K-report
 

Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 06. 11. 2011  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Železnice » Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 026, 028 a 033 » Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 06. 11. 2011 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Cici
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 342
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 12:22:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Potštejně směr Litice stojí souprava pro jakousi úpravu kolejového lože, v Liticích připraveno cosi šestivozového neznámého řazení směr Týniště, předpokládané křižování v Potštejně.
*** TrainWeb.cz ***
železniční fotogalerie
Návštěvník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 330
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 13:42:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak tohle řazení těch spěšńáků bude dělat akorát pěknou ostudu, protože už takle jsou některé spěšňáky s vozem málo a Sp 1788 s trilobitem je vždycky pěkně našvihaný, to samý Sp 1781. A Sp 1783 jezdí 854+054 a z Jaroměře lidi stojej... Je nějaká naděje, že se to ještě změní nebo to je takle fakt definitivní?
Krakenkos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 31.133.8.2
Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 15:52:31    Odkaz na tento příspěvek  

Návštěvník: Kdyby se měl k hydře přidávat ještě jeden vůz, tak bude problém, že to nebude stíhat jízdní doby. V části úseku to nahrazuje osobní vlak a to by pro hydru s dvěma vozy nedopadlo dobře.
Možnost, že by další vůz jel jen část trasy je také nereálná, neboť pobyty jsou naprosto minimální.
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2235
Registrován: 6-2007

Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 07:25:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včerejší Lv do Týniště nad Orlicí

http://wrp.gr5.pl/details.php?image_id=25618&mode=search&sessioni d=43a60535825d90d79a85aec79b3485b6
Mark21
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 172
Registrován: 9-2010

Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 11:09:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V sekci Obchodních smluv SŽDC jsem našel, jakousi info o rekonstrukci SZZ žst. Potštejn včetně přejezdů. Nevíte někdo o tom něco víc?

http://www.szdc.cz/o-nas/smlouvy/53.pdf

(Příspěvek byl editován uživatelem mark21.)
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2072
Registrován: 9-2005

Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 11:50:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mark21: Údajně by se tam měla začátkem příštího roku „vytvořit” JOP-ka (ikdyž bych to spíše viděl na rekonstrukci stávajícího zánovního TESTu), aby došlo k úspoře na personálu. Tak že závory (a nejen z lobbingu starosty) nahradí PZS. Jedinou věc, kterou na této akci nechápu, proč už se neudělala v době náhrady mechanických návěstidel. Jenže holt u dopravních staveb se vůbec nepřemýšlí...
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 12:36:32    Odkaz na tento příspěvek  

Tak Zoran Zahálka už nebude příští rok kandidovat na hýtmana:

http://www.pardubickykraj.cz/article.asp?thema=3963&item=68366

Kdopak ho asi nahradí (ať už v případě vítězství oranžových, nebo někoho jiného) ? A jak se bude asi nový hýtman dívat na obnovení vlaků do Chornice či z Lipky do Hanušovic ?
Rop
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 408
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 13:24:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já se zeptám takto: Je možné aby 854 fungovala jako 954? Tj. neměla by nahozený motor a přitom by byla schopná ovládat například 163?
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Honnzok
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 527
Registrován: 12-2009

Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 14:08:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rop: Podle mých poznatku 854 nemá podmínku, krom nahozených baterii. Takže pokud-li dáš dvě 854 zadní cvakneš do dvojky natočíš a máš propojené vozy UIC, které komunikuje a první vůz mrtvý hodíš do jedničky a zadáš tah měla by zadní začít tlačit, ale je to pouze ze schámatu které sem někde viděl nedávno a studoval tzn. teorie a praxe se může lišit.
Mark21
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 173
Registrován: 9-2010

Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 17:12:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Pepa l: No jo, ale náhrada závor PZS nic nevyřeší, poněvadž je stejně stahuje výpravčí a výhybkáři přestavují pouze výměny.

To spíš vídím na výstavbu JOPky. Ale zase nahrazovat ty nová skupinová návěstidla odjezdovým klackem ke každé koleji mě přijde divný.
Sokolík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 16
Registrován: 3-2009
Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 17:41:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mark21: Pepa l má pravdu. Pokud tě mohu opravit, tak přejezd v km 68,614 (přejezd nad benzínkou) obsluhuje dozorce výhybek ve směně ze stanoviště II. Při jeho nepřítomnosti obsluhuje přejezd výpravčí. Přejezd je obsluhován rychlostním pohonem, tento pohon nelze přesunout až před výpravní budovu z důvodu velké vzdálenosti, proto je tedy na stanovišti II. Co se týče toho jednotného obslužného pracoviště tak k tomu nic konkrétního nevím, ale vzhledem k tomu, že i na této trati se zajisté může uvažovat o DOZ, tak by případná rekonstrukce SZZ na JOP byla velice příhodná.
Luvy
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 9-2005

Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 18:34:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mark21, Sokolík: Osobně si myslím, že jakékoli jiné nově budované SZZ než JOP, je akorát výkřikem do tmy, právě z z důvodu DOZ. Za ty peníze co se tam ten stávající TEST jednou vystavěl a podruhé rekonstruoval, mohlo být hned „krásné” elektronické stavědlo se stejným účinkem. Zvlášť když do blízké budoucnosti budou i Častolovice a Kostelec. A mohlo být zaděláno na dálkovinu. Hlavně mě nedejbože neobviňujte, že někomu beru práci, ale když vidím jak se vyhazujou peníze oknem...

Stará klasika už to stejnak nikdy nebude.

Návštěvník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 331
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 21:15:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krakenkos: Tak to udělali prostě špatně... jízdní doby měli udělat na normativ hmotnosti 90 tun. Ty vlaky tam bývají dost plné a vypadá to dost blbě, když dráhy si stěžujou, že jezdí málo lidí a když přijde víc lidí, tak musejí stát a ani se tam pořádně nevejdou... To bohužel není žádná kultura cestování a spoustu lidí to akorát odradí.
Mrkef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 894
Registrován: 10-2007

Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 22:51:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

sobota 032

http://mrkef.ic.cz/032/
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5869
Registrován: 10-2004
Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 23:15:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ZFJ: Obnovení pravidelné krajem hrazené dopravy na tratích, kde byla přechozími vládami v krajích zastavena, snad nedošlo nikde. Nemyslím si, že tady by to bylo jiné.
Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“
Mark21
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 174
Registrován: 9-2010

Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 07:21:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč by ale 2 roky starý TEST nahrazovali JOPkou
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 11:42:26    Odkaz na tento příspěvek  

Ad "Honnzok" = 527:
U motorových vozů řady M 296.1 (853) to tak fungovalo: pokud byly řádně propojeny kabely přes celou soupravu, klidně bylo možno jezdit i jen na "zadní" motor - nevidím důvod, proč by tomu tak nemělo být i po rekonstrukci ...
Sokolík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17
Registrován: 3-2009
Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 18:56:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mark21: O tom JOP je to zatím spíše nepodložený dohad, ovšem v rámci modernizace SZZ by došlo k zániku funkce dozorce výhybek v této stanici a tím k ušetření provozních zaměstnanců na tomto postu.
Luvy
Rop
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 410
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 20:42:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No tak v tom případě by mohlo jezdit:
Trutnov - Jaroměř 854 + 054
Jaroměř - Pardubice 163 + Bdmtee + Bdmtee + 854 + 054

V Pardubicích odstoupí 163 + Bdmtee + Bdmtee, potom 854, která objede 054, mezi tím přistoupí zpět k 054 (zezadu) 163 + Bdmtee + Bdmtee a ze předu 854

Takže Pardubice - Jaroměř pojede souprava 854 + 054 + Bdmtee + Bdmtee + 163
Jaroměř - Trutnov 854 + 054

Alternativně cirkus s 163kou a Bymáky lze provozovat jen v úseku Pardubice - Hradec Králové
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Návštěvník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 332
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 21:27:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rop: To je sice taky řešení, ale tohle asi nebude chtít kraj zaplatit a to svěšování a rozvěšování by taky zdržovalo a hlavně jim jde o ten čas, když to teda jízdní doby nejsou na 90 tun... Vůz by je vyšel levnější a praktičtější. Je to supr nápad tyhle spěšňáky, hodně lidí z 032 i z 026 jedou do Pardubic a i pak dál.

(Příspěvek byl editován uživatelem Návštěvník.)
Es499009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 874
Registrován: 2-2009

Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 21:47:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenom žádný připojování a odpojování.To už tu jednou bylo.Jde o čas.
NÁCHOĎÁK JAK POLENO
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5882
Registrován: 10-2004
Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 21:55:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Možná jsou ty spěšňáky super, ale zkrátka musí být nadimenzovány tak, aby pobraly kompletní poptávku. Já se ale obávám, že jsou nadimenzovány na frekvenci Jaroměř-Trutnov, ale ne na úsek Pardubice-Hradec. Tohle je koncepčně nedomyšlené. To je asi jako kdyby rychlík Praha-Hradec byl postaven na frekvenci Hradec-Chlumec.
Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“
Čouda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 450
Registrován: 5-2007

Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 22:55:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K pardubickým Sp:
V Trutnově sice máme asi 8 nových Baimů, další (s větším prostorem na kola) mají ještě přijít. Jenomže zatím nejsou. Turnusová potřeba bude pravděpodobně v počtu čtyř kusů (2x trilobit + 2x spěšňáky). Sem tam nějaký vůz stojí s nějakou závadou, sem tam výluka, sem tam neschopnost (nutno vystavit náhradní soupravu) a vozů je najednou málo. Uvidíme
Smysl života = Kuře Vindaloo
Meaning of life = Chicken Vindaloo
D.Lister, Red Dwarf
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 711
Registrován: 1-2009

Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 10:20:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dovoluji si vás pozvat na celodenní jízdu motorákem M 131.1441, který 19.11. pojede z Jaroměře přes Hněvčeves, Smiřice, Hradec Králové, opatovickou spojkou, Pardubice, Přelouč, Prachovice, Heřmanův Městec, Chrudim město, Moravany, Holice, Borohrádek, Týniště nad Orlicí, Opočno p.Orl.h., Dobrušku, Václavice a Starkoč zpět do Jaroměře. Více podrobností a rezervace míst na http://www.zelpage.cz/zpravy/8375
80 000 km vlakem za rok (z toho 1/4 v zahraničí)
www.michalsimek.borec.cz
Honzasl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3478
Registrován: 3-2004
Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 10:38:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trilobit = 854+054+954?
Es499009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 876
Registrován: 2-2009

Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 11:36:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honzasl:ano
NÁCHOĎÁK JAK POLENO
750
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.7
Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 19:47:07    Odkaz na tento příspěvek  

Čouda: Upřesním ty vozy v Trutnově. Ve stavu je 10 ks Bdtn, v turnuse 2010/11 8ks.Dále v provozním stavu 4 ks Btn, v turnuse 1 ks.
ATB
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 759
Registrován: 9-2004

Odesláno Středa, 26. října 2011 - 01:52:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Btn ještě dnes na něčem jezdí??
Návštěvník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 333
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 26. října 2011 - 07:56:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ATB: Starý Btn jezdí pravidelně na pondělním vlaku 15401, odvěsí se ve Starkoči a pak ho katr dobírá zase na vlak 15402. Semtam se objeví jako náhrada za nový vůz. Minulý týden jsme ho tahali celý den.
A ještě u vlaku 1783 se dává v pondělí do Hradce Králové. Souprava pak je 854+054+053 a 053 pak zůstává v Hradci do pátku a jede na Sp 1786 zase do Trutnova.
El_ron_de_cuba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 233
Registrován: 2-2004

Odesláno Středa, 26. října 2011 - 12:18:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ATB: jj, letos jich je v turnuse 6ks (4xPha, 1xTu, 1xLi), všechno to sou jenom posily.
Mark21
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 176
Registrován: 9-2010

Odesláno Středa, 26. října 2011 - 17:23:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Po dlouhé době se mi podařilo sestříhat pár záběrů z letošní přepravy obilí Dobruška-Týniště společností Viamont
http://www.youtube.com/watch?v=JZsM3NeJq3w

PS omluvte formát, jsem v tomto oboru začátečník
Vojtikj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 437
Registrován: 10-2008

Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 21:15:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

asi nikdo nezachytil dnešní odpolední náklad z Týniště do Mezára a LV zpět co? 2x 750 v předu a 338 na postrku ... LV jela první 338
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2238
Registrován: 6-2007

Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 21:50:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Pn 44231 se ST 43-108 + 4 vozy
Hostivice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 502
Registrován: 11-2007
Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 09:43:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chystá se uhlí do Náchoda, v čele 750013 a 287, na pk koucouři
PS: odj. Týniště 9:52

(Příspěvek byl editován uživatelem Hostivice.)
lokomotivy.net
stejsky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.234
Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 21:50:07    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes po 15hod z Letohradu do Lichkova pěkně pomalu i s postrkem... Kolik se vozí tun?
Hostivice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 503
Registrován: 11-2007
Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 10:16:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes zase jede přetěž do Meziměstí s 750.013+287, nyní Náchod
lokomotivy.net
Petrjablo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 430
Registrován: 2-2007
Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 14:54:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

stejsky: to byla 44259 něco okolo 900 tun
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.39.65
Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 19:44:12    Odkaz na tento příspěvek  

854 s jinou 854 vám na dvojčlen nepojede. 854 totiž umí pouze přijímat signály (z řidičáku), vysílací karty nebyly při rekonstrukci z 853 z úsporných důvodů osazeny.
XFI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.232.167
Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 09:50:57    Odkaz na tento příspěvek  

9:45 Prujezd vlaku AWT 59706/pp 2x741.7 VIA DSP+32x Falls z Tynisne do HK Hl.l pres Pouchov
Zderadíček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 376
Registrován: 4-2007

Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 12:45:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

749.241: opět klasika: ušetříme, ať to stojí, co to stojí...
Ferdinandka přežije!
Hostivice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 504
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 07:18:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes opět uhlí do Náchoda, 750.013+287
lokomotivy.net
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3363
Registrován: 4-2004

Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 12:55:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kéž by už konečně zase byla zima, a to riadná :

Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2084
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 17:02:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bejvávaly i lepší zimy...



