Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 18. 08. 2011

Autor Příspěvek Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 12:35:59       R 1243 - 749.253 R 1246 - 750.704 Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 14:47:07       Vodis: Asi ,nějak se to na Šumavě rozjezdilo+dovča,takže někdy příště zas něco spolu předvedem,nějaký Nex rychlejší Švejka jo? Zdravím ze Šumavy! ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 18:18:50       Ve Fezku jezdila T 212 1585 nyní ZZN CHÝNOV. V Radomyšli nevím, ale tam byla spíš jen půjčená ne.? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Bardoťák1 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.65.6 Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 18:30:55       R 1245 - 749.260 + 749.264 + B249(742) + BDs449(438) + B249(858) R 1250 – 750.702 + B249(858) + BDs449(438) + B249(742) R 1251 – 749.006 + B249(719) + BDs449(439) + B249(857) R 1252 – 750.701 + BDs449(401) + B249(971) + Btn755(047) R 1253 – 750.704 + B249(810) + BDs449(387) + B249(817) Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7955 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 07:57:34       Včerejší R 1257 ..... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10843 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 15:33:18       Nešel by ten jeden modrej vyměnit za zelenej? Bylo by to šotomalebnějšíííííí NIC NEBUDE Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4129 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 16:38:02       Mch když jsem se vv pátek svez Žvejkem do Březnice tak mi došlo že je to o celej půlvůz v podobě AB kratší než ten legendární Babiňák nebo Bezdřev v klase. Ty celkem pravidelně už od počátku 90-tejch jezdlily v sestavě BDs+AB+2xB. A to tehdy jezdilo obsazený asi jako dnes, t.j. obvykle se našlo volný kupé. Tudíž když tehdy jely pouhý dva R denně (jo ještě tak napůl kredenciáda z Volar, tak dejme tomu 3) a dnes je Švejků nějakých 6-7 tak nárůst počtu cestujících na dvojnásobek zavedením taktu není špatnej. Osobáky sice něco odvezly, narvaný ovšem taky nebyly a něco odvezou i ty dnešní (a to jich možná dnes bude i víc - tejdy jel osobák ze Zdic ráno v 6 a pak "už" 10,30...). Tedy nesporný úspěch Švejků a taktový dopravy Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10846 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 17:22:44       Ježíš to je píár, až se nebe červená Ty osobáky jezdily v sestavě 830+2*020 a narvanýýýýý. NIC NEBUDE Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4131 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 19:04:35       Ale houby. Narvanej byl tak možná nějakej školák kolem Příbrami a kolem Pysku. Ani v neděli odpoledne nebyla ku Zdicům řeč o nějakým narvání. Nemluvě o tom že kredence vozily jen některé osobáky a byly doby ne tak vzdálené kdy osobák jel T466+Dsd+3xBam/Bai osmidveřák). Nepamatuju že by v tom člověk neměl pro sebe čtyřku. Bardoťák1 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.241.6 Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 19:43:16       R 1243 - 750.701 + Btn755(047) Pha + B249(971) Pha + BDs449(401) Pha R 1244/R 1249 - 749.260 + B249(858) + BDs449(438) + B249(742) R 1246/R 1251/R 1254 - 750.704 + BDs449(401) Pha + B249(971) Pha + Btn755(047) Pha R 1250/R 1255 - 750.703 + B249 (857) + BDs449(439) + B249(719) R 1252 - 750.702 + B249(858) + BDs449(438) + B249(742) R 1257 - 242 + B249(742) + BDs449(438) + B249(858) Os - 810.111, 810.306, 842.013 Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 20:11:08       No já obdivuju,že tím po všech výlukách a vyhánění cestujících ještě někdo jezdí. Jinak trend poslední doby je jasný-více R a tím vyprazdňování různých Os pro dálkovou i místní frekvenci. Když vidím vzduchovoziče Bn-Tá,Be-Plz tak bych blil-ale když se podívám do jř 20 let zpátky,tak těch vlaků jezdila ani ne čtvrtina. A zase-lidi už najezdí na 6 do fabriky vlakem a tak. S útlumem průmyslu to šlo do pryč. Dneska mimo větší města akorát študáci,školáci,důchodci a v sezoně tůristi. Jinak nechápu,co se tady furt řeší-je tady řada tratí s prakticky nulovou frekvencí ale tady furtumfurt Švejci.. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10849 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 20:17:45       Mladějov - no ta tendence je daná tim, že bližší košile než kabát. Kraj si rád ušetří svoje peníze, který jsou mu tak nějak bližší, když mu tam ministerstvo nacpe všudezastavující R ze státních peněz který těch úředníků nejsou a snadno se z nich rozhazuje. PV : ale houby, ve vlaku v půl čtvrtý z Březnice do Bzdic se stálo dycky včetně sobot a byla to ta sestava co popisuju. Nepamatuju že bych v ostatních vlacích nesedal na poslední volný místo na 4. NIC NEBUDE Bardoťák1 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.232.155 Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 18:22:42       R 1248 - 750.703 + B249 (817) + BDs449 (387) + B249 (810) R 1250 - 750.701 + B249 (857) + BDs449 (439) + B249 (719) R 1251 - 749.260 + B249 (742) + BDs449 (438) + B249 (858) R 1252 - 750.702 + B249 (968 BEx) Praha + BDs449 (401) Praha + B249 (971 BEx) Praha Os - 810.174, 810.306, 842.013 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7969 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 20:09:25       Nějak se tu strácejí - nikdo nefotí ? - odklony po 200-stovce ... jezdí to z Plzně přes Ražice do Písku a zde přepřah na dvojče řady 753.7 do Zdic a zpět ... Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 00:25:18       Pépa rákos: A to myslím bude ten kámen úrazu...ne že by všichni fotili jen 749/751, ale modrými brejlovci se to už pěkně hemží a jeden je jak druhej. Jsem teď hodně rád, že sjem se díky tobě dokopal na 200 zajet na 749018+019. Honza_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 10:56:16       Prosim vás, nevíte někdo, jestli na 1244/1249 jela/pojede 749.260, tak jak je v tabulce nebo byla ráno v Praze vyměněna za 750.7??? Děkuji moc. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62278 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 11:03:08       Za 749.264. Alešt: A to přitom se struskou po půlnoci do Budějc proburácelo ceckatý dvojče. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Modré_Béčko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2011 Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 17:43:14       R 1241 – 749.260 + B249 (971 BEx) Praha + BDs449 (401) Praha + B249 (968 BEx) Praha R 1250/R 1255 – 750.703 + B249 (817) + BDs449 (387) + B249 (725) R 1251/R 1254 – 750.702 + B249 (742) + BDs449 (438) + B249 (858) R 1244/R 1249/R 1252 – 749.264 + B249 (968 BEx) Praha + BDs449 (401) + B249 (971 BEx) Praha R 1248/R 1253/R 1256 – 750.701 + B249 (719) + BDs449 (439) + B249 (857) (Příspěvek byl editován uživatelem Modré_Béčko.) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 62296 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 19:46:18       Soupravy se drží, v Praze ty vozy asi nikomu nechybí. Na sever v 19:42 projelo dvojče (751.223?+751.233) se struskou (20 vz). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Modré_Béčko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2011 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 19:56:31       R 1248/R 1253 - 750.702 + B249(968 BEx) Praha + BDs449(401) Praha + B249(971 BEx) Praha R 1250/R 1255 - 749.264 + B249(858) + BDs449(438) + B249(742) R 1251/R 1254 - 750.701 + B249(725) + BDs449(387) + B249(817) R 1252/R 1257 - 750.703 + B249(857) + BDs449(439) + B249(719) Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 20:34:44       Tak prý je v Rejkovicích vypnuté hlášení. Zase způsob jak vyhnat cestující k autobusům, jediný luxus oproti zastávce autobusů je pryč. Modré_Béčko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2011 Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 23:29:27       R 1249/R 1252 - 749.264 + B249(742) + BDs449(438) + B249(858) R 1250/R 1255 - 750.701 + B249 (817) + BDs449 (387) + B249 (725) R 1251/R 1254 - 750.702 + B249(719) + BDs449(439) + B249(857) R 1253/R 1256 - 750.703 + B249(971 BEx) Pha + BDs449(401) Pha + B249(968 BEx) Pha Os - 810.359, 842.024, 842.030 Sobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 09:16:16       Na R 1243 749.264; 9:02 ve Zdicích dvojče 753.7 (přijelo z Be, vozy nevím), info Danous. Příznivci české železnice - www.ceskazeleznice.cz Železnice Vaším objektivem - www.railgallery.cz Sobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 10:38:33       Na R1246 jede 749.260 - info Danous. Příznivci české železnice - www.ceskazeleznice.cz Železnice Vaším objektivem - www.railgallery.cz Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10904 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 15:43:45       Sem v pátek zapomněl - Švejk ve čtvrtek v 15,40 na odj. z Hlaváku 2,5 vozu, 44 lidí z toho 4 děti a 2 Vietnamci. Podle zavazadel max.polovina za Beroun. NIC NEBUDE Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 16:11:26       Káem: 1) Smíchov by nebyl? Tam by se bezpochyb dalších 30 lidí našlo 2) srovnání s jinými rychlíky na hl.n. v tu dobu by nebylo? 3) máte pravdu, že polovina lidí mohla jet jen do BE, ale další polovina klidně naopak mohla přistoupit (a mohly by přistoupit i ve Zdicích, kdyby němec a klatovák hloupě neprojížděli) Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10908 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 16:23:22       Cis: 1)No nebyl, kam bych tim pak jel. Ale oceňuju, žes tipnul jen 30. Já bych tipoval totéž co na Hlaváku (přes 40) a furt je to na jeden motor s přívěsem. 2)No nebylo, nemužu lítat po hlaváku jak zběsilej, ale Luna mívá kolem 80 a Děčínskej kolem 110. (Ale tak když sem MZ dává furt ty vagóny, taxem si řek že taky přispěju nějakym objektivnim číslem, no ne?) NIC NEBUDE Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 17:53:51       Na R 1252 za neschopný kundál dnes zaskakuje zvukomalebná 749 006. Modré_Béčko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2011 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 20:37:18       R 1242 ... 750.703 + B249(968 BEx) Pha + BDs449(401) Pha + B249(971 BEx) Pha R 1243 ... 749.264 + B249(742) + BDs449(438) + B249(858) R 1246 ... 749.260 + B249(858) + BDs449(438) + B249(742) R 1252 ... 749.006 + B249(817) + BDs449(387) + B249(725) R 1244/R 1249 ... 750.701 + B249(817) + BDs449(387) + B249(725) R 1250/R 1255 ... 750.702 + B249 (814) + BDs449(439) + B249 (719) R 1251/R 1254 ... 750.703 + B249(742) + BDs449(438) + B249(858) R 1253/R 1256 ... 749.260 + B249(971 BEx) Pha + BDs449(401) Pha + B249(968 BEx) Pha Os ... 810.174, 810.359, 842.024 (Příspěvek byl editován uživatelem Modré_Béčko.) Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 22:15:07       1256 nedojel, jelikož mezi Příbramí a Březnicí údajně najel stroj ČD Cargo do stromu (to ta bouřka ), takže souprava i s loko otáčí v Příbrami. Příbram - Březnice (1256//1241) NAD. • 749.107 » co je víc? • • http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 22:16:40       A máme tu další srážku... Trať č. 200 Název tratě: (Zdice - Protivín (a zpět)) Úsek: Čimelice - Vráž u Písku - trať 200 Datum a čas: 14.srpna 2011 20:42 - 15.srpna 2011 06:00 --------------------- Trať č. 200 Název tratě: (Zdice - Protivín (a zpět)) Úsek: Milín - Tochovice - trať 200 Datum a čas: 14.srpna 2011 20:42 - 15.srpna 2011 06:00 --------------------- Příčina mimořádnosti: překážka na trati Opatření v dálkové dopravě: Provoz přerušen. 14.srpna 2011 Vlak R 1256 bude v úseku Příbram - Březnice veden autobusem náhradní dopravy. 15.srpna 2011 Vlak R 1241 bude v úseku Březnice - Příbram veden autobusem náhradní doopravy. Opatření v regionální dopravě: Vlak Os 7937 náhradní autobusová doprava v úseku Protivín - Březnice. Vlak Os 7930 náhradní autobusová doprava v úseku Březnice - Písek. Vlak Os 7933 náhradní autobusová doprava v úseku Písek - Březnice. Poznámka: Najetí lokomotivy společnosti ČD Cargo, a.s. do stromu mezi stanicemi Milín - Tochovice. Najetí vlaku Os 7914 na strom mezi stanicemi Čimelice - Vráž u Písku. • 749.107 » co je víc? • • http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.191.224 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 22:40:18       Tou lokomotivou ČD Cargo, a.s. bylo Lv dvojče 753.771+753.770 vracející se na jih po odpoledním Pn. Danous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 23:17:49       Odklon dnes odpoledne poblíž Libomyšle. Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 12:30:19       Pem: To dvojče bylo spíš 771+772, po půlnoci se už zase rozjelo. bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO! Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 16:15:31       Zřejmně už došly i 810, na Os 7910 z Berouna do Protivína jede 742+Btax Don't take life too seriously. You'll never get out alive. svejk Neregistrovaný host Odeslán z: 109.71.213.20 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 17:16:52       Plánované omezení švejků: viz GVD platný a připravovaný Praha - Příbram - České Budějovice: 1240 jede navíc v sobotu, 1242 nejede, 1250 nejede, 1254 PI-CB jede jen sobota,neděle, 1256 nejede, 1241 nejede, 1243 CB-PI jede jen pondělí, 1249 nejede, 1255 nejede (u vlaků 1242, 1250, 1249 a 1255 budou hledány možnosti pokrýt alespoň špičkové dny v rámci týdne) Jaroslavekkk Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.48.25 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 18:54:19       Měl bych dotaz ohledně odkloněných nákladů: jak to bude tento týden když je nepřetržitá výluku Nepomuk --Plzeň. Díky za reakce Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 20:21:44       Jaroslavekkk: Dobrej dotaz -zde je reakce: Jak by to asi mělo být,když je to do Plzně zavřený-to asi nebude toho moc co odklánět ne? Sorry za ironii,ale tohle už je moc ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Pryž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 20:45:12       ad svejk: jen počkejte, až si to přečte Káem, který bude řičet blahem, že to vždycky říkal, že se uživí jen Otava a Bezdrev, a že už je to skoro tady.... Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 23:17:22       Jak tak na to koukám, tak mám obavu, že výsledkem by byl stav před vznikem Švejků - OTAVA beznadějně prázdná a BEZDREV jaktakž plnej jen z ČB do Platanova, případně Písku. Otavu jsem na sklonku jejího života viděl v Písku x-krát, a nebylo to na motor s vlekem nebo sólo motor, ale na větší dodávku ! I v létě ! Jestli to bude vypadat nějak přibližně jak píše "svejk", je to nejjednodušší způsob, jak to zlikvidovat úplně. Ale třeba je to jen "nástřel", a čeká se na reakce. Rozhodně si totiž myslím, že dnes není doba na to jet teď a nebo až za dlouho. Dneska žijeme v době, kdy čas jsou peníze, a proto když potřebuju/můžu jet teď, tak pojedu. Zrušili mi vlak, pojedu busem. Nejede ani bus - pojedu gumokolem. A taky si myslím, že neplatí zřejmě předpokládaná rovnice, že když ze 3 vlaků, kterými jede po 50 kaštanech, 2 zruším, tak že v tom jediném mi jich pojede 150. To ani omylem ! A kdo z toho bude profitovat ? Možná žlutý busový gumokola. Už teď jezdí každou hodinu, a co jsem viděl, přes Písek plný ! Známou 2x nevzali, musela čekat na konkurenci PROBO. Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 23:31:54       Dovolte mi jeden dotaz od laika. Týká se to nákladů všeobecně, ale mou zvědavost vyvolaly komentáře k odklonům na 200. Když zavzpomínám na léta dávno minulá (tedy před 1989, a tím útlum železniční dopravy), tak si vybavuji náklady v Písku čítající většinou 30-35 vagónů směsi, ale byly i případy, kdy jsem napočítal i 40-42 vagónů. A rvaly to SERGEJE sólo ! Teď neuvažuju ucelenky uhlí nebo uranu - ty měly standartně 16 vagónů ložených z Milína do Dívčic, zpět prázdných podle toho, jak stíhali vykládku - 25 nebylo výjímkou. A dnes - vlak má 12-15 vagónů, a rvou to zdvojený berty nebo brejle, a čtu tu o normách zátěže apod. Takový vlak tenkrát (hravě ?) zvládaly pielsticky. A tak se ptám - co se změnilo ? Normy ? Nebo ty vlaky tenkrát tahaly prázdný vagóny ? Nebo se vagóny nakládají dnes "efektivněji" ?} hostíčekstudent Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.244.8 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 00:00:42       Tak jak na to koukám, jestli je to nástřel toho, o čem se uvažuje, tak to tedy vypadá hodně "dobře". Konečně, když si lidi tak nějak zvykli, že vlaky jezděj téměř každou hodinu, že jsou celkem fajn a spolehlivý, že ob hodinu jede rychlík do ČB až a nebo naopak do Prahy, tak se zase ruší, co se dá. Ale řekněte mi proč? Proč se to ruší? Když se v tom zase udělý takovej ten známej bordel, že rychlík 12XX jede jen od XX do XX a jede ten a ten den a tenhle zas nejede - to už odradí i ty poslední zbytky lidí. A to si myslím, že vlaky na trati 200 jsou procentuelně dobře obsazený, narozdíl od ostatních "větších" tratí. Tak proč se to zase žene do záhuby? To se zase všechno pos*re, vše zničí a za dva roky přijde opět nová koncepce jiných vlaků s pravidelným taktem, zase se začne omezovat a pořád dokola? Nebo se trať 200 zavře? K sakru tohle nemá obdoby, proč s tím nikdo nic nedělá? Kam se může člověk obrátit? :-/ Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 00:06:32       Jak tak na to koukám, tak mám obavu, že výsledkem by byl stav před vznikem Švejků Dva omyly: 1) před švejkama se z Prahy za Zdice dalo dostat ještě po 19.hodině (v 19:50 ze Smíchova zrychleným osobákem do Zdic kde byl přestup na motůrek), pak tam nastoupil R 1256 v 19:40 z hlaváku, po zrušení R 1256 nebude NIC, poslední spojení Prahy s údolím Litavky bude rychlíkem v 17:36 případně chebákem+osobákem v 18:06, kdo pracuje do pozdních hodin a jezdí R 1256 nechť si od prosince pořídí gumokol nebo si najdou jinou práci.... 