| Autor |
Příspěvek |
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 16:03:48 | 
|
Mkzb: 1561 a 1603 jsou novostavby původní vozy byly sešrotovány |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 16:16:17 |
|
Ad T2r: a to T3R.PV snad znamená něco jiného? |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.65.130
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 16:37:14 |
|
Tak jsem si dal tu práci a prošel výroční zprávy některých DP + výběrová řízení. Ceny některých vozidel MHD vypadají zhruba takto:
Vario LF (Brno, 2007) 13 451 000,- Kč
Vario LF2 (Brno, 2010) 24 165 000,- Kč
Vario LF3/2 (Ostrava) 42 950 000,- Kč
ML8LF (Brno) 3 682 000,- Kč
25Tr (Brno, 2007-9) 13 080 000,- Kč
25Tr (Chomutov) 12 592 000,- Kč
26Tr (Opava) 10 188 000,- Kč (6 vozů, z toho 2 s agregátem)
26Tr (Jihlava) 9 869 000,- Kč
28Tr (Pardubice)10 202 000,- Kč
6 sólo + 11 kloub Škoda 30/31Tr (Hradec) 194 100 000,- Kč (takže cca 10 mil. sólo, 12 mil. kloub.) |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 18:50:30 |
|
T2r:
T3R.PV jsou papírově rekonstrukce. Na původním voze bylo vyměměno úplně všechno kromě technického průkazu a evidenčního čísla, takže vlastně novostavba. Účetně jsou snad T3R.PV vedené jako nové vozy. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4411
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 20:06:11 |
|
No, u těch T3R.PV se dá říct, že jsou opravdu rekonstrukce. Hodně dílů je užito z původních tramvají (i když třeba ne konkrétně z těch, na jichž papírech to jezdí) nebo je vyměněno za nové v rozsahu GO (podlaha, panel řidiče, okna...). Rozdíl je v tom, že je to celý naházený v nové kastli. |
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 10:18:20 |
|
Mírně O.T., ale se mto asi bude k DPmB nejblíže.
Nový WWW DPmB je opravdu kvalitka na přístupnost. A neb jak to dopadne v případě, že je (z nějakého důvodu) odfiltrovaný JavaScript (a to raději ani nemluvě o ne-přístupnosti z různých mobilních verzí prohlížečů a nebo Opera Mini formátů). Neměla by organizace typu DPmB obzvláště pečlivě trvat na dodržování pravidel přístupnosti a tzv. bezpečné funkční degradaci v případě nestandardních zobrazení?
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 12:40:13 |
|
Nepřijde mi, že by v roce 2011 ještě bylo zapotřebí řešit web bez javascriptu.
|
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 16:27:11 |
|
Thingie: právě naopak, již kvůli mobilním zařízením. Každopádně lze funkčně degradovat a snadno to menu udělat tak, aby bez JS nepřekáželo a přesto bylo přístupné.
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 19:27:32 |
|
Mobilní zařízení bez JS? Nebo obecně mobilní zařízení jehož prohlížeč neumí skoro to samé co desktopový nebo často spíš víc? Haló. 2011.
Ten web je hnusný, nepřehledný, blbě se na tom mobilu ovládá (jde to, akorát to nejde dobře), stupidně navržený, ale tohle bych mu fakt už nevytýkal.
(Příspěvek byl editován uživatelem thingie.)
|
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 22:45:26 |
|
Thingie: Používat JS v roce 2011? Haló...
Osobně jsem zásadně proti masivnímu používání JS. Jsou věci, na které se hodí, ale pokud to lze udělat jinak, tak je VŽDY lepší to udělat jinak (jasně, záleží jak jinak, Flash také není ideální...).
Mobily dodnes nemají plnou podporu JS (a ještě dlouho (pokud vůbec)) mít nebudou.
JS se hodí pro kontrolu dat ve formulářích a některé interaktivní prvky. Ale cpát JS do menu nebo na jakékoli jiné podobné věci osobně považuji za prasárnu (ostatně jako celý nový web DPMB :D). Vše lze elegantně vyřešit přes CSS.
