| Autor |
Příspěvek |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6840
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 12:39:03 | 
|
Rosťa_kolmix: Můžeš očekávat, že Bdmtee půjdou jako poslední, jsou skoro nejnovější. Novější jsou snad jen Bmz a zároveň staré (ale v horším stavu) Bp.
 Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1210 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 12:42:21 |
|
No dobře, ale to že se pár blbečků chová jako přece neznamená, že všude uděláme automaticky velkoprostor. Bohužel dnešní doba vše přepočítává na peníze, asi s tim také začnu. Když ono se tam vejde o 10 sedaček více .
Ať mají lidé na výběr, je to vlak, to samé, kuřácké vozy/kupé, podívejte se kolik je v ČR kuřáků, v autobuse asi těžko stavebně oddělíte prostor na nekuřáky a kuřáky - a je tu další výhoda vlaku, tedy různorodé členění interiéru. Další pěkně řešený vůz je DB Bim(d)z. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 12:43:44 |
|
Bp jsou z 91 roku ne? Tedy novší než Bdmtee. |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 12:51:50 |
|
Malý_fotograf nieco na tento sposob ? http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/SK/ZSSK_Apeer.php
| história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK http://knihajazd.tk/ |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3119
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 13:02:44 |
|
Tak po včerejší jízdě v EC 172 ve velkoprostoru, kdy byl tak krásně vytopený a poloprázdný, tak v Holešovicích nastoupily 3 matky s třema neskutečně uřvanýma parchantama a do Ústí nepřestaly ječet na celý vagón. Takže bylo po spánku a zavzpomínal sem na hnusné špinavé děčínské béčko, kde je klid. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3669
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 13:11:51 |
|
Matus7532: Zajímavé netušil jsem, že něco takového už je... Ano viděl bych to podobně, akorát bych ještě oddíly uzavřel dvířky 
Strejcekms: Kuřácké vozy zakazuje zákon.
Navíc s kupé skutečně klesá obsaditelnost. Vem si rychlíky Praha - Železná Ruda. Od tý doby co tam jezdí B lidi přebírají kupéčko kam si mají sednout, protože se jim tam pořád někdo nelíbí, nebo si tam někdo zatahne závěsy, nebo se tam někdo roztahne... Má to 8 míst a jeden člověk je může zabrat prakticky všechny.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6841
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 13:23:46 |
|
Strejcekms: Bdmtee 89-90, Bp 91-92. Skoro stejné.
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1210 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.242.204
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 13:40:29 |
|
Strejcekms: První Bdmtee tehdy Bymee přicházely z Bautzenu na Slovensko koncem roku 1989. Dodávky probíhaly zhruba do léta 1990. Pak je údajně stopli, mělo jich prý být podle kontraktu více. Nejnovější Bte s textilními sedačkami, které jsou dnes označené jako Bp byly dodány v 2. pol roku 1991. Poprvé jsem tím jel na večerním zrychleném osobák z Prahy Vysočan do Hradce někdy v listopadu 91. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 14:01:32 |
|
Malý_fotograf:
Navíc s kupé skutečně klesá obsaditelnost. Vem si rychlíky Praha - Železná Ruda. Od tý doby co tam jezdí B lidi přebírají kupéčko kam si mají sednout, protože se jim tam pořád někdo nelíbí, nebo si tam někdo zatahne závěsy, nebo se tam někdo roztahne... Má to 8 míst a jeden člověk je může zabrat prakticky všechny.
Tak pod to se mohu podepsat. Někdy tam opravdu hledám místo - jeden spí, druhý má nahlas hudbu, třetí má spoustu zavazadel, čtvrtý flašky, ...
Když ve druhém voze najdu volné kupé, ještě než otevřu dveře, přiřítí se ženská s děckem se slovy "Děte jinam, tady budeme sedět my!" |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 14:21:30 |
|
Malý_fotograf - zákon se dá měnit, je to jen zákon..
