| Autor |
Příspěvek |
Smoula_mrzout
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.242.20
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 13:53:09 |
|
zdravim,
nevite nekdo, kde se momentalne nachazi Nex 47204? a cas prijezdu do LBC. dik  |
Informovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 14:39:46 |
|
Šmoula: V tuto chvíli se na odklonové trase nacházejí pouze prázdná patra se 778+779. Dále v LBC budou kotle se 4*Catr a v Polsku je 44203. Ale nachází se někde na severu Čech šotozájezd, tak třeba někdo dodá info z terénu |
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 14:55:26 | 
|
dnes jedou kotle z LB? Tradicni cas v podvecer? |
Dre
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 14:55:57 |
|
Šmoula-počkej dneska nexko?:D to by už nebylo normální:D ...
jen otázka sice to asi patří do 037, ale prázdné patra přijeli na 13hod do Lbc? a odjeli v čase rn 44203? díky
počítám že dorazí rn 44203 do Lbc na 17hodinu |
Motoluban
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 16:12:30 |
|
V Provodíně vypadá, že je už naloženo obilím. Nechystá se pro to nějaký stroj?
| http://www.youtube.com/user/motoluban |
|
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 18:25:55 |
|
Informovaný: díky ... mám foto R 1163 a nakonec i těch kotlů  ...
|
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 19:25:47 |
|
jaké číslo vlaku jsou ty kotle? a zapoměl jsem se kouknout, co bylo na postrku dík
(Příspěvek byl editován uživatelem Šmoula_mrzout.)
|
VláďaS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.96.233
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 21:04:12 |
|
Nikdo se fotem odklonů nepochlubí? Alespoň něco pro naše kamarády do Prahy. Mn vozí i více vozů než jenom jeden.
|
Fotič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 21:12:56 |
|
Dnešní odklon Pn do Rybniště s méně tradičními 2166+2169
|
Informovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.162.28
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 21:29:46 |
|
No jo dnešní FMn z Kamenice po sudetsku.... Psány 3vz, v reálu ale 5 vz... |
Špeh v Sudetech
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.53.165
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 21:36:08 |
|
Protože skončila výluka RBK - Krásná Lípa, povolil ředitel zeměkoule FMn do Šluknova. Aktuálně čekají vozy v Rumburku, tak Sudeťáci na značky a  |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 21:49:04 |
|
Informovaný: no to moc informovaný nejsi,vždyť jely 3 vozy je to vidět i na fotce.Ty vozy vzadu se počítají jako třeba autovozy tj.1 vůz |
Jeřmanice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.180.126
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 00:16:00 |
|
Dnešní čtveráci na dopoledním odklonu před nájezdem na pravidelnou trasu:
a hned vedle měli taky napilno:
|
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 01:42:50 |
|
Z určitého pohledu se jedná o pět vozů. Jeden vůz řady Laaps je ekvivalentem dvou vozů řady Gbgs ze kterých byly rekonstruované.
(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8604
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 07:15:26 |
|
ááá kucí z Prase zas neumějí počítat, šup zpět za základku!!! Já na fotce vidím 3vz, stejně jako v PC. Příště než něco napíšete, doporučuji pár facek za bukem,aby jste se na netu veřejně neztrapnili.
Šluknov bych nikomu nedoporučoval září = stíny!!! To zas blbec pražáček vás posílá do pekel.
Nicméně pěkné foto Šluknova je v časopise Dráha, kde je i celkem podrobný článek o provozu v této lokalitě.
Fotič: ty to zpět už nemáš? že jsem tě už neviděl!? |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 09:02:12 |
|
Není to o neumění počitát ale o znalosti o vozech. To že se to počitá jako jeden vůz je spíše administrativní záležitost. Takže ten kdo si naběhnul jsi ty.
Vůz řady Laaps vzniknul tak že se ze dvou vozů řady Gbgs udělaly klanicové vozy a ty se trvale spojily a přidělilo se jim jedno číslo. Kdyby byl zájem tak je lze zase rozdělit a po kosmetické úpravě provozovat samostatně. To samé platí o vozech řady Laaps které vznikly spojením vozů řady Kils a tak nějaký čas jezdily samostatně.
To že se takto spojůjí dvounápravové vozy je dáno tím, že čtyřnápravové vozy mají lepší tarifní sazby.