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 23:45:07 |
|
Například předvybrat nejbližší zastávku v tom vyhledavači nelze udělat příčetně jinak než skrz geolokační API a javascript. Zrovna to tam není. To kritizuju. A zrovna to umí každý aspoň maličko aktuální mobilní webový prohlížeč. Umí skoro všechno, žijeme v době, kdy lidi řeší, zda psát nativní mobilní aplikace nebo nad prohlížečem… šmarjá. Ten web DPMB je přesně takovej, kde pořád někdo ještě řešil jak ho udělat i bez funkčního JS, zastaralej až to bolí. Nic to neumí a nedělá. Javascriptu tam mělo být desetkrát tolik, mohlo to v něm být celé. Aspoň by to nebylo tak naprd.
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4650
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 12:26:29 |
|
Nebo bez nej a mohl byt klid. Vcelku by me zajimalo, jak se tenhle web shoduje s protokolama pro ctecky nevidomych . A vubec mi prijde ze dostupnost webu je spatna i pro normalni lidi, natoz pro postizeny.
Starej web i kdyz nebyl nic moc, tak byl v leccem lepsi. Akorat by to tam chtelo aktualizovat informace. Tohle mi prijde jak produkt nejakyho studentika, kterej si potreboval nahrabat kredity, tak tam holt nacpal na co prisel. Zbytecne nevyuzity okraje, pro to aktualni (vyluky) aby clovek hledal nekde v menu .. Alespon ty mely byt zvyrazneny , misto blikajici hlavicky.
| 8bity vseho sveta spojte se . |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6203
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 20:09:07 |
|
Něco obrázků z pisárecké noclehárny:
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1816
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 23:08:11 |
|
Thingie: Libovolný "poloblbý" mobil (třeba Nokia 2730). Jeden z důvodů tvorby proxy nejen pro K-r.
A je hůř! (teda pro DPMB)
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 23:15:35 |
|
Tak jsem si vyzkousel www.dpmb.cz v tabletu s androidem. Vysledek = nepouzitelne. To menu predpoklada, ze se na nej najede mysi, ktera u tabletu/mobilu/... s dotykovym displayem jaksi neni. Ze zakladni stranky jsem se nedostal vubec nikam - a to tam podpora javaskripu je pomerne dobra. Funguje akorat vyhledavani spojeni s tim, ze zpusob vyberu zastavky je dost mizerny ... |
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 08:38:15 |
|
Janatak...supr fotky,hlavně ta prostřední.Ta vypadá jako by Brno leželo v blízkosti nějakého velkého pohoří. .Takovýhle fotky já rád.
....konečně ten podzim  |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2053
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 19:36:12 |
|
Janatak:
jó, 1657+1658 ... ta už se reinkarnuje do pisáreckých podmínek ... např., již několikátý den ( tedy viděno včera večer ) jí nesvítí koncová světla vlevo, ani na A, ani na B  |
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 01:42:04 |
|
Duš: to se nediv, když pisarečtí musí všechen čas věnovat, aby mohli do provozu šroty typu delta, kika a podobně.  |
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 01:44:30 |
|
Teď už jenom čekám, kdy se zjeví mechoš a začne se zastávat těch žlutejch zrychlů.))D |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6207
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 17:53:35 |
|
Nabídnu opět několik obrázků z Vídeňské...
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
ReZ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 18:11:54 |
|
Pěkné. Tvůj klasický šotoflek, že?
Hodinu předtím bys toho moc nevyfotil... Na Ořechovské tou dobou nebylo pro mlhu vidět na 50metrů.
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6208
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 18:18:45 |
|
Kousek odsud pracuju, takže stačí vyběhnout před barák, případně cestou na oběd, zcvaknout pár obrázků a opět se zapojit do procesu. Mlhu jsme tu měli taky pěknou, vůbec jsem byl rád, že jsem ráno na kole do té práce trefil...
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 08:39:43 |
|
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/lide-se-brani-zruseni-link y-cislo-20111213.html
Brno – Složité přestupování na hlavním nádraží a chybějící možnost dojet jedním spojem až na zastávku Česká. To je podle lidí z brněnské městské části Židenice největší problém nového plánu brněnského dopravního podniku. Od poloviny příštího roku chce zrušit linku číslo třináct a z konečné stanice v Židenicích ji nahradit tramvají devět. Ta však na nádraží staví mimo ostatní spoje.
