Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 26. 08. 2011

Autor Příspěvek Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 18:03:22       Tak jsem si včera 5 hodin kreslil a dnes ještě předělával tak 2 hodiny, vzniknul pro mě zajímavej plánek. půl na půl v poměru trakce a lokálky, pravdivosti a výmyslů. Lokálka koncová Jičín, pak stále klesá přes Kovač a Hořice v Podkrkonoší, přes skryťák do úrovně -30cm do stanice s točnou, dále do hl.skryťáku. Hl.st.3směry, 2v trakci, nástupiště ala Hradec Králové, stanice o 5cm vejš, kde R projedou má dispozice posunů, vleček. 2 stanice a 1 zastávka lokálky jsou dělány max.dle skutečných, délky nákladů v lokále max 1300, na hl.trati pak 2100 Moje TT Video : Zde Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 18:22:00       ještě doplním, plánek obsahuje 90 vexlů 3 skryťáky nad sebou ( 8kolejí,4 a 4koleje ), celkové stoupání je od -30 do +3, tam kde jsou 2 dlouhé rovné mosty, tam je vchod do pokoje, musejí být sundavací rozpojovače jsem radči nepočítal, jistě se jich 30 vejde, tohle je projekt tak za 100 tisíc. Lokálka měřená Jičín-Hořice 14m, celá neměřená tak 30m, to je bez zastavení min.5min jízdy Moje TT Video : Zde Howard_wolowitz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 12-2010 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 19:03:49       Tempotaxi: Držím se zásady: Nemám prostor = lepší nic než vlakodrom. God's sake, Mum, 26 years old!!! Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 19:45:27       Tempotaxi 1556: Pozor, vůz Dsa vypadá úplně jinak než to, co je na obrázku - tam je původní Da, později D (interval 99-10 nebo 99-18)... Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 20:08:32       milan ferdián: Ehm zapoměl jsem je tam dát :-) tak že viz foto,snad je srozumitelný. Vysvětlivky: Stanice na 3 směry,na ten 3 se to rozvětvuje v tunelu. Pavel23: Kamaráde paráda,jen ten rozpočet je to je šílená darda...chce to sponzora co Petr_barchánek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 21:08:46       Tempotaxi: Nechci vypadat jako puntičkář, ale Da vagon (ten Görlitz na pennsylvánsých podvozcích, druhý ve Vašem seznamu) neměl "žluté" hadice napájecího potrubí a proto za ním nemohl být řaděn ten BRcm (5. tý v seznamu). Vozu BRcm by bez připojení na "žlutý vzduch" nedržely dveře v zavřené poloze. Takže Da buď za BRcm, nebo nahradit řadou Dsd pozdější verze (také Görlitz, ale na podvozcích GöV, nebo GöVa). Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 21:13:18       Mahel - Ano vím - jen jsem nesehnal obrázek vozu Dsa, všude je jen vůz Da. Na webu odkaz je také jen vůz Da (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) Mirek Tencer. Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.83.109 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 21:47:59       Dobrý večer Vratislavic. 1. Lubomír: Nevím, ale mám dojem, že si trochu pletete přechodnici s (příčným) převýšením tratě. Samozřejmě, že si může každý modelovat co chce a jak chce. Vázán je jen svým vkusem, dostatkem prostoru a peněz. Pokud tedy nehodlá se svým výtvorem třeba někam do soutěže... Návrh staničky je docela pěkný, pro toho, kdo nemá prostoru na zbyt přímo ideální téma, jak se vyhnout oválu a ježdění stále dokola. Kdo ho má o něco více, tak si ale myslím, že dokáže vymodelovat stejnou (hezky popsanou) romantiku na lokálce, ale k tomu ještě projet s něčím jiným, než Hurvínkem, Všudybylkou, nebo zmíněnou Rosničkou. A někdo zase rád posunuje více, než 1 "zetku" ke skladu. O té přechodnici si určitě přečtu, alespoň si zopakuju zapomenuté věci ze Základů žel. provozu ze školy, díky za odkaz... 