K-report
 

Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 27. 10. 2011  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd. » Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 27. 10. 2011 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
šmolko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 10-2008

Odesláno Středa, 19. října 2011 - 18:18:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vie niekto ci ta modra Octavia 1L3 (na obrazku) je lakovana v seriovej Skoda resp VW group farbe? Vie pripadne niekto ako sa vola/jej kod? Dik

Tomino: Ty si mi raz kopiroval nejaky odkaz na chlapika z skodahome.cz ktory sa vie celkom pohrat s elektonikou a meni farbu podsvietenia pristojovky v aute. Nemas ho este niekde?
Swe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2303
Registrován: 3-2005

Odesláno Středa, 19. října 2011 - 18:37:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

šmolko: To vypadá na Fabiu, ale bez VIN jsem jak slepej.

Kam až ty ceny porostou nebo ......
Robert_08022
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2018
Registrován: 3-2004
Odesláno Středa, 19. října 2011 - 18:39:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokroková čerpačka, rok nemusí zdražovat...
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
Comfort
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 813
Registrován: 5-2008

Odesláno Středa, 19. října 2011 - 18:47:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://auto.sme.sk/c/6103368/toyota-chysta-maly-prius-prve-obrazk y-unikli-na-internet.html

..ten nápad s modelovým radom Priusu sa mi páči

EDIT:

Výsledok kokteilu Lancia+Chrysler:
Lancia Voyager
Lancia Thema
Chrysler Delta
Chrysler Ypsilon

(Příspěvek byl editován uživatelem comfort.)

Tempral Trans, a.s. | Soldex vystrihovačky
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3627
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 19. října 2011 - 18:48:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

šmolko: Tá octavia je skutočne krásna!

Je to staršie TDIčko (dokonca ešte predfacelift, teraz neviem presne či 1999 alebo 2000, ale tak to je snáď jedno), ktoré chcel majiteľ prestriekať, už ho začal "rskovať" a tak nejak sa mu prihodila nehoda cez strechu, tak už to dal nalakovať do tejto farby, je to Modrá Race, resp. 8X8X (napr. čierna Magic je 1Z1Z), resp. 9463 :-). To bola prvá Octavia I ktorú som videl v takejto farbe. Medzičasom myslím že sa našiel ešte niekto kto to plánoval takto striekať - na modrý UNI (dynamic) liftback, myslím, že tiež turbodiesel predfacelift.

Sériovo ju nájdeš na novej Fabii RSke, Octavii II RS a II FL RS, a na želanie - za príplatok bola k dispozícii aj na posledné jednotkové Fabie RSky (2005-6?).

A kontakt na niekoho poriadneho Ti skúsim nájsť
Alebo si myslel konkrétne Rolbaře, alebo Drápka(www.tdidrapek.cz , no na nete to asi nemá, ale robí to, na bielo to vie urobiť fakt fešne)?


Baj-d-vej, nechceš radšej trochu zainvestovať?

Zatiaľ som našiel toto na Slovensku cez google, ale marí sa mi niečo okolo firmy Ma/orituning...


Comfort: Uvidíš, ochvíľu bude Prius nová značka...

(Příspěvek byl editován uživatelem tomino.)
www.SPZ.unas.cz

Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená!
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 12-2006
Odesláno Středa, 19. října 2011 - 20:12:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Šmolko: Mně ta barva na té octavii připomíná odstín "modrá laser", který mám na fabii.
Stříkala se někdy v letech 2003 až 2004.
Na octavii jsem ji nikdy neviděl.
V techničáku je označena jako "modrá základní".
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3628
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 19. října 2011 - 20:21:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vlastimil L: . Modrá Laser, v podstate taká svetlejšia dynamic sa robila aj skôr, okolo roku 2001; dokonca sa robila aj na prvý Superb.

Ale na tej konkrétnej Octavii je skutočne metalíza Modrá Race
www.SPZ.unas.cz

Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená!
šmolko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 10-2008

Odesláno Středa, 19. října 2011 - 22:14:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomino & Vlastimil: Ja som vedel ze som tu farbu kdesi na nete videl: Fabia RS Chlapik ju nazyva modrou Race metalizou, moze to tak byt?
V tejto farbe tiez beha po Pezinku jedna Octavia I. liftback

Baj-d-vej, nechceš radšej trochu zainvestovať?
To chcem. A najracionalnejsie z toho u mna vychadza Ford Mondeo rocnik 2003-2004 s motorom 2.0 TDCi a pripadne 2.2 TDCi
Ale pod tohto rocny stromcek to este nebude

(Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.)
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3631
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 19. října 2011 - 22:34:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to tak, na niektoré autá je to celkom podarená farba.