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 10:34:04 |
|
A to, že dnes, když přijedu třináctkou na hlavas a chci třeba na čtyrku, tak se musím probíjet davem lidí a bezdomovců, obcházet zábradlí nebo použít podchodu a časově mě to tedy vyjde stejně jako jít od Grandu...
V tomhle bych nejvíce ocenil zastávku pod viaduktem, kde by se dalo pohodlně přestupovat. Ale to je samozřejmě zcela nereálná věc :-)
|
ReZ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 10:55:19 |
|
A co takhle přetrasovat tu d-9 přes Svoboďák? Ale možná by byl problém s kapacitou na hlavasu. to by chtělo spočítat.
A když jsme u toho, tak současná d-13 jezdí v SO+NE v taktu 20 min. a podle předběžných plánů, co jsem viděl, by d-9 měla jezdit po 15 min. Takže pro šimičáky určitě plus.
A co třeba taková a-67? Ta taky na hlavasu parkuje u Grandu. A to alienům jako nevadí?
V tom návrhu zůstává i zrušení d-7 a kompenzací d-5?
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Focus1976
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 11:48:37 |
|
Důchodci z Líšně jedoucí na hřbitov taky přestupují. Stejně tak matky z Řečkovic jedoucí do dětské nemocnice... takže nějaké nářky, že někdo bude muset najednou přestupovat, když doteď nemusel, mi nepřipadají jako relevantní argument. Obslužnost Juliánova a Komárova zůstane. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6209
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 12:16:31 |
|
Obslužnost Juliánova a Komárova zůstane.
Ale s přestupem k České, což doteď nebylo. Mně to jako relevantní argument přijde.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
tukator
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.178.69.160
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 12:36:22 |
|
No, z Líšně (kde bydlí daleko víc lidí) člověk taky musí přestupovat. A to ať jede prakticky kamkoliv do centra kromě Hlavního nádraží... Takže na tom i pak budou lidé z Juliánova lépe... |
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 13:29:49 |
|
tak ta D-9 by v SN jezdila vlastně 2x tak často jak teď d-13, pro obyvatele jistě velký plus;
sjednocení jednotného nástupu směr Komárov je taky zlepšení; ano na Českou to nedojede, vždycky to někomu "nepojede přímo"
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
ReZ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 13:42:15 |
|
Tady nejde zjevně o to, jestli se bude přestupovat, ale o to, že ze zastávky od Grandu je to na rolu daleko (což uznávám, pro staršího člověka je) a i Českou (druhý velký přestupní uzel v centru) to mine.
Pokud se najde kapacita na nástupišti, tak bych byl pro prohnat přetrasovanou d-9 přes Svoboďák a pokud by flek nebyl, hnout s d-4 kolem divadla.
Předpokládám, že platí návrh d-11 kolem divadla a tuzexu a po Cejlu a d-9 kolem divadla a dětskýho špitálu.
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 13:48:55 |
|
Rez: no a zas bude někdo nadávat, že 4 mine nádraží, to si prostě nevybereš
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2674
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 14:10:43 |
|
Nedokážu si představit, že by přes Hl. nádraží jezdila ještě i d-9. A hýbat kvůli tomu s d-4, to už raději no comment...
Celkově tuto připravovanou změnu trasování d-9/11/12/13 nepovažuji za přínos. Přinese to více škod, než užitku. Už se to tu probíralo dříve...
A co třeba taková a-67? Ta taky na hlavasu parkuje u Grandu. A to alienům jako nevadí?
Není to tak dlouho, co tam ta a-67 vůbec nejezdila. |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 14:10:57 |
|
No, ta zastávka pod Grandem je pěkně příšerná. Kdyby se povedlo ji zrušit úplně, všechno by bylo lepší.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6211
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 14:15:21 |
|
Thingie - nebylo, kde jinde na této trati zajistíš nejbližší zastávku k Hlavasu? Spíš by bylo lepší zastávku upravit ve smyslu rozšířit ostrůvek a vybavit zábradlím, nebo z toho udělat zastávku vídeňského typu...