2. Wendy: Nedalo mi to, a trošku jsem si dneska v práci (pšt) pohrál s těmi obloukovkami na Tvém prostoru, abych jen bezpříkladně neradil. Bohužel jsem taky neměl k dispozici všechny rozměry, tak jsem to umístil jen do těch známých, které ale nejsou nijak závratné k počtu kolejí (6 kolejí už je asi strop...). Dvojitá spojka trať. kolejí tam je, 3 kolejné depo taky, koleje 1-5. a 2. a 4. jsou dopravní, 7. manipulační - objízdná. Pro náklady má bohužel 5. jen 171 cm a 3. 191 cm. Délky kolejí jsou "od hranic do hranic", takže budou-li odjezdová návěstidla, ještě tak - 10 cm na každou kolej. Šířku kolejí mezi nástupišti jsem zvolil trošku větší: mezi 1. a 3. je to 6,5cm a 1. a 2. je to 6cm. Plánek v příloze je jen náčrtek v tužce M = 1:10. Dej prosím vědět, jestli si to představuješ jinak a jestli se mám s tím na podkladě těch nových rozměrů ještě zabývat... Jinak poslední návrh máš pěkný, máš to ale v měřítku, nebo alesp. podle geometrie použitých výhybek? 3. Tempotaxi: S těmi rozměry s Tebou úplně souhlasím, měli bychom všichni spadnout z těch megaobláčků (alespoň my co nemáme k dispozici tělocvičnu nebo nějakou halu). Každej asi zase ale nechceme vše, co výrobci nabízí. Já se bez Tauruse nebo IC klidně obejdu... 4. Pavel 23: Návrh je to pěkný, má to taky nějaké rozměry (a třeba užitečné délky kolejí)? Nějak se v tom ztrácím, kam která trať vlastně vede, ale to bude asi tím dnešním horkem... Mirek Tencer. Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.83.109 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 21:50:16       Nějak jsem se s tím psaním rozšoupnul, tak jsem to musel rozdělit: 5. Pro všechny: Dneska jelo z Liberce do Zawidóva na vlaku č. 47214 18 Wapů (72 náprav, 243m, 1375t) s uhlím do Polska. Vepředu to táhlo REKO dvojče (2x753) a na postrku zase REKO dvojče + 753 301-1. Ten poslední "brejlák" byl asi nejlepší, nějak těm "katrpilerům" nemůžu přijít na chuť. Člověk skoro neslyší, že něco jede... Píšu o tom pro to, že mi to připadalo jako pěkný vlak na ty naše kolejky. P.S.: Nikomu nic ve zlým, pokud s někým nesouhlasím, tak mu ještě neberu jeho názor a hlavně právo ho vyjádřit! Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 22:14:52       Milan Ferdián Tak tady jsem ti spracoval segment A ( s drtičem a vlastnělevým vjezdem do Hraničné) čísla jsou v cm a je to v 1:10 s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!! KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,, icq: 449359737 Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 22:16:57       Mirek Tencer: Délky kolejí jsou popsány červeně u dané koleje, tak i daný poloměr, je to prd vidět, je to jen focené..kam co vede ?? Nahoře vpravo začíná koncová st.Jičín, dále je vexl na tratě do / HK a Nymburka / ta do Nym sjede o patro níž a pod Jc je první skryťák a smyčka. ta druhá vyjede o další patro níž a vlak jede zleva doprava přes zas.Kovač. dále vyjede na P zhlaví v Hořicích, pokračuje spoj.kolejí, na tobogán pod Jc z -18 do -30cm, vyjede v hl.n.na P zhl. dále může do hl.skryťáku v -30cm a zpět smyčkou.Když se vrátí může projet hl.st. a dá se vpravo, vystoupá závit na dalším tobogánu a vyjede v druhé elektrif.stanici ( ta je v plánku dole vpravo ). pak přes most a do skryťáku v úrovni -23cm a zpět smyčkou. Na lokále je plán Os a Sp vlaky 853+Btn+Btn, nebo 714+3x010, 810+810, 830, Náklady tažené brejláky, atd. Hl.trať pak vozba elektrik, Os 130+2Bymee, druh bobiny a 3Y, R 150,163? s 6Y, náklady dvojmo brejle či mračeny, sergej... Moje TT Video : Zde Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 22:18:05       