| Autor |
Příspěvek |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 14:08:37 | 
|
Fitr:
Díky za dokumentaci. Jak už tam začínjí pokládat koleje, tak je to o trochu veselejší. |
377
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.225.164
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 15:15:35 |
|
Mkzb: Konečně se to začíná podobat tramvajové trati. |
3527
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 18:33:35 |
|
Dnes byli dvě nehody jedna v dopoledních hodinách to byla souprava 23-39 mezi Brandlem a Libereckou a ta druhá 38 před stanicí Mlýnská kolem cca 16:00.  |
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 19:22:39 |
|
Jojo, těch nehod MHD je dnes opravdu hodně - v celorepublikovém měřítku. V Praze ten bus  , teď zase čtu, že tam zase dvě tramvaje v sobě, v Liberci jak se píše o příspěvek výše taky dvě TRAM nehody. Tak snad je to zase na pát dní - týdnů - měsíců vybraný.
|
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 20:58:23 |
|
Cogwheel: Ano,bylo to v místě,kde se lomí niveleta trati. A křížení nebylo pravoúhlé,bylo označené výstražnými kříži. |
377
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.225.164
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 21:39:25 |
|
S čímpak jezdí "čajíček" 59? Jezdí vůbec??  |
Mysacek67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 10:39:07 |
|
377 čajíček T3 IGBT 59 jezdí zatím jako solo.v pondělí byl spatřen na lince č 3 v zastavce Kubelíkova směr H.H ve 22.14hod.Tak že zatím jako solo.Ale zde tu padla i alternatýva snad dočastně vytvoří soupravu 59+64 |
Lalinoddubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 11:38:01 |
|
Peťan299: Dnes před 9 hodinou se na kruháku u bývalého Plastimatu opřel kamion zadkem návěsu o vůž 609. |
Mysacek67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 12:27:00 |
|
229 to stebou souhlasím,rano 2 soupravy v Ostravě.Je toho opravdu mnoho.... |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 12:54:41 |
|
Včera dvě 14T na Palackého náměstí. |
3527
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 16:40:48 |
|
Tak dnes další nehoda 35-27 před Vratislavicema výhybnou cca 15:48. A jedno foto z čekání v Proseči .
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6759
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 16:43:52 |
|
Je někde v téhle zemi nehodovější trať? |
377
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.225.164
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 16:56:03 |
|
3527: Co se zase stalo?  |
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 21:45:51 |
|
Mezi Vratislavicemi výhybnou a Kyselkou na tom "novém" úseku, jsou tam tuším 2-3 přejezdy, tak na jednom z nich se střetla 35 s dodávkou. Na tramvaji téměř nic neni, na autě nevim. Asi 20 minut to v úseku VRA-JBC stálo. Busy nebyly potřeba.
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 02:18:29 |
|
Přemýšlím, že možná nejlepším řešením pro Liberec by byla obousměrná vozidla. Kdyby došlo k nehodě, bylo by možné obsluhovat aspoň nedotčené části trati a přes vyloučený úsek by cestující přešli pěšky :D
Jinak nějaké úzkorozchodné obousměrné GT6 a GT8 by snad měly být k mání za pár €. Možná i něco novějšího. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2407
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 10:52:55 |
|
Jinak nějaké úzkorozchodné obousměrné GT6 a GT8 by snad měly být k mání za pár €. Možná i něco novějšího.
To je sice fajn, ale tyto typy tramvají nejsou u nás schváleny a silně pochybuji, že by se Liberec do takového experimentu pouštěl. |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 14:03:31 |
|
Všd: Máme tak tvrdé předpisy, že ojeté tramvaje ze zahraničí jsou u nás k provozu neschválitelné. Proto taky nejezdí liberecká KT4. |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6760
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 14:27:24 |
|
Na meziměstě pro změnu zase nějaký bordel. Jízdní řád jakoby prohozený, když má jet 11, jede 5 a naopak. Ráno to bylo podobné. |
D@ve
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.175.210
| | Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 16:48:04 |
|
.... Výpadek měnírny silo a porucha TV Klicperova - Nova Ruda |
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. dubna 2011 - 10:31:45 |
|
Mkzb: Tak k čemu teda ta KT4 v Liberci je? Takže i ta T3 (T4 nebo co to je), ten brus, ten je tady také k ničemu? |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 21. dubna 2011 - 15:50:19 |
|
Mkzb: V případě KT4, která je české výroby, je to opravdu tvrdé. Jinak mi je jasné, že by byla daleko od ostrůvků (15 mm na každé straně chybí) a další věci, takže v běžném provozu by opravdu nebyla ideální. Každopádně takové předpisy mohou tramvajový provoz v ČR poškozovat.
Už teď vedou k výrobě "reko" tramvají v Ostravě/Krnově. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4558
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 21. dubna 2011 - 18:35:39 |
|
T4 ma v podstate papiry, nebo schvaleni (a)typu. Viz prazska T4.
| Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. |
|
Mysacek67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 21. dubna 2011 - 23:02:32 |
|
Tak mě zajimá přoč Liberec kupoval ty dve tramvaje? T4 a KT4? |
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 00:54:31 |
|
Asi aby to tramvajové muzeum nebylo tak prázdné... To mi taky hlava nebere..., chtějí udělat tramvajové muzeum a cpou tam tramvaje které nemají s Libercem nic společného... Docela ubohé |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6762
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 09:54:58 |
|
Protože to má být muzeum tramvajové dopravy, zejména té úzkorozchodné, tedy záležitost nadregionálního významu. Takto to bude potenciálně zajímavé i pro přespolní a tedy do jisté míry prospěšné cestovnímu ruchu, který jinak s neustále postupující devastací Liberce zcela nevyhnutelně musí dřív nebo později začít upadat. Snad nemyslíte, že maloměstský provoz ražení Liberce by dokázal zaplnit celé muzeum? V době zakoupení statických exponátů ražení T4 a KT4 navíc idea muzea ještě ani neexistovala. Důvody byly jiné. |
Jardikouu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 10:31:12 |
|
Neví někdo jestli dají do muzea i 85? |
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 11:26:13 |
|
Říkalo se jeden čas, že se tam dá také... |
Osmdesátdvojka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.138.27
| | Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 12:33:50 |
|
Dolfi nehul: To jsi trochu přestřelil. Je vidět, že o smyslu muzea nic nevíš!  Sbírku mají tvořit jak vozy liberecké (3, 36, T2 - i když původem z Ostravy, T3 č. 44), tak i z jiných úzkorozchodných provozů (Jablonec, Ústí, M. Lázně, Jihlava, možná Opava, Č. Budějovice). Zároveň je možné do něj umístit i vozy, které u nás sice nikdy nejezdily, ale vyráběli se v ČKD, tj. T2D a KT4, v úvahu by připadala i EMU 89. Když už tu KT4 tedy Liberec vlastní, mohla by sloužit jako párty tramvaj, propagující muzeum a tramvajovou dopravu obecně. Jedinou vyjímkou by tak byla normálněrozchodná RT6S. Jinak kritizovat, co dělají jiní, umí každej. |
Tatar_.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.241
| | Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 13:07:55 |
|
Asi aby to tramvajové muzeum nebylo tak prázdné... To mi taky hlava nebere..., chtějí udělat tramvajové muzeum a cpou tam tramvaje které nemají s Libercem nic společného... Docela ubohé
Nejdřív si zjistěte souvislosti a pak se teprve vyjadřujte. Takové příspěvky mě dokáží zvednout ze židle ... |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 22. dubna 2011 - 23:55:06 |
|
S dovolením naruším debatu ukázkou práce dílen DP 
Ještě truhlářskej dodělává dveře...
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 02:44:00 |
|
Když už je tu řeč o T4, tak pražská 5500 jezdila s cestujícími od roku 1965 pod vozovnou Vokovice. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2694
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 06:52:04 |
|
Podle webu Pražské tramvaje je vůz 5500 (T4) k 1/1/2011 stále provozní jako vyhlídkový vůz ke komerčním jízdám. Nepředpokládám, že by DP Praha používal neschválený vůz k jízdám s veřejností. I když to mohlo být schváleno individuálně, jen pro tento vůz. |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 22:17:39 |
|
Dílna: Hezké. Druhá plošina nebude? Nebo je to jenom nalakované, aby se to dalo event. někde prezentovat? |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 10:58:13 |
|
Mkzb: Pokud si to dobře pamatuju, půjde tento vozík na pozemek k bývalé měnírně "Spáleniště". A snad i dokonce má být k tomu objektu zakomponován, proto se druhé stanoviště neřeší...