(M240.0009 - „u Dolní Orlice” zima 1981)
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1833
Registrován: 11-2005
Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 17:09:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už aby bylo jaro. Zima je nejhnusnější období.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Bambe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 257
Registrován: 1-2011

Odesláno Úterý, 01. listopadu 2011 - 17:45:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přesně tak, kdo má pak vymetat ten sníh u výhybek
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2241
Registrován: 6-2007

Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 18:54:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dvě hasičská cvičení na naší trati

Cvičení Mieroszow 8.9.1997 - http://www.youtube.com/watch?v=OUtPRLmBjbw&feature=channel_video_ title

Velké Petrovice cvičení 6.10.2000 - http://www.youtube.com/watch?v=9E1Ur0aXq2A
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2086
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 16:48:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Past, Bambe: Ale zatím máme podzim, a to ve znamení pomalu končících žehliček (respektive v letošním GVD žehličky) na Letohradsku. V novém GVD řada 111 už „údajně” nasazována nebude...

Bambe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 258
Registrován: 1-2011

Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 22:16:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepa I: Pěkné to snímky
Mohu se zeptat, kde je to foceno?
Díky předem
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2088
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 22:37:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bambe: Levý nad Mladkovem v blízkosti přejezdu „u elektrárny” a pravý pod Letohradem u přejezdu silnice do Rotneka (Červené)...
Es499009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 894
Registrován: 2-2009

Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 08:12:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to vypadá,že se v Náchodě na nádraží bude bourat .Město má zájem o pozemky a dolů půjde vodárna a bývalé veřejné WC (nyní polská prodejna).Město je v tomto směru velice aktivní.Znám majitele těch hajzlíků a už mu byla nabídnuta možnost peněz nebo jiného objektu.Údajně se plánuje přestavba autobusáku a má tam být vybudováno parkoviště.A ČD mají opravit budovu nádraží.Jenže tomu moc nevěřím.Bo finance.
NÁCHOĎÁK JAK POLENO
Abfbrdtn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 87
Registrován: 12-2009

Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 08:31:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

O rekonstrukci nadrazi se mluvi uz delsi dobu, udajne pristi rok.
Vodarna je pekna ze strany od pracaku, z druhe strany to je des a hruza. Za byvalymi zachodky jsou zachodky soucasne, takze radsi parkoviste nez takovej humus.
Autobusak je taky hruza - siroko daleko zadny pristresek, lavicka...
Es499009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 895
Registrován: 2-2009

Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 08:39:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já bych tam toho zboural víc.Včetně toho stánku s mininalejvárnou nalepenýho na budově nádraží.A vůbec,nechat jeden novinovej a žádnej prodej chlastu.Ty hnědočeši co tam chlastaj tam pak dělaj bordel.
NÁCHOĎÁK JAK POLENO
Vojtikj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 441
Registrován: 10-2008

Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 18:28:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mn v Rokytnici
Mn do Solnice v Častalovicích
Mn v Náchodě
pár pracovních dnů
Mrkef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 902
Registrován: 10-2007

Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 21:57:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nejaky uhlicko se na 032 na zitra nechysta
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 22:08:08    Odkaz na tento příspěvek  

Náchod - Východ - Záchod, jak se to rýmuje.

http://www.smajl.hu.cz/view.php?cisloclanku=2007121202
XFI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.232.167
Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 15:47:44    Odkaz na tento příspěvek  

15:35 Prujezd vlaku AWT 59706/pp z Tyniste do HK Hl.n. 2x 741.7 (VIA DSP)+32x Falls
Hostivice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 505
Registrován: 11-2007
Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 08:21:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na dnešek tucet vozů uhlí do Náchoda, nejspíš se 750.330+222. V Hradci stojí další stejná zásilka.
lokomotivy.net
Vojtikj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 442
Registrován: 10-2008

Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 12:29:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

v HK je další zas jo? ojeeje... už teď tam jsou 3vlaky :D to už jich je 5... kdo se s tím má přetahovat v NA :D
ATB
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 762
Registrován: 9-2004

Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 13:10:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ta druhá ještě dnes?
Aktuell
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 367
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 15:15:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ATB: až zítra