| Autor |
Příspěvek |
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 16:10:07 | 
|
Díky za info. Ráno Os 8260/8267 také v režii 749 100-4? (Jaksi jsem jí zaspal)
| www.lhotisazejmi.webnode.cz |
|
Chotik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 16:55:21 |
|
Jo, ráno na Os 8260/8267 jela taky 749.100. |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 17:07:31 |
|
Z letmého prolistování nového sešiťáku mne zaujalo mimo jiné: Táb-Ves 3 páry Os vedené 814, z toho dva protažené až do Horusic (plus YETTY taky 814), Táb-Ben si rozdělí 814 a 363, jeden pár 754! Z Votic do Benešova jsou již psané "nadstovkové" rychlosti. |
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 17:30:55 |
|
Dnes:
Sp 1830/Os 8271 - 363 055-5 + 4x Bdt (190-0 + 126-4 + 129-8 + 191-8) + BDs 124-5
Os 8264/8273/8268/8277 - 914 148-2 + 814 148-3
Os 8272/8281 - 749 100-4 + 2x Bdt (???-? + 182-7) + BDs 329-0 (Řazení nemusí sedět!)
Os 19106/19109 - 810 007-5
Os 19132/19113 - 810 472-1
R 635 - 362 077-0 + 4x B (???-? + 814-4 + 719-5 + 871-4) + BDhmsee 050-4 + A 100-1
R 646 - 363 069-6 + A 107-6 + BDhmsee 095-9 + 4x B (815-1 + 725-2 + 740-1 + 711-2
741 703-3 + 3x Faccs + 6x Faccpp v 9:20 u vjezdu do Votického tunelu.
720 108-0 + 4x Res s pražci od vyhýbky ráno ve Voticích nakládka/odpoledne v Olbramovicích pokládka.
| www.lhotisazejmi.webnode.cz |
|
Chotik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 18:39:16 |
|
749.100 pokračuje v oběhu na Os 8278/8285.
(Příspěvek byl editován uživatelem Chotik.) |
363117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 19:09:56 |
|
Zejmi:souprava na 8272/8281/8278/8285:749.100,Bdt188-4,Bdt046-4,Bds437-0.754.078 dnes odvezla reginu do Veselí a do Tábora dovezla bolavou 814.027. |
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 19:24:01 |
|
363117:
Díky za doplnění. Já jsem natáčel rozjezd a jaksi už jsem pak neviděl na čísla.
| www.lhotisazejmi.webnode.cz |
|
Chotik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 19:43:55 |
|
363117: Jenom upřesním, že do Veselí 754.078 odvezla 814.060. Přidávám fotku:
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 22:23:05 |
|
Vbc: díky, pěkná dokumentace historie!! Reaguji trochu později, ale opravdu je to pro mně zajímavé. A jak se sejdou fotky stejného vlaku ve stejný den po tolika letech! |
Vydoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 00:03:02 |
|
Trať220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
Úsek: České Budějovice - Hluboká nad Vltavou-Zámostí Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 02.11.2011 23:00 Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 04.11.2011 02:00 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz přerušen.
V úseku Hluboká-Zámostí - České Budějovice je zavedena náhradní autobusová doprava.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Seznam pravděpodobně dotčených vlaků:
R 201, R 630, R 631, R 632, R 633, R 634, R 635, R 636, R 637, R 638, R 639, R 640, R 641, R 642, R 643, R 644, R 645, R 646, R 647, R 648, R 649, R 650, R 651, R 652, R 653, R 654, R 655, R 656, R 657, R 658, R 659, R 660, R 661, R 662, R 663, R 664, R 665, R 666, R 667, R 668, R 669, R 920, R 921, R 922, R 923, R 924, R 925, R 926, R 927, R 929, R 1240, R 1242, R 1243, R 1244, R 1245, R 1248, R 1249, R 1250, R 1251, R 1252, R 1253, R 1254, R 1255, R 1257, Sp 1765, Sp 1839, Os 8000, Os 8002, Os 8005, Os 8008, Os 8009, Os 8010, Os 8011, Os 8012, Os 8013, Os 8015, Os 8016, Os 8017, Os 8018, Os 8022, Os 8031, Os 8041, Os 8044, Os 8200, Os 8203, Os 8204, Os 8205, Os 8208, Os 8209, Os 8212, Os 8216, Os 8217, Os 8220, Os 8221, Os 8224, Os 8225, Os 8231, Os 8241, Os 8244, Os 8300, R 201, R 630, R 631, R 632, R 633, R 634, R 635, R 636, R 637, R 638, R 639, R 640, R 641, R 642, R 643, R 644, R 645, R 646, R 647, R 648, R 649, R 650, R 651, R 652, R 653, R 654, R 655, R 656, R 657, R 658, R 659, R 660, R 661, R 662, R 663, R 664, R 665, R 666, R 667, R 668, R 669, R 920, R 921, R 922, R 923, R 924, R 925, R 926, R 927, R 929, R 1240, R 1242, R 1243, R 1244, R 1245, R 1248, R 1249, R 1250, R 1251, R 1252, R 1253, R 1254, R 1255, R 1257, Sp 1765, Sp 1839, Os 8000, Os 8002, Os 8005, Os 8008, Os 8009, Os 8010, Os 8011, Os 8012, Os 8013, Os 8015, Os 8016, Os 8017, Os 8018, Os 8022, Os 8031, Os 8041, Os 8044, Os 8200, Os 8203, Os 8204, Os 8205, Os 8208, Os 8209, Os 8212, Os 8216, Os 8217, Os 8220, Os 8221, Os 8224, Os 8225, Os 8231, Os 8241, Os 8244, Os 8300
*Seznam dotčených vlaků je pouze orientačního charakteru, situace v provozu se může lišit.
