Autor |
Příspěvek |
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939 Registrován: 12-2006
| Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 22:36:29 |
|
A když už jsem tak ukecanej a rozepsanej, přidám fotky z okolí. Czech tunel - La Lipno Šukafony čekající na svůj výkon v Rákosově Osobák do Velenic přijíždí k zastávce Nové Hodějovice (v pozadí ještě starý most v Mladém) Budějovické metro v přestupní stanici Náměstí Přemysla Otakara II. Budějovické metro v konečné zastávce Nemanice
|
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 7-2005
| Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 23:02:11 |
|
Trojaz - super ulovky a 939 to se ti povedlo ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif)
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3624 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 23:09:15 |
|
Za tím mostem v Mladém vidím stavědlo 1. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Filip_stožecký Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553 Registrován: 11-2007
| Odesláno Středa, 23. března 2011 - 18:27:36 |
|
Trojaz: Pěkný a plodný výlet na Šumavu ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Kroclov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 23. března 2011 - 18:28:32 |
|
Bývalý strážní domek na Pekárenské se začíná bourat... |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3625 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 23. března 2011 - 18:51:31 |
|
Tak to si chlapci přichvátli... Předloni ještě obydlený a v "plné kráse".
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 23. března 2011 - 19:06:00 |
|
Kroclov: safra safra, to jde rychle![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif) BmbČ: to je rozdíl, pěkné abych tam fofrem jel fotit, než zbudou jen základy
Bardotka - co je víc? :-) |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3626 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 23. března 2011 - 20:07:31 |
|
Na výřezu plánu přestavby budějovické stanice z roku 1904 (býv. archiv OŘ ČD Plzeň) je znázorněna situace v oblasti Pekárenské ul. Nahoře výřezu je červeně vyznačena trasa původní trati do Plzně, později zrušená a pod ní červeně znázorněna původní trať na Prahu. Pod novým příhradovým mostem se počítalo s dvoukolejkou v úseku Budějce - Protivín (finanční odhad - 4 200 000 K). Na plánu vidíme i oba strážní domky v tomto prostoru. U býv. tratě na Plzeň již dříve zbouraný a již zmíněný strážní domek č.176 a uprostřed strážní domek bouraný dnes... Železniční přejezd na Pekárenské měl tehdy dvě koleje - samostatnou kolej na Plzeň sloužící osobní i nákladní dopravě a samostatnou kolej na Prahu sloužící zpočátku pouze nákladní dopravě, neboť tato kolej nebyla propojena s osobním nádražím a osobní doprava na Prahu byla vedena po koleji na náspu.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3627 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 23. března 2011 - 21:17:16 |
|
Ještě něco. Stav v oblasti Pekárenské ul. (rok 1910) po přestavbě budějckého uzlu 1904-1908. Pod příhraďákem trať na Plzeň a Cheb (Eger). Vedle kolej pro nákladní dopravu na Prahu. Na příhraďáku kolej pro osobní dopravu na Prahu. Pod příhraďákem přestala osobní doprava na Plzeň fungovat od 26.5.1968 z důvodu otevření nové přeložky (současné trati) ve směru na Plzeň v oblasti Nemanic.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3628 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 23. března 2011 - 21:41:23 |
|
Bílý_petr: chtelo by to jeste nafotit mycku nez ji zlikvidujou ale nevim jestli se tam dostanu Bylo to náročný, ale ještě jsem to stihl!
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940 Registrován: 12-2006
| Odesláno Středa, 23. března 2011 - 22:12:39 |
|
BmbČ: Jo, ale mě by třeba zajímalo, jestli bys neměl náhodou vyfocenou myčku ještě v provozu. A to bys byl borec!
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3629 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 23. března 2011 - 23:10:04 |
|
Trojaz: Bohužel nemám, ale brekeke přispívající do tohoto vlákna sem dal letos 19.2. tři pěkná fota z provozu myčky. Borec je on. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941 Registrován: 12-2006
| Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 18:34:15 |
|
BmbČ: Spíš jsem měl na mysli v provozu tu Tvojí myčku Jestli to tu bylo, tak sorry. Od konce dubna (tuším 20.) se bude přisypávat val pro druhou kolej (informace od EŽ)
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3630 Registrován: 1-2007
| Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 19:02:13 |
|
Trojaz: Bude foto, až ji budu opět opravovat. Při minulé opravě chvíli myla i otevřená, ale to jsem neměl po ruce aparát. Na rozšíření náspu padne mnoho materiálu. Odkud jej budou vozit?
