Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 22. 11. 2011

Autor Příspěvek Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 13:04:57       Jinak mne zaujalo, že používat rychlíky v relaci Pha-Kralupy je dobře, ale používat Švejky v relaci Písek-ČB je dle některých špatně. Zdůvodnění může být třeba toto: Pha-Kralupy se vozí Pražák a jeho "derivát". kdežto Písek-ČB jen nějakej vidlák .... Ale to nám jistě rád objasní pan Káem, že ? Třeba, že Praha se stará. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 63388 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 13:22:27       Na Švejky byl po pražském vozu zatoulán vůz plzeňský. Sváteční čtvrtek: R 1244 - 750.704+B249 (865)+BDs449 (439)+B249 koženka (813) R 1249/R 1252 - 750.704+B249 koženka (813)+BDs449 (439)+navíc B249 (865) R 1243/R 1246 - 750.701+BDs449 (387)+B249 (741)+B249 (725) R 1251 - 749.107+749.121+BDs449 (387)+B249 (741)+B249 (725) R 1254 - 749.107+B249 (725)+B249 (741)+BDs449 (387) R 1242 - 749.107+B249 koženka (706)+BDs450 koženka (330)+B249 (860) R 1253/R 1256 - 750.701+B249 koženka Plzeň (758)+BDs450 koženka (330)+B249 koženka (706) R 1245/R 1250/R 1255 - 750.702+B249 (716)+BDs449 (435) Včera vyjma jednoho páru naprosto dokonale naruby. Jednou se otočilo od R 1244 na R 1251, a zrovna to bylo špatně. Řazeny byla i jedna páteční posila (která ale měla jet už ve středu). R 1242 - 750.702+BDs449 (435)+B249 (716) R 1249/R 1252 - 750.702+B249 (716)+BDs449 (435)+1×nic R 1257 - 750.702+B249 (716)+BDs449 (435)+B249 (860) R 1241/R 1244 - 750.701+B249 koženka Plzeň (758)+BDs450 koženka (330)+B249 koženka (706) R 1251/R 1254 - 750.701+B249 koženka Plzeň (758)+BDs450 koženka (330)+navíc B249 koženka (706) R 1245/R 1248/R 1253/R 1256 - 750.704+1×nic+BDbmsee447 (095)+B249 (865) R 1243 - 749.107+navíc B249 (741)+B249 (725)+BDs449 (387) R 1250/R 1255 - 750.703+BDs449 (387)+B249 (725)+navíc B249 (741) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Marek_kubík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 13:29:47       Když mají Kvatra odejít z Protivínky, tak bych místo ně nasadil na Os aspoň Regionovy. Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615 Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 19:13:05       To byste tomu dal ! Sebrat je Kladeňákům ..... Jakpak by pak rozpojovali/spojovali ??? Kdysi se razilo heslo: Každému podle jeho zásluh. Co komu ti lidé kolem Protivínky udělali ??? Asi se tam moc nesnaží ..... Jirka_842 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 19:31:01       jsem si myslel,že kvatra jezdit nebudou jen díky modernizaci.Bude jich hodně najednou na prasizaci.Na Protivínce jezdí 18let prakticky pořád.Jak na R,tak na Os Kotec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 23:38:37       V sobotu 12.10. jsem byl docela překvapen nečekaně vysokou frekvencí v době, kdy "přece nikdo nejezdí" (so večer, ne ráno) - R v 17.07 z ČB vezl 68 cestujících! Samozřejmě je to jeden z těch, co budou od prosince zrušeny... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11626 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 07:47:22       Špáňa: je maličký rozdíl mezi tím, jak lidé plánují cesty po městě a cesty mimo město. Divím se že to nevíš. Čelakovičan: věřilbyste, že znám lidi, co dojedou autem do HorPo a dál pokračujou vlakem? Tak proto asi. KaMus+Čelak: Tak především jen některé rychlíky R5, a proti R mezi Pískem a ČB nikdo nic nemá, pokud kvůli tomu nejedou prázdné z Prahy. Zařiďte si R v sestavě 210+2*B u kraje a netahejte do toho Prahu, jo? Kotec: 68... No nevim. Mělo to jeden vagón, jo? Já jel včera Hradišťanem a zpět Metují (nebo co to bylo) a v obou byly na čtyřce takřka všude 3 lidi, nejméně však 2. To je podle mě optimálně obsazený vlak. V rámci snahy po šetření s příspěvky se nereaguje na zvuky pocházející od zdrojů: Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. pave marian Neregistrovaný host Odeslán z: 193.165.78.30 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 08:01:06       káem ty jsi fakt duševní chudák. Ty se akorát hodíš na miniserstvo či někam na úřad. Tam budeš akoát mezi svými škodiči dopavě. Pavel Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11629 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 08:34:38       ... 