| Autor |
Příspěvek |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3863
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 16:43:16 | 
|
O tomhle víte?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 18:05:54 |
|
Dnešní postřehy z provozu:
Na 4/1 dopoledne opět souprava Vario LFR.S 338+339, ale po 12. hodině měněna za soupravu Vario LFR.S 333+335
Na 10/2 byla dnes nasazena Astra 306.
Dnes se objevila po delší době i souprava T3M.03 215+216 na 21/4.
Na 24/4 nezvyklá souprava 262+260.
Na 22/2 nasazenou souprava T3M.06 237+238, která vypadá, jakoby vyjela po VP, kterou ale prošla už loni 
Jinak je poslední Astra, která má starý interiér (308 - dnes na 9/1).
|
Kanix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 18:24:52 |
|
pred hodinou "asi" 340+341 mimo provoz smer vozovna |
Staré vozy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.247.126
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 18:54:09 |
|
A souprava ve složení 333/335 neznamená nic jiného, než že je vůz 334 pro nějakou podstatnější závadu odstaven.
Jak jinak.
Ta Astra na celodenním JŘ linky 2 - to je opravdu hodně zvláštní. |
Áďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 20:20:11 |
|
A to ještě byla minimálně jedna Astra na šejdru 1, tam, kde má být souprava. |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 20:57:46 |
|
Áďa:
nevím jak ráno, ale odpoledne byla na 21/1 K3R-NT 313 a na 22/1 Vario LFR.S 340+341
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2481
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 21:12:14 |
|
A v 17:11 projížděla 340+341 jako MIMO PROVOZ zastávkou U Gery, Lidická směr Slovany. |
Áďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 21:17:51 |
|
Plzák: viz. Karelpl a Kanix, Vario bylo střídáno právě Astrou 301. |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 22:37:57 |
|
nové vozy:
Je vidět, že o spolehlivosti Škodováckých výzbrojí moc nevíte... Staré vozy určitě nic nemají proti jejich disingu, ale proti tomu, jakou mají výzbroj... tato výzbroj v Plzni opravdu osvědčená není a tak není divem, když běžně denně tramvaje s touto výzbrojí zatahují se závadou. A bohužel nejen v Plzni, třeba takové "CityElefanty" na železnici jsou taky velmi nespolehlivé. Bohužel tata výzbroj je tu protlačená politicky, co si budeme nalhávat. Kdyby to mělo nějakou ozkoušenou výzbroj třeba od firmy Ceglec, tak mi věřte milý kolego, že Vária by jste viděl v ulicích města daleko více, než je tomu nyní a proč? Protože Ceglec narozdíl od Škodovky, je SPOLEHLIVÝ
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2869
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 12:50:25 |
|
Cože, to už i tady vládne Škoda a oprávněné kritiky jejích výrobků budou mazány? Tak jako dlouholetého přispívajícího mne tímto K-report velmi zklamal!
(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 14:54:02 |
|
Ano, taky jsem se nad tím pozastavil, proč byl můj příspěvek smazán!!!  To už si to tu Škodovka zaplatila nebo jak? 
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4354
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 17:09:50 |
|
Prvek: Co tu bylo? Já jsem to nějak nestihl... |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4355
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 19:57:44 |
|
No wow, čumim...  Chápu mazání sprostých příspěvků, méně už argumentů. Každopádně že DP něco nakoupil za drahé peníze a nefunguje to, to tady tak nějak všichni vidíme denně. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62655
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 20:30:50 |
|
Ale ho*no. Prostě krom nadávek a urážek zmizely i některé věcné reakce na ně. Včera na to očividně nebyl čas, aby to šlo odfiltrovat jemnějším sítem.
V rámci možností jsem chtěl aspoň něco do diskuse vrátit, ale po přečtení některých reakcí se na to asi vyfláknu.
Pokud si chcete nadávat do %$#%%$#%%%$#%$#%#% atd. nebo si předepisovat prášky, tak si běžte klidně někam jinam.
