Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 15. 04. 2011

Autor Příspěvek projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 21:43:25       Ad "Pepa_l" = 1785: Však to se svou bohatou praxí v oboru znáte... No, já vlastně nevím: svým způsobem to samozřejmě znám, nebo jsem se s tím problémem občas setkal i ve své "bohaté praxi", ale z toho, co jsem nucen (vlastně naštěstí) už teď jen zpovzdálí sledovat nyní, mě jímá hrůza - rozhodně nechci tvrdit, že v minulosti byla dokumentace týkající se železniční infrastruktury průběžně aktualizována úplně dokonale, ale byla zřejmá aspoň nějaká snaha, aby co nejvíce odpovídala aktuální realitě. Základ všeho toho nehorázného GRÓSBORDELU je v (ne)uvádění dat, k nimž se dokumentovaný stav vztahuje: v minulosti jednak bylo na dokumentaci vždy uvedeno datum, k němuž se vztahovala při vytvoření, ale "za Rakouska" i "za 1. ČSR" byla navíc dokumentace (výkresy, apod.) občas i "revidována", a datum té "revize" byla v ní uvedeno, takže ten, kdo jí použil, věděl, jak starého (resp. kdy aktualizovaného) podkladu používá. Je ohromnou škodou a chybou, že se tyto chvályhodné praktiky nepřenesly z dob "papírových" i do doby "elektronické" - m.j. to totiž otevírá ohromný prostor pro přenášení chyb a nedostatků, které by jinak byly eliminovány podstatně dříve ... -ds- Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.8.109 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 11:20:16       ale především zkvalitněním nabídky VHD tak, aby přilákala frekvenci novou, která dosud VHD využít kvůli její současné podobě nemůže no vidíte a to je asi cíl, ke kterému se má optimalizace dobrat. Proč ten daný autobusový spoj jede tak jak jede, nevím, ale určitě by měl spíše vymést obce, což se vlaku úplně dobře nedaří na této trase (ale zase je rychlý pro spojení do Letohradu, Jablonného atd.) který pouze jízlivě prudíte řádně si přečtěte své příspěvky s odstupem času... Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 12:09:34       projížděč NAD: napište mě prosím na mail petrs572@seznam.cz díky Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 12:11:44       od zítřejší změny GVD CARGA je nově veden každý den NEx PKP - Lovosice a zpět a NEx Týniště - UO - PKP a zpět ve středu a v sobotu Bereters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 12:28:09       Netuší někdo jak to vypadá s herkulem na 026? V kolik hodin by ot mohlo odjet z mezu? Pokud to vůbec dneska jede? Dík www.hval-dislokace.websnadno.cz Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 15:30:12       Dneska to nepojede, nakládat se bude až zítra a Herkules není v Mezu, ale v Hronově. Af78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 3-2011 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 19:30:41       Na R 791 jela 750 705 a v 16.30 si to valilo dvojče 2x750 do Týniště n/O,viděno z HK zast. Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 19:34:14       v Týništi nad Orlicí jsem viděl dva modrý Brejláky ale jen přes vozy, tak nevím čísla z Ústí nad Orlicí do Letohradu jel místo Kybelku autobus Abfbrdtn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 19:42:15       Doplnim toho Herkula v Hronove obrazem: Vypada, to ze tu jsou vozy pripraveny k nakladani. Af78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2011 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 19:49:07       Jo to dvojče bylo komplet modré,a ty vozy v Hronově?No určo to nebudou Es! Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 20:14:14       Ano vozy jsou v Hronově pristaveny na nakladku. nakladat by se melo zitra. Na 44230 jsou 750.079+222 BURDA Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.152.38 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 11:59:37       Sag - neděle 3.dubna 2011-19:34 z Ústí nad Orlicí do Letohradu jel místo Kybelku autobus No pravda!Nevím sice co to je "Kybelek", ale přepokládám, že se jedná o soupravu PKP EN 57(tedy jinak Drevolino či Gomulka).Souprava se utábořila na zastávce Verměřovice u vl.15122 a dle sousedky od nás z baráku " stál tam takový divný vlak a nemohl jet tam ani zpět"!Nakonec, když se povedlo sehnat v Letohradě}} pomocný stroj, tak to strojvedoucí zprovoznil a s +52 min dorazili do Letohradu.Mezitím byly vl.15122/15123 v úseku Letohrad - ÚO a zpět nahrazeny NAD(ale světe div se! - vl.15122 na odjezdu z Letohradu jen + 11 min). Vl.15123 z Letohradu + 11,čeká NAD. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 14:41:22       Čas na malý lingvistický koutek pro vysvětlení přezdívky řady EN 57: Kibel (záchod) = Běžné užívaná polská přezdívka řady EN 57 Gomułka, nebo Gomułkova pomsta (pro mladší - prezident PRL Władysław Gomułka v letech 1956–1970) = Oficiální přezdívka uvádněná serverem Wikipedie užívaná spíše v Německu Dřevolíno = ryze česká přezdívka, ekvivalent Pendolína Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11117 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 15:24:23       zeptám se zde Nemáte něko focenou loko 753 305(753 153) 1-2.2002 na Trati Náchod-Meziměstí a pak v okolí Meziměstí, co prohrňovala závěje? Do Mezáru tenkrát dojela na Sp 1752 Děkuji Bartsk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 21:52:54       Podvečerní křižování v Hronově Bartsk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 22:06:03       Pár fotek z Hronova, kdy Herkules ER 20.010 vyčkával naložení svých vozů dřevem. Vše navečer 4.4.2011 Lokofan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 10:32:42       Jestlipak napadne někdy Oredo taky něco pro cestující opravdu užitečného čím by mohlo příjemně překvapit? Například vedení spěšných vlaků Králíky - Hradec Králové. Už dnes by mohl minimálně jeden takový jezdit a dokonce ráno, když jezdí lidí nejvíc. Souprava 854+054+954 však postává zbytečně v Lichkově mezi vlaky 20001 a 20052. Za tu dobu by se stihla otočit v Králikách a cestující by nemuseli v Lichkově přestupovat. Z letohradu pak ta samá souprava pokračuje jako Sp1948 do HK. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2638 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 11:25:55       Lokofan: ale jo, dobrý nápad. Jen vysvětli, jak dostaneš z Lichkova náležitosti pro 20501 do Králík a náležitosti od 20526 opačně do Lichkova. Že by vlaky jezdily spojené a v Lichkově a Králíkách se to spojovalo a rozpojovalo? Dost fantastická myšlenka. Navíc 16 km pro katrovou soupravu tam, kde stačí šukafón... Lokofan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 11:48:39       Když už ta katrová souprava dojede do Lichkova, tak si myslím, že je to jedno. Možná by měl větší přínos vlak bez přestupu, bez ohledu na to zda si veze další 810 na vyrovnávku. Abfbrdtn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 20:46:04       Drevo dnes po ctvrte opustilo Nachod: Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 08:15:35       Petice za zachování tratí na Králicku: http://orlicky.denik.cz/zpravy_region/dalsi-petice-za-zachovani-z eleznice20110405.html Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4604 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 18:55:45       No ,už se něco děje,články na titulních stranách se objevily už i v regionálním tisku.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. XFI Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.145.219 Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 06:57:53       05:00 hodin v zst. HK-Slezske predmesti vlak AWT 64341/nasled. Odstavoval drevaky a pokracoval smer Tyniste. projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 18:08:59       Ad "Alf" = 4604: Bohužel trochu pozdě: měli se začít starat, když jsme je na to v prosinci minulého roku upozorňovali - teď, když je objednávka jízdního řádu v podstatě hotová, už toho mnoho nezmohou ... Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2645 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 19:41:40       projížděč NAD: skoro bych řekl, že ti petičníci přišli nejen pozdě, ale především nenavrhli lepší řešení. I když politici třeba na chvíli na ně dají - aniž by řešení přišlo. Nechci to použít proti konkrétním petičníkům: Ale mělo by platit, že pokud se pod nějakou petici podepíšu, měl bych převzít rovněž závazek zaplatit ze svého výsledné řešení, bude-li dražší než to co bylo napadeno. Viz nádraží v Ústí nad Orlicí. Petičníci si své prosadili, ale co s barákem neví nikdo. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7275 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 22:03:38       Rudolf 33: Ale mělo by platit, že pokud se pod nějakou petici podepíšu, měl bych převzít rovněž závazek zaplatit ze svého výsledné řešení, bude-li dražší než to co bylo napadeno. Viz nádraží v Ústí nad Orlicí. Petičníci si své prosadili, ale co s barákem neví nikdo. Souhlas. Hlavně, že jsme zachránili barák. Kdo ho opraví nás nezajímá, kdo opravu zaplatí nás nezajímá, kdo jej bude udržovat nás nezajímá a kdo bude údržbu platit nás nezajímá. Dokonce ani nevíme, co v baráku bude. Ale co bychom si nenapsali petici, když z našeho krev neteče. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2737 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 22:21:51       projížděč NAD: Na druhou straně na trati Králíky - Štíty asi nehrozí, že tam bude kapacita vyčerpána jinou dopravou, takže i kdyby se kraj rozhodl doobjednat někdy v srpnu, věřím že drtivou většinu tras by mohlo být možné ještě položit. Asi něco jiného by bylo, kdyby se petice týkala třeba zachování osobáků na nějaké koridorové trati či jednokolejce silně vytížené nákladní a dálkovou dopravou, ale na téhle lokálce je snad skoro jedno jestli se objedná v dubnu nebo začátkem srpna. projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 09:55:16       Ad "-aa-" = 2737: Teoreticky je to samozřejmě možné, prakticky to už ovšem může působit problémy a zbytečný nárůst nákladů, protože mezitím už mohou být jízdní řád a oběhy náležitostí připraveny jinak (například na úsporné využití těch náležitostí) a dodatečné změny to pak zbytečně komplikují - a v každém případě to přináší zmaření nějaké vykonané práce a nutnost vykonání nějaké práce zbytečně navíc ... Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2741 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 12:21:11       projížděč NAD: To ano, ale to už je v poslední době běžný kolorit přípravy grafikonu. Politici obvykle svá přání formulují na poslední chvíli a nejlépe s termínem realizace včera. Chová se tak jak stát při dálkové objednávce, tak některé kraje. A třeba Středočeský si loni vzpomněl s kusem objednávky až v listopadu, v podstatě když už byl jízdní řád v prodeji. A realizovalo se to. Ostatně když čtu dnešní tisk, tak kdo ví jaké budou již za pár hodin/dnů/týdnů/měsíců(???) postoje Ministerstva dopravy. A vzhledem k tomu, že MD spolufinancuje nezanedbatelnou částkou i regionální dopravu, může se to promítnout kdekoli. Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 16:45:52       Hroch, Rudolf: Ale mělo by platit, že pokud se pod nějakou petici podepíšu, měl bych převzít rovněž závazek zaplatit ze svého výsledné řešení, bude-li dražší než to co bylo napadeno. To je ovšem totální nesmysl. 1) Dovedete si představit, co by to udělalo s procesy politického rozhodování? Co všechno by mohlo projít s tím, že protestovat nikdo nebude, protože by to musel platit? 2) Od čeho jsou daně? Samozřejmě, že ve veřejné sféře zaplatíme řešení ze svého. (Jen to zaplatí všichni, nejen menšina, ale tak to je koneckonců i s věcmi, které zavádí vláda, ačkoli má mandát od menšiny obyvatelstva). Petice má pouze cosi jako poradní hlas. Pokud by byla významná část veřejnosti proti, udělá petici s opačnými požadavky, zhusta se to děje. O petici za stržení UnO nevím... 