| Autor |
Příspěvek |
Fanda_cd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 12:54:32 | 
|
Mad noodle2: ahoj, mas ode me v mailu zajimavej material... 
| Jooo poradny coudy s velkyma kolama to je neco pro me. Má videa na: http://www.youtube.com/user/korkasmazka |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 14:25:07 |
|
230100: Díky právě na těch stránkách jsem to hledal. Právě ty váhy mě zajímají. |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 14:45:49 |
|
Obrazovou zkratkou z dnešního velkého přetahování 464.008 / John Deere 6926 + Deutz Fahr v Kolešovicích. První pokus neplatný - praská řetěz, druhý pokus za pomoci ocelového lana už platí a vítězí družstevníci  Tím je nostalgická jízda zachráněna a vlak může vyrazit na zpáteční cestu již bez zastávky Kněževsi. Díky všem kteří improvizací pomohli vyřešit problém  
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 15:22:32 |
|
Janek lemoch"Mám v archivu ledasco např.při zkušebních jízdách na tratích Usel-Tschapolino a Sevastopol-Simferopol se zkoušela výhřevnost uhlí a to jak dolnoslezského tak uhlí z doněcké oblasti a dokonce se to zkoušelo míchat v poměru 2/1,mám další různé zajímavosti ale váhy tendrů nemám,jen nápravové tlaky. |
Jíra_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 17:00:17 |
|
Ještěrka lítací:copák se Bulíčkoj přihodilo ? |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 17:31:53 |
|
Jíra_hk: Nic světoborného, Bulíček měl festově poštelované brzdy a po zajetí na letitou zadní výhybku v Kolešovicích došlo k poklesu náprav a tím sevření špalků. Pokusy o odlehčení nápravy pomocí heverů a nářadí selhaly, tak musela přijít na řadu hrubá síla v podobě ochotných místních občanů. Traktory to naštěstí na druhý pokus daly a mašinu zatáhly zpět do stanice, čímž se brzdy uvolnily. Prostě nepřijemnost, která ale asi děcka zaujala více než muzeum, kde vlak díky zpoždění nakonec stejně nestavěl, ono Jelen na kolejích se tak často nevidí   |
zaseJÁ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.208.100.33
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 22:34:24 |
|
Tak to je unikát za těch několik let co jezdí kolešovka (ve standartní sestavě)se toto nestalo |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 22:42:12 |
|
zaseJÁ: Asi ani nemohlo, co jsem zaslechl, tak souhra okolností a přeudržované brzdy po dílně. Prostě Bulík mohl zatuhnout na dolíku kdekoliv a Kolešovka na to neměla podstatný vliv, prostě by k tomu někde stejně díky malé vůli špalíků došlo. Jinak ale jo, za tu dobu co se tam jezdí určitě unikát i pro diváky |
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 08:22:22 |
|
Ještěrka lítací: Zřejmě slušnej oddíl, dle vkusu každého soudruha! Brzdu si seřizuje každý mašinfíra sám tak jak mu to nejlépe vyhovuje. Někdo má rád brzdu ostřejší, jiný ne. Znám jeden případ kdy si fíra seřídil brzdu tak, že pak nebyl schopen vyjet z vrat hajcu( a to měl zkušenosti ještě z pravidelnýho provozu). Znám též případ obrácený, kdy se na to fíra vyprd, čímž brzda měla dlouhý krok a špalky sotva šmejkaly kola a potom brzdil na spádu očima, ušima a patama. Naštěstí tam stály vozy do kterých to opřel. A teď Ještěrko raď... Jak je možné, že má SŽDC tak přeudržované kolejiště, že jsou propadlá místa. V normách pro stavbu drah jsem se ničeho takového nedočetl. |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 09:12:21 |
|
kremak432: Mě se neptejte, já tomu nevelím, já jsem přihlížející fanda. Jak jsem "koupil" tak prodávám. Co se propadlišť a blaťáků týká, tak ty byly dříve, jsou a hádám, že i budou ne ? Zvlášť s ohledem na panující rozmary počasí |
Komarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 09:31:11 |
|