4 chyby v jedné větě. To budu fakt radši na MINISERSTVU než s takovými Já tu aspoň prezentuju svoje názory, proč mě za ně urážíš? A cos předved ty? Ani tolik, abych tě moh urazit. (to lze použít přiměřeně i pro jiné zdepřítomné) (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) V rámci snahy po šetření s příspěvky se nereaguje na zvuky pocházející od zdrojů: Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 08:54:24       Káem: Tak pokud by Švejci byli v PID jako děčínský R, tak máme plný Švejky i Pha-Beroun k úseku Písek-ČB. Takže z relace Pha-ČB se stává úsek Beroun-Písek. A tam je otázka, jak je to plný/prázdný třeba Beroun-Příbram, apod. Ony ty děčínský R taky nejezděj plný až do Děčína. Respektive začínat v Děčíně kvůli PIDu, co začíná v Kralupech... Každopádně na Švejcích měla už dávno být jiná souprava. Loko + vozy je špatně. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 09:06:33       čelakovičan: mít v PID Švejky a nemít tam plzeňský rychlíky by ale bylo úplně padlý na hlavu - narvěme lidi do 1,5 vagónu, ale kapacitní soupravu jim zakažme čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 10:13:09       Suri: Ale já netvrdím, že plzeňské R by neměly být v PIDu. Já tvrdím, že když můžou být děčínské R v PID do Kralup, tak by Švejci i plzeňské R mohly být v PID do Berouna. Ovšem pak zase nastane diskuse o tom, jestli má smysl vozit soupravu na Prahu z Plzně či ČB nebo Březnice kvůli tomu, že v Berouně je PID. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11632 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 10:22:13       Čelak a ještě někdo nedávno tady: Mě se líbí, jak se tu objevuje stále více názor že loko+2 je špatně. Když jsem s tím přišel jako první (a říkal:854) tak jsem to schytával jako teď za schvalování provozu 1242 jen v pondělí. ono si to časem taky sedne, je třeba být vytrvalý, se mi potvrzuje K rychlíkům: obecně si myslím, že dálkový cestující by neměl být obtěžován místní frekvencí. Přijdu do narvanýho vlaku, do berouna budu stát a teprve pak si sednu. Podle mě by právě todle vyhnalo lidi z rychlíků. Ale pokud integrovat R, pak něco za něco: Příkladně z berouna je proložit s Os tak aby byl int. 30min a polovinu osobáků zkrátit do karlštejna (Srbsko holt bude mít int. 60). Podobně R z ČB z benešova a půlku Os zkrátit do Čerčan (tady ostrouhá Mrač, no a co? ) V rámci snahy po šetření s příspěvky se nereaguje na zvuky pocházející od zdrojů: Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Ze stejného důvodu tímto děkuji všem, kteří mi vyjádří souhlas, pochvalu nebo odpoví na dotaz. Zamracenej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 13:30:17       Káem: A co cestující např. z Černošic, Dobřichovic, Řevnic, či Karlštejna co potřebují do Berouna; z Říčan, Senohrab, Čerčan a dalších zastávek do Benešova, či na obou tratích opačným směrem, např. nezanedbatelný počet žáků a studentů? Taky mají i v odpol. špičce čekat hodinu? Jezdíte těmi vlaky? Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3201 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 13:52:47       Zamračenej: Káem zjevně naráží na to, že cestování z Černošic, Dobřichovic atd. do Berouna není problém PIDu ani Ropidu, ale SIDu.A ten, pokud vím (znalejší opraví) se moc vlaky nezabývá...Nelze se snažit vytlačit Ropid ze středních Čech a na druhou stranu po něm chtít , aby financoval dopravu mezi obcemi středočeského kraje, která nemá s Prahou cokoli společného. Zamracenej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 15:18:26       To ovšem cestujícího (uživatele služeb) nezajímá. "Když ty vlaky doteď jezdily slušně zaplněné po půlhodině, proč by měly jezdit najednou po hodině? To radši příště pojedu autem, nebo nějak vymyslím náhradní řešení. Čekat na nádraží v zimě se mi 50 minut nechce, pitomý Český Dráhy, příště na ně házím bobek." Když si koupím v sámošce vakuově balené maso, a doma zjistím že ze spodní strany, která není vidět, má divnou barvu a zapáchá, budu složitě hledat dodavatele či výrobce přes internet a budu psát mail jemu, nebo dojdu zpátky osobně do samoobsluhy a "omlátím jim ho tam o hlavu"? Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 15:44:15       Káeme lžeš, rozhodně jsi nepřišel jako první s tím, že by na švejkovi měla jezdit jednotka...Švejk byl původně plánován pro Desira a bylo nás víc už od začátku, co tvrdili, že dát na tenhle výkon Bardoty/Brejle není nejšťastnější řešení a že tam ty DMU patří. Ale to jsi nechtěl od začátku slyšet. Jsi totiž velmi egoistický samolibec, který si tu musí dokazovat že má pravdu a ostatní se mílí. Jinak ještě k Tvé větě: je maličký rozdíl mezi tím, jak lidé plánují cesty po městě a cesty mimo město. Je vidět,že jsi Pražák, který neuznává, že i jinde žijí lidé, kteří mají potřebu se za prací přesouvat... Znovu říkám: v životě jsi nedojížděl a z Tvých názorů vyplývá, že 200 znáš jen jako turista, takže o reálném dojíždění nevíš nic... (navíc nejsi ochoten připustit to, že kdybys dal vlak jen v expanovaných částech, ted Praha-Příbram a Písek-ČB, tak potřebuješ četu a stroj navíc a v jádru neušetříš nic, naopak to vyjde dráž). Jinak Tvé "vyjádření názorů" už vyhnalo dost solidních dikutérů. Překračuješ totiž dnes a denně mez demokracie podle hesla "Svoboda jednoho končí tam, kde začíná svoboda druhého". Ty totiž nikoho druhého totiž neuznáváš! Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Pm1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 15:51:16       Rádioguma všechny normální diskutéry zahrnula do své černé listiny, pak si honí ego jak tady už několik let hlásá pravdy. K tomu plánování cest jinak ve městě a mimo město je vidět, že nikdy nedojížděl, tady v Praze je minimálně o víkendu takovejch zbytečnejch a duplicitních spojů, že by se za ně uživilo švejků na rok dopředu... Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 16:12:48       To Káem: Když jsem s tím přišel jako první (a říkal:854) tak jsem to schytával jako teď za schvalování provozu 1242 jen v pondělí. Klasický případ. Kdyby se tu cokoli stalo, je to Vaše zásluha. Najděte si laskavě pár dní starou poznámku, že je to vlastně pouze veřejný soupravový vlak, aby se do Budweisu vrátila souprava z neděle (která opět podle Vašeho přání bude jezdit pouze v neděli). A jen tak mimochodem - myslím si, že by se mohla vracet v jinou dobu, pochybuju, že v pondělí ráno bude efektivně využita. Těch "volných" časů tam bude bohužel víc než dost ..... Pane DOKONALÝ, připadáte mi jako jedna partaj před více než 22 lety - za všechny úspěchy mohla, o neúspěších se nemluvilo. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11638 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 17:51:56       Zamtracenej: No asi jo. Takže zpět a R neintegrovat. R33: I tak by se to dalo vidět... LdM: Je jedno co kdo plánoval. Mě se to nechce dohledávat ale vim jednoznačně, že jsem od počátku nevěřil že Desira budou. Jiný tu vedli takový kecy jako že strojvedoucí už se učej a kdesi cosi. A když nebyly Desira, neměly švejci vůbec vznikat a když jo, tak s motorama. Jenže nějakej šotouš na GŘ (a myslím že někteří insajdři zde znají jeho jméno) si přál udělat ze