Archiv diskuse Osobní vozy do 04. 06. 2011

Autor Příspěvek Canopus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 12:41:19       Martin Zlivský: a nemáš fotky i interiéru? té Ab 350 160 http://www.youtube.com/user/xp5610 Moje Videa na Youtube http://www.flickr.com/photos/petrvolf/ Moje fotogalerie Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5807 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 13:50:08       Martin_zlivský: Jak to bez těch stříbrných rámů oken vypadá hned líp. Slepeckou holí se golf nedá hrát! Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 15:17:00       Bkp: Já bych spíš řekl, že okna tam ještě nejsou namontována... (Příspěvek byl editován uživatelem lukssek.) Kniha jízd-nejaktuálnější sledování nasazení hnacích vozidel na síti SŽDC Amnouz156a Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 16:09:11       Takhle by mělo vypadat polské Pendolino. Canopus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 19:34:43       Jsou ted nějaké vozy řady A149/151/150 v Janoze a čekají na nový potah eventuelně lak? Díky http://www.youtube.com/user/xp5610 Moje Videa na Youtube http://www.flickr.com/photos/petrvolf/ Moje fotogalerie Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 19:45:08       Canopus: zatím jsem tam viděl pouze již několikrát zmiňovanou děčínskou 057 a dále je tam jedno teplovzdušný AB - myslím z Brna. Canopus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 19:46:25       JAvy: takže 057 je ještě v Janoze? http://www.youtube.com/user/xp5610 Moje Videa na Youtube http://www.flickr.com/photos/petrvolf/ Moje fotogalerie Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 01. června 2011 - 01:31:41       Amnouz156a: A vypadá to na obdobu těch českých. Tedy jednička a dvojka prakticky stejné apod. A pak, že ta naše byla již v době dodání od A do Z zastaralá a kdesi cosi ... Druhá věc je, že by mohlo být víc místa na nohy, aspoň v jedničce. Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 01. června 2011 - 06:57:14       Canopus: 057 by se měla přejímat od JANOZY 13.6.2011. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3123 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 01. června 2011 - 14:55:13       Dráhy zavádějí „zóny klidu“. Budou ale v hlučných vlacích půjde o oddíl hned za strojvůdcem, který je v celé soupravě nejtišší. Že by se při každé změně směru jízdy vlaku přesouval i tichý oddíl z jednoho konce soupravy na druhý? Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 01. června 2011 - 16:07:12       Zdravím,jel tu někdo s tímhle H-Start Bmz?Není tam nějak moc málo místa na nohy?Když to srovnám s H-Start Avmz ......:-)V Avmz je místa jako prase,svělý vagon podobně je na tom i Bvmz skoro bych řekl že je lepší než Bmz,co? Amnouz156a Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 01. června 2011 - 16:19:02       Všd: To zas ne, jejich pendolina by měla mít lepší sedačky, ale propadák to je!! zkus is třeba 1.třídu pendolína srovnat s vagónem 158A a 2.třídu pendolína zas s vagónem 159A. Jaký výsledek ti výjde? Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 01. června 2011 - 16:45:47       Kalous65 > Pokud se nepletu, to "v" v oznaceni zpravidla znamena, ze se jedna o vuz s mensim poctem oddilu na delku vozu, nez je podle UIC standard. Takze Bvmz by uz z principu melo mit vic mista na nohy, nez Bmz. Posláno z mobilu. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 01. června 2011 - 16:52:36       Sim:Aha....ale to Avmz mě fakt dostalo jel jsem sním někdy v lednu a co je vážně nevídané že já měřím cca 176cm a po posazení do sedačky normálně bez problému natáhnu nohy a k sedačce zbyvá skoro 10cm.Vážně super vůz! Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 01. června 2011 - 18:56:09       Sim: Podle AB je to 'v' jako prostor pro přepravu kol (viz Bvt) http://zeleznice.e-metro.cz/osvozy/ozn2.htm Sledování sudé Avaly ¤×פ Sledování havlíčkobrodských regionov v TS 876 Čeština je freeware, ale ne opensource! ¤×פ ICQ: 315559622 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7345 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 01. června 2011 - 21:24:53       Ale jejich "v" může být jiné než naše "v" . Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ... Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 01. června 2011 - 22:24:17       v = = vůz s prostorem pro jízdní kola (ČR) = vůz s rozšířeným prostorem pro přepravu = spoluzavazadel (Slovensko) = vůz pro dálkovou dopravu se sníženým počtem oddílů, klimatizovaný (Německo) = vybaven sběrnicí dálkového ovládání (Maďarsko) = vůz vybaven videem (Španělsko) zdroj: http://www.vagonweb.cz/oznacovani/ Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 10:36:02       Bmnouz Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 11:44:42       v pripade toho v se jedna o oznaceni z Nemecka, kde byly tyto vyrobeny, a bylo jim ponechano puvodni oznaceni (jako WRbumz) Poslano z mobilu, omluvte diakritiku vagonWEB ICQ 418733638 Amnouz156a Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 18:57:55       Bmnouz je po modernizaci pěkný vagón. O to víc mě nemile překvapuje, že pendolíno nebude tak hezké... Petr47 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 05:07:18       http://ekonomika.idnes.cz/skoda-lobbuje-u-ceskych-drah-aby-nedaly -prednost-siemensu-pm1-/ekoakcie.aspx?c=A110602_225631_ekoakcie_b rm Abfbrdtn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 08:50:38       Drzost Skody Plzen nezna mezi aneb mohli jsme mit railjet, ale dalkove upravenej elefant nam musi stacit Jsem zvedavej jak to dopadne. Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 11:41:48       Kolik rakouských Bmz už je u nás a kde se nacházejí? Už tu proběhla nějaká upoutávka, ale moc se z toho dovědět nedá. Tady jsem pak narazil na zprávu o včerejší přepravě dalších 7 z nich (518, 520, 526, 597, 600, 601, 603). Možná se k nim připojilo ještě něco dalšího, protože pak se tam dočteme ještě toto: Es war ein Hilfszugwagen, ca. 10 Bmz und 2 Bmz Upgrade die um 13.00 In Gm angekommen sind! Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3763 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 12:03:21       Ještě doplním otázku Jirky_p: Jestli se už s těmi vozy něco nakládá (revize), nebo se teprve čeká až budou všechny a pak se rozdělí, které půjdou na revitalizaci a které do provozu... Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 12:43:50       Ad Abfbrdtn: Jsem zvedavej jak to dopadne. A to si jako myslíte, že Siemens jen tak čeká, jestli se ČD k nákupu sami dokopou a že je mu vlastně jedno, jestli prodají 16 souprav, nebo ne? Jak známo z fotbalu, ono se musí "jít tomu štěstíčku trochu naproti". A jestliže Škoda někde za něco lobbuje, tak si můžete být jistý, že v tom zdaleka není sama. Co se RailJetů týče, tak dle mého názoru existuje jistá nemalá (čti: s jistotou hraničící) pravděpodobnost, že u ČD budou... Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 13:07:01       http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=110988.252 Jeje, ty fotky dávají znát, že s většinou těch Bmz bude hora práce. A nechci vidět ty, co ČD nasadí hned do provozu jak slibují jen po "malých nejnutnějších" opravách. Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 13:11:53       Nedávno mi presskaři psali, že "ty vozy jsou v pohodě, jezdily na ÖBB-EC". Jak to vidím, tak měří kvalitu stejným metrem, jako si dovolí poslat v zimě Béčko na kdejaké EC. Tak ona i humanizace v Janoze jsou defacto nejnutnější práce, že... Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 14:07:36       Jak koukám některé z těch Bmz jsou NE-RICové, jiné ne. Ale tři vozy bez oprýskané střechy bych tipoval na ty, které dojezdily poměrně nedávno... Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 14:11:53       By mě zajímalo, jestli v první várce dorazí i ty s klimatizací... Oliva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 15:03:13       Jirka p: ty vozy stojí ve Velenicích od 26.5. viz diskuze zde:odkaz krátké dokumetační klipy ze 180: http://www.youtube.com/user/esus471 Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 15:18:12       @George_couser: Však tam píší "und 2 Bmz Upgrade", i když to je druhá várka, v první zdá se žádné takové není. Ale zajímalo by mě které to budou, tipoval bych 21-70.0. Co se plánuje s telefonní budkou v těch nericových, překopání zpátky na WC, nebo oddíl pro četu? »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2165 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 15:21:46       Bugear: Němčinou nevládnu, tak mi právě nebylo jasné v které várce to bude...v každém případě ty vozy potřebují revitalizaci jak sůl. 