Poznámka:
Pokus o krádež železničních zařízení. |
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 07:54:05 |
|
Dnes ráno:
Os 8260/8267 - 749 100-4 + Btee 132-2 + Bdt 189-2 + BDs 190-6 odjezd z Votic +17 min.
Os 8262/8269 - 363 117-3 + 2x Bdt (047-2 + 145-4) + BDs 323-3 odjezd z Votic +15 min.
R 632 - 363 081-1
R 633 - 363 084-5 v řazení 3x B + Bdhmsee + A
| www.lhotisazejmi.webnode.cz |
|
Fotič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 08:25:25 |
|
Dnes v 7 h prolítlo Uhříněvsí těsně před zpožděným R 632 něco s černožlutou mašinou v čele a rychlíkovou soupravou směr Praha. Že by 754.078? Pár sekund nato se prohnal R 632. |
Pan F
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.142.120.33
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 08:55:18 |
|
Fotič: Dnes Sp1830 s brejlovcem (754.078), ve Strančicích uhnut na 1. TK, v Říčanech předjet R630 (+45), v Kolovratech naopak 1830 (1.TK) předjel 630 (2.TK), který brzdil za strančickým pantem. Panťák pak stál v Uhříněvsi, u Metransu zastavil 1830 a 630 ho opět předjel. Takže Hostivaří těsně za sebou 630, 1830 a osobák ze Strančic. |
Denzo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 15:55:30 |
|
Včera:
R 657 - 363.117+4xB249 (705, 738, 736, 701)+BDhmsee448 (053)+A149 (099)
R 656 - 362.077
Dnešní esa:
363.084 - R 642
363.081 - R 644
363.061 - R 646
362.077 - R 648
363.115 - R 639
363.069? - R 641
363.076 - R 645
363.117 - Os 8270 / 8279
363.055 - Os 8272 / 8281 |
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 18:06:06 |
|
Dnes odpoledne:
Os 2539/2542 - 451 091-3 + 051 092-5 + 451 092-4 + 451 056-6 + 051 056-0 + 051 055-2 + 451 098-8
Os 8272/8281 - 363 055-5 + 2x Bdt (194-2 + 048-0) + BDs 188-0 odjezd +5 min.
Os 19134/19115 - 810 184-2
R 650 - 363 115-7
Dnes v 16:30 z Benešova Mn 742 281-9 + 4x Res + Daa-k v 17:00 ve Voticích.
(Příspěvek byl editován uživatelem Zejmi.)
| www.lhotisazejmi.webnode.cz |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63242
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 00:07:52 |
|
Simyv:
Jistě se najde tisíc a jeden důvod, proč to nešlo.  Radši se neptej, nebo se ještě dozvíš skutečný důvod a akorát se naštveš. 
3631117, #113:
Bdt279 188 neexistuje, jedná se už nějaký ten rok o vůz řady Btee289 (liší se v podstatě akorát dosazením CZE). 
A jezdí v soupravě se čtvrtým modrým BDs (BDs449 437) a Bdt279 046 (dnes mj. závěs Os 8224).
Zejmi:
S modrým BDs450 329 jelo ještě v poledni modré Bdt279 194 a klasické Bdt279 144, a to na osobáku od Strakonic.
Spíš máš na mysli soupravu s modrým BDs450 323, ta jezdí s klasickým Bdt279 145 a modrým Bdt279 047, nebo ještě spíš se zatoulaným modrým BDs449 440 (ta jezdí s modrým Bdt279 182 a klasickým Bdt279 192).