Howard_wolowitz No jóóóóó, co se pak dělá = zajímat se o železnici, fotit, kupovat modely (lapače prachu) a čekat až zdědím veškerou půdu (dva květináče) nebo dům (zahradní) a nebo vzdychat nemám kde jezdit a nebo popřípadě hledat pomoc ve spolku Ostramo, Zababov a nebo modelářském kroužku a jednou za čas si zajezdit. Ne, Ne, Ne a zase Ne, to budu mít doma kolejiště, které se nebude nikomu šmakovat, ale bude moje a takhle uvažuje většina modelářů. Nebo bude doma kolejiště, které má základní prvky z velké železnice s tím rozdílem, že se upraví veškeré délkové míry na únosnou mez. Vlakodrom je umě to, co jezdí stále dokolečka nebo samotná stejná trať se několikráte kříží. Ale postavit nádraží a obě traťové koleje pak nechat zmizet ve skrytu, to prosím není vlakodrom. Nedávno jsem mluvil se stavitelem a ten mi řekl, že minulí rok si nechali dva borci postavit domek (rodinný dům), který má místnost na kolejiště 8 x 5 m. Jen míti potřebné melouny a byt mladší už jsem tam taky. Velká, suchá, klimatizovaná místnost ... ach jo. Znám několik lidí, kteří jsou doslova zažraný do železnice, ale panelákové mini buňky jim nedovolí postavit žádné kolejiště. Jen sem tam modul a když chtějí jezdit jdou právě ke mně na rozdělané kolejiště nebo požádají někoho v Lužné o projetí stroje. Tak pěkné vyhlídky má plno modelářů. (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) Mirek Tencer. Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.83.109 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 22:39:34       Pavel 23: Ále jó, když se Ti to takhle líbí, tak už Ti do toho kecat nebudu - viz P.S. v předchozím příspěvku. Jen ty náklady... Nemáš Ty náhodou tiskárnu na peníze? Já jen, že čistého papíru tady mám poměrně dost... Mirek Tencer. Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.83.109 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 22:50:26       Petrspk: Čím se prosím na té spirále bude jezdit? Já jen, že mám v plánu něco podobného s poloměrem 310 mm a každý "tunajší" modelář mi to rozmlouvá, že tam budu moct posílat maximálně tak Hurvíka nebo Singrovku "s jedním", nebo manipulák o 3 vozech (jsem s tím smířen!) A stoupám jen o 6 cm... Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 23:20:14       M.T.: odkaz Mirek Tencer. Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.83.109 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 00:03:56       Ú.Di.Š: "Mezi portálem B a spirálou je ještě dvoukolejná skrytá výhybna pro vykřižování souprav. Na této trati jsou provozovány stroje řad T478.1,2, T669.1,T679.1" ?! Nebo jsem to pochopil špatně a do portálu A jen zmíněné "řady M262.0 a 1 a motorové vozy M286.1 a sem tam M240.0" ? Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 07:21:23       Mirek Tencer Mě tu spirálu zvládá hektor se čtyřvozovýma patrama, rychlíkáče v rámci spěšných vlaků také nemají problém. Jen ti vysvětlím pointu kolejiště. Stanice Hraničná leží na vratné smyčce což znamená: Já vyjedu z centrálního skrytého nádraží na spirálu a po projetí prvního kruhu k odbočné vyhybce se můžu rozhodnout zda vlak pošlu do Hraničné portálem A a nebo projedu přes skrytou vyhybnu pro křižování a vyjedu portálem B kolem depa do Hraničné. V centrálním skrytém nádraží se provádí hlavně obměna lokomotiv na jednotlivých vlacích, takže souprava např. rychlíku mi stačí tři vozy ve složení AB BDa B a na tuto soupravu je různý počet lokomotiv řady T478.1, které se budou měnit. V tom je celá záhada, tudíž provoz na spirále nemám limitován na druh vozidel. (Příspěvek byl editován uživatelem