No neviem, Fordom si ma nezískaš, zatiaľ vždy keď niekomu z môjho okolia pripadal do hľadáčika Ford + VW, alebo Škoda apod., tak nikdy nakoniec nevyhral Ford

Ale tak to je asi vec názoru.

Ak sa môžem spýtať - na čo ti teda bude tá závodní modř? :-)
www.SPZ.unas.cz

Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená!
šmolko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 10-2008

Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 07:06:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta zavodní modř, ako si ju nazval bola zalezitost zvedavosti
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 12-2006
Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 10:10:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Tomino: Modrá Laser se dělala i na superb? Já ji totiž na ničem jiném, než na fabii neviděl.
Když jsem si kupoval fabii, tak to byla jedna z bezpříplatkových barev.
Další byly bílá, pak modrá dynamic, hráškově zelená (tu jsem nechtěl, neboť vypadá jako nemocniční prostěradlo) a to bylo asi všechno.
Stanley
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5002
Registrován: 2-2005

Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 14:01:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vlastimil_l: Jednoho Superba první generace v této barvě znám, ale nevím, jestli je to z výroby.

šmolko: U TDCi z let 2002 - 2004 už bych měl stach, že půjde na 99% o vydechlinu s 200+ tis. km.
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
šmolko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1695
Registrován: 10-2008

Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 16:37:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomasko: Toto je ten clanok o zmene podsvietenia budikov co som myslel.
Apropo, moja farebna predstava je nasledujuca (akurat budiky mam poface):


Stanley: U TDCi z let 2002 - 2004 už bych měl stach, že půjde na 99% o vydechlinu s 200+ tis. km.

Nerobim si iluzie, ze narazim na auto po dochodcovi so 100 tis. km, ale rozpoctovo mi na novsi nevychadza
Ak poznas casopis AutoOjetiny, tak tam prave hodnotili 2.0 TDCi ako najlepsiu volbu. Ak vsetko dobre pojde bude to realne az v kalendarnom roku 2012. Ktovie, mozno sa rozhodnem pre cosi ine.
Zatial nemozem povedat krive slovo na 2.0 TDCi vo Forde C-Max, ktory mame "v baraku". Druha vec, ze len bude mat 130 tis. km
Comfort
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 815
Registrován: 5-2008

Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 17:57:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Octavia III.?

Tempral Trans, a.s. | Soldex vystrihovačky
Raspi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 8-2005

Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 20:34:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

U TDCi z let 2002 - 2004 už bych měl stach, že půjde na 99% o vydechlinu s 200+ tis. km.

A pokud už původní majitel nevyměnil komplet vstřikování, tak tě to bude brzo čekat. On se tento motor vyplatí max. do těch 200t km, pak už to je drahá sranda.
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
Peto5220
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4045
Registrován: 5-2005

Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 20:43:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

šmolko: Biele budiky som chcel aj ja ale odhovoril ma od toho jeden chlapik čo to robil viacerim ľudom a niektori si to po čase menili na pôvodnu farbu napr. modru ako na golfe, lebo biel v noci dosť ťaha oči podľa jeho slov.
Karosa ŠL 11 1312 - 1975
e-mail: peto5220@centrum.sk

šmolko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 10-2008

Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 20:50:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Peto5220: Viem, tiez to spominalo par ludi. Museli znizit intenzitu ich svietenia nejakymi odpormi, lebo to skutocne tahalo oci.

Raspi: Beriem na vedomie a urcite by som sa snazil si tuto skutocnost overit.
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3632
Registrován: 3-2007

Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 21:01:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A to koliesko vedľa nastavovania sklonu svetiel neslúži náhodou na nastevenie intenzity podsvietenia prístrojov?



Podľa mňa je to v pohode :-)

Prípadne by bolo ešte pekné použiť červené ručičky z Passatu CC (viem zohnať) :-)
www.SPZ.unas.cz

Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená!
šmolko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 10-2008

Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 22:18:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomino: A to koliesko vedľa nastavovania sklonu svetiel neslúži náhodou na nastevenie intenzity podsvietenia prístrojov?

