Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 30. 03. 2011

Autor Příspěvek Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 22:36:29       A když už jsem tak ukecanej a rozepsanej, přidám fotky z okolí. Czech tunel - La Lipno Šukafony čekající na svůj výkon v Rákosově Osobák do Velenic přijíždí k zastávce Nové Hodějovice (v pozadí ještě starý most v Mladém) Budějovické metro v přestupní stanici Náměstí Přemysla Otakara II. Budějovické metro v konečné zastávce Nemanice wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 23:02:11       Trojaz - super ulovky a 939 to se ti povedlo Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3624 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 23:09:15       Za tím mostem v Mladém vidím stavědlo 1. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 18:27:36       Trojaz: Pěkný a plodný výlet na Šumavu ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 18:28:32       Bývalý strážní domek na Pekárenské se začíná bourat... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3625 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 18:51:31       Tak to si chlapci přichvátli... Předloni ještě obydlený a v "plné kráse". Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 19:06:00       Kroclov: safra safra, to jde rychle BmbČ: to je rozdíl, pěkné abych tam fofrem jel fotit, než zbudou jen základy Bardotka - co je víc? :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3626 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 20:07:31       Na výřezu plánu přestavby budějovické stanice z roku 1904 (býv. archiv OŘ ČD Plzeň) je znázorněna situace v oblasti Pekárenské ul. Nahoře výřezu je červeně vyznačena trasa původní trati do Plzně, později zrušená a pod ní červeně znázorněna původní trať na Prahu. Pod novým příhradovým mostem se počítalo s dvoukolejkou v úseku Budějce - Protivín (finanční odhad - 4 200 000 K). Na plánu vidíme i oba strážní domky v tomto prostoru. U býv. tratě na Plzeň již dříve zbouraný a již zmíněný strážní domek č.176 a uprostřed strážní domek bouraný dnes... Železniční přejezd na Pekárenské měl tehdy dvě koleje - samostatnou kolej na Plzeň sloužící osobní i nákladní dopravě a samostatnou kolej na Prahu sloužící zpočátku pouze nákladní dopravě, neboť tato kolej nebyla propojena s osobním nádražím a osobní doprava na Prahu byla vedena po koleji na náspu. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3627 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 21:17:16       Ještě něco. Stav v oblasti Pekárenské ul. (rok 1910) po přestavbě budějckého uzlu 1904-1908. Pod příhraďákem trať na Plzeň a Cheb (Eger). Vedle kolej pro nákladní dopravu na Prahu. Na příhraďáku kolej pro osobní dopravu na Prahu. Pod příhraďákem přestala osobní doprava na Plzeň fungovat od 26.5.1968 z důvodu otevření nové přeložky (současné trati) ve směru na Plzeň v oblasti Nemanic. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3628 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 21:41:23       Bílý_petr: chtelo by to jeste nafotit mycku nez ji zlikvidujou ale nevim jestli se tam dostanu Bylo to náročný, ale ještě jsem to stihl! Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 22:12:39       BmbČ: Jo, ale mě by třeba zajímalo, jestli bys neměl náhodou vyfocenou myčku ještě v provozu. A to bys byl borec! wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3629 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 23:10:04       Trojaz: Bohužel nemám, ale brekeke přispívající do tohoto vlákna sem dal letos 19.2. tři pěkná fota z provozu myčky. Borec je on. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 18:34:15       BmbČ: Spíš jsem měl na mysli v provozu tu Tvojí myčku Jestli to tu bylo, tak sorry. Od konce dubna (tuším 20.) se bude přisypávat val pro druhou kolej (informace od EŽ) wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3630 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 19:02:13       Trojaz: Bude foto, až ji budu opět opravovat. Při minulé opravě chvíli myla i otevřená, ale to jsem neměl po ruce aparát. Na rozšíření náspu padne mnoho materiálu. Odkud jej budou vozit? Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4251 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 19:44:36       Tady v řece bagrujou jak blázni a navážeji to na hromady, tak by to klidně mohli vozit do Budějc na ten val nebo násep nebo co to je? 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 20:09:11       Prosba: nevíte někdo, jaké eso jelo dnes na R646 ? Díky předem moc za odpověď Vašek_z_hor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2010 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 22:13:33       Trojaz a BmbČ: díky za krásné,zajímavé zprávy a obrázky.To jsem si zas jednou smlsnul.Srdečně zdravím. Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 01:33:15       Sem se byl podivat jak chlapci makaji (ctvrtek 24. 3. 2011): - na kolejich sem objevil znacky: - nekde stoji uz nove sloupy: - stihnul sem i mycku: - vsude sou samy kabely: - Skuherskeho + Nadrazni: - a bejvalej strazni domek: tohle panorama uz tu dlouho nebude: Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3631 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 12:18:43       Bílý_petr: Díky za aktuální foto. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3632 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 12:29:38       Vašek_z_hor: Též zdravím a dovolím si položit vám otázku týkající se staré, zrušené plzeňské trati. Věděl byste, zdali po ukončení osobní dopravy na této trati (od nového GVD v květnu 1968) sloužila trať ještě nějaký čas nákladní dopravě? Někdo říká, že ano, někdo, že nikoliv... Dík. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 17:57:51       Bílý_petr: tak to je fotokronika jak bič! Díky, sám jsem si nafotil včera brzo ráno jen ten domek a demoliční četu,než začala svůj pracovní den, s bagrem a Tatrou. Navíc nebyl čas. Večer dám fotos Bardotka - co je víc? :-) Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 20:31:44       tak slíbených pár kousků již ohlodaného str. domku... Bardotka - co je víc? :-) Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 20:33:37       a z okolí Bardotka - co je víc? :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3633 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 20:53:43       Bardotka_749: Dnes kolem jedné domek ještě stál. Demolicemani asi jedou volným tempem stejně jako ti "holiči" náspu v Nádražní. Žádný stres. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 21:01:33       tak to je dobře, ještě mají i další šanci si to pofotit, pro dokumentaci a vzpomínku....pak už bude jen "korýtko" a PHS. Bardotka - co je víc? :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3634 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 21:16:59       Jo. Až tam půjdeš po novém chodníku, tak si řekneš: Tak tady mělo několik generací obývák. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Vašek_z_hor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2010 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 00:33:41       BmbČ:Tak to je zajímavé.Hodně jsem po té trati jezdil směr Číčenice a dál na Týn.Ale jednoznačnou odpověď nedám.Spíš bych se klonil k názoru že ne.Že veškerá doprava byla převedena na novou.Už třeba jen kvůli přejezdům(hlavně ten na vodňansko-strakonické výpadovce).A pokud vzpomínám,pak už po Plzeňce jezdily jen elektrické loko a ta původní trať elektriku neměla.Nevzpomínám,že by tam pak jezdila pára nebo nafťáky(i když....Mn..).Ale,budu pátrat.Tahle trať mne také zajímá a tohle by bylo třeba vysvětlit.Moje paměť nezabrala,ale zalovím,jestli něco neobjevím v archívu.Na téhle trati jsem se spíš věnoval osobní dopravě.Po válce pamatuji ještě plynové osvětlení vozů,modré šípy na rychlíkách,pak Rybáky a po elektrifikaci Bai(pův Cai)-ale to odbočuji.Každopádně zajímavý námět k bádání.Snad se nám to podaří. Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 04:38:15       Neplánuje se v době výstavy Hobby ČB (11.-15.5.) nějaká výluka z důvodu stavby koridoru? Děkuji Tonny_twetty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 07:41:56       Vot čto éto? Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 07:58:13       jaro už je tady! Bardotka - co je víc? :-) Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 2-2011 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 08:23:33       Bardotka_749 : Nemáš víc těch fotek??? Byl bych rád, jestli bys mi je nemohl poslat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3636 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 12:27:30       Tonny_twetty: Éto dlja éty bedny preprava Castoru nejspíš typu 440/84M. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3637 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 13:08:35       Vašek_z_hor: Dík. V tehdejším Jihočeském železničáři byl nepatrný článeček o převedení dopravy na novou trať a zrušení zastávky Staré město k tomuto datu, ale o nákladní dopravě tam bohužel nepsali nic. Ani v PK ŽST ČB není jednoznačná informace po otevření nové přeložky. Píší: Bylo možno zrušit staré přejezdy a to Staré město, hradlo Čt. Dvory a závorářské stanoviště Dasný. Současně byl změněn provoz na panelu osobního nádraží a zrušeno býv. stavědlo 7. Přikláněl bych se také k tomu, že k novému GVD 26.5.1968 byla veškerá doprava svedena na novou nemanickou spojku, ale... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Vašek_z_hor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2010 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 14:52:02       Ještě k přeložce Plzeňky: Díval jsem se do map.Nová trasa navazovala na původní jižně od Hluboké.Pokud by měla být zachována nákladní doprava na staré trase,musela by být jižně od Hluboké obsluhovaná výhybna.A o tom pochybuji.Určitě šla veškerá doprava přes Nemanice.A pořád se mi do toho motají ty přejezdy.Tedy jejich zrušení z hlediska bezpečnosti dopravy.A navíc,proč by nákladní doprava měla vést po staré trase.Ta byla tehdy preferována a měla velký rozsah-určitě byla snaha hlavně tu převést na elektriku.Já vím,pochybnost zůstává,ale...Možná si někdo tu nákladní dopravu spojil s dopravou vlečkovou na nezrušené části trati v prostoru Čtyř Dvorů. Tonny_twetty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 16:31:52       Bmbč: spasýba. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3638 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 17:00:22       Tonny_twetty: NMŠZČ. Vašek_z_hor: U Hluboké skutečně existovala po dobu výstavby přeložky Odbočka Bavorovice. Nákladní doprava po původní trati - jednalo se údajně tak o týden, max. 14 dnů po otevření přeložky. Ale také tomu moc nevěřím... proč by s náklady jezdili po "staré" a drželi tam v turnusu 12 závorářů? Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Vašek_z_hor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2010 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 17:38:10       STARÁ PLZEŇKA:Ta odbočka Bavorovice mne překvapila,neměl jsem tušení.Zas to ale...Což když ještě někde nebylo dokončeno propojení Plzeňka-seř.nádraží z nové trati??Ale,to těžko.To se nemohlo dělat na poslední chvíli,stavba musela určitě být dokončena s předstihem před novým GVD.Kdyby se tak podařilo sehnat z té doby sešiťák(ustanovení místního významu) nebo plzeňskou přílohu k rozkazu o zavedení GVD.Hned by bylo jasno.Tam by to snad muselo být,jenže....Ale,taky spíš věřím,že všechno jezdilo po nové. Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 2-2011 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 09:51:22       Budou se ještě opravovat koleje na Budějovickém nádraží před modernizací??? Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4253 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 13:15:51       Ballmi: koleje by se měly vyškubat a položit nový. I když nevím jestli zrovna při tej stavbě co teď probíhá... 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 16:30:24       Nebylo to třeba obráceně? Nákladní doprava po přeložce už před změnou grafikonu? Na co by jinak byla odbočka Bavorovice? Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4254 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 00:25:00       Nechci to tu zas*rat, ale koukněte se na parádní video: Auguri Italia 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3640 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 17:34:39       Vagonet: To se mi nezdá. Stavební práce byly tehdy prováděny tempem mnohem pomalejším než dnes. Stavba přeložky začala někdy v roce 1963 a mám za to, že stavbaři i jiní řemeslníci byli rádi, že se jim do změny GVD 68-69 podařilo přeložku zprovoznit. Ale je to můj ničím nepodložený názor. Prvý rychlík v el. trakci od Plzně (loko (S 499.0070) projel po přeložce až 3.12.1968, protože do té doby nebylo ještě zadrátováno a zkolaudovaná drátizace budějckého nádraží. Ta proběhla den předtím. Souprava dorazila k 1. nástupišti přesně podle jízdního řádu v 09:56 h. Tam byla očekávána místními představiteli politického a hospodářského života v čele s I. náměstkem ministra dopravy Františkem Dufkem. Čekali, klepali kosu, - ale dočkali se. A pak šli určitě někam do tepla na žraut. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4256 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 22:45:44       Tohle jsem tedy nevěděl (T458.1549) 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web Mik Moderátor Číslo příspěvku: 633 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 23:39:25       Zdeněk : Už je dps na sobotní měřící vlak Praha - Č.Budejovice a zpět s 350 ZSSK? www.trainfoto.eu Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4257 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 09:53:37       Mik: já nesmím ani naznačovat... 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3641 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 11:03:35       Zdeněk: Docela by mne zajímalo, jestli se v budějcké slévárně ještě slévá. Někdy před rokem jsem mluvil se známým, který tam pracuje snad 30 let a ten mi prozradil, že tam zůstalo asi jen 15-20 lidí za mzdu blížící se minimální. Ale to bylo před rokem... Možná se situace změnila. Nějaká mašina tam asi musela zůstat, když sídlí vzadu ten kovův šrot FAST... O tom, že existuje firma provozující též železniční dopravu, s docela zavádějícím názvem Junior market s.r.o., jsem vůbec nevěděl. A že mají bývalého slévárenského Hektora, tak to už vůbec ne. Dík za odkaz. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4258 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 13:12:54       Tak jsem to tu trochu prohrabal a něco našel: 02.04.2011 ...Praha hl.n. – Nemanice (otočení soupravy) a zpět... 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4259 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 13:46:33       A už máme i fotky: 350.004 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 18:13:57       Tak strazni domek u prejezdu Pekarenska uz neexistuje: jinak na svahu vedle Nadrazni se vubec nic nedeje - nebo to aspon tak vypada Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 18:39:27       este rychliky (a sorac za nepretocenej cas - takze vsechno + 1 hod): Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3643 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 19:02:28       Bílý_petr: Parádní fota. Když se dívám na snímky... Uhádl by někdo, kolik kusů dřevěných pražců bude v rámci stavby odstraněno??? Výhra - pivo U koně dle vlastního výběru. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Zamracenej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 19:58:35       BmbČ: Když bys to změnil na Masný, tak bych si aji tipnul. Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7247 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 20:02:16       Zítra ráno pojede 210 037 s 1116 255 z ČB do ČV na výměnu ... Na R 200 pravděpodobně ještě 749 100 .... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7249 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 23:11:05       Dnešek trochu z jiného pohledu ... Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 23:22:54       BmbČ Kolik pražců ze dřeva půjde vyměnit?Honzo my jsme taky jedli vtipnou kaši.Ale nech na hlavě,třeba se někdo najde a pujde to spočítat..Já to však nebudu,sedim ve vlaku do Blavy.. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7252 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 23:29:13       1116 255 před zítřejší přepravou z ČB do ČV na výměnu ... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3644 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 18:18:02       Koukám, že si počet pražců nikdo netroufl odhadnout, i když je tento údaj veřejně přístupný lze jej dohledat, a tak zde je odpověď. Kdosi je spočítal na kus. V rámci stavby bude zlikvidováno jako nebezpečný odpad nebo použito jinde celkem 6031 ks dřevěných pražců. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.111.47 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 19:11:33       V depu v Budějicích mají takovéhle pěkné nádoby na tříděný odpad. Vašek_z_hor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2010 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 19:31:58       Dnešní Borovany kolem 18.30. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4261 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 19:44:18       Vašek_z_hor: pěkný 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web