petrspk.) s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!! KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,, icq: 449359737 milan ferdián Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.136.99 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 08:06:46       adPetrspk: Jsme se asi nepochopili.Jestli totiž máš tak dopodrobna zpracovaný svůj projekt,v tom případě moje iniciativa je zbytečná.Protože já zase zpracovávam projekty dle svého pohledu,byť i s respektováním požadavků modeláře.Ale zde jsi mě zaskočil s poloměry R286,ikdyž chápu ,že horní míra segmentu je jen 60,0cm.Ty už máš dány úložný prostor nebo dokonce i hotové díly segmentů? Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 08:23:38       Já už přes rok buduju. Fotky jsou ještě s plechovým kolejivem, které tedka postupně nahrazuju profilovým s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!! KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,, icq: 449359737 Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 08:33:50       Jak budu pokládat profily už i v Hraničné tak pošlu fotky i rozpracované stanice. Co se týče segmentů tak mám udělány všechny pro hlavní část kolejiště tudíž pro díl A pak dva díly stanice a podslední díly pro rozběh tratí do portálu B a na peážku a uzkou. Jinak pro polskou stranu to budu řešit až později zase jak budou penéze na kolejivo s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!! KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,, icq: 449359737 milan ferdián Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.136.99 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 09:41:21       adPetrspk: No jo,tak ty už jsi ve stádiu stavby.Tak to mění celou situaci.Jestli se nebudeš zlobit,tak ten tvoji původní myšlenku zpracuji dle sebe,ikdyž ty už jsi tak daleko.V tomto případě ti držím palce při úspěšné dostavbě a na fotky se fakt těším.Jakmile budu mít hotové zpracování tvé idei,tak sem to hodím.Samozřejmě s tvým autorstvím. milan ferdián Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.136.99 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 10:01:17       adWendy: Prosím doplnit údaje,protože já nevím jestli tato stanice navazuje na další díl,což zprava určitě. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 10:17:12       Pavel23 Kolejové plánky - ing B. Vlček, Nadas 1970 Pěkný plánek a námět, jen potřebuje trochu dodělat a udělat větší skryťák. Na každém nádraží jsou: vyhybka jednoduchá a výhybka oboustranná nesouměrná je na každé nádraží. Na modelu tu poslední nikdo nepoužívá a nikdo ji také nedělá. Ještě jednou převálečná návěstidla byla ještě v 50letech. Stožár: je nižší, červenobíle, modrobíle, černobíle pruhovaný podle toho, které návěstidlo představuje. Odjezdové návěstidlo se třemi zelenými světly (Volno na druhou kolej). Poznámka: u plánku je nádražní budova Rantířov, krásná cihlová budova. (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 11:09:36       Milan Ferdián Vadit mi to nebude naopak jsem rád, že ten námět inspiroval s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!! KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,, icq: 449359737 Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 11:11:56       Žst Rantířov, krásná budova. Námět na model - přestavba stavebnice Faller - Pruská architektůra z roku 1982. Nebo stavebnice Auhagen, ale hodně vzdálené proporce. Dvě nebo jedna stavebnice. Rantirov.xls (64.0 k) Modelařina není hra, ale věda. Beňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 11:59:20       Tempotaxi: Používat takhle vzdálenou budovu na "přestavbu" je pitomost, to je mnohem jednodušší to postavit od základu pořádně. Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 13:43:35       Mirek Tencer.: Díky moc za plánek,jsem rád že jsou tu lidičky co uměj poradit.Plánek jsem dělal 1:1 a pak překreslil na papír ( vytiskl jsem si šablony ) tak že by to vycházet mělo bez problémů. Tu dvojkolejnou trať jsem zavrhl,v plánku s rozměry jsem nakreslil koleje v tunelu přesně tak jak jsou položeny a s tím hýbat nebudu. Dle plánku co jsi v práci ( pšt ) nakreslil jsou použity obloukové vyhybky a ty bych opravu rád vynechal ( mám na kolejiši 2 a zatim dobrý ) ale nemám je nějak rád,navíc bych mohl přidat právě nějakých 10 cm a tím bych měl další kolej k +su,a když už do toho sáhnu,tak ať to je celé znovu Co se mého plánku týče tak jsem spokojen jen tedy nelze umístit depo to prostě nevychází,resp. bych ho mohl dát do té pravé strany ale přeci jen bych nechal ty koleje pro nějaké vozy nebo tam udělat sklad apod... ale ono když pak člověk dělá již připravený a nakreslený projekt tak se většinou najde věc která by šla vylepšit :-) známe to určitě všichni ne?? milan ferdián: Mile rád doplním,vč. plánu skryté stanice a skryté koncové stanice. Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 14:40:17       Tempotaxi: plánek zajímavej, ale řekl bych vše na R menší než 300mm, nádraží tak pro loko s 3Y?? já už mám jasno, můj plánek jsem překreslil v programu na 3D...nějak sem ty fotky z programu neumím dát Moje TT Video : Zde Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 14:40:57       Beňa - máš pravdu, ale právě to každý neumí. Jen jsem chtěl modeláře nasměrovat jak si poradit, kde vzít inspiraci nebo jen nápad na vlastní stavbu budov. Knížek, fotek a výkresů nádražních budov je, ale málo kdo dokáže podle fotky udělat plánek nebo náčrtek nádražní budovy. Bohužel tem časopis nevlastním, ale jeden německý modelářský klub tam právě inzeroval přestavby a dostavby budov od výrobců. Modelář vzal stavebnici a celou ji třeba rozřezal a pomocí dalších doplńků, jako je stěna, tašky a okna postavil úplně něco jiného, podle fotek domů. Nebo ze dvou stavebnic uděl jen jedu budovu. Pokud tem časopis někdo má budu rád když naskenuje pár příkladů. Kdysi jsem si v něm listoval v Německu na benzínce. Pavel23 - taky jsem ale psal, že je potřeba plánek předělat. Ale nápad dvě stanice a lokálka kolem stěn a hlavně kolem hodně vzdušného místa, které se dá použít třeba na vlečku, podnik atd. Skryté nádraží je vtipně řešeno do oválu a smyček. Jen kolejí je tam málo. Právě se dá třeba přidat další spodní patro pro velké odstavné koleje. Na kolejišti nemusí být plno viditelných stanic, ale může se ve stanici pokaždé objevovat nová a nová souprava jako ne velké dráze. Uhelné, kontejnerové a třeba kotlové soupravy také nejezdí pořád dokolečka a některé soupravy jezdí jedním směrem. To platí i v osobní dopravě. Dělnické a školní soupravy nejprve jedou jedním směrem a pak odpoledne jedou jako posilové soupravy na konec trati. (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) J_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 14:53:55       Tempotaxi: Na každém nádraží jsou: vyhybka jednoduchá a výhybka oboustranná nesouměrná je na každé nádraží. Na modelu tu poslední nikdo nepoužívá a nikdo ji také nedělá. vyhybku oboustrannou nesoumernou dela Tillig. Jenom ty uhly odboceni (pochopitelne) neodpovidaji. Ale oboustrannou nesoumernou 8+4 dela. Jmenuje se to 83421 (flexi vyhybka 12 stupnu). Vychazi z obycejne EW3 s uhlem odboceni 12 stupnu, ale uhly odboceni jsou volitelne (soucet bude samozrejme 12) Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 15:17:28       