| Autor |
Příspěvek |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1975
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 21:39:14 | 
|
Pavián: ono se tam spíš jedná o novém autě. Myslím, že snad ještě budou.
Tak z textu se můžeme dozvědět, že Tatra tak získá s Dafem i distribuční síť po Evropě. Můžeme jen očekávat, že Tatra příjde o své dluhy a bude čím dál víc květnout.
edit.
Tab50: FIAT - ale podrobný tip nevim
Podobný hrál ve filmu Šimon a Matouš jedou na Riviéru - ale 4 nápravový 8x2 valník.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hladík.)
|
Tab50
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 21:39:46 |
|
Co je zač ten tahač? 
|
Lions_coach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 21:53:45 |
|
To je Fiat-Iveco, podle googlu něco jako 619 N1.
| RAJČE 9.7.2011 aktualizace. |
|
Tab50
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 22:04:15 |
|
Díky!  .
Mě se to nechtělo hledat.  |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5415
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. srpna 2011 - 16:13:45 |
|
Ještě tu mám odpověd k dotazu zapojení PPS a osobáku ohledně fotek co jsem nedávno hodil do diskuze.
Na PPS 12 je jenom narovnaná oj a je tam daná standartní packa na kouli |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2256
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 03. srpna 2011 - 21:54:36 |
|
Pavian: Pro Euro6 se se vzduchaci Tatra jiz nepocita. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1363
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 03. srpna 2011 - 21:59:54 |
|
Ad Swe:
Díky za info , i když jsem tajně doufal, že aspoň nějaký % zůstane ...
No - legendy odcházejí ... 
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 17:47:55 |
|
Swe: Nechci Ti do toho kecat, ale první EURO VI běhá už více jak rok a druhý kus se právě staví, takže to ještě není vůbec odpískaná záležitost... |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2257
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 21:18:29 |
|
Hynek: Budu velmi rad, kdyz se zdroj (tusim to byl Trucker, ted si nejsem jist), bude mylit. Nicmene ve spolupraci s PACCARem se zda, ze se nespletl. |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 21:29:04 |
|
Swe: Můj zdroj je poněkud hodně uvnitř  Jak to bude s výrobou se neví, nicméně se na tom celkem intenzivně hákuje. T158 bude ovšem s motorem Paccar a převodovkou ZF, to je jisté. |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1979
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 22:07:25 |
|
No, vše potřebné se dozvíme asi tady - zatím musíme jen čekat.
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 16:07:17 |
|
Hladík: Někteří z nás nemusí , já to (nejen) viděl na vlastní vočadla. Mimochodem jich jezdí už 10 ve zkouškách... |
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 19:45:23 |
|
Taky už dědeček:
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3982
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 20:09:12 |
|
Když už dědečky, tak osobně doporučuji návštěvu Maroka...
Takovou přehlídku starých evropských a sem tam i místních nákladních aut, to se jinde už asi neuvidí. Převládají francouzské (jako téměř všechno tam) značky, ovšem stáří odhaduji u některých přes 30 let. Stav většiny je na první pohled příšerný, ulice jsou poseté poodstavovanými kusy bez kol, bez motorů, na každém rohu se nějaký opravuje. Ale asi tam denně běžně jezdí, musí... Sem tam se mihne i něco novějšího, většinou jsou ale již v bídném stavu po vzhledové stránce.
Fotky jsou z Casablanky, kde je jich kolem přístavu všude v ulicích snad stovky. Omlouvám se za kvalitu, vše bylo foceno z autobusu na cestě do Rabatu, kde jsme sice vystoupili, ale nic zajímavého tam k focení nebylo...
Dokud je pár skutečných přátel, nepotřebuju Facebook....
Některé lidi prostě asi nikdy nepochopím.
Proč? Proto.... |
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 12:41:30 |
|
Česká Tatra hlási nový začiatok a predstavuje model Phoenix Čítajte viac: http://auto.sme.sk/c/6007
|
Romco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 14:14:15 |
|
To co TATRA mala jedinecne a patentovane - podvozok so stredovej rury a vykyvne polonapravy - uz ma teraz v podstate aj DAF. Uz davno vedeli ze to je to co im zabezpeci takmer neobmedzeny prejazd terenom. Pocul som zevraj viacere firmy chceli prave tento patent od TATRY kupit - ale marne.
Urcite to TATRE pomoze vstup na trhy, kde sa doteraz nepresadila.