A jak už jsem psal několikrát, budu poslední, kdo by někomu bránil ukázat, že to tu povede lépe. Většina tu možnost ani nepřijme, někteří odpadnou při prvním problému (shodou okolností tomu tak bylo právě v plzeňské "tolerantní" diskusi).
Ohledně Škodovky apod. se můžu snad akorát smát. Ale jo, ani spát už v posteli nemůžu, jak mám polštáře plný úplatků (a kolegové mají rovnou plný celý skříně).
Edit:
Nadávky dodatečně smazány, ať to tu nestraší.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4356
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 22:58:28 |
|
zmizely i některé věcné reakce na ně.
No to se ale pak nesmíš divit.  Že tu vyletí nějaký cvok při rutinním pomlouvání škodovky holt není rozumným argumentem pro zabití celého vlákna, no, ber to tak že žiješ ve městě kde se nakoupilo x takových klumpů a ty každý den vidíš jak to nejezdí, když jede někde souprava tak je to pomalu svátek - taky by si z toho nezářil nadšením. Mě by to třeba bylo jedno kdyby to byl zkušební provoz výrobce, zdarma, nějaký prototypy, budiž, to ať si jim to padá jak chce, ale takhle...  |
Karel_n
Neregistrovaný host
Odeslán z: 190.203.34.251
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 23:13:27 |
|
Dobrý den, jak to vypadá u vás s počtem původních vozů T3? Prý nějaká vykolejila, vrátí se do provozu? Kolik jich zbývá? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62660
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 23:25:06 |
|
Stejně nechápu, jaký zájem by na tom měla mít redakce. Pravda, Škoda by jistě byla ráda, kdyby mohla obsah (nejen) diskuse "regulovat", ale zatím dostatečnou "motivaci" k takovým činům nedodala. 
Ty (dva) v podstatě nezávadné příspěvky se tu za chvíli snad objeví (i když samotné tu budou spíš překážet). Zbylé mají smůlu, přepisovat do slušné podoby je nebudu. To bylo možné snad u těch dvou, co tu po úpravě zbyly.
Pro příspěvky přenášející debatu do osobní roviny (snad nemusím rozebírat, co se tím myslí) tu ale místo není, i kdybyste se tu všichni na hlavu stavěli.
Edit:
Tak jsem našel pouze jeden, co tu má smysl a co má nějaký věcný obsah, a to ten Plzákův.
Pokud mi nevěříte, klidně vám screen smazaného dodám, gůgl je mocný.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 23:35:59 |
|
Jenom se zeptám. Jaký je přístup PMDP k takovému rozsahu poruch. Co jsem tam pochopil, tak prakticky není den co by nové vozy dojezdily ok. Upřímně to vypadá na pomalou likvidaci tramvajové dopravy v Plzni.
Ted nevím jestli to bylo Ústí a nebo Mariánky, že pod dráty jezdí busy... Tady to postupně vídím stejně... |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2870
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 23:38:23 |
|
MZ: tak sorry za výbuch, napadlo mne, že mohlo jít i jen nějaký technický problém, ale vzhledem k tématu jsem neodolal.
Karel_n: původní souprava T3 (dá-li se tak říkat vozu, který má Buse, altro, nové zářivky atd.) zbývá jen 187+188 a dále T3CS 258+259. To je aktuálně z provozních zrychlovačů vše. Nehodu měla 270+271 a ačkoliv to nejdříve nevypadalo, je možné že se ještě objeví, ale je to asi ještě nejisté. Teoreticky by všechny zrychlovače měly skončit během příštího roku.
(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3124
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 00:06:06 |
|
A jak už jsem psal několikrát, budu poslední, kdo by někomu bránil ukázat, že to tu povede lépe.
Já bych připomněl, že znechucen výlevy různých "pseudonymů" zde jsem se k tomu kdysi hlásil (u tebe přímo emailem). Leč reakce žádná....
