| Autor |
Příspěvek |
Joseph
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.19.40.106
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 17:15:54 |
|
... ještě k těm VÚDéčkům, v Zaječicích se prý budou v brzké době měnit výstražníky, které jsou ve špatném stavu, ale jinak přejezd šlape jak hodinky. Jinak Michal21 ve svém příspěvku ještě zapomněl na VÚD v Chrudimi na Transportě ... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60564
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 18:14:35 | 
|
Nová IP na chvíli Michala21 vypustila, ale dokázal celkem rychle předvést, že si to asi ještě nezaslouží...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Rosťav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 18:20:30 |
|
Michal = Mr.Plevelič  |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2080
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 20:34:08 |
|
MZ: škoda, začala tu s ním být sranda 
Páteční odpolední Mn ze Ždírce v cíli své cesty
|
Ady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 14:32:37 |
|
Joseph: mám takovej dojem, že před zastávkou Chrudim město je už AŽD 71 ale ted si nejsem jistej..kdyžtak mě opravte |
Joseph
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.19.40.106
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 15:39:32 |
|
To Ady : Je to VÚD, v klasickým laminátovým vajíčku, s výstražníky AŽD... |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1976
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 22:28:27 |
|
Došlo na 261 v důsledku racionalizace k úpravě traťové třídy?
|
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 06:58:29 |
|
Na Doubravě dnes pojede pěkná souprava - červený kocour (dlouhým čumákem na Pardubice) a dvě najbrtí 054-ky. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2092
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 21:11:58 |
|
jel: potvrzuji. Ono těch mimořádností bylo dneska na 238 víc. Ráno zdechla 810.608 na Os 5323, vlak nahrazen NAD. Na Os 5303 pak přijela sestava 742.047+810.608+010+814.048
|
Radek84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.182.182
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 10:30:36 |
|
Dnes na R1210 Doubrava krásná najbrtí souprava s 854.030+054. Doufejme, že se bude korporátní design objevovat čím dál častěji a hlavně uceleně pro každou soupravu.
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 18:03:04 |
|
Trať 238 | Pardubice - Havlíčkův Brod (a zpět)
Úsek: Žďárec u Skutče - Slatiňany
Kraj: Pardubický kraj
Počátek: 18.04.2011 17:07 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 18.04.2011 18:07 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Sp 1988 nejede v úseku Ždárec u Skutče - Slatiňany.
Poznámka:
Porucha motorového vozu. |
Ady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 14:35:42 |
|
v pondělí už stál v Chotěboři GJW a asi se chystali trhat kolejová pole
|
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 23:55:29 |
|
a včera odpoledne už byla vytrhána :D |
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. dubna 2011 - 18:02:24 |
|
Dva pohledy na aktualni stav Chotebore...
PS: na Doubrave Jituska 854.201 + najbrt 054. |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 19:08:41 |
|
814.042 Os 5313
842.037 R 1212 Chrudimka |
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 22:53:37 |
|
dneska zdechlo ve ždírci dvojče na poslední štěpku, tak si pro ní zajel brejlovec 750.163 mohl by ještě na pár obratů vydržet
http://www.hval-dislokace.websnadno.cz/
stále aktualizovaná dislokace lokomotiv 749/750/751/753 a 754, http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz
|
|
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1728
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 10:14:06 |
|
brejlobraní by mělo pokračovat, na poledním obratu z Brodu do Ždírce je hlášen opět  750.163
http://www.hval-dislokace.websnadno.cz/
stále aktualizovaná dislokace lokomotiv 749/750/751/753 a 754, http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz
|
|
238
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.19.102.2
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 15:16:11 |
|
kolem 13:30...
|
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 18:55:25 |
|
Prosím vás, jaký byl vůbec vývoj zabezpečovacího zařízení stanic na trati 238. Všiml jsem si totiž že v některých stanicích jsou některá návěstidla sovětského typu.
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 20:09:42 |
|
814.011 Os 5313
854.222 R 1212 Chrudimka |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 20:28:50 |
|
ad Mark21: A kde, kromě Chrudimě ? |
238
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.19.102.2
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 14:59:09 |
|
jedna dnešní
|
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 16:16:54 |
|
Hlinsko, Ždírec, Chotěboř a Rozsochatec
|
Ady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 17:18:36 |
|
Mark21: Hlinsko, Ždírec, Chotěboř i Rozsochatec maj už dávno AŽD |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2830
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 17:36:39 |
|
Ady: No to bych tak jistě netvrdil...
|
Ady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 17:44:49 |
|
Zeleznicni: no pokud mě neklame zrak, tak tam jsou |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2831
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 17:57:44 |
|
Ady: No tak to tě teda evidentně zrak klame Co třeba ždírecké předvěsti?