J_p - děkuji, nějak mně to uteklo. Má doména je HO, ale v klubu máme kolejiště TT. Jak se sní dělá? TT Profilové koleje TILLIG - BW Výhybka flexi 6°/6° - stavebníce Poloměr1: 1986 mm / 6,0° Poloměr2: 1986 mm / 6,0° V HO se snad nic podobného nedělá? J_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 15:34:06       Ja mam temer vyhradne tyto flexi vyhybky. Delam z nich obycejne leve nebo prave podle potreby. Nesoumerne jen vyjimecne. Je s tim trochu prace, ale jsou vyrazne levnejsi nez sestavene vyhybky. V HO se dela totez s uhlem srdcovky 11 stupnu a 9 stupnu. Tillig 85451, resp. 85441 milan ferdián Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.136.99 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 15:44:57       adTempotaxi: V H0 je to EW3/12°.Tuto výhybku jsem třeba transformoval na OW R1351-12°/R668-24° a používám ji běžně v návrzích zhlaví. adWendy: Je to škoda,že nechceš používat obloukové výhybky.Tady budu muset použít jen výhybky EW1/129,5 délka/R310-15° Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 15:50:44       J_p H0 Profilové koleje TILLIG ELITE - W3 Výhybka flexi 284mm/12° - stavebnice (Tillig 85451) Délka: 284 mm Poloměr: 1350 mm / 12° Výška profilu: 2,1 mm Tillig 85441 H0 Profilové koleje TILLIG ELITE - W4 Výhybka flexi 228mm/15° - stavebnice Délka: 228 mm Poloměr: 866 mm / 15° Výška profilu: 2,1 mm Zrovna mám výšku 2,5 mm. Jedině výměna prutů. Nebo podložit celou vyhybku na 2,5 mm Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 15:56:59       milan ferdián: Ano používám tyhle vyhybky a jsem spokojen,nic nevypadává a ani nic nezastavuje.Dělat nové kolejiště použil bych asi už EW2 a udělal skromější motiv ale již to tak mám a prodávat to nebudu,dnes je doba na prodej kolejiště špatná,navíc jsem s tímhle kolejištěm ( až na tu stanici) opravdu spokojen a to je to hlavní milan ferdián Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.136.99 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 16:02:58       adWendy: To znamená že máš všude EW1? Mirek Tencer. Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.83.109 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 16:08:14       Dobré odpoledne, pánové... Petrspk: Díky za fotky, které mě přesvědčily, že neplánuju nic nereálného. Základní rám si nechám svařit (po dílech) z jäklů nebo z hliníku, podle toho, na co budou many. Kolejové pole ve spirále přidržím závitovými tyčemi s matkami a kontramatkami. Beňa: Taky jsem chtěl ze dvou stavebnic stanice udělat jednu velkou budovu nádraží. J_p: Přesně z této "flexiny" (č.k. 83421) - 12° bych se chtěl pokusit udělat štíhlou obloukovku s poloměry R 1107 a 631 mm. Myslíš, že to půjde? Máš i s tímle prosím nějakou zkušenost? Délku by měla mít nějakých 207 mm? Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 16:14:16       Výměna výhybek - plánek kolejiště pana Milana Ferdiána. Číslo 1. Výhybku zrušit a přenést jako obloukovou do oblouku před tunel. Tím se prodlouží jedna kolej, jako průjezdná a soupravu bude moc jet 60 km rychlostí. Dále dlouhé a tonážní vlaky mají potřebnou kolej. Číslo 2. Pomocí nesouměrných výhybek zlepšit příjezd k výpravně. Kusá kolej zanikne. Číslo 3. Výhybku změnit a dát před popelovou jámu. Tím vznikne ucelený celek obvod depa. Číslo 4. Anglická výhybka je pro místní dráhu moc drahá. Na stavbu dráhy bylo tenkrát málo peněz a šetřili kde se dá. Dát dvě levé výhybky a k poslední manipulační koleji přidat výkolejku a kusou záchytnou kolej proti ujetí soupravy nebo stroje. To jsou prosím zatím pracovní změny na stanici Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 