| Autor |
Příspěvek |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 17:10:10 | 
|
Informace o děčínském A149 057-3 někdo nemáte? Podle informací z Janozy měl 2-5.3.2011 vyjet v novém laku a novém interiéru, ale zatím jsem ho na trati neviděl, tak se ptám jestli již nestojí v Děčíně 
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube |
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 17:25:02 |
|
Tak už opravdu poslední fotky Bpee 237 tento týden.Celej interiér už šel konečně vyfotit.
a už má i první závady.Bpee 003 má rozbité WC,jak jinak...
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 18:10:17 |
|
Ad Arakain: nevím,jak je rozumnější přepřahat v Aussigu na "Egérácích". Vzhledem k tomu,že si R většinou z obousměrů dováží průměrně +5min. tak se nám to přepřahání (které se navíc poslední dobou z mých zkušeností nějak záhadně nedaří) za stanovených 6-8minut jaksi nestačí.Navíc nehovořim o problému,že ve vazbě 090/130 snad lze využít (zde mne prosím znalejší opravte) jen 1.a 2.nástupiště(resp.1.kolej 2.nástupiště).
Navíc mi přijde,nejen k výše uvedeným okolnostem, že zrovna čekající správný "system" docela dost blokuje dopravu mezi ÚNL.HL.N. a ÚNL.ZÁP. Takže tady by se řidičák spolu s dostatečným počtem 362/363 hodil.
Jinak co se týká Plzně, jako kuřákovi a člověku co si do vlaku nebere jídlo,tak mi 17min.pauza v Plzni na přepřah a čekání příjde akorát vhod na to žváro a žvanec...Nicméně zrovna zde by stačil dostačující počet 362/363.
Co já budu dělat až mi tam dají řidičáky a bude dost volných dvojsystemů...že by se sem podívali vícesystemy pochybuju a hlavně by to byla škoda:-) (a ted nemyslím Škodu, ale škodu jako zneužití)
Ale rád se nechám poučit a opravit,bo jsem pouhý kaštan aus sudettenland :-) |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 19:41:27 |
|
v Ústí na hlavním je k využití rychlíků Praha - Cheb pouze jedna kolej na druhém nástupišti |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 20:09:37 |
|
Kalous65: Viděl jsem to už se žlutýma cedulkama "Dveře nepoužitelné":
Proč se furt používají vzory / resp. proč jsou to vzory a kde se dají sehnat originály? |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 20:18:55 |
|
Ad Faigja 162:díky,myslel jsem si to.Takže v případě dostatečného počtu 363/362 by zde na "egerácích" byli řidičáky přínosem. |
Stodesátník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.204.29
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 21:24:03 |
|
Toje flákačka 
|
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 22:33:45 |
|
Zdravím
Dnes jsem dostal odpověď z ředitelství ČD ,podle jejich informací je velká pravděpodobnost že ČD nakoupí soupravy RAILJET.Odůvodnění : České dráhy chtějí konkurovat ostatním dopravcům na trati Praha – Ostrava od roku 2012.Od tohoto roku se na tratí objeví Soukromí dopravci a to dopravce REGIOJET (Radim Jančura) a LEO EXPRESS (Leoš Novotný ml.) .
Bohužel ČESKÉ DRÁHY by nemohly konkurovat těmto dopravcům starými rychlíkovými vozy ,proto se pravděpodobně rozhodnou pro koupi těchto jednotek . |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 22:49:50 |
|
Měl bych jeden teoretický dotaz:
Proč se nesmí používat elektrické vytápění souprav v úseku Praha Bubny-Praha Dejvice(resp. v tunelu mezi těmito stanicemi)?
