k vám takhle choval personál v restauraci, tak už vás ani nenapadne tam ještě jednou páchnout. Hlavně, že stávkují "za lepší budoucnost". Aby něco dělali pro lepší přítomnost, to už je jaksi netrápí...
(Příspěvek byl editován uživatelem Dusanh.) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14661
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 00:10:53 |
|
Myšák_tom: no jasně, výpravčímu ve stanici přímo před očima dvacet minut stojí ešus a on o tom nic neví. Jenom plácáte.
Dusanh: tak to na tom třetím nástupišti pak tedy byli ti trosečníci, kteří přijeli z hlavního soupravou od rychlíku. Možná chtěli ten ešus od 2554 otočit na 2559 ve Vršovicích, tak poslali lidi do Vršovic rychlíkem, ale ten ešus nakonec dojel až na Hlavák (on taky jaksi vezl cestující z 652 a 654, tak je tam těžko už poněkolikáté vyhazovat na přestup) - ale to jen spekuluji. Ešus tedy dojel na hlavák, otočil Sv zpět do Vršovic a dál už je to výše. Snad jen že v Čerčanech i Benešově na 2559 čekaly přípoje, odjezdy cca +35 až +40.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 00:26:56 |
|
PObo, Ano ví,fíra má poruchu a spravuje. Měl ti zavolat, abys mu řekl, kdy ji spraví.
DusanH.: Jo jistě, seknou průvodčího, který nic nehlásil, protože nic nevěděl a výpravčího, který také nemohl tušit, zda bude panťák schopný před příjezdem stránčického panťáku, nebo ne a co rozhodne regionální. Opravdu záslužná činnost.
Jinak jak se tam mohl CELOU DOBU opírat o sloup? Kdo postavil pro ten stránčický vlak vlakovou cestu. To měl sebou traťové telefony a řídící přístroj elektromechaniky, která tam je ? |
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 00:31:04 |
|
No ono je to těžký s těma ČD/SOUKROMNÍKEM... 1) Lidi furt plácaji, že až bude jezdit soukromník tak to bude milionový a že zasraná černá díra... Těším se, až za pár let budou jezdit soukromníci, nebudou si navzájem uznávat jízdenky, budou si ujíždět co se týče přípojů atd. atd. atd. Těším se, až tenhle model nastane a já pak budu moct říct tu onu větu: ,,Jó zasraný dráhy, zlatej soukromník,, Jednou jsem jel takhle NAD z Benešova do Tábora a od jedné pani jsem si vyslechl: Já kdybych neměla to cestování vlakem o 50% levnější (protože jí bylo tak možná těžce přes 150) tak se na to vykašlu. Ty dráhy to je na posrání. Zlatej soukromník, ty JHMD. Na můj dotaz, proč, mi bylo kladeno odpovědi, že nemá výluky atd. atd. atd. po mém sáhodlouhém vysvětlování, že za převážnou část mimořádností v provozu přímo ČD nemůže, mi bylo řečeno opět, že zlatej soukromník. Vrchol všeho byl, když začala vyprávět jak to v Táboře ujíždí na Obrataň, ale zlatej soukromník, ten čeká. Po mém sahodlouhém vysvětlování, že kdyby soukromník nepočkal, tak by se tam taky mohl vlakvedoucí sám bát a že třeba ten Os v Táboře počká na 2 lidi a dalším 20 to ujede v Horní Cerekvi na Brno jí naprosto nezajímalo, protože já,já,já... Pak jsem ji elegantně poslal do prdele nasadil sluchátka a hněvu půlky autobusu jsem se smál, protože zlatej soukromník, zlatej soukromník |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14662
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 00:39:16 |
|
Na jihu příjezdy do ČB
645 +113
8225 +111
647 +67
649 +28
666 +75
...