Přebírání lidí v kupé, no jo, to je v lidech, bohužel. V tomto ohledu je velkoprostor samozřejmě lepší. |
Martan2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 14:38:36 |
|
Myšák tom: tak to jsem zažil taky. Snad jsem jel jen párkrát v kupé, kde by bylo 8 lidí. Každý se rozvalí přes 2 sedadla, takže to je prakticky pro čtyři Ono taky těch osm lidí by tam sedělo pěkně natěsno. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2347
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 14:55:46 |
|
Bdmtee se pak v dobíhajícím GVD 1989/1990 zapojovaly do provozu. Z diskuse o trati 220/221 jsem zjistil, že tam jezdily už v dubnu 1990. Pak se začaly objevovat na Os (Cheb-)Plzeň - ČB, od roku 1991 i do Českých Velenic (18031/18006 a 18007/18010). Střídaly se se soupravami z DNEŠNÍCH Bp{282}. Někdy i na těchto obratech ovšem jely Bh. |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2912
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 15:59:33 |
|
Fandaprudič - to si děláte  že ve 471 nejdou světla tlumit? Já měl za to, že to dnes je už standart! U nás tedy jezdí jen prastaré 460 a tam je to trvalé ostré svícení (a k tomu buď kosa, když se netopí, nebo sauna když se topí) naprosto příšerné...
Co se toho osvětlení týče, právě kupéčka jsou naprosto skvělá v tom, že si můžete (max. po dohodě se spolucestujícími) svobodně rozhodnout. Chápu, že i časně ráno si někdo ty noviny prostě přečíst musí, ale to jde i za tlumených žárovek. Bohužel ale pravidelně se ve velkoprostorech setkávám s případem, kdy v 5 ráno sednu v Kojetíně do zaplněného, ale potemnělého vozu, kde všichni podřimují a v Přerově o 20 min. později vždy přisedne nějaký blbeček, který si prostě musí rožnout a všem to pokazí. To jsu ještě v klidu, neb těch 15 min. do Olomouce to už nějak přežiju a v práci se silným zářivkám stejně nevyhnu, ale když jedu ráno z noční - oči po 12ti hodinách nabušení zářivkami jak angorák a nějaký ... si zas ve vlaku potřebuje svítit, to už fakt začínám být agresivní a nevím co bych dal za to, kdyby ze čtyřvozového vlaku mohlo být alespoň jedno kupéčko...
Chio - zabrat si celé kupé přes den asi nejde, ale i kdyby to šlo, od toho tam je vlaková četa, aby si v tom udělala pořádek (a zatím jsem v tomto ohledu problém neměl - a to jezdím vlakem i několikrát denně). U těch nočních rychlíků, kde je "dusnější atmosféra" kolikrát i sami průvodčí řeknou, že se máme zamknout.
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 17:28:55 |
|
Rosta: Standard? Kde? Pokud si správně vybavuji, tak například v Rakousku ani v jednom novém vozidle pro regionání dopravu - Talent, Desiro, CityShuttle světla tlumit nejdou. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7181
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 17:33:04 |
|
Malý fotograf:
Kuřácké vozy zakazuje zákon.
Naštěstí.
Rosta_kolmix:
Chápu, že i časně ráno si někdo ty noviny prostě přečíst musí, ale to jde i za tlumených žárovek.
Jistě, oči se dají kazit různými způsoby.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2913
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 20:16:07 |
|
Urpín - Já nikdy Talentem, Desirem ani CityShuttlem nejel, ale beru to z pohledu logiky věci - jsme ve 21. století a vypínač a kus drátu není vzhledem k celkové ceně (třeba) 471-čky zas tak vysoký náklad navíc vzhledem k tomu, kolik "muziky" to udělá...
Hroch - Ano, to je obecně známá pověra, ale nikdy nikdo toto neprokázal. Zrovna nedávno jsem na toto téma četl na poliklinice v časopise nějaký článeček. Každopádně krátkodobým "čtením ve špatných světelných podmínkách" si oči rozhodně nepokazíte - oči to buď vidí a přečtou (a při "nouzovkách" v Bdt se opravdu čte úplně vpohodě) anebo to nepřečtou a pak nemá cenu to lámat přes koleno.