Dnes se objevilo pár záběrů z Posázavského pacifiku v roce 1942 v Hledání ztraceného času: odkaz
Hned na začátku (1:16) a pak až na konci pořadu (16:30). Mimochodem příští týden bude pořad Jak se co dělá 8. Bude se vyrábět parní lokomotiva řady 354.1
| !Najbrt je jen základovka! |
|
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 09:40:56 |
|
Ještěrka lítací: Nevím, ale už v dobách počátků železnice se domnívám asi taky pršelo! Problém bych však viděl někde jinde než v tom dešti. V dřevních dobách stavitelé tratí věděli, že voda v kolejovém svršku je špatně a tak se snažili v projektech tu vodu dostat pryč. To, že za léta budovatelské údržby se na odvodnění kašlalo je věc jiná. Byl jsem kdysi na výluce kvůli podmáčené trati. Současní inženýři objevili ameriku s tím, že je nutné zhotovit odvodnění. Jaký byl ovšem údiv když v hloubce cca 1.3m našli původní dlážděný příkop na odvod vody od trati. Nevím tudíž jestli je správné, aby fíra kvůli bláťákům jezdil s mašinou, která nebrzdí. Je to taková loterie, adrenalin. Zastavím/nezastavím, projedu/neprojedu... |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 11:16:44 |
|
kremak432: Prostě se jen nechytla při nastavování správná vůle, stane se a nedělal bych z toho problém Co se stavu tratí a jejich oprav týká, všichni víme jak by to mělo být a jaká je dnes realita. Zaplatíte komplet generálku Kolešovky ? Tak to je fajn, také bych ji rád viděl s novým štěrkem, čerstvě podbitou a stabilizovanou. Jenže realita je jiná, tak buďme rádi, že je to alespoň tak jak je nejen tam, ale i na mnoha lokálkách.
A vrátil bych se k parním loko, protože o nich tohle vlákno je |
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 13:46:32 |
|
Ještěrka lítací: Ano v pořádku, ale jak tedy mám určit jak stáhnout brzdu, aby mašina projela, a aby ještě brzdila když tratě obzvlášť lokální jsou jako brambořiště? Věřím, že fíra si stáhnul brzdu jak nejlépe uměl a dle jeho nejlepšího svědomí. Bohužel nemohl předvídat jak je velká či hluboká díra v kolejišti. Aspoň měla veřejnost o zábavu postaráno. |
Fit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 21:08:33 |
|
Ahoj , koukám že se zde probírala Kolešovka , já tam v tu sobotu také byl , ale než jsem dorazil na místo tak už bylo po všem. Poslední 3 soboty jsem také trávil na Kolešovce a tak tady přidávám video které z toho vzniklo. http://www.youtube.com/watch?v=B-EeFaVoCG0
(Příspěvek byl editován uživatelem fit.)
Pracuji na webových stránkách http://filip.vibe.cz zabývající se železnicí.
múj profil na youtube http://www.youtube.com/user/Fittif?feature=mhee |
|
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 21:36:46 |
|
Fit: Nádherný video. Koukám, že vyšlo i počasí. |
Fit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 21:43:49 |
|
Ahoj jsem rád že se video líbí. Jinak Ano celkově to počasí bylo opravdu skvělé , ačkoliv někdy zašlo zrovna na průjezd což se nedá nic dělat , ale zamrzí to.
Pracuji na webových stránkách http://filip.vibe.cz zabývající se železnicí.
múj profil na youtube http://www.youtube.com/user/Fittif?feature=mhee |
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1955
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 12:58:19 |
|
Parním vlakem za skleněným slonem
|
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 14:26:24 |
|
Fit: Super video, konečně jsem taky prorazil na YouTube alespoň jako komparz |
Fit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 15:30:05 |
|
Komparz se vždy hodí , bez toho by to nebylo ono když by byli jen lokomotivy s vagony , jinak otázka ty jsi byl nejblíže té události s Bulíkem jak dlouho se tam pokoušeli tu lokomotivu odtamtud dostat ? já byl v Kněževsi a po 15 minutách co to nejelo jsem se rozhodl dojet do Kolešovic a traktory už odjížděli pryč.