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4251 Registrován: 11-2003
| Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 19:44:36 |
|
Tady v řece bagrujou jak blázni a navážeji to na hromady, tak by to klidně mohli vozit do Budějc na ten val nebo násep nebo co to je? ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web |
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 20:09:11 |
|
Prosba: nevíte někdo, jaké eso jelo dnes na R646 ? Díky předem moc za odpověď ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Vašek_z_hor Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2010
| Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 22:13:33 |
|
Trojaz a BmbČ: díky za krásné,zajímavé zprávy a obrázky.To jsem si zas jednou smlsnul.Srdečně zdravím. |
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 7-2005
| Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 01:33:15 |
|
Sem se byl podivat jak chlapci makaji (ctvrtek 24. 3. 2011): - na kolejich sem objevil znacky: - nekde stoji uz nove sloupy: - stihnul sem i mycku: - vsude sou samy kabely: - Skuherskeho + Nadrazni: - a bejvalej strazni domek: tohle panorama uz tu dlouho nebude:
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3631 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 12:18:43 |
|
Bílý_petr: Díky za aktuální foto. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3632 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 12:29:38 |
|
Vašek_z_hor: Též zdravím a dovolím si položit vám otázku týkající se staré, zrušené plzeňské trati. Věděl byste, zdali po ukončení osobní dopravy na této trati (od nového GVD v květnu 1968) sloužila trať ještě nějaký čas nákladní dopravě? Někdo říká, že ano, někdo, že nikoliv... Dík. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 17:57:51 |
|
Bílý_petr: tak to je fotokronika jak bič! Díky, sám jsem si nafotil včera brzo ráno jen ten domek a demoliční četu,než začala svůj pracovní den, s bagrem a Tatrou. Navíc nebyl čas. Večer dám fotos
Bardotka - co je víc? :-) |
|
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 20:31:44 |
|
tak slíbených pár kousků již ohlodaného str. domku...
Bardotka - co je víc? :-) |
|
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 20:33:37 |
|
a z okolí
Bardotka - co je víc? :-) |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3633 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 20:53:43 |
|
Bardotka_749: Dnes kolem jedné domek ještě stál. Demolicemani asi jedou volným tempem stejně jako ti "holiči" náspu v Nádražní. Žádný stres.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 21:01:33 |
|
tak to je dobře, ještě mají i další šanci si to pofotit, pro dokumentaci a vzpomínku....pak už bude jen "korýtko" a PHS.
Bardotka - co je víc? :-) |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3634 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 21:16:59 |
|
Jo. Až tam půjdeš po novém chodníku, tak si řekneš: Tak tady mělo několik generací obývák. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Vašek_z_hor Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2010
| Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 00:33:41 |
|
BmbČ:Tak to je zajímavé.Hodně jsem po té trati jezdil směr Číčenice a dál na Týn.Ale jednoznačnou odpověď nedám.Spíš bych se klonil k názoru že ne.Že veškerá doprava byla převedena na novou.Už třeba jen kvůli přejezdům(hlavně ten na vodňansko-strakonické výpadovce).A pokud vzpomínám,pak už po Plzeňce jezdily jen elektrické loko a ta původní trať elektriku neměla.Nevzpomínám,že by tam pak jezdila pára nebo nafťáky(i když....Mn..).Ale,budu pátrat.Tahle trať mne také zajímá a tohle by bylo třeba vysvětlit.Moje paměť nezabrala,ale zalovím,jestli něco neobjevím v archívu.Na téhle trati jsem se spíš věnoval osobní dopravě.Po válce pamatuji ještě plynové osvětlení vozů,modré šípy na rychlíkách,pak Rybáky a po elektrifikaci Bai(pův Cai)-ale to odbočuji.Každopádně zajímavý námět k bádání.Snad se nám to podaří. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423 Registrován: 10-2010
| Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 04:38:15 |
|
Neplánuje se v době výstavy Hobby ČB (11.-15.5.) nějaká výluka z důvodu stavby koridoru? Děkuji |
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213 Registrován: 2-2009
| Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 07:41:56 |
|
Vot čto éto? |
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615 Registrován: 10-2008
| Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 07:58:13 |
|
jaro už je tady!
Bardotka - co je víc? :-) |
|
Ballmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92 Registrován: 2-2011
| Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 08:23:33 |
|
Bardotka_749 : Nemáš víc těch fotek??? Byl bych rád, jestli bys mi je nemohl poslat. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3636 Registrován: 1-2007
| Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 12:27:30 |
|
Tonny_twetty: Éto dlja éty bedny preprava Castoru nejspíš typu 440/84M. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3637 Registrován: 1-2007
| Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 13:08:35 |
|
Vašek_z_hor: Dík. V tehdejším Jihočeském železničáři byl nepatrný článeček o převedení dopravy na novou trať a zrušení zastávky Staré město k tomuto datu, ale o nákladní dopravě tam bohužel nepsali nic. Ani v PK ŽST ČB není jednoznačná informace po otevření nové přeložky. Píší: Bylo možno zrušit staré přejezdy a to Staré město, hradlo Čt. Dvory a závorářské stanoviště Dasný. Současně byl změněn provoz na panelu osobního nádraží a zrušeno býv. stavědlo 7. Přikláněl bych se také k tomu, že k novému GVD 26.5.1968 byla veškerá doprava svedena na novou nemanickou spojku, ale...
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Vašek_z_hor Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2010
| Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 14:52:02 |
|
Ještě k přeložce Plzeňky: Díval jsem se do map.Nová trasa navazovala na původní jižně od Hluboké.Pokud by měla být zachována nákladní doprava na staré trase,musela by být jižně od Hluboké obsluhovaná výhybna.A o tom pochybuji.Určitě šla veškerá doprava přes Nemanice.A pořád se mi do toho motají ty přejezdy.Tedy jejich zrušení z hlediska bezpečnosti dopravy.A navíc,proč by nákladní doprava měla vést po staré trase.Ta byla tehdy preferována a měla velký rozsah-určitě byla snaha hlavně tu převést na elektriku.Já vím,pochybnost zůstává,ale...Možná si někdo tu nákladní dopravu spojil s dopravou vlečkovou na nezrušené části trati v prostoru Čtyř Dvorů. |
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214 Registrován: 2-2009
| Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 16:31:52 |
|
Bmbč: spasýba.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3638 Registrován: 1-2007
| Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 17:00:22 |
|
Tonny_twetty: NMŠZČ. Vašek_z_hor: U Hluboké skutečně existovala po dobu výstavby přeložky Odbočka Bavorovice. Nákladní doprava po původní trati - jednalo se údajně tak o týden, max. 14 dnů po otevření přeložky. Ale také tomu moc nevěřím... proč by s náklady jezdili po "staré" a drželi tam v turnusu 12 závorářů?
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Vašek_z_hor Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2010
| Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 17:38:10 |
|
STARÁ PLZEŇKA:Ta odbočka Bavorovice mne překvapila,neměl jsem tušení.Zas to ale...Což když ještě někde nebylo dokončeno propojení Plzeňka-seř.nádraží z nové trati??Ale,to těžko.To se nemohlo dělat na poslední chvíli,stavba musela určitě být dokončena s předstihem před novým GVD.Kdyby se tak podařilo sehnat z té doby sešiťák(ustanovení místního významu) nebo plzeňskou přílohu k rozkazu o zavedení GVD.Hned by bylo jasno.Tam by to snad muselo být,jenže....Ale,taky spíš věřím,že všechno jezdilo po nové. |
Ballmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93 Registrován: 2-2011
| Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 09:51:22 |
|
Budou se ještě opravovat koleje na Budějovickém nádraží před modernizací???
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4253 Registrován: 11-2003
| Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 13:15:51 |
|
Ballmi: koleje by se měly vyškubat a položit nový. I když nevím jestli zrovna při tej stavbě co teď probíhá... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif)
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web |
|
Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.161.27
| Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 16:30:24 |
|
Nebylo to třeba obráceně? Nákladní doprava po přeložce už před změnou grafikonu? Na co by jinak byla odbočka Bavorovice? |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4254 Registrován: 11-2003
| Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 00:25:00 |
|
Nechci to tu zas*rat, ale koukněte se na parádní video: Auguri Italia
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3640 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 17:34:39 |
|
Vagonet: To se mi nezdá. Stavební práce byly tehdy prováděny tempem mnohem pomalejším než dnes. Stavba přeložky začala někdy v roce 1963 a mám za to, že stavbaři i jiní řemeslníci byli rádi, že se jim do změny GVD 68-69 podařilo přeložku zprovoznit. Ale je to můj ničím nepodložený názor. Prvý rychlík v el. trakci od Plzně (loko (S 499.0070) projel po přeložce až 3.12.1968, protože do té doby nebylo ještě zadrátováno a zkolaudovaná drátizace budějckého nádraží. Ta proběhla den předtím. Souprava dorazila k 1. nástupišti přesně podle jízdního řádu v 09:56 h. Tam byla očekávána místními představiteli politického a hospodářského života v čele s I. náměstkem ministra dopravy Františkem Dufkem. Čekali, klepali kosu, - ale dočkali se. A pak šli určitě někam do tepla na žraut. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4256 Registrován: 11-2003
| Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 22:45:44 |
|
Tohle jsem tedy nevěděl (T458.1549)
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web |
|
Mik
Moderátor
Číslo příspěvku: 633 Registrován: 3-2006
| Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 23:39:25 |
|
Zdeněk : Už je dps na sobotní měřící vlak Praha - Č.Budejovice a zpět s 350 ZSSK?
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4257 Registrován: 11-2003
| Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 09:53:37 |
|
Mik: já nesmím ani naznačovat... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif)
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3641 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 11:03:35 |
|
Zdeněk: Docela by mne zajímalo, jestli se v budějcké slévárně ještě slévá. Někdy před rokem jsem mluvil se známým, který tam pracuje snad 30 let a ten mi prozradil, že tam zůstalo asi jen 15-20 lidí za mzdu blížící se minimální. Ale to bylo před rokem... Možná se situace změnila. Nějaká mašina tam asi musela zůstat, když sídlí vzadu ten kovův šrot FAST... O tom, že existuje firma provozující též železniční dopravu, s docela zavádějícím názvem Junior market s.r.o., jsem vůbec nevěděl. A že mají bývalého slévárenského Hektora, tak to už vůbec ne. Dík za odkaz. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4258 Registrován: 11-2003
| Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 13:12:54 |
|
Tak jsem to tu trochu prohrabal a něco našel: 02.04.2011 ...Praha hl.n. – Nemanice (otočení soupravy) a zpět...
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4259 Registrován: 11-2003
| Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 13:46:33 |
|
A už máme i fotky: 350.004
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web |
|
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 7-2005
| Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 18:13:57 |
|
Tak strazni domek u prejezdu Pekarenska uz neexistuje: jinak na svahu vedle Nadrazni se vubec nic nedeje - nebo to aspon tak vypada
|
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 7-2005
| Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 18:39:27 |
|
este rychliky (a sorac za nepretocenej cas - takze vsechno + 1 hod):
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3643 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 19:02:28 |
|
Bílý_petr: Parádní fota. Když se dívám na snímky... Uhádl by někdo, kolik kusů dřevěných pražců bude v rámci stavby odstraněno??? Výhra - pivo U koně dle vlastního výběru. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 19:58:35 |
|
BmbČ: Když bys to změnil na Masný, tak bych si aji tipnul .
Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7247 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 20:02:16 |
|
Zítra ráno pojede 210 037 s 1116 255 z ČB do ČV na výměnu ... Na R 200 pravděpodobně ještě 749 100 .... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7249 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 23:11:05 |
|
Dnešek trochu z jiného pohledu ... |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 5-2007
| Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 23:22:54 |
|
BmbČ Kolik pražců ze dřeva půjde vyměnit?Honzo my jsme taky jedli vtipnou kaši.Ale nech na hlavě,třeba se někdo najde a pujde to spočítat. .Já to však nebudu,sedim ve vlaku do Blavy.. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7252 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 23:29:13 |
|
1116 255 před zítřejší přepravou z ČB do ČV na výměnu ...
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3644 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 30. března 2011 - 18:18:02 |
|
Koukám, že si počet pražců nikdo netroufl odhadnout, i když je tento údaj veřejně přístupný lze jej dohledat, a tak zde je odpověď. Kdosi je spočítal na kus. V rámci stavby bude zlikvidováno jako nebezpečný odpad nebo použito jinde celkem 6031 ks dřevěných pražců. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.111.47
| Odesláno Středa, 30. března 2011 - 19:11:33 |
|
V depu v Budějicích mají takovéhle pěkné nádoby na tříděný odpad.
|
Vašek_z_hor Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2010
| Odesláno Středa, 30. března 2011 - 19:31:58 |
|
Dnešní Borovany kolem 18.30.
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4261 Registrován: 11-2003
| Odesláno Středa, 30. března 2011 - 19:44:18 |
|
Vašek_z_hor: pěkný ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web |
|