Já vím že je doba bezohlednosti, ale když dojdu do vagónu, kde sedí třeba 40 lidí a všichni mají zhaslé, to bych byl asi hodně velké hovado a sám před sebou bych se cítil blbě, kdybych rožnul. Jenže i taková bezohledná hovada běžně našimi vlaky cestují 
A přitom řešení je tak jednoduché - buďto kupéčka, anebo velkoprostorový vůz s jedním oddílem s tlumeným světlem a druhým s plným svitem.
Nechápu, že ČD tuto záležitost vytrvale ignorují, zatímco třeba RJ údajně něco takového ve svých vlacích připravuje (nevím jistě - nemám ověřeno). Ale každopádně pokud něco takového zavedou, mají další velké +
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1549
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 20:21:10 |
|
Já tedy oceňuji, že se v 854 světla tlumit dají i přes to, že jsou po rekonstrukci.
Rosta : Prdel si fakt nedělám. Já jsem s těmi vozy vcelku spokojen, tohle mi na nich silně vadí. |
Asi tak ...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.187.142.72
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 20:27:44 |
|
Hroch
Kuřácké vozy zakazuje zákon.
Spíš bohužel zákon nepřipouští vyjímky.
Pokud vlaková četa kouří, nebo jí nevadí zakouřený prostor (stvrdí podpisem) a nějaké jasně označené starší vozy s popelníky by určitě přitáhly nějaké cestující do dálkových vlaků. Procento kuřáků v populaci není zandebatelné a jistě by si mnozí cestující připlatili za vlak kdyby v něm byla možnost zapálit si cigaretku při cestě
Rosta kolmix
Osvětlení u 471,071,971 nemohou cestující žádným způsobem ovlivnit (kromě lampiček v 1. třídě). Stlumovat ovšem jde přepínačem v rozvaděči každého vozu (normál - nouze) kdy polovina zářivek zhasne (starší jednotky), nebo se všechny ztlumí (novější jednotky). Vlaková četa má do těchto rozvaděčů přístup, ale netuším zda může na přání cestujících osvětlení stlumit. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 20:41:45 |
|
Asi tak - Nejste náhodou tzv. Závislák cigaretový ?  |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 21:08:24 |
|
Procento kuřáků v populaci není zandebatelné a jistě by si mnozí cestující připlatili za vlak kdyby v něm byla možnost zapálit si cigaretku při cestě
Při takovém procentu by se ušetřilo za označování vozu 
http://halbot.haluze.sk/image/20319
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 21:09:40 |
|
určitě přitáhly nějaké cestující do dálkových vlaků. Procento kuřáků v populaci není zandebatelné a jistě by si mnozí cestující připlatili za vlak kdyby v něm byla možnost zapálit si cigaretku při cestě - a to jsem nekuřák... |
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 21:23:39 |
|
A jak by jste to chtěli udělat? Už teď na některých spojích jezdí vozů, že se tam lidi nevejdou a nebo Béčka a podobná zvěrstva protože dráhy nemají dost vozů. Určitě na takové Btčko z kopřiv, ale s popelníkama nalákáte celý vagon lidí na každý spoj... Normální je nekouřit, tak proč omezovat normální lidi nějakým zlozvykem ostatních. Kolem mě se vyskytuje spousta kuřáků, takže jsem na to zvyklý, ale vymýšlet takové kokotiny? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7186
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 21:25:49 |
|
určitě přitáhly nějaké cestující do dálkových vlaků
To jsou podobné pověry jako že zákaz kouření v restauracích přinese krach hospodských (což můžeme názorně (ne)vidět už v několika státech EU).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Mettys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 21:30:45 |
|
Strejcekms: Kuřáci závisláci si to zařídí po svém.
Moji spolužáci se při cestě vlakem zavřeli na záchodku a tam kouřili... Blbý, je, že pokud je nechytne průvodčí při činu, nic jim nedokáže.
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 21:40:51 |
|
Werkie :
Moment, musím si zapálit ... 
Z druhé strany :
Proč bych se měl omezovat nekuřáky ?
V grafikonu bych označil spoje, kde řazen vůz pro kuřáky a hotovo.