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 05:46:31 |
|
Již sem se tu jednou ptal, leč odpovědi nedostal, ale zeptám se znovu - třeba "H k" - co konkrétně na vozech odchází? Napadá někoho, že Škodovka jako taková, je v tom třeba něvinně?
Rozhodně tím ale nechci vyvolat hádku...
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 07:43:23 |
|
Proč by TT v Plzni končily, když se opravují? To by byly pak vyhozené peníze.
Proč by Trb končily v Ústí, když se rozšiřují? |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3865
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 10:04:50 |
|
Aktuálně, osmnáctka je někde ve městě. CCA deset minut zpátky viděna na Slovanské včetně průvodčího a řidiče ve starých uniformách.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9237
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 11:00:47 |
|
3xhonzík:
autor toho příspěvku spíš asi myslel Mariánky...
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6993
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 11:13:30 |
|
V Ústí autobus pod dráty vyjede pouze v případě výluky v síti nebo poruchy vozu, takže asi vážně spíše ty Mariánky.
...a vlastně ještě v případě nedostatku nízkopodlažních trolejbusů na zajištění garantovaných spojů, ale to se příliš často nestává.
(Příspěvek byl editován uživatelem Reichenberger.) |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13891
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 14:45:14 |
|
autor toho příspěvku spíš asi myslel Mariánky...
... a tam jsem viděl autobus na trolejbusové lince v poslední době pouze při nějakých mimořádnostech (oprava trolejí apod.) a nebo když dopravnímu podniku došly provozuschopné 24 Tr s dieselem.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 18:30:58 |
|
Autobusy vs. trolejbusy v Mariánských Lázních: Snaha zrušit trolejbusy tam trvá dlouho-už to dokonce bylo na spadnutí. Pak se z peněz EU nakoupily nové trolejbusy s dieselagregátem a nyní se autobus objevuje na Tr lince jen jednou denně. Je to nějaký podivný oběh, ale ten autobus tam jezdí pravidelně. Jinak se tam několikrát stala jinde nevídaná věc-trolejbus s dieselagregátem jel místo autobusu. Bohužel politická reprezantace města se opět snaží o likvidaci trolejbusů, nyní pod záminkou zastaralého trakčního vedení. Je to stále tatáž politická strana, která to tam vede. |
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 18:32:01 |
|
Prvek:původní souprava T3 (dá-li se tak říkat vozu, který má Buse, altro, nové zářivky atd.) zbývá jen 187+188 a dále T3CS 258+259. To je aktuálně z provozních zrychlovačů vše...... Souprava T3 ev.č. 206 a 207 už je neprovozní? 
SOR moje značka
15Tr by si měly zahrát na Teletubbies "Je čas udělat papá" :-D |
|
Quakeman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 18:44:53 |
|
Plzák - Ty si z dopravného podniku? |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 18:50:46 |
|
B741127: Bohužel nebo spíš bohudík, souprava T3 206+207 již nejezdí. Budou z ní vozy Vario LFR.S 342 a 343, které jsou již ve vozovně.
Quakeman: Bohužel, nejsem
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4358
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 21:38:29 |
|
Dílna - nevím a je mi to jedno, ale s jinou výzbrojí prý jezdí v pohodě, tak by to musela být opravdu zlá shoda okolností. Platím daně a tyhle výsledky se mi nelíbí, ale je toho víc - třeba nákupy trolejbusů od ŠE, které jsou sice moc fajn a jezdí, akorát že s chudší výbavou jsou o 2 mega dražší než to samé do Rumunska nebo Pobaltí - atd... Jenže kdy se vůbec Škodovka chovala normálně? Viz třeba likvidace výroby trolejbusů v Ostrově - tam se dělal celej trolejbus (přidaná hodnota 5 - 10 mega), tady se dává výzbroj do kastlí (1 mega), tam měli lidi přitom o třetinu nižší mzdy.... Njn, to už nezměníme... |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4477
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 23:27:17 |
|
H_k: Jenže kdy se vůbec Škodovka chovala normálně? Viz třeba likvidace výroby trolejbusů v Ostrově - tam se dělal celej trolejbus (přidaná hodnota 5 - 10 mega), tady se dává výzbroj do kastlí (1 mega)
Ukončení výroby celých trolejbusů bylo nevyhnutelné. Uvědom si, co všechno obnášel vývoj vozidla až po poslední šroubek a jaké to znamenalo náklady. Dnes sice škodovka dodává s nižší přidanou hodnotou, ale vývojové investice jsou někde úplně jinde.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13892
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 00:04:47 |
|
Autobusy vs. trolejbusy v Mariánských Lázních: (...)