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 06:12:33 |
|
Honzaloko: Pravděpodobně pro chybějící propojky na kolejích pro zpětné vedení proudu. Nevím, jak dnes, ale v dobách, kdy se elektrické topení rozšiřovalo na neelektrizovaných tratích, bylo takových úseků víc, pokud si to dobře pamatuji, tak také u některých přejezdů v souvislosti se systémem jejich zabezpečení. Snad někdo znalejší ještě upřesní. |
Sudr_pm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 10:21:51 |
|
Omezení elektrického vytápění na neelektrifikovaných tratích je provedeno dvěma způsoby:
a) v TTP, tab. 8 - tam to může být pro daný úsek nebo celou trať výslovně zakázáno (většinou z důvodu těch chybějících propojek)
b) návěstí "Vypněte proud" a "Zapněte proud" - mezi těmito návěstmi musí být proud z lokomotivy pro topení vypnut - většinou z důvodu ochrany kolej. obvodů přejezdů nebo z důvodu ochrany před nepříznivými účinky zpětných proudů (např. potrubí v zemi apod.). |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 11:15:24 |
|
Mě napadá trochu konspirační teorie: Poblíž trati tam jsou různé diplomatické objekty, např. velvyslanectví SSSR (nyní Ruska). Další ruský/sovětský hranatý objekt, ověšený anténami, je hned u trati severně od části hřiště Sparty, nyní zabrané staveništěm tunelů Blanka. Požná by tam ty zpětné proudy z topení vlaků mohly rušit různá velmocenská špionážní zařízení.  |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 13:09:12 |
|
Arakain:
Chlapci, prosím podruhé, něco víc než fotka toho podivného plastočela od té 961 neexistuje, když už jste zde někdo psali o skoro hotovém prototypu? Anebo je to tak jak si myslím já, tj, že ČD zákázku mají v plánu zrušit?
Holá skříň vozu 961 002 se t.č. nachází v areálu zkušebního okruhu v Cerhenicích. Fotodokumentaci pořídit žádnou nelze, neb ta skříń stojí na dost blbém místě  |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 15:34:28 |
|
add Vbc. Děkuju za potvrzení, že sen 961 je skutečností. Když bude fotka předpokládám hlavě toho řídícího čela, bude to fajn.
Ohledně RailJet, no uvidíme, kde končí scifi a kde realita. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1979
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 15:57:06 |
|
Arakain: Foto čela tady už bylo. Stačí zalistovat o pár stran zpět... |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 17:20:58 |
|
Urgent1: Vtip nebo reál? Pokud reál, jsem skoro nadšen. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1931
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 18:25:36 |
|
@Amnouz156a: Po pořádném přečtení zjistíte, že informační hodnota je srovnatelná s výrokem "nebude-li pršet, nezmoknem".
|
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 18:30:23 |
|
Bugear: Proto ten první dotaz. |
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 20:11:02 |
|
Amnouz156a :Takovou jsem dostal odpověď z vedení ČD |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 20:39:12 |
|
add George, no právě to byla jen fotka nějakého výlisku. Z toho nějak necítím, na rozdíl od 954 ani dojem, ani vizi nic. Takže jestli někdo blikne tu 961, budu rád. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 20:51:41 |
|
Canopus: - stále u JANOZY. Až bude ozvu se. |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 21:32:44 |
|
Javy - Nemáte náhodou někde přehled všech "áček", které jsou v Janoze? |
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 23:15:03 |
|
Faigja 162: třeba pomůže http://najbrt.ic.cz/
zabublame.cz - portál o vodních dýmkách
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 00:40:01 |
|
Pravděpodobně pro chybějící propojky na kolejích pro zpětné vedení proudu.
Je docela zajímavé, že když tehdy nové 749 měly topit tehdejší Bmo na "Pacifiku" do Čerčan a Dobříše,tak to šlo s tím, že kdosi spočítal, že okruh topného proudu je schopen se vracet po šroubovkách a náraznícich.
Trať ve valné většině krom přejezdů propojkami vybavena nebyla.
Ale na druhou stranu je fakt, že někde návěst "vypněte proud" osazena byla. Obvykle před většími mostními konstrukcemi.