Ano sluzi
Len bez tych odporov bola najnizsi intenzita nastvena na kolecku tak tak prijatelna. Ale ako hovorim, v kombinacii s vhodne pouzitymi odpormi vznika velmi pohladny vysledok. A ako ukazuje tvoj obrazok, vela novych aut pouziva biele podsvietenie ako standard.
Krumpolc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 8-2008

Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 23:32:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Meziměstí 25.5.2007


www.ropiky.net

Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 63062
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 08:26:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co k tomu dodat:
http://ustecky.denik.cz/zpravy_region/20111019-lu-motorkar-usti-d ecin-rychlost.html
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Jef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3303
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 09:55:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aha, to bude jeden z těch, co pak po nějaké smrtelné nehodě bude fňukat, jak jsou k nim "plechovkáři" strašně bezohlední, že se při odbočování doleva málokrát koukají, jestli je někdo třeba nechce v křižovatce velkou rychlostí předjet, no a ti traktoristi, no hanba, klidně se začnou soukat někde z vedlejší i když je bajker má za horizontem nebo zatáčkou...
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 63069
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 12:29:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jede (možná) podobnej psal své doby kamsi do šalin.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Karosa_B731
Moderátor

Číslo příspěvku: 3653
Registrován: 2-2007

Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 15:09:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šéf krajské dopravní policie Jiří Ušák tvrdí, že úsek mezi Ústím a Děčínem je nebezpečný.

Tak proč se nebezpečný silnice staví?
Bus-mafiaDance radiorádio BeatKiss Delta
Mauricio
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6554
Registrován: 4-2005
Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 15:38:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je málo nebezpečných silnic už z principu. Nebezpečné z nich dělají většinou jen a jen řidiči sami.
Jef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3306
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 15:50:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak jestli správně chápu, tak tenhle jel z Ústí do Děčína. Po pravé straně měl tudíž pořád Labe, takže zprava měl jen minimum odoboček/přípojek a žádnou významnější... směrem zpátky by měl riziko výskytu odbočujících/připojujících se vozidel přes jeho pruh mnohem větší.
že_by
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3064
Registrován: 6-2007
Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 18:32:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


http://crazycafe.centrum.cz/vtipne-obrazky/2011/10/22/galerie/mad e-china-kouknete-jako-hori-cinska-auta-co-po-nich-zbude/?utm_medi um=widget&utm_source=centrumHP
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6061
Registrován: 9-2004

Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 20:53:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech!
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 20:53:42    Odkaz na tento příspěvek  

ad Comfort: Rekl bych, ze spise superbe, ale je to diskutabilni zalezitost..
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 722
Registrován: 6-2004

Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 12:55:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dovolím si vstoupit do diskuze o modré. Měli ji i poslední Felicie cca r.v. 2000,2001. Kamarád takovou jednu doma měl a byla z výroby.
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3636
Registrován: 3-2007

Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 17:59:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001: Dovolím si upozorniť, že nemáš pravdu, v tomto prípade išlo o farbu modrá lagúnová, robila sa minimálne od faceliftu (1998), ale je možné že bola aj na akčnom modeli Pacific (predfacelift, 1996/7).

Tá Octavia je skutočne vo farbe modrá Race metalíza (2005-dodnes), to čo tu vy vravíte sú iné farby (modrá laser uni, modrá lagúnová metalíza..)
www.SPZ.unas.cz

Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená!
Ikarosa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 457
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 18:21:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

šmolko (Číslo příspěvku: 1684):
S tim řemenem jste udělali správné, aspoň budeš mít chvíli pokoj :-)...

P.s. : Jo! Mimochodem ten krám co máš pod uživatelským jménem jsem už někde viděl ... tady jsem ho na třetí pokus našel (jedno dítě = jeden pokus ) :

šmolko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 10-2008

Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 20:27:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomino: Ano ta "Pacific" sa potom pouzivala aj na Fabiach a my sme taku kupili zaciatkom roku 2000. Myslim, ze nazov v brozurke bol nejak modra lagunova?
Myslim, ze tuto fotku som sem uz daval, tu je v plnej krase:

Ikarosa: Ano auto slape ako hodinky. A dakujem aj za obrazky Scoobyho auta

(Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.)
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3637
Registrován: 3-2007

Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 21:50:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ŠMOLKO má o5 pravdu, aj keď neviem či čítal môj príspevok poriadne

Už som tu napísal "rozhrešenie", obrazom aby neprišlo k problémom:

