Archiv diskuse 810 ze všech stran do 22. 09. 2011

Autor Příspěvek T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 14:08:14       Lukash Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 19:41:58       Něco málo z návštěvy Neratovic z min. týdne Ta 809.281 jezdí na Brandýské trati pravidelně? Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 08:37:24       781225: Mám zachycené stroje 629 a 630 letos v dubnu a květnu v Přelouči a H.Městci. http://www.youtube.com/watch?v=SsgcjmlSRlE (omluva za kvalitu) http://www.youtube.com/watch?v=w6SKxnbVyqc Apollo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 19:28:50       810 v polských Glucholazech Hansst Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 11:14:53       Hostomice p. Brdy Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz Moderní deskové hry, společenské hry, hrací karty, puzzle a mnoho dalšího na http://www.hranibezhranic.eu 781225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 15:56:10       Jamamoto: Diky ! Ja se ted snazim zjistit,kde ktery letohradsky motor je. Hlavne, ktere maji po dilnach ,eventualne predelane na kasicky.Co se tyka predelavek ma byt 62+11 se delat. Zacina to 814138 celkovy stav dvouclenych Regionov ma byt 210 ! Je jeste hodne motoru do Parsu ! Letohradske byly tusim 3 ! (284,619,085-tim prvnim si nejsem jisty). Jeste nejakeho tam cekam ! Budou velke presuny ! Co maji dlouho po dilnach jsou kandidati _ 810129 dilny 2002. kandidati _ 810129 dilny 2002. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2712 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 16:41:15       781225: 284 byl letohradský jen krátce, necelý rok před rekonstrukcí. Původně byl v Rakovníku, pak ještě prošel Prostějovem a Olomoucí, pak ten Letohrad 9/12/04 až do října 05, kdy šel na reko (si myslím). Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5013 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 21:27:33       Bývalé "domácí" letohradské stroje jezdí v menšině s motory "odjinud"..Momentálně je nejmodernější 810.578,který spolu s 576 býval turnusovým strojem solnické lokálky.Má reko nejen interiéru,ale hlavně stahovací okna jako 814.Což je v létě fajn..tedy pokud furt neleje jako letos..Celkem často se okolo Letohradu objevuje 810.326(jeden z prvních co v r.1978 přišly z výroby).Naopak "cizí" např. 810.541,513,448,617,618,254..Rameno Hanušovice-Dolní Lipka-Štíty,šumperecké stroje se zájezdy do Letohradu pro naftu..tam září novým lakem 810.234..No více ukážou fotky.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. 751218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 3-2011 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 09:37:32       DKV Praha PJ Vršovice dle neověřené informace, byl měl být předán z Loun 810 083.Mohl by zde někdo doplnit datum redislokace. Dík. 781225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 9-2011 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 12:52:56       ALF : Diky za informace a foto ! 325,326, 327 tyto motory znam. 338,339,340 ty se taky v Letohrade objevily. Ale kratce. Nejsem si jisty na 100%. Alfe muzes nafotit zastavky ze Stitu do karlova s 810. To uz brzo bude Rarita. Skoda, ze nikdo nevyda kalendar Dolni Lipka - Hanusovice - stity. To bude brzo vzpominka. Nejak to bere sesup. Bizon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 13:25:09       Mám dotaz když do Čerčan došli dva motory 810 za které domácí stroje to bylo? 751218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 3-2011 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 16:25:23       BIZON - zřejmě za žádnou,ale dlouho jsem v provozu neviděl 810 643-7,určitě celý srpen. TS 851 a 852 do H.BRODU 810 215,217,323,327,386,498,500,608,621,643.TS 853 a 854 kasičky Vlašim a Sedlčany 810 007,184,436,472,501,570. pif Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.210.59 Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 21:52:46       810 083 do Prahy 6.9.2011 Vlamu842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 13:20:47       Když je tu řeč o 810 083-6, připojím jedno foto z jejího včerejšího mimořádného nasazení na Os9518 místo turnusovaného motoru 854 "Mělo to přijet v pondělí? Mělo. Přijelo to v pondělí? Přijelo. Tak to zpoždění nebylo..." Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 5-2011 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 11:28:15       Kralupy 809.281 v uni nátěru 6494+6495 nejkrásnější tramvajová souprava světa.Čest její památce 781225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2011 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 16:16:18       810 509 + 810 653 DKV PLZEN jsou v Parsu Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2485 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 16:34:27       Které 810 na jihu Čech čeká ne přestavba na RN, ale humanizace (jako 176)? 