Ten R 633 je správně, čtyři B tam mají bejt jen v pondělí (návrat od R 200).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63243
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 00:16:15 |
|
Středeční rychlíky mírně doplním - bordel přetrvává:
R 632 - 362.077+A149 (100)+BDhmsee448 (050)+4×B249 (871, 719 hadr, 814 hadr, 728)
R 634 - 363.069+A149 (107)+BDbmsee447 (095)+4×B249 (815 hadr, 725 hadr, 740, 704)
R 640 - 363.076+A149 (106)+BDhmsee448 (054)+4×B249 (875 hadr, 706, 733, 895)
R 642 - 363.117+A149 (099)+BDhmsee448 (053)+4×B249 (701, 736, 738, 705)
R 648 - 363.081+A149 (108)+BDhmsee448 (074)+B249 (808)+Bee243 (890)+2×B249 (720, 722 hadr)+1×nic
R 650 - 363.061+A149 (109)+BDhmsee448 (071)+2×B249 (702, 809)+B255 Praha? (29-41 057)+B249 (807)
R 200 - 363.129+A149 (105)+BDhmsee448 (035)+3×B249 (817 hadr, 710, 712)+2×Bmee248 (058, 066)+Aee142 (015)
Čtvrtek:
R 654 - 363.084+A149 (105)+BDhmsee448 (035)+3×B249 (817 hadr, 710, 712)+B249 navíc (893)
R 656 - 363.081+A149 (109)+BDhmsee448 (071)+B249 (702)+B255 Praha? (29-41 057?)+B249 hadr (861)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63246
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 00:53:05 |
|
Jo - u R 659 je v ČB na pragotronu psaná NAD, nikde jinde ale ne. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 15:39:02 |
|
Dnes:
Os 2529/2532 - 451 035-0 + 051 093-3 + 051 078-4 + 451 078-0
Os 8260/8267 - 749 100-4 + BDs 323-3 + 2x Bdt (145-4 + 047-2) +10 min. odjezd z Votic
Os 8262/8269 - 362 077-0 + BDs 437-0 + Bdt 046-4 + Btee 188-4 +10 odjezd z Votic
Os 8268/8277 - 914 148-2 + 814 148-3
Os 8270/8272 - 362 077-0
Os 19132/19113 - 810 184-2
R 633 - 363 125-6 + 3x B (708-8 + 813-4 + 882-1) + Bdhmsee 053-8 + A 099-5
R 643 - 363 125-6? + B 708-8 + BDhmsee 053-8 + A 099-5
R 644 - 363 084-5 + A 105-0 + BDhmsee 035-5 + 5x B (817-7 + 710-4 + 712-0 + 893-8 + 739-3)
R 646 - 363 115-7 + A 109-2 + BDhmsee 071-0 + 3x B (702-1 + 809-4 + 861-5) + Bee 886-2 + B 807-8
Ráno ve Votích u lomu odstavena 741 703-3 + 3x Faccs + 6x Faccpp
Odpoledne už byla 2x Res + 741 703-3 + sypáky v Olbramovicích.
V Olbramovicích 720 108-0 + 2x Res
V Benešově odstavena 742 382-5
| www.lhotisazejmi.webnode.cz |
|
Mr_cestujici
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.49
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 22:08:25 |
|
Spadané listí... R655 už se hýbe, +75, R657 čeká na povytažení v Heřmaničkách, zatím +43 |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3378
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 23:41:00 |
|
Dnes:
R 647: 363.084, 7 vozů
R 649: 363.115, 7 vozů
R 650: 363.055 + A149 (108) + BDbmsee448 (074) + B249 (808) + Bee243 (890) + B249 (720, 722)
V Soběslavi došlo ke křižování R 650 s nákladem směr České Budějovice, v čele 363.038 a 5 vozů.
| Ostravan!!! Zanikne navždy legendární vlak? |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63249
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 23:47:34 |
|
Mr_cestující:
Problémy měla i R 658. V Ješeticích se od odpoledne jezdí na PN, R 655 tam navíc musel zastavit, což byla jeho konečná. R 657 pak vydatně klouzal už za Voticema.
R 655 uvázl hned u vjezdu, ale postupnými pokusy se přískoky dostal až k Červeňáku, kde se těchto pokusů díky přislíbení 363.117 od osobáků zanechalo (na Střezimíř by se tím tempem šplhalo možná ještě teď, pokud by to 363 přežila...). I dvě esa měla nakonec s rychlíkem dost práce (jemně řečeno).
Taky co čekat v těch sračkách, co tam jsou. Kolejnice jsou tak slizký, že se na nich ani šutru nechtělo držet.