655 Praha +28, ČB +29
657 Benešov výchozí/přestup z 2557/+27, ČB +15
Na sever pak:
652 od Zámostí odřeknut, přestup do 661 a 654
661 Nemanice +13/+122, Veselí +120, ...
8220 ČB +9, Nemanice +1115, Tábor +125 (ve Veselí asi přestup)
654 ČB +74, Benešov +93/ukončen/přestup do 2554 - ten Benešov +31, Praha +35
200 ČB +0/+60? (čekal na loko od 645), Praha +64
8224 ČB +72, Tábor +58
Zpožděné přípoje neuvádím, snad jen 8273, který měl z Veselí +54. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14663
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 00:48:47 |
|
Čert: si ty svoje kecy strč do . Já jsem reagoval na Myšáka_toma, který ihned bez znalosti situace hledal výmluvu, proč to výpravčí neví. Samozřejmě že nemůže jen tak od sebe předvídat, jak dlouho bude opravovat, ale o tom tu není řeč. Dusanh si stěžoval, že cestující vůbec nikdo neinformoval o ničem, ani o tom panťáku, co přijel vedle, co je zač. Pokud to tak bylo, tak je to na palici a klidně i tu na obálku. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 01:24:00 |
|
Dusanh tam má několik nepravd. Ten výpravčí tam nemohl celou dobu stát. V noci slouží jeden výpravčí. Vlak do Stránčic byl patrně vyhlášen. Vzhledem k tomu, že už se asi vědělo, že jede jen do Strančic (nebude prodloužen za 2559),bylo použito klasické hlášení, takže cestující si mohli přesednout. Pro cestující do Strančic to byla výhoda, pro ostatní je vcelku jedno, zda čekají v panťáku, který odjede za nějakou minutu (už se asi vědělo, že odjede), nebo si na něj přestoupí opět ve Strančicích. Pokud někdo selhal, tak spíš než provozní zaměstnanci regionální, který nedal včas dispozice. Pokud dojde obálka, sveze se na provozáky, kteří se s nedostatkem informací potýkají vždy.
Víš, jsi člověk, který si to nikdy nezkusil. Ono je to trochu složitějším než čumět z okna a kritizovat ty, co něco dělají,
To víš, kdo nic nedělá, nic nezkazí. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1247
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 15:03:12 |
|
Čerte. Na rozdíl od tebe jsem tam osobně byl. Žádné "vlak do Stránčic byl patrně vyhlášen" se nekonalo! Já nejsem žádnej zpruzenej bl*ec, co se musí vozit po jinejch. Jestliže má ale průvodčí ve vlaku vlakový rozhlas, má ho použít. Jestliže má výpravčí ve stanici rozhlas, má ho použít. Opakuji - žádné hlášení se v Hostivaři nekonalo.
Je to jenom v lidech. Někteří průvodčí to dokážou - zajít za výpravčím, sehnat informace a pak je rozhlásit po vlaku - v žabotlamu v každém voze zvlášť. Někteří to prostě nedokážou.
Je mi jasné, že se dobře kritizuje špína života, dokud se člověk sám neumaže. Ale tady to byl vyslovený šlendrián. Hlavně, že si pan průvodčí notoval s tím druhým nádražákem, jak nám to ta Spartička hrála 
A neomlouvej svoje kolegy paušálně jenom proto, že nosí stejnou uniformu. Pracovní výkonnost je mezi vás rozložená úplně stejně, jako v každé jiné firmě... |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 15:06:11 |
|
236. bardotka: opět další z těch, co nechápe, že se jedná o nastavení systému. Již dnes si různé subjekty navzájem uznávají jízdenky, tak není jediný důvod domnívat se, že to v budoucnu nepůjde. |
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 18:01:40 |
|
Dusanh: Oukej, můj názor je, že to do budoucna nepůjde, avšak je možné, že se mýlím. Je to jen věc nározu. |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 18:11:48 |
|
Výpravčí, kterej se při mimořádnosti půjde "opřít o sloup" je macochista, kterej se rád nechá "kamenovat" rozčílenými cestujícími. Já si při mimořádnostech kolikrát ani nestačim dojít na záchod. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 19:22:11 |
