Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 11. 12. 2011

Autor Příspěvek Rambomat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 01:25:50       363eso sněhu zatím pomálu, spíš taková mokrá břečka, ale každý metr víše, je znát. V pátek tu třebas celý den chcalo. Tomasjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 08:02:56       ad Tomáš_záruba: S těmi nepřípoji v Ústí nad Orlicí musím souhlasit. Že rychlík ujíždí o 3 minuty je fakt směšné, jezdím do školy každé ráno právě do Třebové z Jablonného Spěšným vlakem 1904 a z Ústí rychlíkem 629 a když vidím, že teď tam přestupuje nějakých 60 lidí(odhadem), a teď se tam bude čekat 42 minut. optimus Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.126.82 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 09:06:34       Souhlasím, je to jeden z nejhprších JŘ. To stejné i v Chocni, minutový nepřípoj v 15:30 od Mýta na osobák do ČT v době přepravní špičky. Záruba by měl vrátit titul a měli by ho propustit. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 10:21:46       ad optimus: Přípoje od V. Mýta do ČT ??? Ale vždyť střed kraje jsou Pardubice, tak musíte jezdit do Pardubic, do nějaké Třebové si jeďte autem, nebo pěšky ..... Všechny spoje jsou přece dělané na spojení Centrum (Pardubice) - Lichkov a zpět. Nějaký přepravní proudy jinak ( třeba ten Letohrad - Třebová) úředníky (OREDO) nezajímají. Ono bydlet v Praze a organizovat dopravu pro lidi kolem Ústí, bez jakýchkoliv znalostí místních podmínek, je docela umění ...... Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 10:42:38       ad Záruba: V tom je problém, že IDOS to nestíhá a případné chyby není čas odstranit. Kdyby se to všechno nedělalo na poslední chvilku, byl by čas to napravit. ...... A hledat spojení stylem Skuteč, náměstí - Skuteč, Žďárec u Skutče žst, jak se přesně dle tarifu zastávky jmenují, když chci jet ze Skutče do Pardubic ???? ....to si snad opravdu děláte tady z lidí legraci .............. optimus Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.126.82 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 10:43:04       Výpravčíxy: No pravda, Oredo to prohlásilo oficiálně, že z Letohradska nemaj lidé právo se dostat vlakem směr Třebová rrr176 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2011 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 11:37:06       zdravím všechny!tak dnes 10.12.2011 v 10 hod stale není jízdní řád busu spol.OREDO na náměstí ve štítech a ani nikde jinde ve městě!!na to že dnes jedou vlaky naposledy je to docela síla!!jsem zvědav jestli dorazí na poslední jízdy vlakem i nekdo z OREDA?!tedy pokud vůbec vědí kde jsou štíty a hanušovice!!:-D :-D taky si udělám titul v Plzni a půjdu makat na kraj!tam snad berou i bez vstupních pohovoru neboť pokud by byl nejaký přijímací pohovor tak to co si tam hřeje prdele v OREDU nemá šanci uspět ani v bezpečnostní agentuře!!:-D rrr176 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2011 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 11:40:01       pepa I:díky za moc pekný foto je to moc peknej pohled na rušné štítecké nádraží!! Tulák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 11:53:37       Tomasjablo: Takové ujíždění před nosem dokáže člověka samozřejmě jedině naštvat. Třeba ti pomůže alespoň autobus: http://portal.idos.cz/Data/pdf/L700900_111211_113130.pdf Jsem pro zachování pražského přívozu P4. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 11:53:52       ad Tomasjablo : Tak budete muset použít autobus. Od Sp vám z Ústí pojede přípojný autobus do ČT. Výhodné přípoje po celý den pro směr Letohrad - ČT. Že místo 10 minut bude jízda 40 minut, to vám nebude jistě vadit. A jestli ano, je možnost auto, jako zvolí hodně jiných .....Takhle kraj lidi do VHD nedostane. .........Budete to mít aspoň s vyhlídkovou jízdou, kterou pro Vás připravil Pk......... (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) rrr176 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2011 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 11:56:06       http://www.vlaky.net/upload/images/reports/004257//11-12-02_TZ_No vinky_JR_2012_Pardubicky_kraj.pdf Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 12:05:00       Pro zklidnění - je to někdy kolem let 1925-28, údajně. Samozřejmě zastávka Verměřovice - Čermná. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3652 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 12:15:33       je možnost auto, jako zvolí hodně jiných Garáže pod Terminálem taky musejí něco žrát Na rok je to sice 6 tyček, ale odpadnou starosti s regionální (ne)dopravou a vlaků EC zastavuje v Třebové spooooousta... rrr176 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2011 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 12:38:44       jinak k té údajné páteřní trati pce-lichkov!kdyby nebylo cestujících ze směru štíty a hanušovice tak v lichkově do vlaků nenasedá ani noha!vlak se naplní az v jablonném.ale hlavně že tam ted budou z ústí jezdit i city elefanty!zlatý časy když jezdil přímej vlak štíty-letohrad a s jedním přestupem jsem dojel do prahy!a ted?sorry OREDO ale pohodlneji a levněji se busem dostanu ze štítů na zábřeh a tam prestup směr na vlak praha!a moje máma která je celkem v klidu ale dnes dodala ze si zajede do pardubek a IN kartu kterou používala na naší lokalce nacpe nekomu do análního otvoru neboť ji je ted uplně k h...u!!:-D :-D Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 12:44:04       Optimus, Výpravčí xy: v Chocni, minutový nepřípoj v 15:30 od Mýta na osobák do ČT v době přepravní špičky. Záruba by měl vrátit titul a měli by ho propustit. Já vidím přípoj směr Ústí o 30 min dříve i o 30 min později. Bylo tu různými diskutéry řečeno, že hustší interval u vlaků nemá smysl. Vlak na 15h31 do Chocně zase dělá evidentně přípoj na Pardubice. V čem je problém? Výpravčí xy: Nějaký přepravní proudy jinak ( třeba ten Letohrad - Třebová) úředníky (OREDO) nezajímají. Stejné. Přípojná vazba v tomto směru je u vlaku půl hodiny před i po. Najednou Vám hodinový interval nestačí a chcete víc? To je přesně ono. Řeči, jak stačí, když to jede jednou za hodinu až dvě (ale hlavně na všech tratích). A jen co se poloha vlaku nehodí mě, tak chci najednou spojení častější... Pánové, mě se finální provedení provedení 024 taky přiliš nelíbí, průběžné návrhy byly lepší. Ale určitá věcnost do kritiky a konzistentnost názorů by neškodila... Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 12:48:07       rrr176: taky si udělám titul v Plzni a půjdu makat na kraj! Sry, ale bez základní školy Vás nevezmou ani tam. (Dle Vašeho písemného projevu předpokládám, že jste ji nedochodil.) Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 13:13:00       rrr176:a ted?sorry OREDO ale pohodlneji a levněji se busem dostanu ze štítů na zábřeh a tam prestup směr na vlak praha! A co je na tom špatného? Není to spíš výhoda jet busem na nějaký Ex na koridor? Akorát je ta linka do Zábřeha (alespoň na první pohled) trochu zmatená. Tam už ale není "Oredovo". Tulák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 13:24:25       rrr176: S tím autobusem do Zábřehu a přestup na vlak to není špatný nápad. Třeba to bylo i při návrhu jízdního řádu tak zamýšleno. Jsem pro zachování pražského přívozu P4. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3653 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 13:24:44       Tož, necháme tlachů, uděláme čísla. Vyjel jsem v Idosu Lichkov - Brno, jako takovou typickou problémovou relaci. Vzhledem k místním nářkům to na první pohled nevypadá až zas tak špatně, pohleďte Lichkov Brno Odj. doba jízdy Poznámka 4:49 2:30 3 přestupy vlak 5:56 3:18 1 přestup UnO 6:05 3:09 via Lanškroun, Svitavy 6:55 3:24 1 přestup Pardubice !!!! 