Archiv diskuse Odstavené vozy, torza a vraky do 28. 08. 2011

Autor Příspěvek Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 09:56:10       Ad Michalsport: Tak to nemám , ale co Tě znám, tak máš čelisti souměrný , tak radši ať Ti žádná nepadá ... Já mám jen fotku toho brněnskýho veletržního Monaca, protože jsem majiteli prodal tu sluneční clonu. A on má, myslím, jednu mou bývalou Arianu, ne? Edit: ještě mám foto pardubické Etoile P60 (to byla u nás raritka, kdoví, co s ní je) a pak P60 Montlhéry - nádherná, utekla mi v r. 97 za 20000 -- (Příspěvek byl editován uživatelem pavián.) Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Michalsport Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 3-2011 Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 22:14:07       jedno Monaco je v brně, jedno mám já. Pak jsou tu dva Grand Large, ale jeden poputuje na Slovensko, dva Oceane, z nichž z jednoho už moc k rozsypání nezbývá (údajně) a jeden Plein-Ciel www.simcacentrum.cz Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 22:59:39       To se musím podívat do fotek, když tak Ti pošlu ... Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... OP8888 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.59.134 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 10:43:26       Rožnov pod Radhoštěm: Prosím co je to za peugeota? Michalsport Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 3-2011 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 10:47:54       405 break www.simcacentrum.cz Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3344 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 11:17:30       SRIčko.. škoda ho Prečo radšej takto nekončia GLká? www.SPZ.unas.cz šuskaty honjak OP8888 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.59.134 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 12:36:11       Díky. Ano je ho škoda. Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 19:56:01       Ad Tomino (3344): jaký je rozdíl mezi SRI a GLK? V motoru (SRI = vstřikování)? Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Joel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 20:08:22       Pokračování příběhu Smrčí u Železného Brodu. Různě po vsi jsou ještě další čtyři mršiny. (Příspěvek byl editován uživatelem joel.) Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 20:35:48       Zpevňování hrází v USA - konec 60. let : Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4963 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 00:07:10       Jéžišmarjá..Něco podobného jsem někde viděl na malé fotce s parními lokomotivami,to zase šlo o zpevnění nějaké hráze v moři či co.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Jose85 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.60.6 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 00:08:26       http://volganeagra.blogspot.com/2010/06/drezina-skoda-vos-1948-19 48-skoda-vos.html Tab50 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 03:03:08       To musela být pecka. Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 09:16:34       Ad Jose85: Já mám pro VOS slabost odjakživa, ale tohle mě poránu probralo dokonale ... Rumun, stejně jako Rus, je zřejmě schopný všeho ... Ad Alf: Já mám zase nějaký fotky z potopených spojeneckých a válečných konvojů, co vezly lokomotivy - a taková osmikolka ALCO, ležící v 40ti metrové hloubce mi taky není lhostejná ... Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3363 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 11:20:13       Jose, Pavián: No pre mňa osobne je to najkrajšia škodovka do roku 1950. Stálo by za to ho zrekonštruovať a nie ho takto haniť... Ale kolesá tam dajú potom z T815, nie? Určite majú rozmerovo bližšie, ako k Ticu Ešte k tým 405 (nejak som to predtým prehliadol): No ide o to, že SRičko má lepšiu výbavu (S), 1,9 l motor (R). Asi najdrahší v ponuke bol SRdt (turbodiesel s objemom 1,8) a SRi X4 (štvorkolka). No a potom samozrejme MI 16, čo je vlastne SRi s šestnástimi ventilkami.. neviem ako to bolo neskôr, ale zozačiatku- L - 55kW, 1,4l Li - 65kW 1,6l Ri - 80kW 1,9l (ono sa tie výkony neskôr navyšovali, myslím že až na nejakých 89kW..) Diesel bol 1,9l 51kW, Turbodiesel 1,8.. Najsilnejší benzín (Ri) a diesel (Rdt) boli v ponuke len pre výbavu "S". To mi pripomenulo jedno SRičko dovezené z USA v ´95 - aj keď pre teba to určite nemá taký šmrnc ako pravé "ameriky" (Příspěvek byl editován uživatelem Tomino.) www.SPZ.unas.cz BA-/BL 140xx ...všetky čierne..aspoň sčasti... ZV-232AZ ...okrový Warťas.. Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 21:01:19       Ad Tomino: Souhlasím s Tvým názorem na VOS. Když jsem ho kdysi chtěl na Slovensku koupit, měl jsem peníze, odtah, garáž - prostě všechno, ale kleklo to na tom, že jsem se nevešel za volant (a to bylo někdy v r. 1995, kdy jsem ještě neměl 140 kilo). Ten volant tam je skoro kolmo, obrovský, bez posilovačů nebo serva a přední lavicové sedadlo je napevno a tak narvané dopředu, že tam musela sedět poloviční postava. Ale svalovec, protože točit předními koly, na kterých byl pragovácký motor z lehkého tanku a třítunová kastle (v lehkém provedení) si jinak neumím představit ... Ale aspoň ho Rumun zachoval, i když v hanebném stavu ... Drtivá většina VOS tohle štěstí neměla ... Díky za objasnění označení 405! No a protože se Alfovi líbí "vodní" fotky, tak ještě jednu, tentokrát z floridských bažin ... : Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Joel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 22:09:50       Je to trochu offtopic, ale když jsme u těch vodních strojů, děda, TNCBH (to je hebrejská zkratka, ale zaslouží si to), mi kdysi vyprávěl, že mezi stanicí Bakov nad Jizerou a hradem Zvířetice je dole pod svahem v bažině, co byla před staletími ramenem Jizery, utopená lokomotiva z první republiky (ne-li starší). Tak pochybuju, že ji někdo někdy vytáh. Michalsport Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 22:19:52       to jsou dobytkové ti amíci www.simcacentrum.cz Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 08:31:04       Ad Joel: Dědovi se dá věřit, ale jinak jsem takových zvěstí slyšel na sta. Kupř. kousek za Vožicí je rybník u Františkova, a asi 5 lidí mi s vyvalenýma očima vykládalo, že je tam originál německý Sd Kfz 251, utopený v bahně. Tak jsem se tam jel podívat při výlovu a místo "Hakla" tam byla malá hromádečka shnilého plechu, původně vozíček za koně ... Pak se taky říká a je to hodně rozšířený blábol, že prý do Jordánu spadl muniční vlak ... Hahaha ! Šel jsem po tom dost dlouho a jediný, co jsem v archivech objevil, je krátký protokol o tom, že do Jordánu sjel malý drážní vozík bez pohonu (lora) a vyšetřovali to asi kvůli podezření na sabotáž ... Už je z toho muničák a za dalších padesát let z toho bude Pendolíno ... Pak se taky vypráví, že u Vožice těsně pod hradem Šelmberkem jsou v nějaké jeskynní sluji ukrytý tři náklaďáky z války, plný munice, apod - to bych tady psal až do oběda a možná taky místo něj ... Edit: já jsem se těmi vodními fotkami a nálezy tak navnadil, že sem něco musím dát. Pro Alfa jeden kotlový vůz z utopené vlakové soupravy a auto na druhý fotce pozná každý. Je to pozdrav ze světa ticha: Jestli je to OT, promiňte ... (Příspěvek byl editován uživatelem pavián.) Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 21:31:48       Johnny, napusť vodu do vany a já donesu Solvínu ... Něco mi říká, že tatínek už ten vejfuk přeplátoval ... : Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Marcel5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 6-2011 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 00:34:37       Tomino: P405 Ri - 80kW 1,9l (ono sa tie výkony neskôr navyšovali, myslím že až na nejakých 89kW..) GRi byla kupříkladu 1,6 65 kW... Slyšel jsem názor, že označení dávali jak se jim zachtělo. S tím ale moc nesouhlasím, a jsem toho názoru, že to nějaký smysl mělo. Jen je to na dlouhé studování prospektů a u aut viděných nutné zjištění, zda tam označení opravdu patří (ověřit z VINu). Lépe řečeno, jestli kufrový vrata/kufrová kapota je původní... Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3375 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 01:04:56       Marcel5: No, niekde som zase videl GLD... Je to také divné. Ten, ktorého som sem dával fotky bol ale skutočne 1,9 80kW . Klíma bola pre SRičko štandardne, alebo za príplatok? (keby som sa mal dnes rozhodnúť pre klímu v 405, jednoznačne NIE...) Ale podľa mňa to tiež nebolo len tak. Napr. GRdt neexistuje, len SRdt. Aj 4x4 (X4) bolo len pre SRi a Mi16. www.SPZ.unas.cz BA-/BL 140xx ...všetky čierne..aspoň sčasti... ZV-232AZ ...okrový Warťas.. Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 08:04:40       Pro mě je zase novinka 405 4x4 - to jsem nikdy neviděl. Známý měl Citr. BX 4x4, ale Peu. neznám - asi jich tady tolik nebylo ... (Příspěvek byl editován uživatelem pavián.) Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Lovecvraků Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 10-2010 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 12:39:18       Frymburk Škoda 136 GL.Škoda. Peugeot 309,vepředu už má výzvu+karavan neznámé značky. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3346 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 20:38:20       Š136GL? Co to je za hybrid? Nebo si někdo jen hrál s písmenkama? Pavián: ty fotky ode dna jsou pěkné. Ta cisterna je dle architektury s velkou pravděpodobností britského původu, ne amerického. Pokud šlo o dodávku UNRRy do SSSR, tak je to samozřejmě možné. Byl jsem se v Rize znovu podívat na ten meziválečný vrak "GM", jestli si vzpomínáte. Sníh vystřídala zelenina, takže podmínky na focení snad ještě horší, jak v zimě, ale identifikace se povedla. Takže mělo by jít o Buick Eight, podle mě model 1940. A vypadá to, že i předek je původní. On ten charakteristický tvar ventilační mříže (jakoby obrácené písmeno T) nebyl původně tak dobře vidět. Teď to z čelní fotky taky moc poznat není, ale je tam, věřte mi Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 22:12:20       Ad Statistik: Ta cisterna leží ve Středozemním moři, pokud si vzpomínám, ale do SSSR dodávky šly i touhle cestou, nejen tou severní via Murmansk ... Jsem rád, že vidím Buicka podrobně, bez ohledu na zeleninu .... Ovšem: 1940 to není na 100%. Je to 1937 nebo 1938. Ty byly skoro stejný a lišily se jen v drobnostech. Přikládám výřezy z prospektů 1937 a 1938: Ten předek je charakteristický. Modelový rok 1939 už měl zcela jinou masku a podržel si ji i další rok. Až poslední ročník - 1941 - do náběhu zbrojního programu, měly Buicky poprvé u některých modelů typicky zubatou masku. Výřez z prospektu 1939: A byly tam i jiní takoví a podobní krasavci, nebo tohle byla výjimka? Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3350 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 07:13:13       Jenže ta maska právě takhle nevypadá (jako u 1937-1938). Vypadá takhle: odkaz 1 odkaz 2 Navíc světla jsou dál od sebe (víc do blatníků), má jiné ventilační mřížky z boku přední kapoty... Měl jsem ty kopřivy nějak posekat. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3351 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 07:28:40       A byly tam i jiní takoví a podobní krasavci, nebo tohle byla výjimka Z toho pro mě zajímavého, tj. řekněme osobní auta před r. v. 1980 a z náklaďáků jakýkoliv exot, tak jsem viděl, nebo fotil pár sovětských "pomníků", které jsou tu ale spíš vzácností - samozřejmě většinou dosud provozní vehikly, takže by to patřilo spíš do jiné diskuze: z náklaďáků několik Zilů 130, MAZů (cca model 5549 a pod.), tuším jeden KrAZ-257. Z osobáků sem-tam Volhy (gaz-21, 24), klasický Gaz 69, ještě pár Moskvičů, Lad a Žigulíků, pak jednoho Záporožce 966-969 (ten, co vypadá jako NSU Prinz) a dokonce malýho Záporožce 965 v bezvadným stavu. Na jednom dvoře jsem tam zdokumentoval vrak jednoho našeho velmi rozšířeného, původem francouzského nákladní vozidla s typicky modrou kabinou, což nechápu, jak se tam dostala. Vzácné je tam potkat Feldu nebo Oktávku, ale to nejsou vraky ani torza. Ovšem pro autobusáky tam je ráj Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 08:23:21       Ad Statistik: Tak to se omlouvám , asi už blbě vidím, ale ten předek se mi jevil opravdu jako 37-38. Tahle maska z toho nebyla vůbec poznat (viz odkaz) - jo, tak to je 39-40. Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Lovecvraků Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 09:12:13       Statistik-Škoda 136GL normálně existovala,a v té době to byl sen všech motoristů. Ámeričan z vysočan Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.88.130 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 10:32:31       Ano 136GL byla jedna z nejdokonalejších "stodvacitek",na vystavě v brně(tuším 1988) měla mimo jiné dokonce i na zadních sedadlech opěrky hlavy a navíjecí pásy+metalický lak Bafy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 17:06:15       Jj, škoda 136GL v exportní verzi fakt neměla chybu. Motor krásně odhlučněněj a za jízdy nebyl skoro slyšet. Škoda že u mě vydržela jen půl roku. V bílé barvě byla fakt nádherná. Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 18:28:07       Tu 136 jsem ani snad nezaregistroval. Moc se jich asi neudělalo? Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Kraken_470 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 20:17:20       http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_136 -tam je o škodě 136 par vět,mimo jiné i to,že exportní verze měla vstřikování paliva Bendix!!měla na konci vybavy(L,GL)pismenko i!! Isoptin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 20:36:20       Presne tak. A tady jsou uz ty exportni GLi v nove domovine... http://www.skodacanada.ca/ Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 20:47:59       Fíííha! Díky za info Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 23:11:06       Nešlo si jí neblýsknout: Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 07:44:01       Kdybyste někdo měli zájem, tak u mne vedle baráku jedna 136 GL stojí a nedávno z ní zmizely značky...evidentně už nevyjede, ale majitele má, zkusil bych se poptat...agáve zelená, taková trošku olezlá, ale kompletní... Isoptin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 09:34:00       Zajimave je, ze nikde, ani na fotce, jsem nemel moznost videt 136 Si. Nemate nekdo nahodou foto??? Zeke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 12:34:57       Slim Prosim podej info o 136stce, mám zajem Sháním škodu 110R, pokud někdo o nějaké na prodej ví, nebo ví i o nějakém vraku, nechť mě kontaktuje Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 08:55:51       OK, večer zazvoním u majitele, jestli s ním bude řeč a jestli by byla na prodej, případně udělám něco fotek... Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3189 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 13:05:01       Na jednom dvoře jsem tam zdokumentoval vrak jednoho našeho velmi rozšířeného, původem francouzského nákladní vozidla s typicky modrou kabinou, což nechápu, jak se tam dostala. Avie se do SSSR normálně vyvážely - nevím kolik a v jakém období, ale dostaly se tam. SSSR sice (hromadně) nedovážel vůbec žádné osobáky odnikud, ale nákladní a užitkové vozy ze zemí RVHP tam jezdily. Na starých fotkách tamodtud se najdou i třeba užitkové verze Š 1200/1... Mto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 16:31:30       To Jef ( 3189) – největší podíl vývozu vozů AVIA šel do SSSR. Dovoz začal v roce 1978. První bylo pár kusů A15 valník a A30 izotermy, později furgony A 20. Po roce 1982 tam šli furgony A21. A 31 valníky a hlavně opět izoterm skříně, ale i podvozky K, N. L pro dodělání nástaveb. Z osobních vozů tam bylo vyvezeno v 50 letech pár set Tatraplánů T 600, ale objevila se tam jednotlivě i T 603 a ke konci i T 613 pro potřeby specielních služeb. Od Škody mimo náklaďáků, autobusů a trolejbusů to byly i 1201 dodávky a sanitky, později 1202 pick-up a sanitky. I pár 1203 se tam najde, ale je to spíš výjimka. Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! Oliver Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 17:12:02       V SM 23/1966 je spolu s jakousi fotografií propagováno, že sovětský sportovec Viktor Arbekov je jedním z prvních majitelů Š 1000 MB v Moskvě. Ale jednak je možné, že mohlo jít o speciální dovoz zasloužilému sportovci a druhak v připojeném článku autor neopomněl zmínit, že Arbekov jezdil mistrovství na ČZ, což ostatně může souviset s tím prvním. Ale to už jsme trochu mimo téma vraků... Rulův celorepublikový SPZ přehled Nejsem členem žádného ze sdružení věnujících se poznávacím značkám Mto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 17:21:34       Přidám něco k tématu vraky + odstavené Avie v bývalém SSSR Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 20:46:12       Ad Oliver: Ono těch individuálek bylo víc - když jsem četl Tvůj příspěvek, tak jsem si vzpomněl, že sovětský motocrossový jezdec Gennadij Mojsejev měl od r. 1981 M.B. 230 E. Dostal jej od šéfa teamu KTM, za který jezdil. Někdy do r. 1985 jsem odbíral časopis Mercedesu "In aller Welt" a skoro v každém čísle tam byla nějaká zprávička podobného ražení ... Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Mto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 2-2011 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 07:25:48       Těch individuálních exotů bylo v SSSR opravdu mnoho. Měli je hlavně sportovci a umělci ( stejně jako u nás), ale i zasloužilí akademici a podobní VIP. Tady namátkou Mercedes a Fiat Dino. Ale to sem mezi vraky nepatří, ale možná z nich dnes už vraky jsou. Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 10:44:42       Ad Mto: Asi bych neřekl MOŽNÁ, ale URČITĚ Rus se patrně ještě nevymanil z éry troglodytů ... Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Michalsport Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 3-2011 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 15:05:53       Gagarin dostal Matru 530, někde snad najdu obrázek www.simcacentrum.cz Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 16:31:56       Ad Michalsport: To nebyla 530, to byla Matra Bonnet, dnes je v Rize v automuseu Unika ... Dostal ji (pokud se nepletu) někdy v polovině 60. let a to snad ani ještě 530 nebyla ? Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Michalsport Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 3-2011 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 16:38:01       máš pravdu www.simcacentrum.cz Mto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 2-2011 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 17:35:03       Gagarin dostal Matru Bonnet djet v roce 1965. Zajímavé vozy obsahovala i "Brežněvova sbirka", která se po jeho smrti začala rozprodávat. Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 18:01:57       To je fakt, ale většina zůstala v Rusku. Někdy v r. 73 si "vyžádal" z USA Cadillac Eldorado a Nissan pro něj vyrobil speciální President - druhý v pořadí. Prvního měl japonský předseda vlády. Taky měl M.B. 600. Ale dost málo se ví, že možná ještě větším sběratelem byl jugoslávský předseda presidia Josip Broz - Tito. Ten už po válce začal dvanáctiválcových Horchem a "zpronevěřil" se, když v roce 1960 vyměnil ZIS 110 za Cadillac Fleetwood. Značce zůstal občas věrný a měl i třeba jednu z mála vyrobených Simek Vedette Presidence s karoserií phaeton. Na Mercedesy si potrpěl i čínský "světlonoš lidu" Mao-tse-tung - jen Pullmanů M.B. 600 měl 6. Jo, někteří rovní z rovných byli rovnější ... Sákra, Máňo, kolikrát Ti mám říkat, ať se nevěšíš zrovna nad naším autem ???: Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Michalsport Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 3-2011 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 19:25:04       to nebylo v Praze www.simcacentrum.cz Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6568 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 19:25:19       Velký kormidelník měl i Škodu VOS... Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Swing it high, swing it low, swing it everywhere you go! Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 1-2011 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 19:42:28       Tak ještě legendární obrázek, kterak soudruh Brežněv nedaleko Kunceva zřídil jeden ze svých čtyř RR Silver Shadow ... Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Joel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 20:37:25       Vcelku luxusní kmotrovský vrak z vrcholků Karkonosz: Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 20:12:10       Poměrně velký průser: Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 21:13:16       Brno, Pastrnkova. Asi nejvyšší koncentrace volně odstavených vraků ve městě. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 21:44:14       Teda - tý 120 bych se nedivil, ta se dá najít leckde. Ale ten Cadillac ??? Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ...