Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 27. 08. 2011

Autor Příspěvek Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 22:02:25       Bílý_petr: Nevíte kdy se bude 901 napojovat? Dle ROVky mají celkem skluz. Do konce srpna to asi nebude, že? Že bych se zase svezl po kousku koridoru. www.mysaktom.rajce.net Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8018 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 07:23:00       Včerejší ranní Budějice ... Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 12:44:58       Myšák_tom Já už po kusu koryta včera jel,heč: Jinak včera se podbíjelo a plužilo.Ve čtvrtek po svaření se provede třetí podbití+ úprava lože do profilu.. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 12:54:44       Já už po kusu koryta včera jel,heč Sice dvoukilometrovou rychlostí, ale nevadí. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Žlutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 12:57:30       Myšák: Velký skluz snad není - v nocích před koncem srpna budeme dělat úpravy zab. zař. pro napojení. Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 13:03:41       BmbČ Pche,dokonce i desítkou... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3967 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 16:06:41       Pavle, dotaz laika. K čemu je pod Ivankou jakoby na pluhu ta oranžová a zelená krabička a to červené nad nimi? To hlídá směrovost a výšku při podbíjení? Dík. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! RM Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.104.248 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 17:06:32       R 652 kousek za Hlubokou chcipla masina, za nim stoji 661, oba uz z CB vyjely s vic jak 20 minutama kvuli os z N. Údoli.. Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 18:10:47       BmbČ Honzo,ve čtvrtek dělá "IVANKA" třetí podbití na 901 kol.,tak se osobně můžeš kolegů zeptat,ale klidně to prubnu já.Ale je to zhruba tak,jak píšeš. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8023 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 18:24:31       Tak dnes se tu - na 220 - daří .... R 639 z Veselí -do ČB s přípřeží Cargo 210 027 ... R 652 v úseku v úseku Hluboká nad Vltavou Zámostí - Praha jede s 749 254 .... Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 20:12:27       Máme tu novou supr reklamu s houbama. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Mmalousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 21:21:21       Ty plecháče jsou nějaké poruchové - kolaps jednoho u Hluboké rozházel celou Vysočinu. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3969 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 21:25:45       Paveldacicky: Pokud jsou chlapi přístupní, tak jo. Mám však při obdobném vyptávání na této stavbě dost špatné zkušenosti... Jedni mlčí jak Fučík při výslechu, druzí mají starost o to, proč to chci vědět, příp. proč to fotím a kde to zveřejním, třetí by mne nejradši rovnou poslali do Velkou výjimkou je jeden pracovník od EŽ. Velmi sympatický pán z vedení, který pracoval i na Dvořišťské... Ale jo. Beru to. Lidi jsou všelijací. Maršál: Opravdu pěkné. Zde jsou reklamy téměř vždy zajímavě provedené. Mimo mísu: Na tento štít navazovala do roku 1945 další budova, kde sídlilo v letech 1884-1886 budějovické provozní ředitelství státních drah, jak jsem zde nedávno psal. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Standart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 21:36:23       Mmalousek - za prvé to nebyl plecháč, a za druhé viz zde Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2064 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 21:38:48       Mmalousek: Ty na nich jezdíš, že víš jak jsou poruchové? U Hluboký lehlo eso na R 652 takže jsi troche mimo http://tkanlokopage.webnode.cz/ Mmalousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 21:55:16       Standart, Tkan - Já jsem slyšel při hlášení ve stanici, že se jednalo o poruchu lokomotivy, z toho jsem vydedukoval, že to byl Plecháč, protože ty na rychlících Brno - Plzeň jezdí. A to že jsou poruchové jsem slyšel od jednoho strojvedoucího, který na nich jezdí. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3970 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 22:01:33       Řekl bych, že s Plecháčema to nikdy nebylo až tak špatný. Na poruchovost měla dráha jiné stroje... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 22:08:19       Mmalousek Kdybych se měl řídit nebo dokonce dedukovat z toho,co mi nabulíkovala plechová huba nebo "jeden strojvedoucí",tak je můj život asi vzhůru nohama..... Ty jsi holt ještě "dítě"....,co ti kdo nabulíkuje,tomu věříš Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 22:14:07       BmbČ Honzo,stav se.Pánové z "IVANKY" nejsou žádný tajnůstkáři.A myslím,že ti to i rádi osvětlí.Každopádně my za nima budem hrnout,tak tam budu samosebou taky. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3971 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 22:24:46       Paveldacicky: Díky! Pokud by vše šlo dobře, tak se k tam dostanu odpoledne, ale to nejspíš už budete mít hotovo... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 22:30:33       Mmalousek: Kdyby každá naše lokomotiva byla poruchová jak plecháč nebo laminátka tak se moc zpoždění v důsledku poruchy HV nehlásí Mmalousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 22:35:34       Díky za poučení, jsem zas o něco chytřejší Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 22:37:32       BmbČ Jestli budeme mít odpoledne hotovo stejně jako včera,tak to klidně bez obav,že bys o něco přišel,přijď. Ale pro sichr,ti ve středu večer dám vědět,jak kdy kde kdo co,bude tvořit hodnoty.Zdar. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3972 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 23:02:59       Díky. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 23:46:23       po koridoru by se uz teoreticky dalo jezdit kouknete se: Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 00:33:08       odpoledne na Vcelne: Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8031 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 08:06:57       Včerejší odklony v ČB ... Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 11:51:45       Jeden kolega, co nepapá naší šťávu. Předposlední vyrobenej. A něco z posledního dne odklonů. Koukal jsem, že na 1116 100 dosadili mezinárodní číslo 9181 a díky tomu se změnilo kontrolní číslo z 7 na 9. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 14:00:26       Bílý_petr: Pěkné fotky. Bude to asi odjezd. Pokud vím, tak se napojení Nemanic na obvod ČB neplánuje... A schválně kolik si ČDC naúčtuje za asistenci... Jinak ty výměny 51 a ostatní budou na jakou rychlost? 60 km/h? www.mysaktom.rajce.net Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 21:16:27       Bílý_petr: BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3976 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 21:47:34       Myšák_tom: Tipnul bych přímý směr na 120 km/h, do odbočky na 60 km/h, protože spodní kolej 906, 906a,102b na kterou se dá vjet jen odbočkou ji má. Ale tipuji, nevidím do toho. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62376 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 22:32:33       Kolem Budějc se toulá 242.218, dneska vezla mj. obrat Os 8016/Os 8017. Kde se tu tenhle stroj vzal? Moc si ji nevybavuju, že by tu nějak víc jezdila... Řada 242 teď občas vozí i Os 8022//R 929, kde jinak jezdí řada 363. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 09:19:28       Myšák tom a BmbČ Všech pět výhybek 51 - 55 je 1:12-500, tedy 60 km/h do odbočky a traťovou 120 km/h přímo. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3979 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 13:16:56       Díky! Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Standart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 14:03:08       Zítra, to jest v sobotu 27. srpna, se na trati 190 objeví lokomotiva 380.011-7. V noci potom i na tratích 220, dále 225 a 230. Jedná se o přesun do Velimi odklonem, neboť na tratích kolem Prahy se konají výluky. Samozřejmě nepojede vlastní silou, bude zařazena v nákladním vlaku. Fešák_hubert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2011 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 16:08:42       CATbrejle 753.763 (půjčená) a 753.772 na dnešní strusku 7492523 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 5-2011 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 20:01:02       Do CB na strusce 230 100-0 Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 21:18:01       Možná rejpavý dotaz ale ohledně článku na IDnes s rychlíkama na odstřel . plánuje se přestavba silnice mezi Zliví a Hlubokou??? Já jen když zruší nějaké "Švejky", osobní vlaky JIKORD má v tak aby to kapacitně stačilo pro nárust automobilové dopravy Sukafon534 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 21:27:49       Nekran : Na co přestavby silnice , JIKORD tam nasadí místo vlaku jen staré Avie pro přepravu osob a bude to . Peťula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 22:18:55       Chtěl bych se jen zeptat, já jsem v tom byl nějakej zmatenej.. On se ruší ranní spoj (prac. dny) ve 4:04 do