|
Dusanh: Hovoří z tebe vztek, ale jsi cetující, máš právo si stěžovat. A dokononce třeba uvádět nepravdové informace. Ale Pobo takové právo nemá. On 24 hodin čumí z okna a kritizuje ty, co něco dělají. On nic nedělá a tedy nic nezkazí |
Honza ze Světic
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.243.108.94
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 19:28:34 |
|
Dusanh:
Také jsem jel tím ešusem z hlaváku, ale mám trochu jinou verzi toho, co se dělo v Hostivaři. Co jsem postřehl já, tak po delším stání ve stanici šel výpravčí ke strojvedoucímu onoho ešusu, který mu zřejmě řekl, že jen tak nepojede, a po příjezdu starýho panťáku na vedlejší kolej bylo staničním rozhlasem puštěno hlášení o tom, ať si cestující přestoupí do vlaku 9145 do Strančic, čímž byly zabity dvě mouchy jednou ranou (info o tom, že ten druhý vlak pojede dřív a zároveň i info, kam to jede). Třeba jste hlášení při přestupování přeslechl, ale není pravda, že nebylo nic hlášeno. A rozhodně není ani pravda, že se výpravčí opíral o zábradlí. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 19:35:21 |
|
OK, pokud skutečně bylo hlášení, tak je tady jeden důležitý poznatek: hlášení staničního rozhlasu není ve vlaku slyšet. A to mám sluch (na rozdíl od zraku) opravdu kvalitní. A žádnou muziku jsem neposlouchal
Mimochodem, těžko jsem mohl něco "slyšet při přestupování", když ono přestupování bylo zahájeno zřejmě právě na pokyn z rozhlasu. Já jsem přestupoval až jako jeden z posledních, tzn., že jsem se "nechal strhnout davem".
Každopádně nechápu, proč nám to nebylo sděleno vlakovým rozhlasem. Pokud by se průvodčí šel zeptat fíry, tak by to věděl taky.
Takže by bylo dobré tento fakt (slabá slyšitelnost staničního hlášení v ešusu) vzít do budoucna v úvahu...
Jak je možné, že v Německu fíra ihned hlásí i takovou prkotinu, jako že stojí u vjezdu? To je to opravdu takový problém pípnout do rozhlasu, že z toho a toho důvodu dál nepojedeme?
(Příspěvek byl editován uživatelem Dusanh.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Dusanh.) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14665
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 20:12:24 |
|
Čert: vyliž si |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 20:27:41 |
|
Pobo: Tu radost ti neudělám. Nekecej o věcech, které znáš jen z okna. Jdi něco dělat a uvidíš, co mimořádka znamená. A pak nebudeš plácat.
Jasně, z okna , kde žije příživník se kritizuje dobře |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1251
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 21:21:59 |
|
Aby bylo spravedlnosti učiněno zadost, odeslal jsem doplnění svojí stížnosti v následujícím znění:
Doplnění stížnosti ST11-07-594.
Dnes jsem se na základě diskuse na serveru K-Report dozvěděl, že v žst. Hostivař pravděpodobně byl staničním rozhlasem hlášen pokyn k přestupu ze soupravy vlaku 2559 do jednotky ř. 451 směr Stránčice. Pokud tomu tak doopravdy bylo, tak moje tvrzení, že staniční rozhlas nehlásil, není pravdivé.
Pravdivé ale je, že jsem toto hlášení neslyšel. Protože mi sluch slouží velmi dobře a neposlouchal jsem žádnou muziku, dovolím si předpokládat, že takové hlášení není v jednotce ř. 471 slyšet, zejména, když běží klimatizace.
Z tohoto důvodu navrhuji, aby bylo prověřeno, zda je v jednotce ř. 471 při zapnuté klimatizaci slyšet hlášení staničního rozhlasu. A to především hlášení, které mimořádně podává personál, tj. ne předpřipravené hlášení.