O těch snahách se obecně vím a teď prý se tam o tom začlo mluvit zas, mám to od místních. O tamních obězích (resp. řidičských jízdních řádech) taky něco vím, dostaly se mi některé z nich do ruky (ne, doma je fakt nemám!) a že třeba trolejbus z linky 6 jede na autobusové lince 14, to taky vím. Jen by mě ale zajímalo, kde ten autobus jezdí pravidelně na trolejbusové lince, sám jsem to ještě neviděl. Že do Hleďsebe jezdí dvě totožné linky 6 a 16, lišící se v podstatě jen trakcí a spojem večer do Kynžvartu, to nemyslím.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 00:10:15 |
|
Nechci hájit výrobky ze škodovky, ale v těch nejezdících váriích je momentálně bez viny. S výzbrojí - pohonem, byl pokud vím, jen jeden problém u 339 ještě ve zk. provozu.
Na současné nespolehlivosti mají zásluhu nabíječe a střídače odsud: http://www.poll.cz/ |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 06:32:40 |
|
Mk2: Děkuji To je totiž přesně to na co narážím. A pak ještě pár maličkostí,které také neovlivní... A to nejdůležitější - Škoda není dodavatelem tramvaje, pouze pohonu!
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 09:36:49 |
|
V tom případě se omlouvám za osočování Škodovky v případě Várií, ale za Astry může ona
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3901
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 09:44:34 |
|
Astry v Ostravě jezdí, v Olomouci jezdí, v Brně jezdí, v Portlandu jezdí, v Tacomě jezdí...
proč je to v Plzni jinak? |
Staré vozy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.247.126
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 10:49:32 |
|
To je ale dotaz na firmu Škoda, která v současnosti v Plzni provádí jejich servis.
A v Portlandu a v Tacomě sotva budou mít prototypová vozidla jako je třeba Astra 301...
Provozuschopnost a poruchovost Varií je problém podstatně širší, než aby ho bylo možné obsáhnout v několika větách.
Mohli by ho zodpovědět lidé, kteří ovšem kvůli zachování svého duševního zdraví na K-report nechodí.
Proč je ale tramvaj od stejného dodavatele jako T3 PLF (Pragoimex), postavená na stejné filozofii (nová skříň, nová elektrovýzbroj, repasované podvozky, atd.) ve své provozní spolehlivosti najednou zcela jinde? |
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 10:53:26 |
|
Martin_j: Na šejdru t-3 se vyskutuje 45 a zmiňovaný autobus. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3129
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 11:25:37 |
|
A v Portlandu a v Tacomě sotva budou mít prototypová vozidla jako je třeba Astra 301...
Co je na tom vozu extra jiného? Dveřní pohon a část trakční výzbroje?
Mohli by ho zodpovědět lidé, kteří ovšem kvůli zachování svého duševního zdraví na K-report nechodí.
Já si vždycky říkal že u PMDP pracuje něco lepšího...
|
Staré vozy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.247.126
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 13:56:59 |
|
M_k:
Asi mám delší vedení, ale souvislost Tvé poslední věty s mým příspěvkem mi jaksi uniká... |
ja7
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.169
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 15:09:41 |
|
nikde jsem tu nezahlíd příspěvek že na zkušebních jízdách jezdí wana 320 s klimatizací |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3134
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 15:17:01 |
|
Asi mám delší vedení, ale souvislost Tvé poslední věty s mým příspěvkem mi jaksi uniká...