Ale jistě to za ty "měsíce" výluk nešlo prořezat. Škoda se rozčilovat. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 07:42:20 |
|
žst.Tábor |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 09:24:22 |
|
Veselí nad Lužnicí 17.2.2000 363.126
Chotýčany 5.10.2000 363.111 |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2511
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 10:21:41 |
|
Lokomotiva 751.148 dnes řazena v nákladním vlaku 68500 ČB-Kralupy. Viděno v 8:55 v Táboře (363+751.148+13 vozů směs hlavně Easy, cisterny) |
Dýmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 10:22:02 |
|
Nešlo protože v době výluk nebyl vegetační klid.Nebo si myslíš že nás to děsně baví jezdit při každém dešti od Votic po Sudoměřice a ulamovat větve které si sednou na TV a vyhazují napaječky na střídačku v Benešově a Chotovinách.Prostě příslušný úřad životního prostředí o tom nechce ani diskutovat odvolávající se na platné zákony |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2305
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 10:35:17 |
|
Dýmák má naprostou pravdu. Ani zachování provozuschopnosti dráhy nejde použít proti úřadům a zákonu na ochranu přírody. Náletové dřeviny ano, stromy ne. V době vegetačního klidu je zas problém s výlukami...
|
Dýmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 11:31:03 |
|
Na 221 jsou v plánu výluky na výřezy na období leden-březen 2012 vždy v součinosti dráteníci,traťovka a hasiči SŽDC.jestli se něco bude dělat na 220 netuším |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2306
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 11:34:19 |
|
Neznámý zloděj ukradl táhlo a dvě přídržnice v Táboře
|
Dýmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 11:40:24 |
|
Jinak problem listí je i jinde-30.10 jsme při cestě z Vraňan MVTV + ŽHŽ klouzali mezi Bubenčí a Holešovicema a a potom mezi Uhříněvsí a Říčanama va úrovni bývalého hradla Rybník.Vždy jsme jeli cca 50km/h a najednou došlo k proklouznutí.Kdo to tam zná ví že tam problémy s listím byly,jsou a budou.Pochybuji že by někdo povolil kácet Stromovku,nebo les a zahrady za Uhříněvsí. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63254
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 11:44:07 |
|
A co jinýho než nálety tam v těch zářezech roste (průměr do 5 cm zhruba)? Akáty jsou sice svinstvo, ale od ledna do listopadu ve strom skutečně nenarostou.
Nikde nepíšu, že to někoho baví. Jen mi vadí, jak se to neřeší, i když je dopředu jasné, jak to na podzim dopadne (vyřezání těch křáků by sice zrovna dráteníkům asi moc nepomohlo, ale sjízdnost by to aspoň částečně zlepšilo).
Když uvízne náklad s maxlem, dá se to snad ještě pochopit. Ale aby nevyjela ani mašina se šesti vozama? Tak brutální sklony tam zase nejsou.
Už se "těším" na zimu, až napadne mokrý sníh.
Vyřezávat jak za dob páry asi nikdo nebude (i když kdesi u Zbiroha to je pěknej kus dokonale probraný snad 20 metrů od tratě), ale ta křoviska, co tam od jara vylezou, by se snad před podzimem poklidit dala. (Vyjděme z toho, že tam na jaře nic takovýho není - jen velký stromy, na který se přes rok "nedá" sahnout, pokud nechceme postupovat jak různí investoři, kteří si způsob najdou.) Těch vysloveně krizových úseků tak moc není.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 11:59:19 |
|
Dnes:
Os 2517/2520 - 471 046-3 + 071 046-7 + 91 046-8
Sp 1830/1831 - 363 117-5
Os 8264/8273 - 914 148-2 + 814 148-3
Os 19108/19109 - 810 184-2
R 635 - 363 061-3 + 4x B (724-5 + 707-0 + 822-5 (Reko) + 708-8) + BDhmsee 053-8 + A 099-5
V Benešově na 8.S.K. 742 281-9 + 742 382-5
V Benešově na 6.S.K. 4x Res z Polska + Daa-k
Pn s 363 a 751 v 9:36 v Olbramovicích
| www.lhotisazejmi.webnode.cz |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2997
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 12:23:23 |
|
Je zajímavé, že podél silnic křoviska v podání SŽDC nějak moc nejsou vidět. V září jsem viděl jak se podél silnic sekalo. Že si SDC nechají přerůst křoviska do stromů, u kterých se pak řeší vegetační klid opravdu není chybou příslušných odborů životního prostředí... Nemluvě o tom, že postřik trochu více do stran dělá taky své. Jenže kdo by stříkal na noc, kdy je i díky ranní rose nejúčinnější. No a několik centimetrů tlusté větve stromů co jsou nad trolejí mezi Sudoměřicema a Bystřicí těžko vyrostly za půl roku od letošního ledna-března, kdy byl vegetační klid.