3) podle stejné logiky by se mohli petenti dožadovat zbylých peněz, pokud by prosadili levnější řešení. Kdyby se teď v Liberci stoply dvě zakázky, přišel by si každý Liberečan na 5000 Kč. Naštěstí je občanství dosud aspoň trochu nezávislé na penězích. Omlouvám se za OT. -- Pochopitelně "co s UnO" zůstává problémem. Že ale signatáře nezajímá, co s barákem bude, je přehnané tvrzení. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1788 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 18:28:24       Že ale signatáře nezajímá, co s barákem bude, je přehnané tvrzení Pro většinu to ale končí tím, že byl (bude) barák zachráněn. Žádný optimální a smysluplný návrh pro využití zatím pokud vím do pléna nepadl. Dá se tak říct, že jediné co zatím padlo, je ministr dopravy... Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 20:12:02       Dnes opět R 791 s 750.705 + A + BDs + B + 2xBp + B Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 21:03:43       koukam ze 750 258 dneska odjela na 856 do HK - da se cekat nejaky vykutaleny obeh kvuli 705 nebo si bude valet sunky cely den v HK? Nevi nekdo ... :-) Atb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 02:38:31       Mrkef: viděl bych to až na večer. Chystáš se polas Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.147.81 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 10:07:45       projížděč NAD, Rudolf 33: Utajení přípravy jízdních řádů bylo přece velkou prioritou Oreda, ještě před pár týdny neměla většina zastupitelů obcí na Jablonecku ani páru co se chystá.. Co pak má o tom vědět normální občan, který nesedí hodiny u internetu a neprochází železniční fóra.. Doneslo se mi, že rychlíky by přece jen měly zastavovat žel. stanici Ústí nad Orlicí, neví někdo, co je na tom pravdy? Ještě pro R33: dle radarů osazených v Jablonném, je silnice II/311 na Mladkov 2x frekventovanější než I/11 (to až bude zase z mapy vybírat páteřní komunikace v regionu) a ještě postřeh: včera se v Letohradě vyskytovala souprava ?63+380+měřící vůz projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 12:26:41       Ad "polas" = 09.04.2011 - 10:07:45: Jistě: i právě proto jsme se ostatně snažili (jak jen to šlo) "provalovat" vše, co s k nám z různých věrohodných zdrojů dostávalo - kdo chtěl vědět, věděl (a nejen z DF, ale i z e-mailu), téměř nikdo na to ovšem stejně adekvátně nereagoval, a teprve teď, když už je převážná část podkladů pro objednávku tras pro nový GVD v definitivní podobě se všichni začínají divit "jako z jara", ačkoli si to zavinili sami svou nevnímavostí, pohodlností a laxností ... Podle mých informací zastavování rychlíků v Ústí nad Orlicí na zastávce prý nakonec ministerstvu (zřejmě "zblblému" železničním "technologem" OREDO) "neprošlo" - a doufám, že obdobně nakonec neprojde ani většina těch jeho avanturistických vizí ... Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 13:09:11       R 33: hlavně že Vaše ctihodnost zajisté ví vše,všichni ostatní ,,petičníci,,stoj za .... . Dle Vašich vyjádření by bylo nejlepší vše co nevydělá pořádnej balík peněz zlikvidovat,neboť dozajista to ubírá finance lidem Vašeho ražení. Asi je velká škoda,že nám ty pamětihodnosti ještě nějaké zůstaly,když se do nich musí chtě nechtě něco vrážet. Zbourat něco,co do krajiny patří a pak budovat za těžký peníz něco,o jehož využití jsou pochybnosti také mluví za vše. Využití stávajících budov,opravených a sloužících je kol také naštěstí některým škaredohlídům již povícero,ale záleží to na ochotě všech zúčastněných stran. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7817 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 13:29:30       R33: "zaplatit ze svého výsledné řešení" To bys ty u Šulc už museli dávno sedět!!! Za tu vaší černou díru v podobě dopravy v UK. 141.001 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.210.141 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 15:36:13       Rudolf33: Když se lidé z různých koutů republiky vyjadřovali ke Kozině, tak ti to vadilo, protože nebyli místní. Takže se laskavě jako severočech nevyjadřuj ke tratím na druhém konci Čech. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2745 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 19:19:27       polas, projížděč NAD: Co vím, tak město napsalo kraji, že chce aby R zastavovaly nadále na nádraží (byť to je víceméně proti zájmům obyvatel vlastního Ústí vyjma Kerhartických). Ministerstvo pokud vím předpokládá respektovat rozhodnutí kraje. Ale jaké rozhodnutí kraje bude nevím. Mrkef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 20:33:19       Tak tady máme tu naši staronovou holku projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 01:08:24       Ad "-aa-" = 2745: Nevím, kdo komu co psal, ale podle mých informací město Ústí nad Orlicí má skutečně zájem o zachování zastavování rychlíků v dosavadní lokalitě - možná i proto, že vedení "města" asi oprávněně očekává, že by přestupy mezi vlaky a autobusy v železniční zastávce UnO město generovaly velké množství (pochopitelně oprávněných) stížností, a navíc že by "kraj" zjevně tlačil právě "město" do vybudování "přestupního uzlu" (nebo aspoň spoluúčasti na něm), aniž by na to "kraj" dodal "městu" adekvátní finanční prostředky. Vzhledem k tomu, že dálkovou dopravu objednává MD ČR podle svých představ a zájmů, by mu stanovisko "kraje" mohlo být lhostejné - jak je ovšem v ČR zvykem, nerozhoduje odbornost zpracovatelů agendy ani zájem veřejnosti, ale především osobní vztahy a zájmy jednotlivců, a tak připouštím, že stanovisko kraje ovlivněné ambiciózními kariéristickými zájmy s ním spojených osob může mít v praxi podstatný vliv i na rozhodnutí MD ČR. Na druhou stranu je tu ovšem i (logický) zájem ČD (na různých úrovních základního řízení) nepodporovat (z jejich pohledu a vinou "novátorských" vizí OREDO v tomto případě skutečně konkurenční a nikoli pouze "doplňkovou") autobusovou dopravu dobrovolným zbavováním se přestupní frekvence byť jen na části jí pojížděných tras, který může být také dost významným argumentem při různých osobních jednáních - takže uvidíme ... Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 07:05:39       141.001: To mně chceš snad upřít ta léta strávená ve východních Čechách, kde mám polovinu příbuzenstva? Jo, i v Česku se občas člověk stěhuje. Hlášení se k trvalému pobytu není podmínkou vyjádření názoru na nějakou věc na K-R, alespoň pokud vím. Takže argumentuj k věci, nikoli k osobám. Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2134 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 18:23:16       Dnes tady bylo nějak víc Regionov Sp 1748 - 814 054 Os 15167 - 814 107 v Meziměstí v depu odstavená 814 053 a ve Václavicích 814 038 v Týništi nad Orlicí s Pn 44230 - 750 222 + 079 Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 19:37:33       projížděč: netrpíme nevnímavostí, pohodlností a laxností a jednáme, nebojte se. Máme pár želízek v ohni. Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 09:28:13       SAG: ta "Václavická" tam ztroskotala ráno na Sp v 8h44. Upadla jí krabice s baterkama, která visí na kabelech těsně nad kolejnicí, takže s ní nešlo nikam odjet... Vlakynachod Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 17:21:06       038 stále stojí ve Václavicích... Stránky o železnici na Náchodsku: www.vlakynachod.cz Staňte se fanouškem vlakynachod.cz na Facebooku! vlakynachod.cz na Facebooku Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 18:23:52       Posílám pár fotodokumentů, prosím případně čtenáře aby zhodnotily zda takové fotky jsou pro někoho možným přínosem, jinak je jsem dávat nebudu nedělní Os 20271 po dojezdu do Častolovic nedělní Sp 1958 příjezd do Častolovic nedělní Os 5609 při čekání v Týništi nad Orlicí Připadné lakomily bych byl schopen zasábovat tabulkou laků z 163.035 Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 14:50:14       Pokud se mohu ještě dotazem vrátit k couvání a jízdám spojou "B" v Meziměstí - co brání (kromě obsazených kolejí) vlaku od Broumova přijet do Meziměstí do nákladní skupiny na koleje 9b, 11b nebo 13a a pak odjet přímo spojkou bez zajíždění do osobní skupiny? Mám plánek z roku 2008, možná už je to tam jinak, ale někdo dříve psal, že z nákladní skupiny se tak běžně odjíždí. Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 15:03:49       Z Broumova se jezdí zásadně na kolej 7c, a dále na 7, 3, nebo 1 kolej. Zabespečovací zařízení jízdu na koleje 9b, 11b a 13a od Broumova neumožňuje. z koleje 9b, 11b a 13a se do Teplic po B samozřejmě jezdí a jezdí se i opačně z Teplic na koleje 9b, 11b a 13a. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 16:44:02       Fucida: Uvažoval jsem o tom už před časem. Problém bude asi v tom, že při příjezdu od Broumova (kde je jenom telefonická nabídka, přijetí a odhláška) není boha, který by zjistil konec vlaku před tím, než ten konec mine St 2. A tohle stavědlo je poblíž vyhybkové skupiny, která umožňuje přejezd z 7c, 9b, 11b a 13 na spojku B. Asi tak před třiceti lety (místní snad upřesní) bývalo v Meziměstí ještě St.III, na zastávce v Ruprechticích (ovládaly se tam ruční závory na přejezdu a zřejmě i dvouramenné mechanické vjezdové návěstidlo a jeho předvěst, výhybkář prodával jízdenky). Jenomže odtud zase nebylo možno kontrolovat uvolnění námezníků (nebylo tam prostě vidět). Tak se prostě odřízla broumovská skupina kolejí od trati tím, že se zhlaví návěstně, nikoli kolejově, od broumovské trati oddělilo. Ale třeba je to jinak. Atb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 19:23:56       dnešní 44231 Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 12:21:31       Rudolf_33: Tak je možné. Napadá mě tedy jen možnost vjezdu na koleje 9b - 13a na přivolávací návěst (když normálně to nejde), odjezd kolem St.II a až poté odhlášku vlaku do Broumova. Ale možná je to zybtečně komplikované a couvání vyjde jednodušeji. A jak se řídí případný posun na broumovském zhlaví? Lokofan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 13:49:03       OREDO se moc s návrhy optimalizace veřejné dopravy v Pardubickém kraji nepředvedlo, hlavně co se týče návrhů na projíždění zastávek nebo nahrazení osobních vlaků autobusy na některých tratích. Co takhle, kdyby krajští radní pokud tedy nemají s Oredem podepsánu nějakou "výhodnou" smlouvu nezkusili příště podepsat smlouvu např. s Kordisem? Možná by Kordis navrhl taky někde zastavit dopravu, ale určitě by nevymýšlel takové ptákoviny jako projíždění všech vlaků na některých zastávkách, když tam vlak může zastavit na znamení, nebo souběžně s vlakem, který má nově zastávky projíždět zavádět autobus. Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 13:50:53       Na Broumovskem zhlavy se posun neprovadi. A kdyby se nahodou provadel tak jsou zde el. mag. zamky. XFI Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.145.219 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 02:28:42       V 02:25 hod. odjel z Hradce smer Tyniste vlak s postrkem dvou zrejme Brejlovcu. Mohlo se jednal o ucelenku uhli. XFI Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.145.219 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 02:47:04       Slo o druhy nasled 64911 zdrž Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.45.106 Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 00:03:01       Dnes 750 258-6 R846 Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 07:41:48       Jedno odpoledne u České Skalice 1996. Prosím o určení řady mot.vozu. Je to 852? http://www.youtube.com/watch?v=Dm_7x8n3FPQ Cici Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 18:37:17       Dnes po dlouhé době zavítala na 021 750.258, spinká v Letohradě. *** TrainWeb.cz *** železniční fotogalerie