8:30 2:44 1 přestup UnO 10:01 3:13 via Lanškroun, Svitavy 11:47 3:27 via Lanškroun, Svitavy Vidím od hlubokého rána do poledne celkem 7 smysluplných spojení s celkem ucházející jízdní dobou. Ovšem druhý pohlede říká: Kde je proboha takt!? Kde je zapamatovatelný systém!? A co má znamenat to spojení přes Pardubice v nejlukrativnější ranní čas? (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 13:51:23       Kde je proboha takt!? Kde je zapamatovatelný systém!? Velice správné otázky. Slušné odpovědi: není, není. Důvod? Trať 024 nejvíc doplatila na různé "kompromisy," neboť když se někde (jinde) něco mimo plán zachovává, tak se nutně narazí na strop výdajů. A holt 024 má ten pech, že mimo Sp ji lze řešit (blbě, ale přece) přestupy na R v Ústí. Takže holt vznikají takové všelijaké přeskoky a přesmyčky, které mají navíc "kouzelné" dopady skrze jednokolejku, peróny v Brandýse a tak. Prostě typické "něco za něco," ale když ono tvrdit, že za všechno zlé může OREDO, je tak snadné... P.S.: Když už jsme u té relace Letohrad (Lichkov) - Brno vlakem, jakpak že to je (ještě) dnes? Jediná změna je, že "nepřípoj" se zkracuje z cca 30 min. na několik málo (pravda, v těch 7:40, co to dnes jednou denně funguje, je to nově 15 min namísto tří). Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3655 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 14:03:56       jakpak že to je (ještě) dnes? Nesrovnávejte s letoškem, ten stojí taky naprd. Ale nebejvalo tak špatně, kolem roku 2008/2009 se jezdívalo do Brna jedna báseň.... Trať 024 nejvíc doplatila na různé "kompromisy" No dobře, ale co s tím? To už jako tohle bude napořád? Nebo je to jen provizorko? (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 14:09:46       Netvrdím, že je to dosud dobře, jen ukazuji, že ke zhoršení objektivně nedochází. Spojení 024 - Brno holt zůstává coby "úkol do budoucna," nikdo netvrdí, že je to takhle skvělé. Ale musím se ohradit proti vytváření dojmu, že se tu lidem něco bere. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3656 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 14:18:18       že se tu lidem něco bere. Spíš jde o to, že když už do něčeho kuchám, tak by to mělo přinést zlepšení, a nebo to radějc nechám hnít a nebudu si dělat zlou krev. Je možné o GVD 2012 na trati 024 říct alespoň něco pozitivního? Ušetřily se se aspoň nějaké peníze? Kromě integrovaného tarifu, ten je tak jako tak rozhodně přínos... rrr176 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2011 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 14:18:29       pinec:A co je na tom špatného? Není to spíš výhoda jet busem na nějaký Ex na koridor? Akorát je ta linka do Zábřeha (alespoň na první pohled) trochu zmatená. Tam už ale není "Oredovo". no prece si staci dobre ty jizdni rady precist (pokud to ovsem nekdo zvladne)a neni v nich nic tezkeho k nepochopeni!na zabreh jede bus ve trech smerech! jinak ja uprednostnoval vlak!pokud to nebylo k poznani z prispevku tak lituju a omlouvam se. rrr176 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2011 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 14:22:42       pinec:Sry, ale bez základní školy Vás nevezmou ani tam. (Dle Vašeho písemného projevu předpokládám, že jste ji nedochodil.) vase predpoklady jsou vemi spatne v tomto smeru bohuzel.az budete zase predpokladat tak zkuste si nejdriv u dane osoby zjistit fakta!tato narazka me nechava uplne v klidu od cloveka ktery nepochopi ani jizdni rad!pekny den vam preji. Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 14:42:01       Homzasl: Tak určitě. Není to sice vazba na Třebovou, ale potěšující jistě mohou být vazby 021 - Jablonné nebo právě zrychlení směr Pardubice (tj. do Prahy IC nebo možnost výstupu v Pardubičkách). Podstatně se zlepšuje tranzit směr Hanušovice (byť ne "čistě" vlakem), v Letohradu (i Pardubicích) jsou alespoň Sp v cca 30. minutu, což se obecně vidí rádo. A mimochodem dílem OREDO je (už loni coby "první pomoc" realizovaný) návrat přímých vlaků do HK. Možná se mnou místní přátelé lokálek nebudou souhlasit, ale za jednu z největších zásluh do budoucna považuji (nejen zde) převedení výkonů z lokálkových 810 na hlavní tratě kilometricky 1:1. Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 14:48:36       rrr176: Štíty - Praha dnes nejrychlejší spojení vlakem cca 3:30 párkrát denně, kombinací bus+vlak přes Zábřeh kolem 3:15-3:30 častěji. Nově 3 hodiny (přes Lanškroun a Třebovou) každou hodinu až dvě. Zhoršení...? In-kartu si můžete nechat, využijete ji z Lanškrouna. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 15:39:35       ad Záruba: Máte sice pravdu, že spojení například Štíty - Praha bude díky přestupu A x A x Vlak třeba lepší a i rychlejší. Má to ale také své "ale". Ono přestupovat někde z autobusu na autobus podle spojení, co vám našel IDOS, je někdy dost zajímavé, hlavně, když je to tam, kde jste v životě nejel. Označení zastávek autobusu je dost špatné, nebo žádné ............Například na zastávce Krouna, křižovatka X Krouna, pod křižovatkou. Než se člověk zorientuje, kde je jaká zastávka a odkud to pojede, je autobus pryč. .... I mnou uváděné spojení zs Skutče, náměstí. Celkem nejméně čtyři stanoviště. A odkud to pojede ? Směrem nahoru, nebo dolů ....???? Na každém označníku zastávky je vylepen JŘ pro oba směry .... Nebo moje zkušenost z Jaroměře. Přímo před nádražím označník zastávky bez jízdních řádů. Naproti křížem přes silnici plechová čekárna s výlepem "hafo" JŘ. Ale odkud to pojede, člověk nepozná. Poprve jel autobus od plechové boudy, za 14 dní projel kolem, otočil se a zastavil na opačné straně u budovy nádraží ....dobíhačka ......za dalších 14 dní jsem čekal u budovy , ale zastavil naproti u čekárny,...zase dobíhačka, tentokrát i s vnoučaty a báglama ..... Budeli to tak i jinde, tak ty autobusové přestupy budou pro nepravidelné cestující dost sázkou do loterie ... Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 15:40:37       rrr176: vase predpoklady jsou vemi spatne v tomto smeru bohuzel.az budete zase predpokladat tak zkuste si nejdriv u dane osoby zjistit fakta! Nj, střední škola poštovní... Omlouvám se! Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 15:49:11       Výpravčíxy: S názorem na zmatenost autobusových zastávek plně souhlasím. Posledně málem kamarád neodjel z Bílého Újezda. Čekal naproti zastávce opačného směru netuše, že zastávka jeho směrem je o 100 m dál za barákem... Naštěstí něco potřeboval a volal, takže jsem ho přesměroval... Rozhodně to není první zážitek tohoto typu. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3657 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 16:03:13       Výpravčíxy Jéé, to je jak ze života naší obce. Na dolním konci obce je jakási točna a u ní zděná zastávka. Ráno z obce tudy jedou zhruba čtyři spoje - každý z jiného místa, což se řídí zvykovým právem, jako náhodný cestující nemáte šanci stát na správném místě..... Každopádně to co popisujete podepisuju a podškrtávám. Fyzikální vlastností autobusů je, že si jezdí odkud chtějí s přesností na 5 minut a zastávky se řídí místními lidovými zvyky a tradicemi. Béda z hor Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.65.71 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 18:14:26       Tomáš záruba: ".., ale za jednu z největších zásluh do budoucna považuji (nejen zde) převedení výkonů z lokálkových 810 na hlavní tratě kilometricky 1:1." A bylo takové převedení z lokálek na hlavní tratě opravdu bezpodmínečně nutné vždy a všude? Nezlobte se na mě, ale já bych řekl, že nikoliv. Řekl bych, že zejména mezi Pcemi a Ústím n. O. je těch vlaků nacpáno až moc, zatímco na některých "lokálkových" tratích něktrý ze zrušených vlaků bude citelně chybět. myslím si, že na hlavním tahu bude víceméně stabilní počet cestujících rozdroben do více vlaků, což přinese ve svém důsledku vyšší provozní náklady a tím pádem i nižší efektivitu provozu, kterou navíc sníží i úbytek cestujících ze zrušených spojů na těch lokálkách. Nebo si opravdu myslíte, že lidé, kteří budou nuceni jet místo zrušeného vlaku autobusem, přesednou na nejbližší železniní stanici či zastávce radostně na vlak? Nikoliv, ti lidé se už do vlaku nevrátí. A možná nepojedou ani tím autobusem, ale pojedou svým autem, nebo se svezou např. se sousedem ze vsi. Kapitán_stejskal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 18:36:49       Možná se mnou místní přátelé lokálek nebudou souhlasit, ale za jednu z největších zásluh do budoucna považuji (nejen zde) převedení výkonů z lokálkových 810 na hlavní tratě kilometricky 1:1. Do doby než začnou ČD rozlišovat nasazená vozidla (se vším co k tomu patří) a pak všechny výkony klasik a nových jednotek (i těch převedených) náležitě zpoplatní. Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 19:04:29       TZ: Tomáši a můžete objasnit, jak se bude postupovat např. v Lichkově při zpoždění autobusu? (ono tam v zimě sněží). Výpravčí tam nemají žádně opatření ohledně čekání s vlaky a centrální dispečink jste jaksi zapoměli vybudovat. Pajas2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 20:12:08       Co se týká přestupních možností IDOSu, tak m.j. nezná přestup z vlakového nádraží v Lichkově na autobusovou zastávku Lichkov, žel.st. ale posílá nás pěšky na Lichkov, ObÚ. Takže by se taky hodilo tam tuto vazbu zapracovat. Sněžník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 6-2011 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 20:12:34       Co je s Idosem, že při hledání spojení Letohrad - Hanušovice nenabízí spojení s přestupem vlak-bus v Lichkově na nádraží a nabízí to spojení např. přes Žamberk? Počítač Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 9-2010 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:08:26       Jestlipak si Oredo uvědomuje, že ořezáním lokálek vyžene cestující i z úseků, kde vlaky zůstanou? Že to bude znamenat pokles cestujících na tratích do H. Městce, M. Třebové, V. Opatovic, Dzbele atd... Optimalizátoři jaksi na ty vlaky zapomněli navázat autobusy. Náhoda nebo úmysl? Přikláním se ke druhé možnosti. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:23:35       Pevně věřím, že prvním krokem nového zastupitelstva Pardubického kraje po volbách na podzim příštího roku, bude ukončení spolupráce s OREDO; pak se dá leccos napravit. A to i pokud vyhraje ČSSD, neboť Zoran Zahálka obhajovat hejtmanský post nebude, takže i soudruh Tichý se doufám odporoučí do věčných politických lovišť. A nová oranžová garnitura by mohla být rozumnější. Počítač Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 9-2010 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:29:38       ZFJ: to se nestane, Oredo tu bude i po volbách i se svými snahami o likvidaci provozu na dalších tratích Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:32:15       Počítač: to ale záleží va obyvatelich Pardubického kraje, budou-li se kandidátů ptát na spolupráci s Likvidátorem (pardón, Organizátorem) Regionální DOpravy. Ale třeba se mýlím a vyhovuje jim současný stav... ;-) Počítač Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 9-2010 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:44:33       ZFJ: Před volbami se dá slíbit cokoliv... Pamatuju si, že Martínek kdysi tvrdil, že Pardubický kraj nemá v úmyslu rušit provoz na žádné trati a kde jsme dnes Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:59:19       Počítač: Zoran je slušňák, ale bohužel jako hejtman dost slabý. A ty lumpárny ohledně dopravy má na hrbu hlavně Tichý, pokud vím. Vycházím z toho že nový hejtman bude-li z ČSSD (jakože asi bude, neboť v krajských volbách se bude řešit hlavně celostátní politika, a vládní strany tahají vcelku právem za hodně krátký konec), tak si vezme do rady nové lidi, a nezbývá vež věřit že rozumnější (to je odvaha, co ? ;-) ). A taky můžou být v radě jiné strany a seskupení, které budou mít vstřícnější vztah k železniční dopravě. Vím, je to věštění z křišťáové koule. Ale horší než teď za Oreda to asi už být nemůže. :-( rrr176 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2011 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 22:00:16       tomas zaruba:dekuju za odpoved ale asi vam nejak nejde cteni vidte?!psal jsem ze ji vyuzivala moje mama na lokalce stity-mor.karlov a ted je ji k h....u!!! rrr176 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2011 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 05:32:55       nepojede nebo nejel nekdo tim prvnim busem misto vlaku na trase lichkov-stity lanskroun?vypravci z lipky rikala ze pry jizdni rady nejsou nikde a udajne nema OREDO ridice na busy!! Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 08:40:21       Některé bych poprosil, aby se tady trošku uklidnili, už je to tady zas jak na hnoji. OREDO skutečně nemá řidiče na busy, ono je totiž nepotřebuje. Řidiče mají společnosti, kterým se říká dopravci, to za prvé. A odpusťte si to pomlouvání bez podložených důkazů, nemuselo by se vám to vyplatit. Sledování trutnovských brejlovců - radekedar.xf.cz/brejlovci11 || Baimy.jdem.cz | Bdtn756.jdem.cz | Bdtn757.jdem.cz Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 09:44:52       Ono jezdit v taktu, to se lehce řekne, těžko dělá, když vlak (bus) vyjede ze stanice A a na 100% mu netrvá jízda do stanice B přesně v intervalu 60 minut pro návaznost dalšího spoje který ze stanice C nedojede také ve stejném intervalu, protože to má o pár kilometrů dále, tak zásadně vznikají dutá místa, kdy si bude cestující muset počkat i ten hodinový interval, protože mu to o 3 minuty ujelo, v tom případě se bude naopak modlit za zpoždění navazujícího spojení, aby to stihnul... Když jsem toto postaršímu pánovi vysvětloval, tak jen kroutil nevěřícně hlavou, že za celou tu dobu přes 40 let, co jezdí vlakem po republice od dob šílených režimů se nikdy nesnažili jezdit v taktu ale na přípoje, protože to je kravina, který i poměrně tupý člověk pochopí, že to prostě nejde. Když při přestupu v UO bude mít navazující Os do Třebové tolik proklínané zpoždění třeby byť 5 minut, takže se stihne, nebo jako debil bude cestující čekat třičtvrtě hodiny na přípoj... Jo a někde jsem se dočetl, že u některých busů by chtěli (OREDO) navýšit iterval na 30 minut, a to dle zájmu cestujících (či vytíženosti spojů) v pradubickém kraji... Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7761 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 11:17:31       Flaizer: Když jsem toto postaršímu pánovi vysvětloval, tak jen kroutil nevěřícně hlavou, že za celou tu dobu přes 40 let, co jezdí vlakem po republice od dob šílených režimů se nikdy nesnažili jezdit v taktu ale na přípoje, protože to je kravina, který i poměrně tupý člověk pochopí, že to prostě nejde. I velmi tupý člověk, pokud chce, pochopí, že nejvíc přípojů existuje při taktové struktuře jízdního řádu (je-li dobře udělaná). Tady bohužel někde chápat nechce (a to je horší než když nemůže). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 11:59:10       Motoráček směřující z Červené Vody do Štítů. 5.červenec 2007 Pav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 12:05:57       vi nekdo jak dopadla prvni cesta 471 do hor? To že Google používá celej svět pro nás nic neznamená! My máme Seznam!!! Reklama od Googlu na tomto DF je Americkej hnus! Béda z hor Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.65.71 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 12:13:12       Radekedar: Ale no tak, tu poslední větu sis mohl, Radku, odpustit, nemyslíš? Nebo už máš na příští rok po dokončení školy slíbené místo v OREDu, že začínáš vyhrožovat? Promin, ale měl jsem tě za rozumnějšího mládence. Petrjablo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 12:23:16       Pav: vyjel v pohodě, jinak místo EN 57 1951 jezdí 1946 (asi stažená z vlaků na Bohumínsku) rrr176 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2011 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 12:28:58       union_pacifik: nádherna fotecka! ma někdo fotečky z posledních jízd směr štíty? z@k Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.127.80 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 12:29:58       Bravo, třikrát volám bravo novému JŘ. Zkuste si například vyhledat v IDOSu (se zapnutou volbou "vlaky+autobusy", aby IDOS vyhledával i Oredem často zmiňované přípojné busy z Lichkova) páteční spojení z Prahy do Moravského Karlova. Výsledky vyhledávání