Určitě ČD přišli o pár zákazníků, kteří jsou kuřáci. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6843
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 21:49:41 |
|
Fakt je, že když vlezu do 843 (854), celou ji pozhasínám na žárovky (protože tam jsem sám), tak většinou 90% těch žárovek svítí i při jízdě - jen málo lidí si zapne zářivku. Takže zas taková bezohlednost tu nejni . Navíc když na jednom konci 843 svítí zářivka a zbytek žárovky, tak to nejní skoro poznat .
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1210 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 21:53:46 |
|
Fandaprudič: už podle nicku mě Váš koment nijak nerozhází.
Klidně si zapalte, mě to nevadí, jak jsem psal, kolem sebe mám spoustu kuřáků, jsem zvyklý 
Nekuřák kuřáka nijak neomezuje, protože nekouřit je normální jak už jsem také jednou psal. Kuřák si svojí závislost způsobil sám tak to je jeho problém. Označení v JŘ by to uričtě vyřešilo, ale pořád to nemění nic na tom, že na to ČD nemají dost vozů. Jo a když si jdete zapálit, jdetě radši do mezivozového prostoru než na záchodek aspoň od toho vůz nesmrdí a průvodčímu by to taky nemuselo vadit. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 22:16:10 |
|
ČD mají přece dost Bc, pro které není využití nebo už tomu tak není ?
A nebojte, kouření ve vlaku na hajzlech nemám ve zvyku. |
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 22:25:43 |
|
Fandaprudič: jo Bc jsou opravdu ty pravé vozy na dálkové spoje, kterými přilákají lidi do vlaku. Předpokládám, že i kuřák si potrpí na nějakou kvalitu vozu. Na místní spoje snad nemá ani smysl něco takového zavádět.
Hlavně je tu další problém, kuřák sice kouří, ale že by platil za to aby si v tom načichlém voze mohl třeba dvě hodiny posedět, to bych chtěl vidět! Takže by to nakonec vypadalo, tak že si do toho vozu půjde zapálit a ještě celý "rozkouřený" si půjde sednou zpět do normálního vozu, takže opět paráda pro nekuřácké cestující. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13880
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 22:28:46 |
|
Osobně mám tedy s kuřáky ve vlacích neblahou zkušenost tu, že vždy se najdou tací, kteří celou cestu smrdí v nekuřáckém oddílu, zakouřit si jdou do kuřáckého a následně se vrátí nechutně smrdět do nekuřáckého, a prakticky nemáte žádnou šanci je odtamtud vykázat. Nebo v takovém polokuřáckém béčku téměř vždy otevřené dveře na chodbičku a smrad po celém voze. Čili jen samé problémy, takže pro lepší a jednodušší organizační a technické řešení je to výhodnější zcela bez kuřáků. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 22:38:51 |
|
Fandaprudič: Hulit v lehátkách - co je to za nápady! Kdo tam má pak na nich spát ?! (Znám lidi, co mají dost dobré čuchometry - odnaučení kuřáci) |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 22:47:07 |
|
A kdo tady mluví o ČD, soukromej dopravce může mít vozů dostatek, já tim myslel hlavně soukromé dopravce, co si to mohou dovolit na vlastní nebezpečí. Státního dopravce do toho netahejme, ten má jiných problémů dost... |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 22:54:00 |
|
Poborskii S těmi problémy je to fakt. Nekuřákům by to mohlo docela vadit, kdyby bylo třeba z důvodu nedostatku vozů vypravit jinak kuřácký vůz jako nekuřácký.
Myšák : Měl jsem na mysli nevyužívaná Bc, která se nevypravují už ani na lehátka. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2161
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 23:45:05 |
|
Rosťa: A přitom řešení je tak jednoduché - buďto kupéčka, anebo velkoprostorový vůz s jedním oddílem s tlumeným světlem a druhým s plným svitem.
Anebo třetí, "autobusová" možnost - tlumené základní světlo a lampičky nad každým sedadlem. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1186
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 00:06:23 |
|
David Jaša: Tak je to přece i v Bpee. To je opravdu asi nejschůdnější varianta. Ale spíš pro dálkovku, v regionálce je to trochu zbytečný.