Pracuji na webových stránkách http://filip.vibe.cz zabývající se železnicí.
múj profil na youtube http://www.youtube.com/user/Fittif?feature=mhee |
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.171.68
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 15:33:45 |
|
Na vedomost se dava ze za sklenenym slonem by mel jet oproti planu papousek 477.043 . |
Šoupátková_komora
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 16:08:16 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=IbDljxk5rWg To je zvouček ) |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 22:07:24 |
|
Fit: Odhaduji tak hodinu, protože se nedělalo zastavení u muzea KHKD a dojezd do Lužné byl skoro podle plánu. Na hodinky jsem se nedíval, ale mašina zatuhla po odvěšení od soupravy a odjetí na výměnu. Chvíli se laborovalo a lezlo pod mašinu a potom se přihlížející místní nabídli, že sednou na traktoř + ještě chvíli trvalo než traktory přijely a první pokus se nevyvedl |
Brutusss
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.88.42
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 22:31:15 |
|
Šoupátková komora:
No Jarda Pecháček měl pro mikádo obrovský cit a uměl s ním jezdit opravdu senzačně. Dodnes si velmi vážím toho, že jsem to mohl 7 let zažívat, ikdyž to pak dopadlo jinak a dodnes vlastně pořádně nevím proč. |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2128
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 11:03:38 |
|
2 starší 
433.002 + 314.303 + T466.0007 - Valašská historická trakce
Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.239.212
| | Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 12:59:36 |
|
Dobi:Jirko,ta s brejlema je ex třída a ta druhá je hezky jarní |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2133
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 14:32:28 |
|
262: Díky, škoda, že jsem si nedal při focení více záležet, ale tohle setkání mám i jinak, ale také žádný zázrak, ale cenné setkání to je. Gord, když už takto 754.068 nikdy neuvidíme
433.002 + 314.303 + T466.0007 - Valašská historická trakce
Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Richteol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 15:54:33 |
|
Jedno moje starší video z minulého roku.
http://www.youtube.com/watch?v=N2jSUmzgT7E
(Příspěvek byl editován uživatelem richteol.) |
KOKI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.183.45.115
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 19:30:14 |
|
Dobrý den mohl bych se zeptat,nevíte někdo něco o lokomotivě Princz Erich z Dobrovice ? Předem děkuji za odpověď. |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 08:32:55 |
|
Zeptej se na vlákně "Železniční muzea a spolky" tam by o Princi Erichovi něco mohli vědět zcela jistě. |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 08:42:55 |
|
PE by měl být stále na torzu vlečky Sázava. (bez záruky) |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 11:41:36 |
|
Princ Erich je zmiňován např. v této studentské odborné práci: https://socv2.nidm.cz/archiv32/getWork/hash/2e39587e-2d27-11df-ae 82-001e6886262a |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 12:12:14 |
|
V databasi www.dampflok.at je i fotka, pořízená v Sázavě na podzim 2005. |
para1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.123.93
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 12:54:30 |
|
Nemáte náhodou už někdo info co by se mohlo objevit za stroje na tom dni železnice v Děčíně? Pokud ne, nevadí budu shanět info dál sám a poté zde napíšu. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4899
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 13:42:00 |
|
Já jen vím Pa.- H.Brod , je to tuším termín 24.9.(?),464.008,423.009,475.1(01)detaily zatím přesně nevím..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
475179
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 16:55:13 |
|
V Děčíně by měli být určitě 475.179, 486.007 a 498.022 |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1961
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 19:13:03 |
|
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 23:12:45 |
|
Tom754: Tady je v PDF (je to lépe vidět) odkaz |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 07:45:20 |
|
Co dela Ostravska masina v Luzne? Oni se tam rozpadli, nebo co. Dyť ji tam zprovoznili jeste za totače. |
RIC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 12:31:33 |
|
Zpráva nejčernější!!!!!!!!!
Parní léto v Telči a na Horácku 2011 je ukončeno. Do doby ukončení vyšetřování nic více psát nemohu.