Přesněji by věděl "Bovera" či "PetrD"
|
Mysacek67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 14:23:23 |
|
Zajímá mě proč v Praze jezdí T4....předpokládám že má schválen provoz.Nebo to schválení drážního ůřadu podlehá jen pro dané město nebo je to mu jinak? Nebo muže třeba Libercky vůz at je to T2R,T3 IGBT atd jezdit jinde...v jiném městě?Jinak snad co vím tak o osudu T3 44 a RT6-S 85 a T2R je rozodnuto že budou v muzeu.Jen mám pochyb zda 85 se tam dostane vlastní silou...protože vesele hnije a hnije...ukáže čas.Je škoda že 1.5. nevyjede bovera z důvodu výluky Lidové sady-Fugnerova.A zajimá mě zda v minulosti musel dat drážní uřad povolení ČKD když vyrobyly typ a zkoušely ho v pražské síti nebo na to nepodléhá povolení-schválení provozu tramvaje v ČR?Jinak pěkné velikonoce.V čera podvečer byl spatřen první čajíček na zkušební jízdě v Lidových sadech |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 14:29:06 |
|
Hodně je o to technice. Takže liberecká tramvaj nemůže už jenom z technických důvodů jet v Brně, Ostravě.
Třeba liberecká wana jela v průvodu 130 let MHD, liberecká T2 jela v Mostě a pražská T3M 8106 zase chvíli jezdila v Liberci. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1454
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 16:27:56 |
|
Mysacek67
T4YU je určena ke komerčním jízdám
(Vůz byl vyroben v roce 1967 pro jugoslávský Bělehrad, kde jezdil pod ev.č.211 na rozchodu 1000 mm. V roce 1969 byl vrácen výrobci, který ho nakonec přenechal DP. Vozu byly zavázány podvozky pro rozchod 1435 mm a byl zařazen pod
ev.č.5500 do vozovny Vokovice odkud vyjížděl do pravidelného provozu s cestujícími. V roce 1985 mu byly odstraněny poslední (třetí) dveře, upraven interier a vůz byl zařazen jako Vyhlídkový vůz. Od roku 1993 je umístěn ve vozovně Střešovice a používá se pro komerční jízdy.) |
Mysacek67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 16:53:08 |
|
9001 vím byla to 45 a T2 21. |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 16:56:01 |
|
Pokusím se shrnout některé technické aspekty přesunu tramvaje z provozu do provozu:
Rozchod: Není třeba vysvětlovat.
Elektrika: CZ provozy mají všechny 600V, akorát Brno a Ova mají opačnou polaritu v troleji. Dvouosým vozům je to jedno. Zrychlovače potřebují jen drobný zásah. U moderních tyristorových výzbrojí problém.
Profil kol a kolejnic: Hlavně záleží na rozměrech a tvaru okolku a rozměrech žlábku.
Na dlouhých rovných tratích je to celkem fuk, ale na výhybce nebo křížení nekompatibilní vozy s velkou pravděpodobností vykolejí.
Zmiňované provozy, které si "půjčovaly" vozy jsou relativně kompatibilní a při opatrné jízdě je nebezpečí vykolejení téměř vyloučeno.
Pokud by došlo k trvalému nebo dlouhodobému zapůjčení, je třeba buď vyměnit obruče kol, nebo je přesoustružit na odpovídající profil. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 17:12:32 |
|
Mysacek67
V Praze byla na návštěvě wana ev.č.48 (od 13. do 18.9.2006) během Evropského dne mobility. |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 19:07:55 |
|
Něco ze stavby:
|
q
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.72.26
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 20:32:19 |
|
ad pražská T4 ev.č.5500: K datu její úpravy. Pamatuji se,že jsem v ní jel ve šk. roce 1979/80 (možná 1980/81, ale rozhodně ne později), kdy už byla bez třetích dveří a s uspořádáním sedadel 2+1 nebo 2+2 - to si nepamatuji, ale určitě 2 za řidičem. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1456
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 20:41:57 |
|
q
Já to info mám od kamaráda, pochopitelně uvítám jaké koliv info. |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 11:10:54 |
|
Tento víkend přinesl ukázku toho, co nás opět čeká v červenci:
| Nobody is perfect. I am Nobody. |
|
Mysacek67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 12:21:27 |
|
Davelbc fotky pěkný...počasí přalo.Nevíte z jakého důvodu bude 30.4.-1.5. výluka na d-2,3? Fúgnerova - Lidové sady?
Janek lemoch zeptám se Tě v praze je jen jedna T4? jesly se mě pamět slouží tak snad byly 2...Sluníčko a .... |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 12:35:38 |
|
Mysacek:
Více info zde: T4 5500, T3 5601+5602 |
Mysacek67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 12:47:36 |
|
tak jsem si to spletl s T3... |
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 12:51:10 |
|
To Myšáček, v Praze je jen jedna T4 původně modromodrá s ev. č. 5500 ve stavu DP Praha od počátku dvoudvéřová s uspořádáním sedadel 2 + 2 - tento vůz nikdy nebyl v pravidelném provozu a celou dobu sloužil jako vůz pro komerční jízdy - pro šťouraly nahradil vůz ev. č. 200 (úplně první "Sluníčko"). V roce 1985 dostala tato tramvaj současný nátěr. Pak v Praze byly dva upravené vyhlídkové vozy T3 ev. č. 5601 (ex 6384) známý jako "Sluníčko" vyřazen v roce 2005 a na papírech tohoto vozu je postaven T3R.PV ev. č. 8167, ev. č. 5602 (ex 6400) "Měsíček", oba vozy byly rekonstruovány v roce 1989 a jejich využití bylo stejné jako u sluníčka 5500.
Myslím, že v Liberci jsem dost mimo, ale když se zde tento problém nakousnul...
| Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila... |
|
Mysacek67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 13:09:27 |
|
Kulík děkuji za vyčerpávajicí info.Vlastně v ČR jsou jen 2 vozy T4? |
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 13:16:04 |
|
Myšáček - přesně tak.
Ještě bych dodal, že tyto pražské vyhlídkové vozy byly nejvíce využívány pro přepravu dětí nejen z mateřských škol...
| Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila... |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1457
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 13:55:50 |
|
Pražská T4 byla na Vyhlídkový upravena na přelomu let 1969 a 1970 tedy po návratu z Bělehradu. |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 21:46:07 |
|
Pardon ještě jeden SPAM na téma T4.
Vůz 5500 není po elektrické stránce vozem T4 nýbrž ex T3 6289 (kterému poněkud shořela castle) a tak se výzbroj "použila" neb T4 po složení v DP Praha neobsahovala el. výzbroj.
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3470
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 07:58:09 |
|
Tak jsem to tu trochu pročísl. "Janek_lemoch" má varování i ode mne a pokud bude nějaký další problém, zřejmě to už povede i k blokaci.
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1461
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 09:21:12 |
|
VEŠLA BY SE TRAMVAJ 15T DO LIBERECKÝCH ULIC NEBO BY MĚLA NĚKDE PROBLÉMY? |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6765
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 09:32:42 |
|
Z dnešní MFD:
"Lidé rozhodnou, jak bude vypadat nová tramvaj
Lidé dostanou příležitost vytvořit vzhled nové nízkopodlažní tramvaje, která bude jezdit na trati do Rochlice. Tramvaj pro Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou zkonstruovala firma Pragoimex a zaměstnanci DPMLJ ji budou montovat ve svých dílnách. Podnik tramvaj představí letos na podzim.
"Tvar tramvaje vytvořil konstruktér, ten se už měnit nebude. Chceme ale uspořádat soutěž, během níž by nám lidé posílali návrhy toho, jak by měla vypadat barevnost tramvaje. Konečný vzhled bude mít sice na starosti designér, ale po vyřešení autorských práv by mohl použít návrh, který vybereme jako nejlepší." nastínil Jiří Veselka, ředitel DPMLJ. Podle něj by soutěž mohla zaujmout architekty i studenty designu nebo uměleckých škol."
Nad článkem je i vizualizace. Vůz sám o sobě pěkný, dost připomíná třeba lipská NGTčka, ale trochu to kazí šedivý čumák, kterýžto rušivý prvek bohužel přijal DPML cca roku 2004 za část svého firemního nátěru. Pokud mě do té doby někdo nepředběhne nebo se to neobjeví na internetu, odpoledne to naskenuji. |
Guldys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 13:41:41 |
|
Jedna postarší  :
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1688
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 15:40:27 |
|
Nevim co to bylo za ev. c. ale videl jsem tram s polepem: Pavel Novotny, a pak tam byly vypsany asi vsechny zastavky v DP. Nevi nekdo co to ma byt?
|
Mysacek67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 16:05:41 |
|
Je to T3 39 ano má všechny zastavky na lince 11 taky jsem na to koukal jako puk. |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6767
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 16:13:32 |
|
Je to T3
Vskutku překvapivé! 
Slibovaná tramvaj pro Liberec z MFD:
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 17:18:03 |
|
No fuj, to je strašidlo |