švejků hračku s barčama (a taky s pumarančem). Jinak ten poslední odstavec si nezasloužím . Prostě jsem konzistentní v názorech a nenechám se ukřičet různejma Pm1 a Karlama Musilama, kteří když jim dojdou argumenty, začnou urážet. Po X letech provozu maji švejci v čimelicích stále 25 lidí a omezujou se. Mezitím se vyplýtvaly miliony. Pokud někdo odchází , tak proto, že nesnese si přiznat , že neměl pravdu a píše si někde, kde mu nikdo nebourá bábovičky, písečné hrady a faty morgány. Když já mužu snášet všechny ty urážky, tématu se netýkající.... Jinak rozdíl v plánování cest po městě a mimo město je mimo tuto diskusi a mimo kapacitu některých diskutujících. Nechte si to někdo zadat jako seminárku. (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) Upozornění: Dnes bohužel dojde k překročení emisního limitu příspěvků, a to se v rámci snahy po šetření s příspěvky se nereaguje na zvuky pocházející ze zdrojů: Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Rybák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 18:51:34       Jinak rozdíl v plánování cest po městě a mimo město je mimo tuto diskusi Nemáme argumenty, tak je to mimo diskuzi že? Stejně jako zde nebyly argumenty, nebyl (raději) ani prostor... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11641 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 18:55:49       Rybák (výjimka): I za příspěvky k věci jsem zde popotahován, což teprve věci o.t. Upozornění: Dnes bohužel dojde k překročení emisního limitu příspěvků, a to se v rámci snahy po šetření s příspěvky se nereaguje na zvuky pocházející ze zdrojů: Ignác, Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 19:19:43       Káeme, Ty jsi zde furt popotahován a je Ti neustále ubližováno. Nikdo nechce pochopit, že Ty jsi ten, co má absolutní pravdu! A ostatní ho mají buď špatný, nebo pokud se částečně překrývá s Tvým, tak to určitě jen proto, že jsi je k němu navedl Ty! Jinak už jen díky té Tvé "absolutní pravdě" s Tebou nejde pořádně věcně diskutovat,i když část argumentů (šotomašinky na dotovanýchspojích) s Tebou sdílím! Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 20:15:44       Trochu z jiného soudku. V Dopravním plánu Ústeckého kraje 2012 - 2016 se naznačuje, že "od jízdního řádu 2014/15 bude zahájen nový provozní koncept dálkové dopravy". Jaký vliv to bude mít na rychlíky na Písek? Zůstanou v současné podobě? Budou sjednoceny s osobáky do jediné spěšné linky s intervalem 2 hod.sedlo/1 hod.špička? Nebo budou zkráceny do Berouna, protože neprojedou mezi novými polohami rychlíků z Prahy do Plzně? Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 20:32:18       Troufám si prognosticky zavěštit, že už žádný. To jsou ještě 3 jízdní řády a minimálně 6 aktualizací, a po těch zkušenostech ..... A taky, abych nezapomněl - Káem to tak naplánoval. Těch pár šukafonů, co se tu ještě možná bude kodrcat, to určitě neovlivní. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 20:44:50       Ještě dodám, že stavba "Průjezd uzlem Plzeň ve směru III. TŽK" má v tuto chvíli termín dokončení březen 2014 a stavba Rokycany-Plzeň rok 2015. Naproti tomu 4.koridor bude v roce 2014 ještě hodně daleko od dokončení. Na 1. a 2.koridoru se, pokud vím, do roku 2014 moc nezmění. Čekal bych tedy, že bude nějaká souvislost mezi dokončením 3.koridoru a novou koncepcí dálkové dopravy. (Nevím, jestli se ke stejnému datu neplánují změny směrem do Německa, Rakouska nebo na Slovensko.) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4595 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 20:53:37       Káem: I kdyby byly zrušený všechny busy mezi Berounem a Prahou tak krom po ráno/pá odpoledne rychlíky na stojáka nebudou. Což samozřejmě z mnoha důvodů nebudou a pokud by do hodiny zanikly busy dva, tak 100 lidí se na sedačku samosebou vejde. By mně docela zajímalo kdo jezdí autem na vlak do Hočopočo když u nádraží celkem není párkoviště, kteréžto je o fous dál na ČM u metru. Dostupné dálnicí což nádro ani omylem. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4596 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 20:57:35       Jo a termín "chrchle/kundál se dvouma" je silně zavádějící neb podstatná část vlaků jezdí s vozy třemami. Tudíž vyšťourejte nějakou soupravu "motor + 2 vleky" nebo M+V+M která nebude líná jaxvině a vyjede jízdní doby. Regionoh už je dnes tolik že najít 3 ks pro 200 by nemělo bejt neřešitelný. I v tom Rakváči. Nejmíň jedna "vybyde" z oběhu na Jirkov, v Liberci asi taky bude něco navíc po zařazení RS. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 21:05:29       Petr Vlček - Skoro všechny třívozové regionovy z Rakovníka jdou od nového GVD do Vršovic, mají jezdit na Pacifiku. Z Kladna do Prahy budou místo třívozovek jezdit dvě spojené dvouvozovky, regíny nahradí i dvě ze čtyř veselých krav. Takže v Rakovníku asi nebude přebývat žádná regína. Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.158 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 21:10:25       Puf 18.11.: Děkuju, náčelníku, že ses mne zastal . Ale je to v pohodě, fakt si jen dělám z patologicky hypertrofovaného sebevědomí veřejné osoby Káema. No, rozhozenej byl slušně, musím mu dát tak půl roku na regeneraci . Ale podpora potěší, dík. Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 21:29:43       Křivi: Vy mi radši vysvětlete co má znamenat bod 1) v příspěvku z 13. listopadu 2011 - 22:52:46, to jako všichni co nejsou v Káemovo disclaimeru jsou nenormální? To jako např. já, neli13, Martin_zlivký, Louis de mydlaque, Mořepetr atd. jsme nenormální??? Podle Vás zřejmně ano edit: pro Pm1 #334 platí totéž... (Příspěvek byl editován uživatelem Cisalpino.) Don't take life too seriously. You'll never get out alive. Danous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 21:43:11       Z dnešního šotu v okolí Zdic. Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2011 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 21:51:21       Danous: Pěkný fotky Klidně mě ukamenujte, ale té 810 s polospouštěčkama ten Najbrt vážně sluší. Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.158 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 22:24:31       Cisalpino: K něčemu se Vám přiznám: já jsem taky nenormální, takže jste mezi svými. Hledáte-li tu někoho normálního, tak to jste špatně Vaši nabídku nového kola OT neberu. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11644 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 22:26:39       PV: Jednoho vám mohu osobně představit. Inu prostě proto, že ta parkoviště jsou placená. Všechna. A pak taky proto, že kolony. Cisalp: neli13 tam je. ale velmi se mi líbí že protestují zařazení i nezařazení. Takhle: Ti nezařazení se zatím nesnížili k osobním urážkám. křivi: Tady nejsem veřejná osoba. Opravdu mě timhle serete asi nejvíc. nechci otravovat furt redakci tim, aby mazala příspěvky lidí, kteří nedovedou odlišit role. Z tohohle nechápání jsem asi nejvíc zoufalej. Ti švejci jsou proti tomu prd, to mi věřte. Upozornění: Dnes bohužel dojde k překročení emisního limitu příspěvků, a to se v rámci snahy po šetření s příspěvky se nereaguje na zvuky pocházející ze zdrojů: Ignác, Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4598 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 23:31:25       Tak nahrazovat šílenou krávu na jeden-dva obraty mi přijde jako cimbálovina. To je přesně ten výkon který může ve špičce obstarat relativní vložená shnilotina. Mch cokoli z jmenovaného mi přijde jako neadekvátní ve srovnání se šukafonem 0-0-S na stokilometrovým rameně. A když už jsou odtud ukradený qatra tak je aspoň něčím nahradit. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 63401 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 23:45:02       Na sever míří čtveřice brejlovců s wapkama (asi OKD z Tábora). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jeny Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.152.155 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 23:52:58       Koukám podle fotek, že náhrada 842 šukafonama je již provedena (asi aby si cestující zvykali postupně), tak teď už jen omezit ty švejky... V souvislosti s tou 810 mám pocit Káemovo slov - jako náhrada se to stokrát vyzkoušelo a zjistilo se že to funguje, tak se přistopilo k trvalému zavedení. Akorat se zapoměly zeptat cestujících co na to říkaj ... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11646 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 10:29:18       PV: ad shnilotina... Jak je vidět, nefunguje to. jakpak dlouho se na Luně udržely 050 vytažené z kopřiv? A už tam jsou 054. Jeny: Je nebezpečné se mnou tady souhlasit. Zdánlivě je to OT. Pramen: Dnešní LN. CIT:"Ekonom zkoumá hospodářské a společenské vztahy, právník věří, že je může nadiktovat podle svého. Ekonom ví, že existují určité objektivně platné principy. Právník věří, že on sám tvoří zákony." Tak kdo tu jste všechno právníci, přiznejte se? Upozornění: Dnes bohužel dojde k překročení emisního limitu příspěvků, a to se v rámci snahy po šetření s příspěvky se nereaguje na zvuky pocházející ze zdrojů: Ignác, Ťuntík, Hroch, McB, 262, Bdlm, 3xHonzík, Žel.provoz, Sergej11, Jtb, Corllin, Domin, neli13, Pm1, Křivi,Rybák, Vetinari ve všech podobách (další jména budou postupně aktualizována a přidávána). Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4599 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:01:38       Ony jsou ty 042 nějaký lepší než ty 050? To je jen uklizení dalších střepů na špičkovej vlak. Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:20:00       Jeny: zjistilo se že to funguje Funguje v jakém smyslu? 810 zdaleka není adekvátní náhradou 842, ani co se týče dodržování JD (plně obsazená 810 mírně prodlužuje), ani co se týče kapacity. Ve včerejším 7910 se polovinu cesty stálo - co víc si přát. Obdobně je tímto způsobem téměř vyloučena přeprava jízdních kol či více kočárků, jelikož se to tam prostě nevejde. Cestující byli obvykle odkázáni na rychlík, který už teď ovšem nepojede, z čehož plyne, že postupem času na to spousta lidí hodí bobek. Naštěstí i na jihu konečně lidem došlo, že i proti úmyslnému ničení železniční dopravy se dá nějakým způsobem bojovat. Táborští si začali před pár dny stěžovat na nenaváznost spojů, nedostatečnou kapacitu a nevyhovující Hyperkrám na Bechyňce. Vyšlo to i v novinách a bude se pokračovat na vyšších místech. Dle Jikordu není možné návaznost vlaků zajistit. Určitě? Spíše jde opět o úmyslné vyhazování cestujících z vlaků do gumokolů, aby mohla právě tato společnost koordinovat dopravu v tomto kraji. • 749.107 » co je víc? • • http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • Citrónie Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.0.208 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:52:36       Koordinace dopravy = Koordinace zaměstnanosti Rybák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 14:03:51       Skoro všechny třívozové regionovy z Rakovníka jdou od nového GVD do Vršovic, mají jezdit na Pacifiku. Z Kladna do Prahy budou místo třívozovek jezdit dvě spojené dvouvozovky To je přesně ono co už tu bylo několirát řečeno, pro pražskou aglomeraci všechno a zbytek středních čech nasrat ! Tak si říkám, kdyby někdo středočeskému kraji daroval půl miliardy na vlakovou dopravu, kam by to asi šlo... Tipuji že např. nákup RegioShuttlů na tratě jako 074, 076, 174, 200 by nejspíš ani zdánlivě nikoho nenapadlo, ale intenzivně by se přemýšlelo co vylepšit kolem Prahy... Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 14:20:51       On už by to Káem nějak rozdělil . Určitě něco na Dobříš ....... Křemík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 14:45:28       Naštěstí i na jihu konečně lidem došlo, že i proti úmyslnému ničení železniční dopravy se dá nějakým způsobem bojovat. Táborští si začali před pár dny stěžovat na nenaváznost spojů, nedostatečnou kapacitu a nevyhovující Hyperkrám na Bechyňce. Vyšlo to i v novinách a bude se pokračovat na vyšších místech. Dle Jikordu není možné návaznost vlaků zajistit. Určitě? Spíše jde opět o úmyslné vyhazování cestujících z vlaků do gumokolů, aby mohla právě tato společnost koordinovat dopravu v tomto kraji. Domin: Můžete být konkrétnější o jaké noviny šlo a co přesně se v článku objevilo? Dík! Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 15:00:27       Již to tu kdosi před pár dny zmiňoval - v běhu je i jakási petice za zachování rychlíků na Protivínce - organizují to obce jako Mirovice a Čimelice + další. Na internetu jsem jí bohužel nenašel, četl jsem to v týdeníku "Písecké postřehy" (předminulé číslo ?). Pozdě, hodně pozdě, ale přece. I když smysl je více než diskutabilní ..... Dotaz na Písečana - nevíte o tom něco ??? neli13 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 21:11:09       Tak začínám být na trať číslo 200 docela alergickej. Jako poslední dny jsem se tak nějak zaměřil na její stav technicky a celkově jak vypadá. Je to děsný. Jako tak když jsou rychlíky tak hrozný, proč se aspoň nezajistí kvalitní spojení osobáky? Nebo se neudělaj nějaký spěšňáky? Ale ne prostě nějaký že v pondělí jede toleto, v úterý zase toto a tohle nejede, v pátek zase jede navíc, v sobotu nejede X vlaků ale jede tento navíc a v neděli zase polovina z poloviny nejedoucích vlaků ze soboty jede a k tomu něco navíc. Prostě kvalitní doprava po celý týden v nějakých slušných intervalech. S tím, aby se pomyslelo na cyklisty, kočárky a dále. Když si lidé zvykli konečně na tuhle ba horší než pohraniční trať, kde čekárny jsou buď zavřený nebo otřesný a prostředí kolem nádraží vypadá hůř jak z kdejakého hororu, tak se děje zase tohle. Ale zase na druhou stranu - aspoň se něco děje. Kdyby se nic nedělo, nebylo by co řešit... Každopádně stydím se normálně za to. Jakože mám cestování vlaky rád a leccos toleruji, tohle je prostě ostuda. A nevěřím v případ Prahy - ani pražská koncepce dopravy není funkční. A že se tak zdá? Moc lidí na jednom místě a holt ty spoje prostě vždycky někdo nějak využije. A že veřejná doprava nefunguje jako komerční spoje? Asi netřeba říkat, stejně si každý jede svou... Přeju si dožít se té doby, až se tohle jednou všechno vrátí, až se zjistí, že přeci jen funkční železnice je pro stát lepší než nefunkční dálnice/silnice a železnice dohromady. Nejde jen o převoz lidí, možnosti jsou velké... Stane-li se to někdy, toť otázka...??? Domin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 22:39:25       Křemík: Tu to máte. • 749.107 » co je víc? • • http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 09:08:39       Karel Musil: tohle slyším poprvé, nedoneslo se to ke mě. Ale můžu se pokusit něco zjistit. 1+1 se ne vždy rovná 2 Žlutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 14:17:25       Kdybyste se chtěli optat přímo u zdroje, koná se zítra od jedenácti tiskovka KCOD k novému JŘ. Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 15:02:31       ...... trochu pozdě, ne ? Napřed drží bobříka mlčení, jako asi jediní (teda s Vysočinou !) dopředu nic nezveřejní, a teď bombastická tiskovka. To tak se akorát ptát, co nás čeká v březnu a v červnu za překvápka . Co se asi tak dozvíme ? Jak se zkvalitňuje doprava nasazením dalších regín a zhumanizovaných/znajbrtizovaných šukafonů. Švejkama že nikdo nejezdil, a proto je zrušili,a jinak jak je to všechno dokonalý ......, nebo spíš dokonale v . Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4605 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 15:59:46       Já bych si teda humanizovanej šukafon představoval tak, že má spoň stejně pohodlný sedačky jako Regina a to včetně jejich roztečí. To by ale nešlo vgykazovat 55 míst (který ale díky automatu nemaj ani ty švejkovský na 200...) -Boblig- Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.154.32 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 17:43:07       Nedá mi to. R200 "Švejci" všude slouží jen jako rychlá regionálka. Kromě děr typu Jinců a Březnice je všude oproti busům z Prahy v jak cenou, tak časem. Vyjmenuji: Beroun, Zdice, Příbram, Písek, České Budějovice. Navíc tamtéž v je pro dopravu mezi Bulharskem a Pískem. Takže se ptám společně s Káem: je fakt nutné tahat extrémně finančně náročný vlak z Prahy, aby obsloužil frekvenci Zliv - Bulharsko? Je mi líto t200 jako takové. Místo toho, aby tam již cca 10 let frčeli 2x denně po dvou párech na střídačku Volary a Vimperk v Desiru, tak tam jezdí slizké muzeum. Martin to tu pravidelně publikuje, tak žádné kecy. Pochopte konečně, že bez rozprášení ČernéDíry se prostě nemůže nic zlepšit. Šváb sedí na Nábřeží. Až nebude Nábřeží, budou se dít věci. Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 17:46:47       Navíc tamtéž v je pro dopravu mezi Bulharskem a Pískem. Dovolím si, velmi slušně řečeno, nesouhlasit... 1+1 se ne vždy rovná 2 Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 18:26:38       Tiskovka o tom, kde jsme. Vraťte 842, patří na Protivínku. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 19:05:18       Boblig: Spousta rychlíků slouží jako rychlá regionálka. Třeba pomalé brněnské R používaj lidi např. v úseku Skalice - Brno,apod. A taky se nikdo neptá, jestli je nutný jezdit z Prahy kvůli regiu Skalice - Brno. Co se týče souprav, tak už více lidí řeklo, že motorová jednotka by byla smysluplnější, než loko + vozy. Jenže ř.854 je líná a další jednotky (843,943,atd.) jezděj jinde po republice. Ovšem ani Švejk nemá sestavu osobáků Kolín-Čáslav-HB v sestavě 363.xxx + BDs + Bmteeo. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 63410 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 19:36:50       Těsně před R 1257 se na sever žene dvojče 749 (749.018?+019?) se struskou. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.140.241 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 19:40:32       Kdo by chtěl okusit dynamiku soupravy 854+054+954, tomu doporučuju projet se mezi Týništětem a Letohradem. Pravda, z Doudleb je víc promilí než na t200, ale tahle souprava se do kopce opravdu táhne jako smraD a ještě nesmí bejt mokro. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 20:07:40       Modrá je dobrá. Dnešní odklony na 200stovce. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Rybák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 21:51:08       V době, kdy se Regionova cpe i tam kam nepatří, se divím, že někoho nenapadlo dát tenhle "zázrak" na 200. Nestíhala by jízdní doby? Vsadil bych všechno na to, že skutečně nestíhala. Ono ani 810 si nevede bůhvíjak, ono se to sice vyjezdí, ale s dost přivřenýma očima, protože v každé druhé stanici jsou 2 minuty stání, ale věřím že z hlediska výpočtů stability určitě nevyhovuje, ale holt ušetřit co nejvíc je až na prvním místě. Regionova by skoro určitě nestíhala protože její měrný výkon činní 6,2 kW/t, pro srovnání 810 má 7,8 kW/t a 842 má 9,2 kW/t. Navíc průměrná rychlost je místy i 60 km/h ještě v kombinaci se stoupáníma (př.Příbram-Milín) a všichni víme nebo aspoň většina jak si 814 na mokru a listí vedou, takže Regionky raději .