vás určitě přesvědčí cestovat hromadnou dopravou. Trasy přes Svitavy (+přestupy na dva autobusy), nebo přes zastávku Lukovou u Rudoltic (+přestupy na dva autobusy), případně Oredem oblíbená trasa přes Lanškroun (většinou s hodinou až hodinou a půl čekáním), tomu říkám terno. Když už IDOS najde vlak, tak je to většinou varianta se spěšňákem z Pardubic, kdy se v Lichkově hodinu a půl čeká (že existují spoje s osobákem už z Ústí, které jsou rychlé a bez čekání - byť jich nově moc není, nebo že od spěšnňáku jede z Lichkova bus, tak o tom ani zmínka). Opravdu "user friendly". Nevím, jestli za volbu spojů a data v IDOSu odpovídá také Oredo, každopádně už celý návrh jízdního řádu v této oblasti je špatný a vyhledávání IDOSem tomu dalo korunu... Nejsem zastáncem kosnpirativních teorií, ale tohle opravdu vypadá jako cílená likvidace veřejné dopravy. Kdo tím proboha bude jezdit?! Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 13:04:50       rrr176 "nádherná fotečka", já bych teda raději řekl, že tam máte nádhernou krajinu ...... Štíty 6.7.2001 Rambomat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 18:53:04       Obrazem několik postřehů ze včerejší rozlučkové jízdy: (Příspěvek byl editován uživatelem ramboMat.) Peoza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 19:29:22       z@k: Ono také hodně záleží na tom, jak máte ten IDOS nastavený. Mě např. Idos nabízí Spojení Praha-M. Karlov pouze vlakem v 9.57, 11.51, 13.17 a 15.17 z Prahy. A to jsem zdaleka nenastavil všechny zadávací podmínky, ani všechny možné trasy a časy. Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 19:40:59       Béda z hor: Na vysvětlenou - možná ostřejším tónem, ale chtěl jsem říct, že pomluvami tady daleko nedojdeme, možná tak k banu. Pojďme se o tom všem bavit věcně - jsou například nějaké konkrétní zkušenosti ze dneška? Sledování trutnovských brejlovců - radekedar.xf.cz/brejlovci11 || Baimy.jdem.cz | Bdtn756.jdem.cz | Bdtn757.jdem.cz Tschastolowitzer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 19:49:28       Kdyby se rozhodl Královéhradecký a Olomoucký kraj, že přispějí na vzájemné (třeba jen dvě dvojce spojů o víkendech)spojení HK - Jeseník, aspoň by mezi Dolní Lipkou a Hanušovicema něco jezdilo. Sám sem rád tehdejším Jeseničákem s oblibou jezdil na Ramzovou na lyže. Věřím, že by si spoj zákazníky našel(turistika sport). A že to Kuredo nechce...? Pardubice měli zůstat okresem. Maj tam dobrej hokej, ale jinak mě příjde, že jsou pražštější než pražáci. (Nic proti pražákům, sám už jím jsem), ale dlouhodobě jsem žil na pohraničí dnešího HK a PA kraje a nikdy nebyla vzájemná doprava tak hrozná. (Holice Borohrádek,Choceň Čermná, nesmyslné přestupy v Doudlebách atd.) Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 19:51:53       Že nejsou ( nebo ráno nebylo ) vyvěšeny JŘ IREDA na autobus. zastávkách je velice možné. Já osobně zažil dnes v 13 hod, že ve Skutči tomu tak nebylo. Na to, že tu má "křižovat" cca 7 linek OREDA, tak to je dost závažný nedostatek. .....Jen jeden důchodce, který s vytištěným návrhem JŘ v ruce, zmateně hledal spojení, že se prý zítra potřebuje dostat do Borové u Poličky, a že byl na nádraží, tam však je JŘ s vlakama jezdícíma jen v sobotu a neděli. Jak prý se má do té Borové dostat, když nemůže nikde JŘ najít. ...Naopak skupinka studentek to vyřešila šalamoutsky. Když prý nejsou JŘ, tak prý zavolají v pondělí do školy, že nic nejede a že do školy nepůjdou ....................Hold zase to někdo uspěchal, dělalo se všechno na poslední chvilku a nějak se to vymklo organizačně zruky ........ Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 20:12:00       U nás v Nekoři to vzal starosta do vlastních rukou a jízdní řády vylepil sám. Voják se stará.... Každopádně, najdou se lidé, kteří mohou jásat. Na zbytečnosti jako "jednotný vizuální styl", "grafický manuál", natož na absolutní zbytečnost, jako webové stránky IDS se nedala ani koruna. Skoro, jako kdyby se k tomu nikdo nehlásil... (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.)