V zahraničí takto spojují vozy řady Falls. Takže by jsi viděl třeba 18 falsů ale ve výkazů bych jich bylo 9 nebo 6 podle toho zda by jeden vůz měl 2 nebo 3 díly....
(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 09:13:23 |
|
Názorný příklad. Pojede vlak kde budou 3 vozy řady Laais a 6 vozů řady Kils. Kolik bude mít tento vlak vizuálně vozů? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8605
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 09:13:33 |
|
Trvele spojené a mají jedno číslo = jeden vůz. Mmch jak počítáte v Praze kloubové autobusy? Takový bus má také 1 spz a je provozován jako 1 bus a nikoliv dva!
Tyto vozy stejně jako patráky nikdo nikdy provozovat samostatně nebude. Tedy příště neplést pojem a dojem... |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 09:18:28 |
|
A to je právě o znalostech vozů. Kloubové vozy nebo článkové autovozy jsou zcela jinak spojené.
Ten kloubový vůz je špatný příklad. Je to jaklo kdyby admisnistrativně trvale spojene pod jedním číslem 2xT3 byla dvojdílná tramvaj.
(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) |
Hlavní město
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.221.55
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 09:32:09 |
|
Haldir: To vidlákům ze Sudet nevysvětlíš. Ty jezdí na náves k rybníku na babetě... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8606
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 09:33:58 |
|
A co 814? Jedno číslo,spojené šroubovkou. Jsou to také dvě vozidla? Je to jedna motorová jednotka.
Pokud je něco trvale spojené,má to jedno označení a všichni to píšem do výkazu jako 1 vozidlo/vůz. Pokud by to bylo jinak,tak by ten Mn měl v pc dle kluků z Prase 5 vozů a ne jen tři.
Takových optických klamů na svěě je.... |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 09:45:52 |
|
Ano ale my se zde nebavíme o výkazu vozidel.
814 je také šaptný příklad narozdíl od vozů řady Laais a Lapps nejde po kosmetické úpravě provozovat oba díly samostatně. |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1277
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 09:46:14 |
|
750371:To víš v Praze vidí vše megalomansky tak tam vidí vozů pět.
Na focení je lepší se spíš řídit délkou vlaku než podle toho kolik to má vozů |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8607
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 09:57:26 |
|
A co 2x814? Každá 814 lze po kosmetické úpravě provozovat zvlášť,ale každý vůz má svoje číslo, což v případě Laapsů není.
Prostě Laaps bereme jako jeden vůz. Pokud te tohle tvrzení špatné,tak je špatný i výkaz a zadání v PC. Já pak budu po soupisáři chtít napsat 5vz a dokud ta dokumentace nebude správně, Mn z ČK neodjede a vše půjde na vrub soupisářům. Výkaz musí být správně!! Co když se něco stane, jak to budu vysvětlovat DI?
Závěrem:
Mn měl 3 vozy a ve výkazu + pc jsou 3 vozy. Není co řešit. |
Sever07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 11:00:21 |
|
Výluka česká Lípa - Nový Bor, vše jezdí jeden autobus, který nestíhá a ještě nepobere všechny (viz vlak 1108). Prostě paráda. |
Fabec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 14:32:50 |
|
Sever:A co sem měl tu příležitost slyšet jeho brzdy,to musí bejt i hezkej adrenalinovej zážitek. |
Kodan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 17:02:24 |
|
V Liberci stojí 753 782+784 s plošiňáky. V 16:45 ještě bez fíry.
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3429
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 20:47:19 |
|
Teda jak to tady tak čtu, tak asi půjdu zahodit svůj diplom z VŠ. A těm pánům z VÚKV (Výzkumný ústav kolejových vozidel, kdyby někdo nevěděl), co nám tam o vozech přednášeli, budu muset jít doporučit totéž. A těm hlupcům z "administrativy", co vozům evidentně vůbec nerozumějí a dávají jim vždy jen to jedno číslo, ty asi pošlu za Haldirem, aby jim to vysvětlil, že takhle teda né!
Zajímalo by mě, jak Haldir počítá třeba kontejnerové vozy, které jsou velmi často tvořeny dvoudílnou jednotkou se středovým společným podvozkem, kterážto - jsa rozdělena - je neschopna provozu, i kdyby na ní prováděl onu kosmetickou úpravu sám černokněžník Zababa. V zorném úhlu šotopohledu samozřejmě jde také o dva vozy... |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 22:11:13 |
|
Je zajímavé co dovede rozpoutat jedna neškodná poznámka.