Martin |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4616
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 13:30:03 |
|
vy ste se asi všichni zbláznili, kdo by to sekal, když u traťovky je deset šéfů a dva dělníci?
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63255
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 02:55:30 |
|
A není tohle čistě problém provozovatele (vlastníka) kolejí, jak si zajistí, aby plnil své povinnosti?
Zrovna u Ješetic je vidět, že místy prořezáno je, místy ne.
Ale asi jsem nějaký magnet na MU, za tenhle týden mě cestou z Prahy potkaly tři poměrně závažné mimořádnosti.
Ve čtvrtek ráno jen NAD za R 659 kvůli TV v Nemanicích, v pátek klouzající R 655 a dneska se jeden nákladní vlak ocitl v místech, kde být neměl. Takže opět NAD za R 659, a to z Veselí. V tom samotném bylo i bez toho už dost veselo kvůli "cestujícím", co by potřebovali spíš plošiňák než krytý vagon. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63257
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 03:17:37 |
|
Souprava od R 659 by měla jet ráno do Budějc s plecháčem v čele coby 1. nsl. 631 (on může jet násled vlaku, který ten den vůbec nejede?), B 823 zřejmě čeká důkladné čistění a dehumusizace.
Opožděně ze čtvrtka:
R 657 - 363.084+4×B249 (893, 712, 710, 817 hadr)+BDhmsee448 (035)+A149 (105)
Os 8244 - 242.282+2×Bdt279 (183?, 054)+2×BDs449 (436 hadr, 437)+Bdt279 (046)+Btee289 (188)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7658
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 11:20:08 |
|
Martin Zlivský:
A není tohle čistě problém provozovatele (vlastníka) kolejí, jak si zajistí, aby plnil své povinnosti?
Aniž bych chtěl obhajovat jakýkoliv "šlendriján", musím podotknout, že provozovatel dráhy může zajistit sjízdnost (nejde jen o výřezy, ale o jakoukoliv údržbu) pouze do výše dostupných finančních porstředků, které jsou určeny jednak výší poplatku za DC (který neovlivní), počtem vlaků (ovlivní minimálně) a zejména výší dotace ze státního rozpočtu prostřednictvím SFDI (ovlivní zcela minimálně).
Je tu pak samozřejmě ještě otázka, kolik z těch peněz jde tam kam má jít, kolik se prošustruje špatnou organizací a kolik jde úplně "jinam" než jít má ...
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
TTtrain
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.165.211
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 18:45:59 |
|
Možná by se SŽDC měla spíš zabývat opravdovou údržbou, místo vysvětlováním, proč to nejde. Tipuji, že minimálně 50% všeho toho roky neudržovaného humusu je nálet, který už tam roky nemá co dělat. Nebo snad bylo v plánu nechat zarůst březovým hájem prostor pro druhou kolej v zařezu pod mostem pod silnicí mezi Sudo a Chotovinama? Ne to jistě v plánu nebylo, jenže se zo křovíčko celé roky sralo a teď je tam březový les. Průjezd od Mezna na Prahu je to samý. Mosty na spadnutí, roky trvající snížená rychlost. A SŽDC - nezájem. Skutečně frajeři, hlavě, že se ví, proč to nejde. |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 19:58:19 |
|
Léta trvající 50 km/h omezení rychlosti na propustku u Arnoštovic a mostech u Mezna jsou opravdu pro ostudu.
A proč ?
Protože se už 10.let čeká, až bude koridor - a on, mrzák, ještě stále není a evidentně ještě pár let nebude 
Mosty nespadnou, nebojte se, nejsou v tak havarijním stavu, to by se už přes ně nejezdilo vůbec. Jen je s podivem, že se při elektrizaci v 80.letech zřejmě vůbec neopravili anebo špatně.
