| Autor |
Příspěvek |
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 15:33:25 | 
|
Fanýzsek: to je vážně lahoda  parádní záběr. |
Dsd33
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 17:20:57 |
|
Prohnal jsem to Gůglem a našel asi kompletní seznam vozidel z oslav 2001. Dovolím si citovat: "Na těchto vlacích se vystřídaly stroje 313.432, 354.1217, 354.7152, 387.043, 423.041, 464.102, 464.202, 475.101, 475.1142, 486.007, 498.022, 498.104, 498.106, T 478.1002, E 499.0047 a motorové vozy M 120.417, M 131.1280, M 131.1549, M 274.004, 830.049, 830.076. Velkou atrakcí se stal také přímý vlak Bratislava–Přerov a zpět, hostující parní lokomotiva 310.23 z Rakouska nebo jízdy mimořádných nákladních vlaků přes přerovský uzel, které byly plně v režii parní lokomotivy 534.0432 a motorové lokomotivy řady T 679.1."
Na témže webu zajímavé info k letošní akci:
http://www.vsphz.cz/aktuality.php |
Michal Šorel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.186.149
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 18:42:09 |
|
Máte ty seznamy z Přerova 2001 nějak pomotaný.
|
Dan1977
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 19:15:47 |
|
U akce z Přerova jsou zmíněny albatrosy 498.104 a 498.106. Mohu se zeptat, co je s nimi dnes? |
Kubíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 19:24:43 |
|
Dan1977: 104 je v Bratislavě, už skoro 2 roky je opětovně zprovozněný a jezdí téměř výhradně se slušivými IC soupravami, 106 je v depozitáři NTM v Chomutově a jeho svítání je v nedohlednu. |
Dan1977
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 19:26:44 |
|
Kubíček: Díky za info, aspoň že tomu slovenskému se dobře daří a je zprovozněný. Mohli bychom se stydět, až teď propadne kotel 498.022 tak snad v ČR ani nebude žádný provozní albatros, nebo se pletu? |
Komarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 20:16:47 |
|
Dnešní odtah odkaz
| !Najbrt je jen základovka! |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 21:15:56 |
|
Dan1977: Zlí jazykové tvrdí, že Albatros 104 je v podstatě takový kotel ve funkci řídícího vozu... 
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
tududud
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 21:49:12 |
|
Taky to je nápad dát za parní mašinu klimatizované vozy z IC..žádné vyklonění z okna..klimatizace..děs běs..ale tak asi nejsou vozy no... |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 22:02:05 |
|
Můžu to dát sem?
|
Adolf_bleichert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 22:47:00 |
|
Jen bych se, vážení, zeptal. V době oslav 160 let KFNB v roce 2001 na "nadjezdu" u Prechezy rozflákal taxikář někomu kdo tam fotil nebo filmoval foťák nebo kameru (porazil mu stativ), bylo to v sobotu, krátce po 14:00. Nebyl to někdo z Vás? Nepamatujete si, jestli v té době byl ještě pod "nadjezdem" v trojúhelníku který rozděluje trati na Olomouc a Lipník, ještě baráček (v 50. letech tam bydleli Čížkovi, potom už nevím). Bohužel mi to všecko splývá, v roce 1991 tam ještě domek byl. Kolik se toho za těch 10 let změnilo. |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 23:30:54 |
|
Paveldacicky- jedná se o Polsko? Stroj v modré barvě, který vykukuje na druhé fotografii v pozadí, je něco z Plzně? Naše Cargo nebo nějaký soukromník? A jeřáb sloužil/slouží jako zauhlovací?
Ha, spousta otázek, není lepší dát nějaký popis?
Díky za vysvětlení |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5062
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 23:32:50 |
|
Paveldačický..předpokládám Polsko,kdy a kde?
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 23:45:23 |
|
Alf
9.10.2011-Gniezno(Polsko) |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 23:50:24 |
|
22Michal
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2289167
Jinak podle mě je to zauhlovací jeřáb..např.pro toto....
|
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 00:27:37 |
|
Paveldacicky- díky, jsem trochu v obraze. Ještě bych měl jednu otázku- předpokládám že vozy, ze kterých se uhlí odebíralo, projížděly po koleji pod jeřábem. Existovalo něco podobného i u nás? Na pár fotografiích, které jsem viděl z našeho území, jsem takové uspořádání ještě neviděl. Přitom mi připadne jako nejlogičtější.
