Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 01. 05. 2011

Autor Příspěvek Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 22:44:20       Že někdo pracoval v ABL, je automaticky známka, že to je špatný manažer? Nebo co jsi jako tímhle výkřikem chtěl říct? Zase tady kádrujeme lidi jak za komančů? Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 23:46:07       Lukfi: Jestli vám nevadí fízlování a následné vydírání ve vysokých funkcích, napište to raději rovnou. Díky, estébácký stát tu už byl. Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Mádl Neregistrovaný host Odeslán z: 213.229.83.205 Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 00:04:50       Lukfi, Tommasel : Plácáte tu rektem oba. Nikdy nikdo v životě o vašem pohybu neshromáždil tolik informaccí jako váš současný mobilní operátor. A zadarmo!!! Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 07:11:27       Lukfi: třeba jen do toho trochu víc vidím Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 10-2010 Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 08:58:07       Vy toho člověka znáte, Přednosto? Já mám totiž dojem, že nemáte vůbec tušení, kdo to je, nikdy jste o něm neslyšel, ale jakmile se dozvíte, že kdysi pracoval v ABL, hned je to pro vás parchant, který špicluje lidi? Teď si představte, že v ČR je x dalších bezpečnostních a detektivních agentur a úměrně tomu i lidí, kteří v nich tuhle či onehdá pracovali. Nevím o žádném fízlování a vydírání ve vysokých funkcích, zato Tommasel si je jistý, že nějaký úředník z MŠMT se na tom určitě podílel, protože kdysi pracoval v ABL? Mě strašně baví, jak nám média neustále tlučou do hlavy, jak ABL sledovala politiky ODS tu a támhle, ale že si to sledování objednali jiní ODSáci, o tom se kulantně mlčí. ABL jenom plnila zakázku a ODSáci si stejně tak mohli objednat jakoukoliv jinou detektivní agenturu. Která politická strana nám tu tedy zavádí fízlování? Bystřejším už snad došlo, že VV to nejsou. Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2211 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 11:07:04       Lukfi: No on je trochu rozdíl, když se strany špiclují navzájem a když někdo chce stát a fízlagenturu vpodstatě sloučit. Ale co už, sem to moc nepatří... Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Chlap Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 11:09:14       iDNES.cz - Stát přestane dotovat vlaky z Prahy do Ostravy, nechá je konkurenčnímu boji http://ekonomika.idnes.cz/stat-prestane-dotovat-vlaky-z-prahy-do- ostravy-necha-je-konkurencnimu-boji-164-/eko-doprava.aspx?c=A1104 25_203617_eko-doprava_jan ... Konec dotací mezi Prahou a Ostravou znamená jiné plánování vlaků na této trati pro Správu železniční dopravní cesty. "Dosud měly přednost vlaky v závazku veřejné služby, teď bude rozhodovat rychlost spoje," uvedl mluvčí SŽDC Pavel Halla. Nejlepší časy by tak měla dostat pendolina. ... Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 10-2010 Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 11:28:12       =>Tommasel: A kdo tady prosím vás slučuje stát a "fízlagenturu"? (jestli je řeč o ABL, tak ta detektivní divizi už nemá) Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 10-2010 Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 20:18:12       http://r1zak.cz/zpravodajstvi/archiv/ R1ZAK 26.4.2011 - Preventivní vlak v Plzni... Oto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 09:25:55       iDNES: Fejk chce novodobé přednosty stanic a nádražní hospody bez tabáku Bulgur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 10:39:17       Podle něj není potřeba měnit tarif, ale například vlaky EC/IC zdražit povinnou místenkou Pitomec je to, klimatizované vagóny na EC/IC by měly "standard" protože to fakt žádnej zázrak není. Běžný krámy bez klímy se starýma šmudla sedačkama, nebo třeba 8 místné kupé či koženky atp. jsou substandard, a tedy by měla být nižší (nebo stejná). Ale zvyšovat? To se divím, že mu ta zoo nezkrachovala. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 18:53:06       Co může vymyslet kolotočář ze zvěřince, podporovaný zatím ještě vládní stranou!? i když má k tomu spoustu našeptávačů, ale to je stejná "kvalita"... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4643 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 19:10:53       Rušení v Pardubickém kraji..dva pohledy MDf dnes a Železničář http://pardubice.idnes.cz/nesahejte-nam-na-lokalky-protestuji-tis ice-lidi-proti-ruseni-vlaku-1fy-/pardubice-zpravy.asp?c=A110426_1 573388_pardubice-zpravy_meb ..pořádná mašina má kotel a komín.. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 19:24:11       Svatý Jiří dorazí i se Šlechtičnou ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 19:31:08       Alf: Stejně je to zajímavé a dává to velký prostor k zamyšlení v čem ze je vlastně problém? Že se nedaří udělat něco levněji? Že se nedaří zvyšovat efektivitu? Že se nedaří přizpůsobovat pružností nabídky? A je problém v tom, že to nejde a nebo že se nechce? Bohužel v dnešní době prakticky v jakékoliv větší firmě platí, že "nejsou peníze" (přitom tlak peněz by měl vést k růstu efektivity a nikoliv k tupému rušení) a ani "se nechce" Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 13:51:36       SŽDC konečně opraví popraskanou trať Dráhy vyřazují staré pantografy kolem Prahy Bilas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 09:03:18       Ne zrovna pozitivní zpráva... Ministerstvo hledá peníze na stavební spoření. Mohou to odnést vlaky Jakub Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 12:28:53       Proboha kopněte už někdo pořádně toho Kalouska do , to není normální co vymýšlí ICQ: 155-617-186 Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 13:27:49       Kopnout bys asi potřeboval ty, aby ti došlo, že za tohle nemůže Kalousek, ale socani a ústavní soud, který zrušil zdanění stavebního spoření. Takže abychom teď z našich daní vybraným jedincům přispívali na jejich spoření, chybí v rozpočtu 6 miliard Kč. (Příspěvek byl editován uživatelem Lukfi.) takymamvlakyrad Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.53.46 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 13:53:06       Manželka utratí peníze za nový nábytek, ale podle ulice její manžel potřebuje pořádně kopnout, protože jí asi přestane připlácet na její ježdění. Ovšem kdyby nebyli hlupáci tak zavolají úvěrové společnosti a peníze hned budou. Ono by mělo být pravidlem, aby ten kdo prosadí útratu peněz byl zároveň povinen říct kde se na to vezme. Jenže hasiči, policajti a celá státní správa si na platy nechce nechat šáhnout. Vrchnost na rozpočty na státní zakázky taky ne. Sociálně potřební taky potřebujou dávky pokud možno vyšší než dnes. Nejvíc logické a spravedlivé je opravdu řešení vzít tomu kdo výdaje způsobil. Nikde není psáno, že vlaky musí přestat jezdit. Třeba kraje přestanou proplácet 30 u lékaře a peníze budou. Nebo se začne jezdit za normální jízdné. teď mě napadlo, že se dopravně obsluhuju už min. 10 let bez hromadné dopravy a měl bych si asi zažádat na kraji taky o příspěvek. Vždyť všichni by měli mít rovný přístup ke státáním službám. Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 13:56:03       ad Lukfi: Tak to je super příspěvek už jsem se dlouho tak . Tak chudák "lihový chemik" za nic nemůže. Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 14:50:05       takymamvlakyrad: Ono by mělo být pravidlem, aby ten kdo prosadí útratu peněz byl zároveň povinen říct kde se na to vezme. Ano, a tohle může fungovat jako domluva mezi ministrem financí a ostatními ministry. Jenže když se do toho začne montovat ÚS, politici nemají šanci svůj program, za který byli zvoleni, splnit. Nekrane, když jsi tak chytrý, pověz mi, co bys dělal v situaci ministra financí? Tvým úkolem je udržet schodek rozpočtu do nějaké výše. Po tom, co jsi rozpočet seškrtal všude možně a ještě zvýšil daně, ti z rozhodnutí ÚS zase chybí šest miliard korun. Na platy státním zaměstnancům šahat nemůžeš, těm už sebráno bylo. Obecně musíš hledat ve výdajích, které nejsou mandatorní. Kde těch 6 mld. vezmeš? Prosím, poslouchám. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 15:05:35       Nekrane, když jsi tak chytrý, pověz mi, co bys dělal v situaci ministra financí? Nejsem sice Nekran...ale v první řadě bych si ohlídal velké penězovody vyvádějící až 20% z cen státních zakázek do soukromých kapes a důsledně vybíral vyměřené daně. Ono to tak těžké není Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3057 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 16:36:33       Jenže když se do toho začne montovat ÚS, politici nemají šanci svůj program, za který byli zvoleni, splnit. No, tak tohle už je hodně pokřivená logika, řekl bych Ústavní principy by měly být něco nedotknutelného, politici by je měli ctít ve výkonu funkce i v předvolebních slibech, ne za každou cenu "plnit program", který základní principy popírá nebo obchází. A Ústavní soud by měl být od toho, aby se měl člověk kam dovolat, když vůči němu politici (nebo třeba úřady, soudy atd.) nějaké základní principy poruší. Bohužel, v konkrétních případech to může působit komplikace, ale musejí si politici, úřady atd. zvyknout, že prostě když se někomu něco úředně slíbí, tak to není tak jednoduché prostě "zrušit" novým rozhodnutím. Jinak se mi ale konkrétně ta zpráva o možném flikování peněz na stavební spoření z rozpočtů na železniční dopravu vůbec nelíbila - doufám, že je to jen spekulace a nebude to tak horké. Jinak je to hrůza... a souhlasím s diskutujícím, který pod ten článek na idnesu napsal Fungující veřejná doprava je jedna z mála věcí, u které čekám, že se o ni stát dobře postará. Na rozdíl od debilit typu "stavební" spoření. Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 16:39:30       =>Přednosta: Čekal jsem, že někdo něco takového napíše. Když to ale není tak těžké, jistě to dokážeš rozvinout dál. Jak (stále z pozice ministra financí) ohlídáš, že organizace jako úřady (jak celostátní - ÚOOÚ, ČSÚ, SÚKL, SÚJB, DÚ, DI a mrtě dalších zkratek, tak místní samosprávy - kraje, města, obce) nebo příspěvkové organizace (zdravotnická zařízení, školy) nepředražují zakázky? Všechny tyhle byrokratické instituce křičí, že potřebují peníze; jak vyhodnotíš, jestli je opravdu potřebují, nebo jestli to co dostali, rozfofrovali zbytečnými investicemi, nebo jestli to není jenom bující byrokracie a "dělání, že děláme"? Jak někoho doženeš k zodpovědnosti za to, že zakázku předražil, když neexistuje zákon, který by definoval, co to vlastně znamená a který by to zakazoval? Jako MF máš při ruce odbor, který daňové úniky vyšetřuje. Naposledy ale jeho vyšetřování skončilo až u kolegy ministra z Ovčanské korupční strany a byla z toho koaliční krize. Řekněme že by ten odbor mohl ještě něco pochytat a nenarazil by přitom na kámoše politiky, ale ty s tím nemůžeš počítat. Ty musíš něco uspořit hned teď. =>Jef: Ono je někde v Ústavě psáno, že stát musí přispívat na stavební spoření? Nemyslím si. Je to šedá zóna a závisí to jen na rozhodnutí soudců a ti rozhodli takhle. A podle toho by mohli ještě zrušit snížení dotací na solární energii a bude to tuplem v háji. Oto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 17:39:13       Praha chce sjednotit veřejnou dopravu se středočeskou Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 18:10:32       Lukfi: nebojte, ono na ty soláry také dojde. A zaplatíme to všichni - tentokráte nekompetentní a naprosto technologicky nepodloženou podporu nestabilní a nespolehlivé produkce energie, která byla navíc ještě doplněna "steroidy" v podobě omezení meziroční výše poklesu té "zelené" dotace. A opět to byli politici, kteří mají pracovat ve prospěch státu (= jeho obyvatel, kteří se k této státní příslušnosti hlásí), aby odhalili špatný záměr v podporách FVE stejně jako toho "trojského koně" limitovaného poklesu podpory. Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.36.70 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 18:18:23       Lukfi: omlouvám se,že vstupuji do diskuse,ale vaše reakce na Jefa je krásnou ukázkou demagogie.O stavebním spoření není v ústavě samozřejmě ani slovo,ale to,že zákony a smlouvy nelze měnit retroperspektivně by měl mít v krvi každý občan,je to jeden ze základů evropské civilizace,platný už od dob starého Říma.Je spíše smutné,že naši současní politici jsou schopni něco takového nerespektovat.Takže bohužel musela zasáhnout "Brněnská klika".Není to její ostuda,není to její rozmarné rozhodnutí,je to její léčení tohoto národa z orientální nákazy,kterou jsme tu měli,a tedy i jí vychovanou generaci novodobých svazáků,vychovaných v "šedých zonách" jako jste vy.Ztracené peníze vy i stát může vydělat znovu,ztracenou čest už zpátky získat nelze.Ještě jednou se omlouvám,že jsem cítil potřebu zareagovat. Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 18:25:26       =>Xhost: Ano, je chyba, že se zákon nenastavil tak, aby se podpora postupně snižovala a výnosnost zůstala stejná. A je chyba, že tehdejší vláda podlehla fotovoltaické lobby. Upřímně nevím, kdo to tehdy prosadil, ale určitě to lze dohledat a podruhé je nevolit Jenže ono by to zase tolik nevadilo, kdyby se to nyní dalo napravit. Ale jestliže to ÚS zruší, tak tady ty dotace zůstanou navždy jako pomníček. Osobně tedy doufám, že k tomu nedojde. Tady to bylo avizováno a podpora se snižuje od začátku roku 2011 (a možná jen na nově připojené elektrárny?). Problém u stavebního spoření bylo to, že stát zasáhl do již uzavřených smluv (jenže, vzhledem k dlouhodobosti těchto produktů, je to taky vlastně břemeno, kterého se teď nikdy nezbavíme). =>kpt.Hejl: Na druhou stranu, to snížení příspěvku na stavební spoření se fakticky implementovalo jako daň. Taková podobná věc už existuje - daň z úroků. Jestli máte spořicí účet nebo podobný produkt, tak ji pravidelně odvádíte. Co kdyby ji stát zvýšil? Nebo naopak snížil? Může to vůbec udělat, když je tu teď precedent, že daň nesmí postihnout uzavřené smlouvy? A co když máte se zaměstnavatelem smluvně zajištněou hrubou mzdu a změní se daň z příjmu, to odteď taky nepůjde? Výnos Ústavního soudu je zkrátka hodný Kocourkova, ne evropského státu. Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 18:42:45       Na druhou stranu, to snížení příspěvku na stavební spoření se fakticky implementovalo jako daň. Taková podobná věc už existuje - daň z úroků. Jestli máte spořicí účet nebo podobný produkt, tak ji pravidelně odvádíte. Ano, tohle taky nechápu. Řekli, že to je daň. A to daň platná v roce 2011, z příspěvků připisovaných v roce 2011 (my doma jsme ho dostali dopis o připsání předevčírem). A je zcela OK stanovit daň na rok 2011 na konci roku 2010. Takže možná to je "nefér", ale ne proti retroaktivitě. Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 19:36:23       Ono by se vůbec dalo polemizovat o férovosti toho, že všichni přispíváme vybraným jedincům celkem 12 miliardami Kč ročně (jestliže se tedy příspěvek zdanil 50 % a to je těch 6 mld.). Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 20:55:15       Lukfi: můj děda vždycky říkal "s volem se bez klacku nedomluvíš!" Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 21:30:51       Lukfi:Já si kdysi od státu vzal bezúročnou půjčku na bydlení,Samozřejmě za určitých podmínek.Je na to podepsaná smlouva.Takže,teď díky státu mám sakra větší výdaje,takže zajdu do rozvojové banky a řeknu:Když může Kalousek,můžu taky a přestanu platit.A díky panu Kalouskovi můžu kdykoli odstoupit od jakékoli smlouvy.Uzavřená smlouva už není právní akt a nemusí se dodržovat.Takhle si to vykládá Kalousek a já se podle toho taky budu řídit. Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 21:44:25       Teď se omlouvám, že to bude chvíli off-topic Lukfi: jenže on ten zákon o podpoře FVE byl původně koncipován relativně neškodně, tedy alespoň pokud pro tuto chvíli přehlédneme, že zákazníkům-spotřebitelům byl našimi politiky vnucen skrze fantaskní magorie EU (strategie 2020) nějaký závazek nakupovat produkt (zelenou/FVE energii) za ceny nekonkurenceschopné na energetickém trhu. Původní zákon (č.180/2005) měl mít cenu podpory stanovenou tak, aby návratnost investic byla (pokud se dobře pamatuji) s ohledem na nákladovou cenu pořízení těch FVE. Ale potom se k tomu přidala nějaká Iva Šedivá (ČSSD), která buď ve své neskonalé pitomosti a nebo pro peníze (možno spekulovat, zda jí to eko.energo.lobby podstrčila jako naivce a nebo zda namazali) do toho vnesla pozměňovací návrh omezující pokles cen o max. 5%/rok resp. na 95% ceny předchozího roku (původně to mělo být o 10%). A to tam byla ještě super vychcaná varianta umožňující pokles jen o 2%/rok - to by teprve byl kšeft. Mimochodem stejnou minu, která ještě čeká odjištěná na explozi, tam pravděpodobně ještě máme na podpoře výroby energie spalováním biomasy. Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 21:51:45       =>Přednosta: Když jste tady všichni tak chytří, tak jsem se vás ptal, co byste dělali na Kalouskově místě. Bohužel jsem se nedozvěděl nic víc než výkřiky od stolu v hospodě ("nemá se tolik krást!"). Alespoň ale vidíte, že to opravdu není snadné. Kdybyste vymyslel něco kloudného, konkrétního a politicky průchodného, můžete to Kalouskovi napsat, protože on sám je evidentně dost v koncích. =>Výp: Upřímně nevím, jak ty bezúročné půjčky na bydlení fungovaly a jak se jich týkají letošní škrty, zato vím, že na stavební spoření v posledních letech prakticky neexistovala omezení ohledně toho, na co lze peníze použít. Zároveň jsem neviděl vaši smlouvu a tak nedokážu posoudit, kdo se v ní k čemu zavázal. Odhaduji ale, že Česká republika vám v ní neslíbila, že nebude zvyšovat daně nebo zavádět daně nové. Když bude zvýšena daň z příjmu, také vám to nabourá rodinný rozpočet, a přesto nebudete nadávat, že smlouva už neplatí a že přestanete splácet. Osobně bych ovšem preferoval řešení, ve kterém nebude existovat nesmyslná redistribuce peněz od lidí, kteří nemají půjčku/spoření k lidem jako vy, kteří zrovna takový bankovní produkt máte. Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 21:55:50       =>Xhost: Aha, tak to je ono. Kolik z těch, co na dotace FVE nadává (všichni mínus majitelé solárních elektráren?) si na to vzpomene při volbách? Současné preference ČSSD jsou bohužel celkem jednoznačným argumentem proti demokracii, ač tento systém řízení státu mám docela rád. Vlakoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 22:34:41       Xhost: Ale o průseru s FVE se vědělo už v roce 2008, než začal pravý boom. Problém je, že "investoři" se nejspíš překrývají se zákonodárci (aspoň jejich zájmy jsou společné ), tudíž žádná snaha o včasnou novelu... ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” Mkunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 23:06:08       Lukfi a investice veřejné správy: zkuste si něco zjistit o problematice ISPROFIN, zásazích MF do projektů a jejich schvalování (s kvalifikací šumící trávy), problematice rozpočtových opatření apod. Jinak pro Chemického Kalího bych měl dva návrhy, které by ušetřily daleko více, než nějakých 6 mld. (a přímo na MF): 1) zastavit nesmyslný rozvrat účetnictví státu korunovaný nefunkčním systémem zvaným "státní pokladna" a zřízením Centrální kalouskovny (tzv. Generální finanční ředitelství); obdoba v rezortu MPSV s Centrální drábkovnou. 2) konečně uložit k ledu "superzakázku" na odstranění starých ekologických zátěží ... drobné v řádu milionů neřeším. Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 23:21:12       ad 1), to je sice hezký, ale nejdřív k 1. 1. 2012. Pořád vám těch 6 mld. na letošek chybí. takymamvlakyrad Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.53.46 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 00:43:47       Mkunt ad 2) já bych zase radši tu superzakázku na odstranění starých ekologických zátěží alespoň bych z toho nějaké drobné taky měl. Z veřejné dopravy já ani moje okolí (až na dvě osoby - jeden student a jeden ekonomicky aktivní - počítáno z cca 14 lidí) nemá nic. Holt každému je vždy bližší košile než kabát. Přednosta Souhlas. Určitě by to chtělo hlídat jestli i kraje neutrácí za předražené zakázky. Měli by na to vlítnout a prověřit jaká osobní doprava z bodu A do bodu B je v konkrétních případech nepředražená. Mám za to, že některý z hejtmanů nedávno prohlásil, že někde by tím nejlevnějším nepředraženým řešením bylo taxi. Ale s takovym nazorem jsem tady asi špatně. Za to mě možná ukamenují. Jak už jsem psal výše každému je bližší košile než kabát a to svoje si bude vědomě nebo podvědomě bránit. Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 09:13:55       No pokud někde jezdí motorák a pravidelně v něm sedí čtyři lidi a kraj doplácí nějakých 90 Kč/km, pak je asi fakt levnější taxík. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 09:30:46       že někde by tím nejlevnějším nepředraženým řešením bylo taxi To je relativní. Samozřejmě třeba nějaký poslední vlak na lokálku...ale ráno na "dělničák" tam tu soupravu stejně potřebuješ a to už by asi tolik taxíků levnějších nebylo. Osobně jsem přesvědčen, že tady (teď myslím regionálku) chybí jakákoliv zpětná vazba, která by dopravní obslužnost jako celek a její efektivitu neustále zlepšovala. Když nefungují přípoje a návazná doprava nebo když opojeni taktem nerespektujeme požadavek zákazníků na konkrétní časovou polohu, pak jezdí vlaky logicky poloprázné. Na řadě lokálek je Regionoha předraženým přepychem navíc s řádně nevyužitou přepravní kapacitou....takže, když oproti rozumně interiérově vylepšené 810 sečteme náklady na rekonstrukci(a tím samozřejmě vyšší odpisy)+vyšší technologické náklady (uzavřený okruh WC, spousta elektroniky)+vyšší spotřeba nafty+vyšší poplatky za DC...celkem jednoduché počty. Mkunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 19:34:10       ad 1), to je sice hezký, ale nejdřív k 1. 