No na K-Report chodím už přes 10 let, dokonce jsem zakladatel této diskuze (to jen tak na okraj). A diskuze je taková jakou si jí lidé udělají. Musím se občas v duchu usmívat nad tím, když někdo někde vykřikuje o tom, že na ten K-report nechodí neb je to tam hrozný, jak tam "šotouši" píšou blbosti a kdesi cosi. Přitom co za hlouposti či vulgarity co často těmto "lepším" následně padají z pusy.....
Když ti "lepší" nemají vůli tedy diskuzi vylepšit tím správným způsobem, myslím že nemají právo se nad ní následně ušklíbat.
Ale to jsme odbočili...
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
|
Kanix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 15:44:32 |
|
Kolik jeste bude varii?? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3819
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 16:12:23 |
|
Pokud už teď v září jedno přišlo, tak by mělo být ještě jedno...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 16:28:49 |
|
Demon3: v září přišly 2 Vária
|
Staré vozy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.247.126
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 17:25:11 |
|
M_k:
No pane jo!
Takže fundovaní lidé obeznámení s problematikou Varií, kteří by nám tu mohli leccos vysvětlit,
(ať už z PMDP, Pragoimexu nebo ze Škodovky) jsou podle Tebe ještě ke všemu hloupí a vulgární.
Tak to je vlastně dobře, že sem nechodí.
Byly by tu samé hlouposti a vulgarity.
A to by tu tak ještě scházelo! |
Quakeman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 17:59:21 |
|
Mk2- aby to náhodou predsa nespôsobovala škodovácka výzbroj napríklad pri rekuperácií v brzdnom režime.
(Příspěvek byl editován uživatelem Quakeman.) |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 23:58:28 |
|
Možná bychom se divili, kdo tuto diskuzi sleduje. Když jsem před lety nastoupil do Plz.deníku a šel náhodou za mojí tehdejší šéfovou (budiž ji mateřská lehkou), tak jsem zíral jako puk, že má otevřenou plzeňskou diskuzi na K-reportu.
A to je žena, kterou doprava zajímá jako poslední věc na světě.
Takže jsem přesvědčen, že mnoho i velmi fundovaných lidí tyto diskuze čte, ale z mnoha důvodů nepřispívají.
Ne třeba že by nechtěli, ale musí dodržovat mlčenlivost. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9243
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 01:11:42 |
|
každej sem může anonymně pustit cokoli... a záleží na něm co a jak napíše, aby na něj šéfstvo nepřišlo
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 06:38:59 |
|
Vlastimil_l > jako studnice nápadů všech kategorií je to pro někoho určitě úplně super a navíc skoro zadarmo, tedy až na ten čas strávený čtením a prosíváním informací. |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 12:47:56 |
|
Ad Pavel2: Je otázkou, proč by to dělal a komu a čemu tím pomůže.
Poněvadž člověk je tvor zištný a vypočítavý a spoustu věcí dělá hlavně pro svůj vlastní prospěch.
Navíc se spoustou problémů a kauz je obeznámený jenom omezený počet lidí a tak se dá vystopovat, kdo informaci pustil. Takže proč by riskoval postih, když výsledek pro něj je nula.