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:47:07 |
|
Lidé bojují za trať 261. Jen tak dál, držím palce ! !
http://orlicky.denik.cz/zpravy_region/lide-z-obci-na-trati-vzkazu ji-kraji-ze-e264.html
A o tom že boj za vlaky se vyplatí, svědčí fakt že Dlouhá Třebová dle všeho vybojovala zachování zastavování osobních vlaků v obci:
http://orlicky.denik.cz/zpravy_region/petici-za-zastavku-lide-pln e-podporili20110427.html |
Ady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 20:24:57 |
|
Zeleznicni: jejda, to máte pravdu, předvěsti jsou ještě sovětské...mno na Ždírecké předvěsti jsem si hned nevzpomněl...a vlastně i předvěst do Rozsochatce od HB je ještě po staru...díky za opravu |
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1729
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 21:12:01 |
|
včerejší polední Vn do Ždírce.....
mimochodem, brejlovec byl i na dnešním poslední štěpce a měl by se pozdžet ještě nějakej čas
http://www.hval-dislokace.websnadno.cz/
stále aktualizovaná dislokace lokomotiv 749/750/751/753 a 754, http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz
|
|
Tombart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 15:05:49 |
|
jj i dnes, jen ze Žďírce jel malinko dřív ))
jak mu to ale sluší....
je to znát na kapacitě, jestli jede dvojče 742 nebo jedna 750?
Třeba se to tu ustálí, když brněnský brejle "porád" stojej
(Příspěvek byl editován uživatelem tombart.) |
Šťoural
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.24.82.133
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 20:13:43 |
|
ZFJ: Ovšem v tom prvním odkazu neuvěřitelným zůsobem o prokazatelné ztrátě ve vlakové dopravě na lokálkách blábolí pan Miroslav Drobný, představitel VV v Pardubickém kraji. Ten tomu nasadil korunu, hlavně svým tvrzením, že nejvyšší částku tvoří poplatek za použití kolejí! Tedy znovu: Prokazatelná ztráta na lokálkách zcela jistě není 92 Kč/vlakový kilometr, jak se všem snaží vsugerovat pan náměstek Tichý, OREDO a autobus. lobby. A to ani tam, kde jezdí neodepsaná Regionova! Těch 92 Kč je průměrná prokazatelná ztráta připadající v Pardubickém kraji na 1 vlakový kilometr vlaků regionální dopravy. A zahrnuje v sobě např. i nové 471, "pershingy" tahající poloprázdné Sp z Pardubic do Lichkova, atd. atd., které by samy o sobě vykázaly mnohem větší ztrátu než těch 92 Kč/vlkm! |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 29. dubna 2011 - 21:42:17 |
|
Proč mám pocit, že Kalousek čte K-report, nebyl tu náhodou pod přezdívkou Boblick???
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
MJ + DM = Black Celebration |
|
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1730
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 10:59:01 |
|
páteční brejliček o pár kilometrů dříve než na snímku Tombarta
http://www.hval-dislokace.websnadno.cz/
stále aktualizovaná dislokace lokomotiv 749/750/751/753 a 754, http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz
|
|
Anton
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.234.25
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 11:37:34 |
|
Fotil někdo ten první vlak do nebo ze Ždírce? |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2120
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 17:55:56 |
|
Tombart: tak ono to nasazení 750 je hodně nouzové řešení způsobené akutním nedostatkem 742. |
Tombart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 08:49:09 |
|
Hyvrysák: a kolik v tom Brodě máte vůbec 742 na náklady? Asi tak nějak tuším, že jedno dvojče na ždírec, pak jedna loko resp. 731 na Mn do Humpolce a pak taky něco na Přibyslav. Na Znojmo jsou loko od Vás, ale moc se to nepromíchává nebo jak to je přesně? Každopádně pokud by jedna 750 nahradila dvojče na ždírec, vůbec bych se nezlobil. Hlavně že mám jižní čechy profocený komplet, ale co mi jezdí "kousek" za barákem tak to nemám. Ikdyž ted mi začnou stavby na vysočině, tak bych se tu mohl trochu usídlit |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 15:51:36 |
|
Tombart: čoveče, úplně přesně to asi dokupy nedám. Dvojče na Ždírec, dvojče na M.Budějice, jedna loko (742 či 731) do Ždírce na pilu, dále mašina na Humpolec, Světlou a Šlapanov, další stroj na Žďárku. Dvě 731 jezdí někam na Jihlavsko (jedna z nich tuším na Slavonice). A po dobu výluky Ledeč - Světlá je jedna 742 (742.189) "zavřená" v Ledči. Jo a zapomenout nemůžu na 1.zálohu v HB.