Modrá Laser uni, odtieň 4402, resp. Škoda kat. W2W2 (min. 2001-2004 --> Fabia I, Superb {nie som si istý, či sa mi to nepletie s modrou Nightfire u Superbu}):


Modrá Lagúnová metalíza, odtieň 9470, resp. Škoda kat. D7D7 (min. 1997-2001 --> Felicia Pacific, Felicia FL, Fabia I):


Modrá Race metalíza, odtieň 9463, resp. Škoda kat. 8X8X (2005-dodnes --> Fabia I FL RS, Fabia II FL RS, Octavia II RS, Octavia II FL RS):


zdroje: internet, šmolko, internet
www.SPZ.unas.cz

Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená!
šmolko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1704
Registrován: 10-2008

Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 21:57:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomino: Velmi pekne si to zhrnul

Mas pravdu, prispevok som si precital poriadne az ked som to mal napisane a nechcel som to uz menit
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3639
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 16:37:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Od KT 45/2011 zmeny pri Superbe - miesto farby hnedá Mocca je hnedá Magnetic, + nová výbava Laurin & Klement:
(navyše oproti {slovenskému} Elegance - {Columbus, Parkassist, el. sedadlá, bixenóny, Sunset, Climatronic, ...}) :

Disky SIRIUS dvojfarebné z ľahkých zliatin 7,5J × 18" (225/40 R18) – 4 ks
Interiér EXECUTIVE – sedadlá v kombinácii umelá koža, koža, ventilácia predných sedadiel, držiak nápojov v zadnej lakťovej opierke
SOUND SYSTEM (10 reproduktorov a digitálny equalizér)
KESSY - systém bezkľúčového odomykanie, zamykania a štartovania
Vkladané tkané koberce LOUNGE STEP
Príprava pre telefón s Bluetooth PREMIUM GSM III (HFP+rSAP+UMTS)
Štvorramenný multifunkčný volant pre ovládanie rádia a telefónu
LED zadné svetlomety (len pre Liftback)
Mechanické slnečné rolo pre zadné bočné okná
Alarm s vnútornými senzormi, zálohovou sirénou
a náklonovým senzorom
Chrómová mriežka chladiča
Prahové nástupné lišty s logom L&K

cena oproti Elegancu + 3000 €

K dispozícii s:
2,0 TFSI 147kW, 7st. DSG
3,6 V6 FSI 191kW, 6st. DSG 4x4
2,0 TDI 125kW, 6st.
2,0 TDI 125kW, 6st. DSG
2,0 TDI 125kW, 6st. 4x4
2,0 TDI 103kW, 6st. DSG 4x4




druhý obrázok nie je môj, navyše prezentované auto malo "len" Bolero

Ale smutné je, že niektoré prvky výbavy (chrómované paličky na maske, LED zadné svetlá, ..) boli už dávnejšie v sériovom čínskom Superbe.

Motorizácie 2,5 R5 TFSI (250kW) a 2,0 BiTDI (154kW) stále v nedohľadne, snáď prídu už po facelifte.
www.SPZ.unas.cz

Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená!
Swe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 17:53:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdyz uz Tomino cituje interni obezniky, tak jedna zajimavost u HTP, od zminovaneho terminy bude hlava valcu take u verze 44 kW dvanactiventilova. Ma prinest nizsi spotrebu.
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 12-2006
Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 18:39:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Tomino: Nešlo by sem ještě něco odcitovat?
Docela mi to zajímá. Třeba octavii a yetiho?
Jestli si pamatuju, tak třeba loni začala Škodovka montovat manuální klimu místo poloautomatické.
Marek961
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2009

Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 20:16:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomino:Myslím že motorizáciu 2,5 môžeš čakať zbytočne,ten podvozok na taký výkon nie je stavaný,veď nové Audi S6/S7 majú 309KW..a tie majú trochu inú konštrukciu...S Takým výkonom by Superb museli upraviť=vyššia cena=nepredajné,vzhľadom na to že za podobnú cenu si môžeš kúpiť iné autá
...Audi RS6(C6) Avant 5.0 V10 TFSi...

...Audi Q7 6.0 V12 TDi...