4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. |
|
Dýmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 20:49:50 |
|
Nehodlám tady nic obhajovat a ani mi to nepřísluší.Ale myslíte si že nálety jsou problém klouzání.............jezdím 24 let a podle mne ne.U mostů je dobrý než se na někoho začne něco kydat zjistit vlastníka...........No a Simba tvoje úspěchy při organizování dopravní cesty jsou docela profláklý, buď rád že ten koridor ještě neni,jinak si v prdely. |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 20:59:44 |
|
Přidávám pár fotek z Jihu (Roudná a okolí) z mlžné soboty. Škoda, inverze se celý den ani nehnula, ba odpoledne se soumrak blížil až neskonale rychle. (soumrak moc digitál nesnáší)
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 21:34:48 |
|
Pánové rejpalové, jediný Dýmák (edit: a Hroch, omlouvám se) tady mluví k věci, poněvadž se pohybuje ve sférách, většině diskutujících zcela neznámých. Tady nejde o to, že by provozáci nechtěli. Oni prostě nemohou. Neboť třeba na výřezy jsou potřeba výluky. Pohybujeme se pod trolejí 3kVss/25kVst, dráha má nějaké předpisy a omezení. Že silničáři mají vyřezáno? Někde jo, někde ne. A opět: vezmou pilu/traktor/kosu a jdou sekat/řezat. Pokud na to mají peníze. A mají, mají víc než drážní organizace. Protože pokud je v silnici díra, dá se tam 30km/h a jsou z obliga. Na dráze to nejde. Šlo by to, pokud by nebyli tací, kteří hned začnou: je tam pomalá. Na silnicích je těch omezení habakuk, ovšm tady je na každém řidiči, jak pojede, zda omezení dodrží. Fíra MUSÍ, protože jsme na dráze. Proč vám nevadí zarostlé krajnice u silnic, proč vám nevadí modřínové jehličí a listí z jabloní na silnicích? Protože rejem do dráhy. Ale i dráha platí spotřební daň z nafty, a ta jde na silnice.... Dost a jdem spát, neb někteří zítra musí do práce zajišťovat provozuschopnost dráhy, aby někteří jiní, kteří o dráze vědí že to tahá mašinka, mohli rýt.
(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)
|
TTtrain
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.165.211
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 23:35:27 |
|
No jasně, všichni kdo si jen dovolí poukázat na evidentní šlendrián jsou mameluci, co jenom rejou. Kolem silnic se neuklízí, mi taky nebudeme. Nevrhuju vysrat se na sekání kolem letišť, žádné ochr. pásmo pod VN, řeky nechat zarůst a prostě jen jezdit, dokud se něco neposere, případně nepostaví něco nového, co by se taky mohlo nechat zarůst.A tisíce dalších a dalších důvodů, proč to prostě nejde. To už není ani k smíchu, ale spíš k pláči. Toť ode mne k tématu vše. Dobrou noc. |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 01:09:26 |
|
Dýmák : nevím, co máte na mysli, ohledně mých úspěchů při organizování dopravní cesty ?? Jestli to co já - pak říkám, nejsem první ani poslední. A co se týče koridoru - pak nevím, co se tu kolem staví - jestli jste myslel, že není ještě hotovo, pak budiž, ale to nic nemění na věci, že jisté věci už jsou tam, kde jste napsal.
4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 01:20:15 |
|
Plešoun : musím souhlasit, to je to nejmenší, co by mělo někoho trápit, na druhou stranu za sebe musím říci, že dřív jaksi bylo těch peněz (a lidí) zřejmě více, koneckonců staré snímky budiž důkazem. Možná to bylo i tím, že po silnicích nejezdilo tolik aut, zejména kamionů - čili, že se méně ničily a tudíž více peněz teklo do železnice, zejména do sledované nákladní dopravy.
Dnes je situace opačná - to, že nám kamiony ničí silnice, jaksi nikdo z místních diskutérů nevidí - na začátku je totiž jedna velká hromada peněz - erár. Kolik a kam se pošle je věc lobbingu. ta silniční je dnes jednoduše silnější.
Vše se vším souvisí.
4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. |
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4167
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 09:33:01 |
|
Ale i dráha platí spotřební daň z nafty, a ta jde na silnice....
Tak to je samozřejmě z definice nesmysl.
Kolem silnic se neuklízí
Já tedy vidím, že se uklízí. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63259
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 10:05:12 |
|
Plešoun:
"Nechtěli, nemohou, nejde." Ale není to ve výsledku jedno? Výsledek je jen jeden, bez ohledu na příčiny.
Ale když se zmiňují výluky - nebylo jich snad mezi Sudoměřicemi a Benešovem víc než dost, aby se to stihlo? Proto jsem to ostatně zmiňoval (cit: Ale jistě to za ty "měsíce" výluk nešlo prořezat.) a tím celá debata začala.
Jasně, skutečná výluka byla v kratším úseku (ale snad by nebyl problém ji při NAD rozšířit, resp. mít souběh), "vyřezávači" mohli pracovat zrovna jinde atd...
V úsecích, kde výluky jsou jen občas, už mě to nechává klidným.
Ale co, až napadne první sníh, v horším případě mokrý, bude ještě veselo.