1. 2012. To právě vůbec není pravda... Jaká je cena v regionální železniční dopravě? Každý, kdo tady háže korunami, by si měl uvědomit, že skutečná cena je neznámá - asi těžko srovnávat motor na lokálce s vlakem (lokomotiva + klasy) na hlavní trati. Ty uváděné ceny jsou právě průměr. Tedy o ničem. Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 20:42:15       Lukfi: jo, i když se mrkněte na hlasování o tom zákonu 180/2005 v Poslanecké sněmovně, tak zákon prohlasovala koalice ČSSD, US-DEU, KDU-ČSL (všichni až na Hanuše) s pomocí KSČM. ODS byla kompletně proti. Konec konců přehled hlasování je k vidění na http://www.psp.cz/sqw/hlasy.sqw?G=38530 a pro hlasoval i superekonomický chemik Kalousek. Takže i za tohle by si teď při těch kecech kudy utíkají peníze měl doslova nas... do huby. Přiznám se, že ODS je mi proti srsti kvůli tomu, že si ze státního rozpočtu skrze různé zakázky notně přilepšuje, ale konkrétně v hlasování o tomhle eko měli docela rozum. Narozdíl od EU-poklonkovačům, co uvěřili realizovatelnosti strategie 2020 a přeslechli varování, že to bude stát šíleně peněz (zbytečně). Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 20:57:18       Mkunt: hlavně se měly náklady na vozokm dávno snižovat. Repasy starých mašin možná vypadají zajímavě, ale podle mého názoru se měly vyrábět vlaky nové s lepšími motory (tj. mimo nižší emise i nižší náklady). Navíc mohla být práce pro české výrobce (pochopitelně pokud by dokázali nabídnout slušnou cenu). Další věcí je optimalizace spojů podle skutečné poptávky + dodržování časů a hlavně udělat spolehlivé návaznosti (není nic horšího, než když přípoj ujede o pár minut a cestující má hodinku někdy i dvě čekání na další spoj - co hůř, pokud odjede spoj poslední). Přehledné a PRAVDIVÉ informace cestujícím, taky velmi důležité mít možnost snadno zjistit co a kdy pojede (zatím je to jen na větších stanicích, i když ten LCD displej by se hodil pokud možno všude, ideálně s lokální verzí Babitronu zobrazující např. jen okolí okresu či kraje). A pravdivé informace o zpoždění - ne nahodit +10 minut v čase pravidelného odjezdu a potom po 10ti minutách přihazovat +10min., když jedním pohledem na Babitron trochu znalý cestující zjistí, že pod +50 to prostě nebude). Co se úspor týče, tak mi třeba vrtá hlavou, proč už dávno při možnostech dnešní techniky nemají na všech mašinách displej s výhledem jak vypadá cesta na řekněme tři či čtyři úseky dopředu. Například v příměstské IDS kolem Brna se docela často (při příjezdu na hl. od Slatiny popř. v trianglu u Židenic) zastavuje na červenou, která ovšem po chvilce (řádově desítky vteřin) přepne na volno a znovu se rozjíždí. Přitom by stačilo, aby fíra měl k dispozici info, že zelená ještě není a nehnal to tak rychle. Kromě plynulosti by to určitě ušetřilo i nemálo nafty (na drátech i nemálo MW energie). A tak by se dalo určitě hledat dále. Jen chtít. Ale asi bych jako cestující chtěl moc :-( Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). §§§§§§§§§!!!! Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.131.214 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 21:16:58       Výpravčí Kalousek signalizuje červenou? Vojtěch Kotecký 29. 04. 2011 | Nejneuvěřitelnější zpráva dne: Mf DNES referuje, že ministr financí potichu prosadil, aby vláda přestala všem krajům vyplácet peníze, ze kterých financují regionální vlaky. „Kraje si mají peníze najít samy, nebo razantně omezit počty spojů...Podle informací MF DNES může jít o mstu ministra financí Miroslava Kalouska sociálnědemokratickým krajským vládám za to, že jejich strana podala k Ústavnímu soudu stížnost na snížení státní podpory stavebního spoření a Kalousek teď musí hledat další úspory.