Ano vůz řady Laaps bereme jako jeden vůz. A tak Mn z ČK měl tři vozy. 1x Roos a 2x Laaps. Výkaz vozidel byl samozřejmě správný.
Poznámka o pěti vozech byla jen žertovná narážejicí že vůz řady Laaps vzniknul ze dvou vozů řady Gbgs a komentujicí vlak z vizuálního pohledu. Jako když bych z dálky napočítal 12 vozů řady Kils a přitom by to bylo 6 vozů řady Laais. Takže skutečně není co řešit.
Když se rozpojí 2x814 tak se tím získají jen dva jednosměrné vozy.....
Statistik
Máte to zapotřebí takto rýpat? To byla celkem neškodná poznámka. Navíc jsem nikde nepsal že to je špatně.
Vámi uváděná dvojčata jsou článková jiným způsobem než vůz řady Laaps nebo Laais. Stejným způdobem by to bylo kdyby někdo trvvale spojil třeba vozy Sgnss.... Přeci dobře víte že ne každý článkový vůz je článkový stejným způsobem. Dost vozů vzniklo spojením původně samostatných vozů jako v případě Laais. |
češtinář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.86.162
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 23:02:16 |
|
Jinak my v Paze počitát umíme. Napočítaly jsme...
Ještě ten češtin a bude to OK. Nebo jste tam samé baby a ještě k tomu čárky píšete jen nad široká písmena, aby nespadly? |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 23:11:19 |
|
Jinak my v Paze počitát umíme. Napočítali jsme 3 vozy. Tudiš jsme dospěli ke stejnému výsledku jako bylo v cevisu.
Bohužel tu nebyla pochopena žertovná narážka na původ vozů řady Laaps. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11174
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 06:46:37 |
|
Sorry za dotaz: Sem myslel, 750ko, že 814 neni. Že je 814+914. To jen tak k té tvé kvalifikaci. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8608
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 08:39:59 |
|
Káem: rač si přečíst celou debatu.
Opticky neopticky stále jsou to tři vozy. Žertovnou narážkou bych si nebyl jistý ani na 1%, neboť mi stačí co někteří jedinci z Prahe vyprodukují do mejlu. |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 09:07:53 |
|
Ne všichni z Prahe jsou stejní. Zde to skutečně byla žertovná narážka.
Byly to tři vozy. To nikdo nerozporuje. Jen tu byla pronesena žertovná narážka na fakt, že vůz řady Laaps vznikl přestavbou dvou vozů řady Gbgs. Přičemž spojení mezi těmito díly se příliš neliší od spojení mezi dvěma vozy. U vlaků kde by vozy řady Kils a Laais tvořily skupinu vozů by ta narážka byla více trefnější.
Na fotce je jeden z mnoha typů dvoudilných vozů které vznikly spojením původně samostatných vozů. Na některých vozech u druhého dílu je stále zřetelné označení z doby před spojením.
Zde jsou 4 vozy řady Kils ale v případě že by se jednalo o dva vozy řady Laais tak na první pohled se to příliš lišit nebude.
Zde je fotka vozů řady Laais pro názornost.
(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 10:08:57 |
|
A pro úplnost tu je obrázek inkriminovaného vozu řady Laaps. Zda je patrné že se nejedná o klasický článkový vůz jako jsou třeba autovozy nebo vozy řady Sggmrss a Sggrss.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8609
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 10:37:51 |
|
Především je to o tom,že ČDC mělo hordu zetek,které dnes již nepotřebuje,protože přepravy papíru pomalu,ale jistě utichají. Celkem logické řešení bylo tyto vozy předělat pro přepravu dřeva,která zatím nějakou budoucnost má. Samozřejmě,že z jedné zetky se žádný vysocekapacitní vůz neudělá,takže se ligicky trvale spojily dva vozy k sobě. Levné,účelné. Ovšem nemyslím,že to někdy někdo bude rozpojovat a provozovat extra. Proto není důvod dávat každému dílu extra číslo.