Jen se tu pak nikdo nedivte, že někde už skoro nic nejezdí. I s tou nespolehlivostí DC to docela souvisí (když kraj něco zruší, lidi už ani skoro nenadávají, protože už jim je to jedno).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63260
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 10:13:52 |
|
Hroch:
Je vcelku jasný, že to snad nikdo (nebo aspoň většina) nedělá naschvál a jsou nějaké podmínky a problémy. Ale pokud fíra nedokáže při vší vůli zastavit na zábrzdnou vzdálenost (protože to při nižší rychlosti jede jak sáně), je skutečně provozována dopravní cesta, po které se dá jezdit bez jakýchkoliv omezení (když do profilu lezou stromy, dá se tam aspoň pomalá - narozdíl od slizu je to snadno prokazatelný)? To jsou problémy SŽDC, které dopravce (potažmo zákazníky dopravce) nemají zajímat a jejichž následky nejsou dopravci ani nějak kompenzovány.
Nakonec když na opavský vozidlo dopravce znečistilo okolí, bylo vyčísleno, kolik dopravce za opravu tratě zaplatí. Ale když dopravní cesta likviduje vozidla, znemožňuje dodržování GVD a nepřímo se podílí na vzniku MU, "je vše v pořádku".
Logicky pak chybí motivace se tím zabývat. V opačném případě by se nedostatek financí přinejmenším řešil usilovněji (jinak by se systém docela brzy zhroutil).
Nebo se to časem "vyřeší" nějakou "vtipnou" úpravou prohlášení o dráze (pro zimu, pro podzim, pro bouřky, ...)? Dá se pak divit, že v podstatě kdokoliv chce přísun peněz na železnici ještě více omezit ve prospěch silnic? Na nich je to sice možná podobné, ale jejich spolehlivost je bohužel na výrazně vyšší úrovni (už díky možnosti kritické úseky jednoduše objíždět).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63262
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 10:22:53 |
|
Ale když se tu zřejmě nesmí zpochybňovat jediný správný přístup správců kolejí, tak aspoň něco z osobky.
Tedy pokud se tu smí psát, že jezdí kratší soupravy, než mají (než se tu objeví někdo z posunu a vysvětlí, proč není možné dodržovat obraty a řazení - snižuje se tak opotřebení 1. zálohy).
Pátek:
R 201 - 363.081+Aee142 (015)+2×Bmee248 (066, 089)+3×B249 (861 hadr, 809, 702)+BDhmsee448 (071)+A149 (109)
R 642 - 363.125+A149 (099)+BDhmsee448 (053)+4×B249 (708 hadr, 823, 707, 724)+1×nic
R 644 - 363.084+A149 (105)+BDhmsee448 (035)+5×B249 (817 hadr, 710, 712, 893, 739 hadr)+1×nic
R 646 - 363.115+A149 (109)+BDhmsee448 (071)+3×B249 (702, 809, 861 hadr)+Bee243 (886)+B249 (807)
R 648 - 363.081+A149 (100)+BDs450 (271)+7×B249 (871 hadr, 719 hadr, 814 hadr, 857 hadr, 743, 718, 860 hadr)
R 650 - 363+A149+BDhmsee448+4 vozy
R 652 - 363.061+A149 (106)+BDhmsee448 (054)+4×B249 (875 hadr, 706, 733, 741 hadr)
Ty dva chybějící vozy jsou možná důsledkem vyřazení 3 vozů z R 633 (a "zákazu" vozů Bdt na R po 220).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Denzo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 14:42:29 |
|
Dnešek:
R 633 - 363.078
R 201 - 363.132
R 635 - 363.054+5xB249 (8??, 704, 861, 809 702)+BDhmsee448 (071)+A149 (109)
R 637 - 363.117
R 639 - 363.084
R 636 - 363.055
R 640 - 363.115
Os 8266 - 363.125+BDs450 (334)+Bdt279 (187)+Bee243 (885)
Os 8271 - 363.061 |
Čínskej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.120.57
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 15:10:17 |
|
Plesoun: Neda mi to a taky prispeju "troskou do mlyna". Argument, ze na silnici se da "30" a jezdi se dal je dobrej. Ale chtel bych videt, kde ta "30" je uz vic nez 10 let a dira se nazasypava, protoze se preci ceka, ze se bude stavet dalnice... Chapu, ze hromada veci na Draze je slozitejsi, treba zrovna pritomnosti trakcniho vedeni ale ono to opravdu nejde? Proc nejsou trate zarostly treba ve Svycarsku? Na (Zakarpatske) Ukrajine jsem si taky moc zarostlych trati nevsimnul. Co treba Slovinsko, Chorvatsko, Rakousko... Vsude zelenej, na podzim rezavej, tunel, protoze to nejde? |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 16:38:21 |
|
Nevim jestli to tu zaznělo, ale ne všechny mašiny mají písek na pískování. Třeba ta co projela to návěstidlo ho neměla. |
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 17:13:13 |
|
Dnes:
Os 2535/2538 - 451 052-5 + 051 052-9 + 051 051-1 + 451 008-7 + 451 032-7 + 051 032-1 + 451 031-9
Os 8260/8267 - 754 078-4 
Os 8270/8279 - 363 125-6 + BDs 334-0 + Bdt 187-6 + Bee 885-4 (Hadr)
Os 8272/8281 - 363 061-3 + 2x Bdt (138-9 + 140-5) + BDs 325-8
Os 19103 - 810 184-2
R 648 - 363 132-2
Mn s 742 106-3 + Daa-k + Roos + Laaps-y v 15:30 v Benešově od severu.