(Příspěvek byl editován uživatelem Romco.)
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11513
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 15:13:20 |
|
Konec jednoho ádéčka...
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 16:33:40 |
|
Romco: Daf to má i nemá. Pokud bude nová Tatra prodávaná pod značkou Tatra tak pochybuju že vedle toho bude tyto podvozky dávat DAF pro svá vozidla. No uvidíme co z toho bude. Vypadá to zajímavě a snad to Tatře pomůže. Trochu mě mrzí cizí motory, to co dělá Tatru Tatrou je samozřejmě podvozek ale ty vzduchem chlazené motory k tomu prostě patří a jestliže je Tatra schopna držet krok s Euro XY tak nechápu proč je dál nebude držet. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1397
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 19:56:23 |
|
Taky mě ty vzducháče mrzí - když slyším Tatru a v ní Deutz nebo něco podobnýho - zní mi to nepatřičně.
Ale na druhou stranu jsem rád, že to (snad) aspoň dál bude Tatra. Od roku 1990 měla namále mockrát a já tý značce moc fandím a přeju zase dobytí světa a hlavně dobrý kšefty.
A nad tím názvem Tatra mám radost právě proto, že už není LIAZ, není Karosa, atd. Tak ať nám aspoň tohle zůstane ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mojmir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 22:20:09 |
|
Romco
To s tím patentem to máš ověřené?Platnost patentu je 20 let. |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 00:56:47 |
|
Pavián: přesně tak. Tatra je prostě Tatra, s tím že se nevyrábí furt třeba čmoudící ale nejlepší 815 nebo 148 se holt člověk smíří ale s tím když by celá Tatra padla, s tím asi ne. Přesně jak říkáš, naposledy Karosa toho budiž příkladem. Ale podle mě něco takového musel být záměr. Karosa byla holt velká konkurence. |
Romco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 02:46:59 |
|
Mojmir: Overene to nemam, ale viem ze patent na to mali a predat ho nechceli - comu sa ani necudujem. /Predpokladam ze take veci sa daju predlzit ak keby platili len 20 rokov - to by som si uz ale vymyslal o podmienkach patentoch neviem nic/
Kazdopadne toto spojenie urcite prinesie pre obidve strany vyhody. PACCAR doda motor a kabinu a moze svojim zakaznikom ponuknut svoj model len s tym rozdielom, ze to vozidlo uz bude v terene takmer neprekonatelne. A TATRA chvalobohu nezanikne a ako som uz pisal presadi sa pod svojou znackou na inych trhoch.
Paccar vyroby rocne okolo 20 000 motorov - ked len 1/4 by mali predavat pod znackou TATRA neviem ci by kapacity v Koprivnici stihali.
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3214
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 21:57:39 |
|
Jedna kráska na prodej
30.8.2005 - 30.8.2011... 6 let mého působení na K-Reportu
|
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1405
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 09:51:04 |
|
Ad Axer:
Ta je krásná
Teď už jen doufat, že si to nekoupí nějaký bůvol, který ji zlikviduje na stavbě baráku ...
Ale třeba někdo z klubu 1203
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Najbrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 07:41:20 |
|
@axer /3214/: jedna kráska na prodej
jaká kráska, proboha  vždyť je to slovenská mrcha z devadesátejch let   asi se ti hezky blejská
| kdo se směje naposled, je obvykle natvrdlej ... |
|
Hřib
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 08:09:11 |
|
Pane Najbrt, Vaše příspěvky dnes stojí opět za to, asi středa nevyšla, ale ušetřete nás toho a jděte se uklidnit a třeba proběhnout kolem baráku  |
Najbrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 09:48:31 |
|
já jsem, na rozdíl od vás pane houbo, úplně v pořádku | zde snad může každý svobodně vyjádřit svůj názor a pokud ne, není to diskuzní fórum, ale odnož bývalé národní fronty
| kdo se směje naposled, je obvykle natvrdlej ... |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 10:51:33 |
|
Mně se ta 1203 líbí, ať už je škodovácká nebo TAZ. Pravda, lidi na ně nadávali a nadávají, ale bez nich by tady nefungovalo nic. Je to auto, který nemusí budit obdiv, ale vděk si zaslouží - stejně jako jeho předkové 1202, 1201, 1102, 1101, atd.
Ale to je čistě můj osobní názor ...