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 00:40:23 |
|
Tady to jsou zase názory.Koukám,že s dětičkama neradno do vlaku choditi.Já teda nevím,ale jezdil sem s holkama z Náchoda až do Sabinova vlakem a nikdy sem s nima neměl problém.A ohánět se,že jsou v R určený vagony pro děti...To jako s nima nemůžu do velkoprostoru nebo co?Moje mladší dcera měla velkoprostor radši,tak proč bych ji cpal do kupé?Jde o to,umět ty děti cestou něčím zaujmout.Většinou stačej pastelky,blok,malá hračka,dobrý jídlo a pití a je klid.Nehledě na to,že ve voze určeným pro děti je většinou stejně plno a když někomu řeknu ať nás pustí sednout,tak akorát hovno.A průvodčí to většinou řešit nechce.No jo každej z vás byl hodnej a ukázněnej když byl malej,co?
Teď už to řešit nemusím.Holky už jsou větší.Ale některý vaše názory...
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2914
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 05:45:18 |
|
ES499.0009 - Ony oddily pro cestujici s detmi jsou bezne nejvice vyuzivany duchodci (na nasi trati Brno - Ostrava m.j. taky proto, ze slo o nejpohodlnejsi vozy vlaku), ale to ja zas nemam problem ty lidi z tama vyrazit. Udelal jsem to uz mockrat - sice blbe kecy byly, ale piktogram na dverich hovori jasne.
I v tomto ohledu je absence kupecek treba v Pendolinu docela zasadni, protoze fura tech, co si mysli ze nikdy nebyli mali, se pak vrazednym pohledem diva na rodice, jak je mohlo vubec napadnout deti do Pendolina vzit...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2915
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 05:54:41 |
|
Jinak chvalim CD za nasazovani reko-vozu ZSSK na IC522 Zlin - Praha! Zrovna v tomto vlaku sedim v pritmi pohodlneho kupe, jsou tu i zasuvky na ntb. a uzasne ticho...
Ten narust komfortu proti dosud zde pouzivanym soupravam z vozu B a Bc je primo propastny a v nasich koncinach jsou ty slovenske vozy tim nejkomfortnejsim, co se tu objevuje...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 07:36:48 |
|
strejcekms: "kdyby byla možnost zapálit si cigaretku při cestě-a to jsem nekuřák"
a také jste zřejmě nikdy neviděl rozebrané větrání takového vozu |
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 08:27:30 |
|
Jsem pro. Nakonec vozu zařadit Bg či nějaký hodně zkrachovalý Béčko, uzamknout průchozí dveře a na nádražích hlásit, že vůz pro kuřáky je řazen na konci vlaku... |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3526
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 09:27:42 |
|
Pokud vlaková četa kouří, nebo jí nevadí zakouřený prostor (stvrdí podpisem) - no to bohužel takto nejde. Protože to může být vynuceno pod nátlakem ztráty zaměstnání.
Na druhé straně pokud si průvodčí zapálí u vlaku, následuje hlášení. Nemá pak co smrdět v nekuřáckém vlaku - tedy nemůže vykonávat svou činnost, čmudí-li mu z huby. |
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 09:44:51 |
|
Es499009: jistě, Vám jako rodiči oněch dítek to nevadí, jsou to přece Vaše děti, tak proč by mělo. Pokud pro ně máte program, je vystaráno, ovšem takových cestujících je hooodně pomálu.
Problém je v tom, že dráha počítá s potřebami cestujících s dětmi a tak jim vyhrazuje prostor, svým způsobem je chrání před ostatními cestujícími.
Opačně ale dráha nechrání mne, řadového cestujícího, před cestujícím s dětmi. Zaplatil jsem si zrovna tak jako oni a chci také mít po cestě klid, čisté, nepozvracené ani nezasviněné kupé - první, co dospěláci udělají, aby měli od dětí klid je, že jim dají cokoliv k jídlu - především drobivého pokud možno i s uzeninou, to vše zalito slaďoučkou kolou. Následky cestou z Prahy do Tábora už jsou v Olbramovicích jasné.