Prahy? Fyzicky bydlím v Budějcích ale srdcem, srdcem jsem ve Francii. Nejkrásnější vozy jsou pro mě Crealis a Citelis. ICQ 485 911 951 Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 22:35:08       Peťula: Ano, v rámci destruktivních škrtů MDČR k tomu nejspíš dojde. • 749.107 » co je víc? • • http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • Puma Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 22:42:01       žst.Hluboká-Zámostí dnes Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 23:21:24       Peťula za zrušením spoje bych spíše viděl vliv pražské "hotelové lobby". Přece nebudes tak brzo ráno vstávat, když můžeš v klidu den předtím dorazit do Prahy, v pohodě se vyspat za "levný peníz" a svěží pokračovat dále v cestě, popřípadě čerstvý dorazit na služební jednání Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62397 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 23:40:12       Nekran: Ze Zlivi a zpět se už teď jezdí celkem běžně v souvislých kolonách, takže project proti špičce je někdy kumšt - za volant leze skoro každej. Z Hluboký do Budějc je to pak ještě horší. Bomba ale bude, pokud se nechá 1240 v sobotu a za ním i osobák (předtím i poté několik hodin velký hovno). Ad 630: Omezení 630 je na piču, ale mnohem děsivější je vůle zaříznout v Tb i 659. Jak to dopadlo se Sp 1831 si asi ještě leckdo pamatuje. Mít poslední spoje z Prahy do Budějc v osm večer (oproti půlnoci před pár lety), to je teprve průser! Ale kdo chce kam... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 00:00:31       ad MZ Mít poslední spoje z Prahy do Budějc v osm večer (oproti půlnoci před pár lety), to je teprve průser! Což v osm večer to ještě jde, navíc alespoň Radim bude mít důvod posilovat spoj v 21:00 z Knížecí a ještě na tom vydělá, ale ta Plzeň je chutnější poslední spoj v 18:00 to je nářez, kde pak budou ty časy když jsem v 83 končil dopravku v Plzni a poslední rychlík jel v 19:07 BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3980 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 00:22:33       MZ: Ze Zlivi a zpět se už teď jezdí celkem běžně v souvislých kolonách Sleduju to i na silnici od Trh. Svinů. Ráno před šestou do Budějc auto za autem, mezi tím linkový autobus obsazený tak osmi až deseti lidmi. Většinou baby, které nejspíš nemají řidičák... Vlak od Velenic též nic moc obsazen, ale oproti busu přece jen. V mém nejbližším okolí znám nejméně dvacet lidí, kteří si nedovedou představit jezdit denně do zaměstnání jinak, než svým nebo služebním autem. Takoví lidé zkrátka VHD používat nebudou, i kdyby měli zastávku v obýváku. Těchto lidí stále přibývá... a není to jen omezováním spojů. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2462 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 01:07:09       Znamená to, že za stav dopravy skutečně nemůže ani tak koordinátor, ale lidé samotní? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62398 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 03:43:33       To sotva. I kdyby čert na koze jezdil, správný koordinátor nemá takovému procesu nečinně přihlížet, nebo ho dokonce ještě aktivně podporovat, ale konat kroky, aby ho omezil. A je na místě neustále připomínat, že prvotním impulzem k odlivu cestujících byly redukce a zprasení JŘ. Jinak by přinejmenším na zmiňované silnici ze Zlivi nebyl nárůst provozu tak brutální (z vlaku tu meziročně zmizely desítky procent cestujících, zatímco předtím byly počty stabilní a měly tendenci růst). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62399 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 05:43:15       380 za dvojčetem 230 projela se směskou (Eas, Kills, Rills) v 5:30 směrem na Budějce. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 06:18:07       MZ: Jo a do budoucna se počítá trať 190 vyškubat a udělat z ní cyklostezku. Vypadá to, že stejně budu jezdit na kole do práce, neboť díky prckovi a jemu podobném bude zde jezdit snad asi jen Cargo. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4457 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 07:33:12       jj, messerschmitt už stojí na ranžíru... 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 07:51:02       Ví prosím někdo, na jakém vlaku pojede ta lokomotiva 380 na Jihlavu ? Díky za info. nepojede to třeba na 48162 ? (Příspěvek byl editován uživatelem Tinhi.) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3981 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 14:39:37       Ivo: Znamená to, že za stav dopravy skutečně nemůže ani tak koordinátor, ale lidé samotní? Zde se liším od názoru Martina Z. Samozřejmě, že by se lidé do VHD alespoň částečně vrátili vhodnou nabídkou, to nepopírám, ale nezanedbatelné procento jich toto vůbec neakceptuje. Dám opět příklad ze svého okolí. Bydlím v dosahu MHD, která má ve špičkách interval 10 minut. Co víc si přát? Ideální stav, který by teoreticky měl velké části lidí k cestování do zaměstnání vyhovovat. Jaká je však skutečnost? Tuto dopravu používá k cestě do zaměstnání od nás slabá polovina lidí (žáky a studenty nepočítám - tam je to jasné). Zbytek - vlastní doprava. Argumenty: No jó, to bych musel přestupovat... Nechat se v MHD buzerovat nějakými revizory... V práci jsem s autem v podstatě hned a nejsem závislý na tom, jak jede městská... Můžu se zastavit u obchodního centra a nakoupit - přece se s tím nebudu tahat v ruce... Tos spadl z višně naznak, abych šel kilometr na zastávku a tam čekal atd. atd. No a teď od plánovaného záříjového zdražení linkových autobusových dopravců budou lidé opět počítat co se jim vyplatí... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.56.152 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 16:27:06       BmbČ: v Plzni něco podobného. Ze sídlišť jezdí tramvaje po ani ne 5min, ale přesto mají velký podíl na "plzeňské zácpě" řidiči jedoucí ze sídlišť do práce autem. V práci pak mají oblíbenou disciplínu "lamentování na ucpané město". Přeci nepůjdu na tramvaj a z ní 10min pěšky na bránu do továrny, když můžu pohodlně jet 3km celých 45min vlastním autem. Jediné co tomu může pomoct, je nekompromisní omezení vjezdu IAD do center měst. Benzín za 35Kč nepomáhá. Jenže u nás se jde opačnou cestou, stavěním obchvatů, příchvatů, záchvatů a parkovacích domů v centrech měst. Hlavně, když se spotřebuje hodně betonu... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62414 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 17:01:05       749.241: Ta tramvaj je aspoň (snad o něco málo) rychlejší. MHD v ČB je zoufale pomalá téměř ve všech směrech a leckdy je i chůze rychlejší (kolo a auto je pak výrazně rychlejší - přinejmenším ve špičkách, kdy většina chce jezdit). U vlaků je rychlost aspoň v některých případech příznivější, o pohodlí a ceně nemluvě (narozdíl od MHD netřeba vlát na tyči - pominu-li extrémy na 194). Souhlasím, že pro někoho je i to málo a nemalá část obyvatel pojede autem i sto metrů do obchodu, ale trvám na tom, že značná část cestujících byla ochotna vlakem jezdit a vyhnaly je až „úpravy” JŘ (místo tří vlaků za dvě hodiny jen jeden, a to ještě jen někdy), které využití vlaku buď znepříjemnily (čekání hodina a více) nebo zcela znemožnily (čekání víc jak 8 hodin). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3982 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 19:06:36       Pravda, zde se ruší vlaky a třeba v Rakousku už budou mít dostavěnu, zejména pro dojíždění lidí do zaměstnání ve Vídni, novou trať Wien – St. Pölten s fungl novým regionálním nádražím Tullnerfeld s 500 místy systému Park & ​​Ride. Příští rok by mělo dojít k jejímu otevření. Počítají se značným zájmem dojíždějících z důvodu zkrácení jízdní doby do/z Vídně. Tam příliv, zde odliv... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4458 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 19:29:26       Tady už se ničemu nedivím... Nejdřív zhoníme JŘ, aby si lidi snad nemysleli, že ty vlaky jsou pro ně... Pak řekneme, že tim nikdo nejezdí, tak vlaky zrušíme... A lidi? Jak si zvyknou na auto, těžko je někdo dostane zpátky do VHD. Co na tom, že stojí v kolonách jak blbci, hlavně že jsou ve svým plechovým křápu (mnohdy sami), a nemusí se tlačit v autobuse. A co kdyby, nedejbože, tam chytli nějakýho vira, ne??? A vlastně - vlakem a autobusem jezdí socky - to je nejčastější argument, kterej slýchávám... No jo, je to o politice, a pokud budeme mít takovou vládu jako teď, tak za chvíli fakt ty koleje vytrháme. A z města do města se budou sunout kolony aut rychlostí chůze... To to dopracujem... 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web Vavryša Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.193.150 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 19:36:48       Ty kolony jsou mj. zkouškou ochoty dojíždět BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3984 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 21:25:50       Dnes dopoledne probíhala sklizeň "úrody" z úschovních skříněk budějckého nádraží, zřejmě inspirovaná dožínkami na výstavišti. Podle napnutého pytlíku sklízejícího pracovníka, to mohlo být odhadem kolem 5 kg mincí. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 21:34:46       BmbČ: Když už jste zmínil ZŽ: Jsou nějak posilovány vlaky, nebo se (stejně jako v minulých letech) na cestující www.mysaktom.rajce.net