S pozdravem
Ing. Dušan Havlíček
Za sebe bych si to dovolil uzavřít: chyby se stávají, občas to někdo přepískne, tak to je, bylo a bude všude. Já sám jsem již také byl šéfem několikrát "podrbán" za chyby v práci. Pokud se na základě toho dojde k nějaké nápravě, tak je to v naprostém pořádku. |
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.225
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 21:43:16 |
|
smím mít dotaz ke včerejšku? lidi z 652 přestupovali na Hluboké do 654 a v Benešově do 2554? (a někteří vyskakovali ještě v Hrdějovicích). Tak to je super cesta za ty peníze. A v evidenci zpoždění bude 0 u obou rychlíků, kdežto lidi dojeli s cca +150  |
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 22:20:21 |
|
Nystrom: Někteří? xD Snad všichni ne?? xD Někteří silní jedinci to otočili zpět k ČB pěšky... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62180
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 11:49:53 |
|
Nystrom:
Jo, R 654 vezl lidi ze tří rychlíků (R 652, R 654, R 200), už tak byl dost plný, proto byl v Benešově ukončen a natlačen do osobáku, kterej pak skákal za strančickým Os a kterej pak byl za Uhříněvsí předjet R 200.
Víc zkurvit to asi nešlo. Čety neskrývaly nad takovým řešením nadšení, někteří cestující pak byli daleko za bodem varu a jedna průvodčí to málem odnesla na zdraví.
Nebo snad byly tak dokonalé informace, že se jen "nevědělo", že mezinárodní část R 200 jede už na R 654, a proto se v Benešově nesmyslně otáčel R 654, a ne až R 200 (=aby se zbytečně nezamotaly soupravy, zatímco se stal přesný opak)? Fíra na R 200 stejně nejspíš přeskakoval z náhradní soupravy R 655 (která v Bene čekala na 654) a otočením R 654 se pak do ČB dostala další pražská souprava (zbytečně, navíc s nefunkčním Aee, kterýmu zdechlo asi CZE, takže za Táborem zhasly i konce...).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2177
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 12:06:18 |
|
Každá mimořádnost prověří kvality dispečerů. Tady se opět ukázalo, kdo to nezvládá. Někdy je přece jen lepší, když regionální dá na názory výpravčích, zejména těch v uzlových stanicích. Ti jsou v těch stanicích, mají povětšinou přehled co je a není možné a nutné. A vidí na perony, vidí zaplněnost vlaků. No prostě zas jeden, který nebyl schopný. Povýšit!
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2178
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 12:09:43 |
|
A ještě dodám pár informací pro ty, kdo chtějí jet do Benešova na Sázavafest. Ten taky pěkně rozvíří diskuzi.
Na Sázavafest vlakem
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62182
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 12:33:16 |
|
Plešoun:
Četa R 654 dělala, co mohla. Bohužel bezvýsledně. 
Sice to byl „jen” přestup do osobáku, ale pro cestující to znamenalo místo +150/+90/+30 zpoždění vyšší o půl hodiny (+180/+120/+60) a jízdu po vzoru tokijského metra.
Když už nic jinýho, nešlo aspoň jeden osobák ze Strančic vést bez zastávek (jasně, je to regionálka a už takhle osobák dostal +30...)?
Takhle ještě v 11 večer běhali po hlavním nasraní cestující a sháněli se, jak se dostanou do cíle (a dle další info prý nebyla ani povolena vnitropřeprava v 1471 ani 445 - i když 443 snad čekal). Něco sice čekalo, ale všechno určitě ne.
Každopádně zatímco dispečer asi nějaký důvod měl (třeba tu chybnou informaci o kurzech z 200), neschopnost informací v ČB informovat (když na netu ty informace už docela dlouhou dobu visely) je omluvitelná těžko.