No a party t.zv. skautů jsou další, ovšem hrůznější skupiny. V pátek večer/sobotu ráno rodiče předají dítka dospívajícím vedoucím a Ti je v neděli večer vezou domů - cestou tam demolují vagon, cestou zpět jsou všichni "mrtví", sprostí a bezohlední vůči svému okolí (vedoucí občas i pod vlivem). Jenom výjimečně si zazpívají, hrají hry.
Závěrem, aby bylo jasno, od malička jezdím s vnučkami (dnes 9 a 11 let) 1x měsíčně přes celou republiku, zásadně v kupé pro děti. Je-li obsazeno dospěláky, dokážu si vyřídit uvolnění. Děti jsou (přes veškerou snahu je umravnit) i při hře hlučné, výsknou když vyhrají, smějí se i fňukají - pusu jim přece nepřelepím a proto také chodím do kupé jim vyhrazeným. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 10:21:06 |
|
Jasně,takže děti strčíme do kupé ať je klid.Já znám spoustu "dospěláků",který se chovaj mnohem hůř než ty děti,který všechno zasviní.Jsou to dámy co maj nohy s botama na protějším sedáku(polstr,nedávno sem sem dával fotku),další oblíbená věc je chrápání ve velkoprostoru na podlaze a pak při vstávání si pěkně sednout zpátky na sedák(to je velice oblíbené u turistů jedoucích Slovakií na Slovensko a nebylo to jednou,jezdim tam docela často)jak ten sedák asi vypadal,různí domácí mazlíčci co se válej po sedákách atd atd.Nechci tady obhajovat všechny děti,ale některý lidi se chovaj mnohem hůř.Vy potřebujete ochránit před hlukem těch dětí aby jste měl klid,ale co naopak?Jo jasně zavřít do kupé,tam je to přeci pro ně.Ale jak sem psal,moje dcera má radši velkoprostor,tak jí příště řeknu:"Tam nemůžem,tam musí být klid!"Ale ti nachcaní dospěláci co tam řvou,to je přeci v poho.
Možná sem to trochu přehnal,jestli sem se vás nějak dotknul tak se omlouvám.Nemám rád to házení do jednoho pytle.
Moje holky jsou už ve věku,kdy je s nima klid všude.Jedna 15(ta má jiný zájmy než cestu vlakem),druhá 8 a ta si vezme knížku a čte si.
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2916
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 10:32:32 |
|
Tak tak, bordel dokážou dělat dospělí stejně jako mladiství i děti a všechny tyto skupiny taky v jiné situaci chtějí mít klid.
A řešení je jedno a přímo se vybízí - kupéčka.
Tím se oklikou více-méně vracíme k tomu, že dělat z Bmee-ček velkoprostory je kravina!
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 10:58:50 |
|
Klimi:
Bg260 jsou v republice již jen dva ks - 097 a 183. A oba navrženy na zrušení, zbytek (6) už je zrušeno. Prý jsou v Plzni, ale nevím kde. Na výkonu jsem ho viděl ještě když jezdily přímé Sp Klatovy-Praha.
Přidal bych k nim ještě B250, které jsou v podobném stavu a pak jeden speciální B249 č. 570, který před začátkem grafikonu dorazil do Plzně. Je sice lepší než jiné mnou zmiňované, ale aspoň by byl důvod ho přeznačit na první vozovou...
Akorát nevím, jestli byste s uzamčením spojovacích dveří uspěl. Jsou lidé, kteří si s sebou vozí kličku (ne sice tu železniční, ale kliku od dveří nebo od starých škodovek), takže to jednoduše odemknou. Řešením by bylo z venčí spojovacích dveří hodit řetěz a na visací zámek.
Ale chybí tomu jedno: Komfort EC/IC
(Příspěvek byl editován uživatelem myšák_tom.) |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 11:46:13 |
|
Řetěz? A co prostě jen, když už se tu diskutuje o 3,14čovinách, nesklopit můstky? :D |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 12:47:51 |
|
Zdravím
Nudil jsem se, tak jsem začal vymýšlet reko vozů UIC-Y.