Swe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 20:30:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marek961: Ale ale, takový výkon je VW schopný přenést na jakýkoliv podvozek. Vždyť vše nejduležitější se odvíjí od Golfu V v různých modifikacích. Golf VI, Passat B6/7, Oct. II, Sharan II, Jetta, Audi TT....
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3640
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 20:34:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

SWE: Som za.
..Aj keď, iba preto aby sa cena Fabie umelo stlačila dole, tak sú do nej pchané totálne neschopné motorizácie, veď si sami skúste niekto v 8V HTP (40/44kW) za tmy a so zapnutými svetlami prudko vytočiť volant... dívajte sa na objekt pred sebou a budete mať krásne überraschung...

Vlastimil L: Neviem o žiadnych zásadnejších zmenách, trochu sa pomenia farby, ale to sa vlastne vie už od KT 22/2011.


Marek: Akurát tie podvozky nie sú stavané na 309kW, ale na oveľa viac, proste nepočíta sa s tým výkonom ako absolútne maximálnym za ideálnych podmienok.

Superb sa upravovať ešte bude, aj keď najradšej by som už nový Superb videl na platforme C7...
www.SPZ.unas.cz

Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená!
šmolko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1711
Registrován: 10-2008

Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 20:46:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V 2,5 R5 TFSI (250kW) Superbe by som sa rad povozil
Suhlasim vsak s Marek961, ze pokial by nepresiel upravami, tak ten vykon by pocvicil so Supom viac nez je bezpecne
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3643
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 20:53:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

šmolko: A ty si myslíš, že sa súdruhovia s vystužovaním už nepoučili, keď v Passatoch B5,5 (pevne verím že aj v B5 a Superboch) odchádzali stabilizátory prednej nápravy a ďalšie veci už po 80 tkm?
Felicie 1,9 D na tom neboli o nič lepšie.

Resp. myslíš, že medzi 1,4 TSI a 3,6 TSI je rozdiel len v motore?


Okrem toho, že neverím, že supermoderný agregát 2,5 R5 TFSI je ťažší ako (už nie zrovna najmodernejší) 3,6 V6 FSI.

V dielňach VW R GmBH sa údajne pripravuje Passat R, z ktorého si Superb (predpokladám) nevezme len ponaučenie...
www.SPZ.unas.cz

Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená!
Swe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2314
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 20:53:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomino: Nechci tady z toho tvořit Škoda (VW) forum, ale s tou základní motorizací se koncernu povedl pěkný kousek, nemyslíš? Však venku slyšíš, co pohání většinu Fabii, Pol, Ibiz. Nicméně je zajimavé, že potřetí si koncern přešlap s řetězem v 1,2 HTP a 1,2 TSI dovolit nemůže, v 1,0 tříválci pro mikroprcky se vrátil k tichému a konečně spolehlivému řemenu.

(Příspěvek byl editován uživatelem swe.)
šmolko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1713
Registrován: 10-2008

Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 21:03:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomino: Resp. myslíš, že medzi 1,4 TSI a 3,6 TSI je rozdiel len v motore?

To samozrejme nie. Myslim, ze by to nikto nepustil takto von! Ide len o tu koncovu cenu... to je cele
Mauricio
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6561
Registrován: 4-2005
Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 21:08:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dotaz. Odcizení RZ a OTP se musí řešit přes policii, či nikoliv? Neřešme, že je to lepší, řešme, zda mi vydají na úřadě náhradní jen v případě, že řeknu, že bylo odcizeno, ale nehlášeno na PČR?
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3645
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 21:16:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Swe: Veď práve to je na tom to najsmutnejšie, je otázka koľko tie autá vydržia, z toho plynie to, že budú nepoužiteľné aj autrá so zdravou kasňou; celkovo sa mi to zdá ako krok späť. Nikto mi nenahovorí, že ten 1,2 MPI / HTP je lepší ako osvedčený 1,4 MPI, ktorý ním bol nahradený.

K tomuto motoru poviem snáď len to, že osobe, ktorá väčšinou jazdí pod normovanú spotrebu aj s nafťákmi aj s benziňákmi, má čo-to nalietané, motor nevytáča do nepríčetna, tak sa mu podarilo dosiahnuť s haťapkou tzv. americkú veľkoobjemovú spotrebu, na 100km niečo cez 13 litrov, za viac-menej ideálneho počasia..

A 1,2 TSI ma prudko sklamal, však sa teraz aj robia zvolávačky...

Tak nejak sa mi downsizing pod 100 koní na liter objemu prestáva páčiť (s výnimkou viackrát preplňovaných vysokovýkonných motorov, ktoré ale nie sú na bežné použitie).