No, ber to jako hodně laický souhrn, který snad někdo doplní. Protože v posledních dnech 742 na šoupácích do Ždírce odcházely jedna za druhou, přišel na řadu Brejlovec. Ten však dneska opustil Brod na vlaku s vozy do Maďarska (viz sousední diksuze) do Břeclavi a je možné, že už se nevrátí. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7941
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 17:07:07 |
|
Já bych to malinko upřesnil:
2x 742 Mn Ždírec
1x 742 Mn Okříšky (PP dvojče)
1x 742 Tišnovka + V.Meziříčí
1x 742 Světlá, Humpolec, záloha HB
1x 731 pila Žďírec
1x 731 Pelhřimov a Mn
1x 731 zál Jihl.
a teď nevím (letos už několik změn) jestli jezdí ještě čistá záloha v HB s 731 nebo jen žehle. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2125
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 18:05:19 |
|
Jo, tak nějak to může být až na tu žehličku. Ta by toho v Brodě moc nezmohla |
987
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.191.204.146
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 18:13:34 |
|
Špatná zpráva k trati 261: http://www.pardubickykraj.cz/article.asp?thema=3963&item=66917 |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 21:29:09 |
|
ad 987: Jak jinak to mohlo dopadnout, když zástupce ČD, ředitel KCOD "bojuje" za "autobusy", které se dají opravovat "na místě", neb vlaky musí zajíždět do depa, jak se sám měl vyjádřit na "jednání" v Pusté Kamenici. A starosta Skutče, se měl neoficiálně vyjádřit před zaměstnaci radnice, že jemu to je jedno, že on vlakem, ani autobusem nejezdí .....!!!!!  A na starosty Pusté Kamenice a Krouny se kašle, to jsou malé obce .... |
jzb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.107.202.221
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 09:55:02 |
|
Udělat ze spojnice pahýl je skvělý způsob, jak se celé trati zbavit. Zrušení dopravy na malém kousku se na první pohled tak hrozné nejeví. Není totiž vidět, kolik relací se tím zcela znehodnotí. Na zbývajícím kousku je jediná možná relace Svitavy - Polička (úseku Polička - Kamenice dávám 3 měsíce). Polička - Hlinsko, Polička - Chrudim...to všechno je pryč. Z každého spoje zmizí pár lidí a příští rok to konečně můžeme zavřít celé.
Neznám horší přestup než vlak-autobus (nadto v Kamenici skutečně velmi komfortní), nemluvě o tom, že autobusem je zakázáno v podstatě cokoli přepravovat. |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 10:47:21 |
|
Obyčejných lidí se nikdo na nic neptá. Dodnes netuší, že přestup BUS-vlak v Kamenici je naprosto nereálný, že jim nebudou platit Senior pasy, traťové jízdenky, že se jim oproti zákaznickému jízdnému jízdné o řád zvýší ...
Hlavním důvodem optimalizace veřejné dopravy v Pardubickém kraji je finanční náročnost dotování sporadicky využívaných vlakových spojů. Mezi Žďárcem u Skutče a Pustou Kamenicí dnes jezdí v pracovní dny dvacet vlakových spojů, o víkendu šestnáct. Za tyto spoje kraj ročně zaplatí dopravci prokazatelnou ztrátu přesahující jedenáct milionů korun. Za autobusovou dopravu, která by vlakové spojení zcela nahradila, by přitom kraj zaplatil pouze pět milionů korun roční prokazatelné ztráty.
Bla, bla, bla. Zcela nahradí jo? Kam si dám kočárek, kolo, objemnější zavazadla? Kam si v autobuse dojdu na WC?
Docela by mne zajímalo přesné vyčíslení každého halíře z těch 92Kč/km - například za co je každý halíř z těch 276Kč ze Skutče do Žďárce. To je prostě nereálná částka vycucaná z prstu. Jedno si ale zástupci neuvědomují, že zrušením lokálek jim narostou průměrné náklady jinde.