Ad Paver reiser: Přesně jak píšeš. Ona sem chodila z důvodu sosání informací. Zprávy o tom, jaká tramvaj vyjela v jakém laku a co měl její řidič k snídani ji moc nebraly. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4359
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 13:33:56 |
|
Btw chápete třeba někdo, proč jsou Varií dva druhy? Ne vyráběný, ale proč se do jednoho provozu jednoho města neobjedná jeden typ tramvaje aspoň v rámci jedné objednávky? |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9244
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 13:40:57 |
|
...proč by to dělal a komu a čemu tím pomůže.
na to si musí každej odpovědět sám. což je zřejmě i odpověď na otázku proč sem ti, kdo ví, nepíšou
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1324
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 15:24:58 |
|
Ad Pavel2: Vidíš, jak Tě to krásně jde. Sám sis položil a otázku a sám sis na ni odpověděl. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4478
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 21:05:31 |
|
H_k: chápete třeba někdo, proč jsou Varií dva druhy? Ne vyráběný, ale proč se do jednoho provozu jednoho města neobjedná jeden typ tramvaje aspoň v rámci jedné objednávky?
A kde jsi přišel na to, že je to v rámci jedné objednávky? Pokud je mi známo, tak klasická Varia jsou "modernizace" starých vozů, kdežto "pluska" jsou nákup nových tramvají.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4360
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 21:27:32 |
|
OK, tak v rámci dvou, proč to nemůže mít jednu výzbroj, jeden interiér a tak? Jenom zvědavost, nechápal jsem to ani u předchozích modernizací, proč se volí cesta co nejrozmanitějšího voz. parku...
Btw u toho úžasně zrušeného přechodu na Borech dneska blikala sanitka, bravo, policisté, konečně to nějaká důchodkyně nestihla... |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4479
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 21:44:02 |
|
H_k: Jenom zvědavost, nechápal jsem to ani u předchozích modernizací, proč se volí cesta co nejrozmanitějšího voz. parku...
Zas tak rozmanité jako jinde to tady snad není, ne? A u modernizací z posledních let vidím docela zjevnou snahu unfikovat vše, co se dá a patrné je to třeba na provedení interiéru, ovládacích prvků atd.
u toho úžasně zrušeného přechodu na Borech dneska blikala sanitka, bravo, policisté, konečně to nějaká důchodkyně nestihla...
Můžeme se začít bavit o tom, jak často by tam blikala sanitka, kdyby tam ten přechod zůstal. Ono je totiž mnohem více přejetých těch, co mají falešnou jistotu, že jsou na "bezpečném místě", tedy přechodě, než přejetých, co to nestihnou mimo přechod. Mimochodem, před chvílí jsem u Kralovic potkal v úplné tmě dva cyklisty bez jediné odrazky. Zkrátka když je někdo blbej, tak žádné dopravní opatření nepomůže.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4362
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 22:04:13 |
|
Zkrátka když je někdo blbej, tak žádné dopravní opatření nepomůže.
Takže když mám někde důchoďák a před ním silnici 1. třídy s tram. tratí, tak těm babkám co se sotva hýbou zruším přechod pro chodce a řeknu jim ať přechází 200 metrů vlevo (přes dvě další silnice) nebo 300 metrů vpravo, a když je tam něco trefí tak je to jejich blbost? OK, asi mi něco důležitýho uniklo. Furt jsem myslel že bylo lepší mít chodce koncentrovaný a očekávaný na jednom místě, než teď když tam běhaj křížem krážem všude možně, hlavně v půl osmý ráno je to hodně chutný, když si třeba někdo myslí že to přejde a pak zpátky couvá mezi tramvaj a kamion... Luxus, takhle má doprava vypadat!! Ach jo... |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4363
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 22:07:39 |
|
Můžeme se začít bavit o tom, jak často by tam blikala sanitka, kdyby tam ten přechod zůstal.
Tak to by se snad dalo najít ve statistikách - že by tedy "přechody zabíjely" a zebra je ve skutečnosti velice nebezpečná zbraň? To asi ne, že... Já si pamatuju, ještě když tam ten přechod byl - aspoň se ta silnice dala přejít, to se teď nedá. Je to jedno, za chvíli tam konkrétně ta doprava zmizí, ale princip je to šílenej. Hlavně vůči těm co se skoro nemůžou hýbat, mě to ještě může bejt jedno, já mám nohy dobrý. |