V Olbramovicích "na Sedlčance" 741 703-3 + 3x Faccs zaštěrkovávali koleje.
| www.lhotisazejmi.webnode.cz |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7663
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 18:10:49 |
|
Martin Zlivský:
je skutečně provozována dopravní cesta, po které se dá jezdit bez jakýchkoliv omezení
Tak samozřejmě, elegantní řešení je (a asi nebude dlouho trvat se k němu dopracovat) nasekat několikero pomalých jízd a bude vymalováno. Čekám, že budeš mezi prvními, kdo bude prskat. Je ale pravda, že to bude bezpečnější a tedy lepší varianta, to uznávám.
Na silnici musí řidič přizpůsobit jízdu stavu vozovky (občas spíš stavu tankodromu), na dráze to musí být (logicky) jinak.
následky nejsou dopravci ani nějak kompenzovány
Logicky pak chybí motivace se tím zabývat. V opačném případě by se nedostatek financí přinejmenším řešil usilovněji (jinak by se systém docela brzy zhroutil).
V poslední době dochází k (alespoň částečné) kompenzaci dopravcům za pozdě projednané výluky (mimo odstranění havarijních stavů). Přesto nemám pocit, že by se cokoliv v chaotičnosti přidělování peněz na opravy změnilo. Ba naopak.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Bluedragonfs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 19:05:40 |
|
Dnes ráno mimořádnost u Hluboké. Nejezdilo se kvůli spadlým stromům těsně za stanicí směr Budějovice. Jediné, co Vím je, že Sp139 měl v ČB +22 |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4677
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 19:17:15 |
|
Hroch: koukám, že chytáš pěkné manýry...
(a asi nebude dlouho trvat se k němu dopracovat) nasekat několikero pomalých jízd
Za 450 dní (v r 2010/011 (min 8hod) výluk, jsme nebyly schopní vyřezat náletové dřeviny, ořezat větve zasahující do průjezdného profilu (netřeba povolení!) a nepožádali jsme o povolení pokácení stromů ohrožující bezpečnost provozu a proto zavádíme PJ 20 km/h v úseku Sudoměřice - Votice.
No jestli se tohodle dočkám, tak asi oněmním úžasem.
Na silnici musí řidič přizpůsobit jízdu stavu vozovky (občas spíš stavu tankodromu), na dráze to musí být (logicky) jinak.
Milej zlatej, normy jasně nařizují, jak má svršek vypadat a jak má vypadat průjezdný průřez, jasně jsou definovány záb.vz umístění návěstidel a pod.. Když to nejste schopní udržet, je jen vaše chyba. A pokud to neumíte, tak běžte do...
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 20:40:23 |
|
Votice Pn 65803 |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7665
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 22:05:05 |
|
Oldcerry:
A pokud to neumíte, tak běžte do...
Neboj, klopotně, občas s nějakou tou oklikou, ale zcela bezpečně tam míříme. Diverzanti, kteří by to snad chtěli změnit, budou po zásluze potrestáni.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Vlasoun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.12.62.203
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 23:53:49 |
|
>>> Pánové rejpalové, jediný Dýmák (edit: a Hroch, omlouvám se) tady mluví k věci
To sedí od někoho, kdo se směje, když někdo spadne s mašinou do jámy.  |
Artík z Trocnova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.170.205
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 00:21:44 |
|
Pánové,
k vyřezávání na zážitkové trati č. 220 :
od 14.11. do 25.11. je nepřetržitá výluka Benešov - Heřmaničky dle ROV 03124. Takže můžete vyřezávat vrbičky a jiné , co hrdlo ráčí.
Doufám, že se pochlapíte a nebudete plakat na K- Reportu jak nemůžete. Zkuste to někdy takto doma a uvidíte...... asi budete posléze vyhozeni a budete nahrazeni, když nemůžete. Jo život je pes. Tak do toho ! |
|