16:22:28       milan ferdián: Ano,tak jako 90% všech domácích kolejišť,vyhybky EW2 byly drahé. milan ferdián Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.136.99 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 16:28:31       adTempotaxi: No jestli máš dost prostoru,tak proč ne .Já jsem prostor měl daný. adWendy: Dobře,napasuji tam EW1,ale pamatuj budu sem tam muset mezi výhybkami vložit přímý kolejový mezikus Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 18:10:50       milan ferdián: Ono kdyby tu stanici někdo koupil určitě bych zvážil použití EW2 ale dnes je o hotová a ještě k tomu velká kolejiště opravdu malý zájem.Vím že EW2 jak z pohledu spolehlivosti tak modelovosti jsou lepší ale co nadělám.... Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 20:36:53       Cejnarxx: ty chceš dělat, nebo dokonce už děláš stanici Hradec Králové v TT ? Nebo jen budeš dělat tu budovu ?? By mě jinak zajímal plánek, nebo fotka toho, co jsi už sesmolil.... Moje TT Video : Zde Cejnarxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 20:54:49       Pavel23: Budova je už hotová, je v lakovně:-) Hodiny na věži budou svítit modře(nechal jsem si je vyřezat v reklamce. Nápis HK HL N. bude také modře podsvícen:-) V podstatě je budova stejná jako v realu, ale pár kompromisů jsem musel udělat, např. délka budovy. Stanici HK pořád doladuji a doladuji. Ale jen 7kolejné HK, víc se nevešlo:-( Ve skutečnosti tam je kolejí víc:-)Nějaká fota zkusím najít, když nenajdu, tak vyfotím:-) Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 21:07:57       Cejnarxx: doufám že mě potěšíš už dnes Moje TT Video : Zde Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 15:01:55       Pavel23 - Tvé poslední dílo jsem musel nejprve rozdýchat. Zase jeden velký bez urážky vlakodrom. Ano vlak jezdí sám a zastavuje sám. Jen malá poznámka jak budeš dělat posun ve třech stanicích najednou a ještě obsluhovat depo. Jistě počítač to zvládne, ale analog či udělaný autoblog asi ne. Nedávno si psal, že máš nedaleko stanici Stará Paka proč ji neuděláš jako námět. Můžeš ji rozšířit o nějakou kolej, dát větší depo a do stanice vedou čtyři ramena, které mohou končit ve skrytém nádraží. Nádraží mohou mít smyčku na otočení soupravy a jednotlivé smyčky mohou být ještě propojeny do oválu se stanicí Možností je plno. Jistě se dá uložit do skryťáku až 50 až 60 souprav. Dále jedna větev se dá ještě rozšířit o další koleje (takový kolejový přílepek) pro odstavení nebo sestavování nákladních vlaků. Zde je příklad stanice, která je rozšířena o tyto koleje. Podobné kolejiště je u "Království železnic", které je zaměřeno na hlavní známé stavby v kraji kolem železnice, ale nic to nemá společného se železničním provozem. Kolejiště je pěkné a zajímavé právě pro dětskou populaci a tím právě splňuje podmínky přitáhnout mladou generaci k železničnímu modelářství. Děti jsou opravdu nadšené.. Ano, ženská nikdy nepochopí, že chlap si potřebu hrát se železnicí. Ale už nejsi dítě, tak si prosím hraj o stupínek výše. milan ferdián Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.136.99 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 16:35:11       ad Wendy: Je to dle tvých dodaných podkladů.Pravý díl jsem využil max.šířku 50,0 cm.Víc jsem tam toho nedostal. Jedná se o odbočnou stanici,kde vedlejší trať odbočuje až na širé trati.Můžeš v klidu posunovat přes výtažnou kolej 7v,aniž by jsi rušil provoz ve stanici. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 16:46:46       milan ferdián - co jiného říci plánek stanice je super. Kusá 11a - odstavná na služební vozy. Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 16:53:05       milan ferdián:Co na to mám napsat ... Milane opravdu moc děkuji!!Je vidět že lepšího návrháře plánků kolejišť prostě není!!Určitě to dalo moc práce a opravdu je to do puntíku vymazlené,smekám!! Ještě jednou DÍKY!! milan ferdián Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.136.99 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 17:05:59       adWendy/Tempotaxi: Zamálo kluci a děkuji Vám...A chceš i data - poloměry,délky přímých kolejí atd.? Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 17:28:58       milan ferdián: Kdyby bylo možno tak bych byl rád..Hlavně teda oblouk+délka rovné koleje na levé menší části segmentu. Jinak jsi mě celkem překvapil délkou nástupišť,to je na mé T478.1 + 3Y až až :-) :-) Pěkná byla reakce přítelkyně... řikala že se tý pošty teď nezbaví ani o víkendech ( dělá u pošty ) Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 17:46:28       Wendy - madam bude vedoucí pošty, doma a Ty budeš zase poslouchat. Jinak nedostaneš teplou večeři a za trest budeš ještě lepit pytlíky. milan ferdián Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.136.99 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 17:48:15       adWendy: Pošli mi na tento email fmodel@centrum.cz svůj email... Radula63 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 18:05:43       Milane, klobouk dolů Tempotaxi, ještě jsem zvědavej, zda přítelkyně Wendyse bude olizovat pytlíky (ty papírové) a tak Wendysovi pomůže, nebo olízne jinej pytlík . V tom případě ale asi Wendy stanici nedostaví... Wendy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 18:09:13       Tempotaxi: jooo to já musim,kdo by se mě staral o účty a posílal balíčky apod. věci,musim si jí hýčkat,jiná baba by mě s vláčky vyrazila kor když jsem zabral celej děckej pokoj milan ferdián: Mailík odeslán Radula63: Ráďo jsou tu taky děcka (Příspěvek byl editován uživatelem Wendy.) Radula63 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 18:11:32       ...to se spíš "postaví" Cejnarxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 8-2009 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 19:10:06       Pavel23: Snad se povedlo Mrkni a napiš první dojmy. Pro srovnání i foto z realu Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 19:10:24       milan ferdián: ten plánek nádraží se Vám Pane vážně moc povedl, mohl bych poprosit o Váš návrh jak by mohl vypadat Hradec Králové. Pořád mi ta stanice leží v hlavě. Tu je reálný plán http://pvoltr.sweb.cz/zhk.htm Mé rozměry pro stanici můžou být max 1m x 3,60m Předpoklad: ponechat co nejvíc odstavných kolejí pro Y soupravy, točna a část areálu depa-kontra-max.nákl.kolejí...rád bych všude už EW2, odjezdové strany 5x vše funkční, min.R450, ( L zhlaví 2tratě od sebe,P zhlaví 2doprava,lokálka doleva)...je to ale asi malý prostor, který k dispozici mám. Děkuji Pavel Moje TT Video : Zde Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 19:14:01       Cejnarxx: z čeho je použitý základ pro tu budovu ?? Základ vypadá dost dobře Moje TT Video : Zde Cejnarxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 8-2009 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 19:33:26       Pavel23:Základ je ze stavebnice bytovky bez balkonů od f. Auhagen. Přesně ze dvou stavebnic. Taky mě to dalo, než jsem našel vhodnou stavenici, aby okna byly trochu podobná Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 19:49:55       Wendy - Počkej až přijdou děti. Pak bude otázka Já, děti nebo kolejiště. Pak malé dítě a kolejiště, vr, vr, ono to nejezdí a šup s tím na zem nebo do pusy.