Díky |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 07:48:10 |
|
22Michal
Jo tak to nevím,možná někdo znalejší věci,by mohl dát uspokojivou odpověď.Já jen šel okolo a  |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5063
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 08:52:05 |
|
Dík,Gniezno jsem navštívil těsně po ukončení parního provozu,už jsem stihl jen konvoj odstavených Ty43 a jednu Ty2 která vytápěla depo-jinak ale provozuschopná mašina..Neměl jsem kontakty a tímpádem nikoho kdo by mi sehnal pozvání(pro mladší.do r.1991 se do "bratrského"Polska nedalo normálně cestovat jednotlivě-člověk tam musel mít někoho kdo mu vystavil úřední pozvání..)Ještě jsem stihnul pravidelnou páru jinde..nezapomenu na ráno r.1991 v Klodzku kdy jsem poprvé uviděl zatopené Tkt48 okolo točny..to člověk skoro slzel..nebo jízda víkendovým podvečerním spojem do Miedzylesie který táhla Pt47..A další depa Jarocin,Kepno,Jaworzyna,Šroda,Nysa no a Wolstyn který nebyl divadlem jako teď,taková ranní skupina kdy se sjížděly vlaky ze všech okolních tratí a vše v páře..je to pryč..Jinak zauhlováky s portálovým jeřábem byly u nás taky ,nejznámější asi Č.Třebová..uhlí bylo v betonové figuře podél které jeřáb jezdil.Na fotce z Gniezna to je vidět.Pro vozy s uhlím byly koleje zvlášť aby nebrzdily provoz lokomotiv na zbrojení..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2227
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 18:13:35 |
|
Něco z příprav na sobotu do Přerova
433.002 + 314.303 + T466.0007 - Valašská historická trakce
Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Hlídač_č47
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 18:33:37 |
|
Ještě ktěm Albatrosum,byl sem se v Září podívat v depozitu v Chomutově a nikde sem tam 106 neviděl.Že bych ho přehlíd? |
Lukaso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 19:17:28 |
|
Dnes ráno v Plzni 365.020 při přepravě z Českých Velenic do depozitu směr Chomutov,krásný to kousek,kéž by se v ní jednou zatopilo a né samozřejmě jenom jednou
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 19:45:06 |
|
Návážu na Alfa ohledně návštěvy Gniezna. V roce 1991 nedaleko jeřábu stála Ty 2-407.
Zauhlovací jeřáb v České Třebové vypadal takto, podobný byl třeba v Nymburce.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Šmajchl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 20:10:26 |
|
A co bude se zbývající 365.024? Dle dostupných info patří Společnosti železniční výtopna Jaroměř. Tam je lokomotiva pro běžného návštěvníka snadněji dostupná než dvacítka Chomutově nebo nyní v Českých Velenicích. Budeme ji tam moci někdy přijet navštívit, nebo to je neuskutečnitelné? |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 20:26:35 |
|
Past- díky moc, fotografie těchto zařízení z naší republiky mi nějak utekly...Impozantní  |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 20:38:54 |
|
L.D.Nymburk-myslím ,že už čekal na šrotaci.
|
Dan1977
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 20:41:04 |
|
Také se ještě vrátím k těm albatrosům - protože nejsem železničář, tak moc nerozumím té poznámce "Zlí jazykové tvrdí, že Albatros 104 je v podstatě takový kotel ve funkci řídícího vozu..." Vysvětlí mi to někdo prosím? A ještě jednou zopakuji i svou předchozí otázku (zatím bez odpovědi) - bude po vypršení revize kotle 022 v ČR nějaký provozní albatros nebo ne? |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 20:56:26 |
|
Dan:
Chápal bych to tak, jakože spíš než aby tahal vlaky, tak se vozí vpředu, zatímco vlak zezadu tlačí nějaká elektrická nebo dieselová lokomotiva.
Ohledně Albatrosů:
Dochovalo se celkem 5 strojů, nulkové:
014 - Majetek NTM, takový dost diskutabilní torzoidní stav
022 - Majetek ČD v péči Libeňské party.
jedničkové:
104 - Majetek ŽSR, provozní. Detaily na webu mdc.sk
106 - Majetek NTM, odstaveno v Chomutově
112 - Majetek ČD, takový dost diskutabilní torzoidní stav
Shrnuto podtrženo: Provozní jsou dva. Jeden ČR jeden Slovensko. Až propadne 022, tak bude jen jeden na Slovensku (a to až do chvíle, než se seženou peníze na zprovoznění nějakého dalšího) |
Radar007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 21:06:58 |
|
Šmajchl: Ještě je ve Velenicích pojezd z 365.025. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 21:20:58 |
|
Která 365 vlastně měla být zprovozněna? |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 22:11:57 |
|
Původní úvaha byla postavit ze strojů 365.020 NTM a 365.024 (prý kotel ex. 025) SŽVJ jeden provozní stroj. Oprava tendru u byla dokonce dokončena. (viz. nějaká z výročních zpráv NTM), pak to ale nějak ztroskotalo na nevyjasněných finančních a majetkových vztazích. Má li někdo lepší informace, nechť mě opraví. |
Radar007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 22:15:22 |
|
Pojezd z 020, kotel z 024, pod jakým číslem to mělo jezdit bohužel neznám...... |
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 22:36:42 |
|
Na videokazetě "Rok 1994 na kolejích" s komentářem J. Přeučila jsou záběry ve Velenicích na opravovaný kotel 365.024 a pak záběry na nějaký pojezd, který poslouží náhradními díly.
Stránky o skutečné, modelové i virtuální železnici
http://jacek-modely.cz |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 23:49:22 |
|
V kterém roce se vlastně začalo ve Velenicích pracovat na 365? |
Dan1977
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 23:57:21 |
|
Colonel32: Díky za vyčerpávající info o zachovalých Albatrosech. Bohužel tedy je pravda, že po propadnutí revize kotle 022 nebudeme mít v ČR ani jeden provozní stroj. Musím říci, že takový přístup k naší minulosti považuji ze strany ČD a NTM, resp. potažmo našeho státu jakožto akcionáře / zřizovatele těchto organizací za mimořádně hanebný. Je mi nicméně jasné, že to pláču na nesprávném hrobě.
Mimochodem, nestálo by za to uspořádat na opravu aspoň jednoho z dvou lépe zachovalých Albatrosů v ČR (022 nebo 106) třeba sbírku, něco jak teď probíhá na plzeňskou šlechtičnu? Nebo myslíte, že by příspěvky byly směšně nízké a nic by to nevyřešilo? Jak úspěšná je vůbec zatím ta sbírka v Plzni? |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 15:23:36 |
|
Lépe zprovoznitelný je s největší pravděpodobností albatros 022, protože je ve stálé péči, zatímco 106tka už je několik let odstavená.
Sbírka je dobrý nápad, hlavně by to ale chtělo lidi v ulicích. Místo na nevidomé, postižené a zvířata v útulcích by se jednou mohlo vybírat také na něco užitečného. |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 15:29:06 |
|
Ve Velenicích by měla být ještě 414.xxx ,která by měla patřit ČD ?  |
Golemklusacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 18:02:01 |
|
Nemá někdo aktuální foto 364, co patří Jaroměřskému spolku???? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 20:13:15 |
|
Debatí se tu o strojích řady 365.0. Lokomotivy řad 364.0,1,2 jsou již dávnou minulostí - zanikly už v 50. letech minulého století.
Ad Janek Lemoch výše: Na renovaci lokomotivy 365.0(20) pro NTM se začalo amatérsky pracovat ještě před rokem 1989 v Plzni. Do ŽOS Č. Velenice byla převezena někdy v dobách "porevolučního nadšení", spolu s dalšími vraky (365.024, torzo 365.025 z Kovošrotu Č. Lípa). |
Králék
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 20:39:35 |
|
K ZÍTŘEJŠÍM OSLAVÁM 170 LET FERDINANDKY:
Zítřejší výstava KŽM Přerov se nekoná 
Není to chyba modelářů-dráha se vyjádřila,že nechce aby se v areálu DPOV pohybovala veřejnost(za vpodstatě blíže neupřesněných důvodů).
Tímto se za KŽM Přerov omlouvám.
NÁHRADOU NECHŤ Vám JE TRADIČNÍ VÝSTAVA NA KONCI LISTOPADU (bude upřesněno)
Díky za přízeň!