Pobo:
Nenašel bys, co na tom Os 2554 jelo přesně za 471? Díky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4420
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 13:27:25 |
|
Taky si trochu přisadím. Musím říct, že čety rychlíků (R 645, R 652, R 654) se při čtvrteční mimořádnosti chovaly nanejvýš profesionálně.  A to myslím úplně vážně. Když jsem zjistil, že rozhlas je nepoužitelnej, hned se ujaly "svých" oveček a infromovaly jak jen to šlo. A bylo to srozumitelnější, když někdo potřeboval informaci, v rámci možností ji členové čet zjistili, poradili. Tak se třeba ani pomalu síťovej nedozvěděl (jo - později ano), že celej R 645 odjel do Budějc busem sice konkurenčního, ale zrovna se hodícího dopravce. Takže možná někdo byl naštvanej, že se nedostane včas domů / na návštěvu / na rande / atd , ale rozhodně níkdo neremcal. Co chci říct: chybu může udělat každej (a ruku na srdce páni kolegové, kdo z nás je bez chyby? chtělo by se říct: ať hodí kamenem...)
Jen je problém si to přiznat a uznat, že jo? Ale dštít kolem sebe oheň (např. ) (a třeba i proti Poborskiiimu, o kterým možná ani pořádně nic nevíme, a kterej sem podle mě dává velice fundovaný a mnohdy i neocenitelný informace) je projevem slabosti. Zlobte se na mně nebo ne, ale tak to vidím já. A Čerte promiň, ale už mně to fakt nebaví, číst tady pořád ty tvoje výlevy proti němu...
(Příspěvek byl editován uživatelem zdeněk.)
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 14:00:11 |
|
Osobně nemám nic proti informacím od Poba. Co mne však mrzí a štve, je jeho odvaha (nebo drzost) hodnotit v časovém klidu a ve chvíli, kdy už vím, jak to nakonec dopadlo, činnost provozních pracovníků a zdůrazňuje jejich chyby. Na rozdíl od něj jsem podobnou situaci zažil mnohokrát a pochopitelně ne vždy jsem jednal zcela správně. Své chyby si pamatuji i mnoho let. A to nejen za těch zhruba 16 let, kdy dělám výpravčího, ale i z předchozích funkcích. A přestože jsem před léty v Hostivaři sloužil a podobnou situaci jsem nejednou zažil, netroufl bych si hodnotit chyby provozních pracovníků podle dostupných informací. Neznám pokyny dispečerů ( 011 i 016), informace od fíry a mnohé další věci.
Pobo přesto, nebo možná právě proto, že to nikdy nezažil, si to hodnotit troufá. A to nejen nyní. A to je přesně to, co mi zvedá adrenalín. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62183
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 20:09:55 |
|
Ještě menší doplnění. Většina vlaků dnes prý měla hytláky zcela vyprodané, navzdory tomu jelo BDs navíc pouze na R 632/R 635, pak bylo vyřazeno.
Průvodčí u R 1249 by nejradši cyklisty vyhnala, že prý z Berouna do Prahy se nedá jet vůbec, jedině na kole. Nakonec R 1249 přeci jen odjeli (přesvědčil jsem je, že krom Švejků se z Berouna do Prahy jezdí...).
Jak to bylo u dalších vlaků, to naštěstí nevím.
Je na místě se divit, že vlakem do Prahy ještě vůbec někdo jezdí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62185
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 22:49:50 |
|
Pár čtvrtečních večerních rychlíků...
R 645 - 362.077+Bee243 (884)+3×B249 (865, 703, 809)+BDhmsee448 (071)+A149 (107)
- čekal na Zámostí
R 647 - čekal v Chotýčanech/Dobřejovicích
R 653 - 362.062+3×B249 (702, 727, 712)+Bee243 (887)+BDhmsee448 (073)+A149 (102)
R 655 (náhradní pražská sv) - 363.130+Bc833 (59-41 151)+B255 (29-48 051)+2×Bc833 (59-41 163, 59-41 176)+BDs450 (132)+A150 (118?)
R 652 - 362.053+A149 (110)+BDhmsee448 (035)+Bee243 (890)+...
- na Zámostí vytlačen a do Budějc pak stažen 749.051
R 654 - 363.084+A149 (101)+BDhmsee448 (067)+4×B249 (713, 871, 880, 895)+2×Bmee248 (085, 037)+Aee142 (004)
- v Benešově otočen na R 657
- Aee má nefční CZE a zřejmě zcela vytřískaný baterky, takže nejdou už ani konce
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
|