Za 1. Aee138 - Jedná se o reko libovolných vozů A nebo AB (jak typ Y tak i typ Y/B 70). Byly dosazeny nové okna jako u vozů Beer, nové předsuvné dveře jako vozy X(p)ee, klima, vakuové WC, zakryté krabice mezi podvozky, a v interiéru to jsou kožené sedačky BorCad (jako Ampz143 ale navíc kožené, ne ten jejich luxusní druh), obklady v barvě tmavého dřeva, velké stolky, LED světla, zásuvky, nové WC, takže vlastně jako ÖBB Amz s BorCady a bez Buisness class. Mělo by jich být (těch vozů) co nejvíc.
2. Apee138 - To samé jako Aee138 ale velkoprostor
3. Bee236 - To samé jako Aee138 ale stolky má malé, a sedačky Borcad jsou v modré barvě (ano, taky to má ÖBB, ale zdá se mi, že tak to k sobě sedí nejvíc)
4. Bpee235 - To samé jako Bee236 ale velkoprostor
5. WRee852 - Reko vozu WR, technické věci jako ostatní vozy, ale interiér je (samozřejmě) jiný, v restaurační části je to jako u ÖBB WRmz.
To je k vozům X(p)ee vše, navíc chystám reko BDs, Bc, WLAB a Ds, na BDbsee, Bcee, WLee a Ds jenom aby to k sobě v soupravách ladilo.
Tak co vy na to?
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 13:07:05 |
|
takže v zásadě jsi vymyslel to, co už tu dávno jezdí? |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 13:11:28 |
|
Zdenek84: Částečně ano, ale toto je rozdílné, třeba interiér, nebo že to nejdou jenom vozy 1. a 2. třídy, ale hlavně že to, že oproti vozům z MOVA jsou dělané na základě vozů z Bautzenu, z MOVA byly z Gyoru, a sice je to kravina, ale když si k sobě postavité Bpee247 a B249 tak ten rozdíl snad uvidíte (Bpee má na konci střechu zaoblenou, a celkově vypadá jinak, a když je takto spojeny třeba ty vozy Bpee a B, tak to vypadá divně)
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3670
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 13:27:31 |
|
Vantju: To jsou vozy dimenzované pro šotouše? Vidím polostahovací okna plus klima... Noo pěkně se nám to tluče dohromady
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 13:31:46 |
|
Vantju: taky si přihodím - a co nějaká polo-jednička? Nebo chceš jít slovenskou cestou - celá jednička nebo nic?
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 13:37:45 |
|
a ty předsuvné dveře se přes ty opěrky pro nastupování neotevřou |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 13:45:10 |
|
R.Š. Víc vozů Bymee být nemělo; dodávky sice byly v r. 1990 přechodně pozastaveny a jednalo se o odřeknutí zbytku série, ale penále by bylo skoro tak veliké jako cena vozů, tak se nakonec odebraly všechny objednané.
Jinou věcí je, že se původně jednalo o navazující dodávce nových "kmenových vozů" pro zdravotnické vlaky - ty se pak už nerealizovaly. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 13:59:24 |
|
Malý fotograf: To je když v létě vypadne klima, tak ať se alespoň nějak větrá. Jakýsi vagón to tak taky má, třeba WLABmz/WLABmee (naše)
Chio: Jej, na to jsem zapomněl, a přitom je to tak praktické  Ale radši něco jako ADbrsee, nebo ARpee, tedy že část vozu bude taky nějak využitá, neboť třeba tam na R Praha - Brno - Špk/Jeseník/Břeclav - Olomouc to pak vypadá divně, půlka jedničky, pak půlka dvojky, půlka služebáku, půlka dvojky...