Je to pekné vytlačiť z tak malého motoru taký relatívne vysoký výkon, otázka ale potom je, že za akú cenu.

(osobne by som radšej videl vo Fabii ten nový 1,0l 44/55kW motor ako jednadvojky, ale bohužiaľ to nie je technicky možné)


šmolko: Je jasné, že racionálne uvažujúci človek si za 38 000 € nekúpi Superba, ale radšej A6 s rovnakým motorom.

Problém je, že kým tú A6 vybavíš na zrovnateľnú výbavu, tak sa tá cena takmer zdvojnásobí.

A to ešte nie sme pri tom, že akonáhle tá audina opustí autosalón, tak cena sa rovná Superbu.


EDIT: Chcel by som sa ospravedlniť za svoj trápny prehrešok v minulom príspevku; samozrejme, že 3,6 TSI je blbosť, mal som namysli 3,6 FSI.

(Příspěvek byl editován uživatelem tomino.)
www.SPZ.unas.cz

Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená!
Robert_08022
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2042
Registrován: 3-2004
Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 05:52:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mauricio: Vydají, resp. měli by bez problémů vydat. Jen si připrav nějakou hezkou pohádku, jak se ti podařilo ztratit oboje :-)
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
Mauricio
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6562
Registrován: 4-2005
Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 08:14:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Budu muset - protože posledně, když jsem si pohádku nevymýšlel a řek na rovinu, o co jde, tak mě poslali zase dom :-)
Hřib
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 186
Registrován: 4-2007
Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 08:42:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mauricio: pokud jsi to ztratil, nebo skartoval sám, tak je to šumafuk, ale pokud ti to někdo odcizil, a bude na tom jezdit a případně páchat trestnou činnost, tak od nahlášení odcizení jsi z obliga, takhle policajti přijdou za tebou, když odjede někdo s tvými RZ od pumpy bez placení, někoho nabourá, srazí, případně něco vykradou a svědek si zapamatuje tvou RZ, dokazuj pak, že v tom nemáš prsty, když jsi krádež dokladů nenahlásil...
3260
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7467
Registrován: 10-2003

Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 18:02:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to pekné vytlačiť z tak malého motoru taký relatívne vysoký výkon, otázka ale potom je, že za akú cenu.

Najednou se po letech jako nejlepší volba pro ojetou Fabii uvádí 1.4 16V - motor, který s příchodem TSI šel k šípku.
České registrační značky

14. 10. 2011 – 8 let na K-reportu
Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3651
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 18:23:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

3260: Určite áno - z hľadiska financii na dlhodobé náklady. Ale tam je cenou zas tá spotreba (ale tsičko je oveľa citlivejšie na jazdný štýl, takže tak...).

"Ovšem", ak si mám predstaviť motor 1,6 MPI v Yetim, tak mi behá mráz po chrbte, či už "výkon", alebo spotreba...
www.SPZ.unas.cz

Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená!
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 12-2006
Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 22:57:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad 3260: Tak motor 1.4/63 Kw se dá do fabie objednat pořád.
Tyhle motory s nástupem TSI skončily, pak se ale vrátily, jestli se nepletu tak jako akční model Family a v nabídce se drží pořád.
Slyšel jsem, že důvodem byly dlouhé čekací doby na vozy s motory TSI. Tak je výrobce vrátil do nabídky, aby mu neutíkali zákazníci, kteří nechtěli HTP, ale toužili po silnějším motoru.
Mimochodem, teď jsem se díval na stránky Škody Auto a u fabie se změnily názvy výbav.
Zmizely stupně classic a ambiente a místo nich jsou stupně active a ambition. Elegance a easy jsou pořád.
3260
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7468
Registrován: 10-2003

Odesláno Středa, 26. října 2011 - 11:00:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak je výrobce vrátil do nabídky, aby mu neutíkali zákazníci, kteří nechtěli HTP, ale toužili po silnějším motoru.

To je logické vysvětlení.

Koncern tenhle motor ještě dáva do něčeho dalšího krom Fabie II a Roomsteru? Já jsem s tím motorem spokojený, není to sice žádný trhač asfaltu, ale s rozumným stylem ježdění z něj bez problému dostávám 5,5 l, po městě se nad 8,0 taky nedostanu. Přitom, když potřebuji a šlápnu mu s podřazením za krk, tak jisté slušné zrychlení dokáže vyvinout. Bez podřazení mu to ale trvá - to je jak šlápnutí do hovna. No ale upřímně - to není vada nýbrž vlastnost vysokootáčkového benzíňáku. Co se týče chodu a spolehlivosti tak taky v pohodě, žádné vibrace nebo vynechávání, prostě nenápadně šlape. Mám s ním zatím 50000 km.