Teď z jiného soudku:
Někdy po velikonocích nám tady spravovali díry na křižovatce takovým tím "zapékáním" asfaltu plotnou na Tatře (já už nevím, jak se to jmenovalo). Dával jsem sem fotky a byl jsem zvědavý, jak dlouho to vydrží.  No a už asi měsíc se na tom místě vyhýbám ďourám  a před chvílí po celý dlouhý ulici pojížděla 815 a pracant foukal hadicí do těch děr asfalt.
Tak to vydrželo dlouho a tohle vydrží možná ještě dýl :
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 14:46:43 |
|
Ano a tento čerstvý asfalt zaházej debilníma kamínkama které rádi lítaj po průjezdu toho místa po celém vnějšku auta ke kterému se zároveň přilepují od čerstvého asfaltu. Nesnáším tyhle ,,opravy", navíc jsou k ničemu. U nás ted taky ,,opravují" kousky silnice podobným způsobem, bohužel opravují silnici co je tři roky stará. |
Tatrman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 22:48:20 |
|
čau.mám na vás dotaz,třeba někdo bude pamatovat nebo vědět co měly na dveřích auta benzina.Na dobových fotkách co mám je znak lemovaný polohranatým a polokulatým rámečkem a v horním části je cosi co nevím co je.dávám dohromady tahač t 148 s cisternovým návěsem a potřeboval bych zjistit co přesně tam má být popřípadě všechny nápisy a tak.za každou fotku a radu děkuju,moc by mi to pomohlo.Já si myslím jestli tam třeba nebylo číslo nějakého střediska jako to bylo u čsad. |
Renegade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 23:20:16 |
|
Tatrman:Nehladáš náhodou toto?
|
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 14:20:15 |
|
Mojmir: Patent, nepatent, proste s tim prisla prvni tatrovka a dobyla tim svet.... Ted to mam kde kdo. Taky zvlastnosti je, ze kola nejsou vzdy primo proti sobe, ale na jedne strane jsou pounuta a to diky planetovym prevodovkam v roure, doufam, ze jsem zas ze sebe nevytahl nejaky blud a pokud jste to nepochopili, tak snad to pochopite takto: http://www.rc-trucker.com/photos/t813/podvozek.jpg |
Tatrman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 06:27:06 |
|
když říkám benzina,tak to asi nehledám slovenský benzinol |
Fero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 11:53:36 |
|
Konečne sa mi podarilo zvečniť hádam jednu z posledných žijúcich Pragoviek S5T (+ to isté auto na jar 2009 zozadu; mimo toho jedna MP20 na podvozku Š706)
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 14:02:50 |
|
U nas je taky jeden Special 5 Tunovy... Jenze uz uz dlouho nejel..(ale stale zije) |
S5T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.86.48
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 14:52:21 |
|
Jsem vždy měl za to, že S5T znamená "silniční 5ti tuna", ne "speciál". |
Trucker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 15:47:18 |
|
H - Okolie Budapešť.
SK - Okolie Liptovský Mikuláš
SK - Michalovce
|
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 17:48:01 |
|
S5T: Tak oprava: S5T-Silnicni5Tuna a V3S-Vojensky3tunovySpecial |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 17:57:20 |
|
Když už jste zde nakousli Pragu S5T, dnes jsem viděl v Kolíně S5T s prodlouženou kabinou. To se dělalo ? Myslím, že byla na veteranských značkách. |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 00:26:39 |
|
Jo taky jsem už s prodlouženou kabinou viděl. Každopádně Fero pár jich ještě žije, nepočítaje ty veteránské. Jen já vím o třech které stále jezdí v provozu. |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 09:27:50 |
|
díík |
Fero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 10:14:39 |
|
To som skôr myslel tu po okrese že už jedna z mála, viem len o dvoch - táto odfotená a ešte jedna ktoru som videl len raz
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1418
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 19:47:59 |
|
Ad Mihyl (825):
U nás jezdily nejen dvoukabiny S5T (většinou u tehd. Správy pošt a telekomunikací), ale i pár Garantů s dvoukabinou a Pragy RN s dvoukabinou. Něco z nich se i dochovalo ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 08:13:25 |
|
Ostatně ta dvojkabina se tu myslím už na fotce objevila, patří jistému Dítěti  . Jinak v Kolíně byl Zlatý Bažant a espětice dvojakbina tam byla hostem. |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 14:14:36 |
|
Kua, a já pátral na weteránských webech a nic sem nenašel. Říkal jsem si kde je v okolí jaký sraz. Mno tak příště si tu S5 odfotím.