810 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.111.103.68 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 20:11:04       Ahoj, je ještě někde v ČR na nějaké trati nějaký vlak kde jezdí souprava 810+010+010? Díky Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 20:14:01       Studénka-Štramberk Sukafon534 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 21:13:39       810 : Na trati České Budějovice-Nové Údolí/Volary jezdí dokonce 810 + 012 + 015 + 810 Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4144 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 22:14:19       youtube: http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 23:24:02       810: třeba Kojetín-Valmez. Nebo taky Otrokovice-Vizovice, ale tam je sestava 810+010+010+810. Benpat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 02:01:00       Taky jezdí v Opavě souprava 809+010+010+010+914+814. Jezdí to na trati 317. Bar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 6-2009 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 06:54:47       Ivo (2485): já myslím že v tom žádný systém není ale tipoval bych že šanci na "přežití" by mohly mít blatenské 810 nebo aspoň některé z nich. Opavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 09:57:59       V Opavě dokonce jezdí i sestava 914+814+010+010+810+010+010+809. 751218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 16:25:25       Z Ledečka Os 9220 810+010+010+810 po-pá.Ze Zruče n.S. Sp 1834 810+010+010 v So. Dnes 9220 810 217-0+010+010+810 621-3. Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 20:07:20       V předminulém grafikonu jezdil osobák Zlín-Otrokovice ve složení M2M3M. Pěkná osmikrabičková souprava www.rlz.bilysklep.cz Rajnochovická lesní železnice kzmz.aspone.cz Klub železničních modelářů Zlín Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 10:30:56       Nedělní Kořenov. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 14:04:05       Maršál: Prosím tě, ze kterého vozu vznikla 012 138 alias 50 54 93-29 069? Z 010 365 to patrně nebude, protože ta byla reko na 914 039. Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3163 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 19:44:15       Kolegové netuší prosím někdo, kde se na 810 dá vypnout pískování ? Našel by se v blízkosti hlavní nápravy nějaký kohout ? Díky moc Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://www.regionovy.cz. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 21:03:06       U nápravy bych kohout nehledal.Zaměřil bych se na spodek el.rozváděče a EPV pískování(před nima by měly být uzavírací kohouty vzduchu). Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3164 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 21:22:37       Apollo_17: EPV pískování jsou v malé skříňce na boku vozu. Ale u nich žádný kohout není na první pohled vidět - tím ale nevylučuji, že tam není. Pak je tam ale i toto - právě na funkci tohoto kohoutu nemůžu pořád přijít ? A je to tedy avizovaný spodek elektrického rozvaděče. Jestli ono tohle nebude mít něco společného s vypínáním brzdy, když jede vozidlo na postrku. Ale zase co ty EPV tam ? Nebo další možnost je ještě mazání nákolků - tomu by ty EPV odpovídaly. Tak nevím no (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.) Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://www.regionovy.cz. Jist Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 21:25:08       Honza 215: Ty EPV a kohout v el. rozvaděči jsou skutečně na ostřiky nákolků... Sukafon534 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 21:36:01       Honza215 : Kohouty na brzdy jsou na stanovišti pod malým oknem ,tam kam si někteří průvodčí odlehčují nohu , myslím tím tu plechovou nenápadnou skříňku. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 23:13:04       Jestli ono tohle nebude mít něco společného s vypínáním brzdy, když jede vozidlo na postrku. Vozy 810 mají brzdič Dako BS 2 a na postrku se přestaví do polohy "Závěr" a tím se zabrání ovládání tlaku vzduchu v HP.Brzda se samozřejmě na postrku nevypíná a brzdí podle tlaku v HP,který ovládá vedoucí hnací vozidlo. Ad Šukafon: Na stanovišti pod oknem vlevo na 1.stanovišti je kohout a EPV zařízení KBS(předtím tam žádná skříňka nebyla). Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3165 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 23:22:35       Apollo_17: ajooo vlastně, díky moc. Už jsem z toho studia nějak mimo. Jsem se tak zažral do BSEčka, že jsem napsal takovou kravinu ohledně té brzdy. Takže tohle už je tedy jasné - v elektrickém rozvaděči dole je kohout a EPV na mazání nákolků, na stanovišti v bedně samozřejmě žlutý kohout KBSky. Takže ten kohout na uzavření pískování bych pak hledal skutečně někde venku poblíž skříňky s EPV ventily pískování. Tak uvidíme, snad tam někde bude Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://www.regionovy.cz. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11506 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 06:27:50       Kam přešli 810 327 a 512 z PJ Pardubice? 