Papírově to berem jako jeden vůz a pokud nějaký šotouš chce říkat,že jde o vozy dva,klidně může. To je stejný jako se dočítat (nejen na Krp) o tom,že vlak XY veze např. dvojče "pagasů" řady 752. To je stejný nesmysl,protože 752 ani nikdy PG neviděla,natož ho ještě mít.... |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 10:46:04 |
|
Ale o tom spor nevedeme. Podstata sporu je, že jsi žertovnou poznámku pochopil jako vážně myšlené tvrzení. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8610
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 11:13:35 |
|
Haldíř: vzhledem k tomu co někteří rozesílají po mejlech,tak bych takové věci jako žertovné nebral. Když se někdo dokáže rozčilovat nad provozem 2x7XX a nechápe,že v daný okamžik byla jedna jako "řidičák" tedy spotřeba nafty 0,tak těžko od takových lidí můžu čekat,že pochopí proč je v PC sepsáno na 3vz a na fotce vidí opticky 4, i když se jedná o jeden resp. dva.
A takových příkladů je víc. Proč ČDC seklo osobku o 2min,no protože bylo měkké napětí v troleji. To je těžký,když to někdo ani v padesátém mejlu nepochopí. To stejný jako debaty proč zrovna 753 od TSS a ne 753 od AWT...atd.
Nad takovými mejlíky nebo hláškami se vždycky akorát všichni pobavíme. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8611
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 11:33:37 |
|
Jelokož téma vozy je snad vyřešená záležitost,tak bych se vrátil zpět k původní ds.
Zítra by měla do ČK zavítat 750.252. |
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 12:19:18 |
|
750371 : "Zítra by měla do ČK zavítat 750.252."
je možné k tomu dát nějaký čas kdy tam dorazí? předem díky |
Zetka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.72.204
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 12:28:02 |
|
Ano zetky nejsou potřeba především proto, že schopní obchodníci ČDC nebyli schopní ty přepravy na železnici udržet. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3430
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 12:55:39 |
|
Ad Sergej11: Pn z Děčína do Rybniště a zpět jede odklonem přes Kamenici, protože je výluka z Lípy do Boru. Takže cestou do Rybniště to může být v Kamenici odhadem někdy kolem 10 - 11 hodiny, zpátky cca tak kolem 13. - 14. hodiny. Zálěží, jak to odjede z Dc, resp. z Rybniště. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8612
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 12:56:54 |
|
Takové hlášky nejvíc sedí od lidí co nemají s dopravou a už vůbec ne s ČDC nic společného. Už vidím jak by papírna v Jílovém v dnešní době vozila zboží na nádraží,odkud by putovalo někam ku Praze,kde by ho zas někdo překládal na auto a navážel do těch "praček na peníze" (mezi skladů) co jsou rozesety všude kolem Prahy. (mmch velice estetické) Tohle samozřejmě není jediný důvod konce těchto přeprav. Dále to je údržba vlečky...atd. viz třeba Boletice.
Tedy tahle hláška,příspěvek,jenž pochází z Prahy je opět mimo mísu!!!
Brejlovec bude v ČK k vidění cca mezi 10-11h. |
psycholog SOKV UL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.185.17
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 13:39:54 |
|
Pane kolego (750.371), sledujeme spolu s dalšími odborníky vaše chování již delší dobu. Doufali jsme, že váš duševní stav se začne lepšit, ale zatím spíše stagnuje, s občasnými výstřelky. Sestavili jsme si váš kádrový profil, vyplnili test a došli k názoru, že vaše vnější projevy jsou v poslední době takové, že anamnéza bude poměrně vážná, byť léčitelná. Zřejmě vás postihlo rozpolcování osobnosti, které se projevuje tak, že nejdřívě člověk slyší hlasy, bludy a přeludy, podzěji vystupuje v různých identitách, v dalším stádiu chaoticky (a často neoprávněně) útočí na své okolí (slovně a například i pohazováním různých předmětů), myslí si, že je na více místech najednou. Čtvrté stadium je již nevratné, není na něj medikální léčba, dá se řešit pouze trvalou hospitalizací v ústavu.
Dostavte se proto příští týden na pracoviště závodního lékaře, budu vás tam očekávat a pokusíme se společně váš problém vyřešit, dříve než ublížite sobě, nebo svému okolí (např. při vyhazování toaletního papíru za jízdy vypadnete z lokomotivy).
Dále vás upozorňujeme, že rozklad osobnosti patří spolu s dalšími onemocněními k poměrně závažným diagnózám, které znemožňují výkon práce strojvedoucího. Nebuďte smutný, na druhé straně zase jsou podobné diagnózy přímo předurčující pro výkon úřední fuknce (např. stínový ředitel, provozní manažer, placený UDavač, tiskový mluvčí), kam byste případně mohl být po neúspěšném léčení přeřazen. |
Zetka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.178.19
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 13:40:41 |
|
Nechápu, co má shánění kšeftů společného s dopravou. Prostě buďto obchodník zakázku pro firmu sežene nebo o ni přijde. Je to jen o kvalité té firmy a lidí. A když vidím, že Cargu akorát klesl objem přepraveného zboží z posledního roku unitárních ČD 92 mil tun na loňských 76, tak to moc kvalita nebude. Je to spíš další státní moloch zralej k privatizaci. |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 14:19:30 |
|
750371 to že to tak nebereš nemění nic na faktu, že to byo myašleno jako žertovná poznámka. Myslím si že mě znáš dobře aby jsi to dfokázal rozlišit.
Celkově je těžké když házíš všechny pražáky do jednoho pytle ačkoliv konflikt máš jen ze dvěma zaměstnanci ROPIDu a Kaemem. Tím bych to celé ukončil a přísště si žertovné poznámky odpustím. Jak je vidět, tak mohou být ne zcela správně pochopené..... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8615
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 14:20:03 |
|
Má s tím mnoho! Neboť dnes nikdo nebude zásilku z bodu A do bodu B 2x překládat. Stejně tak nikdo (ani ČDC) nebude financovat opravu vlečky. (viz pokusy v Kyselce). Tedy není to o obchodu,ale o reálných možnostech dnešní doby.
A k příspěvku výše. Nejvíc mě zaujala funkce placený udavač! ale pochybuje,že bych se mezi 4% na Ropidu dostal. Co s Potůnyí? Nechat jí PosraHádům? |
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 17:23:49 |
|
zdravím
dnes se okolo 11h prořítil ostašovem směr ČL elektron 743.002, neví někdo, kam jel ? ... asi jel něčemu dělat postrk, nví někdo čemu?
dík
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8619
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 17:25:03 |
|
strkat z Brniště 47204, vlakové byly tesky. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8620
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 17:32:30 |
|
oprava: auta 173+192 pk 002, 782+784 jsou na zítra v Nbk. |
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 18:10:40 |
|
Statistik : díky moc pane za vyčerpávající info |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8628
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 08:02:25 |
|
Prý na četnou žádost kluků z Prahe pojede 742.146 a to do ČL,kde vystřídá 742.077. Do ČK vyrazí 730.016.
742.130 je od 7h na Šluknově - to je ta stanice kam vás posílali klucí z Prahe fotit. Jen v tom čase to bylo dle předpokladů nefotitelné,kdo by to byl na konci září čekal,že? |
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 20:18:01 |
|
750371: dík
|
Marco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 14:10:44 |
|
Lokomotiva 750.118-4 na rychlíku 1157, most Novina:
http://www.youtube.com/watch?v=zODE5lIvS4o
| Moje videa na youtube: http://www.youtube.com/user/jmarcoo |
|
v. bíca
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.233.32
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 16:53:08 |
|
Dnešní liberecké klasiky:
750 118 - 1156/1157
750 258 - 1162/1163
Té 118 se udělalo na 1157 mezi DC východem a Březinama nevolno, po chvíli se zase rozjela a do LBC nakonec dojela, ale asi proto ta výměna.. |
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 17:53:09 |
|
Dnes na Os 6112 k 810.411 a 93-29.010 přiřazeno navíc 814+914.154
|
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 18:47:25 |
|
Dnešní liberecké klasiky měla 750.118 ...
|
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 6643
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 21:17:36 |
|
Debata na obecnější téma nákladní dopravy přesunuta sem. |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 13:41:59 |
|
Sergej11: návoz z Čl do Dc byl ráno.Zpět by měl být v Ne večer.Ještě dnes večer by měla být přepravena polská loko od Zawidova přes Čl do Dc.Dle dps přes Čl kolem 21.h.
V Po pak měřičák se 749 od Mlb přes Čl do Dc |
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 15:10:55 |
|
Prcekzlipy: díky moc za info aspoň někdo se našel kdo ví a poví jen škoda že tu info o návozu z CL jsem nedostal dříve dnes mám volno a počasí přálo, jinak pendolino do Dc až zítra asi co? nebo co ještě dnes během dne do Dc dorazí kdyby někdo věděl čas a místo předem díky
ps: k 749 s měřičákem nemáš prosím nějaké časy?? |
Baruny (749,751,752) a Brejlovci (753,750,754)-lokomotivy mezi lokomotivami 