Zdenek84: Jej, děkuji, opravím.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3671
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 14:00:56 |
|
Jinak když jsme u šotomodernizací mě by stačilo: U každého vozu co jde do dílen udělat:
-vlakový rozhlas
-nový povrch umakartů s moderní texturou
-nová podlahová krytina
-přečalounit sedačky
-přetěsnit okna
-zkulturnit WC, u vozů Bt odstranit umývárky a dát místo nich věšáky na kola
-doplnit centrální zavírání dveří a jejich blokování do všech vozů
(- v rychlících popřemýšlet o wi-fi pokrytí, zásuvky na notebooky řešit jen u dražších zakázek, většina lidí dovede fungovat 4 hodiny na baterku)
Je to trošku dražší než humanizace, ale může se to dělat masově a stačí to. Nevím jak vám, ale mě se někdy sedí líp na starých typech sedaček, kde se mohu jak chci rozložit, než na těch nových, který mě trošku limitujou
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 14:52:24 |
|
Na co komfort EC/IC, když chtěj mermomocí kouřit, tak si ho hold musí odpustit... |
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 17:37:16 |
|
ES499009: já nikomu nenařizuji, kde má jezdit.
Pouze a jedině chci mít stejná práva, jako všichni ostatní. V daném případě chci, aby byl ve voze klid a děti mi nezvracely pod nohy díky debilním rodičům, když už to mám říci naplno.
Dospěláky není problém umravnit nebo vyloučit z přepravy kvůli řadě nepravostí, řvoucí děti nikoliv, ty za to přece nemohou, jsou malé.
Pochopte prosím, že to, co Vám nevadí jako rodiči, na co jste zvyklý, může vadit ostatním a věřte, že vadí. Proto co nemám sám rád, nedělám druhým - vnučky nejsou žádné dračice, ale hry po cestě také občas přinesou jejich výkřiky radosti - např. kdo dřív uvidí zajíce nebo srnčí v poli, občas někdo švindluje, rozháže kostky a máte další nepříjemné dohadování.
Ve vyhrazeném voze nikomu nevadíme a nikdo nevadí nám, nebývají tam feťáci ani ožralové, je tam relativně čisto. Já ho nikomu s dětmi nenařizuji, ale mimo vyhrazený vůz chci cestovat v klidu a pohodě - co na tom není k pochopení? Nevidím jediné právo dítěte dělat ve voze bordel, rušit ostatní, Vy ano? |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 18:47:09 |
|
Lexa_karel: ...řvoucí děti nikoliv... Škoda, že jim nemohou dát pár přes hubu. Jenom já, běžný cestující, dostanu od vlakvedoucího zprdu za to, že se stěhuju do jiného oddílu, když chci mít klid... (vlastní zkušenost) |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 19:07:45 |
|
Vantju: Jééj. To ty vozy nemohou vypadat trochu moderněji ( třeba tak jak nově modernizované maďarské vozy ), to nemohly mít torochu hezčí okna a mít LED info-systém? Ale jinak dobrý - chválím!
Rosta_kolmix: Tím se oklikou více-méně vracíme k tomu, že dělat z Bmee-ček velkoprostory je kravina!
Částečně máš pravdu, ale mám takový pocit, že zrovna Bdmpee budou řazeny v soupravách s Bee, tak jako Slováci mají ve svých IC řazeny Beer-y a Bmpeer-y. Bpee přejdou na rychlíky, takže nakonec je to snad ještě dobře, nemyslíš?
PS: Jak tě tak tady v poslední době sleduju, nepocházíš náhodou z Kroměřížska nebo Kojetína? |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 19:11:51 |
|
Na železnici za sedmero horami na jednom vlaku jeden vůz mizerně topil a okny profukovalo. Vlakový personel nelenil a závady nahlásil do domovského depa vozu a zapsal. Z obecenstva si nikdo nestěžoval, nějak to přetrpěli. O dva dny později jel tentýž vůz na jiném vlaku, závady dosud nebyly opraveny. Personel viděl dle zápisu, že závady jsou již dva dny nahlášeny a nic dalšího v tomto směru nečinil. Činil se ovšem jeden cestující, který poslal stížnost na zmíněné závady. Z lampárny stížnost přeposlali do domovského depa vozu. A co depo odpovědělo? Nám ten den na tom voze žádná závada hlášena nebyla, nazdar! Stížnost řeště s vlakovým personelem!
Pokud čekáte nějaký závěr, žádný není. Je to totiž neverending story. |