Ale 310.922 už dojezdila, už jen na pomník.
Kdo má dnes čas tak ještě do 18 hodin (než se to odstraní) to bude k vidění v Jihlavě na jižním zhlaví.
Fotky sem rozhodně dodají civilní čumilové co zde stojí. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4901
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 13:03:36 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3764
Že by??Psát ,že je něco vhodné tak na pomník bych byl opatrnější..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Woyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 13:53:24 |
|
http://www.pozary.cz/clanek/45331-vykolejeni-historickych-vozu-v- jihlave/#tab0
Skype: woyta01
ICQ: 325-635-238
E-mail: baranec.v@seznam.cz |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 13:55:55 |
|
Podhození výmeny?
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 14:03:17 |
|
už jen na pomník
Snad to nebude tak zlé, ale je otázkou, jak to zamávalo s nápravami a rozvody. Minimálně letos z ní asi pomníkovka bude  . |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2093
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 14:09:11 |
|
RIC _ neděláš hrobníka předčasně ? Víš kolikrát tohle zažila na vlečce ? |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 14:33:14 |
|
Podle fotek z internetu (odkaz v aktuálním nasazení) není poškození parní lokomotivy velké. Samozřejmě si budeme muset poškat na přeměření náprav a rozvodu, ale neviděl bych to zase tak zoufale jeko RIC. Tento víkend si ale zcela určitě nazajezdí.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 15:40:04 |
|
Nehodou v Jihlavě je ohrožena i již organizačně rozjetá akce ke 140. výročí ÖNWB v Mor. Budějovicích a ve Znojmě, která byla plánována na sobotu 20.8.2011. Pokud nebudou Telčští schopni vypravit vlak, existuje nějaká šance, že by je někdo mohl s jinou soupravou zastoupit?
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 16:07:01 |
|
Já si myslím,že šance je vždy.Brněnští to mají blízko a myslím,že by mohli pomoci.Vím,jaká je to práce připravit jednu akci a bylo by škoda,kdyby měla padnout.Sám připravuji jednu oslavu již téměř rok a myslím,že bych se asi zbláznil,kdyby měla být odřeknutá.Toho času a nervů při zařizování. |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 16:41:19 |
|
Uvidíme, jak se to se soupravou pro Horácké léto vyvine. Telčští mají naši maximální podporu, dali do toho skutečně hodně, stejně tak i my máme těsně před distribucí plakátů... Držte palce
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4904
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 17:13:29 |
|
Tady to je podrobně..
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/131487-parni-lokomotiva- vykolejila-v-jihlave/
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
KOKI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.183.176.182
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 17:15:11 |
|
Děkuji všem,doufám,že ještě na sázavě je a dobře se o ni starají.U nás v Dobrovici oni mluví jako o ztracené |
Pravapara
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 18:49:14 |
|
No pokud ujela 10km mimo koleje, tak potěš... Na jaře se v HK řešilo, že by ji tento rok zastoupila 464.008. Tak na to třeba dojde.
Nehoda se stala před polednem. Prázdná historická souprava byla připojena k manipulačnímu vlaku, který jel z Brna do Jihlavy, aby byla v sobotu k dispozici pro zvláštní jízdy na lokálce mezi Kostelcem a Slavonicemi. "Za stanicí Luka nad Jihlavou souprava parní lokomotivy a pěti vagonů zatím z nezjištěného důvodu vykolejila a v tomto stavu ujela kolem deseti kilometrů," přiblížila mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.238.247
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 19:23:09 |
|
Skutečně je tam deset kilometrů?Nebylo to deset metrů? |
Jihlavák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.226.236
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 19:35:40 |
|
Jen upřesním že dle osádky co byla na lokomotivě nic nevykolejilo, ale naopak ten maďarský Cí co byl za tou 310.922 vyjel 8km před Jihlavou jedním okolkem na kolejnici a druhým sjel na šrouby a takhle ujel celou cestu. Osudným mu byl právě přejezd před křížením a následující vyhýbka. |
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 19:46:04 |
|
Co to slyším? naše českotřebovská třistadesítka to schytala? kurňa proč zrovna ona, takže už tak málo jízd co se tu v okolí koná, tak teď nebude žádná takže jedinej široko daleko provozní je Letohradskej velkej bejček... no téda, i tak každé provozní páry je veliká škoda, co to stojí úsilí a práce a pak to dopadne takto, snad se podaří ji zachránit.