“ Uf. Podle posledního součtu české železnice v průměru přepravují 450 tisíc lidí denně. Důležitá část z toho připadá na regionální spoje: příměstské vlaky nebo lokálky, jež objíždějí venkovské obce a městečka. Pro spoustu českých rodin vlaky nejsou rozpočtová položka, nýbrž každodenní život. Vláda by s nimi neměla hrát politický fotbal. Lidsky chápu rozmrzelost ministra financí. V erární kase se mu otevřela pětimiliardová díra. Vznikla mu tedy věru nepříjemná práce navíc. Jsa rozezlen, má chuť se zahojit na ČSSD. Ale bylo by nehorázné, aby pan Kalousek kvůli politické pomstě sociálním demokratům připravil statisíce lidí o vlaky, které je vozí do práce, do školy, k lékaři nebo na úřady. Soustavné urážení se, přestřelky, šlehy a soutěžení, kdo má větší ramena, bohužel patrně patří k nezbytnému koloritu české politiky. Asi si na ně už holt musíme zvyknout. Leč politici by si je aspoň mohli schovat na slovní bitky v parlamentu nebo v televizi. Laskavě by je neměli zatahovat do státní správy, a komplikovat tak život ostatním Čechům a Češkám. Hloupá politická válka navíc zbytečně zvýší zdraví škodlivé exhalace výfukových plynů. A také naši závislost na dovážené ropě. Česká ekonomika loni utratila 85 miliard korun za import ropy. Každý kilometr, který někdo bude muset ujet autem jen proto, že na místní nádraží přestal jezdit vlak, dále zvyšuje účet za dovoz. Což je obzvláště na pováženou v době, kdy ceny na benzínových pumpách raketově letí nahoru. Jakub Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 22:41:33       Mě nejvíc fascinuje, jak se spousta lidí ohání hned tím, že za všechno může ČSSD. Mě na tom Kalouskově rozhodnutí vadí to, že když mu chybí prachy, tak jde škrtat do veřejné dopravy. Já osobně jezdím vlakem denně do práce a pokud je ten pablb nechá zrušit, tak jsem bez práce, protože kdybych jezdil denně celkem 54 km autem, tak z té výplaty nic nezbude. Autobus neberu v úvahu, kvůli časovým polohám a jízdním dobám je nevyhovující už teď. Jediné co tento "ministr" umí, je škrtat a škrtat (a rozdávat složenky). Chtěl škrtat u policajtů a hasičů, ti začali řvat, tak šel škrtat stavební spoření, to mu taky neprošlo, tak jde škrtat vlaky. Ať si trochu proškrtá výplatu a své výhody, hned bude mít peněz dost. Kdybych měl jeho výplatu a kdispozici auto s řidičem tak je mi taky nějaká veřejná doprava ukradená. To ale nemám, proto jsem silně proti jeho rozhodnutí. (Příspěvek byl editován uživatelem Jakub.) ICQ: 155-617-186 Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 23:01:18       Ano, může za to ČSSD. Kdyby nesabotovali všechno, co koaliční vláda dělá, jejich hejtmani by teď tohle nemuseli řešit. Jakub Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 23:19:34       OT Lukfi: Připomíná mi to ten vtip o žárovce: Kolik poslanců je potřeba na zašroubování žárovky? Nadpoloviční většina, protože opozice by chtěla zašroubovat žárovku směrem doleva. konec OT ICQ: 155-617-186 Mkunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 23:38:30       Lukfi: (nejen) podle mě sabotují bohužel málo. Jenže oranžoví hejtmani se většinou chovají úplně stejně jako vláda - netransparentně, kašlou na lidi. Xhost: souhlas. Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 08:56:06       Mkunte, vy jim ještě fandíte? Tak to se pak ale nesmíte divit, že nebudou peníze na vlaky, nebudou peníze na opravy silnic, později už nebudou peníze ani na platy státních zaměstnanců a ještě později to tady dopadne jako v Řecku, s tím rozdílem, že nás nikdo zachraňovat nebude (protože nejsme v eurozóně). Koalice se totiž nesnaží snižovat schodek rozpočtu jen tak ze sportu, ale proto, že vysoký dluh je škodlivý pro ekonomiku, i pro soukromý sektor (takže ne jenom to, že stát má každý rok stamiliardovou položku "údržba veřejného dluhu"). =>Jakub: jo, to sedí. Bez ohledu na to, jak dobrou věc se vláda snaží udělat, opozice je vždycky proti, pouští do médií velkohubá prohlášení, dělá obstrukce a stěžuje si u spřátelného ústavního soudu. Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 08:57:29       Lukfi ty seš taky pěkne trotl.Když to stejné dělala ODS tak to bylo vpořádku:A že ODS si plete demokracii s válečnou zónou to je taky v pořádku?Já zastávám názor že současná vláda by měla být souzena za vlastizradu a pro výstrahu pověšena. Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 09:28:07       Ne, u ODS to taky nebylo v pořádku (což je jeden z důvodů, proč ODS nevolím). Snad proto jsem použil obecnější termíny "vláda" a "opozice" Jenže to je těžký. Když se někdo teda snaží snižovat schodek rozpočtu (Kalousek), ČSSD mu hází klacky pod nohy a nakonec lidi nadávají na něj. Když se někdo snaží vymést korupční pořádky (Bárta), ODS na něj udělá diskreditační kampaň a taky lidi nadávají na Bártu. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3264 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 09:30:44       On je hlavně problém v tom, že na co byly peníze před rokem x-1, v roce x již nejsou. A stačí se podívat, kam ty peníze jsou a komu. A holt se bere už ze živého, protože rozkradeno a rozporodáno už většinou je. Takže platby za lékaře, recepty, nemocnici, vedení účtu, povodně, prodlužování odchodu do důchodu, zvyšování DPH, postupné zdanění všeho možného, no a teď dojde i na vlaky. A jestli si někdo myslí, že se tím něco byřeší, tak nevyřeší. Další rok přijde na řadu zas něco nového. Protože tenhle systém po dvaceti letech nedokázal kromě nehorázné zlodějiny, afér a nasekání neuvěřitelných dluhů nic. Resp. to co dokázal, je jen na úkor těch dluhů. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3265 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 09:34:45       Lukfi, jestli si myslíš, že Bárta chtěl něco dělat s korupcí, tak to si myslíš správně. Ale ne to, aby zmizela, aby aby ten penězovod ústil jinde než dosud. A právě ty penězovody je třeba nakrmit, takže holt teď už dojde na železnici. Zajímavé, že příspěvek na spoření byl 4500 a i vlaky jezdily. A najednou to nejde, hmmm. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 09:48:28       Unipuls: konečně rozumný pohled na věc Ano, největší problém pro ekonomiku státu jsou právě ony penězovody...ale to už jsem tady psal dříve a Lukfi se mohl zbláznit. Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 10:13:11       =>Přednosta: Jen malá korekce. Já jsem ne "mohl zbláznit", ale ptal jsem se, jak bys z pozice ministra financí na těch penězovodech spolehlivě utáhl kohouty. Protože ono nadávat je snadné. =>Unipuls: Nejsem si vědom žádného důkazu, že by Bárta zaváděl nějaké penězovody do kasičky VV či ABL. Nějaké z kontextu vytržené průpovídky neberu, hodnotím to, co na pozici ministra opravdu udělal. No a co se týče argumentu "vždycky peníze byly a najednou nejsou". Mám dojem, že kam jde kolik peněz, by mělo být zveřejněno MF, ale nechce se mi to hledat. Co si pamatuju z loňska ze školy, bezkonkurenčně nejvíc peněz rozděluje MPSV (jestliže rozpočet je cca 1 bilion Kč, tak tohle je asi 300 mld.), hodně jde taky na zdravotnictví, úroky z dluhu jsou v řádu desítek mld., ale možná už kolem stovky. Důchodců přibývá, cikáni taky přibývají a zdravotnictví je kvůli novým postpům objektivně dražší a dražší, zvlášť v systému, kde není limit čerpání. Ve zdravotnictví se dá potenciálně ušetřit strašně moc peněz a tím nemyslím jen na předražených nákupech, ale na zbytečných (hlavně diagnostických) procedurách, které doktorovi moc neřeknou, ale dostává za jejich provedení zaplaceno od pojišťovny, a ten drahý bazmek se samozřejmě musí splatit. Aby se s tím něco mohlo udělat, musí tam za prvé být osvícený člověk, který tu reformu vymyslí (nejsem si jist, jestli je momentálně splněno ) a za druhé to odbory, opozice a různé svazy pacientů nesmí zbytečně bojkotovat. Všímám si totiž, že lidi často protestují proti jakékoliv změně, i kdyby to byla změna k lepšímu (viz diskuze o Radotíně v tratích kolem Prahy). Takže když se někdy protestuje oprávněně, zodpovědní to neberou vážně (a.k.a "the boy who cried wolf"). (Příspěvek byl editován uživatelem Lukfi.) Lipan_z_coridy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 11-2010 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 10:30:09       Vy to pořád nechápete, že tok peněz chtějí převést na kamarády. Tak se zruší regionální železnižní dopravu, protože kamarádi na kraji si těžko koupí nějaký vlak, ale nějaký ten ojetý autobus a budou si přihrávat kšefty mezi sebou. Nádherný případ je pokus OREDA na likvidaci trati Hanušovice - Dolní Lipka Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 11:24:02       Kdo chtějí? Z něčeho takového bych podezříval spíš lidi v krajích než na celostátní úrovni. Nebo snad má Kalousek všude po republice kamarády, kteří touží po tom jezdit s autobusy? To spíš bude ta pomsta hejtmanům ČSSD. Lipan_z_coridy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 11-2010 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 11:46:14       Však to jenom krajům nahraje pokud se jim odeberou peníze nebo snad ne ?? Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm