Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 25. 07. 2011

Autor Příspěvek Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61885 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 06:01:08       Jen doplním, že R 1252 i R 1254 dojely pouze do Číčenic (R 1252 snad i kousek za ně, kde se potkal se stromem), z nichž se dosud nehnuly. Dál se dalo dostat nejspíš pouze NAD za R 921 s příjezdem do Budějc kolem půlnoci. Dnešní R 1240 má být dnes odřeknut bez náhrady (silnice jsou sjízdné bez obtíží, ale 10 hodin asi na zajištění NAD nestačí...), R 1243 "pouze" z Budějc do Číčenic. Údaje na webu ČD se ale věřit moc nedá. R 1245 asi nebude mít co odvízt, leda nějakej záložní motůrek. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7818 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 08:28:39       Tak ta 749 011 .... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61902 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 09:07:31       Takže vcelku nic vážnýho. V 9:30 projela maskována větvema a jemně obutá směrem k Budějcům (749.011+B249 (817)+BDs449 (387)+B249 (857)). Druhá souprava Švejka (od R 1254) byla ráno použita pro Os 8031/Os 8002/Os 8009, třetí vyrazila na R 1243 do Čimelic. R 1243 z Budějc do Číčenic nahrazen NAD, R 1240 odřeknut s možností využití NAD za Os 8031. Na R 1245 byla použita naopak osobáková souprava od včerejšího Os 8017. Přehled: R 1243 (Číčenice -> Čimelice)/R 1242 (Čimelice -> ČB) - 749.107+B249 (812)+BDs449 (438)+B249 (716) R 1251/R 1250 - 749.264+B249 (812)+BDs449 (438)+B249 (716) R 1245/R 1244 - 749.264 - BDs450 hadr (325)+2×Bdt279 (192, 146) R 1253/R 1252 - 749.107+BDs450 hadr (325)+2×Bdt279 (192, 146) Sv 1240 (Číčenice -> ČB) - 749.011+B249 (817)+BDs449 (387)+B249 (857) R 1249/R 1248/R 1255/R 1254 - 749.181+B249 (857)+BDs449 (387)+B249 (817) Souprava B249 (814)+BDs450 (333)+B249 (722) krouží od rána osobáky: Os 8031 (Ražice -> Zliv)/Os 8002 (Zliv -> Strakonice)/Os 8009/Os 8010/Os 8013/Os 8016/Os 8017 Možnost soupravy srovnat (prohodit soupravy od 8009 na 1253 a od 1244 na 8010) využita nebyla. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61924 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 19:55:45       Trochu méně tradiční fotky: Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 20:54:23       No jo, písecké nádraží a všudypřítomné vlaštovky. Ale že jich tam vždycky je. Zato pak pod těmi hnízdy - to už nikdo neuklízí . Škoda - kazí to celkový dojem. A jedna poznámka k píseckému hlavnímu - nevím jak dlouho, ale je tam stálá ochranka "SECURITY". A je klid - bezDčka a homelessové zmizeli. Dokonce i v čekárně už lze pobýt bez sebezapření. Čili každopádně . A k tomu posunu - ani se nechce věřit tomu, že před 22 lety a více zpět byla tahle vlečková kolej, stejně jako první vlevo podél těch skladů, stále plné ! Stavební materiál, uhlí pro US, ale i různé "drobné zboží" chodilo vagóny až sem, a tady si ho přebíraly písecké podniky a vozily do svých skladů. Dneska je to na kamiónech už přímo od výrobce, a tak zatímco koleje zejou prázdnotou a manipuláky nevozit dřevo by snad ani nemusely být, silnice úpí a praskají ve švech ..... Ve vzpomínkách mám stále pravidelný sobotní rumraj, vykládalo se i v neděli ! Měl jsem to přes Šarlák přímo na očích ... Ten posun bardotky v sobotu po obědě, než po 14. hodině odjela směr Písek-město, Záhoří, .... ! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7834 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 11:50:15       Dnes jede na R 1249/48 - 749 253 ... Posláno z mobilu. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61945 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 12:49:37       Jen doplním, že 749.011 se tu už asi nikdy neobjeví. Držela se ale na Švejcích od úplného začátku, všechna čest. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hostivice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 16:11:44       Když se "zamračí" na Protivínce uvnitř Magazínu 07_2011 lokomotivy.net Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 16:55:28       Dnešní R 1242 - 749.253 749.011 - Ach jo, teď poslední dobou byla stálicí na Pacifiku, ...nezapomenu... Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 15:35:49       Martin_zlivský : JD NAD - u osobáku z Březnice je drobet problém s pozdním příjezdem od Písku, ty papírové dvě minuty na přestup nestačí, testoval jsem to dva dny po sobě, po těch okreskách se nakrátit moc nedá, drobet rezervy je mezi Lochovicemi a Ho5ovicemi, z8le69 pak na tom, jakáje hustota provozu v Hořovicích. Přestup na rychlíky se v Hořovicích celkem daří z důvodu zpoždění rychlíků od Plzně, pokud by jely včas, tak by s tím byl někdy problém. Zajímavá byla jízdní doba "sobotního" R 10, který jede jako posila R 1246. Jelo nás tam z Prahy 5 - slovy pět - bez kontroly jízdenek, řidič jel předpisově rychle (místy ploužení v koloně) l přes město, tak jsme zastavili v Březnici v 11.05 ( = s náskokem 27 minut). Kmenové autobusy tam dojely v 11.40 = + 8. Každopádně šotoušstvu doporučuji tu NAD projet. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61983 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 17:48:16       Ale jinak je vidět, že trasy se před výlukou autobusem projížděly a jsou vcelku reálné. Celkově je ten VJŘ slušně zpracovaný v rámci daných možností. Bohužel se nakonec nepodařilo při fázi, kdy bude výluka jen na 171, protlačit přes Rudnou aspoň o víkendu R 1244 a R 1255, což by přišlo docela vhod. Škoda. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61984 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 18:10:05       Soupravy jsou stále ty samé, tak snad jen kvůli tomu závěsu to sem dneska dám: R 1245 - 749.253+B249 (857)+BDs449 (387)+2×B249 (817, 814)+BDs450 (333)+B249 (722)+749.107 R 1244/R 1251/R 1250 - 749.107+B249 (722)+BDs450 (333)+B249 (814) R 1257 - 749.181+B249 (814)+BDs450 (333)+B249 (722) R 1246/R 1253/R 1254 - 749.253+B249 (817)+BDs449 (387)+B249 (857) R 1243/R 1242/R 1249/Sv 1248/R 1255/R 1254 - 749.264+B249 (716)+BDs449 (438)+B249 (812) posila R 662 - Bee243 (889) Ten závěs na R 1245 a pak Sv 1248 bude o víkendu vždy, chybí R 1247 a R 1248. Při další fázi výluky (příští čtvrtek a pátek) navíc nepůjde v Březnici objíždět, takže pojedou 749 na obou koncích soupravy ve čtvrtek u R 1243 a v pátek na R 1250 (ZvlR 38050). Pro Káema ještě přehled NAD: R 1253 - Sor C10.5 (2E8 4362) Veolia VČ + C934 (HB 90-06) Veolia VČ R 1254 - C954E (1E4 5021) Veolia VČ + C954 (1E3 5826) Veolia VČ R 1255 - LC936 (9A6 3582) ABAS + C934 (8A9 3036) Veolia Praha Os 7912 - C934E (1SA 6939) AD Valenta Os 7913 - MB Intouro (1AY 0951) ABAS Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7850 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 19:51:31       Na R 1257/42 jede 749 181 ... Posláno z mobilu. Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4060 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 02:35:19       Prázdninová slunečná sobota a večerní spoj na Prahu, tedy ideální situace pro zcela plný rychlík... ...jenomže nepřetržitá NAD o délce 96 km asi udělala na cestující svůj dojem a tohle je výsledek - veškerá obsazenost R 1255 (před Příbramí) BUS 1. . . . . . . . . . . . . . .BUS 2 R 1252 (za Příbramí) BUS 1, jiný sem neviděl youtube: http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 08:23:30       Není tou ideální situací na plný R spíše neděle? Osobně bych asi jel "na víkend" tak, že se domů vrátím v neděli. Růžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 10:13:12       Ale vždyť je to zcela přirozené. Lidi chtějí vlakem, ne prašivým autobusem, navíc ještě až ze Smíchova. Tady je krásně vidět, že různé "náhrady" vlaku (i 810) busem jsou prostě cesta do pekel. Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 10:19:50       V Berouně je zas blázinec, ustavičně se hlásí příjezd R 1245 ke 3. nástupišti. Smyšlený vlak dokonce přijel a cestující ukončili nástup. . 1246 je zas veden NAD jen do Berouna, dále vlaková souprava. • 749.107 » co je víc? • • http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 11:15:53       Domin: Ten zkurvenej Beroun mi ani nepřipomínej. To, že jede 1242 s náskokem 20 minut se absolutně nehlásí. Hlavně, že se tam hlásí každá pí... čtyřikrát. Musel jsem si odběhnout na WC a díky tomu mi 1242 ujela. A ten den to nebylo vše. Říkám si, pojedu tedy domu pře Plzeň. Jenže, to jsem netušil, že má službu nějakej chytrej dispečer. Vyrazil jsem R 752 do Plzně. Z Hořovic se momentálně jezdí po jedné koleji. Takže jsme čekali na protijedoucí R 751 a Os 7801. Díky tomu jsme z Hořovic měli 15 minut. Do Plzně sme přijeli +9, jelikož strojvedoucí 5 minut stáhnul. Jenže R 669 v Plzni samozřejmě nečekal. Takže jsem čekal 2 hodiny na další. Jel se mnou nějakej pán a ten se potřeboval na určitou hodinu dostat do Nepomuku. Díky těmto spojům, si koupil jízdenku zpět do Hořovic a jel domů. Dobrá práce ČD, jak dostat lidi z vlaků. A tomu dispečerovi ze dne 15.07.2011 přeju, jestli pojede někam na dovolenou s rodinkou vlakem, aby mu kolega taky nechal ujet přípoje třeba v Brně. Vracel jsem se ze Slovenska přes noc domů vlakem a místo příjezdu 8.30 hod jsem přijel 12.45. Tak nasr. jsem na ČD ještě nebyl. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 12:20:09       To je normál.V Mostě ujíždí díky černým kolečkům,ikdyž jsme dorazili i jen o 2 minuty po prav.odjezdu přípoje s odkazem na to,že za hodinu jede další.Jenže,když potřebuju přestupovat ještě 3x,tak je mi to k h.... Následný hovor s vedoucím dispečerem,sice ničemu nepomohl,ale člověk si aspoň ulevil. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 12:42:50       Prcekzlipy: Tak to věřím. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Jeny Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.251.44 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 13:47:36       Milé dráhy (sždc hlavně) gratuluji, toto se vám opravdu povedlo, odpornými gumokoly zcela zazdít legendární prázdninovou výletní dopravu na protivínce (včetně vyloučení přepravy kol) a jediným týdnem tak zkomprimovat počet cestujících na jednotky procent. Teda 3x tfuj... Není tou ideální situací na plný R spíše neděle? Osobně bych asi jel "na víkend" tak, že se domů vrátím v neděli. V sobotu jsou zase jednodenní výlety. Ale to je v tuhle situaci stejně jedno... Tady je krásně vidět, že různé "náhrady" vlaku (i 810) busem jsou prostě cesta do pekel. Natož v délce 100 km měsíc nepřetržitě v příměstské C934 Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 14:17:31       Milý neregistrovaný hoste ! Přesně naopak: Zaplať Bůh,že se podařilo dohodnout souběh dvou výluk (171 a 200) a neprudit cestující zbytečně dvakrát tak dlouho,eventuálně dvěma přestupy. Ta 171 se prostě udělat musela (a nelze jindy než o prázdninách) a 200 se svezla s ní. To,že tady vždycky bude někdo pindat,ať se to udělá jakkoli je smutný fakt.Prostě silnice a tratě se opravovat musí-a v mrazu to jaksi nejde. Bohužel je to už za obzorem chápání některých jedinců.A šotoušků,co používají výrazy typu "odporné gumokoly" tuplem. Jeny Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.3.83 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 14:52:19       To není pravda co píšete, šlo to udělat i lépe. Například se Švejci mohly z Berouna zachovat s tím, že by si cestující přestoupili z Ešusu a výluka na 200 se mohla nechat až někdy po sezóně kdy už ta trať není moc atraktivní. Cestující mohli jet až z hlaváku, mohli jet vlakem kterým chtěli a mohli si vzít kolo. Takhle jak vidno z fotek to vzalo takový konec, že ty rychlíky mohli po dobu výluky rovnou zrušit... Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 15:13:31       Maršál - mám nějak dlouhé vedení, s jakým 20 minutovým náskokem by měl jet R 1242. Ve výlukovém jízdním řádu jede BUS NAD z Prahy Smíchova v 5.20, z Berouna v 5.57. Prostě platí výlukový jízdní řád, který byl řádně zveřejněn, takže žádný náskok nebo zpoždění ve srovnání s tištěným kursbuchem ... je to i v elektronické verzi. Tak to funguje v zahraničí, cestující jsou informováni a je jen jejich věcí, zda se k těm informacím dostanou. Rovněž mi nějak nehraje ta vaše kritika ujetí vlaku 669 v Plzni a práce dispečera. Píšete, že jste přijeli +9, tj. v 7.59. R 669 odjíždí v 8.03 - jak vám tedy mohl ujet, za ty čtyři minuty, když víte odkud vlak jede, se to dá stihnout ... Tím spíše, že čekací doba je 5 minut a její dodržení je především věci výpravčího ... Tohle mi prostý rozum nebere ... Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 18:20:26       MZ: Ano, jistě je výlukový jízdní řád. Ale když člověk nemá čas si to zjistit dopředu, jelikož se vrací ze Slovenska a v přestupní stanici si musí odběhnout na WC tak je takovej velkej problém zahlásit čas odjezdu vlaku. To by mě to už taky trklo, že místo v 6.17 jede v 5.57. Pravidelný odjezd vlaku to není, tak to snad můžou dát do hlášení. Jo a já jsem psal +9, ne -9. Myslel jsem tím zpoždění. To znamená v 8.14 a to už snad je věc dispečera. Mladějov: No nevím, jestli na jaře nebo podzim mrzne. Hlavně dělat výluky mimo sezónu že. No jo, ale SŽDC se asi rozjíždí rozchod, tak už s tím musí někdo něco dělat. Teď, po několika letech jsem konečně potkal podbíječku pracující na mimokoridorové trati. Nemohl jsem vyjít z úžasu. Bylo to pod Kovčínem směrem na Nepomuk. A dělají pěkný kus tratě. Obnovené štěrkové lože, nové sloupy el. vedení a další. A to měli cestující štěstí, že se na té moravě vysypaly jen wapky a ne nějakej rychlík. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 19:38:07       Maršál - pokud se nepletu tak 752 ma pravidelný příjezd do Plzně v 7:50 a v tom případě je přestup s +9 bez problému, ale pokud jste přijely v 8:14 tak je to +24 a to už na bohužel na přestup opravdu není. A v tom případě jste nekrátily ale +9 přibraly. Jinak já sám osobně bych při stavu na 170 cestu přes Plzeň na budějovický rychlík neriskoval, protože je to ruleta. Ohledně výlukových jízdních řádů - výlukový jízdní řád byl na webu ČD co si pamatuji minimálně 3 týdny před zahájením (11.07) Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 19:54:59       Nekran: Ano, tak to jsem spletl. Tak by teda 669 dostala 9 minut, to snad mohl počkat ne. Nebo mohl počkat ten Os pře Hořovicema, když v Berouně jsou k němu prd přípoje a vezl vzduch. Je zajímavý, že 665 potom čekal na přípoje. Ano, může to být na webu třeba rok dopředu vyvěšeno. Jenže já jsem touto cestou vůbec neměl jet. Zase díky ČD, kvůli předchozímu dni, to tu nebudu rozepisovat. Co ale platící lidi. Viz ten člověk, co se potřeboval dostat do Nepomuku od 669. To má jet už den předtím. No nakonec to vyšlo na stejně. Jestli čekat dvě hodiny v Berouně nebo Plzni. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 19:58:12       A pořád to nic nemění na tom, že to mohli v Berouně zahlásit. Když tam dokola hlásí jiný odjezdy a pravidelný časy. Jak říkáš, měli na to tři týdny, tak si to v tom programu mohli upravit. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62010 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 13:14:22       Mladějov: Faktem je, že na bus ze Smíchova se naprostá většina "letních cestujících" vyflákne. A realita, kdy skoro nikdo nejezdí (když bez výluky je problém se do třívozovky vejít), to bohužel potvrzuje. O nejistém přestupu to nebude, do cílové oblasti se jede NAD bez přestupu. Přestup likviduje akorát Blatenku, kde IDOS (CHAPS) neumí přestup ukázat a až nyní se do něj podařilo vpašovat aspoň poznámku, že na NAD se čeká (=nemusí se pokračovat až za dvě hodiny). Souběh je pochopitelný a bohužel v případě výluky na 171 a potřeby výluk na 200 je to nejlepší ze špatných možností. Ale stále je to pro 200 likvidační, i když VJŘ se plní a jezdí se vcelku včas, na tom se nic nemění. Tím spíš, že se nakonec nepdoařily ani 1244 a 1255 (aspoň) přes Rudnou až do Prahy. Lepší řešení by samozřejmě existovalo. Jenže to by SŽDC musela uschopnit 173 pro odklony. Pak by se 171 mohla v klidu dělat v létě a na 200 by se bez likvidace osobáků na 173 jezdilo přes Rudnou. Jenže to bych chtěl asi moc. Bohužel SŽDC (a v podstatě asi ani stát jako takový) netrápí, že se takhle v železnici akorát utápí peníze a užitek je nízký a dále se tak snižuje. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Npv_pvr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 14:24:55       Maršál má pořád v kedlubně Kryšpína, ale aby se dokázal zorentovat v jízdním řádu, to nééé Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62011 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 15:15:26       No, ono pokud v Berouně na pragotronu "svítí" odjezd v 6:17 a druhé nástupiště, když tam má bejt 5:57 a NAD, tak bude chyba trochu někde jinde. (Aspoň tak jsem to z jeho popisu pochopil.) I jiné zkušenosti naznačují, že v Berouně se hlásí zcela obvyklým způsobem (tedy pravidelné odjezdy místo skutečných, platných při výluce) a VJŘ je tedy ignorován. MZ: Tak to funguje v zahraničí, cestující jsou informováni a je jen jejich věcí, zda se k těm informacím dostanou. Kdyby byli cestující řádně informováni, tak není moc co namítat. Jenže v Praze na hlavním se informace o takové výluce nedají najít skoro vůbec, v Budějcích jsou pro změnu zašité na odvrácené straně přehledu výluk. U takové výluky, kde jsou měněny pravidelné časy, bych čekal propagaci trochu větší. O menších stanicích cestou, kde se o konci na Smíchově a dalších atrakcích nedozví cestující krom vývěsek, které splývají v hromadě ostatních, nikde, se nebudeme bavit raději vůbec. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62021 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 17:44:19       Dneska došlo po delší době k menší změně jedné soupravy: R 1243/R 1242/R 1249/R 1248/R 1255/R 1254 - 749.181+B249 (814)+BDs450 (333)+B249 (722) R 1240 - 242.245+B249 (812)+BDs449 (438)+B249 (716) R 1245/R 1244/R 1251/R 1250 - 749.107+B249 (716)+BDs449 (438)+B249 (812) R 1257 - 242.259+B249 (716)+BDs449 (438)+B249 (812) R 1253/R 1252 - 749.253+B249 (719)+BDs449 (439)+B249 (857) Posily na R do/z Plzně se nekonají. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 18:49:04       Ono informovanost cestujících je opravdu ,,výborná,, Koukal jsem na web ČD na právě konající se výluku na 220 a o takovém R 658 co se bude dít s lůžkem tam není ani řádek. Ale co ono už se to přece nějak překlepe když v prosinci to lůžko skončí jednou pro vždy a bude klid ne? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10725 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 09:41:31       Tady (resp. na 171 a 200) je to tak smutný, že fakt ani nemám chuť prudit natož vůbec jet jihozápadním směrem vlakem Když má orel limit, nemůže se zabývat kvákáním ropuch. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62042 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 11:30:33       Smutné to je, ale mohlo být hůř. Takhle to aspoň téměř neodnáší jižní část ramena. A hořejšek? Tak to může časem vypadat i leckde jinde. Bus je prý plnohodnotná a oblíbenější varianta. Jen to jaksi neplatí obecně, ale na to už se nehraje. Z Budějc na Hlubokou už jezdí i loď častěji než vlak, brzy už tam bude častější cokoliv, až osobáky zbydou jen na strakonické trati. Soupravy na jihu opět s menší změnou - obyčejný hadr vyměněn za ten jediný správný, modrý: R 1243/R 1242/R 1249/R 1248/R 1255/R 1254 - 749.181+B249 (814)+BDs449 (387)+B249 (817) R 1245/R 1244/R 1251/R 1250 - 749.253+B249 (716)+BDs449 (438)+B249 (812) R 1253/R 1252 - 749.107+B249 (719)+BDs449 (439)+B249 (857) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 13:16:13       Článek má pravdu, houkání ustalo. Cestující si alespoň vyzkouší, jak to dopadne, až se zruší železnice Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 13:46:46       Npv_prd: Ty si zase chytrej. Ty tvoje příspěvky stojí ale za ho... T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 14:48:51       Mořepetr: Ono, až jim tam něklik minut bude řvát elektronický výstražný systém, budou ještě vzpomínat na houkání. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 14:56:46       Ad Mořepetr: Kdyby jsme tam nehoukali, tak si budou stěžovat, že je málem přejel vlak, že nebyl slyšet. Jede se tam 75 Km/h tak by nebylo daleko k tomu, aby jsme tam někoho přejeli. Myslím si, že až tam budou blikače, tak to bude ještě horší. Lidi jsou ovce a budou přecházet stejně, ikdyž budou blikače v činnosti. Teď si dávaj aspoň pozor, když tam houkáme. http://corllin.rajce.idnes.cz ICQ:349 415 692 Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 16:58:00       AD Corllin: Lidi dneska kašlou na všechno, takže, že by bylo houkání vyjímkou:-) Jen jsem chtěl říct, že jsou lidé, kterým dlouhodobá výluka, bohužel vyhovuje. Je škoda, že se tam spíš nevybuduje zastávka, ale to je zas jiná písnička. Jsem taky zvědavý, zda 10 milionů, bude stačit na výstavbu PZZ a také, jak tam dlouho vydrží, přece jen je to železo a měď. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 20:35:06       Maršál : hlášení se mohlo upravit, ale hlášení staničního rozhlasu není záležitosti ČD, ale provozovatele dráhy SŽDC ..., pochopitelně se to dělá dodavatelsky, nikoli vlastními pracovníky ... ČD mohou hlášení pouze připomínkovat a doufat, že připomínky budou vzaty na milost > nějaké právo veta není ... Podobně kritika dopravce ČD, že v IDOSu jsou špatná data, je pláč na špatném místě. Co se dostane do vnitrodat IDOSu nemohou ČD ovlivnit, CHAPS komunikuje přímo se SŽDC, takže "zprasená data" nutno reklamovat někde jinde. ČD prostřednictvím Telematiky přilévají ke vnitrodatům ta zahraniční, která jsou k volnému stažení na webu ČD ... Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2282 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 23:16:07       M.Zikmund: Tak mi tak nějak připadá,že kdyby ČD neměly SŽDC,že by si je musely vymyslet.. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62065 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 20:49:28       Opět menší změna: R 1253 - 749.256+B249 (814)+BDs449 (387)+B249 (817) R 1252 - 749.181+B249 (814)+BDs449 (387)+B249 (817) R 1243/R 1242 - 749.006+B249 (719)+BDs449 (439)+B249 (857) R 1249 - 749.006+749.264+B249 (719)+BDs449 (439)+B249 (857) R 1248/R 1255 - 749.006+B249 (857)+BDs449 (439)+B249 (719) R 1254 - 749.256+B249 (857)+BDs449 (439)+B249 (719) R 1240 - 242.279+B249 (812)+BDs449 (438)+B249 (716) R 1245/R 1244/R 1251 - 749.181+B249 (716)+BDs449 (438)+B249 (812) R 1250 - 749.264+B249 (812)+BDs449 (438)+B249 (716) R 1257 - 242.279+B249 (716)+BDs449 (438)+1×nic Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 14:03:38       Dnes Protivínka dvakrát v novinách. odkaz odkaz Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 17:12:39       Dnešní R 1242 - 749.006 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62092 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 09:25:24       To to pěkně začíná... http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3733: Trať č. 190 Název tratě: (Plzeň - Horažďovice předměstí - České Budějovice (a zpět)) Úsek: Číčenice - Protivín - trať 190 Datum a čas: 23.července 2011 07:45 - 23.července 2011 09:45 Příčina mimořádnosti: následky srážky vlaku s automobilem Opatření v dálkové dopravě: Provoz zastaven. 1, SMĚR ČESKÉ BUDĚJOVICE - PLZEŇ HL.N. - vlak R 922 bude v úseku Číčenice - Ražice nahrazen náhradní autobusovou dopravou - příjezd náhradní autobusové dopravy do stanice Číčenice je cca v 08:50 2, SMĚR PLZEŇ HL.N. - ČESKÉ BUDĚJOVICE - vlak R 669 bude v úseku Ražice - Číčenice nahrazen náhradní autobusovou dopravou 3, SMĚR BŘEZNICE - PROTIVÍN - ČESKÉ BUDĚJOVICE Vlak R 1242 bude - v úseku Protivín - České Budějovice nahrazen náhradní autobusouvou dopravou - v úseku Protivín - České Budějovice cca 40 minut opožděn Vlak R 1244 bude mimořádně nad rámec výlukového jízdního řádu nahrazen náhradní autobusovou dopravou v úseku Praha-Smíchov - Čimelice 4, SMĚR ČESKÉ BUDĚJOVICE - PROTIVÍN - BŘEZNICE - cestující z vlaku R 1245 budou za asistence záchranných složek evakuováni z vlaku a přepraveni do stanice Protivín autobusem náhradní autobusové dopravy Vlak R 1245 bude - v úseku Březnice - Praha-Smíchov veden náhradní autobusovou dopravou a vypraven ze stanice Březnice v čase svého pravidelného odjezu - v úseku Protivín - Čimelice veden náhradní soupravou cca s 90 minutovým zpožděním - v úseku Čimelice - Praha Smíchov nahrazen náhradní autobusovou dopravou, která vyčká na opožděnou soupravu Opatření v regionální dopravě: Provoz zastaven. Os 8006 bude v úseku Číčenice -Strakonice nahrazen autobusem náhradní dopravy. Os 8009 bude v úseku Strakonice -Číčenice nahrazen autobusem náhradní dopravy. Poznámka: V 07:45 došlo mezi stanicemi Číčenice - Protivín ke střetu vlaku R 1245 s osobním automobilem. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10743 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 11:39:24       Nejlepší je bod o evakuaci cestujících . To je fakt jak na vojně Tam taky panika vypukla, až když vyšla v rozkaze Když má orel limit, nemůže se zabývat kvákáním ropuch. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 12:34:05       MZ: R 1249 nahrazen taky NAD z Č.B. To už můžou ČD jezdit s gumokoly v celé trase r Č.B. - Praha S. Chudáci lidi. Dvakrát přestup na jednom R. To se může stát jen u nás. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10744 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 13:08:36       A ted si eště ty lidi všimnou, že ta NAD funguje spolehlivě.... Teď ve zprávách, že JČ kraj nařídil plošnou kontrolu přejezdů, esli je z nich vidět vlak. (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) Když má orel limit, nemůže se zabývat kvákáním ropuch. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62095 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 15:02:57       Káem: NAD moc spolehlivě nefunguje. Jednak docela dost nestíhá JD, jednak jeden bus na R 1242 byl dost hodně na stojáka. Ale opatření bylo vymyšleno celkem kvalitní, takže se to cestujících krom R 1242 ani moc nedotklo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 15:19:19       MZ ne. A co 1249. Autobus - vlak - autobus. Nebo autobus a v Březnici přestup na autobus. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 15:33:56       Jen jsem chtěl říct, že jsou lidé, kterým dlouhodobá výluka, bohužel vyhovuje. Řekl bych, že těch lidí kterým to spíš vyhovuje bude asi tak 98%, protože z Příbrami se jezdí ve většině případech autobusem do Prahy, do Březnice jezdí hlavně študáci a ty volí taky bus protože vymetá Příbram a staví jim hned u školy. Jižní Čechy jsou nespádové, takže zde není moc lidí kterým by vlak chyběl, což je ale na 36 tic. obyv. smutné, ale už to tak je... A co se týče toho přejezdu, tak už vidím jak tam lidi polezou i přes činnost PZZ a fírové bude raději houkat i nadále aby (jak říkal Corllin) o nich věděli že vlak už se skutečně blíží... takže nejen že se bude houkat dál, ale bude se i cinkat a splácet PZZ za 6 mil. Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 20:04:14       Média nám ale přejí. Protivínka ve zprávách na ČT. odkaz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7891 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 08:18:08       Dnes na R 1245 - 749 264 + 6 vozů + 749 107 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10745 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 14:31:16       MZ: A hele, von byl jeden bus na NAD za Švejka? A co takhle napsat: Bravo, Káeme, zases měl jednou pravdu. Když má orel limit, nemůže se zabývat kvákáním ropuch. Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 08:08:27       V Příbrami se přes víkend "objevil" náklad. Že by čekal do konce výluky. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4086 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 08:10:51       A proč by nebyl jeden bus? Frekvence na Švejkách od Prahy převedením do busů klesla tak odhadem o třetinu až polovinu. Asi je to tím jak je bus atraktivní. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10753 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 10:59:19       PV: No proč by nebyl... Jsem byl přesvědčován, že se to nestane a že se jako obvykle mýlím. Tak by přece neměl být, ne? Když má orel limit, nemůže se zabývat kvákáním ropuch. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4088 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 11:59:48       Já teda nevím kým, ale NAD jednak vyžene z vlaku jisté nezanedbatelné skupiny cestujících s koly, zavazadly etc. a druhak lidi co budem prostě z principu dálkově nejezděj - třeba proto že jim je v busu blbě. O "detailech" jako je ukončení na Smíchově bez tarifní možnosti dojet MHD na hlavák + to že NAD má naprosto nereálný jízdní doby a tudíž jezdí stejně blbě jako ve vyloučeném úseku ostatní vlaky z Berouna do Prahy nemluvě. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10755 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 12:40:35       JJ, souhlas, přesně proto jsemse letos s táborem trati 200 vyhnul a odjezdil to IAD. Ale děti byly spokojeny, busík jel včas a rychle, říkaly. Kdo mě přesvědčoval? VIZ: Káem Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 22:42:26 ----------------------------------------------------------------- --------------- Doufám, že nám budeš psát i ty vraky co budou dělat NAD Pha-Březnice. Tipuju že jich cestou lehne za tu dobu tak stejně jako Barč. Kolik busů bude vypraveno za jednoho švejka? Vyhlašuju soutěž a tipuju že jeden, v pátek a v neděli dva. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61688 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 11:06:13 ----------------------------------------------------------------- --------------- Kdyby jich lehlo tak málo, možná tu NAD někdy snad použiju. Mnohem víc mi vadí ukončení na Smíchově. Tvůj tip je naštěstí docela mimo, ale vymlouvat Ti to nebudu. Tolik lidí snad výluka nevyžene, aby jeden bus stačil. (A pro cesty po 200 naštěstí nebude mít výluka větší vliv, naopak busy zastaví o něco lépe než R.) Když má orel limit, nemůže se zabývat kvákáním ropuch.