Archiv diskuse 843 do 30. 10. 2011

Autor Příspěvek Jirka_842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 22:46:38       M.Kubík:no tak,kdes to našel Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 09:16:53       Marek Kubík: druhá série měla být do čísla 60 a o žádných odlišnostech nevím. Byl již nakoupen nějaký materiál, do řídicího systému nebyly plánovány žádné změny, takže nanejvýš mohly být opačně kliky u dveří či umyvadlo odtokem nahoru, o tohle se řídicí systém nezajímá :-))) Marek_kubík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 14:24:53       Jirka 842: Malá zmínka je na stránkách www.854foto.net Ale fak to je jen zmínka, skoro nic tam o té sérii není. Aleš Liesk.: Moc děkuju za vaše informace. Jsem si myslel že tam žádné odlišnosti neměly být, ale pro jistotu jsem se raději zeptal. Škoda je že ta 2.série nevznikla, ale aspoň tu máme těch předcházejících 31 kousků. Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615 Libas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 12:49:37       Olomoucké depo Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3293 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 18:15:22       3 x 843 na dnešních fotkách z tratě 310: Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com www.rlz.bilysklep.cz Apollo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 11:02:42       R 1182 V Głuchołazech a jedna ze zpáteční cesty Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 22:58:00       Přátelé, potřeboval bych poradit ke kterému datu odešli z Chomutova 843 (004, 005, 016-018), 043 (003-009, 013) a 943 (002-004) a kam a stěhovaly se Krnovské 843, 043 a 943, popř. ke kterému datu a kam? Děkuju moc Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 23:09:19       Janek_lemoch: Prosinec 2005, pár jich odešlo dřív a pak jezdily nádrady s 749 a pak šel i zbytek k posledímu dni GVD. Tuším že do Brna. Reč je to chomutovských 843. (Příspěvek byl editován uživatelem vrbam.) Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 23:28:32       U 17 jsem našel 23.12.05 Brno a u 18 jsem našel 25.11. též Brno. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2011 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 15:22:46       Všechny odešly z Chomutova do Brna na konci roku 2005,snad kromě 016,která byla již několik let neprovozní a vybrakovaná.Ta asi začala jezdit až po dílnách,ale v Brně již to asi nebylo(protože po roce se zase z Brna všechny odstěhovaly). Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2717 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 18:52:51       Janek Lemoch: 004 a 005 odešly 12/05 do Děčína (a po roce Liberce) 007, 015 a 018 11.12.2005 do Brna 009 29.11.2005 do Brna 016 jak píše Apollo byla dlouhodobě neprovozní, 15.7.2006 byla odvezena do Děčína, tam jí cca 14.2.2007 rozjezdili a následně odešla ještě v únoru do Liberce 017 souhlas Edit: ještě ses ptal na ten Krnov: ten ke změně GVD v prosinci 2005 komplet přešel do Olomouce. (Příspěvek byl editován uživatelem Kubrt.) Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 20:42:18       Díky. Dělám si právě přehled 843, 043 a 943 a jejich dislokace a ještě u vozů 843 004, 005, 011 a 043 003 mi chybí data přesunů. Jenom vím, že 004 a 005 jsou v Lbc, 011 odešel do Brna a pak do Plzně a 043 003 je v Liberci, ale konkrétní data nevím. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 21:51:43       Přesná data o 004 a 005 teď nemám po ruce bohužel, jen to co jsem výše napsal. 843.011 v Brně a Plzni?? Ten byl děčínský, od prosince 2000 do května 2006 byl neprovozní, poté ještě chvíli jezdil v Děčíně a spolu s 004 a 005 odešel do Liberce. T4783222 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2010 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 08:36:30       Janek_lemoch: 843.011 přišla z Děčína do Liberce na konci října 2006 jako první 843. Společně s ní byla do Liberce předána olomoucká 943.007. Během listopadu jezdila souprava 943.007+843.011 mj. v rámci zácviku strojvedoucích na jednom páru odpoledních vlaků Tanvald - Harrachov. Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 10:57:17       Včerejší Kořenov. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 21:58:38       Přátelé, děkuju vám všem za info. Byl bych moc rád kdyby jste mi pomohly i s přesnými daty. xxxxx Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 20:47:16       Janek lenoch - exkrnovská, po přestěhování olomoucká 843.027 šla 1.11.2006 do Plzně. Steewe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 08:01:07       a mohu pouze dodat, ze drive to bylo jedno z nejvytizenejsich plzenskych vozidel ale v poslednich dvou dnech se na ni zacinaji vyskytovat neprijemne poruchy a tak 027 spise zahriva koleje plzenskeho depa je pravda ze na co plzenska dilna sahne to zkoni, takze apola spise v Plzni trpi Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4211 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 08:52:27       Steewe: na to jste přišel jak? Steewe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 19:55:22       zcela jednodusse po konverzaci s plzenskym personalem a v neposledni rade i mymy poznatky Občasný čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 213.155.255.157 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 22:38:24       K těm tehdy krnovským strojům. Z těch motorů, které šly z výroby do Krnova, byly ještě před odchodem celé vozby do Olomouce předislokovány dva stroje. Někde v červnu roku 2000 odešla 025 a v půlce roku 2001 odešla 030. Občasný čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 213.155.255.157 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 22:53:23       A když už jsme u toho, tak bych to trochu sesumíroval a s některými věcmi budu potřebovat trochu pomoct, nikdy jsem si to nepsal, ale sám bych si v tom chtěl udělat pořádek, tak z hlavy: Z výroby šly do Krnovy a stroje 021 - 031 včetně. V Šumperku byly 001, 002, 003 a 020. 025 a 030 odešly z Krnova, zato tam časem přešly i ty Šumperské stroje. Jak to bylo s 019. Téměř celý čas byla v Krnově, ale jednu dobu jsem ji zaznamenal i na Šumperských výkonech. Nevím, jestli tam byla zapůjčená, nebo přímo dislokovaná. Ke konci Krnova ta 019 byla v Krnově a přešla s ostaními do Olomouce. Suma sumárum z Krnova do Olomouce pak šly stroje 001, 002, 003, 019, 020, 021, 022, 023, 024, 026, 027, 028, 029, 031. Občasný čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 213.155.255.157 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 23:01:42       A ještě já. Přechod 001, 002, 003, 020 ze Šumperka do Krnova bych viděl v prosinci 2003/ lednu 2004 Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2720 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 10:32:11       Občasný čtenář: přechod šumperských do Krnova opravdu prosinec 2003. 019 - oficiálně byla šumperská (a tedy až od 12/2003 krnovská), ovšem jestli si jí vídal na krnovských výkonech, nebudu to rozporovat, víme, že realita a oficiální údaje se můžou lišit. 025 odešla do Děčína v květnu 2000. Dotaz: odešla jako provozní? každopádně v Děčíně pak léta stála. 030 odešla v červnu 2001 taky do Děčína. Jinak souhlas Občasný čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 213.155.255.157 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 14:24:09       025 odcházela provozní, jen pak exla na kola, tou dobou s tím byly velké problémy a jako "cizí" mašina se v Děčíně stala zdrojem nedostatkových nd pro ostatní stroje. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2721 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 14:43:28       Občasný čtenář: už rozumím. Já mám v poznámkách, že přechod do Děčína květen, neprovozní od června. Ale nějak se mi to nezdálo, díky za objasnění. Občasný čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 213.155.255.157 Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 22:47:12       Kubrt - Též díky za spolupráci, já si snad už konečně taky začnu někam tvořit poznámky. informátor Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Středa, 21. září 2011 - 12:35:51       Pro upřesnění za Děčín: 11 - z výroby 7.1.97 , 26.10.06 do Liberce 12 - z výroby 14.3.97 , 15.10.05 do Brna 13 - z výroby 14.3.97 , 10.12.05 do Brna 14 - z výroby 14.3.97 , 10.12.05 do Brna 15 - z výroby 14.3.97 , 03.10.97 do Chomutova 25 - z Krnova 27.5.00 , 11.6.07 do Liberce 30 - z Krnova 14.6.01 , 3.6.06 do Brna 04 - z Chomu. 10.12.05, 9.12.06 do Liberce 16 - z Chomu.1.9.06 neprovozní , 16.2.07 do Liberce 05 - z Chomu.10.12.05 , 9.12.06 do Liberce 25 přijela jako provozní z Krnova , ale odešel pastorek převodu a to byl začátek "rozkrádání" informátor Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Středa, 21. září 2011 - 12:37:28       pro upřesnění 843 025 neprovozní od 5.6.00 do 5.6.07. Neskutečných 7 let !!! Steewe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 21. září 2011 - 15:53:14       chtěl jsem se zeptat jak to bylo s 843 016-7? Ta prý byla také dlouho odstavená pokud jsem slyšel správně, a také jsem se chtěl zeptat do jakého depa putovala z výroby? Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 21. září 2011 - 16:55:18       843.016 přišla někdy v dubnu 97 z výroby do Chomutova(spolu s 017,018).Po 2 letech byla pro nějakou závadu(snad kompresor) odstavená a následně kanibalizována.Od roku 99 až do 2006 byla v Chomutově neprovozní,pak předána neprovozní do Děčína. Steewe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 21. září 2011 - 20:15:11       Já jen nechápu jak bylo možné že už druhej vůz byl odstavenej 7let.To někomu na těch vozech nezáleželo? To turnusová potřeba byla tak malá že některý vozy byly odstavený takovou dobu? Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3438 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 21. září 2011 - 20:34:17       Tak to jste asi 011 a 025 neviděl na vlastní oči. To už nebyly motoráky, ale vozy. Sloužili ke kanibalizaci. Spíš je pro mě zázrakem, že je pak zprovoznili. Ale byly to dobré časové konzervy, třeba lak a popis měly ještě původní z výroby, narozdíl od ostatních vozů. Jinak v Děčíně se jejich nedostatečná turnusová potřeba v rychlíkové TS vykrývala známou "pravidelnou náhradou" v podobě 750 + klasika. Takže bylo doslova svátkem vyfotit si na rychlíkových ramenech Dč - Rbk - Nbk - Dč řadu 843. Provozní 843 byly nasazovány ve svých osobákových turnusových skupinách. V Liberci se zase přednostně nasazovaly na "sledované" výkony (např. rameno do Pardubic), takže tam, kde to nebylo "tak na očích", jezdil místo turnusové rakve "zaszynobus" v podobě nějaké 714, 742 nebo 750 + Bnp či cokoliv, co mělo kola. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2726 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 21. září 2011 - 20:40:02       Informátor: díky! Steewe: ta 016 to rozjezdila až 14.2.2007, takže stála téměř 8 let. Turnusová potřeba 843 byla vysoká (takže jezdilo dost náhrad); ty vozy stály kvůli tomu, že na ně nebyly v depech náhradní díly, takže jakmile byl nějaký odstaven, začal se kanibalizovat a pak byl stále větší problém ho dát zase dohromady. Chodíval sem jeden pán (informátor?), který pracoval na zprovozňování těch ležáků a bylo to dost tristní čtení - o systému dodávek ND do dep a jejich cenách Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3439 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 21. září 2011 - 20:42:30       Pomníky 843.025 a 843.011 doma v PJ Děčín (1. 8. 2005). Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 21. září 2011 - 20:56:27       Místo 843.016 jezdily stále náhrady.Turnusová potřeba byla tak velká,že žádné zálohy 843 nebyly. A souprava 749/750+3 Bt měla dvojnásobnou spotřebu,než 843+043+943. Později byly do Chomutova převedeny z Kladna 714.210 a 211,které jezdily R 833/714,nebo R 715/710. Provoz 843 byl prvních 10 let katastrofa,když jezdilo 50 % vozů,tak to byl svátek.Problém byla velká poruchovost a naprostý nedostatek náhradních dílů(v depech byly hromady Brejlovců a Bardotek,které neměly práci),takže se neinvestovalo do projetých kol,ale nasadila se náhreda. Steewe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 21. září 2011 - 21:10:38       Doslova otřesnej pohled na ty vozy, chtěl jsem se zeptat nemáte nějaká fota z dob kdy byly 843 v Chomutově? Pokud by jste mi je zaslali na e-mail steewevondr@seznam.cz či by jste je tady zveřejnili byl bych vám strašně moc vděčnej. ULL Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.250.14 Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 11:00:19       Prosim nemate nekdo fotky boku 843 025 a 013 a 009 v puvodnim laku a pripadne je poskytl pro tvorbu reskinu do simulatoru predem diky. kakabus73@seznam.cz Steewe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 12:39:42       pro ULL foto 843 025-8 bych měl ještě v původním laku ale je focená čelem Steewe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 20:44:30       Prosím vás chtěl jsem ještě zeptat na 843 018-3.Do jakého depa šla po výrobě?Viděl jsem jí totiž na cztrain.com kde je v roce 2001 vyfocená někde u Havířova společně s dvěma přívěsnýmy vozy ř.043 Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 22:16:27       843.018 byla po vyrobení dislokována v Chomutově,jako první dostala modernizovaný motor a jezdila tam až do prosince 2005. Tady i nějaké foto<http://www.cykloplaz.cz/843018-1milion-km.html> George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 00:40:51       843 026 utrhly kardan kompresoru, trci v Jilesovicich. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1607 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 13:55:34       Ke kterému datu odešla 843 006 do Liberce a kterému datu odešli 043 008 z Děčína a 043 013 z Chomutova a kam a Šumperské 843, 043 a 943 přešli taky k 12/05 do Olomouce? Vím, že je toho trochu moc, ale děkuju mnohokráte za pomoc. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 15:58:06       843.006 odešla z Děčína do Liberce při změně GVD v prosinci 2006, takže bych se přikláněl k tomu datu 9.12.2006. Šumperské odešly do Krnova už v prosinci 2003. Snowlenin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 28. září 2011 - 16:03:33       Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 28. září 2011 - 16:09:45       Tak 843 007-6 ze směru od Liberce do Ústí n.Labem měla před hodinou nehodu v Ostašově u bývalé slévárny Liaz. Na přejezdu tento motorák srazil osobní vůz. Přes hodinu to tam stojí. Musel jsemtěď využít mhd. Dan Stone - Harvest Moon (Intro Edit) Ilya Soloviev - Mercury (Original Mix) Ultimate - Wonderland Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2332 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 28. září 2011 - 18:22:40       Rychlík smetl terénní vůz, řidič vylezl v roztrhaných kalhotách Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 28. září 2011 - 21:22:50       na tomhle prejezdu je to prusvih, kazdou chvilku tam vlak nejaky auto smete T4780410 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2011 Odesláno Středa, 28. září 2011 - 23:59:47       Lokom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 00:43:35       tak sedmicka to odnesla ... :-( snad to nebude nic vazneho. Jacob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2011 Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 16:21:01       Několik 843 z traťě 310... Steewe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 10:18:34       Zdravím,mám menší problém.V součastné době píšu maturitní práci na tema železniční doprava v ústeckém a libereckém kraji a protože v obou krajích jsou provozovány motorové vozy ř.843 chtěl jsem se zeptat na pár detailů.Jak moc velkej hluk má motor ve volnoběhu a při výkonu např.v úseku Liberec-Jeřmanice? Jaká je průmerná spotřeba paliva těchto vozů např.na rychlících mezi Pardubicemi a Libercem či kolik % škodlivin odchází do životního prostředí? Srdečdečně Vám děkuju za vše názory a odpovědi. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2083 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 08. října 2011 - 22:54:19       Ad Steewe: 1.Hluk v prostoru cestujících je u 843 asi vyšší,než u 854,810..(kolik je to Db nevím). 2.Spotřeba soupravy 843+043+943 na rychlících je asi 0,8 l/km 3. Do životního prostředí odchází 100% vyprodukovaných škodlivin(nemá žádné ekologické jímky škodlivin,nebo katalyzátory).Oproti starším lokomotivám vyhovují jejich motory příslušným euronormám,takže oproti starším motorům mají zpětnou vazbu a vstřik.čerpadlo dodává naftu s ohledem na tlak turbodmychadla a tím hlídá efektivní spalování nafty). Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3338 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 12. října 2011 - 10:36:46       843.028 vracející se z opravy ve Veselí n.Mor.: Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s. www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 16:27:42       Jedno vzpomínkové video z VHS... http://youtu.be/9PYX8zQUGL4 Tomáš_fiala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 21:01:27       Dneska po třetí hodině v Křižanově jsem spatřil 843.007 (směr Žďár nad Sázavou). Fotku jsem bohužel pořídit nestihl, už jsem seděl ve vlaku. Fotička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 9-2010 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 14:27:25       843 029 ma jmeno Roman 843.029 Neregistrovaný host Odeslán z: 178.17.94.2 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 19:48:31       843.029ka má jméno po tragicky zesnulém strojvedoucím DKV Olomouc. Je to malý dar k uctění jeho památky ... Jacob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 14:36:57       Panťák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 19:05:55