Další věcí je projíždění Svitavy - Polička. Vlak má jízdní dobu 29 minut. Autobus zajíždějící až na nádraží minimálně 40 a to nemluvím o odpolední špičce díky "skvělé průjezdnému" kruhovému objezdu ve Svitavách, kdy průjezd městem trvá i 20 minut. Prostým a jednoduchým výpočtem mi vychází, že nebude přípoj v Poličce od vlak z Pusté Kamenice nebo na R do Prahy/Brna ve Svitavách. Takže jednoznačné zhoršení cestování. Minimálně z Vendolí je 15 lidí, kteří dojíždí do Pardubic a Brna. A vše jen díky tomu abychom stihli vykřižovat v Poličce. Hlavně, že už se léta mluví o tom, že na části tratě bude 80 km/h.
jzb: Přesně tak, ne málo lidí dojíždí z Krouny do Poličky, Svitav, Brna, Prahy, Hradce Králové do školy, do práce. Vědí, že přestupní vazba v Pusté Kamenici je absolutně nereálná? Všem vadil přestup vlak-vlak v Letovicích. Ovšem když mělo něco zpoždění, vědělo se to, čekalo se. V případě vlaku i na té nejzapadlejší zastávce máte kam zavolat, koho se zeptat zda vlak pojede a kdy. Koho se zeptáte v případě autobusu? A že není vyjímkou v zimě hodina sem, hodina tam, čekej si až dojedem. Mezitím bude vlak pochopitelně fuč. A dosáhneme tím jediného. Všici přesedlají na auta a můžeme zrušit všechno. Consummatum est
(Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 13:04:56 |
|
Proto se to dělá, náš průmysl se přeorientovává na automobilový, zároveň stavební mafie může okrádat stát(Nás) stavbami obchvatů a dálnic a je potřeba odbyt aut a větší závislost na ropě, pak prochází války, když lidé věří, že klesne cena pohonných hmot...řítíme se do pekel a mnozí tomu tleskají K tomu Polsku se dostaneme už brzo nejen díky technokratovi Martínkovi
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
MJ + DM = Black Celebration |
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1612
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 13:29:11 |
|
Urpíne, začneme psát předposlední kapitolu. Tu poslední napíše někdo za 50 let s tím, že:
"Kdysi zde byla fungující železniční trať, jejíž nepatrné zbytky jsou doposud v krajině znát. Z dob železnice zde zbylo i několik budov, jejichž stav je tristní, snad jen bývalá výpravní budova v Poličkce, která je nyní součástí autobusového nádraží, je v lepším stavu". Nebo to bude úplně jinak, ale nejsíše bez dráhy.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 14:10:53 |
|
Jeden dnešní snímek z Květné. Navozuje zároveň atmosféru jak bude "fungovat" doprava od prosince. K 43 cestujícím ve vlaku přišlo v Poličce dalších asi 15 lidí, s tím že autobus nejede.
Past: opravil bych to o té Poličce. ".. v Poličce nenajdeme jediný zbytek bývalé místní dráhy, výpravní budova, ačkoliv se dlouho jednalo o jejím využití, nakonec musela ustoupit stavbě autobusového terminálu a kolejiště poté výpadovce na Litomyšl a cyklostezce do Svitav. Autobusový terminál byl slavnostně uveden do provozu 23. dubna 2051. O den později však byl provoz na terminálu opět zastaven pro nedostatek ropy na světových trzích. Německá vláda na svém zasedání odhlasovala vybavení každého občana spolkových zemí Česko, Morava a Slezsko jízdním kolem, protože cyklostezek je po zrušených tratích všude dostatek. Paradoxně jediný pozůstatek železnice v Poličce můžeme nalézt v podobě bývalé vlečky do někdejších Poličských strojíren (dnes rovněž zaniklý a chátrající areál) zrušené a snesené již v roce 2008." |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 14:42:55 |
|
Nejspíše to bude jak píšeš. Takže klidně můžeš napsat i tu poslední kapitolu.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 14:43:33 |
|
Málo se reflektuje, že úpadek 261 znamená zatím největší zásah do síťové povahy os. žel. dopravy.
Takováhle jáma zatím nikde není:
|
optimus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.126.82
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 16:42:13 |
|
Je krásně vidět jak ČSSD v kraji dělá vše pro lidi, tak je příště nevolte. |
kudy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.181.110.93
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 17:08:14 |
|
ČSSD už nikdy. |
Šťoural
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.24.82.220
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 18:38:32 |
|
Ano, socany (nejen) v Pardubickém kraji nevolit! Však i OREDO je jimi ovládáno (Krkovička, a přitom jaký ajznboňák to býval) a koketuje s nimi zjevně i Štěpán, který v celém tom cirkusu hraje stále trapnější roli. To, co se zde se železniční dopravou děje (bude dít), je destrukce, za kterou by se nemusel stydět ani Říman v roce 1997, ani Prokopovič v roce 2003. Doufám tedy, že socani v Pardubicích krajské volby totálně projedou. Stejně jako v Jihočeském kraji, případně jinde. Těch slibů ohledně železnice co bylo! Ledaže by se přece jen vzpamatoval Lidový dům a trochu je na poslední chvíli umravnil. |
Joseph
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.19.40.106
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 19:04:13 |
|
Štěpán + Tichý + Záruba = Hrobaři dráhy !!! |
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 19:14:53 |
|
Ono to není tak jednoduché. Ti lidé nejsou hrobaři dráhy, ale lokálek. A jde to napříč stranami. Vzpomeňte například na Šulce. Nebo na pár dní starý případ Kalousek (odepřít krajům finance na žel. dopravu) vs. Hašek (reakce zde). Platí, že je nutno být ve střehu při každé garnituře.