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7350 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 15:25:10       Bugear: Co se plánuje s telefonní budkou v těch nericových, překopání zpátky na WC, nebo oddíl pro četu? Z toho by šlo udělat tichý vagon a z budky hovornu . Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ... MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ... Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3765 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 15:59:38       Nevím jak budka vypadá, ale nejlacinější by mi přišlo prostor upravit pro přepravu jízdních kol. (ačkoliv jsem zastáncem dvou záchodů ve voze) Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net vencek Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.107.128 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 20:01:36       GC: Oni budou mít některé vozy klimu? Popř kolik těch klimatizovaných bude a co to bude za typ? Myslel jsem že dostaneme jen ty 21-70. Czech_rail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 20:31:07       Myslím, že spíš tu klimu doplní až při těch velkých rekonstrukcích, tzn. nejdříve ta druhá várka (která tou velkou projde jako první) a pak ta první várka, která na začátku projde jen malou opravou a nasadí se do provozu a až pak půjde na velkou opravu. Protože (pokud vím) nejdříve se počítalo jen se základní rekonstrukcí a teď dráhy dospěly k tomu, že udělají větší. Czech_rail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 22:23:31       Myslím ale, že vedení ČD nebude brát moc ohledy na ,,lobbování Škodovky", protože tím by si kopali vlastní hrob a moc dobře to vědí. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 22:36:19       A proč by malá domů nebyla? Oebb tím že ty RJ za fantastickou cenu nevezmou, zaplatí penále. To je určitě vyšší, než ČD pomoci tím, že jim pro záchranu prodám za drobné vagóny, které nepotřebuju a zároveň se dohodnu, že je neprodám jejich konkurentovi (SA). Ta cena za RJ je taková, že na ten nápad kývne i ministr financí a jestli dá někomu v ceně Siemens poukaz na cestu kolem světa (pardon, konference o VRT v Číně, Americe, Africe), je vedlejší. Škodovka se namastí na další objednávce 380, aby bylo čím ty RJ tahat. Czech_rail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 22:54:22       ČD vědí, že pokud nepořídí RailJety, tak je konkurence rozdrtí. Naopak, když je pořídí, tak je možnost, že ČD rozdrtí konkurenci, to moc dobře vědí, líp než kdokoli jiný, protože už jim hoří koudel u zadku ze dvou stran (RegioJet a Paštikář). A dobře vědí, že nějaký zresuscitovaný mutant Elefanta rozhodně nebude trefa do černého. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61331 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 23:36:50       Dalším BDs v RICu je zhruba od května budějcké BDs449 434. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 8-2010 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 00:22:47       ad Czech_rail: ČD vědí, že pokud nepořídí RailJety, tak je konkurence rozdrtí. A čím je jako "rozdrtí" ? "Bazarovým" rakouským ABmz s novým žlutým nátěrem a obnoveným polstrováním ?.... Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 00:26:44       Tak ono ani není potřeba na nich nic moc obnovovat furt nevypadají jak vytažené ze šrotiště, jak ty bazarové Bmz. Ale furt zapomínáme na ty Stadler FLIRTy, které budou mít podobný "wow efekt" jako měly pendolina, protože to nevypadá jako klasický vlak s mašinou. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 06:42:25       Tak zapomínáme na to, že existuje zadání A a B možná C, které se za pomoci podmínky DB, OeBB a ostatní snaží vedení ČD zkombinovat. Zadání A Utéct na vnitru konkurentům Toto splňuje dálkový elefant, částečně Pendolino, zvládly by to i současné ucelené soupravy Ampz, Bmz, VRmz a k tomu ty brutálním rozsahem provedené rekonstrukce Bmee jako na Slovensku (ono je to spíš novostavba). Ale pořád máme limit Vmax 200. A zakázka je pro Škodovku. Zadání B Když už něco pořídím, tak aby to rovnou mělo bezproblémový vstup na DB, OeBB, bylo to zde vítáno a byly za to Kevy. To už splňuje jen ICE3 generace (drahé jak sviňa), ICE 4 generace (drahé jak sviňa nadruhou + je to jen dream = sen, který ještě není) a pořád obojí od Siemens má problém s českýma papírama, zabezpečovačkou a ty vícesystémové verze jsou i komplikované. Takže reálně splňují jen vozy které běžně posíláme do zahraničí z kových sérií a RaijJet. Ale umím tím řešit limit 230 popř dokonce 330. Všimněte Pendolino nesplňuje, na DB tak akorát ověřilo papíry. Zadání C. Ostatní. Když neuděláme nic. Do 3 let tady máme Poláka s novým Pendolinem, kdyby na jednom spojí, tak jen důkaz o tom, jak je to naše už zastaralé a zralé na reko. RailJet sem dorazí z Rakous. DB nás prostě objede, nebo pokud vyřeší Kodaň nějak jinak, rozchodí dieselová ICE z Drážďan do Prahy, dráty nedráty. Neřeším žádné limity, 160, popř 200 jejich vlaky splňují dávno. Jinde než na koridorech to nebude, takže odpadá problém se zabezpečovačkou. Plnění podmínek A ze Škodovky či reko z Vrůtek nesplní DB B na to kromě RailJet nemáme, ale nutně to potřebujeme C naše banánová republika naopak po 20 letech bude platit těžce zahraničí, aby tu jezdily trošku schopné vlaky. Tlak a lobbing A národní průmysl, sice v cizích rukách, ale naše lidi (už teda ne moc) B to jako dáme cizákům prachy? Nejde aspoň na těch 16 souprav oživit hala ve Zličíně C času dost, oni stejně nevyjedou, to už tu bylo Konstruktivní kritiku a nové informace vítám. Česká populace už se rozhodla. Přešla na IAD a BUS SA. Dostat ji zpět třeba díky stavu nádraží v Brně je problém, který neřeší ani Pendolino za 99 Kč za cestu do Prahy. Imisa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 08:44:19       Škoda lobbuje u Českých drah, aby nedaly přednost Siemensu ...Firmu už tlačí čas, opce vyprší na konci června a pak by nebylo možné ji využít... Pražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 11:05:57       Czech_rail: nechci křivdit Žaludovi, v obecné rovině ale rohodně nemusí platit (a u našich státních akciovek spíš neplatí než platí), že zájem vedení firmy = zájem firmy. Příkladů si najdete sám víc něž dost. Amnouz156a Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 11:32:44       "Bazarovým" rakouským ABmz s novým žlutým nátěrem a obnoveným polstrováním ? Úplně v pohodě. Oproti tomu, co na tý trase jezdí teď, je ABmz více než velký luxus. 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 11:40:37       Včera v Plzni připraveno k expedici celohumanizované AB349 006 DS: Brno hl.n. Canopus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 12:06:47       Mohu se zeptat, v jaké době by se mělo ukázat na svět ty modernizace z BMee248? http://www.youtube.com/user/xp5610 Moje Videa na Youtube http://www.flickr.com/photos/petrvolf/ Moje fotogalerie Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 12:24:47       Canopus:Za jak dlouho nevím ale asi za velmi dlouho vždyť ještě není žádné na rekontrukci nebo jo? Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 12:45:04       Arakain: Poměrně přesný popis těch zadání. Každopádně, docela by mne zajímaly osobokilometry SA do Brna v porovnání s ČD. Zatím to je spíš na úrovni spekulací. Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2010 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 13:18:29       ad Arakain: Nevím Arakaine, ty to moc "hrotíš" v tom svém příspěvku..je to pořád samé...ICE3 generace (drahé jak sviňa), ICE 4 generace...... Podle mýho prostě každej dopravce logicky chce být na tom líp než konkurence na štrece na které jezdí, nicméně i ten RAILJET oproti tomu co je dnes..viz. reakce Amnouz 156a na moji poznámku (...