Beru ho jako motor, který splňuje jisté zařazení. Určitě jsou výkonější a lepší. Ale například srovnání s 1.4 66 KW v Ceedu je pro motor VW příznivější, hlavně díky tahu.
České registrační značky

14. 10. 2011 – 8 let na K-reportu
Vodis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 968
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 26. října 2011 - 12:30:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaké jsou vůbec potíže 1,2 TSI, že jsou na něj prý svolávací akce? První ohlasy na ten motor byly plné nadšení...

Jinak v autě mám 1,5 8V 59kW (je to Lada 2110). Oproti HTP 1,2 47kW, kterou jsem měl ve fabce kombi, mi tenhle motor vyhovuje víc. Má takovou spíš dieslovou charakteristiku, takže jezdím většinou rozsah 1500-2500 otáček. Na pětku při tech 2500 ot. jedu tachometrovou stovkou. Nevýhodou je to, že každých 30000km se musí pomocí podložek nastavit ventilová vůle. No a spotřebou jsem na tom jako s HTP, v průměru 6 litrů na sto, i když třeba letošní dovolená na Ukrajinu byla s plně naloženým autem v průměru za 5,6 litru na sto.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
Marek961
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 96
Registrován: 12-2009

Odesláno Středa, 26. října 2011 - 15:37:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vodis:Nespolahlivosť ..prvé ohlasy mohli byť dobré,ale ten motor viac ako 150 000 nevydrží bez toho,aby si na ňom polku vecí obmenil...malý objem je malý objem a to že tam dajú turbo im veľmi na spolahlivosti nepridá...osobne som proti TSi..a to že 1,4TSi montujú do Superbu je úplne absurdné...len čo sa tam ten motor trápi a nakoniec po 100 000km majiteľa opustí..strašné táto doba..do všetkého to turbo pchajú....
...Audi RS6(C6) Avant 5.0 V10 TFSi...

...Audi Q7 6.0 V12 TDi...

Tomino
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3652
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 26. října 2011 - 15:41:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vlastimil: Po novom sa má aj Yeti výbavu Elegance, nikoliv Experience... (od 7.11.2011 začína v ČR celkom slušná akcia na Yetiská :-))

Vodis: Bola to celoeurópska akcia na 1,2 TSI (viem iba o 77kW, zrejme je to pri 63kW naplánované, že vydrží do garančky), menili sa rozvody, reťaz sa pred výmenou údajne naťahovala; a pri tej príležitosti servisu sa už aj nahrával nový soft.

Prejav motoru bol hrubý, cukalo to a bola mierne zvýšená spotreba.

Čo som počul, tak 1,2 TSI ešte v kombinácii so 7st. DSG je supervysoko-údržbový motor.


1,4 MPI - Golf, Polo, Ibiza, ...


Marek: Keď si vezmeš, že v Passate B6 bol v ponuke aj motor 1,6 MPI, v Octavii 1,4 MPI tak to je na zaplakanie ešte viac. Ale určite je 1,4 TSI na Superb slabé, "patrí sa tam" aspoň 1,8; resp. 2,0 TDI 103kW.

Yeti by si tiež zaslúžil vyhnúť sa 1,2ke a miesto toho radšej cvajliter 211k
www.SPZ.unas.cz

Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená!
Magiq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9124
Registrován: 3-2005

Odesláno Středa, 26. října 2011 - 16:23:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Byl bych rád, pokud by mohl ohledně TSI motorů promluvit někdo opravdu fundovaný, který jen "nepočul" . Nejlépe Swe.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!!
Ondrah
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 548
Registrován: 2-2005
Odesláno Středa, 26. října 2011 - 17:24:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám zkušenost jen s 1.4 TSI 90 KW v Octavii (teď najeto 100. tis) - v cca 65. tis odešlo turbo, jinak vše ok.
Comfort
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 817
Registrován: 5-2008

Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 15:34:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Facelift: Audi A4

Tak teraz ich už dupľom nerozoznám jedno do druhého.. Rovno ich mali premenovať na A1 ako S, A2 ako L atď...

Tempral Trans, a.s. | Soldex vystrihovačky