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 18:06:09 |
|
Nezajistíš. Prostě tudy žádnou pravidelnou linku nevést. Ideální řešení to není, ale co ideální řešení je? Úprava zastávky nemá smysl, pokud současně nevyřeší i bezpečný a pohodlný přechod k ostatním stanovištím. A to bezpodmínečně po povrchu. Uspokojivé není samozřejmě ani řešení zastávky trolejbusů a náhradní dopravy za vlaky.
|
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 21:22:31 |
|
1106 dnes měla nehodu s automobilem na křiživatce Merhautova x Provazníkova. Nikomu se nic nestalo, auto to odneslo dost ( předek v p... ) a K2 docela fpoho, odjela vlastní silou. Jenom přední plech pochroumanej. |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 22:14:46 |
|
Mě by se zamlouvalo vést d-9 přes svoboďák, tím by se ta zastávka pod grandem vyřešila. Otázkou je, jestli by to pobralo Hlavní nádraží. |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 23:46:46 |
|
Duš: Tak 1658 už svítí, ale 1657 furt ne. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2367
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 10:36:39 |
|
V čem tkví ten problém s neobslouženou Českou? Pokud chci do města, mám Hlavák a Maliňák, pokud chci jet dál na Veveří, mám buď na Hlaváku dvanáctku nebo na Moraváku 3+11. Pokud chci jet na Pekařskou, mám na Moraváku pětku (popř. 6+7). Pokud chci jet na Lískovec, můžu na osmičku přestoupit na Křence. Zřejmě jediný problém tak je přestup na trolejbusy na Brandlovu, kde to bude docházkově dál, jinak se jen změní místa přestupu, nic víc, nic míň.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 12:18:49 |
|
Kondra89
jo, vlevo jo, ale naopak umřela ta pravá!
Robert_08022
Ono by spíše těm "třináctkám" pomohlo opětovné vrácení značek zákazu odbočení vlevo na kř. Táborská x Gajdošova a hlavně důsledné dodržovaní toho ustanovení, protože ta kolona vzniká právě z tohoto důvodu, pak není problém získat zpoždění až 10 minut. Tím pádem dochází u nádraží k těm nepravidelnost a změně plánovaného sledu vlaků linek 12 a 13! |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2373
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 12:33:56 |
|
To je fakt, tam se to zasekává pravidelně. Možná by nebylo od věci pouštět to nejprve z jedné a až pak ze druhé strany. Nicméně spojením devítky s tgřináctkou zase vzniká bezpřestupní spojení nádraží s dětskou nemocnicí, což také není k zahození.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 15:23:38 |
|
Kolona tam vzniká proto, že šalina jede zároveň s autama. Směrem od centra měl být pruh pro auta a pro šalinu.
Je hezký, jak v článku jedni ječí, že to nebude jezdit tam, druzí zase, že to nebude jezdit onde. Bez pořádnýho okruhu pro hromadnou dopravu se toho stejně dá udělat jen minimum. |
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 16:08:07 |
|
On model brněnské MHD je založen na zásadním faktu, který by neměl být rušen a sice dlouhé linky a dva přsstupní uzly: Česká a Hlavní nádraží. S tím souvisí i linkové vedení, z většiny koutů Brna jsou linky uzpůsobeny téměř dokonale tak, že vždy jedna z tté oblasti míří na Českou a jedna na Hlav. nádraží (St. Lískoce+Bohunice 8 a 6+7, Řečkovice+Kr. pole 1 a 6, Bystrc 1 a 3+11, Obřany 4 přes oba uzly atd.) Chtělo by to spíše doplnit pár oblastí, ve kterých tento systém chybí (Líšeň) a né ještě tyto vazby trhat...
www.paperworld.webnode.cz
|
|
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 16:18:39 |
|
Robert_08022: pozor, zrušení třináctky a prohození trasy 9 a 11 jsou dva růné návrhy, takže to, že se zruší 13 ještě nemusí znamenat, že bude i ono zmiňované spojení hlavák - nemonice.
Dvoraku: co chceš tahat z Líšně na Českou? |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6214
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 16:42:48 |
|
Malá variózní fotovsuvka...