K. |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 21:06:30 |
|
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 22:46:55 |
|
Ještě, jak tu výše byl dotaz na fotku té "jaroměřské" 365.024 v ŽOS Č. Velenice: Domnívám se, že by mohla být zachycena na prvním z těchto dvou snímků, pořízených počátkem roku 2008 jakýmsi cizincem: http://www.mysnip.de/forum-archiv/thema/15709/659494/Frage+zu+abg estellten+Dampfloks+in+Ceske+Velenice-2+B_.html
V popředí je nejspíš vrak štokra 556.0304/935.2247 (nyní též v Chomutově - zdroj náhradních dílů?), za ním to bude ta 365.024 (má dosazen již před lety opravený kotel ex 365.025). Na druhém snímku je zachycena nyní do Chomutova přepravovaná 365.020 NTM. |
Pepan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.226.8
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 06:24:28 |
|
Ad Colonel32: Colonele, jsi vůl! Přesto ti přeju, abys ses nikdy nedostal mezi ty, které nepovažuješ za užitečné! |
Kladno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 10:12:28 |
|
477.043+498.022 při odjezdu z Kladna do Lužné
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 11:02:33 |
|
Hmmm, ranní teploty přejí krásným záběrům |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2342
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 11:11:59 |
|
Kladno - Ahoj Petře, koukám,že jsme museli stát kousek od sebe. Já ovšemnejsem zdaleka tak rychlý. |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 12:22:05 |
|
Pepan: Ne, jen pragmatik. Ale schválně se zeptám tebe - pokaždé když jíš, vzpomeneš si na to somálské dítě, které právě umírá hlady, ale umřít by nemuselo, kdybysis dal jen poloviční porci a za druhou půlku koupil jídlo pro něj? |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 19:05:10 |
|
Colonel: Tak šup šup, kasičku do ruky a pobíhej v ulicích a vybírej na opravu.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Richteol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 20:08:20 |
|
Něco z dnešního dne.
http://www.youtube.com/watch?v=QUFoZ42eyNs |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 20:56:45 |
|
Zdravím, také něco přidám ze dneška. Poslední parní víkend 2011. Albatros 498 022, Papoušek 477.043 a Všudybylka 354 7152
|
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 21:08:37 |
|
Malydivoch- pěkný fota, ale prosímtě. 354.7 byla vždy sedmička !Nikdy jsem od starých chlapů neslyšel "všudybylka". To byla vždy jen 354.1. Nevymejšlejte nové názvy. |
Hlídač_č47
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 21:28:15 |
|
Vybyste do Chomutovskýho depa daly kde co,jedinej štokr tam je 556 0510. |
Alex_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 21:59:37 |
|
Taky přidám jednu z dneška.
|
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 22:25:54 |
|
Alex74: Pěkná fotka škoda těch mejch baterek
|
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 22:57:52 |
|
Lakro: máš pravdu, dětem se to plete
Klub přátel lokálek, o.s.
http://www.klub-pratel-lokalek.cz/ |
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 22:59:10 |
|
Já dám taky jen jeden obrázek.
Jeho název je velmi krátký, přesto snad zcela výstižný: "LUŽNÁ".
|
Polabský
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 23:01:33 |
|
Lakro:Ona i přezdívka "Fšudybylka" překrývá starší přezdívku "Bolševík", tak jak se v oblasti Chomutovska Všudybylkám říkalo cca do roku 1948. Později se přikázala nová přezdívka
Je to obdobné jako dnes, kdy se v některých depech nesmí používat přezdívka "ŽLOUTENKA" pro jedno rozšířené vozidlo.  |
Hasse
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 23:18:37 |
|
Dnešní krátká reportáž ze dne plného páry na Přerovském nádraží. Oslavy 170. výročí severní části "Ferdinandky".
P.S.: ...a zrovna to vyšlo na můj 170 příspěvek
(Příspěvek byl editován uživatelem Hasse.) |
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 23:22:35 |
|
Před najetím na soupravu vlaku do Břeclavi...
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5070
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 00:27:23 |
|
K těm přezdívkám si neodpustím,viz foto hore..Nikdy jsem od pamětníků taky neslyšel "šlechtična" (475.1),ale vždy "pětasedma" ev.místně štokr kvůli přikladači..Už se to tady rozebíralo,vím...ale stejně když to někde čtu nebo slyším kroutí se mi prsty..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2344
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 05:41:33 |
|
Alf - je to tak jak říkáš, ale zvláštní je, že tuto předzdívku jsem zaznamenal už někdy v roce 1968, takže to není nic novodobého. |