Audio nahrávky - http://flaizer.wgz.cz
Video - http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
|
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4906
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 20:25:06 |
|
Co chcete zachraňovat,snad opravovat,ne..taky bych to neviděl tragicky,přeprava nastudeno je do rychlosti 40 u této lok.takže po přeměření spodku a náprav to snad nebude tak horké.Vůz Ci na tom je asi hůř pokud to byla závada na jeho pojezdu+ohnuté nárazníky a zřejmě nějaké odřeniny,mimochodem majetek NTM..S případným záskokem to bude asi zajímavější,aby to taky pořadatelé v rozsahu svých financí utáhli..V srpnu my s 423.009 zaskakovat nebudeme neb máme opravu ložisek spojnic a ta hned určitě nebude..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Turista jihlava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.245.24
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 20:38:52 |
|
Kauza 310 - nevím kolik je 8 km, ale stopy poškození začínají před přejezdem v Přibyslavicích a odsud jsou všechny vnítřní šrouby na PP KO. Žádná jiná stopa na pražcích není. První vykolejení patrně srovnala veksle v "lomu Kosov", pak již byl až přejezd v Jihlavě ..... |
Jihlavák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.226.236
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 21:08:50 |
|
No tak Přibyslavice, to je darda. Na místě jsem vyzvěděl že to bouchlo za Lukama a že se to celou dobu drželo mezi šrouby a kolejnicí na jedné straně, a po druhé kolejnici to jelo po okolku. Nechci se hádat, ale Přibyslavice jsou opravdu síla, vezmuli v úvahu že tam je čerstvě opravený úsek a že do Jihlavy stojí v cestě veksle nejen kosovská ale i Brancouze a Luka, kde se snad prý mělo i stát a obcházela se souprava.
Jinak k 310.922, má ohnutou pravou spojnici mezi třetí a druhou nápravou, servané ojnice z hnané nápravy, porvaný spodek (nejvíc popelák asi), a ty nárazníky. Co se týče Ci, příčina bych typl bude v něm spolu v podudženosti trati, neboť jeden ložiskový domek je uplně rozervaný a druhý vyrval rozsochu při nájezdu na přejezd. Ale i ložiskový domek i všechno okolo Ci se válelo v Jihlavě, takže opravdu netuším. |
Šmajchl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.72.1
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 21:11:08 |
|
"Flaizer: široko daleko provozní je Letohradskej velkej bejček"
Nemyslím si, že by Severovýchodní Čechy měly nedostatek parních lokomotiv. V Královéhradeckém kraji se nachází další dvě a další je v Libereckém kraji - 464.008, 423.0145, 310.0134. V Brně jsou dvě - 433.001 + 475.101, jedna by měla být v Olomouci (kremák). Pak samo Praha a Lužná... . Jsou místa v republice, kde si pořadatelé takový luxus výběru vozidel dovolit nemohou, protože blíže mají třeba jenom jedno nebo dvě vozidla a ostatní jsou nepřiměřeně daleko (tak, že návoz stojí více, než samotná jízda). Asi nemá cenu do těch míst objednávat lokomotivu z Plzně nebo ČB.
To jich je v okolí málo? Jenom si stačí vybrat a zaplatit...
Nehoda, která se dnes stala v Jihlavě, je samozřejmě nepříjemnou příhodou v životě každého vozidla (poškození, zajištění opravy, finanční krytí) a zamrzí i toho, kdo s ním nemá nic společného, ale v oboru se pohybuje (jako třeba mě). Vzhledem ke zrušení víkendového programu se přidají i potenciální cestující - viz http://www.cd.cz/vysocina/nostalgicke-vlaky/-11133/ . |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 21:27:28 |
|
Drobná a zcela nezásadní otázka. Ono to nebylo nikým doprovázené? |