2) přes švejkama jezdil ráno R 891 do Berouna a už tehdy ne prázdný, dnes plus mínus v jeho stopě jezdí R 1241, ale ten má přijít zrušit Jedna pravda: Před vznikem švejků byly osobní vlaky na 200 vedeny 810+Btax, to má od prosince pravděpodobně opět platit co sem se doslech Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3671 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 00:14:07       ad Karel Musil: Tak on se celkově změnil přístup. Jednak se dnes klade důraz na co nejrychlejší dodání zásilek a s tím souvisí i to, aby lokomotivy s nákladem dosahovaly co nejvyšších přepravních rychlostí. Solo brejle by to rovněž zvládla, ale za cenu podstatně nížších traťových rychlostí. Což by mohlo vést k tomu, že by se to někde nestačilo vykřižovat atp. Dalším aspektem je to, že není vhodné stroje přetěžovat. Koncem 80. let bylo všude Sergejů jak natentováno a když něco zdechlo, tak to prostě nevadilo. Dnes se dbá na to, aby stroje měly co největší proběhy mezi dílenskejma opravama, což se přímo vylučuje s tím, aby stroje byly přetěžovány. Naštěstí doby těžkotonážních hnutí jsou tytam. Takže je lepší mít dvojičku, která s tím pojede do kopce 50, než na tom mořit solo lokomotivu někde v oblasti kritické rychlosti. Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 08:06:49       To Cisalpino: OK. Omlouvám se, ale jsem tak "ovlivněn" Káemovou filosofií OTAVA+BEZDŘEV, že jsem vůbec neuvažoval o 2 "pseudorychlících" v 7,xx z Písku do Prahy a někdy cca 19,xx z Prahy dolů na Písek. Jezdíval jsem s nimi 1x-2x týdně v 80. letech a bývaly slušně plné ! Opravdu rád vzpomínám na vojáky-psovody jezdící do Jinců. Kolikrát jsem si užíval "pozornosti" těch psů, ale v dobrém ! Jenže, a o tom se tu už taky diskutovalo, tenkrát byla silná cílová skupina cestujících, kterým ty časové polohy vyhovovaly. Ať už armáda, nebo spousta pracovních-služebních cest do Prahy (včetně mne ). To dneska prostě není a nebude, a proto filosofie "ráno tam a večer zpět" neplatí. Rovněž studenti zůstali v podstatě jen vysokoškoláci, středoškoláků jezdících přes půl republiky je hodně málo. Já sám jsem tenkrát navštěvoval školu v Kaplici, jedinou pro celý Jižní Čechy ! Dneska když má student jezdit do sousedního okresu, je to problém. A od toho jsou tu spíš busy, že ? Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4163 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 08:14:33       Ono nejen odpoledne a večer. Dobrá je i ta čtyřhodinová díra ráno nahoru kdy z Berouna jede první osobák kolem 4,30 a pak rychlík v 8,17. Dva osobáky mezi tím totiž nemaj přípoj ve Zdicích.... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10930 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 09:46:52       Pryž: Káem už zařičel v GVD připr. Aspoň že na má slova došlo byste mohli uznat. Ale osobně si nemyslím, že to MD ustojí. Vyměkne a bude se plýtvat dál. To je takovej návrh "aby se vidělo, co se muže stát" a ve skutečnosti MD chce ubrat 1-2 vlaky. Všichni budou spokojeni - odpůrci rušení, jak zabojovali a MD že dosáhlo svého. Kalousek to tak dělá již léta. K.Musil: Ale kdepak, ty MR já pravidelně zmiňuju, neb jsem je používal taky. Přímý spoj Praha-Sedlice, jen v tom Mačkově mi to nestavělo (ráno do Prahy jo, to to jelo z Volar jako Os). NIC NEBUDE Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 12:49:36       Však on Káemovi spadně hřebíek až zjistí že mu skončí i ta jeho slavná Otava, protože jak vidím (R 1242/R 1255) má přijít zrušit. I když lidi si vlastně můžou počkat na Bezdreva protože R 1244/R 1253 má jezdit bez omezení. Co je ovšem šokující je jednak osekání prvních a posledncíh spojů, ale také ta 6-ti hodinova díra mezi rychlíky kdy z ČB jede v 7:07 a pak až v 13:07 !!! a to celotýdně. Teď se jen modlit aby zůstali aspoň osobaky a nedopadli podobně, i když u části z nich je to stejně jedno když nemaj přípoj z/na Prahu Jestli se to všechno naplní tak předpovídám, že v roce 2014 končí osobní doprava na 200, ne pro úspory, ale pro NEZÁJEM CESTUJÍCÍCH ! kteří takovouto parodii na nabídku spojení nebudou akceptovat. (A nejen na 200!) Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 15:50:38       A není to cíl ? Už jenom ten POZITIVNÍ PŘÍNOS - nepřetržité výluky bez komplikací. Netřeba NAD, netřeba výlukové JŘ, se kterými jsou stále problémy, jak líčí třeba MZ. Vlaky holt dohání autobusy některých dopravců - jede za úplňku přestupný rok, ....... Podle toho celorepublikového přehledu (viz odkaz výše) zamýšlených změn (= škrtů) na tom ale budou některé trati ještě hůře. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4168 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 16:07:52       Ona skončí nejen Otrava (jak ranní tak večerní) ale i ta vzývaná kredenciáda večer po 7 z Prahy a ráno kolem 7 z Berouna na Prahu... Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 16:14:21       Vlaky holt dohání autobusy některých dopravců - jede za úplňku přestupný rok, ....... Jestli máte na müsli oného slavného dopravce, tak ten měl minulý pátek na D1 s těmi svými střepy málem na svědomí pěknou tragédii... ostatně viz zde Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 16:40:30       To Cisalpino: Jo jo, přesně. Taky jsem s ním párkrát jel, naštěstí jen krátkou štreku Pejřimov - Hliníkov, ale VYLÉČEN ! Ale stejně geniálně to jezdí i jinejm ..... Tím teda myslím ten JŘ, ne busy-křápy Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 01:17:30       To Pépa Rákos - odklony přes Písek: Byl jsem v uplynulých dnech v Písku a pár fotek jsem na hlavním udělal. Tak opožděně, a pouze dokumentačně: V úterý 9. 8. 2011 kolem 12. hodiny Ve středu 10. 8. 2011 kolem 12. hodiny Náklad směr Zdice byl ten den pěkný "kaloun" - 26 vagónů, z toho 21x slovenské Hbis. Zato vlak směr Plzeň byl "mini" - 9 vagónů Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 01:39:05       Tak ještě pár momentek z hlavního v Písku, snad se nebudete zlobit Letos je v obvodu stanice vzorně uklizeno a vysekáno Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 01:45:34       Mám dotaz - ví někdo něco o osudu těchto budov, dříve snad traťová distance. Jsou "upravené" proti bezDčkům a momelessům, a po výstavbě hobbymarketu OBI mi uniká smysl té menší budovy: A ještě jedna momentka závěrem: 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.203.227 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 21:20:23       To bude v reléové místnosti , až se návěstidlo opře o trolej... Možná i hasiči přijedou Vážení cestující, z důvodu náhlé poruchy zabzař omluvte vzniklá zpoždění, která nepřesáhnou 60minut. Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 21:25:55       Ona fotka zkresluje. Padá, ale spíš dopředu, než do strany. Ale kdyby při tom souhrou náhod i "víc fouklo", pak je možné všechno ..... Telefon je snad jasný - ten se kácí doprava dolů z mírného náspu. Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 02:41:35       Dnešní Os 7912, sedělo se po 2-4 na čtverku a představky plné čundráků zajímavý je že 95% lidí cestovalo v relaci Beroun-Zdice-Jince-Příbram-Březnice, ostatní staničky "výstup/nástup dvě báby" a zastávky průjezd... Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 03:05:25       Mám dotaz, kdo je autorem pojmenování Švejk? Káem? atilopsopzcezR It Will Be a Good Day (The River) Alpha 1983 Údržba silnice je zadarmo zatímco údržba železniční trati je velmi nákladná. - aneb stop rušičům železničních tratí. Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 11:06:51       To Cisalpino: No dyť jó - v pohodě 1 šukafónek. Ta "dvojka" je tam úplně zbytečná, ta by měla jezdit někde úplně jinde !