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
StudentVUT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.210.150
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 16:59:29 |
|
Zdravím, zajímalo by mě jestli by bylo možné nějaké tramvaje v Brně spojovat do trojic. Protože na "vysokoškolských linkách" 12 a 13 je často i 13T narvaná až po střechu. Tady by měly jezdit spojená kloubová Varia a ne na jedničce kde vozí vzduch, nebo tři spojené normální tramvaje. Nevíte kam bych mohl napsat aby se nad tím někdo odpovědný zamyslel? |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6215
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 17:09:53 |
|
StudentVUT - tak nějaké přejezdy 2xLF2 a trojčata na Technologický park jsou. Ale na jedničce rozhodně vzduch nevozí, pokud pomineme polední a večerní sedla, kdy to však ani k VUT nejezdí narvaný...
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
StudentVUT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.211.34
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 17:17:10 |
|
Janatak: fakt jsou? Jsem si nevšiml, a to mi na koleji jezdí tramvaje přímo pod okny, ale ten syčivý zvuk Varií jsem jsem nikdy neslyšel. A co ty T3 a spol. ve trojicích? |
Studentka_jine-VS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.9.6
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 17:19:43 |
|
Student VUT: "... a ne na jedničce kde vozí vzduch"
Možná tak kolem poledne, ale jinak je jednička taky solidně narvaná až po střechu - prakticky celé odpoledne. Pokud jede od nádru v poledne poloprázdná, tak pak nabere lidi na Vozovně Komín, kde až někdy do 15 hodin končí 3 a 11, takže směrem na Ečerku jede už jenom jednička. A to by ses divil, jak bývá narvaná! |
Student_Kocianky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.142.73.100
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 17:45:56 |
|
VUT: Si napiš na DPMB ať nakoupí ještě 30 Varií LF2 nebo přestaví údržby ve vozovnách, do kterých se vlezou tramvaje delší než 40 (LF4). Začni vydělávat a pár miliard na DPMB pošli a všechno bude, ale když ty peníze budeš mít, tak ti bude MHD u ..... (na dosah ruky) |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 17:53:02 |
|
Janatak: přejezdy trojčat a dvojic LF2 na 12? Že o ničem nevím... Akorát v neděli se na některý posilové kurzy vypravují, ale přejezdy ne |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2675
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 18:32:29 |
|
StudentVUT:
Na d-12 a d-13 sice nemáte trojčata a dvojice vozů LF2, zato tam máte ve výsledku kratší interval, než je na d-1, respektive větší počet spojů do hodiny. |
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 18:35:08 |
|
Naopak se realizují přejezdy sól na linku 13  |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6216
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 19:12:32 |
|
Zdenda99 - špatnej termín, tak posily  . Jsem zrovna o víkendu viděl na Konečňáku soupravu 2xLF2 na d-12, jinak bych o tom nevěděl.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
LF2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.21.71
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 19:50:13 |
|
Ovšem o víkendu (myšleno nedělní večerní posily na d-12) jsou opravdu zbytečné, tam opravdu vozí vzduch. |
Dark
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 05:52:40 |
|
Mírně si to tu dovolím zatapetovat aneb včerejší večer na trati mezi Pisárkama a Komínem:
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 09:25:31 |
|
Nedělní posily od nádraží se pořád nijak nedaří vhodně seřídit s příjezdy vlaků, tak jsou úplně k ničemu. Buď se detičky stačí naskládat do nějaké K2 co jede předtím, nebo naopak posila odjede dřív než i ti nejzdatnější doskáčou z peronu k zastávce…
|
Otvirak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.93.118.230
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 09:52:32 |
|
LF2: uf. prijels nekdy nedelnim odpolednim vlakem EC/Expres od Prahy? Ja se ted tak vracel posledni tri nedele a pokazdy jsem se pak do Keniku mackal v narvany souprave 2xLF2 na d-12... (v sobotu ovsem takova situace asi nebude) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6220
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 10:52:07 |
|
Zkušebka Varia s vlekem v oblasti jundrovského trojúhelníku:
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4686
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 14:32:56 |
|
Dark: nebrousila tahle potvora i koleje mezi Kotlanovou a Jírovou? Člověk si v té šalině připadá jak v letadle, jak to tam hučí...
Jinak perfektní odchyty |
