Všeobecná tramvajová diskuse

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Archiv diskuse Všeobecná tramvajová diskuse do 04. 06. 2011 Arctia 60  1  04-06-11  02:29 Archiv diskuse Všeobecná tramvajová diskuse do 06. 11. 2011 Syverin 60  1  06-11-11  20:34   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Dolfi-Nehul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 09:48:29       Furčan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 22:12:17       Tak predsa je to Jablonec, diky ICQ: 218-854-995 Skype:Furcan Košická ŠL: http://www.eselka.unas.cz/ Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5155 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 00:06:49       Snad to zaujme i když nepotěší..Dnes jsem viděl v Kolíně v šrotační firmě naproti lokomotivnímu depu postupný zánik vozu č.6909,opodál čekají 6940+6931 a s rosničkou 710.842 čeká na likvidaci vůz č.6862. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3356 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 23:05:22       To je moc zajímavý. Měl jsem za to, že se tam mají vozy přeložit na železnici a ne šrotovat. Foto dokazující šrotaci by nebylo? To nejlepší nás teprve čeká. P_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 12:00:49       Už na těch fotkách od Alfa je patrné jakési hrubé zacházení - zohýbané plenty u podvozků od nešetrného překládání. Takhle by to přece zákazníkovi neposlali. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3357 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 08:27:16       P_v: To jste neviděl, jak si sám zákazník nakládal prvních šest vozů. Nicméně jsem moc zvědav na nějaké obrazem doložené informace. Protože do těch vozů se před odprodejem doplňovalo nemálo opravených agregátů aby byly funkční. To nejlepší nás teprve čeká. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5157 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 11:40:32       Vozy stojí na zemi,ten 6909 už byl bez oken vybourané části interiéru..a okolo pár chlápků s ne zrovna přívětivým výrazem..i když za plotem,nechtěl jsem je dráždit focením..Myslím není třeba nic dokazovat..Koneckonců máte to do Kolína kousek,když vystoupíte na zastávce Kolín dílny,máte šrotiště nadohled.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3939 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 21:34:33       Alf: Tak tohle sem teda opravdu nechtěl slyšet... Asi půjdu někomu po krku, protože tohle už je skutečně donebevolající. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3359 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 23:06:32       Alf: Jistěže je to do Kolína kousek. Škoda že jste nenašel odvahu fotit. Zítra tam vysílám fotospojku. Bohužel já musím v těchto dnech budovat kapitalismus bez možnosti přerušení na výlet do Kolína. To nejlepší nás teprve čeká. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5159 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 15:35:30       Dejte vědět co nafotil,pokud to není "tajné" Sám se přímo tramvajím nevěnuju,ale zaujaly mne takhle uprostřed šrotu,navíc celkem zachovalé,říkal jsem si jako by přijely z trati..leckde na Balkáně by si ještě asi zajezdily.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3362 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 08:18:16       Nafotil v podstatě podobný stav co Vy, nic se nezměnilo, tajné to není. Tyhle vozy byly původně určeny pro provoz v Charkově, dokonce byly za tím účelem dovybaveny, proto se kolem Vámi odhalené likvidace vozu 6909 strhnula taková debata. To nejlepší nás teprve čeká. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 01:13:46       Pro líne - link na fotky Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu David_pecina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 08:28:09       causa 6909 a spol. a už se ví co bylo příčinou, že vozy skončily misto v charkově v kolíně? Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. http://www.modelarimhd.tym.cz/ Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3364 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 14:21:25       To, že byly převezeny do Kolína je v pořádku a bylo to v plánu. To, že došlo k nevratné deformaci 6909 zatím vysvětleno nebylo. To nejlepší nás teprve čeká. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 17:17:30       Hlavní věc podle mne je, zda za ty tramvajové vozy bylo jejich nabyvatelem řádně zaplaceno. Co si s nimi pak zákazník udělá (zda je míní provozovat nebo sešrotovat), je jeho věc. Ze zkušenosti bych raději před jakýmikoli obchodními vztahy se subjekty na Ukrajině varoval. Prostě - nestojí to za to, obchodovat s Ukrajinou. Nebo byl v této transakci ještě nějaký prostředník? Mceza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 18:17:53       Jasně, že na prvním místě jsou peníze - ale tebe by neštvalo, že si ztrávil několik dní dáváním toho vozu dohromady, aby ho dostali v dobrém stavu a hned nato se objeví na šroťáku? O mašince, která nechtěla jezdit po kolejích - v DPMB by se také pár podobných vozů našlo :-D Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3365 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 08:13:56       Cogwheel: Máš dva velmi dobré postřehy. 1) Ano, v první řadě jde o obchod, pokud byly vozy řádně zaplaceny, pak by teoreticky mohlo být DPP fuk, co se s nimi stane za branami DP. Alespoň obchodnímu oddělení 2) Ano, prostředník byl a jednalo se o českou firmu, jméno nenapíšu, protože by se to nechutně propíralo mezi šotoušema. Právě marže prostředníka byla na Ukrajině probírána v televizi a může to být důvod, proč tam už třetí várka vozů nedorazila. To nejlepší nás teprve čeká. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 16:45:56       To je ale škoda, bylo by dobrý vědět, přes koho nic neprodávat Bobik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 7-2011 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:46:12       Mno, sice je to smutný, ale pokud za to řádně zaplatili - tj koupili to za cenu včetně všech prací a novejch agregátů, pak je to jejich věc co s tim dělaj. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6178 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 17:41:14       Ale smysl to nedává. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2664 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 17:59:16       Smysl to nedává, ale vše by nasvědčovalo tomu, co psal Absolut - viz bod 2. Mě by spíš zajímalo, jestli je nutné, aby se podobné obchody musely realizovat přes nějakého prostředníka. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3948 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 20:01:26       Mno pokud se ti ozve prostředník a nikoliv skutečný zájemce, asi nemáš moc jiných možností... Dle mých informací byl při převozu celých tramvají problém s proclením, proto se tentokrát zvolila cesta demontáže potřebných dílů a jejich převoz v kontajnerech, kde je proclení snadnější/levnější... Každopádně pokud by o tom kupec informoval předem, mohli jsme si ušetřit spousty starostí a práce. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2666 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 20:13:16       Mno pokud se ti ozve prostředník a nikoliv skutečný zájemce, asi nemáš moc jiných možností... To samozřejmě ne. Já tím narážel spíš na to, že "problém" bude nejspíš na straně onoho skutečného zájemce. Co bránilo Charkovu pořídit tramvaje přímo od DPP? Jirka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 11:55:44       Wang: Co bránilo Armádě ČR nakupovat letadla/transportéry/cokoliv přímo od...? Jirka. Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 23:07:42       @Jirka: Zákon. Že by to nějaký zakazoval charkovskému DP se mi nezdá moc pravděpodobné. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. Mipix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 17:56:34       Mikulášské jízdy tramvají v Praze: http://www.youtube.com/watch?v=v4UlX4vTXps Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 13:57:45       Jirka: Uniká mi souvislost... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 18:26:52       Vzpomínám, že v minulosti (za komunistů) naše firmy jaksi ani nemohly obchodovat se zahraničními zákazníky přímo, ale jen přes vybrané Podniky zahraničního obchodu. Například nové motorové lokomotivy z ČKD-Lokomotivka a tramvaje ze závodu ČKD na Smíchově se exportovaly prostřednictvím PZO Pragoinvest, což byla nejspíš dceřinná společnost holdingu ČKD. Důvody a souvislosti, proč tomu tak bylo (kromě toho, že to bylo v tehdejší legislativě) by možná také bylo vhodné objasnit.