P. S.: nabízí se také srovnání se Slovenskem. To, co se tam děje, je o dost horší. Tam by Skuteč nejspíš přežila s nějakými 3 páry a žádné nové busy by nevyjely. |
Šťoural
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.24.82.220
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 19:37:14 |
|
Já mám obavy, že už zdaleka nejde (nepůjde) jenom o lokálky, resp. o trať 261. Tohle je teprve začátek! A pokud jde o Šulce, Kalouska atd. - to jsou přece reprezentanti pravicových stran, od nich nelze obhajobu veřejné, natož železniční dopravy očekávat, nemají to takříkajíc v "popisu práce". Čili v jejich případě se nelze ničemu divit, stejně jako když nastoupily pravicové vlády na Slovensku, to se likvidace železniční dopravy dala očekávat. Ale socani se tváří jako největší ochránci a zachránci železnic. Houby! To, co předvádějí, je zákeřnost nejhrubšího zrna. Při každé garnituře je nutno být ve střehu, to máte pravdu. Ale podstatní jsou její konkrétní reprezentanti na konkrétním místě. Zahradník v Jihočeském kraji, ač modrý pták, měl lepší vztah k železnicím, než smutný tandem Zimola - Kuba s podporou Žemličky. |
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 20:32:54 |
|
No zrušení vlaků v pracovní dny mezi Pustou Kamenicí a Žďárcem mě vůbec netěší. Na druhé straně - bojovaly tamní lidé a obce za ty vlaky ? Nevím o tom. Lidé z Litomyšle bojovali - a vlaky budou (bude jich možná o něco míň, ale nezaniknou). Lidé z Králicka také bojují (a fest - petice atd.), a je šance že vlaky v relacích Králíky-Štíty a Dolní Lipka-Hanušovice také nezaniknou... Proč nebojovaly obce Skutečska ? |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 21:06:50 |
|
Oni bojovali, ale jak to bývá když větší souhlasí, menší musí sklapnout a přizpůsobit se (zajímavé, že to neplatí pro etnika)
Socani jsou stejní jak odéssáci, jen pomalejší, takže ke stejnému úpadku státu a společnosti dojdou delší cestou...
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy.
Karel Čapek
Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka
MJ + DM = Black Celebration |
|
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 21:35:38 |
|
Miram: no za litomyšlskou trať bojovali velcí (Vysoké Mýto, Litomyšl) i malí (mj.Cerekvice) - a podařilo se. Za štíteckou trať a trať Dolní Lipka-Hanušovice bojují také velcí (resp. "velcí" - Štíty, Králíky, Červená H2O) i malí (vesnice a vesničky podél tratí), a boj rozhodně není beznadějný. Atd. Takže na Skutečsku se asi "malí" a "velcí" nedokázali domluvit... a vlak tam bude jezdit jen o víkendech. Škoda. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4864
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 21:56:20 |
|
Já nevím, jestli 5 párů je úplná výhra. Já si myslím, že to je zamknutí huby silnějším obcím a poslání té trati na kraj agónie.
Bohužel rozdíl v ceně mezi 810 a autobusem je natolik velký, že to bude nahrávat dalšímu rušení dalších spojů. O to víc, až ty 810 nebudou a budou se muset nakupovat nová vozidla za šílené prachy. I kdyby se srovnaly povinnosti, co se týče placení za dopravní cestu, bude stále rozdíl obrovský a kraje to vědí. Železnice ve 21. století bude hrát úlohu v dálkové a v kapacitní regonální dopravě, v dopravě regionální bude svou pozici dále ztrácet. A co teprve, až padne státní dosyp krajům...
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Sněžník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.211.18
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 22:26:57 |
|
Orky: Až nebudou 810, budou moci na lokálkách dosluhovat např. 842 a 843, které na důležitějších tratích nahradí vozidla nová. Trať Choceň - Litomyšl je zrovna z kategorie, kde by po úpravách trati, nasazení vhodných vozidel a dobrému jízdnímu řádu měla železnice šanci, nevede stranou osídlení. Proč kraj nezkusil tuto trať nabídnout třeba Jančurovi? |