810 327 DKV Praha PJ Čerčany? 810 512 DKV Praha Pj Kolín?? Je to tak? Bizon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 08:17:14       Manemb:Tak tu 810 327 potvrzuju jezdí tu unás na Trati 212. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11507 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 08:28:46       Tak je to tak no.Se nám v Pardubkách postupně 810 vytrácí.ale že 327 je pryč, je jedině dobře Včera jsem ji potkal v Brodě Bizon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 12:01:00       Manemb:Oni čerčanské motory se hodně motají v Brodě i na trati 238,jel jsem z dalším novým přírustkem z Čerčan a to 810-215 a ta je tichá narozdíl od 810-500 Švejk Neregistrovaný host Odeslán z: 88.83.177.78 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 16:12:50       Nevíte někdo čísla Motůrků v PJ Čerčany? Díky. Bizon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 16:54:32       Švejk:Mrkni o pár příspěvků vejš jsou tam všechnz vypsané z Pj Čerčany Švejk Neregistrovaný host Odeslán z: 88.83.177.78 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 17:05:39       Bizon : Dík. M 152.0 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.211.99 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 17:18:14       Dobrý den, nevěděl by někdo prosím kde se aktuálně nachází 810.216? Ládik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 17:47:48       810 512 PJ Kolín - včera v oběhu na trati 062 810 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.111.103.68 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 18:24:39       Díky za odpovědi Koukal jsem, že už takle jezdí docela málo vlaků. Zítra bych se na takovýto vydal, kde a kdy by to bylo asi nejjistější? Díky Venca_151 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 20:10:10       Ad M 152.0 810 216 je již několik let stálicí PS Kolín. Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 13:31:56       neví někdo jak je na tom Rakovnická 313? Moje icq 344 896 728 T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 23:24:15       Bar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 6-2009 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 07:15:42       Pepek: 313 šla na GO, takže by se měla vrátit v najbrtu. Podrobnosti nevím. Ládik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 08:52:03       313 viděna minulý týden odstrojená v DPOV Nymburk a právě probíhala úprava skříně na montáž nových oken Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2493 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 08:58:53       Mimochodem, 810.313 unikla nátěru UNI88. Dílny měla někdy v únoru 1987. V létě 1993 byla stále polomáčená, nevím, zda to byl nový lak z první poloviny toho roku, nebe jestli jen přemalovali značení na čelech. Do schématu červená+slonová kost byla natřena v květnu 1998. Tehdy sloužila ve Veselí nad Lužnicí, kam přišla z Kralup nad Vltavou v prosinci 1994. Marek_kubík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 21. září 2011 - 14:33:57       Před chvílí začal na ČT1 pátý díl seriálu Bylo nás šest, hned na začátku byl záběr na přijíždějící soupravu dnešních řad 810 + 010 + 010.V čele byl, pokuď jsem dobřel viděl číslo, motorák M 152.0311 v polomáčeném nátěru. Pak tam byl ještě trochu vidět Brejlovec ve višňově červeném nátěru s 300 mm širokým žlutým proužkem na čele. V seriálu se nádraží jmenovalo Božkov, ale nejspíš to není skutečný název. (Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.) Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615 Híhou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 21. září 2011 - 17:58:36       Pár orchestriónů z České Lípy 751218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 21. září 2011 - 19:59:18       Dnes Depo Praha Vršovice 810 466-3 a 810 215-4 výměna dvojkolí,prohození dobré za špatné. 810 466-3 pak na MVY. Eror Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 21. září 2011 - 20:50:36       810 466 jede do Pars na přestavbu. Viaxern Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 2-2011 Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 06:37:02       Nevíte náhodou někdo, co se stalo s 810 653-6 (modro-žluto-bílá) a 099-2? Tyto dvě u nás pravidelně jezdili a ted jsem je tu asi půlroku neviděl... Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 2-2011 Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 07:24:02       Viaxern : Podle www.regionovy.cz tak 810 099 už stojí v PARSu na přestavbu. Bude z ní 814.162. O 810 653 nic nevím a ani o ní tam nepíšou. Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 2-2011 Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 08:14:20       Viaxern : https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2256881 Nikki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 13:32:34       http://www.klub-pratel-lokalek.cz/news/stvanice-na-motoracek-8101 / Klub přátel lokálek, o.s. http://www.klub-pratel-lokalek.cz/