A včíl mudrujte.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3047
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 07:50:12 |
|
Medvedcz
No, tak to mohlo mezi vozy pěkně jiskřit ne?
P.S. U vozíku za auto mám vyzkoušeno, že spoj žehlička-koule vykazuje téměž absolutní nevodivost. Ovšem na 12V. Pokud by byl potenciál 3 kV, možná že by proud rzí a vazelínou prorazil....
(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 09:09:46 |
|
Pingu93 - Ano, to znám.. Ovšem jaké vozy jsou nyní na dílnách tam nenajdu  |
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 12:20:51 |
|
Chtěl bych se zeptat jak je to s dodržováním řazení u rychlíků. Konkrétně mám na mysli rychlíky na trase Bohumín - Brno (a zpět). V řazení jsou vždy 2 x vozy Bee273, ovšem realita je taková, že tento vůz se v soupravě vyskytuje pouze jednou, je-li tam vůbec. To jsou někde na rekonstrukci nebo vypomáhají na dálkových trasách?
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson |
|
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 12:45:28 |
|
Jirka_m: Já jezdím rychlíkama Bohumín - Brno spíše málokdy, ale VŽDY jsem tam viděl 2 Bee273. Možná je to tím, že vozy A/B(p)ee jsou na rekonstrukci rekonstrukci. |
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 13:24:42 |
|
Jirka_m: Co jsem poslední dobou jel (cca v posledním měsíci), tak vždy byly v soupravě dva Bee273 a i soupravy co jsem viděl přijíždět do Bohumína měly až na jednu vyjímku (jen 4xB) oba vozy Bee273. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8472
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 14:42:43 |
|
Brňáky vídám prakticky každý den a poslední dobou jezdí dost souprav jenom s jedním vozem Bee273, občas lze narazit i na soupravu bez piváků.
Je to tím, že nějaké vozy jsou na opravě, nějaké zaskakují na expresech + IC/EC a nějaké jsou správkové. |
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1183
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 16:00:59 |
|
Aha, to jsem si myslel, protože právě jsem měl poslední dobou štěstí na soupravy buď s jednou nebo žádnou "beerovou". Jinak ty co jsou na opravě, počítá se s Najbrtem nebo to je jen drobná oprava?
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson |
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 08:08:39 |
|
Včera v Praze-Řepích stálo 5 vozů B s Najbrt interiérem i exteriérem, připraveno pro převzetí ČD.
Čísla vozů:B 571,575,574,817,611-dom.st.Cheb.
Změny: Všechna okna měla folie, takže je dovnitř špatně vidět.Zrcadla v kupé jsou podlouhlá pod celou zvazadlou policí např.jako v Bee246,Bee238,Bee240.
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 08:24:22 |
|
Včerejší R617 kompletně v Najbrtu.
Kolik těch kompletních souprav už Cheb má?
Díky |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 09:12:06 |
|
No, nedávno na R440 Excelsior bylo jedno najbrt BDs na nějakou chvíli odepsáno, jelikož mělo vymlácené okno pro služební oddíl - nevím, jestli už jezdí nebo ne. Nicméně Cheb má těch "celonajbrtích" souprav už dost. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 14:20:26 |
|
Jsem zvědav, kdy se nějaká ta najbrtí B (interiér) objeví také na soupravách R přes Plzeň, kde jsou doposud spíše vyjímkou.
Navíc jsou současné soupravy špinavé jako prase, hnus největší a i interiéry jdou do kelu.
Trochu nechápu rozdílné přístupy domovské stanice Cheb. |
Atsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 16:22:50 |
|
ad Stodesátník: můžete prosím uvést datum pořízení snímku nápisů na voze 55-80 050? |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3709
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 16:27:14 |
|
Ghost: Spíše sporadicky, chebské vozy s revitalizací interiéru jsou totiž všechny zaturnusovány na severní trase. V úseku Plzeň-Praha se mají objevit revitalizované vozy (AB a B) jen jako "přídavky" na Expresech. Dokonce mám dojem, že jsem dnes v Plzni viděl dvě čersvě znajbrtizovaná B249, dom st. Plzeň i s interiérem. Pokud mě zdání neklamalo a nebyly upravené jen venku, tak se snad brzy můžeme těšit aspoň na ty přídavky. (ačkoliv zrovna u expresů mě špína a nedostatek komfortu bolí nejméně...)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1985
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 16:31:05 |
|
Budou vůbec nějaké revitalizace určené na Moravu? Tuším že jen snad pár A a AB do Brna... |
petr vilimek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.66.100
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 17:07:22 |
|
prave k videni za nymburkem smer poricany souprava vedena 141.010 citajici 16 vagonu ruzne sestavy(bc, bmee bpee,wrab atd.)nevi nekdo oc jde? |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 17:24:43 |
|
petr vilimek: Tenhle vlak jezdí každý týden, a převáží vozy s různými defekty.
(Příspěvek byl editován uživatelem fiqwert.)
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 17:41:51 |
|
GC: Pokud si to dobře pamatuju, tak humanizace mají jít do Brna na rychlíky do Olomouce (přes Vyškov i přes Břeclav). Ovšem s interiérem tu je zatím jen pár AB.
zabublame.cz - portál o vodních dýmkách
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 20:01:12 |
|
Probíhá ještě to, že se předělává pouze exteriér vozů A149 - dostanou najbrta zvenčí, ale zevnitř ne, jak to bývalo u áček dříve? |
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 20:54:34 |
|
V Brně jsou myslím dvě AB RIC a zatím jedno B po humanizaci. Nic víc, zbytek jen čím dál větší šroty, které chodí z jiných dep
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1988
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 02:02:10 |
|
Včera v Praze-Řepích stálo 5 vozů B s Najbrt interiérem i exteriérem, připraveno pro převzetí ČD.
Čísla vozů:B 571,575,574,817,611-dom.st.Cheb.
Změny: Všechna okna měla folie, takže je dovnitř špatně vidět.Zrcadla v kupé jsou podlouhlá pod celou zvazadlou policí např.jako v Bee246,Bee238,Bee240.
A koukal jsi jenom zvenku, nebo jsi byl i uvnitř? Já jen, jestli nejsou kromě zrcadel i jiné změny. (230V, samostatné sedačky  , upravené kohoutky na WC,...) |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1989
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 02:07:03 |
|
Mirec_037: Tak podle plánu ČD z loňska, by mělo být do konce roku 2012 revitalizováno celkem 239 A,B,AB,BDs. Sice nevím jestli to je včetně těch 22A a 8(?) B/Bds co bylo předtím, ale i tak by to znamenalo že se zřejmě dočkáme ještě jedné +- 100 kusové série... |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 11:07:05 |
|
GC: Ty sedačky by mohly být? 
|
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.12.75
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 11:51:44 |
|
Mezi Prahou a Nymburkem se osobní vozy přesouvají velmi často. Jezdívají do Nymburka na soustružení kol. Ale 16 vozů najednou, to jsem ještě neviděl. |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 13:28:40 |
|
R.Š. šlo o Sv 1306/7 jezdí každý víkend a tahá ho 141 nebo 110.
Cca 50m ode mě bydlí mistr světa a hráč HC Kometa Brno Petr Hubáček.
Tykejte mi a oslovujte mě Ondra_h nebo OH. Dík |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1990
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 13:45:40 |
|
Tak mě ještě napadá - opravdu to byly původní okna s fóliema? Nejsou to třeba z rekonstruovaných MOV? |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 13:59:12 |
|
Ja ten sestnactivozovej vlak zahlidnul kolem 19 hodiny na hlavnim v Praze, docela mazec. Natazene to bylo podel tusim 6.nastupiste a z jednoho konce na druhy nebylo videt, fakt silenost :-) ... kvuli luzkum ve vlaku jsem napred myslel, ze to je nektery z tech nocnich vlaku na vychod, ale Bdmtee na jednom konci a Bobina na druhem me vratily do reality.
Pokud se to nekomu povedlo zachytit nekde na trati, mohl z toho vzniknout velmi zajimavy zaber.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 14:20:45 |
|
Ví někdo řazení toho včerejšího 130x?
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 15:23:38 |
|
Ty sedačky by mohly být?
No koukal jsem přes okno, bohužel nové sedačky nejsou.
Jinak při renovavci oken se na ně ty folie lepí.Slouží to k ochraně skla a proti slunci.
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 15:54:32 |
|
Dobrý den,
vůz A 057 nám stále ještě nebyl přistaven z ŽOS Nymburk, kde je na opravě podvozku a vnějším laku. Plánovaný termín předání (ovšem již několikátý) k nám do revitalizace je 28.3.2011.
Toto je dopis z firmy Janoza. První termín byl 1-5.3. dokončení renovace.
S pozdravem
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube |
|
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 16:11:07 |
|
Fotky a diskuze o tomto vlaku se hodně objevuje v diskuzi o bobinách.
(Příspěvek byl editován uživatelem ondra_h.)
Cca 50m ode mě bydlí mistr světa a hráč HC Kometa Brno Petr Hubáček.
Tykejte mi a oslovujte mě Ondra_h nebo OH. Dík |
|
Vašut
Moderátor
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 16:12:44 |
|
Kolegové, obracím se na vás s prosbou ohledně připravovaného historického vozu Ds. Snaha je opravit ho do vzhledu z období 1968-1975. Jde o to, zda někdo nemáte k dispozici vzor písma, které se používalo v tomto období k popisům a značení vozu. Či snad jestli neexistuje tomuto písmu nějaký soudobý vzhledově podobný font. Nejpodobnější písma, která máme k dispozici jsou písma z rodiny DIN 1451, což není úplně to pravé ořechové. Jestli neseženeme správnější vzor, budeme muset použít toto písmo, což bychom však nechtěli… proto se na Vás touto cestou obracím.
Děkuji, Vašut
O PŘÍPADNÉ ODPOVĚDI PROSÍM DO DISKUZE HISTORICKÉ VOZY OSOBNÍ A NÁKLADNÍ. děkuji
| ČD: Zákazník? Co je to? ... |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1991
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 17:56:02 |
|
Jinak při renovavci oken se na ně ty folie lepí.
Už od prvního sériového kusu? Jsem si nějak nevšiml. Doufám, že ta fólie vydrží.
vůz A 057 nám stále ještě nebyl přistaven z ŽOS Nymburk, kde je na opravě podvozku a vnějším laku.
Jsem myslel, že všechny revitalizované vozy dostávají lak v Janoze... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60324
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 18:39:17 |
|
U A149 19-41 063 možná nejsou nové sedáky, takže nejsou tuhé jak lavice v šukafonu (jako u A149 19-41 105) a dá se v nich pohodlně sedět.
I opěrka na hlavu je použitelná. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 19:31:50 |
|
Martin_zlivský - Ano.. fotky z 063 budou při další fotoaktualizaci na vagonwebu... Sedačky byly opravdu příjemně "prosezelé", vyměněná okna s těsněním, stěny u oken, nazelenalé stěny... Sice každá sedačka měla lehce jiný potah, ale nic to nemění na tom, že to je docela vydařený vagon.
BTW stále ještě nemá žádné (byť ty nejobyčejnější) podhlavníky? |
Stodesátník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.204.29
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 20:22:21 |
|
Atsch: Bylo to pořízeno ten den kdy jsem to jsem dával. Zajímalo by mě k čemu ten vůz slouží?
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7253
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 21:11:09 |
|
Sedačky byly opravdu příjemně "prosezelé"
Nechápu, jak prosezelé může být zároveň příjemné.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