Úplně v pohodě. Oproti tomu, co na tý trase jezdí teď, je ABmz více než velký luxus...)..je jak střílet z kanónu do vrabců...nebo co jiného by byl skok z oplyšovatělého modernizovaného Najbrtu rovnou do RailJetu ?... Jinak je chyba Škodovky, že nemá v produktovém portfoliu NIC čím by mohla okamžitě - minimálně cenově - nabídku RAILJETŮ "přetrumfnout"...a nějaké stesky a pláče typu..nic jsme nedělali a nevymýšleli, protože ČD nám nic dopředu neavizovaly, že by chtěly koupit..je jako jít s křížkem po funuse.. Na dnešní dobu je podle mýho "víc než standard" (= viděno optikou cestující využívající služeb ČD, a.s.) souprava našich dobrých Bmz, Ampz se zásuvkami a případně po reku doplněné i venkovními a vnitřními informačními LED-panely a atd. Jinak ohledně RailJetů mi tam chybí obecně přijatá koncepce v osobní dopravě vůbec....zda by se po nákupu šlo dále cestou nákupu netrakčních jednotek nebo jak by to bylo ? George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 13:55:18       Nějak se mi nezdá, že by Škoda lobovala jen za prodej "InterCityElefantů", když už může nabídnout i odvozeniny 7Ev. Mimochodem nepsalo se, že 471 jsou konstruovány pro až 200 km/h, kdyby na to přišlo? Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 16:42:16       První tři obrázky - Vůz 51 54 19-41 058-1, Dom. st. Děčín hl.n., Interiér - Najbrt, Exteriér - Zelený.. Velmi špatné áčko, nepohodlné tuhé sedačky, okna která při otevírání téměř vypadávají... Další tři obrázky - Vůz 51 54 19-41 090-4, Dom. st. Cheb, Interiér - Najbrt, Exteriér - Zelený.. Celkem fajn áčko, pohodlné, zřejmě s nejnovějším zeleným lakem.. Tuším od konce roku 2009.. Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 16:53:41       George_couser: Mám pocit, že 160 km/h je strop. 380 - nejkrásnější lokomotiva ČD. Czech_rail Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 2-2011 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 17:23:48       Tak, ojeté ABmz mi připadají docela dobré (ačkoli Jančuru zrovna nemusím) a navíc mohou zaútočit svými službami ve vlacích, to je taky důležitá věc. Takže myslím, že pokud chtějí dráhy opravdu silně konkurovat, tak by měli vynaložit veškeré úsilí, aby ty RailJety dostaly. Když je budou mít, tak komfortem rozhodně předčí běžné soupravy RegioJetu a Stadler FLIRT se s tím taky nedá srovnávat (alespoň podle mého mínění). Když k tomu ještě přidají dobré služby (tzn. stevardy, Wi-Fi), tak mohou konkurenci válcovat celkem slušně. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 17:48:07       GC: Oni budou mít některé vozy klimu? Popř kolik těch klimatizovaných bude a co to bude za typ? Myslel jsem že dostaneme jen ty 21-70. Dva vozy Bmz z těch 32 jsou již po upgrade programu rakouských drah... (Příspěvek byl editován uživatelem George_Couser.) Krtek11 Moderátor Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 17:58:47       Tak ono se nedá říct, jestli bude komfortnější Flirt nebo RJ, záleží na zvolených sedačkách. Nic to však nemění na tom že paštikářům nevěřím a RegioJet mě trochu naštval tím, že se na... do aktuálního GVD a nakonec nebude mít s čím jezdit a je tam úplně zbytečně. Na stranu druhou se na jeho vlaky těším, protože pokud budou jejich služby na takové úrovni, jako v autobusech, tak s nimi budu jezdit rád. Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz - //REGIOJET Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" Mik Moderátor Číslo příspěvku: 713 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 18:02:01       George_couser : Jenom dva??? Já jsem napočítal původních vozů 21-70 pouze 23. www.trainfoto.eu Amnouz156a Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 18:42:11       Krtek11: Proč nevěřit paštikářům? Přístup Novotného se mi zatím líbí, a na rozdíl od Jančury nemá blbou pověst. Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 19:07:10       Přístup Novotného je geniální: ČD brání pozici majoritního molochu, RJ se to snaží rozbít, aby se tu dalo fungovat a Novotný počká, až tam budem. Když se dva perou, třetí se směje. :D Ale máš pravdu, Novotný nemá blbou pověst. On nemá zatím žádnou pověst.