Pánové díky za info. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 17:06:10 |
|
Ad Mihyl:
Tak než ji polapíš sám, aby ses měl na co koukat a těšit :
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 17:44:12 |
|
Nedráždi mě  Nééé díky moc za tuto fotku, myslím, že to je přesně ona, kterou jsem viděl. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 19:24:05 |
|
Určitě jo, protože druhá takhle čerstvá tady není - a, bohužel, hned tak asi nebude ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Renegade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 10:31:26 |
|
Tatrman:Pozri si prosím ťa SZ lebo sa mi sem nedá zavesiť odkaz
(Příspěvek byl editován uživatelem renegade.) |
Tatrman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 20:23:15 |
|
mohl by jsi mi to poslat ještě jednou,nějak se mi to omylem smázlo.díky |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 23:11:43 |
|
Ještě něco pro Mihyla Foto ze sobotního Zlatého Bažanta...
|
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 17:15:04 |
|
Hynku můžu poprosit o poslání v max velikosti na mail? Díky
michal.hylas zavináč quick.cz |
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 19:58:16 |
|
Pochopil jsem spravne, ze S5T je vlastne silnicni V3S?? |
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4646
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 21:12:07 |
|
V jedné obci u nás na Jesenicku dostal místní SDH od své partnerské obce tento hasičský Mercedes-Benz Bachert. Jak moc je to auto u nás v ČR obvyklé? Já jej ještě nikdy neviděl. Pokud bude zájem, můžu pořídit nějaké snímky.
4646
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 21:20:10 |
|
Ad Neviditelny:
I tak by se to možná dalo říci - V3S byla prapůvodně čistě armádním vozidlem pro všestranné použití, ale do běžného provozu výhradně na silnice byla zbytečně složitá a de facto i pomalá (i když v 50. letech bylo jiné měřítko rychlosti  ). Takže z toho důvodu vznikla S5T, která měla nejen větší nosnost, ale i dostatečnou průchodnost terénem a na silnicích rozhodně provoz nebrzdila. A stejně jako V3S umožňovala nasazení celé řady účelových nástaveb.
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Medvěd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 21:37:30 |
|
Jeho obvyklost je značně relativní, ve své době to sice nebylo auto, kterých byly plné ulice, ale zase až tak málo jich tady nebylo - třeba ČST jich měla přes deset. Byly to šesti-, osmi- a devítituny (608, 808 a 913). Docela zajímavou jedenáctitunu (1113) s touhle malou kabinou měla SBČS (což ale nebylo standardní provedení - jinak ona se tahle kabina montovala třeba i na Unimogy, ale to všechno jsou účelové speciály). U nás vím, že ještě jezdily odtahovky a pravděpodobně i další provedení.
Po roce 1989 se jich k nám dovezla spousta jako ojetiny a docela dost jich tady jezdí dodnes, většinou valníky, skříně a odtahovky a i pár hasičských...
Pokud máš na mysli celou kombinaci podvozku, prodloužené kabiny a nástavby, tak takový tady bude možná jen jeden jediný, ale našly by se podobné...
Na mne nemusíte křičet, stačí mi to říct desetkrát.. .
www.phsos.cz Policejní historická společnost o.s.
|
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 18:57:40 |
|
ad Freelander (4646) - Je to nástavba na podvozku Mercedes Benz LP 709 od firmy Bachert typ LF 08 s čelním čerpadlem FP 8/8 okolo roku 1980-81. Vyráběla se i později se stejným typem starší kabiny na modernějším podvozku řady MB 813. V Německu hodně rozšířená nástavba, v inzerci se objevují na prodej za cenu cca 6000 -7000 EUR.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 19:49:51 |
|
Jeden mají dobrovolní hasiči v Hořicích, více v mém článku na webu Požáry.cz |
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 20:40:33 |
|
Podobný hasičák MB jsem v pondělí předjížděl na D8ce. Taky to byli nějací Freiwillige Feuerwehr z Abendlandu.
Jako z jiného světa byla skříňová IFA W50 s Berlínským číslem a EU pruhem na stejné dálnici, ale o půl dne dřív v protisměru. |
HM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.60.145
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 19:17:31 |
|
http://www.flickr.com/photos/skitmeister/5543683523/lightbox/ .. .. |
